Facultad de Ingeniera, Arquitectura y Urbanismo

Escuela de Ingeniera civil

Docente: Ing. Jos Arbulu Ramos
Curso: Hidrulica
Integrantes: Araujo torres, Max
Garca Quiones, David
Montalvo Malca, Wilian
Ramos Vilcarromero, Greyssi Milagros
Montalvo Malca, Wilian


Las rpidas son estructuras que sirven para conectar
dos tramos de un canal, cuyo desnivel es bastante
grande en una longitud relativamente corta.
Solo un estudio econmico comparativo ayudara a
decidir en la utilizacin de una rpida o una serie de
cadas escalonadas, conocidas tambin como gradas.
Para el diseo es necesario conocer las propiedades
hidrulicas, las elevaciones de la rasante y de las
secciones del canal aguas arriba y aguas debajo de la
rpida, as mismo un perfil longitudinal del tramo
donde se ubica la estructura.

Partes de una Rapida
Transicin de la entrada
Seccin de Control
Canal de la Rpida
Trayectoria
Tanque o Colchn Amortiguador
Transicin de salida
Una rpida consta de las siguientes partes:
Transicin de la entrada.
Seccin de control, es la seccin correspondiente
al punto donde comienza la pendiente fuerte de
la rpida. Canal de la rpida, es la seccin
comprendida entre la seccin de control y el
principio de la trayectoria, puede tener de
acuerdo a la configuracin del terreno uno o
varias pendientes, pudiendo ser de seccin
trapezoidal o rectangular, es necesario poner
atencin en el aumento del volumen de la
corriente por accin del aire incorporado cuando
las velocidades halladas exceden 10 m/s.


Trayectoria, es una curva parablica vertical,
que une la pendiente ultima de la rpida con
el plano inclinado del principio del colchn
amortiguador, de tal manera que debe
disearse de modo que la corriente de agua
permanezca en contacto con el fondo del
canal y no se produzcan vacios.
Tanque o colchn amortiguador.
Transicin de Salida.


CAIDAS VERTICALES

Las cadas son estructuras utilizadas en
aquellos puntos donde es necesario efectuar
cambios bruscos en la rasante del canal,
permite unir dos tramos (uno superior y otro
inferior) de un canal, por medio de un plano
vertical, permitiendo que el agua salte
libremente y caiga en el tramo de abajo. El
plano vertical es un muro de sostenimiento de
tierra capaz de soportar el empuje que estas
ocasionan.

Una cada vertical est compuesta por: transicin de la
entrada, que une por medio de un estrechamiento
progresivo la seccin del canal superior con la seccin de
control.

Seccin de control, es la seccin correspondiente al punto
donde se inicia la cada, cercano a este punto se presentan
las condiciones crticas.

Cada en s, la cual es de seccin rectangular y puede ser
vertical o inclinada.

Poza o colchn amortiguador, es de seccin rectangular,
siendo su funcin la de absorber la energa cintica del
agua al pie de la cada.

Transicin de salida, une la poza de disipacin con el canal
aguas abajo.

Donde:

d1= Tirante normal en el canal superior, m.
hv1= Carga de velocidad en el canal superior, m.
D1= Desnivel entre el sitio donde comienza el
abatimiento y la seccin de control, cuyo valor se
desprecia por pequeo, m.
hvc= Carga de velocidad en la seccin de control,
m.
dc= Tirante critico, m.
he= Suma de las perdidas ocurridas entre las dos
secciones, m.

El segundo miembro de la ecuacin, se
obtiene sumando una seccin de control, se
calcula el tirante critico correspondiente asi
como la velocidad y la carga de velocidad
critica. De acuerdo a las caractersticas de
llegada a la seccin, se estiman las perdidas de
carga. La suma del segundo miembro se
compara con la suma del tirante del canal y su
carga de velocidad.
La seccin en estudio se
tendr que ampliar o reducir
hasta lograr que las sumas
sean iguales.
Una seccin adecuada y mas
sencilla de calcular es la
rectangular, esto se logra
haciendo los taludes
verticales. Del rgimen crtico
para secciones rectangulares
se tiene:

Donde:

dc = Tirante critico, m.

Q = Caudal que circula por la
seccin, m3/s.

B = Plantilla de la seccin, m.

g = Aceleracion de la gravedad,
9.81 m2/s.

La carga de velocidad en la seccin critica esta dada por las
siguientes ecuaciones
Para Canales Trapeciales:


Donde:
hvc = Carga de velocidad en la
seccin critica, m.

A = rea de la seccin, m2.

T = Ancho de la superficie
libre del agua, m.

Para Canales Rectangulares:


Diseo del colchn, para el diseo del colchn,
se determina la trayectoria de la vena media
de la seccin de control. El diseo del colchn
consiste en determinar su longitud, as como
la profundidad del mismo.

