Restriccin y eliminacin de

obstculos
Objetivos
Describir las superficies imaginarias segn el Anexo 14
Aerdromos y el Manual de Servicios de Aeropuertos (Doc
9137) - Parte 6 Limitacin de Obstculos.
Control y vigilancia de las superficies limitadoras de
obstculos
Identificacin de obstculos para la Notificacin y/o
publicacin de obstculos en AIP (Plano de obstculos de
aerdromo OACI , Tipo A, B y C (Manual de Cartas
Aeronuticas Doc 8697-AN889/2))

Indice
Introduccin
Superficie del Anexo 14
Criterios para la evaluacin de obstculos
Conclusiones
Introduccin
Porcentaje de todos los accidentes
Carga
Rodaje,
descarga
Despegue Ascenso
inicial
Ascenso
Crucero Descenso Aprox. Inicial
Aprox. Final
Aterrizaje
Fijo de Navegacin
Porcentaje de Tiempo de Vuelo
Marcador exterior
Flaps arriba
Superficies del Anexo 14
Definen el espacio areo que, en condiciones
ideales, debera mantenerse libre de obstculos.
Estn previstas para ser de carcter permanente.
Finalidad
Reducir al mnimo los peligros que para las
aeronaves representan dichos obstculos.
Superficies
Anexo 14
Superficie de aproximacin
Superficie de ascenso en el despegue
Superficie de transicin
Superficie horizontal interna
Superficie cnica
Determinacin del tipo de operacin:

Para disear las superficies limitadoras de un aerdromo se tiene que
tomar en cuenta para que tipo de operacin area se va a utilizar.
Si esta va a ser para:
a) Para la aproximacin visual aplican las reglas de vuelo en
condiciones meteorolgicas favorables para la navegacin visual,
principalmente durante la aproximacin final;
b) Para la aproximacin que no es de precisin se aplican las reglas
de navegacin con equipo VOR/DME en la aproximacin final;
c) Para la aproximacin de precisin se utiliza el sistema de aterrizaje
por instrumentos cuyas siglas en ingls son ILS.


Aeropuerto Clave de Referencia 4D
150 m
150 m
60 m 60 m
2500 x 45 m
Superficie de aproximacin
3 000 m 60 m
60 m
2 %
3 600 m
150 m
2.5 %
3
0
0

m

8 400 m
4

8
0
0

m

Finalidad.- Proteger a las aeronaves durante la fase final de la
aproximacin para el aterrizaje.
Superficie de ascenso en el despegue
3
0
0

m

6 480 m
60
m
300 m
8 520 m
1800 m
Finalidad.- Proteger a las aeronaves durante el despegue.
Superficie de transicin
45 m
Franja de pista
75 m / 150 m
315 m
Finalidad.- Proteger a las aeronaves durante la fase final de
la aproximacin para el aterrizaje.
Superficie horizontal interna
4 000 m
4 000 m
Finalidad.- Proteger el espacio areo para las maniobras
de aproximacin visual (en circuito).

