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INFRAESTRUCTURA Y LOGISTICA PARA LA SIDERURGIA INTEGRAL DEL MUTUN Y CHANGOLLA Ricardo ngel Cardona, Ph. D.

Congreso de Cochabamba, 5 y 6 Junio del 2010

INFRAESTRUCTURA Y LOGISTICA PARA LA SIDERURGIA INTEGRAL DEL MUTUN Y CHANGOLLA A.- Antecedentes B.- Mercados C.- Infraestructura y Logstica D.- Otros Proyectos y Tecnologas E.- Futuro y Perspectivas

INFRAESTRUCTURA Y LOGISTICA PARA LA SIDERURGIA INTEGRAL DEL MUTUN Y CHANGOLLA A.- Antecedentes 1.- Estudios Mc Kee y Sidersa 2.- Geobol y Reservas de Changolla 3.- Exportaciones de Sidersa a Paraguay y Argentina 4.- Uso de la Hidrova Paraguay-Paran

INFRAESTRUCTURA Y LOGISTICA PARA LA SIDERURGIA INTEGRAL DEL MUTUN Y CHANGOLLA B.- Mercados 1.- Mercado Endgeno ( Hierro Esponja y Aceros ) 2.- Mercado de Pases UNASUR ( Mineral, Pelets, H.E., Aceros ) 3.- Mercado de Ultramar ( Aceros Construccin y Especiales ) 4.- Mercado de China ( Aceros y Laminados )

INFRAESTRUCTURA Y LOGISTICA PARA LA SIDERURGIA INTEGRAL DEL MUTUN Y CHANGOLLA C.- Infraestructura y Logstica 1.- Electricidad ( 5, 12, 20 MMMCF ) 2.- Gas natural ( 3, 6, 9 MMCD ) 3.- Agua Industrial y Calizas 4.- Puertos, Caminos y Ferrocarriles

INFRAESTRUCTURA Y LOGISTICA PARA LA SIDERURGIA INTEGRAL DEL MUTUN Y CHANGOLLA D.- Otros Proyectos y Tecnologas 1.- Changolla ( Infraestructura, Tecnologa y Logstica ) 2.- Otro 50% del Mutn ( Infraestructura, Tecnologas y Logstica ) 3.- Tren Elctrico Mutn-Ilo ( Boliviamar ) 4.- Aceros Especiales y Valor Agregado ( Laminados y Maquinarias )

INFRAESTRUCTURA Y LOGISTICA PARA LA SIDERURGIA INTEGRAL DEL MUTUN Y CHANGOLLA E.- Futuro y Perspectivas 1.- Incremento de la Produccin sin Lmites 2.- Valor Agregado con I&D 3.- Futuro Inducido y Demanda Agregada 4.- Ciudad del Acero y Polo de Desarrollo Integral

Cada cementacin puede tomar una jornada de trabajo y cantidades de carbn. Los herreros europeos hacan dos dobleces. Curvas de resistencia bronce y acero como funcin del contenido de estao y de carbono respectivamente. Cuando el carbono en el acero supera el 0.3% se empieza a notar una ventaja sobre el bronce.

La idea de Bessemer era simple: eliminar impurezas del arrabio lquido y reducir su contenido de carbono mediante la inyeccin de aire en un "convertidor" de arrabio en acero. As, el contenido de carbono se reduce del 5% a alrededor de un 0.5 % . Adems el oxgeno reacciona con impurezas produciendo escoria que flota en la superficie del acero lquido. Como la combinacin del oxgeno con el carbono del arrabio es una combustin que genera calor; Bessemer sostena que su proceso estaba exento de costos por energa.

Convertidor de arrabio en acero inventado por Henry Bessemer. Un flujo de aire se inyecta por la parte inferior del horno para eliminar gran parte del carbono y otras impurezas del arrabio por oxidacin. Este diseo fracas inicialmente porque el refractario era cido .

