LA BICICLETA COMO MEDIO DE TRANSPORTE

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La problemtica del transporte y trnsito es una problemtica de salud pblica y una problemtica ambiental.
Jacoby y Pardo Ciudades del Automvil, Obesidad y Cambio Climtico, Bogot, 2010.

Ciudades en Amrica Latina

Crecimiento sin plan de desarrollo urbano Congestin vehicular Gran accidentalidad vial Enormes distancias entre destinos habituales Criminalidad callejera Contaminacin ambiental 50/70% de sup. ciudades destinadas a automviles Inversin pblica ineficaz

Porqu cambiar nuestro modo de utilizar el automvil

Genera congestin vehicular :700.000 vehculos diarios Es ineficiente :Transporta 1.4 personas Genera contaminacin Es caro Diseo urbano iatrognico. Mayor volmen vehicular, menor contacto social (Appleyard, 1981) Mueren ms personas en el mundo por accidentes de trnsito al ao que por conflictos blicos :1.2 millones de muertes/50 millones lesionados. Prdidas 518 billones dlares. En Argentina: 7.485 muertos en el 2012 Transporte: responsable 20% gases de efecto invernadero

Recomendado: 10/15 m2/h

1) Contaminacin del aire

Lquenes (biomarcadores:) especies desaparecidas Polucin producida por el aumento del parque automotor Deterioro en 40 puntos de la ciudad entre 2008 y 2010 En el centro no se encuentran lquenes
Fuente: Cecilia Estrabou, Centro de Ecologa y Recursos Naturales Renovables (Cernar) de la Facultad de Ciencias Exactas de la UNC

2) Genotxicos
Muestro en Ciudad Universitaria (2008) Presencia de Hidrocarburos Aromticos Policclicos (HAPs) Compuestos genotxicos El benzo(a)pireno Crdoba: promedio anual 0.92 ng/m3/Mxico DF (0.082,1 ng/m3). Provienen de combustibles del transporte automotor
Fuente: Dra. Hebe Carreras, perteneciente al Departamento de Qumica, de la Facultad de Ciencias Exactas, Fsicas y Naturales (FCEFyN) de la UNC, junto a especialistas de la Universidad Autnoma de Mxico(UNAM).

3) Inversin trmica
Los contaminantes primario: dixido de nitrgeno, azufre y dixido de carbono (autos, industrias) reaccionan c/ la luz y la humedad generan nuevos contaminantes ms peligrosos y txicos (algunos cancergenos) Es notable en invierno por masa de aire fro Aumento de enfermedades respiratorias
Fuente: Estrabou http://www.lavoz.com.ar/ciudadanos/ambiente/cordoba-vuelve-estar-bajo-capaesmog-marron

Contaminacin sonora:
Pincipales arterias: 75 decibeles Chacabuco al 360 (93,6) Alvear 448 (103,4) Jujuy 63 (104.6). Medicin nocturna 70 decibeles. No hay diferencia altitudinal OMS: 55 decibles Ordenanza 8167 Ruidos excesivos: 60 decibeles 90% molestias por el ruido. 60% problemas para conciliar el sueo. 70% se despiertan. 80% problemas de concentracin.

Fuente: Investigacin Interdisciplinaria sobre la contaminacin sonora en la ciudad de Crdoba y mapas de ruido. Cintra. UTN

Trauma acstico crnico

Primero: prdida de las frecuencias agudas de la audicin Acfenos (zumbidos) Difcil de tratar Exposicin prolongada: prdida de las frecuencias centrales de la audicin Mala calidad de sueo Irritabilidad matinal
Fuente: http://www.lavoz.com.ar/ciudadanos/exposicion-prolongadatrauma-acustico-cronico

Porqu utilizar la bicicleta como medio de transporte?

Es eficiente Es econmica Es saludable Es un modo sustentable

Curva dosis respuesta actividad fsica

fuente: www.saludmed.com

Beneficios en la salud
Mejora el tono muscular Dificulta la aparicin artrosis Previene lesiones articulares y mejora las patologas asociadas Disminuye la presin arterial Aumenta la capacidad pulmonar Mejora el rendimiento del corazn. Previene afecciones ligadas al sobrepeso. Disminuye la posibilidad de sufrir problemas en la columna o hernias.

Mitos sobre la bicicleta

La bicicleta es peligrosa. La bicicleta es para pobres. La bicicleta es lenta Para andar en bicicleta hay que tener buen estado fsico. Andar en bicicleta es agotador. Con el trnsito tal cual est, andar en bicicleta es un problema. La bicicleta es cosa de europeos. Para andar en bicicleta hace falta tiempo. La bicicleta es para pasear los domingos. La bicicleta es antihiginica.

Transitar en bicicleta de manera segura: Hacerse visible, mostrarse previsible

Usar casco Utilizar luces delanteras y traseras Ropa llamativa o elementos refractarios Sealar movimientos con las manos Manejar a la defensiva Apartarse de la zona de puertas Conocer los caminos, elegir los ms seguros Respetar las normas de trnsito

Caractersticas urbanas que favorecen el caminar o usar bicicleta

Fuente: Jacoby y Pardo, Ciudades del Automvil

Densidad de la planta urbana Diversidad (clubes sociales, espacios culturales, centros educativos, integrados a las viviendas) Diseo en damero

Qu necesitamos?
Pensar la poltica del transporte pblico como poltica de salud pblica. Construir ciudades a escalas humanas (Jan Gehl)

Utilizar energas renovables y transportes sustentables Preservar los recursos naturales Mejorar la calidad del espacio pblico Mejorar del transporte pblico masivo

1 bici + 1 auto -

BiciUrbanos
Biblioteca Vlez Sarsfield. Lima 955. Mircoles 17 hs. Bicicleteada 1er. Sbado del mes, ex plaza Vlez Sarsfield. 18 hs. Taller Popular de Ciclomecnica. Teatro La Luna. Pje. Escuti y Fructuoso Rivera. Lu y Sb a partir de las 15 hs.

Si no tens bici, te prestamos una

MUCHAS GRACIAS