Obtencin de la longitud del colchon, en relacin
al perfil de la cada, se tiene la distancia Xn, a la
cual va a caer el chorro; es conveniente que este
caiga al centro de un colchon de agua que
favorezca la formacin de un salto hidrulico, por
lo que este colchon tendr una longitud de L =
2*Xn, en la figura siguiente se muestra el perfil de
una cada:

Xn se determina de acuerdo a las formulas de
cada libre.

Donde: F = Distancia vertical entre las rasantes del canal aguas arriba y aguas debajo
de la cada, m.
P = Profundidad del colchon, m.
La profundidad del colchon se obtiene con la expresin:
Donde: L = Longitud del colchon, m.


CRITERIOS DE DISEO DE CAIDAS VERTICALES

Se construyen cadas verticales,
cuando se necesitan salvar un
desnivel de 1 m como mximo,
solo en casos excepcionales se
construyen para desniveles
mayores.

SINAMOS, recomienda que para
caudales unitarios mayores a
3000 lt/seg.*m de ancho, siempre
se debe construir cadas
inclinadas, adems manifiesta
que la ejecucin de estas obras
debe limitarse a cadas y caudales
pequeos, principalmente en
canales secundarios construidos
en mampostera de piedra donde
no se necesita ni obras de
sostenimiento ni drenaje.


Cuando el desnivel es 0.30 m y el
caudal 300 lt/seg.*m de ancho
de canal, no es necesario poza de
disipacin.

El caudal vertiente en el borde
superior de la cada se calcula con
la frmula para caudal unitario
q.


Siendo el caudal total:







La cada vertical se puede utilizar
para medir la cantidad de agua que
vierte sobre ella si se coloca un
vertedero calibrado.

Por debajo de la lmina vertiente en
la cada se produce un depsito de
agua de altura Yp que aporta el
impulso horizontal necesario para
que el chorro de agua marche hacia
abajo.

Rand (1955) citado por ILRI (5) Pag.
209, encontr que la geometra del
flujo de agua en un salto vertical,
puede calcularse con un error
inferior al 5 %, por medio de las
siguientes funciones:








Donde:

Que se le conoce como numero de
salto y:



Al caer la lmina vertiente extrae una continua
cantidad de aire de la cmara indicada en la figura 1.
El cual se debe reemplazar para evitar la cavitacin o
resonancia sobre toda la estructura.

Para facilitar la aireacin se puede adoptar cualquiera de
las soluciones siguientes:
a). Contraccin lateral completa en cresta vertiente,
disponindose de este modo de espacio lateral para el
acceso de aire de la lamina vertiente.










b). Agujero de ventilacin, cuya capacidad de
suministro de aire en m3/seg.*m de ancho de cresta
de la cada, segn ILRI(5) Pag. 210, es igual a:


Donde:
Suministro de aire por metro de ancho de cresta
Tirante normal aguas arriba de la cada
Mxima descarga unitaria sobre la cada








Donde:

Baja presin permisible debajo de la lmina vertiente, en
metros de columna de agua. (Se puede suponer un valor de 0.04 m.
de columna de agua)
Coeficiente de prdida de entrada. (Usar Ke = 0.5)
Coeficiente de friccin en la ecuacin de Darcy Weisbach.


Longitud de la tubera de ventilacin, m.
Diametro del agujero de ventilacin, m.
Coeficiente de perdida por curvatura. (Usar Kb = 1.1)
Coeficiente de perdida por salida (Usar Kex = 1.0)
Velocidad media del flujo de aire a travs de la tubera de
ventilacin.
aproximadamente 1/830 para aire a 20C.


Ejemplo: Disear la siguiente cada vertical, las caractersticas del
canal aguas arriba y aguas abajo son:


CAIDAS VERTICALES CON OBSTACULOS PARA EL
CHOQUE

Anchura y espaciamiento de los obstculos = 0.4 Yc.
Longitud mnima de la cubeta = Ld + 2.55 Yc.





Con contracciones laterales

C = Segn tabla 4.10



Donde:
Ancho de la cada.
Caudal en vertedero o caudal de la cada.
El mnimo valor de P, ser la diferencia de energas aguas
arriba de la cresta y en la cresta donde se produce Yc.
Carga sobre cresta.

Se calcula primeramente b, puesto que Q es el caudal en el
canal y por lo tanto es ya conocido. La anchura y
espaciamiento entre los obstculos ser aproximadamente
0.4 Yc.


CAIDAS INCLINADAS

Denominada tambin rpida corta con pendiente
longitudinal equivalente al talud natural del
terreno, generalmente adoptada como la
correspondiente al talud 1.5:1, que equivale a
una pendiente igual a 0.6667.

La diferencia que presenta la cada inclinada con
la rpida es que la primera solo se distinguen dos
partes: un plano inclinado y un colchn; mientras
que en la rpida se distinguen varias zonas que le
dan un funcionamiento mas eficiente.

