Calefaccin, a/c y climatizacin CAS 5301

Funcionamiento y servicio de componentes del A/C

Objetivos

En el vehculo, las lneas del lado alto son ms pequeas en dimetro que las lneas del lado bajo.

Lado High V/S lado Low

En un vehculo
En un vehculo, los componentes no se acomodan tan ordenadamente como en el diagrama del sistema. Para ayudar a identificar el sitio donde ests, fjate que las lneas de A/C del lado alto son ms pequeas en dimetro que las lneas del lado bajo.

Ubicacin y funcin lado ALto

El compresor y la proteccin
El compresor del A/C est impulsado por la correa de accesorios del motor, usando un embrague magntico. El sistema IMA tambin impulsa el compresor en ciertos vehculos hbridos. Sirve como una bomba que circula el refrigerante. El refrigerante de compresin aumenta considerablemente su presin y temperatura. Esto concentra la energa de calor absorbido, para que se puede liberar al aire ambiental del enfriador.

El compresor y la proteccin
Los diseos diferentes del compresor requieren especificaciones diferentes de aceite refrigerante, lo cual da como resultado seis nmeros de pieza del aceite refrigerante

Aceites para aire acondicionado

PAG
PAG significa polialquilenogli col, que es un lubricante sinttico utilizado en muchos sistemas de A/C con R134a.

El compresor y la proteccin
Ciertos vehculos usan un solenoide de capacidad variable montado en el compresor. Esto controla la cantidad de refrigerante que se bombea elctricamente para tener un funcionamiento ms suave. El solenoide slo recibe servicio como parte del conjunto compresor.

El compresor y la proteccin

Etiqueta de identificacin

Vlvula de alivio
Todos los compresores usan una vlvula de alivio de presin mecnica que se abrir si las presiones de funcionamiento son superan aproximadamente las 500 psi. Esto slo sucede si otros dispositivos de seguridad elctrica fallan en apagar primero el sistema.

Vlvula de alivio

Protector trmico
En algunos vehculos tambin se usa un protector trmico. Este dispositivo apaga el compresor si su temperatura excede aproximadamente los 250 grados Fahrenheit. Los protectores trmicos se reinician automticamente cuando la temperatura del compresor falla por debajo de aproximadamente 215 grados.

Protector trmico

El compresor y la proteccin
Algunos compresores contienen un separador de aceite para reducir la cantidad de aceite que circula en el sistema del A/C. La pelcula de aceite ms delgado dentro del condensador y el evaporador da como resultado una mejor transferencia trmica. Es necesario que circule algo de aceite por el sistema para lubricar todas las piezas mviles del compresor. Si circula demasiado aceite, se reducir la transferencia trmica del refrigerante, as como el desempeo del sistema de A/C.

El compresor y la proteccin

El compresor y la proteccin

Condensador
El condensad or se encuentra frente al radiador y acta como intercambi ador de calor.

Condensador
El refrigerante entra como vapor caliente de alta presin y cambia a un lquido de alta presin conforme su energa trmica se transfiere al aire ms fro que pasa por las superficies del condensador. Como se libera calor latente, existe muy poco cambio relativo en la temperatura del refrigerante, entre la entrada y la salida del condensador.

Condensador

Condensador

Ventiladores del radiador y del condensador

A velocidades mnima y baja del vehculo, los ventiladores del radiador y el condensador complementan el flujo de aire a travs del condensador. Casi todos los vehculos de reciente modelo usan dos ventiladores que funcionan siempre juntos.

Ventiladores del radiador y del condensador

Ventiladores del radiador y del condensador

Adems, algunos vehculos tienen un sistema de ventilador de dos velocidades que aumenta el flujo de aire si se detectan presiones del A/C o temperaturas del refrigerante que sean ms altas.

Ventiladores del radiador y del condensador

Direccin de rotacin del ventilador

Componentes del lado alto, receptor secador

Situado entre el condensa dor y la vlvula de expansin , el receptorsecador realiza tres funciones:

Componentes del lado alto, receptor secador

Almacena refrigerante lquido para alimentar la vlvula de expansin. Tambin filtra la suciedad y los residuos del sistema para prevenir su circulacin. Por ltimo, extrae la humedad que qued en el sistema debida a un servicio inadecuado.

