Es un procedimiento de succin y transferencia casi continua del petrleo hasta la superficie, considerando que el yacimiento posee una determinada

presin, la cual es suficiente para que el petrleo alcance un determinado nivel en el pozo. Este mtodo de levantamiento artificial es el ms comn y antiguo del mundo. Debido a su simplicidad y robustez, es posible su aplicacin en casi todos los tipos de pozos que requieren levantamiento.

La bomba se baja dentro la tubera de produccin y se asienta en el fondo con el uso de empacaduras. La bomba es accionada por medio de las varillas que le transmiten el movimiento desde el aparato de bombeo (ste consta de un balancn al cual se le transmite el movimiento de vaivn por medio de la biela y la manivela, stas se accionan a travs de una caja reductora movida por un motor).

La vlvula fija permite que el petrleo entre al cilindro de la bomba. Por un lado en la carrera descendente de las varillas, la vlvula fija se cierra y se abre la vlvula viajera para que el petrleo pase de la bomba a la tubera de educcin. La repeticin continua del movimiento ascendente y descendente mantiene el flujo hacia la superficie

Equipos de Superficie

COMPONENTES

Motor Reductor De Engranaje Manivela Pesas O Contra Peso Prensa Estopa Barra Pulida Unidad De Bombeo Cabezal del pozo

Equipos de subsuelo

Sarta de varillas Tubera De Produccin Las Varillas De Succin Ancla De Tubera Bomba superficial La Vlvula Viajera La Vlvula Fija De Tipo Bola Y Asiento

MOTOR: La funcin del motor es suministrar la energa que el sistema de bombeo necesita para
moverse. La potencia del motor depende de la profundidad de la bomba, nivel de fluido, de la velocidad de bombeo y del balanceo de la unidad y dems caractersticas propias del pozo. Hay dos tipos de motores usados principalmente: * Motores elctricos * Motores de combustin interna

MANIVELA: Es la responsable de trasmitir el movimiento de la caja de engranaje o transmisin a la

biela del balancn

PRENSA ESTOPA:

Consiste en una cmara cilndrica que contienen los elementos de empaque que se ajustan a la barra pulida permitiendo sellar el espacio existente entre la barra pulida y la tubera de produccin, para evitar el derrama de crudo producido.

PESAS O CONTRA PESO:

Se utiliza para balancear las fuerzas desiguales que se originan sobre el motor durante alas carreras ascendente y descendente del balancn a fin de reducir la potencia mxima efectiva y el momento de rotacin

REDUCTOR DE ENGRANAJES:

Este dispositivo permite cambiar por medio de engranajes la alta velocidad angular entregada por el motor a un mayor toque suficiente para permitir el movimiento del balancn, para llegar a una velocidad de bombeo adecuada.

VARILLAS: La sarta de varillas conecta la bomba de subsuelo con la varilla pulida, su principal
funcin es transmitir el movimiento reciprocante de la varilla pulida a la bomba.

BARRA PULIDA : Se encarga de soportar el peso de la sarta de cabillas, de la bomba y del

fluido dentro de la tubera.

CABEZAL Y CONEXIONES SUPERFICIALES:

En el cabezal del pozo se utilizan vlvulas para el control y manejo de los fluidos, as como accesorios para la operacin del equipo de bombeo mecnico y el aparejo de produccin.

BOMBA SUPERFICIAL : Desplazar los fluidos del yacimiento desde el fondo del pozo hasta la superficie por el interior de la tubera de produccin. Componentes: 1)Barril de trabajo /camisa dela bomba 2)mbolo o pistn 3)Vlvula viajera 4)Vlvula de pie o estacionaria

LA VLVULA VIAJERA : Est ubicada en el pistn, el

tipo bola y asiento, permite la entrada del fluido del barril al pistn.

LA VLVULA FIJA DE TIPO BOLA Y ASIENTO: Esta

facilita la entrada del fluido desde el pozo hasta el barril de la bomba.

