Controles elctricos de potencia

Contactores y Arrancadores
Jorge Cern Hernndez Miguel Angel Cortes Rodrguez

Ing.; Felipe Obregn Vsquez

Contactores
Es un mecanismo cuya misin es la de cerrar unos contactos, para permitir el paso de la corriente a travs de ellos.

 Esto ocurre cuando la bobina del contactor recibe corriente elctrica, comportndose como electroimn y atrayendo dichos contactos.

Partes de que esta compuesto

Contactos principales: 1-2, 3-4, 5-6.
Tienen por finalidad abrir o cerrar el circuito de fuerza o potencia

CARCAZA.
La carcaza es el elemento en el cual se fijan todos los componentes conductores del contactor, para lo cual es fabricada en un material no conductor con propiedades como la resistencia al calor, y un alto grado de rigidez.

Electroimn
Tambin es denominado circuito electromagntico, y es el elemento motor del contactor.
Esta compuesto por una serie de elementos cuya finalidad es transformar la energa elctrica en un campo magntico muy intenso

Bobina
Consiste en una arrollamiento de alambre de cobre con unas caractersticas muy especiales con un gran nmero de espiras y de seccin muy delgada para producir un campo magntico

El ncleo
Su funcin es concentrar y aumentar el flujo magntico con el fin de atraer la armadura eficientemente

Armadura
Es un elemento mvil muy parecido al ncleo pero no

posee espiras de sombra, su funcin es la de cerrar el circuito magntico ya que en estado de reposo se encuentra separada del ncleo. Este espacio de separacin se denomina entrehierro o cota de llamada.

Contactos
Son elementos conductores que tienen por objeto establecer o interrumpir el paso de corriente en cuanto la bobina se energice

El rel trmico
El rel trmico es un elemento de proteccin que se ubica en el circuito de potencia, contra sobrecargas.

Resorte
Es un muelle encargado de devolver los contactos a su posicin de reposo una vez que cesa el campo magntico de las bobinas.

Contactos auxiliares: 13-14 (NO) abiertos

Se emplean en el circuito de mando o maniobras. Por este motivo soportarn menos intensidad que los principales.

Circuito electromagntico:
Consta de tres partes: 1.- El ncleo, en forma de E. Parte fija. 2.- La bobina: A1-A2. 3.- La armadura. Parte mvil.

Simbolo

Simbologa para representar los elementos de un contactor

El tamao de un contactor, depende de la intensidad que es capaz de establecer, soportar e interrumpir, as como del nmero de contactos de que dispone (normalmente cuatro).

Eleccin del contactor

Cuando se va a elegir un Contactor hay que tener en cuenta:

 Tensin de alimentacin de la bobina: Esta puede ser continua o alterna, siendo

esta ltima la ms habitual, y con tensiones de 12 V, 24 V o 220 V.

 Nmero de veces que el circuito electromagntico va a

abrir y cerrar.

 Podemos necesitar un Contactor que cierre una o dos veces al da, o quizs otro que est continuamente abriendo y cerrando sus contactos.

 Corriente que consume el motor de forma permanente (corriente de servicio).

Funcionamiento
Los contactos principales se conectan al circuito que se quiere gobernar. Asegurando el establecimiento y cortes de las corrientes principales y segn el nmero de vas de paso de corriente podr ser bipolar, tripolar, tetrapolar, etc.

 Cuando la bobina del contactor queda excitada por la circulacin de la corriente, esta mueve el ncleo en su interior y arrastra los contactos principales y auxiliares, estableciendo a travs de los polos, el circuito entre la red y el receptor. Este arrastre o desplazamiento puede ser:

 Por rotacin, pivote sobre su eje.

Por traslacin, deslizndose paralelamente a las partes fijas. Combinacin de movimientos, rotacin y traslacin. Cuando la bobina deja de ser alimentada, abre los

contactos por efecto del resorte de presin de los polos y del resorte de retorno de la armadura mvil.Si se debe gobernar desde diferentes puntos, los pulsadores de marcha se conectan en paralelo y el de parada en serie.

