PAVIMENTOS

Definicin y Clasificacin de pavimentos Capas de pavimentos y sus Funciones Diseo de pavimentos Mtodos de diseo de pavimentos Parmetros empricos de diseo: C.B.R. Parmetros analticos de diseo: Mdulo Resiliente Mtodos y Pruebas de campo

Pavimento
Estructura conformada por un conjunto de capas (multicapa) destinada a: resistir y distribuir a la capa de fundacin (subrasante) los esfuerzos verticales producidos por el trfico mejorar las condiciones de rodamiento en cuanto a comodidad y seguridad resistir los esfuerzos horizontales haciendo ms durable la superficie de rodamiento

La Estructura Pavimento
Estructura en faja: ancho y alto finito ; largo infinito Clima es factor preponderante Vida til pequea (10 a 20 aos) Estudios geotcnicos: cateos de subrasante de pequea profundidad (hasta 1,5 m); muestras remoldeadas para caracterizacin de poder soporte; prospecciones de canteras en grandes reas y de pequea profundidad Cargas de trnsito: efecto destructivo variable; previsin de evolucin aproximada vida til aproximada; intemperizacin y degradacin de capas superiores afectan integridad de pavimento Falla de pavimento: Fatiga causada por efecto de carga de trnsito (cargas cclicas) e intemperismo

Clasificacin de Pavimentos segn solicitaciones de los vehculos

Pavimentos Autoviarios
Carga de trnsito baja, variable (camiones, mnibus, autos, etc.) Intensidad de trnsito variable: Alto volumen de trnsito; Bajo volumen de trnsito (pavimentos econmicos)

Pavimentos Aeroportuarios
Carga de trnsito pesada Cargas dinmicas (impacto) en zona de aterrizaje Intensidad de transito menor que pavimentos de alto volumen de trnsito

Pavimentos Ferroviarios
Carga de trnsito alta Transmisin de carga a travs de durmientes (carga lineal tranversal) Estructura diferente a pavimentos autoviarios y aeroportuarios

Estructura del Pavimento

Estructura multicapa
Revestimiento

Base Sub-base Subrasante

Revestimiento: Recibe directamente cargas; debe resistir esfuerzos horizontales; debe proporcionar superficie de rodamiento adecuada Base: Debe resistir y distribuir esfuerzos verticales Sub-base: Complementaria de Base (econmica) o correctiva de Subrasante (transicin)

Estructuras tipo de Pavimentos

Clasificacin de Pavimentos Autoviarios y Aeroportuarios segn tipo de revestimiento Flexibles: revestimiento bituminoso (mezcla asfltica) Rgidos: revestimiento de hormign (losas) Pavimento Flexible
Revestimiento bituminoso

Pavimento Rgido
Carpeta de hormign

Base Sub-base Subrasante Subrasante

Sub-base

Diseo de Pavimentos Factores que afectan al Diseo Caractersticas de suelos, materiales y mezclas
Pavimentos Flexibles: definen comportamiento y espesores de capas Pavimentos Rgidos: definen comportamiento Determinacin de caractersticas: principios y criterios de Mecnica de Suelos

Clima
Lluvia: subrasantes; bases y sub-bases Nivel Fretico: subrasantes Temperatura: revestimientos Heladas: subrasante y base Magnitud de cargas Presiones de inflado de neumticos Impronta Frecuencia y nmero de repeticiones de las cargas Velocidades de aplicacin de cargas

Trnsito

Mtodos de Diseo de Pavimentos Empricos Basados en parmetros obtenidos de ensayos de laboratorio y campo Poder Soporte de California (CBR) Coeficiente de balasto Analticos Basados en Teora de Elasticidad (Boussinesq, Burmister) Mdulo Elstico de Young Mdulo Resiliente

Parmetros Empricos de Diseo de Pavimentos CBR

Porter (Universidad de Berkeley, 1929): Ensayo de medida de la capacidad soporte, denominado Valor Soporte de California (California Bearing Ratio, CBR) Ensayo que mide Resistencia a la penetracin por punzonado de un vstago (deformacin) en una muestra de suelo colocada en un molde rgido Expansin

Valor Soporte de California (California Bearing Ratio) CBR Relacin entre la tensin necesaria para penetrar un material 0,25 cm (0,1 in) y la tensin para tener la misma penetracin en un material arbitrario, adoptado como patrn

0,1"muestra CBR(%) 100 0,1" patrn

Material Patrn: Piedra triturada obtenida en California del que se conoce las tensiones necesarias para producir penetraciones prestablecidas

Tensin Penetracin del Vstago para muestra patrn

Penetracin cm 0,25 pulgadas 0,1

Tensin en el vstago kg/cm2 70,3 lb/pulg2 1000

0,50
0,75

0,2
0,3

105,5
133,6

1500
1900

1,00
1,25
CBR (%)

0,4
0,5
100

161,7
182
0,1"muestra
0,703

2300
2600

0,1"muestra
70 ,3

Ensayo de CBR ASTM D1883-87 AASHTO T193-81 3 muestras compactadas en molde de 6 in (Ensayo Proctor) a humedad ptima de Ensayo Proctor Modificado y con: 12 golpes por capa 25 golpes por capa 56 golpes por capa (PUSM) Muestras se sumergen en agua 4 das con sobrecargas (saturacin de muestras) Se mide expansin en 4 das Probetas saturadas se cargan por punzonado en prensa Vstago de 3 in2 (19,4 cm2) Velocidad de penetracin 0,05 in/min (0,127 cm/min)