Superficie horizontal interna
Superficie cnica
4 000 m
100 m
6 000 m
Superficie de transicin
45 m
Superficies Anexo 14
A E R OP U E R T O D E T A C N A
S U P E R F I C I E H O R I Z O N T A L I N T E R N A
S U P E R F I C I E H O R I Z O N T A L I N T E R N A
A
C
os d
e la
C
ripta
S U P E R F I C I E C O N I C A
L
om
ad
a La
C
ruz
C I U D A D D E T A C N A
C Arun ta
Pamp a A ngel
RAD IO = 2 000 m
PEND IEN TE 5 %
RAD IO = 4 000 m
2 5 0 0 m . X 4 5 m .
C
e
rro
d
e
M
o
lle
s
Pamp a M ago llo
A
S U P E R F I C I E C O N I C A
Aeropuerto de Tacna
250 m.s.n.m.
250 m.s.n.m.
806 m.s.n.m
Caleta Pescadores
Caleta Paraso
Caleta Panten
Caleta Choros
Caleta Hermitao
Punta Gruta
Barranco Colorado
ISLA SANLORENZO
La Campana
Establo Punchauca
Miguel Castr o Castro
C.R.A.S.
Agua
Agua
Chacar illa del Estanque
Chama
Agua
Agua
Covil
Vista Alegre
Hos pi tal Brav oChico
El Agustino
SEAL CERRO AGUSTINO
Sal av erry
A
ve
ni da
A
requipa
Hos pi tal Mi li tar
A
veni da N
ic ol as Arriola V
I A
E
X
P
R
E S A
Miraflores
Hos pi tal de l a F.A.P.
Malecn La Reserva
Barranco
Playa Las Cascadas
Baos de Barranco
Playa Agua Dulce
Club Regatas Lima
S E A L C E R R O V I RGE N
SALTO DEL FRAILE
Playa La Herradura
PASO DE LA ARAA
Hos pi tal V.Larc o Herrera
Malecon de la Marina
del Mar
Magdalena
Baos de Miraflores
Malecon Cisneros
San Isidro
Av. J av ier Prado
Lima Golf Club
Cuartel SanMartin
Av. del Ejercito
A
veni da G
eneral
Bas e F.A.P.
Chorrillos
C.I.M.P.
General de Aerofotografia
Direc cin
Reeducaci n de Mujeres
Centro de
SAL. STA. TERESA
Av. Olaya
MORRO SOLAR
Morro Solar
SEAL
La Campia
Mi n. del Interior
Surquillo
P
ANA
MER
ICA
NA SUR
G.U.E Ric rardon Palma
Av. Primav era
de Surco
Santiago
V
I A
E
X
P
R
E S A
A
v. P
an
am
ericana
HUANCAJULIANA
SEAL
Lince
I.G.M
Agua
Agua
Agua
Borja
San
Universidad Tcnica del Callao
Escuela Naval
La Punta
I sla Vent anillas
I sla Grande
Playa Playuela
San Lor enzo
Mina Jess
Agua
Petr leo
Ruinas Panten
Hda. Chilln
Agua
Agua
Santa Rosa
Fdo. Nar anjal
San Miguel
Feria del Pac ifico
La Legua -Reynoso
Carmn de
FERROCARRIL CENTRAL
A v e n i d a P e r
Barrio Obrero Industrial
Gamar r a de Len Velarde
Aveni da Repbli ca de Argentina
Avenida Repblic a de Venezuela
Estadio San Marcos
Av. Marisc al Benavi des
SEAL CERROMULERIA
SEAL CERRO CHILLON
Hda. SAN AGUSTIN
Hda. San Agustin
Petroperu
Bellavista
Av. Jos e Glvez
La Perla
Capit ania de Puerto
Maritimo
Terminal
Muelle de Minerales
Arsenal Naval
Playa Mar Brava
G.U. E. 2 de Mayo
Cast illo Real Felipe
CALLAO
Chucuito
Av. Buenos Ai res
Av. Seanz Pea
P
la
y
a
O
q
u
e
n
d
o
Aveni da La Marina
Hos pi tal Dani el A. Carrion
Avenida La Paz
Av. Marisc al Benavi des
Cem
Hda. Villegas
A
v. E
l m
e
r Fa
uc
ett
Ciudad del Papel
Centro Medi co Naval
l as Ley endas
Parque de
Cables
All America
Cables
Wes t Coast
San Juan Masias
Hda. Bocanegra
SEAL LA REGLA
SEAL
CERRO CANDELA
200 Millas
104 m.s.n.m
Gr amadal
Oquendo
Antena
SEAL
CERROOQUENDO
86
Chacar illa
Av. Anglica
Chuquitanta
Villa Los Reyes
Los Angeles
Agua
La Mar ina
P
a
m
p
a
V
e
n
ta
n
illa
P
la
ya
V
en
ta
nilla
La Pampilla
PALMO
Mrquez
P
la
y
a
M

