Instituto Politcnico Nacional

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECANICA Y ELECTRICA UNIDAD CULHUACAN

CARRERA: INGENIERA MECNICA MATERIA: MAQUINAS HIDRAULICAS unidad 4 bombas rotodinamicas unidad 5 turbinas hidrulicas GRUPO: 7MV1 PROFESOR.- ARMANDO GARCIA ESPINOSA

INTEGRANTES:

ABURTO BARRERA JOSE MARIA AVALOS FLORES JULIO CESAR MENESES POLO GEOVANI SARMIENTO GOMEZ JESUS ABRAHAM

Bomba: es una maquina que absorbe energa mecnica y restituye al liquido que la atraviesa energa hidrulica. Bomba rotodinmica Son siempre rotativas, su funcionamiento se basa en la ecuacin de Euler y su rgano transmisor de energa se llama rodete. Se les llama rotodinamicas porque su movimiento es rotativo y la dinmica de la corriente juega un papel esencial en la transmisin de la energa. En este tipo de bombas hay uno o varios rodetes con labes que giran generando un campo de presiones en el fluido. En este tipo de mquinas el flujo del fluido es continuo

Elementos constitutivos
Rodete(1), que gira solidario en el eje de la mquina y consta de un cierto nmero de labes que imparten el energa al fluido en forma de energa cintica y energa de presin.
Corona directriz (2), o corona de labes fijos, que recoge el lquido del rodete y transforma la energa cintica comunicada por el rodete en energa de presin, ya que

la seccin de paso aumenta en esta corona en la direccin del flujo. Esta corona directriz no existe en todas las bombas, por que encarece su construccin, aunque hace a la bomba ms eficiente.
Caja espiral(3), que transforma tambin la energa dinmica en energa de presin, y recoge adems con prdidas mnimas de energa el fluido que sale del rodete, conducindolo hasta la tubera de salida o tubera de impulsin.

Tubo difusor troncocnico(4), que realiza una tercera etapa de difusin sea de transformacin de energa dinmica en energa de presin

Clasificacin y tipos
Segn direccin del flujo Segn posicin del eje ROTODINAMICAS Segn presin engendrada Segn el nmero de flujo Segn el nmero de rodetes

Bomba de carcasa seccionada. la figura representa una de estas bombas. Esta bomba est dividida por un plano axial horizontal. Las tuberas de aspiracin y descarga, as como el conducto de conexin entre el primero y segundo escalonamiento se encuentran en la parte inferior de la carcasa. El acceso al interior de la bomba para su inspeccin se consigue desmontando la mitad superior de la carcasa, sin tocar para nada las tuberas de aspiracin y descarga, ni los manmetros, ni alterar el alineamiento de la bomba. Por est razn las bombas de cmara seccionada han tenido en los ltimos aos mucha aceptacin.

 Bomba monobloc, es muy popular por su accesibilidad, esta tambin lo es en grupos

pequeos por formar un grupo compacto con un slo apoyo para el motor elctrico y la bomba, la cual est instalada en voladizo.

Bomba de doble aspiracin, esta bomba es semiaxial o de flujo mixto y resulta adecuada para grandes caudales, lo que se he consigue gracias a la doble a aspiracin sin aumentar mucho las dimensiones de la mquina.

 Bomba axial, es una bomba de riego. Suministra un caudal de unos 6000 l/s. El rodete tiene forma de hlice y es adecuada para grandes caudales y pequeas alturas debe elevacin.

Grupo moto-bomba sumergido, se instalan totalmente sumergidos, sin excluir el motor elctrico. Estas bombas permite la extraccin de agua sin la construccin del pozo ancho convencional, pues hasta una perforacin de dimetro suficiente para introducir la bomba.

 Bombas de pozo profundo. Se instalan en el interior del pozo, y a veces sumergidas. El motor elctrico de accionamiento se instala fuera del pozo, pudiendo tener el eje

varios metros de longitud.

CAUDAL
Cantidad de lquido (en volumen o en peso) que se debe bombear, trasladar o elevar en un cierto intervalo de tiempo por una bomba: normalmente expresada en litros por segundo (l/s), litros por minuto (l/m) o metros cbicos por hora (m/h). El caudal volumtrico que circula por un determinado sistema se puede obtener multiplicando la velocidad del fluido (v) por el rea transversal de paso: Q=v.A El caudal msico Qm, es la cantidad de masa de fluido que circula en la unidad de tiempo. Se puede obtener multiplicando la densidad del fluido ( ) por el caudal volumtrico:
Qm = . Q

Altura terica de Euler.

