El sistema del limpiaparabrisas y el lavador es un sistema que permite mantener la vista despejada al limpiar las gotas de lluvia de los

cristales del parabrisas y la ventanilla trasera cuando llueve. Si se emplea junto con el lavador, el sistema puede limpiar la suciedad del cristal del parabrisas.

Este sistema es citado de forma incorrecta como parabrisas, es un dispositivo utilizado para barrer la lluvia y basura del parabrisas de un vehculo o medio de locomocin. La gran mayora de los automviles estn provistos de limpiaparabrisas, a menudo en cumplimiento de disposiciones legales.

Existiendo estos sistemas en:

El dispositivo consiste de un brazo, que puede girar en torno a uno de sus extremos y con un largo borde de goma adosado a uno de sus lados. El brazo es movido en sentido oscilatorio sobre el vidrio, desplazando el agua de la superficie.

Por lo general es posible modificar la velocidad, con varias velocidades predefinidas y por lo general una "intermitente" para condiciones en que la lluvia es escasa La mayora de los automviles poseen dos brazos radiales y muchos vehculos comerciales estn provistos de uno o ms brazos tipo pantgrafos.

Mercedes-Benz desarroll el diseo de un sistema con un nico brazo que permite realizar una mejor cobertura de las esquinas superiores del parabrisas, y se retrotrae al final y zona media de su trayectoria, en lo que es un patrn de movimiento en forma de 'W'.

Algunos vehculos poseen un dispositivo similar de slo un brazo y ms pequeo ubicado en la parte trasera, el cual se le conoce como limpiaparabrisas posterior (o limpialuneta posterior ).

Por estos motivos, este es un sistema fundamental para conducir los vehculos de forma segura. Algunos de los modelos recientes disponen de funciones en las que la velocidad del limpiaparabrisas cambia en funcin de la velocidad del vehculo y cuando llueve el limpiaparabrisas se pone en funcionamiento automticamente.

Los siguientes tipos de sistemas de limpiaparabrisas y lavador son comnmente usados:

Limpiaparabrisas: tenemos Limpiaparabrisas de velocidad simple (parabrisas posterior) Limpiaparabrisas de dos velocidades. Limpiaparabrisas intermitente. Limpiaparabrisas intermitente con ajustador de tiempo intermitente. Limpiaparabrisas con limpiador incluido.

Lavador: Lavador delantero y lavador posterior con motores separados. Lavador delantero y lavador posterior con el mismo motor.

El sistema del limpiaparabrisas y el lavador se compone de lo siguiente elementos: 1. Brazo del limpiaparabrisas delantero/escobilla del limpiaparabrisas delantero 2. Motor y conexin del limpiaparabrisas delantero 3. Boquilla del pulverizador delantero 4. Depsito del lavador (en el motor del pulverizador)

5. Interruptor del limpiaparabrisas y pulverizador (en el rel del limpiaparabrisas intermitente) 6. Brazo del limpiaparabrisas posterior/escobilla del limpiaparabrisas posterior 7. Motor del limpiaparabrisas posterior 8. Rel de control del limpiaparabrisas posterior

1.-Brazo del limpiaparabrisas/escobilla del limpiaparabrisas: Este es uno de los componentes ms importantes del sistema de limpiaparabrisas. La estructura del limpiaparabrisas se compone de una hoja de goma sujeta a una barra metlica denominada escobilla del limpiaparabrisas. El limpiaparabrisas se mueve circularmente mediante el brazo del limpiaparabrisas.

Dado que el muelle presiona la hoja de goma contra el cristal del parabrisas, el limpiaparabrisas puede limpiar el cristal moviendo la escobilla del limpiaparabrisas. El movimiento circular lo crean el motor y el mecanismo de conexin. Dado que la hoja de goma sujeta a la escobilla del limpiaparabrisas se deteriora con el uso, la luz del sol, la temperatura, etc., es imprescindible cambiar la goma peridicamente.

Gracias a la innovadora goma utilizada, las escobillas mejoradas y el rendimiento prolongado demostrado, los limpiaparabrisas BOSCH permiten la mejor visin y seguridad. Son desarrollados siguiendo los ms avanzados conceptos de diseo y aerodinmica. El resultado: uno de los ms modernos accesorios, aplicable a casi todas las marcas de vehculos.

Plumillas aerotwin: Diseo innovador con spoiler aerodinmico integrado: Reduccin significativa del ruido Mayor estabilidad Incremento de la adherencia en altas velocidades

Goma de tres componentes: El grosor de la goma garantiza un barrido mas eficiente y flexible Las plumillas estn fabricadas con componentes mas resistentes que garantizan una mejor calidad de limpieza y vida til. Reduccin significativa de formacin de humedad en el parabrisas.