Diseo Hidrulico
En la cada inclinada se distinguen las siguientes
partes:
a). Transicin o zona de entrada
b). Seccin de control
c). Conducto inclinado
d). Colchn
a).La Transicin de Entrada:
Se resuelve, como
anteriormente quedo
dicho, calculando primero
la seccin de control, la que
conviene por diseo que
sea trapecial, con el umbral
al mismo nivel de la
plantilla del canal superior.

b).Seccin de Control:
Es la seccin correspondiente
al punto donde comienza la
pendiente fuera de la cada,
como est casi siempre es
mayor que la crtica, el
rgimen que se establece es
el supercrtico motivando
que en la seccin de control
se presente la profundidad
o tirante critico, que
depende
fundamentalmente de las
propiedades geomtricas de
la seccin, de ah su nombre
de seccin de control.

c). Conducto Inclinado:
El piso del canal superior se une con el del inferior
siguiendo un plano con talud igual al de reposo del
material que conforma el terreno (1.5:1), obtenindose
economa en el proyecto, al necesitarse solo un
revestimiento de 10 a 15 cm de espesor.

Se procura que los taludes del canal sigan las mismas
inclinaciones que en la seccin de control, debiendo
tener la parte revestida suficiente altura para que el
agua no brinque arriba de ella.


d). Colchn:
El segundo problema que se presenta es el paso del rgimen rpido en
la cada, al tranquilo en el canal de salida, aprovechndose la
tendencia que existe de producir el Salto Hidrulico en este lugar,
que es el sitio con que se cuenta para la disipacin de energa,
favoreciendo su formacin en el lugar deseado.

Se recuerda que en la formacin del salto completo, se tienen dos
tirantes conjugados d1 y d2 correspondientes a la vena liquida
antes del salto y despus de este, respectivamente.

Para canales de seccin rectangular los tirantes conjugados quedan
ligados por la ecuacin:

Cuando se tiene el canal de seccin trapecial, la solucin es un
poco ms complicada, pudindose recurrir a algunos de
los procedimientos siguientes:

a. Por medio de la formula de la fuerza especifica o funcin
momentum.


Esta igualdad se resuelve por tanteos.


Para que se Presente el Salto Hidrulico en las Cadas
Rpidas Pueden Suceder Tres Casos:

1). Que el nivel de la S.L.A. sea mayor al tirante d
2
requerido. En este caso, el salto se producir en
la rama inclinada de la cada o rpida; es decir, si
d
n
+ p > d
2
.

2). Que el nivel de la S.L.A. sea igual al tirante d
2
conjugado de d
1
; entonces el salto se producir a
partir del pie del plano inclinado, esta es la
alternativa deseable; es decir que d
n
+ p = d
2
.

3). Que el nivel de la S.L.A. sea mas bajo al que se
tendra con el tirante d
2
. Resulta que el salto no
se produce y que el agua sigue corriendo con
velocidad muy fuerte en rgimen variado, de tipo
retardado por no tener el segundo canal
pendiente mayor que la critica. El agua ir
aumentando su tirante hasta que llegue a tener
un tirante d
2
, conjugado del tirante normal que
corresponde al tramo bajo del canal, en ese
momento se produce el salto; es decir si d
n
+ p <
d
2
, el salto no se produce.


Esto suele presentarse a una distancia muy grande aguas
abajo, que puede ser de 50, 100 m o mas; toda esta
zona debe quedar debidamente protegida contra
erosiones.

De acuerdo a lo anterior existir la conveniencia de
obligar al salto a producirse en el pie del plano
inclinado, se diseara la cada de tal forma que se logre
que el tirante conjugado d
2
de el nivel de la S.L.A.
aguas abajo. Esto tericamente se logra haciendo que
P = d
2
d
1
, pero segn Mantilla aconseja que se d:
P = (1.15 d
2
)- d
1
.

De la figura 3.44, se tiene:


Despejando a F
1
:



Siendo:

Tirante critico en la seccin de control

Carga de velocidad critica en la seccin de control

Desnivel topogrfico entre los dos tramos

Profundidad del colchn

Tirante al pie de la cada

Conociendo d1 se determina d2 por alguno de los procedimientos
mencionados.

La longitud del tanque amortiguador conviene que sea de 5 a 7
veces la altura del salto hidrulico, es decir:



CRITERIOS DE DISEO EN CADAS INCLINADAS:
SECCIN RECTANGULAR
1. La rampa inclinada en sentido longitudinal de la cada en s, se
recomienda en un valor de 1.5:1 a 2:1, su inclinacin no debe
ser menor a la del ngulo de reposo del material confinado.

2. El ancho de la cada B es igual a:

Donde:

Valor conocido

(Valor promedio aceptado en este caso)

3. Es muy importante tener en cuenta la subpresin.

Q
B
q

3
2
1.71 q H
q
3
2
2
2
3
gH
0.58
Ejemplo: Disear la cada inclinada con los siguientes
datos:
Caractersticas del canal en sus tramos superior e inferior.