Motor de induccin con bobina y

condensador de arranque
Javier Alberto Armenta
Samaniego
Motor Monofsico CA de induccin
Si se interrumpe uno de los tres hilos de
lnea por los que se alimenta un motor
trifsico de induccin, cargado y a plena
marcha, el motor seguir marchando
normalmente a la misma velocidad que
tena anteriormente. nicamente su
potencia habr disminuido en un 20%
aproximadamente.
Podemos intentar lo mismo con el motor
parado; si se conecta ahora a la red con
solo dos fases, o sea como motor
monofsico, el motor no se pone en marcha,
continua en reposo, haciendo un ruido
caracterstico.

Un motor de CA monofsico necesita
de un capacitor para arrancar
Problemas de la fase simple.
Esto crea un problema que se llama cero
par de torsin de arranque. Aunque pueda
operar un motor que ya est corriendo, no
tiene impulso para iniciar un motor desde un
punto muerto. Puedes arrancarlo girndolo
con la mano, pero quin querra encender
una aspiradora con las manos?

Capacitor e interruptor de arranque

Un capacitor, conectado a una bobina
separada en el motor, crea una corriente
elctrica alternante delante de la fase principal
por 90 grados. Esto sucede porque la corriente
a travs del capacitor conduce el voltaje por 90
grados. Durante el arranque de un motor, un
interruptor conecta un capacitor y una bobina
especial de arranque al motor. Luego de que el
motor alcanza la velocidad de operacin, el
interruptor desconecta el capacitor. Si el
capacitor permanece conectado al motor,
coloca un peso sobre la eficiencia del motor.
Capacitores de arranque y su
funcionamiento
Otro diseo apenas ms costoso utiliza dos
capacitores, uno de mayor valor para
arrancar el motor y uno ms pequeo para
mantenerlo en funcionamiento. Este diseo
tambin utiliza un interruptor para
administrar el arranque del motor. Para
motores ms grandes de fase simple, esto
ayuda a mejorar la potencia

Motor con condensador
permanente
Este motor presenta dos devanados iguales (igual
resistencia), pero en unos de ellos se conecta un
condensador en serie, calculado para que en el
punto nominal del motor, las corrientes de los
devanados sean lo ms parecidas posibles y su
desfase sea prximo a 90. De esta forma el campo
giratorio es casi perfecto y el motor se comporta a
plena carga con un par muy estable y un buen
rendimiento.
Sin embargo en el arranque, la capacidad del
condensador es insuficiente y el par de arranque es
bajo.
En la siguiente figura puedes ver la curva de
par de estos motores, observa el bajo par
de arranque.
En este motor se tiene en cuenta que el
condensador de trabajo no se desconecta.

Fase partida de arranque por
condensado
Para mejorar el campo giratorio la corriente del
devanado de arranque (Ia) deben ser lo mucho
mayor al devanado principal (Ip) en el arranque
y estar desfasadas en un valor prximo a 90
(90 sera ideal). El par de arranque aumenta
notablemente y este motor se llama motor de
fase partida con condensador de arranque.
Una vez alcanzada la velocidad de rgimen, el
devanado auxiliar debe desconectarse.
El valor de la capacidad del condensador a
conectar en el motor viene dado por la
siguiente frmula:



C= capacidad en microfaradios
P= potencia del motor en kw
U= tensin de alimentacin en V
CosF= factor de potencia del motor
En la siguiente figura puedes ver las curvas
de par y la evolucin del punto de
funcionamiento en un arranque.

Motor con dos condensadores
1. Un condensador permanente siempre
conectado en serie con uno de los
devanados.
2. Un condensador de arranque,
conectando en paralelo (la capacidad
equivalente es la suma de ambos) con el
permanente en el momento del arranque,
para aumentar la capacidad, y que luego
ser desconectado.
De esta forma se consigue alto par de arranque,
establilidad en el par y buen rendimiento.

Para eliminar el condensador se utilizan, en funcin
del tipo de motor: Interruptores centrfugos: conforme
la velocidad se aproxima a la nominal (un 80 %
aprox), abren un contacto desconectando C
Arranque
.

Rels de intensidad (tpicos de compresores de fro):
la bobina del rel se conecta en serie con el devanado
principal. Cuando la intensidad se aproxima a la
nominal (un 80 % aprox), significa que el motor ya
esta lanzado y el contacto del rel se abre
desconectando C
Arranque
.

En la siguiente figura puedes ver las curvas de par y la
evolucin del punto de funcionamiento en un arranque
por 2 condensadores.

La secuencia de funcionamiento:

1.- Se produce el arranque (punto 0) con ambos condensadores en
paralelo (se suman las capacidades) obteniendo alto par de arranque.
2.- Cerca del punto de funcionamiento del motor, se elimina el
condensador de arranque (punto 1).
3.- El motor evoluciona hasta el punto 2 solo con el condensador
permanente.
Bibliografia
http://www.monografias.com/trabajos72/mot
ores-induccion-monofasicos/motores-
induccion-monofasicos2.shtml

http://www.cifp-mantenimiento.es/e-
learning/index.php?id=22&id_sec=3