Permite definir las velocidades de circulacin del fluido a partir de la geometra de los alabes. Se representan mediante dos tringulos, que se llaman tringulo de entrada y tringulo de salida, respectivamente.

Tringulo de Entrada

Tringulo de Salida

Altura efectiva.

altura energa de presin. Altura energa de posicin. Altura energa de velocidad. Perdidas de entrada y salida. Altura eficiente.

Luego, la altura neta es la suma de las alturas totales entre la entrada y la salida de la turbina.

POTENCIA
Potencia Terica (Na).- Potencia absorbida o neta o potencia hidrulica puesta a disposicin de la turbina.
Potencia til (Nu).- Potencia en el eje o Potencia restituida. Es la potencia mecnica que entrega la turbina en el eje. Potencia interna (Ni).- potencia suministrada al rodete, igual a la potencia de accionamiento menos las prdidas mecnicas.

Prdidas
De acuerdo con la forma de sus rotores (impulsores), las bombas rotodinmicas se clasifican en: Bombas centrfugas (flujo radial) Bombas de flujo axial Bombas de flujo mixto Para la misma potencia de entrada y para igual eficiencia, es claro que las maquinas que transforman la energa no son 100% eficientes, de aqu nace l termino EFICIENCIA, ya que para una maquina la potencia de entrada no es la misma que la potencia de salida. Teniendo en cuenta lo anterior, sabemos que si la energa que entra no es igual a la que sale es porque en alguna parte hubo una perdida energtica. Estas pueden ser: Perdidas de potencia hidrulicas (Ph) Perdidas de potencia volumtricas (Pv) Perdidas de potencia mecnicas (Pm)

consiguientemente, la altura til. Se producen por el rozamiento del fluido con las paredes de la bomba o de las partculas del fluido entre s. Adems se generan prdidas hidrulicas por cambios de direccin y por toda forma difcil al flujo. Esta se expresa de la siguiente forma: Ph = g * Q * Hint Donde Hint son las perdidas de altura total hidrulica.

Prdidas hidrulicas Estas disminuyen la energa til que la bomba comunica al fluido y

Prdidas Volumtricas
Se denominan tambin perdidas intersticiales y son perdidas de caudal que se dividen en dos clases: Perdidas exteriores (qe) Perdidas interiores (qi) Las primeras constituyen una salpicadura de fluido al exterior, que se escapa por el juego entre la carcasa y el eje de la bomba que la atraviesa. Las interiores son las ms importantes y reducen considerablemente el rendimiento volumtrico de algunas bombas. Estas perdidas se explican de la siguiente forma: a la salida del rodete de una bomba hay mas presin que a la entrada, luego parte del fluido, en vez de seguir a la caja espiral, retroceder por el conducto que forma el juego del rodete con la carcasa, a la entrada de este, para volver a ser impulsado por la bomba. Este caudal, tambin llamado caudal de cortocircuito o de reticulacin, absorbe energa del rodete.

Prdidas mecnicas
Estas se originan principalmente por las siguientes causas: Rozamiento del prensaestopas con el eje de la maquina Accionamiento de auxiliares (bomba de engranajes para lubricacin, cuenta revoluciones) Rozamiento de la pared exterior del rodete con la masa fluida que lo rodea. Rozamiento de disco

Rendimiento Hidruli

Esta tiene en cuenta las perdidas de altura total, son las perdidas de altura total hidrulicas y = , luego la eficiencia hidrulica esta dada por la si ecuacin: =

Rendimiento Volumtrico ( )
=
+ +

Esta tiene en cuenta las perdidas volumtricas y se exp

donde Q es el caudal til impulsado por la bomba y ( + caudal terico o caudal bombeado por el rodete.

Rendimiento interno

Rendimiento mecnico y total ( , )

El rendimiento mecnico tiene en cuenta todas y solo

las prdidas mecnicas y su valor es:

=

El rendimiento total tiene en cuenta todas las perdidas

en la bomba y su valor es:

=

Relacin entre los rendimientos

Instalacin de una bomba

Cavitacin
Si la bomba centrfuga trata de expulsar ms lquido del que

puede absorber se producir un efecto de vaco en el interior de la bomba. Esto, obviamente, reducir la presin por lo que se producirn burbujas de vapor (dicho de otra forma, cuando se alcanza la presin de vapor, el fluido se vaporiza y forma pequeas burbujas de vapor) que principalmente rozarn a los labes de los impulsores de la bomba, sin dejar de afectar otros componentes.