Receptor secador

Receptor secador

Interruptor o sensor de presin

Todos los sistemas usan un interruptor o sensor de presin situado en la lnea del lado alto entre el receptor-secador y la vlvula de expansin. Apaga el compresor del A/C si la presin se hace demasiado baja o alta para un funcionamiento seguro. Tambin controla la velocidad del ventilador del radiador y el condensador en vehculos con ventiladores de 2 velocidades.

Interruptor o sensor de presin

Herramienta de diagnstico

Componentes del lado bajo

Vlvula de expansin
La vlvula de expansin se encuentra en la caja del HVAC o cerca de ella, fija a las lneas del evaporador. Acta como un orificio variable para medir el flujo de refrigerante en el evaporador. El compresor, al bombear contra este orificio crea un diferencial de presin en el sistema

Vlvula de expansin

Vlvula de expansin
El orificio de la vlvula de expansin tambin cambia el lquido caliente de alta presin a un lquido muy fro de baja presin.

Vlvula de expansin
Las vlvulas de expansin son ms fciles de entender si las comparamos con esta lata de aerosol. Cuando oprimes el botn de rociado, el lquido de alta presin del interior pasa por un orificio en la boquilla y se pulveriza como un roco lquido de baja presin.

Vlvula de expansin
La vlvula de expansin tambin necesita saber cunto refrigerante medir en el evaporador. Un bombillo de deteccin mide la temperatura en la salida del evaporador para determinar la cantidad de calor que absorbe el evaporador.

Vlvula de expansin
El gas atrapado dentro del bombillo se expande como si estuviera calentado y presiona sobre un diafragma. Esto abre el orificio dentro de la vlvula contra la presin del resorte, aumentando el flujo de refrigerante en el evaporador.

Vlvula de expansin
La presin del evaporador tambin se alimenta a la parte trasera del diafragma del bombillo de deteccin a travs de un tubo ecualizador, para regular o cerrar el orificio variable durante cargas de calor bajas.

Vlvula de expansin
Actualmente, las vlvulas de expansin de caja o tipo H que combinan las funciones de deteccin y de medicin en una sola unidad, son el diseo ms comn.

Evaporador
El evaporador es un intercambiador de calor que se encuentra en la caja del HVAC, entre la unidad del soplador y el ncleo del calefactor.

Evaporador
El refrigerante lquido entra al evaporador desde la vlvula de expansin, como un lquido muy fro de baja presin y hierve mientras absorbe el calor del aire ms tibio que pasa por las superficies del evaporador.

Evaporador
El flujo de aire a travs del evaporador, suministrado por el ventilador soplador, es vital para tener un funcionamiento adecuado del A/C. El compresor del A/C no se acoplar, a menos que TODAS las velocidades del soplador funcionen adecuadamente.

Evaporador
El refrigerante sale del evaporador y regresa al compresor como un vapor de baja presin.

Sensor de temperatura del evaporador

El sensor de temperatura del evaporador se encuentra en la caja del HVAC con su elemento de deteccin en el flujo de aire despus del evaporador.

Sensor de temperatura del evaporador

El sensor le dice a la unidad de control del HVAC cuando la temperatura de la superficie del evaporador se acerca al punto de congelacin del agua. El compresor y los ventiladores se ciclan en apagado brevemente para permitir que se caliente el evaporador.

Sensor de temperatura del evaporador

Puede darse la congelacin del evaporador si el cliente conduce por varias horas en condiciones de muchsima humedad con el sistema de A/C en el modo de aire fresco.

Sensor de temperatura del evaporador

Unos cuantos vehculos usan un regulador de presin del evaporador, que se encuentra en la lnea del A/C entre la salida del evaporador y el compresor. Esta es una vlvula mecnica que mantiene la presin del evaporador en un intervalo muy estrecho. Esto mantiene constante la temperatura de suministro de ventilacin del A/C para que el pasajero vaya ms cmodo.

Gracias por su atencin

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