MANTENIMIENTO DE SISTEMAS ELCTRICOS Y ELECTRNICOS DE EQUIPO PESADO

Camin de Minera

Ing Electrnico, Manuel Marrugo

Camin de Mineras 793C

Ing Electrnico, Manuel Marrugo

Tren de fuerza mecnico

Desde el motor diesel Caterpillar 3516B con inyectores unitarios electrnicos y alta reserva de par, hasta la transmisin electrnica de seis velocidades.

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Integracin del motor y el tren de fuerza

El tren de fuerza de Caterpillar transmite una combinacin de datos del motor, la transmisin y los frenos a travs del enlace de datos Caterpillar para optimizar el rendimiento total del camin. El enlace de datos permite intercambiar informacin electrnicamente para que los componentes trabajen en conjunto, como sistema, extendido as la vida til de los componentes y mejorando la comodidad del operador. El programa Tcnico Electrnico (ET) accede a los datos de diagnostico almacenados para deducir el tiempo de inactividad y mejorar el proceso de identificacin y resolucin de problemas. Ing Electrnico, Manuel Marrugo

Frenos de disco enfriados por aceite.

El sistema integral de control de frenado (IBC) combina en un mismo sistema el control automtico del retardador (ARC) en todas las ruedas con el sistema de control de traccin (TCS) en las ruedas impulsoras para mejorar el rendimiento del camin y aumentar el nivel de confianza del operador.
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Administracin de Informacin Vital (VIMS)

El sistema VIMS vigila los sistemas y funciones de la maquina. Ayuda al operador a operar la maquina y al tcnico en mantenimiento le advierte de condiciones fuera de las especificaciones. El tiempo improductivo se reduce, ya que el personal de servicio tcnico puede acceder a los datos de la maquina y obtener diagnsticos mas rpidos y exactos. El sistema VIMS genera informacin que ayuda a mejorar la administracin o al mantenimiento del equipo, a aumentar la productividad y reducir el costo por tonelada. Ing Electrnico, Manuel Marrugo

Motor
El motor de los camiones de minera mas actuales, como el camin 793C, que tiene un motor 3516B con inyectores unitarios electrnicos, probado en el campo, le ofrece la potencia y la confiabilidad que requiere para satisfacer los requisitos de incluso las aplicaciones mineras mas exigentes.
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Motor
Los inyectores unitarios electrnicos: Son un sistema de inyeccin directa del combustible a alta tensin. Los nuevos componentes del sistema de combustible generan presiones de un 22% mayores que las ofrecidas en generaciones anteriores de los motores. Estas presiones mas altas mejoran el tiempo de respuesta y aumentan la eficiencia de combustin Ing Electrnico, Manuel Marrugo del combustible.

Motor
El mdulo de control electrnico (ECM): Utiliza un avanzado programa de administracin del motor para vigilar, controlar y proteger el motor, empleando sensores electrnicos de autodiagnstico. El mdulo controla una amplia gama de funciones del motor, permitiendo una sincronizacin de inyeccin infinitamente variable para mantener el rendimiento mximo.
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Motor
Los turbocompresores en serie: Utilizan un sistema de compuertas de desechos controladas electrnicamente y turbocompresores de alta eficiencia, lo cual permite que el aire se mueva a mayor presin por la cmara de combustin. De esta manera aumenta la eficiencia, se reduce la temperatura de los gases de escape y mejora el tiempo de respuesta.
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Motor
Confiabilidad, durabilidad y facilidad de servicio: Diagnostico rpido de las condiciones del motor con herramientas de servicio Tecnico Electrnico. La cual permite realizar las tareas de mantenimiento de manera eficaz.

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Tren de Fuerza Mecnico

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Tren de Fuerza Mecnico

Mdulo de control de transmisin y chasis (TCC): Se comunica a travs de enlace de datos con el mdulo de control electrnico del motor durante los cambios de marcha para prolongar la vida til del embrague y aumentar la seguridad o confiabilidad del mantenimiento. El motor puede funcionar a 2000 rpm cuando la transmisin esta en la sexta marcha, de manera que el camin puede alcanzar velocidades de hasta 55 Km/h. Ing Electrnico, Manuel Marrugo

Integracin del motor y el tren de Fuerza Mecnico

Al combinar de manera inteligente informacin del motor y de transmisin, se maximiza productividad y la eficiencia y prolonga la vida de los componentes. la la la se

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Integracin del motor y el tren de Fuerza Mecnico

El enlace de datos: conecta electrnicamente los controles del motor y de la transmisin para optimizar el rendimiento total del tren de fuerza, la confiabilidad y la vida til de los componentes, reduciendo los costos de operacin del tren de fuerza.

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Integracin del motor y el tren de Fuerza Mecnico

Cambios de Control de aceleracin: durante los cambios de marcha se regula el nmero de revoluciones por minuto del motor para reducir el esfuerzo de par en lnea de impulsin y obtener cambios mas suaves.

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Integracin del motor y el tren de Fuerza Mecnico

Control de cambios de direccin: regula la velocidad del motor durante los cambios de direccin, para evitar los daos ocasionados por los cambios de direccin a alta velocidad.

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Integracin del motor y el tren de Fuerza Mecnico

Marcha superior programable: la marcha superior de la transmisin puede configurarse electrnicamente con el Tcnico Electrnico (ET), esta funcin ayuda al operador a mantener los limites de velocidad. La reprogramacin de la marcha superior nicamente puede llevarse a cabo con la herramienta de servicio ET.
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Integracin del motor y el tren de Fuerza Mecnico

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11.

Mdulo de conjunto de medidores. Mdulo de centro de mensajes. Control de frenado. Control de la transmisin y el chasis (TCC). Frenos. Sensor de la rueda. Transmisin. Enlace de datos (CAT). Mdulo del motor. Sensores. Inyector unitario electrnico.

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Integracin del motor y el tren de Fuerza Mecnico

Mejores servicio: motor y capacidad diagnostico y facilidad de los controles electrnicos del de la transmisin mejoran la de diagnostico.

El Tcnico Electrnico (ET): simplifica el acceso a los datos de diagnostico para el servicio, usando una sola herramienta. Accede a los datos almacenados en los controles del motor y la transmisin, a travs del enlace de datos (CAT). El ET, pede leer datos de cambios de marcha de la transmisin, velocidad del motor, consumo Ing Electrnico, Manuel Marrugo de combustible y otros.