LUBRICANTE

DEFINICION

Son sustancias slidas, semislidas o lquidas de origen animal, vegetal, mineral o sinttico, que pueden utilizarse para reducir el rozamiento entre piezas y mecanismos en movimiento. Como lubricantes slidos podemos citar el grafito el bisulfuro de molibdeno. Se utilizan principalmente en aquellas condiciones en donde los lubricantes lquidos son incompatibles o de dificil aplicacin (trabajo a muy bajas presiones, altas temperaturas, piezas lubricadas de por vida, etc). El ejemplo ms comn de lubricante lquido son los aceites ampliamente utilizados en automotriz vehculos y muchas aplicaciones industriales (turbinas, compresores, etc)

LUBRICACION

Los lubricantes se interponen entre las dos superficies en movimiento. De esta manera, forman una pelcula separadora que evita el contacto directo entre ellas y el consiguiente desgaste. Es conveniente sealar que el lubricante no elimina totalmente el rozamiento, aunque si lo disminuye notablemente El rozamiento por contacto directo entre las superficies es sustituido por otro rozamiento interno mucho menor, entre las molculas del lubricante. Este rozamiento interno es lo que llamamos viscosidad

FUNCIONES DE LOS LUBRICANTES

Los lubricantes no solamente disminuyen el rozamiento entre los materiales, sino que tambin desempean otras importantes misiones para asegurar un correcto funcionamiento de la maquinaria, mantenindola en condiciones operativas durante mucho tiempo. Entre estas otras funciones, cabe destacar las siguientes - Refrigerante - Eliminador de impurezas - Sellante - Anticorrosivo y antidesgaste - Transmisor de energa

COMPOSICION DE LOS LUBRICANTES

Los lubricantes se componen de aceites base y una serie de aditivos modificadores de las propiedades de estos aceites. Los aceites base pueden provenir del refino del petrleo bien de reacciones petroqumicas. Los primeros son los denominados aceites minerales y los segundos son conocidos como aceites sintticos. Los aceites base de tipo mineral (bases minerales) estn constituidos por tres tipos de compuestos parafnicos, naftnicos y aromticos) Las bases sintticas son sustancias prcticamente puras que poseen ciertas caractersticas especiales que las diferencian de las bases minerales, como son:
Mejores propiedades lubricantes Mayor ndice de viscosidad Mayor fluidez a baja temperatura Mayor estabilidad trmica y a la oxidacin Menor volatilidad

LUBRICANTES PARA TRANSMISIONES

La transmisin es el conjunto de rganos de los equipos que tienen la misin de transmitir la energa generada en el motor a las ruedas adaptndola a las condiciones de marcha que se deseen. Consta de: - El embrague - La caja de cambios (manual automtica) - El diferencial

De stos rganos nos centraremos en las cajas de cambios por ser los que nos interesarn de cara a la lubricacin.

LUBRICACION EN CAJAS DE CAMBIO MANUALES

El engrane se realiza de forma manual a eleccin del conductor del vehculo. Las condiciones de lubricacin que se dan en la caja de cambio son de capa lmite debido a la combinacin de choque y deslizamiento unido a alta carga como caractersticas de funcionamiento de la caja. El mecanismo de accin del lubricante se realiza mediante los aditivos extrema presin que protegen a la superficie metlica del engranaje a fin de preparar una superficie sobre la que agarrar fuertemente los radicales de las molculas evitando los contactos metal con metal.

SISTEMA DE LUBRICACION

Puede ser que se lubrique y se enfre por la presin que generan los mismos engranajes al girar o bien la caja puede incorporar una bomba de aceite del tipo rotor, la cual puede estar montada al eje primario o bien al contraeje o secundario de la caja, ya que estos siempre estn girando de acuerdo con el motor. El aceitees aspirado a travs de un colador en la parte mas baja del crter, transportando por un canal a la bomba para ser impulsado a travs de otros canales a los rodamientos de agujas de las marchas desplazables y otras zonas vitales a lubricar y enfriar

CARACTERISTICAS:
Viscosidad adecuada: por un lado elevada para hacer frente a las condiciones de lubricacin en capa lmite. Por otra parte deber ser lo suficientemente fludo en fro para garantizar el desplazamiento de los mecanismos de engrane. Esta viscosidad se mide segn la escala SAE de transmisiones. Propiedades Extrema presin (EP) elevadas a fin de evitar el contacto del metal con metal. Propiedades anticorrosivas, antiherrumbe y antiespumantes. Compatibilidad con juntas. Aditivos EP adecuada segn Norma API.

NORMA API
NORMA
API GL 1 API GL 2 API GL 3 API GL 4

CARACTERISTICAS
Sin aditivos EP Servicio poco severo Sin aditivos EP Condiciones de servicio ms severas Poca cantidad aditivos EP Aplicable en engranajes cnicos Media extrema presin Aplicable para engranajes hipoide

API MT-1

Nuevo nivel de calidad para transmisiones No es un nivel superior a API GL5 Similar a API GL4 pero con mejor estabilidad trmica. Nivel de calidad para cajas de cambio manual, que trabajen en servicios muy severos Extrema presin Para las condiciones ms severa

API GL 5

IRREGULARIDADES EN EL FUNCIONAMIENTO
CAMBIO RUMOROSO CAUSAS -Juego excesivo entre engranajes, por desgaste -Engranajes, cojinetes y anillos sincronizados desgastados -Desalineacin de ejes por aflojamiento de las tapas soporte -Suciedad o residuos mezclados con aceite -Insuficiente nivel de aceite

DUREZA ALA ENTRADA DE MARCHAS CAUSAS -agarrotamiento de la cabeza esfrica de la palanca de mando -deformacin de las barras de mando -obstaculizacin al desplazamiento delos manguitos de introduccin de las marchas -uso de aceite inadecuado -incompleto desembrague

DESEMBRAGUEESPONTANEO DE MARCHAS CAUSAS -Incorrecta maniobra de acoplamiento -Debilitamiento de los muelles de retencin o rodillos de seguridad desgastados -Anillos sincronizadores desgastados

PERDIDAS DE LUBRICANTE CAUSAS -Excesivo nivel de aceite en el cabio -Aflojamiento de los tornillos de sujecin