La Respuesta Impulsiva del Canal

Los multitrayectos se refieren al hecho de que la onda electromagntica (OE) que sale del transmisor llega al receptor a travs de diferentes caminos o trayectos, como cada trayecto es distinto entonces cada OE recorrer una distancia distinta por lo que llegarn al receptor en tiempos diferentes. Los multitrayectos son producto de los obstculos con los que se enfrenta la OE y su naturaleza depende de las dimensiones del obstculo, del material que lo constituye y de la orientacin con relacin a la direccin de propagacin de la OE.

Los multitrayectos no son exclusivos de los sistemas inalmbricos, de hecho puede haber y en realidad hay multitrayectos en sistemas cableados, sobre todo cuando el acoplamiento de impedancias no es ptimo; estos desacoples producen una gran cantidad de ondas reflejadas con diferentes amplitudes que llegan al receptor con diferentes retardos.

Modelo de un Canal Multitrayecto

Consideremos el caso sencillo de dos trayectos, el directo y uno que viaja por otro camino. Al rayo directo le asignaremos una ganancia normalizada de 1 y un retardo td , mientras que el otro tendr una ganancia a y un retardo td+Dt. Un diagrama en bloque de dicho canal se muestra en la figura.

A partir de estas ecuaciones observamos que tanto el mdulo como la fase de H(w) son funciones peridicas de w con periodo igual a 2p/Dt. Por lo que un canal multitrayectos presentar un comportamiento no lineal con la frecuencia. Cuando w=np/Dt, con n impar, el mdulo de H(w) es mnimo producindose interferencia destructiva, mientras que cuando n es par entonces ser mximo y se produce interferencia constructiva. De esta forma vemos que en funcin de la frecuencia habr ms o menos atenuacin producida por el canal, este fenmeno se conoce como desvanecimiento selectivo en frecuencia (frequencyselective fading).

Variacin del Mdulo y de la Fase de la Funcin de Transferencia del canal con la frecuencia
Los efectos del desvanecimiento selectivo en frecuencia se puede compensar usando, por ejemplo ecualizadores. En OFDMA se envan seales pilotos con amplitud y fase conocida, las cuales sirven para hacer la estimacin del canal permitiendo conocer la respuesta en mdulo y fase de la funcin de transferencia del mismo.

Modelo Tapped Delay Line Matrix para tres multitrayecto

Donde ak es la ganancia del camino k, qk es la fase del camino k y t es el retardo. N representa la cantidad de trayectos considerados k= Dtk

Ejemplo de Power Delay Profile en GSM

La respuesta al impulso h(t) de un canal con multitrayectos est compuesta por varios impulsos, con amplitudes y retardos distintos; H(w) es la transformada de Fourier de h(t).

Modelos de pequea escala para LTE

En LTE el 3GPP propone un modelo que usa 7 o 9 tomas dependiendo del entorno de propagacin, en la tabla se muestran la cantidad de tomas, el retardo RMS y el delay spread.

Extended Vehicular A model (EVA)

Los Delay Profiles se seleccionaron para representar ambientes con retardos bajo, promedio y alto.

Modelos de pequea escala para WiMAX

El WiMAX Forum ha publicado los parmetros de la respuesta impulsiva del canal usando el modelo Tapped Delay Line.

DISPERSIN TEMPORAL DEL CANAL

Power Delay Profile P(t). Representacin de la potencia recibida en el equipo terminal en funcin del tiempo de retardo, y es una representacin de la respuesta al impulso. Tambin se denomina Multipath Intensity Profile o Delay Power Spectrum.

Power Delay Profile mostrando los parmetros de dispersin temporal

Mean Excess Delay y RMS Delay Spread

Mean Excess Delay. Es el Primer momento del Power Delay Profile, pero se toma en cuenta el valor de la potencia, es decir, es un valor medio ponderado con relacin a la potencia y se obtiene a partir de:

RMS Delay Spread tRMS . Se define como la Raz cuadrada del segundo momento central del Power Delay Profile, tambin conocido como la varianza. Este parmetro puede calcularse a partir del Power Delay Profile, y viene dado por:

Podramos preguntarnos Cuantos multitrayectos consideramos?, es decir Cul es el valor de N? En realidad la cantidad de trayectos es muy grande, pero slo una cantidad de ellos es importante, ya que el resto llega con una potencia muy pequea e incluso por debajo del nivel de ruido. En la grfica de la pgina anterior no es posible establecer la cantidad de multitrayectos, entonces lo que se hace es definir un umbral lmite, o Threshold Level, en dB por debajo del mximo; todos los multitrayectos con potencia inferior al umbral no son considerados; por lo general el nivel de umbral es igual al piso de ruido.

Maximun Excess Delay y Delay Spread

Maximun Excess Delay (X dB): Es el Excess Delay del ltimo trayecto, cuya potencia es superior o igual a X dB. En la figura si X= -10 dB entonces el Excess Delay(-10 dB) es de 84 ns. En este contexto el trmino Excess Delay se refiere al exceso de retardo con respecto a la primera seal que llega al receptor. Delay Spread tmax : Es el Excess Delay del ltimo trayecto cuya potencia es igual o superior al Threshold Level. En la figura, el Threshold Level es de -20 dB, entonces el Delay Spread es de unos 330 ns aproximadamente. El Delay Spread es lo que tpicamente se considera como la duracin de la respuesta impulsiva del canal. En la prctica, mediciones realizadas, muestran una relacin emprica pero muy aproximada entre el Delay Spread tmax y el RMS Delay Spread tRMS :
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CHANNEL SOUNDER
OBTENIENDO LA RESPUESTA IMPULSIVA DEL CANAL

Un Channel Sounder es un sistema para estimar los parmetros asociados a la respuesta impulsiva de un canal de radio, bsicamente la cantidad de multitrayectos y las amplitudes, fases y retardos de cada uno. La figura muestra el diagrama general de un Channel Sounder. En la prctica se usa una secuencia binaria seudo aleatoria de mxima longitud PN como seal para excitar al canal.

SIMULACIN DEL CANAL DE RADIO

La simulacin permite tener una idea general del comportamiento del canal, incluso se incluyen en este proceso algunos parmetros que son extrados de mediciones. En particular la ITU suministra modelos de canal para este fin. Como an no hemos analizado el caso del terminal en movimiento, dejaremos el anlisis de la simulacin para despus, a fin de mostrar un esquema general que incluya el movimiento del equipo terminal. Por ejemplo la recomendacin UIT-R M.1225, suministra las amplitudes y retardos relativos de hasta seis multitrayectos para diferentes escenarios que pueden usarse para hacer simulaciones en diferentes ambientes de propagacin.