Transport e Mar t imo

Eltransportemartimoeslaaccindellevarpersonas(pasajeros)ocosas(cargasslidas,lquidas
ogaseosas)pormardeunpuntogeogrficoaotroabordodeunbuque.
TeniendoencuentaqueelplanetaTierraestcubiertoporaguaensusdosterceraspartes,el
hombrehabuscadolamaneradeviajarsobreelagua.selaguahaunidodiversaspartesdel
globoterrqueoporquelosbarcosnaveganporellas.
!"#$E"%&T"'&!%"TE&$"(T#$%&)
!rehistoria)Embarcacionesaremo *alsacanoas

Edadantigua
Embarcacionesde+ela,,a-alera carabela .ragata
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Embarcacionesde+apor
Caractersticas del transporte martimo
Gran capacidad: se pueden transportar grandes masas de graneles o de contenedores. Los
grandes petroleros llamados ULCC (Ultra Large Crude Carrier), tienen una capacidad de ms de
500.000 TP (toneladas de peso muerto). Los ma!ores "u#ues portacontenedores actuales tienen una capacidad
de $asta %&.000 T'U, e#ui(alentes a %)5.000 TP.
*m"ito internacional: es el me+or medio para trasladar grandes (ol,menes de mercancas entre dos puntos ale+ados
geogr-icamente. .dems, el desarrollo de las autopistas del mar ! del /transporte martimo de corta distancia0 (en
ingl1s, 2$ort 2ea 2$ipping o 222) permite la com"inaci3n del transporte martimo con otros medios de transporte.
4le5i"ilidad ! (ersatilidad: la -le5i"ilidad de"ido a la posi"ilidad de emplear "u#ues desde pe#ue6os tama6os (%00
TP) $asta los 7LCC8 la (ersatilidad por#ue se $an construido "u#ues de di(ersos tama6os ! adaptados a todo tipo
de cargas8 adems de los tradicionales cargueros, e5isten "u#ues portacontenedores, metaneros, para carga
rodante, para carga re-rigerada, para graneles s3lidos...
Tiposdetransportemaritimo
Transporte0reo
El transporte a0reo es la forma de transporte moderno que ms rpidamente se desarroll.
unquelospionerosdelaaviacinenEstados1nidos,%rville23ilbur3right,hicieronelprimer
vuelo en el aparato ms pesado que el aire en4itt2 5a67,8arolina del 'orte, en 9:;<, no fue
hasta despu0s de la!rimera -uerra $undialcuando el transporte a0reo alcan= un lugar
destacadoentodoslospases.
-lobosaerostticos)'n %900 se empe:3 a e5perimentar utili:ando glo"os ms
ligeros #ue el aire ! as se in(ent3 el glo"o aerosttico
vindeh0lice2helicptero)2urgen en la Primera Guerra undial, pero en
la 2egunda Guerra undial se alcan:a el ma!or desarrollo de los a(iones
propulsados por $1lice. ;o! en da $a sido sustituido por el a(i3n propulsado con
motor de propulsi3n a c$orro.
vindeh0lice2helicptero)2urgen en la Primera Guerra
undial, pero en la 2egunda Guerra undial se alcan:a el ma!or
desarrollo de los a(iones propulsados por $1lice. ;o! en da $a
sido sustituido por el a(i3n propulsado con motor de propulsi3n a
c$orro.
Tam"i1n se considera a Leonardo da 7inci precursor de la creaci3n de aerona(es. Lilient$al, inspirndose
en los p+aros, cre3 un planeador con lnea aerodinmica. Traian 7uia -ue un in(entor rumano #ue
dise63, constru!3 ! logr3 $acer (olar
Caractersticas del transporte a1reo
"apide=) es el medio de transporte ms rpido para largas distancias. <esulta imprescindi"le para
en(os urgentes, de mercancas perecederas o de alto (alor monetario.
&eguridad)es el medio de transporte con menor siniestralidad.
Coste ele(ado: tam"i1n resulta el ms costoso por =g o m> transportado de todos los medios de
transporte.
8argalimitada)de"ido a la capacidad de carga por peso o por (olumen del a(i3n ! las medidas de
las puertas ! accesos.
TransporteTerrestre(carretero2ferreo)
8arretera)'l inicio del transporte se dio cuando nuestros antecesores descendieron de los r"oles e inician
su (ida n3mada. 'l $am"re o"lig3 al $om"re a mo(erse para asegurar su comida, con esto, se inici3 la -orma
de transportar en algo sus alimentos !a #ue el $om"re en si es d1"il como animal de transporte.
