ASFALTOS

Rafael Tuta Vera

INTRODUCCION
El asfalto es un hidrocarburo que se obtiene por destilacin del petrleo crudo en su gran mayora. Tambin es posible encontrarlo forma natural. Es un material altamente impermeable, adherente y cohesivo, capaz de resistir altos esfuerzos instantneos y fluir bajo la accin de cargas permanentes. Como es el caso de la construccin de pavimentos.

PROCESOS DE FABRICACIN DEL ASFALTO

REFINACIN DEL PETRLEO
Ms del 90 % de los asfaltos que se utilizan provienen de la destilacin fraccionada del petrleo.
El petrleo se calienta a altas temperaturas y dependiendo de estas se producen los diferentes derivados.

ALCANCES DE LA PRESENTACION
PROCESOS DE FABRICACION DEL ASFALTO
APLICACIONES Y USOS

TIPOS DE ASFALTO
SOLUCIONES CONSTRUCTIVAS

PROCESO DE REFINACIN.

COMPOSICIN QUMICA Y FSICA

Dependiendo de la fuente de abastecimiento de Petrleo le otorga diferentes caractersticas al asfalto tanto fsicas como qumicas. Propiedades Fsicas: Es aglomerante, resistente, muy adhesivo, altamente impermeable y duradero. Propiedades Qumicas: Productos bituminosos, orgnicos producto de la descomposicin de plancton y restos animales, conformando una mezcla de hidrocarburos solubles.

DESTILACIN DEL CRUDO Y SUS DERIVADOS.

 La mezcla asfltica para pavimento debe ser de una temperatura de 120 a 160

La variedad tcnica que posee una planta de asfalto reside en los filtros de arena que posee. Estos recogen el polvillo extrado de los agregados, el cual es muy perjudicial para el asfalto puesto que reduce la resistencia al deslizamiento, formando las conocidas manchas negras en el pavimento.

TIPOS DE ASFALTO
De acuerdo a su aplicacin se clasifican en:

ASFALTOS PARA PAVIMENTOS Cementos asflticos Asfaltos cortados Emulsiones asflticas Asfaltos modificados
ASFALTOS INDUSTRIALES Asfaltos oxidados Asfaltos modificados

Cemento Asfltico: Es una mezcla en caliente, de alta calidad y controlada, de cemento asfltico y agregados de buena calidad bien gradados, que se debe compactar perfectamente para formar una masa densa y uniforme, tipificada por las mezclas.

Pureza: Se compone casi enteramente de betunes, los cuales por definicin, son solubles en bisulfuro de carbono. Normalmente el cemento asfltico, cuando sale de la refinera, est libre de humedad, pero puede haberla en los tanques de transporte. Si hay agua inadvertida, sta provoca espumas cuando se calienta por encima de los 100 C .

 Asfaltos Cortados: Resultan de la dilucin del cemento asfltico con destilados de petrleos. resultando productos menos viscosos que pueden ser aplicados a temperaturas ms bajas. (T ambiente). De acuerdo con el tiempo de curado se clasifican en: Asfaltos Cortados de Curado Rpido, RC Asfaltos Cortados de Curado Medio, MC Asfaltos Cortados de Curado Lento, SC 1. Las siglas antes mencionadas, van seguida de un nmero que indica el grado de viscosidad, que puede ser; 30, 70, 250, 800 o 3000, entre otros. Segn el tipo de volatilidad relativa de evaporacin: Asfalto Diluido de Curado Rpido (RC) Asfalto Diluido de Curado Medio (MC) Asfalto Diluido de Curado Lento (SC)

 Emulsiones Asflticas: Son dispersiones de cemento asfltico en una fase acuosa, con estabilidad variable. Las emulsiones asflticas se clasifican segn el tipo de carga elctrica de la partcula y tiempo de quiebre. En cuanto a la carga de las partcula: - Catinicas

Aninicas

En cuanto al tiempo de quiebre: - Quiebre Rpido

Quiebre Medio Quiebre lento

Asfaltos modificados: con polmeros elevan la vida til de un pavimento de dos a tres veces con un costo adicional de hasta un 25% sobre la mezcla asfltica. Con los asfaltos convencionales, an con los grados ms duros, no es posible eliminar el problema de las deformaciones producidas por el transito canalizado (ahuellamiento), especialmente cuando se deben afrontar condiciones de alta temperatura. Existen asfaltos modificados por: -Elastmeros -Plastmeros -Otros Adems de los Asfaltos Modificados con polmeros, algunos pases emplean asfaltos especiales y multigrados, comnmente denominados alto ndice.

