Tema 19

El abordaje

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Concepto.- Es el accidente de la navegacin que resulta del contacto fsico de dos naves con consecuencias daosas.

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Elementos del concepto de abordaje.- Estos son: El buque Contacto fsico Produccin de un dao Independencia entre los buques que colisionan

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Rgimen legal del abordaje.- Cabe diferenciar dos regmenes: La regulacin interna, establecida por el Cdigo de Comercio (arts. 839 al 852); La regulacin internacional, determinada por :

Convenio Internacional del Bruselas del 23.09.10, relativo a la Unificacin de ciertas Reglas en materia de Abordajes. Los Convenios de Bruselas del 10.05.52, para la Unificacin de ciertas Reglas relativas a la competencia civil y penal en materia de abordaje.

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Tipos de abordaje.- Tenemos los siguientes: Abordaje por culpa exclusiva de uno de los buques Abordaje por culpa comn Abordaje dudoso Abordaje fortuito

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Abordaje por culpa exclusiva de uno de los buques.- La solucin en ambos regmenes, tanto nacional como internacional es idntica, el buque culpable debe asumir sus propios daos as como de responder por los daos a carga, tripulacin, pasajeros y sus equipajes, asimismo, por los mismos daos ocasionados al otro buque.

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Abordaje por culpa comn.- La solucin es diversa tratndose del rgimen nacional como en el internacional. En el rgimen nacional se da lo siguiente:

Por daos a los propios buques, cada uno de ellos asume sus propios daos Por daos a la carga, la regla es la solidaridad entre ambos buques

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Abordaje por culpa comn.- La solucin en el rgimen internacional es:

Por daos a los propios buques, la responsabilidad estar determinada por el grado de responsabilidad de cada uno. Por daos a la carga, cada buque responde en el porcentaje de responsabilidad sin solucin de solidaridad.

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El abordaje dudoso.- Es todo abordaje en donde se ignora la causa, ignorndose incluso si es fortuito o culpable, en cuyo caso: La regulacin nacional establece que cada uno deber asumir sus propios daos y los de la carga que transportan. La regulacin internacional, establece que cada buque asume por mitad la responsabilidad.

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Abordaje fortuito.- Supone la existencia de la causa fortuita o de fuerza mayor como eximente de responsabilidad de los buques en la colisin, bsicamente en la inevitabilidad de la colisin, como nota determinante de factum fortuito.

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La determinacin de la culpa en el abordaje.Aplicable a ambos regmenes que se basan en responsabilidad subjetiva, sin presuncin de culpa, y que tienen como notas distintivas: La existencia de culpa entendida como el incumplimiento de una obligacin. La relacin causal entre el hecho y el dao.

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Reglas prcticas en la determinacin de la culpa.- Con diversa aceptacin son las que se argumentan cuando de determinar la culpa se trata y son: In the agony of the collision Last oportunity rule

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Contenido de la obligacin de resarcimiento.En nuestro medio el principio de resarcimiento esta determinado por restitutio in integrum, que comprende: Damnum emergens Lucrum cesans

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Contenido de la obligacin de resarcimiento.A nivel internacional se han previsto unos parmetros voluntarios, denominados Reglas de Lisboa de 1987, conforme a la cual se establece: En cuanto daos por prdida del buque, las Reglas sugieren que el buque debe pagarse al valor actual en el momento de su hundimiento.

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Contenido de la obligacin de resarcimiento.Las Reglas de Lisboa: En cuanto a averas al buque, las Reglas establecen que la indemnizacin no slo debe considerar el monto de la reparacin sino el lucro dejado de obtener por la explotacin del buque durante el tiempo de reparacin.

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Contenido de la obligacin de resarcimiento.Las Reglas de Lisboa: En cuanto perjuicio a terceros, para efecto las Reglas establecen el principio del resarcimiento por daos que son consecuencia directa e inmediata del abordaje.

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Competencia civil en caso de abordaje.Debemos considerar algunos supuestos: Abordaje en aguas jurisdiccionales, supone slo competencia del pas ribereo, cuando algn buque invoque la legislacin nacional, o a menos que por dicho abordaje existan efectos en el pas ribereo o ambos buques sean de su bandera.

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Competencia civil en caso de abordaje.Debemos considerar: Abordaje en aguas internacionales, son competentes los tribunales que los buques invoquen, incluyendo el de su propia bandera, y siempre lo ser el pas de bandera de los buques si ambas tuvieran la misma.

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Competencia penal en caso de abordaje.Debemos precisar lo siguiente: Abordaje en aguas jurisdiccionales, en los supuestos que hemos observado. Abordaje en aguas internacionales, ser la ley de la bandera del propio buque.