'n .m1rica, el ca"allo, la mula ! el transporte so"re ruedas -ueron introducidos por espa6oles !
portugueses. Los mismos apro(ec$aron muc$as (eces las rutas construidas por los indgenas.
Elarrastre2larueda
'l inicio del transporte se dio cuando nuestros antecesores descendieron de los r"oles e
inician su (ida n3mada. 'l $am"re o"lig3 al $om"re a mo(erse para asegurar su comida,
con esto, se inici3 la -orma de transportar en algo sus alimentos !a #ue el $om"re en si es
d1"il como animal de transporte.
nimalescomomediodetransporte
?e"ido a #ue el $om"re no tena la su-iciente -uer:a para cargar ! transportar alimentos o
utensilios para ellos mismos se (io en la necesidad de domesticar a los animales.
.utom3(il
'l $om"re "usco la manera de in(entar un aparato #ue lo transportase
rpida !
c3modamente sin la necesidad de utili:ar animales
Transportesurbanos
@a a #ue en la actualidad $a! demasiada po"laci3n, las autoridades se (ieron en
la necesidad de crear el transporte ur"ano para el alto n,mero de $a"itantes !
tam"i1n por la necesidad en #ue se (en o"ligados a recorrer distancias largas. @a
sea un auto",s o un micro",s
.errocarril La primera noticia de un sistema de transporte so"re carriles -ue una
lnea de > =il3metros #ue segua el camino ?iol=os, #ue se utili:a"a para transportar
"otes so"re plata-ormas a lo largo del istmo de Corinto durante el siglo 7A a. C. Las
plata-ormas eran empu+adas por escla(os ! se guia"an por $endiduras e5ca(adas
so"re la piedra. La lnea se mantu(o -uncionando durante )00 a6os
Bicicleta
2e (io en la necesidad de transportarse el $om"re indi(idualmente ! en
%&%& el "ar3n alemn Carl C$ristian LudDig ?rais (on
2auer"ronn in(ent3 la ?raisine, in(ento antecedente de la "icicleta.
7e$culo de dos ruedas, colocadas una delante de otra, con un asiento,
manillar para conducir ! pedales para propulsarlo.
etro
'l -errocarril metropolitano (metro) $a sido un medio de transporte e-ecti(o en las
grandes ciudades !a #ue consume energa el1ctrica, se encuentra esta"lecido "a+o
tierra ! el costo de mantenimiento es "a+o ! no contamina.
Tren de alta (elocidad
Con el tren de alta (elocidad podemos o"ser(ar la e(oluci3n del -errocarril #ue
$a sido per-eccionado ! #ue es mu! usual en Eap3n ! 'uropa.
Transporte.luvial
'l transporte -lu(ial consiste en el traslado de productos o pasa+eros de unos lugares a otros a tra(1s de ros con una pro-undidad adecuada. 'l transporte -lu(ial
es una importante (a de comercio interior, por lo #ue, en ros con las in-raestructuras su-icientes son mu! importantes.
.pareci3 en el Feoltico una de las etapas de la pre$istoria, ! !a, en a#uella 1poca, se utili:a"a para el intercam"io de productos (para su transporte). 'n la
actualidad sigue siendo una importante (a comercial como por e+emplo en los ros isisipi ! el .ma:onas. .un#ue $ace unas d1cadas el transporte -lu(ial pas3
por un cierto decli(e, en la actualidad se est intentando $a"ilitar antiguos ros #ue -ueron importantes en su 1poca para $acerlos na(ega"les. '5isten (arios tipos
de "arcos dependiendo del producto #ue lle(en o si se dedican al transporte de pasa+eros.
Tiposdebarco)8argueros
Los cargueros transportan productos en(asados ! otros como cereales,
minerales ! l#uidos como lte5 o aceites comesti"les. 'n algunos cargueros
se admite un pe#ue6o n,mero de pasa+eros
*arcosdecontenedores
Los "arcos de contenedores pro(ocaron un cam"io tecnol3gico
en el mane+o de la carga ! (incularon la industria del transporte
-erro(iario ! por carretera con la na(egaci3n ocenica.
Bu#ues cisterna
Los "u#ues cisterna estn dise6ados espec-icamente para
transportar cargas l#uidas, generalmente petr3leo. Gtros
"u#ues cisterna especiali:ados transportan gas natural licuado,
productos #umicos l#uidos, (ino, mela:a o productos
re-rigerados.