rq
u
e
z
Petr leo
Petr leo
EL PERRO
SEAL
200
Angamos
Pampa Bello Hor izonte
Granjas
Helipuerto
Agua
CERRO LACUCHILLA Por cino
Par que
Ciudad Del Deporte
Zona Militar
Agua
347
SEAL
Agua
534 m.s.n.m
Leoncio Pr ado
Zapallal
La Gr ama
Puente Piedra
Ventanilla Alta
Mi Per
Ventanilla
Agua
Villa Aurora
SEAL VELA
Micaela Bastidas
Santa Rosa
Arica
El Dor ado
Malpica
Mina
C
A
R
R
E
T
E
R
A
P
A
N
A
M
E
R
IC
A
N
A
La Libertad
Car men Alto
Soledad
Reser vorio
G.U.E. Meli tn Carbaj al
Instalaciones
G.U.E. Ri cardo Bentin Av. Franc is co Pizarro
L I M A
Pal ac io de Gobierno
Plaza de Armas
Mi n. de Guerra
U.N.M. San Marc os
SAN GERONIMO
SEAL CERRO
C
A
R
R
E
TE
R
A
A
C
A
N
TA
C
A
R
R
E
TE
R
A
P
A
N
A
M
E
R
IC
A
N
A
N
O
R
TE
Hospi tal U.N.
Hospital dePoli cia
A v e n i d a B r a s i l
Hos pi tal del Nio
G.U.E. Mari anoMelgar
Seminario Sto Toribio
Pueblo Libre
Mus eo Antropolgico
Uni vers idad Catlica
Col is eo Amauta
234 m.s.n.m
Plaza San Martn
Jesus Maria
de Marte
Hos pi tal del Empleado
Campo
Brea
Av. Arica
Hospital Loayza
Av. Tomas Valle
197
Covida
La Milla
Previ
Lloque Yupanqui
Par que Zonal
Agua
Nar anjal
Agua
El Er mitao
Independencia
Agua
La Liber tad
Tahuantinsuyo
Lurigancho
San Juan de
VIA DE EVITAMIENTO
La Victoria
G.U.E. Pedro Labarthe
Avenida 28 de Julio
Hos pi tal Obrero
Hos pi tal 2 de Mayo
Min. de Educacion
La Catolica
G.U.E. Is abel
Estadio Nacional
Palacio de Justicia
La Mar
Parque
Av . Grau
144
Av. Mex ico
Plaza de Acho
Rimac
Mil itares
Barbones
San Luis
Agua
Valdivieso
La Menacho
Cem
Cuartel
Cem
Zr ate
Canto Gr ande
Agua
San Hilarin
756 m.s.n.m
Reser vorio
Belen
Cer r o de Pasco
San Fer nando
713
Huayr ona
Huascar
Bayobar
Pueblo Viejo
San Felipe
Agua
Santa Isabel
Dios es Amor
San Pedro
Escuela de
Aviacin Civil
de Per
( Collique)
Lusmila
Santa
SEAL HACIENDA
Pro
Ur b.
Lima
Pro
Capitania
Agua
Gallinazos
Agua
Roca
Sinchi
Par que
El Car men
San Agustin
Agua
San Carlos
CHACRACERRO
Santa Ins
SEAL HDA
SAN LORENZO
Copacabana
Nar anjos
Las Vegas
Agua
Fdo. Cuadros
Pascal
Carabayllo
Los Suyos
Santa Bar bina
Leticia
El For tin
Agua
Agua
Agua
Ral Porras
Bar r enechera
Nueva Esperanza
Los Amautas
SEAL MIRADOR
La Pascana
Ao Nuevo
Agua
La Flor
Collique
Caleras
Huacos
Hda
El Pr ogreso
Caon Blanca
Punchauca
Agua Gol f Cl ub Los Incas
Agua
S E A L C E R R O PAPA
E.E.
San Juan
Laguna de Oxi dac in
Agua
Hospital
de Dios
Ciudad
Agua
Agua
Agua
Agua
del Triunfo
Villa Mara
Las Pr aderas
Ar enal
Agua
C A R R E T E R A
Buena Vista
FERROCARRIL CENTRAL
Santa Mar ta
El Club
Campoy
San Marti n de Porres
La Atar jea
Pte. Huascar
Santa Anita
Agua
Agua
Uni vers idad deLima
V
IA
D
E EV
ITAM
IENTO
Salamanca
Agua
Aur ora
Camacho
Muro
Represa
Ate
Uni vers idad Agraria
Monter r ico
La Moli na
Univ ers idad
Santa Mar a
Tupac Amaru
Cer r o Balcn
SEAL VENTANA
Ruinas
Mangomarca
Juan Pablo II
827 m.s.n.m
Sector Oeste
El Tr iunfo
La Molina
Mayor azgo
La Rinconada
C E N T R A L
Muro
Pedr eros
Huachipa
Jicamarca
Montenegro
SEAL CERRO CANTERIA
1345