Los Asfaltos Oxidados: son productos a los que se han modificado sus caractersticas por insuflacin de aire a elevadas temperaturas. Poseen una gran variedad de uso industrial y especial, entre ellos distintas aplicaciones en techados, revestimientos de caeras, subsellados asflticos para rellenar cavidades debajo de pavimentos rgidos (hormign) y como proteccin anticorrosiva para fundaciones de tanques, columnas y otras construcciones.

CEMENTO ASFALTICO

ASFALTICO OXIDADO

EMULSIONES ASFALTICAS

SOLUCIONES CONSTRUCTIVAS

TIPOS DE RECUBRIMIENTOS ASFLTICOS

RIEGOS ASFLTICOS
CAPAS DE PROTECCIN MEZCLAS ASFLTICAS (CAPAS ESTRUCTURALES, PAVIMENTOS)

SUPERFICIES A REGAR
CAPAS ESTABILIZADAS PAVIMENTOS EXISTENTES OTRAS SUPERFICIES

RIEGOS SOBRE CAPAS ESTABILIZADAS

FUNCIN: Unir un pavimento o una capa de proteccin asfltica a una capa estabilizada.

RIEGOS SOBRE PAVIMENTOS

Funcin:
Su propsito es unir capas de mezcla asfltica.

RIEGOS SOBRE OTRAS SUPERFICIES

Capas ptreas Taludes en caminos Canales, etc.

TIPOS DE RIEGOS
Riegos de Adherencia: Imprimacin Riego de liga (tack coat) Riegos de Proteccin: Tipo neblina (fog seal) Matapolvo
El nombre define su funcin

Tipos de ligantes asflticos empleados en riegos

Ligantes Asflticos Empleados en Riegos
Tipo de Riego Imprimacin Riego de liga (Tack coat) Riego tipo neblina (Fog seal) Matapolvo Ligante Asfltico MC-30 (textura cerrada) MC-70 (textura abierta) CSS-1 SS-1 CSS-1h o SS-1h (clima caluroso) CSS-1 o SS-1 (clima frio) Cualquier hidrocarburo: - aceite quemado - petrleo - SC-70 (bunker C), etc. Tasa de Riego (aproximada) [lt/m2] 0,8 2,2 Diluida 1:1 0,5 1,0 Diluda 1:1 0,6 1,0 1,3 3,0

Imprimaciones
Funcin:
Su propsito es unir o pegar una capa estabilizada a un pavimento asfltico o a un tratamiento superficial.

Riegos de liga
Funcin: Su propsito es pegar dos capas de pavimento asfltico.

Riegos neblina
(sello negro o fog seal)
Funcin: Su propsito es cohesionar las partculas superficiales de un pavimento asfltico envejecido.

Riego matapolvo
Su propsito es cohesionar las partculas superficiales de una superficie ptrea o trrea.

EQUIPOS EMPLEADOS
Normalmente se emplean los siguientes equipos: Escoba (barredora) mecnica Equipo de soplado Regador o distribuidor de asfalto Aljibe (regador de agua)

Escobas mecnicas

Escobas de arrastre

Distribuidor de asfalto

Distribuidor de asfalto (continuacin)

PARTES PRINCIPALES:
Es el equipo fundamental en la colocacin de un riego.
CONSISTE EN UN CAMIN PROVISTO DE: ESTANQUE CON SISTEMA DE CALENTAMIENTO Y ROMPEOLAS BOMBA BARRA DE RIEGO TACMETRO SISTEMA DE CIRCULACIN: Permite llenar el estanque Permite la circulacin del asfalto en la barra de riego y en el estanque Permite dar la presin necesaria en la barra de riego Permite devolver el asfalto desde la barra de riego al estanque Permite bombear el asfalto desde el estanque a un depsito exterior.

