Manuseio de Solo, Segurana e equipamentos de apoio.

- As tcnicas de manuteno em aeronaves requerem apoios de servios, com equipamentos de solo e equipamentos para movimentao da aeronave.

- As seguintes instrues incluem os procedimentos iniciais para motores convencionais, turbolices e turbojato. Esses procedimentos esto descritos somente como um guia geral, para a familiarizao com os mtodos e procedimentos tpicos.

Antes da partida no motor do avio.

Posicionamos o avio com o nariz para o vento predominante, para que ele receba adequado fluxo de ar sobre o motor, tendendo a esfri-lo.

Antes da partida no motor do avio.

Agimos conforme o estabelecido para que no ocorram danos materiais ou pessoais, causados pelas hlices, ou na rea prxima do arrasto.

Antes da partida no motor do avio.

Se a fonte externa eltrica for usada para a partida, usamos de toda ateno para que ela possa ser removida com segurana.

Antes da partida no motor do avio.

Durante os procedimentos de partida deve haver um bombeiro equipado com um extintor, prximo ao motor a ser girado.

Antes da partida no motor do avio.

Se o avio for equipado com motor a reao, a rea na frente das turbinas deve estar bem limpa, sem ningum ou qualquer resto de material.

Antes da partida no motor do avio.

Esses procedimentos aplicados antes da partida so vlidos para todos os motores convencionais, turbolices e turbojatos.

Partida nos motores convencionais. Motores convencionais so capazes de dar partidas normais em baixas temperaturas sem o uso do aquecimento do motor, ou diluio do leo, dependendo do grau do leo usado.

Partida nos motores convencionais.

As carenagens (asa, cauda, cabine, bequilha, etc.) devem ser afastadas do avio, antes que o motor comece a girar
.

Partida nos motores convencionais.

- Fontes externas de fora eltrica devem ser usadas na partida do motor sempre que eles forem equipados com arranques eltricos. Esse procedimento elimina um excessivo gasto na bateria do avio. - Todos os equipamentos eltricos desnecessrios devem ser desligados at que o gerador comece a funcionar.

Motor radial.
Antes da partida num motor radial, que tenha sido cortado por mais de 30 minutos, verificamos se a chave de ignio est desligada, giramos a hlice trs ou quatro voltas completas com o motor de arranque, ou manualmente, para detectar se existe um calo hidrulico
.

Motor Radial
Qualquer lquido existente no interior do cilindro indicado pelo esforo anormal da rotao da hlice, ou pela parada brusca da hlice durante a rotao. Nunca se usa fora para girar a hlice quando for detectado um calo hidrulico.

Motor radial

Fora suficiente, se exercida no eixo de manivela, poder emperrar ou travar uma biela, caso exista um calo hidrulico
.

Motor radial
Para eliminar um calo hidrulico, removemos as velas dianteiras e traseiras dos cilindros inferiores, e giramos a hlice. Nunca devemos tentar tirar o calo hidrulico girando a hlice em sentido oposto rotao normal, pois isso tende a injetar o leo do cilindro para o interior do tubo de admisso.