58 m.s.n.m.
PRI MERA SECCION
62 m.s.n.m.
PRI MERA SECCION
1 5 R1 5 L
33R 33L
58 m.s.n.m.
PRI MERA SECCION
82 m.s.n.m.
Aeropuerto Jorge Chvez - Lima
COTA = 2666 msnm; RADIO = 4000 m
SUPERFICIE HORIZONTAL INTERNA
COTA = 2766 msnm; RADIO = 6000 m
2950
3150
3200
3250
3300
2 7 7 1
2 7 7 1
2 7 7 1
2 7 7 1
2 9 2 1
2 9 0 1
2 8 8 1
2 8 6 1
3100
3400
3300
3300
9'214,000 N
9'206,000 N
9'210,000 N
9'204,000 N
9'212,000 N
7 7 0 , 0 0 0 E
7 6 8 , 0 0 0 E
7 7 2 , 0 0 0 E
9'208,000 N
3200
3300
3300
3400
3300
3400
3500
3400
3300
3200
DIVERGENCIA 12.5%
DIVERGENCIA 12.5%
DIVERGENCIA 15%
DIVERGENCIA 15%
2 7 7 1
2 7 7 1
2 7 7 1
2 7 7 1
2 7 7 1
2 7 5 6
2 7 3 1
2 7 0 6
2 6 8 1
2 6 6 1
2 8 4 1
2 8 2 1
2 8 0 1
2 7 8 1
2 7 6 1
2 7 5 0 . 6 0
2 7 4 1
2 7 2 1
2 7 0 1
2 6 8 1
2 6 6 1
3000
3000 2950
SUPERFICIE CONICA
CAJAMARCA
3100
2 9 0 02 8 5 0
2 8 0 0
2700
2650
2650
2700
2750
2700
2750
3200
3150
3100
3050
2800
2850
7 7 8 , 0 0 0 E
7 7 4 , 0 0 0 E
7 8 0 , 0 0 0 E
7 7 6 , 0 0 0 E
3000
2900
2950
3000
3050
2 7 5 3
2 7 2 8
2 7 0 3
2 6 7 8
2 6 5 8
2 6 3 8
2 7 1 8
2 6 9 8
2 6 7 8
2 6 5 8
2 6 3 8
2 6 4 1
2 6 4 1
U M B R A L D E P I S T A 3 0
U M B R A L D E P I S T A 1 2
3250
3250
3200
3150
3100
3050
3000
2950
2900
2850
2800
2750
2700
2650
2650
3400
3350
3400
3450
3500
3550 3600
3550 3600
3550
3600
3650
2800
2850
2900
3400
3450
3500
3550
3550
3600
3650
3000
3050
3100
3350
3400
3200
3150
3100 3050
3000
2950
2900
COTA = 2766 msnm; RADIO = 6000 m
SUPERFICIE CONICA
COTA = 2666 msnm; RADIO = 4000 m
SUPERFICIE HORIZONTAL INTERNA
SUPERFICIE DE TRANSICION, COTA = 2666 msnm
SUPERFICIE DE TRANSICION, COTA = 2666 msnm
2 6 1 8
2 6 2 1
7 8 2 , 0 0 0 E
3050
3000
2950 2900
2850
2800 2750
2700
2650
2900
2850
2800
2750
2700
2650
2 7 6 8
2 7 6 8
2 7 6 8
2 7 6 8
2 7 6 8
2 7 6 8
2 7 6 8
2 7 6 8
2 7 6 8
2 9 1 8
2 8 9 8
2 8 7 8
2 8 5 8
2 8 3 8
2 8 1 8
2 7 9 8
2 7 7 8
2 7 5 8
2 7 4 7 . 6 0
2 7 3 8
JESUS
2500
2450
2450
2500
2550
2600
2650
2700
2750
2800
2850
2900
2950
2900
2950
3000
3050
3100
3150
3200
3250
3300
2450
2600
2550
2500
2450
2450
2500
2550
2600
2650
2700
2750
2800 2850
2900
2950
3000
3050
3100
3150
3200
3250
3300
3350 3400
2750
2800
2850
2950
3100
3050
3000
3050
2950
2900
3000
LA COLLPA
Nuevo Aeropuerto de Cajamarca
Aeropuerto de Iquitos
Aeropuerto de Iquitos
Vista Isomtrica de las Superficies
Limitadoras de Obstculos del
Aeropuerto de Iquitos
Superficies del PANS - OPS (Doc. 8168)
Estn destinadas al uso de los diseadores de
procedimientos de vuelo.
Finalidad
Construccin de procedimientos de vuelo por
instrumentos;
Establecimiento de altitudes / alturas mnimas para
cada tramo del procedimiento;
Criterios para la evaluacin de
obstculos
Superficies Limitadoras de obstculos - Anexo 14
Superficies definidas en el Doc. 8168 Construccin
de procedimientos de vuelo por instrumentos.
Levantamiento de Planos de Obstculos
Finalidad
Tener un conocimiento preciso del
emplazamiento de los obstculos en el
aeropuerto hasta el lmite exterior de la superficie
cnica;
Datos:
