Tipos de Selagens

Introduo

Nesta apresentao, mostraremos alguns dispositivos de vedao usados em equipamentos industriais.

PRINCIPIO DO BOMBEAMENTO
A diferena de presso entre a suco e a descarga fundamental para enviar o liquido a grandes distncias e muito acima do nvel do equipamento, proporcionando tambm a um fluxo que tende a se dirigir para a caixa de gaxetas, por conseguinte para atmosfera.

Este o motivo porque devemos engaxetar ou selar eficientemente a bomba, evitando que o lquido e parte da presso saia por este ponto.

GAXETAS

GAXETAS
A figura abaixo mostra uma caixa de gaxetas preenchida com anis de seco quadrada.

Como estas gaxetas esto em constante atrito com o eixo, preciso uma lubrificao para tirar fora o calor gerado.

GAXETAS
Este lquido poder ser o prprio bombeado ou de fonte externa, o importante que sempre haja uma pelcula liquida entre as gaxetas e o eixo. Devido s irregularidades da superfcie das gaxetas, excentricidade existente entre o dimetro interno da caixa e o eixo, e s vezes o prprio giro do eixo fora de centro, uma significante quantidade de gaxetas torna-se necessria. Desta forma, o controle de sua lubrificao fica um pouco mais difcil.

GAXETAS
Este nmero de gaxetas exige por sua vez, uma grande quantidade de lubrificante devido a uma grande superfcie de atrito.
Quando o fluido lubrificante seja ele o prprio produto bombeado ou outro de fonte externa, comea a escoar para a atmosfera numa vazo acima de permitida, identificamos um vazamento.

GAXETAS
OUTROS INCOVENIENTES

Um dos principais inconvenientes encontrados no engaxetamento so as ajustagens das gaxetas ao desgaste do eixo e luvas. Fazemos tal ajuste quando a gaxeta esta gasta ou quando perde sua elasticidade (resilncia) proporcionando assim o vazamento indesejvel.

GAXETAS
PRECAUES Ao reapertar uma gaxeta, devemos tomar cuidado para no concentrar o aperto em apenas um dos lados de uma sobreposta, desta forma estaremos iniciando ou agravando um vazamento ao invs de sana-lo.

Selos mecnicos

Selos mecnicos
Agora que alguns problemas associados com as gaxetas foram demonstrados, vamos ver como funciona um selo mecnico e na medida do possvel compara-lo em certos aspectos com as gaxetas. Tecnicamente definimos o selo mecnico como um dispositivo mecnico que previne o escape do fluido de um recipiente ao qual atravessa um eixo rotativo, realizando a vedao pelo contato axial de suas faces que se encontram perpendiculares ao eixo e em movimento relativo ao outro.

Selos mecnicos
O selo mecnico um dispositivo de alto custo inicial, entretanto, seu uso representa vantagens superiores relacionados ao mtodo convencional de engaxetamento e compresso em aplicaes com bombas centrfugas.

Selos mecnicos
Entre as vantagens podemos citar: Eliminao de perdas de fora causadas por atrito; Eliminao do desgaste prematuro do eixo ou luva; Capacidade de absorver as deflexes normais do eixo rotativo; Reduo do tempo de manuteno; Vazamentos invisveis ou insignificantes; Permite operar com segurana fluidos txicos, corrosivos ou inflamveis;

Selos mecnicos
SELEO DE UM SELO fundamental a correta seleo de selos mecnicos para um determinado tipo de servio se quisermos obter uma melhor performance do mesmo.

A seleo para construo do selo, arranjos e materiais, depende diretamente do tipo de produto, equipamento e condies de servio.

Selos mecnicos
As condies abaixo influem na escolha de um selo: Fluido a ser vedado; Presso do fluido;

Temperatura do fluido;
Dimetro do eixo; Velocidade do eixo; Condies em geral do equipamento;

Selos mecnicos
CLASSIFICAO POR ARRANJO POSICIONAL

O maior nmero de aplicaes de selos mecnicos coberto satisfatoriamente com o uso de um s selo ou selo simples. O conjunto rotativo do selo simples pode ser montado no interior do equipamento e ser circundado pelo liquido em operao, ou externamente.