TUBERA DE PRODUCCIN: Es una serie de tubos que se

usa para trasportar el fluido y, al mismo tiempo, sirve de gua la sarta de cabilla que acciona la bomba

LAS VARILLAS DE SUCCIN:

son hechas de varias aleaciones de metales. Estn sujetas a un funcionamiento mecnico que le impone esfuerzos de estiramiento, encogimiento y vibracin; fatiga, corrosin, erosin.

TIPO DE BOMBAS DE SUBSUELO

Bombas de Tubera: son aquellas en las cuales el barril forma parte integral de la tubera. Esta varilla est conectada al fondo

de la tubera y corre con la sarta de la tubera

de produccin.

Bombas de Varilla:

Es un ensamble
TP TH

completo de bombeo que va dentro del pozo, sobre la sarta de varillas. Slo el niple de asentamiento va con la sarta de la tubera de

RWA RHA

produccin a la profundidad de bombeo

deseada.

El API ha desarrollado un mtodo para la designacin de las bombas de subsuelo

20-125-R H B C-10-4-2
Dimetro de la tubera 15= 1.9 OD 20= 2-3/8 OD 25= 2-7/8 OD 30= 3-1/2 OD Dimetro ID de la bomba 125= 1-1/4 150= 1-1/2 175= 1-3/4 200= 2 225= 2-1/4 250= 2-1/2 275= 2-3/4 Tipo de bomba R = Inserta T = Tubera

Longitud total de las extensiones en pies Longitud nominal del pistn en pies Longitud del barril en pies Tipo de anclaje C = Copas M = Metlico Localizacin del anclaje A = en el Tope B = en el fondo

Tipo de barril para pistn metlico H= de pared gruesa W= de pared delgada Tipo de barril para pistn soft packed S= de pared delgada p= de pared gruesa

SARTA DE VARILLAS:

La sarta de varillas de succin es un sistema vibratorio complejo mediante el cual el equipo superficial transmite energa o movimiento a la bomba subsuperficial. -La seleccin de la sarta de varillas depende de la profundidad del pozo y las condiciones de operacin de este. -Su diseo consiste en seleccionar la sarta ms ligera y por lo tanto ms econmica, sin exceder el esfuerzo de trabajo de las propias varillas. El esfuerzo de trabajo depende de la composicin qumica de las varillas, propiedades mecnicas y fluido bombeado.

CLASES: Clase K - Resistente a corrosin - Clase C Resistente a corrosin, trabajo pesado - Clase D Trabajo extra pesado sin H2S

 UNIDAD CONVENCIONAL

Es el ms antiguo y usado en la industria. Las unidades convencionales basan su geometra en un sistema de palanca CLASE I, es decir con un punto de apoyo en el medio de la viga balancn. La rotacin de la manivela puede ser en ambas direcciones.

VENTAJAS
Tiene bajo costo de mantenimiento Costos menores que otro tipo de unidades. Puede girar en el sentido de las manecillas del reloj y contrario. Puede bombear ms rpido que la Mark II sin problemas. Requiere menos contrabalanceo que la Mark II.

DESVENTAJAS
o En muchas aplicaciones, no es tan eficiente como la Mark II.

o Puede requerir una caja de velocidades mayor que otro tipo de unidades (especialmente con varillas de acero).

 UNIDAD MARK II
Las unidades Mark II basan su geometra en tres caractersticas, las cuales reducen el torque y la carga con respecto a una unidad Convencional. Estas son: La ubicacin de la caja reductora. Un punto de apoyo en el extremo de la unidad Una manivela desfasada. Adicionalmente los costos de electricidad y del tamao del motor pueden ser reducidos y debido al desfase angular, es ms rpido en la . carrera descendente lo que se traduce en mayor aceleracin y menores cargas mnimas en la barra pulida. En crudos viscosos, esta caracterstica debe ser tomada en cuenta para evitar velocidades que puedan generar flotacin de la sarta de cabillas

VENTAJAS
Tiene bajo torque en muchos casos (con varillas de acero). Puede bajar costo (5 a 10 %) comparada con el siguiente tamao de la unidad convencional.