Descripcin del obstculo (antena, tanque de
agua, rbol, etc.)
Ubicacin del obstculo (coordenadas)
Altura sobre el nivel de referencia.
Torres
Antenas y torres de radio
Station Description Latitude (S)
d mm ss.sss
Longitude (W)
dd mm ss.sss
Ellipsoid
Height (m)
Orthometric
Height (m)
Ellipsoid
Height (ft)
Orthometric
Height (ft)
CT07
Antenna located on top of control tower
12 01 23.973 77 06 28.412 114.80 92.23 376.6 302.6
DWI8
I-type antenna with disk on top located north of runway
12 00 18.181 77 07 14.143 48.40 25.87 158.8 84.9
SS09
Smoke stack located west of runway
12 00 21.042 77 08 01.530 60.30 38.08 197.8 124.9
SS10
Smoke stack located west of runway
12 00 21.467 77 07 57.806 57.81 35.58 189.7 116.7
WT01
Water tower located west of runway
12 00 19.538 77 07 39.881 63.00 40.70 206.7 133.5
WT05
Water tower located east of runway
12 00 47.768 77 05 59.436 105.87 83.14 347.3 272.8
WT06
Water tower located east of runway
12 00 49.851 77 05 58.408 105.66 82.92 346.6 272.1
CRCH
Church located southwest of runway near Avenida La Marina
12 05 12.834 77 04 08.268 164.44 141.78 539.5 465.1
AT04
A-type antenna located south of runway
12 03 24.991 77 05 49.522 105.86 83.36 347.3 273.5
PILT
Antenna located on top of Pilsen water tank
12 03 22.835 77 06 11.860 106.61 84.19 349.8 276.2
AT01
I-type antenna located on a Naval base located south of runway
12 04 11.502 77 06 28.726 116.47 94.18 382.1 309.0
AT02
I-type antenna located on a Naval base located south of runway
12 04 11.382 77 06 24.955 97.22 74.92 318.9 245.8
AT03
I-type antenna located south of runway near Naval base
12 04 33.257 77 05 50.363 156.43 134.05 513.2 439.8
AT05
I-type antenna located southeast of runway
12 03 43.727 77 05 10.648 143.07 120.48 469.4 395.3
LT01
Stadium light pole located southeast of runway
12 03 23.626 77 04 56.621 130.41 107.73 427.8 353.4
LT02
Stadium light pole located southeast of runway
12 03 26.271 77 04 56.109 128.22 105.54 420.7 346.3
LT03
Stadium light pole located southeast of runway
12 03 28.331 77 04 56.357 128.45 105.77 421.4 347.0
LT04
Stadium light pole located southeast of runway
12 03 30.818 77 04 57.395 130.10 107.44 426.8 352.5
LT05
Stadium light pole located southeast of runway
12 03 25.551 77 05 03.187 127.97 105.31 419.8 345.5
LT06
Stadium light pole located southeast of runway
12 03 30.269 77 05 02.871 132.00 109.35 433.1 358.8
Obstculos Identificados
OCEANO PACIFICO
SEAL LA REGLA
104
OCEANO PACIFICO
FERRO
CARRIL
PLANO DE OBSTACULOS DE AERODROMO
A I P - P E R U
AD 2 SPIM 13
TIPO A (LIMITACIONES DE UTILIZACION) LIMA - CALLAO / Internacional, JORGE CHAVEZ
CORPAC S.A. 4ta EDICION
RWY 15 / 33
DISTANCIAS DECLARADAS
RWY 15 RWY 33
RECORRIDO DE DESPEGUE DISPONIBLE
DISTANCIA DE DESPEGUE DISPONIBLE
DISTANCIA DE ACELERACION - PARADA DISPONIBLE
DISTANCIA DE ATERRIZAJE DISPONIBLE
3507
3507
3567
3507
3507
3507
3567
3507
74.51
74.58
83.36
69.87 25.87
DIVERGENCIA 12.5%
DIVERGENCIA 12.5%
DIVERGENCIA 12.5%
DIVERGENCIA 12.5%