Selos mecnicos
Selos Simples

Abaixo temos um selo mecnico simples e seus componentes.

Arranjo

Corte

Selos mecnicos

A seleo dos materiais, componentes do selo, depende da resistncia corroso e ao ataque qumico vindo do produto bombeado. A sede estacionaria e seu O ring so construdos de tal maneira a se alojar dentro da sobreposta que ser fixada a caixa de bomba, tornando com a unidade rotativa o conjunto selo mecnico.

Selos mecnicos
A sede estacionaria geralmente fabricada em carvo, pois este material oferece uma boa superfcie de deslizamento, alm de ser inerte ao ataque da maioria dos produtos qumicos, trabalhando em vrias faixas de temperatura.

Selo de mola nica

Selos mecnicos
Selos Duplos

Os selos duplos consistem em dois selos montados em sentidos opostos na mesma carcaa de vedao.
Seu objetivo proporcionar uma zona neutra na qual se recircule um liquido secundrio, limpo e com poder lubrificante possuindo uma presso superior a do liquido bombeado. Este sistema particularmente til na operao de fluidos gasosos, lquidos txicos, inflamveis e altamente corrosivos, pois as faces de contato no operam secas e com a introduo de uma barreira, evita que o lquido entre em contato direto com o ambiente exterior.

Selos mecnicos
importante esclarecer que na selagem dupla a presso de injeo do fluido de barreira dever ser entre 1,5 Kgf/cm2 a 2,0 Kgf/cm2 acima da presso de suco do equipamento.

Corte

Arranjo

Selos mecnicos

Selo duplo

Selos mecnicos
Selos Tandem

A montagem tandem consiste de um arranjo de dois selos montados na mesma direo (em srie) um logo aps o outro, numa mesma caixa de selagem.
Ambos possuem funes independentes:
O Selo interno tm a funo de vedar o produto a ser bombeado, sendo lubrificado pelo mesmo. O Selo externo tm a funo de reter o possvel vazamento do selo interno, sendo lubrificado por fluido externo (seguindo normas API).

Selos mecnicos
A lubrificao do selo externo realizada atravs da injeo de um fluido de fonte externa (fluido barreira) entre os dois selos. A presso desse fludo barreira deve ser inferior a presso do produto, fazendo com que, por falha do selo interno o produto seja bombeado em direo ao fludo barreira. Este tipo de montagem mais usada quando temos situaes que exigem segurana absoluta ou em aplicaes criognicas e, se quisermos dar maior garantia aos processo, evitando o congelamento do selo na regio do eixo. Usamos este arranjo para bombas que operam com produto final.

Selos mecnicos

Corte

Arranjo

A maneira como identificamos a necessidade de um selo duplo ou tandem, depende das variveis de processo a qual o dispositivo ser empregado.

Selos mecnicos

Sistema do Fluido de barreira arranjo TANDEM

Selos mecnicos

GA 1205

GA 1415

Algumas bombas da UP-1 AF

selagem

Selo duplo

Plano API 54

GA - 151

Algumas bombas da UP-1 AF

selagem

Selo duplo

Plano API 54

GA - 1301

Algumas bombas da UP-1 AF

selagem

Selo duplo

Plano API 54

GA - 1404

Algumas bombas da UP-1 AF

selagem

Selo Tandem

Plano API 52

GA - 1412

Algumas bombas da UP-1 AF

selagem

Selo simples

Plano API 11 + 62

GA - 1413

Algumas bombas da UP-1 AF

selagem

Selo simples

Plano API 11 + 62

GA - 313

Algumas bombas da UP-1 AF

selagem

Selo duplo

Plano API 53

GA - 319

Algumas bombas da UP-1 AF

selagem

Selo seco

Plano API 54

GA - 323