Distribuidor de asfalto (continuacin)

Distribuidor de asfalto (continuacin)

Distribuidor de asfalto (continuacin)

Detalle de la toma del tacmetro:

Distribuidor de asfalto (continuacin)

Detalle del tacmetro
Con el cuadrante del tacmetro y el cuadrante de la presin de la bomba de asfalto, el operador regula la cantidad de asfalto regado/m2.

Distribuidor de asfalto (continuacin)

Altura de la barra de riego

Distribuidor de asfalto (continuacin)

Difusores y ngulo de las boquillas

Para que el riego sea perfecto las boquillas deben tener el mismo ngulo c/r al eje de la barra, ste puede variar entre 15 y 30, segn las diferentes marcas.
Los difusores ms comunes son de 2 tipos: - centrfugos (cono) - jet (abanico)

Distribuidor de asfalto (continuacin)

La barra de riego permite clausurar algunas boquillas de modo de regar una zona ms reducida.

PROCESO DE APLICACIN DEL RIEGO

IMPRIMACIN

Preparacin de la Base Estabilizada

La base debe estar compactada como mnimo a un 95% de la DMCS.

No debe existir partculas sueltas en la superficie.

Se recomienda que la base tenga aprox. un 50% de la humedad ptima.

Aplicacin del riego

Inicio y trmino del riego

Al inicio y trmino del riego debe colocarse una lona, cartn o madera que permita un corte perfecto.

Control de la Tasa de Riego

Se colocan bandejas metlicas al paso del distribuidor de asfalto. Es necesario pesarlas previamente.

Cantidad de Asfalto Regado

Posterior al paso del distribuidor se retiran las bandejas y se vuelven a pesar. La diferencia de pesadas permite determinar la cantidad de asfalto regado en kg/m2.

Imprimacin terminada

Esquema de la Aplicacin de un Riego

CONTROLES A LOS EQUIPOS

Los siguientes son necesarios para asegurar un resultado ptimo:
-Verificar que la barredora tenga hebras de una dureza tal que no raspe en exceso la superficie. -Verificar la correcta altura de la barra de riego. -Verificar que la barra no vare su altura durante el riego. Debe disponer de un sistema adecuado para dicho objeto. -Verificar que la presin de la bomba sea la correcta. Una presin muy baja se traducir en un riego no uniforme. Una presin muy alta tender a atomizar el asfalto, es decir, deformar el abanico de riego. -Verificar que todas las boquillas tengan el mismo ngulo c/r a la barra. -Verificar la limpieza de las boquillas para asegurar un perfecto abanico en cada una de ellas. -Verificar que la temperatura del asfalto dentro del estanque sea la especificada. Todas estas verificaciones deben efectuarse en un tramo de prueba.

Deficiencias en el Riego
La fotografa muestra un exceso de asfalto en parte de la superficie de riego.

La fotografa muestra falta de presin en la bomba del distribuidor.

Secuencia de la aplicacin del riego

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL ASFALTO EN RELACION A LA CONSTRUCCIONES VIALES

VENTAJAS

DESVENTAJAS

Clima: Resistente a variaciones de Durabilidad: Es inferior a las T, pueden contraerse y superficies de hormign. Este expandirse sin sufrir daos. incrementa su resistencia en el tiempo. Flexibilidad: Permite adaptarse a los Resistencia: El derrame de gasolina cambios del suelo. y diesel provoca daos. No resiste los efectos de la intemperie. Reparacin: Si las calzadas de Resistencia a altas T: Se ve asfalto estn agrietadas es ms afectado, se vuelve pegajoso, se fcil de reparar que las de volatilizan algunos de sus hormign. ingredientes. Costo: Son ms baratos que el uso Deformabilidad: En zonas de de hormigones para caminos. frenado y arranque de vehculos, Sobre todo a gran escala tiende a sufrir deformaciones. Color: Es ms oscuro que el Seguridad: Puede provocar el pavimento, til para pocas de fenmeno de hidroplaneo de mucho sol. vehculos.

FORMATO DE VENTA
La venta del asfalto se hace en caliente, por m3 compactado

GRACIAS POR SU ATENCION