Los hermanos Siemens, alemanes, y posteriormente los hermanos Martin, franceses, dieron grandes pasos en el desarrollo de convertidores de arrabio en acero que antes de terminar el siglo XIX ya haban superado la produccin a los de Bessemer

El sistema Siemens-Martin fue el ms utilizado en las primeras siete dcadas del siglo XX. Los convertidores BOF cobraron importancia en los ltimos treinta aos del siglo XX.

La situacin reciente no es estable. De 1976 a 1983 China pas del octavo al cuarto lugar, Japn desplaz a Estados Unidos del segundo, Gran Bretaa pas al dcimo y Corea Sur se movi al 15. De 1983 hasta ahora han subido en su produccin Brasil, Mxico y Venezuela.

Los diez mayores productores de acero en el mundo en 1983.

Alto horno, cuyo esquema se presenta, logra la transformacin del mineral de hierro en arrabio. Este tipo de horno es el que tienen actualmente la Siderrgica Lzaro CrdenasLas Truchas, en la costa del Pacifico de Michoacn

En el alto horno, el mineral de hierro, el coque y la caliza se cargan por la parte superior. Por toberas se inyecta aire caliente que enciende el coque y libera el monxido de carbono necesario para reducir al xido de hierro. El arrabio, producto final del alto horno, se colecta por una piquera en la parte inferior.

En toberas la T alcanza 1800C, 550 ms de necesarios para fundir arrabio. As las esferas de carga de xidos de hierro y caliza, gotean arrabio y escoria que se depositan en el crisol que est en la parte inferior del alto horno.

Los gases ricos en monxido de carbono del alto horno son usados para calentar las estufas al completar su combustin. Mientras una de ellas est en el proceso de combustin, la otra, previamente calentada, sirve para elevar la temperatura (T ) del aire por encima de los 1 000C.

A diferencia del convertidor Bessemer donde soplaba aire por la parte inferior, en el BOF se inyecta el oxgeno por una lanza que entra por la parte superior. La lanza se enfra con serpentines de agua interiores para evitar que se funda.

Un chorro de oxgeno con polvo de caliza, all el arrabio es convertido en acero en un BOF. El oxgeno reacciona con el carbono del arrabio y lo elimina en forma de bixido (o monxido) de carbono. La caliza sirve para eliminar impurezas, entre las que destaca el fsforo.

En 1957 HYLSA abri su planta en Monterrey. Veinte aos despus se haba extendido por todo el mundo y construido plantas en Venezuela, Brasil, Zambia, Irak, Irn e Indonesia, aparte de 6 plantas en Mxico, con capacidad de diez millones de toneladas anuales. El proceso HYL usa una mezcla de gases rica en hidrgeno y monxido de carbono para extraer el oxgeno del mineral de hierro. Se produce a partir de gas natural y vapor de agua en un dispositivo llamado reformador. Se inyectan a una tubera de acero inoxidable que se calienta con quemadores. Con ayuda de catalizadores ocurre la reaccin qumica:

Gas natural + vapor de agua hidrgeno + monxido de carbono.

La unidad reductora consta de una enorme vasija ( reactor ) donde se deposita un aglomerado de esferas mineral por donde pasa el gas reductor previamente calentado a altas temperaturas. Despus el gas residual es enfriado en una tubera baada con agua.

Alrededor del 30% del mineral es oxgeno asociado con el hierro que debe removerse al reaccionar con el hidrgeno o monxido de carbono. Este objetivo se logra en 90% o ms, adems aade al producto hierro esponja un 2% de carbono.

Una planta de reduccin directa es un ensamble de un reformador y varias unidades reductoras. Las materias primas son aprovechados al mximo al emplear el gas reductor residual como combustible para las unidades calefactoras.

Las plantas HYL se componen de cuatro unidades reductoras para aprovechar al mximo la energa y el potencial de reduccin de los gases. Mientras una de las unidades reductoras se est descargando del hierro esponja y cargando de mineral, el flujo de gases reductores est pasando a travs de las otras tres unidades.