ESTADIO DE
AV. ELMER FAUCETT
AV. R
EPU
BLIC
A D
E AR
G
EN
TIN
A
A
V. M
AR
ISC
AL BEN
AVID
ES
AV. R
EPU
BLIC
A D
E VEN
EZU
ELA
AV. LA M
ARINA
AV. LA PAZ
62.89 92.23
38.08
35.58
40.70
83.14 82.92
141.78
84.19
134.05
107.73 105.54
105.77
107.44
105.31, 109.35
107.52
101.20
SAN MARCOS
103.65
86.65
85.80
90.96
96.25
134.99
74.92
94.18
ATO5
120.48
CLAVE
NUMERO DE IDENTIFICACION
ANTENA, TORRE O POSTE
EDIFICIO
CHIMENEA
IGLESIA
FERROCARRIL
RIO
AVENIDA
CURVA DE NIVEL
3507 M X 45 M; CONCRETO
TANQUE DE AGUA

06 SEP 01
AIS PERU
Plano de Obstculos de Aerdromo - Tipo A
Antenas del GP
Indicadores de la direccin del viento
Anemmetros
PAPI
VOR/DME
Frangibilidad
Caracterstica que consiste en que un objeto conserve su
integridad estructural y su rigidez hasta una carga mxima
conveniente, deformndose, quebrndose o cediendo con el
impacto de una carga mayor, de manera que represente un
peligro mnimo para las aeronaves.
Equipos que pueden constituir obstculos
Nondirectional Radio Beacon - (NDB)
Sistema de Aterrizaje por Instrumentos
(ILS)
antena Localizador
Sistema de Aterrizaje por Instrumentos
(ILS)
Glide Slope Antenna
Torre de Control
Supresin de Obstculos
Cuando se hayan detectado obstculos que infringen
alguna de las superficies establecidas en el Anexo 14:

Se Notifica a la DGAC indicando:
a) altura del obstculo sobre el umbral
b) ubicacin del obstculo expresado en coordenadas
x, y.




, quien efectu un estudio aeronutico especfico
X
Y
Sealamiento e iluminacin de Obstculos
Finalidad
Reducir los peligros para las aeronaves,
indicando la presencia de los obstculos
Cuando no sea posible eliminar un obstculo, ste
deber sealizarse o iluminarse en concordancia con
el Anexo 14 Cap. 6;
El adecuado control y vigilancia de las superficies limitadoras de
obstculos de los aeropuertos, nos permitiran asegurar que las
operaciones areas se desarrollen de manera segura, regular y
eficiente.
Garantiza que las instalaciones tengan una vida til compatible
a lo planificado.
Conclusiones