Ensayo de CBR ASTM D1883-87 AASHTO T193-81

100 90 80

Tensin (kg/cm )

70 60 50 40 30 20 10 0 0,000

0,050

0,100

0,150

0,200

0,250

0,300

0,350

0,400

0,450

0,500

Penetracin (in) 12 Golpes 25 Golpes 56 Golpes

Ensayo de CBR
PUSM
100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 17,5 18,0 18,5 19,0 PUS (kN/m3 ) 19,5 20,0 20,5

CBR (%)

Crtica del Ensayo de CBR

CBR es un nmero que carece de siginificado fsico Porter (1950): CBR no es una medida directa del valor soporte de los materiales Turnbull (1950): CBR no es ms que un simple ensayo de corte, siendo til como indicador de la resistencia al corte de los suelos Simposio de la ASCE (1950): CBR debe ser considerado como un ensayo indicativo de resistencia al corte... principios de diseo de pavimentos estn basados en prevencin de la falla al corte de las subrasantes de los pavimentos

Crtica del Ensayo de CBR Mtodo de compactacin en ensayo Mtodo de compactacin de campo (estructuras distintas) Mtodo de aplicacin de carga de ensayo (esttico) Aplicacin de carga real al pavimento (trnsito) respuestas mecnicas diferentes CBR parmetro de diseo de pavimento rpido y grosero

Parmetros Analticos de Diseo de Pavimentos Boussinesq Mdulo Elstico de Young (E) Burmister (1943, 1945) Relacin - e de suelos y materiales granulares: no lineal En pavimentos carga de trnsito Niveles bajos de deformacin de suelos y materiales Mdulos elsticos = f (nivel de deformacin) Menor nivel de deformacin Mayor rigidez de material Mdulo de Young no representa comportamiento real materiales de pavimento

Parmetros Analticos de Diseo de Pavimentos

Hveem (1955): Comportamiento resiliente (elstico) de pavimentos Resiliencia X Elstico Resiliencia = energa potencial de deformacin Fatiga de carpeta asfltica debida a deformacin resiliente de capas subyacentes, sobretodo subrasante

Anlsis del comportamiento resiliente Cargas de trnsito Ensayos de carga repetida (cclicos) Fuerza de compresin desde cero hasta mximo y vuelta a cero Aplicacin de misma fuerza en intervalos pequeos de tiempo (fraccin de segundos) Reproduccin de condiciones reales Amplitud = carga de vehculo (rueda) Tiempo de pulso = velocidad de vehculo Frecuencia de aplicacin = volumen de trnsito

Ensayos cclicos o de cargas repetidas

Ensayo Triaxial cclico (Seed, 1955): suelos y materiales granulares Ensayo de Compresin diametral cclico (Schmidt, 1972): mezclas asflticas Ensayo de flexin - traccin de viguetas a cargas repetidas (Ceratti, 1991): materiales con agregados de hasta 2 cm de dimetro

Ensayos Triaxial cclico o de cargas repetidas AASHTO T274-82 Desarrollado por Seed y colaboradores (Berkeley, California; 1955) al estudiar deformabilidad de subrasantes de pista experimental de AASHTO (Illinois) Similar a Triaxial convencional: Tensin de cmara (3): agua o aire Tensin desviadora (q): cclico Estado de tensiones principales Resultados en tensiones totales

Mdulo resiliente (MR) en el Ensayos Triaxial cclico Seed (1955, 1962)

q MR er
q: Tensin desviadora (1 - 3) er: Deformacin resiliente axial (vertical)

h er h0
h: Deformacin vertical mxima h0: Altura inicial de la muestra

et er ep

ep: Deformacin permanente muy pequea

Mtodos y Pruebas de Campo Basados en parmetros empricos CBR in situ (ASTM D 4429) Prueba de Carga de Placa Penetrmetro Dinmico de Cono (DCP) Basados en parmetros analticos (deflexiones) Viga Benkelman Deflectgrafo de Lacroix Dynaflet Deflectmetro de Cada de Pesa (FWD)

Prueba de Carga de Placa (McLeod, 1948)

Mdulo de reaccin de subrasante (k) : tensin que transmite placa al suelo : deformacin fijada previamente

Penetrmetro Dinmico de Cono (Dynamic Cone Penetrometer) DCP

Espesor de capas, densidad, resistencia a la penetracin Pesa de 8 kg Cada libre de 575 mm Indice de Penatracin (IP)
Mango de agarre Masa de 8 Kg

3 mm 575 mm 1935 mm

20 mm T ope

Punta endurecida a 60

IP N
: Penetracin del cono N: Nmero de golpes

Regla de medida

Cono

Viga Benkelman (Benkelman, 1953)

Deflexin por Recuperacin elstica Camin de 8,2 ton (80 kN) en eje trasero y 80 psi (550 kPa) de inflado de ruedas 3 lecturas

Deflectgrafo de Lacroix

Deflexin mxima por carga transmitida por dos pares de ruedas Medidas automticas por palpadores colocados en trineos Medidas casi continuas

Deflectmetro de Impacto (Falling Weight Deflectometer) FWD (Sorensen & Hayven, 1982)

Deflexin por carga de impacto producida por pesos que caen sobre placa apoyada en pavimento Medidas automticas por sensores de velocidad Simula carga de trnsito a velocidad de 70 80 km/h