El hierro esponja se convierte en acero lquido en horno de arco elctrico, donde se lo funde, y agrega chatarra, haciendo pasar por ellos enormes cantidades de corriente elctrica. El acero fundido se pasa a una olla, en ocasiones, donde se hace el ajuste final de aleacin. Finalmente, se vaca en moldes adecuados para el proceso posterior

El horno de arco consta de una vasija recubierta con refractarios donde se coloca chatarra y/o hierro esponja, que se funden con el paso de una corriente elctrica introducida con electrodos de grafito.

En el proceso de colada continua se produce barras de seccin cuadrada (palanquillas) en un molde, directamente a partir de acero lquido. La colada continua produce ahorro considerable de trabajo y energa respecto a procesos menos recientes.

Del horno elctrico, el acero lquido se pasa a una olla donde en ocasiones se pasa a una mquina de colada continua para producir barras de acero de seccin cuadrada de 10 a 15 centmetros por lado y de 6 a 8 metros de longitud, llamadas palanquillas.

Proceso de laminacin. Una barra de acero, generalmente al rojo vivo se pasa por unos rodillos donde se produce un cambio en la seccin transversal con la geometra deseada.

La laminacin consiste en pasar un trozo de metal maleable a travs de un sistema de dos rodillos. Al girar los rodillos aplanan al metal. A veces los rodillos tienen acanalados que sirven para conformar barras o perfiles en forma de T o I, o alguna otra configuracin.

EXPLOTACION DE MINERAL DE HIERRO EN FORMA MECANIZADA OPEN PIT

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES VICERRECTORADO DEPARTAMENTO DE INVESTIGACION, POSTGRADO E INTERACCION SOCIAL

INVESTIGADOR (A) RESPONSABLE:


CONCURSO DE PROYECTOS DIPGIS 2007

Ing. Ral Eduardo Solz Ruiz IIMETMAT UMSA IDH


Disear

la tecnologa del proceso ptima para obtener concentrados con alto contenido de Hierro y bajo contenido de Fsforo a partir del mineral oxidado de Hierro del Mutn. La Hiptesis de la investigacin es: Los avances hasta ahora logrados en el campo de la flotacin de xidos han dado resultados satisfactorios, cuando de manera precisa se pueden determinar las caractersticas electroqumicas de superficie y de composicin mineralgica que tienen estos minerales; por tanto, es posible disear la tecnologa del proceso que sea ptima, innovadora, rentable y eco-eficiente, para hacer posible la obtencin de concentrados de alta calidad de Hierro del Mutn y bajo contenido de Fsforo, utilizando la flotacin como alternativa de concentracin.

El estudio de la OECD sobre las caractersticas de la industria de acero de la China indica, en efecto, que en el inmediato futuro la industria siderrgica china depender en forma creciente de mayores abastecimientos de mineral de hierro importados
China-India: Reservas de mineral de hierro y de carbn (Toneladas en Millones) Mineral Fe Vida til Carbn (a) Vida til Brutas Content Metal (Fe) Bituminoso(*) Lignito(**) China 25.000(b) 31% 7.750 24 aos 62.200 52.300 59 aos India 10.300 c) 60% 6.180 163 aos 90.085 2.360 229 aos

Fuentes: a) British Petroleum, Statistical Review of World Energy b) U.S. Geological Survey, Mineral Commodities Summaries 2001

SEMINARIO CADEX SOBRE EL MUTUN


LA IMPORTANCIA DEL ACCESO PARA LA CONSOLIDACIN DEL DESARROLLO PORTUARIO EN EL CORREDOR MAN CSPED MARCO GEOPOLTICO DEL CORREDOR MAN CSPED PROYECTO DE DESARROLLO DEL SUDESTE LEGISLACIN Y OBRAS PUBLICAS PARA LA CONSOLIDACIN INVERSIONES CORREDOR MAN CSPED

CONCLUSINES Y RECOMENDACIONES .................................................................................................... 66