DESVENTAJAS
o En muchas aplicaciones, no puede bombear tan rpido como la Convencional. o Puede girar solamente en sentido contrario a las manecillas del reloj. o Puede causar ms dao a las varillas y bomba en caso de fluido pesado.

UNIDAD BALANCEADA POR AIRE

Estas unidades utilizan aire comprimido para compensar la carga y en lugar de haz de pesos tienen manivelas. El sistema de aire ha sido tan simplificado que las nicas partes de funcionamiento continuo son el cilindro y el pistn equilibrio. La capacidad del depsito del cilindro se agranda por medio de un receptor de acero que se mueve con el cilindro como una unidad.

* Perfecto contrabalanceo con el torque

de los pistones.

* Longitudes de carrera de hasta 20 pies

para pozos con alto potencial.

* Fcil de Instalar

VENTAJAS
Es ms compacta y fcil de balancear que las otras unidades.
Los costos de envi son mas bajos que otras unidades (debido a que pesa menos) Puede rotar tanto en sentido horario como antihorario.

DESVENTAJAS
o Son ms complicadas y requieren mayor mantenimiento (compresor de aire, cilindro de aire). o La condensacin del aire en el cilindro puede constituir un serio problema. o La caja de engranaje podra daarse si el cilindro pierde la presin de aire.

 REVERSE MARK II
Aunque la manivela tiene tambin un ngulo de desfase entre -9 y -12, ambos estn en el mismo brazo.

La manivela del Reverse Mark gira slo en sentido horario. En el campo, la identificacin se realiza con el observador colocado al costado de la unidad con el cabezal del pozo a su derecha.

A partir del cambio de la posicin de las contrapesas, se reduce el torque y el requerimiento de energa . Adems la eficiencia de la bomba aumenta debido a que el movimiento reciprocante se reduce.

ROTAFLEX

El Rotaflex cumple casi a la perfeccin con la situacin ideal para bombeo mecnico: carrera larga y baja velocidad. Esta combinacin asegura un mejor llenado de la bomba y cargas parsitas muy bajas (aceleracin, friccin mecnica y viscosa) y por eso, la carta de superficie de una instalacin con Rotaflex es casi parecida a la ideal. Los fabricantes aseguran que los requerimientos de torque del Rotaflex puede ser hasta un 80% ms bajo que los de una unidad Convencional.

Otra ventaja del Rotaflex es la facilidad para balancearlo ya que esta operacin consiste simplemente en quitar o agregar bloques a la caja de contrapesas. El mantenimiento es muy bajo por ser una unidad con menos partes movibles. Tiene un dispositivo de seguridad que apaga el motor y aplica el freno automticamente si se produce un cambio de velocidad en la unidad que est fuera de los valores previamente establecidos por el operador.

CARACTERISTICAS:
Manejo eficiente de altos volmenes, mayores cargas y desviacin de pozos. Reduce el desgaste en las cabillas y las tuberas. Incrementando la vida til. Menos ciclos. Aumento en la eficiencia del sistema Fcil de Instalar y hacer servicio. Torques menores, lo que se traduce en menores requerimientos de energa.

Reduccin significativa de las cargas dinmicas, resultando en menores costos operacionales.

Proporciona una mejor razn de compresin a la bomba lo que minimiza problemas de bloqueo por gas.

Facilidad para balancearlo ya que esta operacin consiste simplemente en quitar o agregar bloques a la caja de contrapesas.

UNIDADES PORTATILES
Es un triler montado, porta vlvulas de una unidad convencional de bombeo que reduce el costo de transporte por carretera. Puede ser levantado y totalmente, funcional en pocos minutos en el sitio as. Estas unidades estn disponibles para la venta, alquiler o arrendamiento. Las aplicaciones tpicas incluyen: la eliminacin de los fluidos de fracturamiento, stripper pozo de bombeo, extraccin de agua de gas, pruebas de pozos, y una alternativa a las unidades de limpieza.

DESCRIPCION de LAS Unidades DE BOMBEO