Tipos de cavitacin
Suele clasificarse la cavitacin en dos tipos: a)cavitacin de succin: La cavitacin de succin ocurre si la

succin de la bomba centrifuga se encuentra en condiciones de baja presin y consecuente alto vaco por lo que el lquido se transforma en vapor a la entrada del impulsor. b)cavitacin de descarga: La cavitacin de descarga ocurre a causa de que la descarga de la bomba centrifuga se encuentra muy elevada.

Posibles comportamientos de una bomba centrfuga durante la cavitacin

a)Cuando una bomba centrfuga presenta cavitacin

parece haber variaciones en el flujo de liquido bombeado. b)Es frecuente or un cierto sonido a arena que roza. Este sonido es producido realmente por las burbujas que rozan contra la superficie interna de los impulsores de la bomba centrfuga durante la cavitacin. c)La cavitacin tambin producir vibracin anormal en la bomba centrfuga.

Posibles soluciones para evitar la cavitacin

a)El problema de la cavitacin pudiera resolverse

aumentando la presin del fluido a la entrada de la bomba centrfuga. b)En algunos casos pudiera funcionar reducir el flujo de salida de la bomba centrfuga para evitar la cavitacin. c)Es posible que elevar el nivel del tanque de succin resuelva el problema de la cavitacin. d)Eliminar cualquier posible obtruccin que pudiera presentarse en la tuberias del sistema de bombeo que probablemente pueda ser la causa de la cavitacin.

La turbina hidrulica es una turbomquina motora, y por tanto esencialmente es una bomba rotodinmica que trabaja a la inversa. Una turbina absorbe energa de fluido y restituye energa mecnica.

Clasificacin de las turbinas hidrulicas

Segn el grado de reaccin pueden ser:
De accin: La presin del agua no vara en los labes.

El rodete no est inundado, se encuentra a la presin atmosfrica.

De reaccin: La presin en la entrada del rodete es

superior a la atmosfrica y a la salida inferior. El rodete est inundado.

ACCIN

Son las turbinas Pelton

TURBINAS

De alabes fijos: Francis De flujo diagonal (excepcionalmente de flujo radial)

De alabes orientables: Driaz

REACCIN
De alabes fijos: turbinas hlice De flujo axial De labes orientables: turbinas Kaplan

Elementos en una turbina de Accin o Pelton

1) Inyector: Es el distribuidor de las turbinas Pelton, transforma la

energa de presin del fluido en energa cintica. Consta de tobera y vlvula de aguja. 2)Vlvula de aguja: Se desplaza longitudinalmente, suelen construirse de un acero duro. 3)Servomotor: Desplaza mediante presin de aceite la aguja del inyector. 4) Deflector: Sirve para evitar el golpe de ariete y el embalamiento de la turbina. 5) Rodete 6) Alabes o cucharas 7) Freno de la turbina por chorro de agua

Turbina Pelton

Elementos en una turbina de Reaccin o Francis

1) Caja espiral: Segn las dimensiones de la turbina se construyen de

acero colado, fundicin, hormign armado. 2) Distribuidor: La caja espiral y el distribuidor dirigen el agua al rodete con un mnimo de prdidas, y transforman parte de la energa de presin (no toda como sucede con las turbinas de accin en energa cintica. El distribuidor es de labes orientables y sirve tambin para reducir el caudal cuando la carga de la turbina disminuye. 3) Rodete 4) Codo de entrada en el tubo de aspiracin

Turbina Francis

Turbina Kaplan de flujo axial

Tiene un rodete que funciona muy parecido al hlice del motor de un barco.
Se emplean en saltos de agua pequeos, las amplias palas o labes de la turbina son impulsadas por agua a alta presin liberada pro una compuerta. Son rapidas y tienen un tubo de aspiracin.

Cavitacin en una Turbina

Si se eleva excesivamente la altura de aspiracin Hs de

la turbina, con el fin por ejemplo de proteger el alternador contra las inundaciones posibles por la elevacin del agua o la velocidad del agua a la salida del rodete es relativamente grande, lo que facilmente tienen las tuberias rpidas (kaplan), la presin media p2 a la salida del rodete puede llegar a ser menor o igual a la presin de saturacin del vapor a la temp. Del agua en la turbina y produce entonces la cavitacin.