SEMINARIO SOBRE EL MUTUN:POLO DE DESARROLLO

SEMINARIO SOBRE EL MUTUN:PROYECTOS DE DESARROLLO

SEMINARIO SOBRE EL MUTUN:LA HIDROVIA

SEMINARIO SOBRE EL MUTUN:TRANSPORTE Y GEOPOLITICA

SEMINARIO SOBRE EL MUTUN:CARGA ESTIMADA GENERADA POR EL MUTUN


CARGA ESTIMADA POR TRAMOS GENERADA POR EL PROYECTO MUTUN: MUTN - PUERTO BUSH :800.000 ton/ao MUTN . MOTACUSITO :200.000 ton/ao TOTAL CARGA :1.000.000 ton/ao FLUJO DE CARGA ADICIONAL: EXPORTACIONES : 400.000 p/ao IMPORTACIONES : 300.000 p/ao

SEMINARIO SOBRE EL MUTUN: PROYECTOS DEL POLO DE DESARROLLO DEL SUDESTE

SEMINARIO SOBRE EL MUTUN: PLANO DEL PUERTO

SEMINARIO SOBRE EL MUTUN: CONCLUSIONES


. Un Puerto en el Corredor Man Cesped tiene ventajas en el acceso soberano y los menores costos que solo el transporte acutico puede brindar. . No se podr desarrollar el Polo de Desarrollo del Sudeste si no se da la institucionalidad necesaria para garantizar las inversiones. . Existen excelentes condiciones hidrulicas, de calado y de localizacin para el emplazamiento de un complejo portuario en el Corredor Man Csped, permitiendo el aprovechamiento de la capacidad de carga de barcazas los 365 das del ao . El proceso de licitacin del Mutn ha concluido entre Jindal Steel Bolivia S.A. y la ESM . Exportar mineral de hierro no es negocio para Bolivia, los beneficios estn en el desarrollo de una industria siderrgica nacional e integral sostenible en el tiempo. . La soberana boliviana en el Corredor Man Csped es una ventaja insustituible e incomparable en nuestro territorio, permitiendo el acceso irrestricto a aguas internacionales y al Ocano Atlntico y evita la dependencia de las condiciones a la navegabilidad y acceso impuestas en el Canal Tamango. . Ferroviaria Oriental tiene los estudios del FONPLATA para la construccin del ramal ferroviario Motacusito-Puerto Bush.

EMPRESAS MIXTAS PARA MUTUN Y CHAMGOLLA


MCC (Metallurgical Group Co ) Group de China instalar una lnea de pelets conjuntamente con empresarios chinos con el propsito de crear una nueva lnea de pellas que complemente la produccin de la planta que actualmente tiene Ferrominera Orinoco. * Venezuela y la Repblica Popular China admitieron que actualmente en el pas hay un dficit de produccin de pellas, materia prima con la cual se efectan los procesos de reduccin directa como briquetas, que son insumos fundamentales de la siderurgia. * Lo que se produzca podr ser utilizado por otras empresas estatales, como es el caso de la Empresa Bsica Socialista Siderrgica Nacional. De esta manera el desarrollo industrial ser ms autnomo ya que contar con la colaboracin china y trabajadores de Ferrominera. *Ferrominera Orinoco inform que esta nueva lnea tendr una capacidad de produccin de 3 millones de toneladas, adicionales a las 2 millones que se produce actualmente. Ccontar con una tecnologa novedosa de la empresa china -una de las mayores compaas del mundo en procesos siderrgicos y de produccin de mineral de hierro. Se destac en MCC que sta es una planta muy limpia que no perjudica al medio ambiente y es de fcil mantenimiento; adems, cuenta con modernos equipos y una tecnologa avanzada de punta que permite evolucionar rpidamente. Por su parte, el vicepresidente Xu Xiangchun, seal que Venezuela Bolivariana y tambin Bolivia cuentan con muchos recursos mineros que deben ser desarrollados urgentemente.

EXISTE FUTURO PARA LAS CIUDADES DEL ACERO DEL MUTUN Y CHANGOLLA EN BOLIVIA GRACIAS POR SU ATENCION THANK YOU VERY MUCH