Contactores auxiliares
Los contactos auxiliares son de dos clases: abiertos, NA, y cerrados, NC. Estos forman parte del circuito auxiliar del contactor y aseguran las auto alimentaciones , los mandos, enclavamientos de contactos y sealizaciones en los equipos de automatismo.

 Se le puede acoplar a este una cmara de contactos auxiliares o mdulos independientes, normalmente abiertos (NO), o normalmente cerrados (NC).

 Contactos auxiliares montados

CLASIFICACION DE LOS CONTACTORES

Por su construccin
. Contactores electromecnicos: Son aquellos ya descritos que funcionan de acuerdo a principios elctricos, mecnicos y magnticos. Contactores estticos o de estado slido: Estos contactores se construyen a base de tiristores.

 Por los contactos que tiene.

Contactores principales. Contactores auxiliares.

 Contactores electromecnicos Se accionan con ayuda de medios mecnicos.

Contactores neumticos Se accionan mediante la presin de aire. Contactores hidrulicos Se accionan por la presin de aceite.

VENTAJAS DEL USO DE LOS CONTACTORES.

Automatizacin en el arranque y paro de motores.
Posibilidad de controlar completamente una mquina,

desde barios puntos de maniobra o estaciones. Se pueden maniobrar circuitos sometidos a corrientes muy altas, mediante corrientes muy pequeas. Seguridad del personal, dado que las maniobras se realizan desde lugares alejados del motor u otro tipo de carga, y las corrientes y tensiones que se manipulan con los aparatos de mando son o pueden ser pequeos.

ARRANCADOR
Qu es? Regulador cuya funcin principal es la de poner en marcha y acelerar un motor.

Cul es su funcin? Reduce la corriente de arranque del motor, la cual es mucho ms grande que la carga nominal, evitando daos a la instalacin elctrica y al mismo motor.

 Los arrancadores y controles se han diseado para

satisfacer las necesidades de las numerosas clases de motores de cc. Por ejemplo, para arrancar los motores de cc pequeos pueden disponer de un interruptor de lnea relativamente sencillo en tanto que los motores de cc grandes requieren instalaciones ms complicadas.

 Se encontrar que los arrancadores y controles se clasifican: Por la forma en que funcionan: manual o automtica. Por la forma en que estn construidos: de placa o de

tambor. Por el tipo de cubierta: abierta o protegida. Adems, los arrancadores y controles se clasifican segn el nmero de terminales con que se conectan al motor: Arrancadores de contacto doble, triple y cudruple.

Se hallan catalogados entre los tipos siguientes:

Arrancador con dispositivos trmicos para pequeos

equipos monofsicos
Los rels trmicos son los aparatos ms utilizados para proteger los motores contra las sobrecargas dbiles y prolongadas. Se pueden utilizar en corriente alterna o continua.1 Este dispositivo de proteccin garantiza: optimizar la durabilidad de los motores, impidiendo que funcionen en condiciones de calentamiento anmalas. la continuidad de explotacin de las mquinas o las instalaciones evitando paradas imprevistas. volver a arrancar despus de un disparo con la mayor rapidez y las mejores condiciones de seguridad posibles para los equipos y las personas.

 Arrancadores manuales directos de los size 0 y 1

para motores monofsicos y trifsicos

Cuando ocurre la sobrecarga la palanca se mueve automticamente dejando los contactos abiertos. Los contactos no pueden volver a cerrarse hasta que el elevador de sobrecarga se restablezca manualmente a la posicin ON.

 Arrancadores a tensin reducida mediante

autotransformador para grandes motores

Se utilizan para el arranque de motores con rotor de jaula de ardilla. Limitan la corriente en la etapa de arranque, evitando alcanzar corrientes que puedan causar fluctuaciones perjudiciales en la lnea de alimentacin.

 Arrancador automtico (este tipo de arrancador es

llamado tambin arrancador electromagntico, consta de un contactor con la adicin de un control protector

Arrancador magntico
Su funcin principal

es controlar un motor elctrico en arranque como en parada del motor as como su proteccin del mismo, sus partes principales son contactos (m) de fuerza, contacto auxiliar (m) de retencin, bobina del arrancador.