Laminas de acero pre tensionadas: Distribucin uniforme de la presin sobre toda la plumilla, garantizando un perfecto contacto y limpieza del parabrisas. Se garantiza mayor durabilidad y mejor desempeo durante toda su vida til.

Plumillas Eco: Nuevo brazo central con mas puntos de presin: Logran una mejor adaptacin al parabrisas y mejoran el desempeo en altas velocidades. Mayor estabilidad y durabilidad gracias a su diseo. La nueva goma natural; material ecolgico 100% reciclable

Plumillas Twin: El dorso de la escobilla extra blando permite el funcionamiento muy silencioso sin frotar ni chirriar y una elasticidad modlica, incluso con temperaturas extremas. El doble microcanto extraduro proporciona limpieza a fondo duradero. Mas estabilidad y guiado del limpiaparabrisas que proporcionan mas seguridad y mejor visin durante toda su vida til

2.-Motor del limpiaparabrisas Para los motores de limpiaparabrisas se emplean motores del tipo de imanes de ferrita, que utilizan imanes permanentes. El motor del limpiaparabrisas se compone del motor y los engranajes, que reducen la salida de velocidad mediante el motor.

Los motores del tipo de imanes de ferrita utilizan tres cepillos o escobillas: uno de poca velocidad, otro de mucha velocidad y otro comn (para toma de tierra). La seccin de engranajes contiene un interruptor de levas para que los limpiaparabrisas se paren siempre en la misma posicin.

UBICACIN DE LAS ESCOBILLAS : escobilla comn, escobilla de baja velocidad, escobilla de alta velocidad

En conjunto con el motor del limpiaparabrisas se encuentra el interruptor de leva: El sistema de limpiaparabrisas dispone de una funcin que permite detener las escobillas de los limpiaparabrisas en una posicin establecida. Gracias a esta funcin, la escobilla se detiene siempre en la parte inferior del cristal del parabrisas cuando se apaga el interruptor del limpiaparabrisas. Esta funcin la lleva a cabo el " interruptor de levas".

Interruptor de levas

Dicho interruptor se compone de una placa de levas con muescas y tres puntos de contacto. Cuando el interruptor del limpiaparabrisas est en las posiciones LO/HI, se aplica tensin de la batera al circuito y la corriente circula por el motor del limpiaparabrisas por medio del interruptor del limpiaparabrisas, haciendo que el motor funcione.

Posicin LO del interruptor del limpiaparabrisas. Interruptor de levas

No obstante, en el momento en que se apaga el interruptor del limpiaparabrisas, si el punto de contacto P2 se encuentra en un punto que no es la muesca, la tensin de la batera se aplica al circuito y la corriente fluye por el motor del limpiaparabrisas a travs de los puntos de contacto P2 a P1, haciendo que el dicho motor siga funcionando.

Posicin en OFF del interruptor del limpiaparabrisas (en el instante en que el interruptor se apaga) Interruptor de levas

A continuacin, con el punto de contacto P2 situado en la muesca mediante el giro de la placa de levas, la corriente no circula por este circuito y el motor del limpiaparabrisas se detiene. Sin embargo, debido a la inercia de la armadura, el motor no se detiene inmediatamente y sigue girando durante un tiempo. Como consecuencia de ello, el punto de contacto P3 pasa por el punto de conduccin de la placa de levas y se forma el siguiente circuito cerrado:

Posicin en OFF del interruptor del limpiaparabrisas (cuando el limpiaparabrisas esta detenido) Interruptor de levas

Armadura Terminal del motor del limpiaparabrisas +1 Interruptor del limpiaparabrisas Terminal S del motor del limpiaparabrisas Punto de contacto P1 P3 Armadura. Dado que la armadura genera una fuerza elctrica de movimiento contrario en este circuito cerrado, se aplica el freno elctrico al motor del limpiaparabrisas y ste se detiene inmediatamente en la posicin establecida.

3.-Interruptor del limpiaparabrisas y pulverizador: Interruptor del limpiaparabrisas: El interruptor del limpiaparabrisas est situado en el eje de la columna de la direccin, es decir, se encuentra en la posicin que permite al conductor ponerlo en funcionamiento siempre que lo necesite.

El interruptor tiene las posiciones OFF (parada), LO (low-speed), HI (high-speed) y otras posiciones para cambiar el movimiento. Algunos modelos disponen de los interruptores MIST (el limpiaparabrisas slo funciona mientras el interruptor del limpiaparabrisas est en la posicin de empaado), INT (el limpiaparabrisas funciona intermitentemente a ciertos intervalos) y variable para ajustar el intervalo.

En muchos casos, el interruptor del limpiaparabrisas y pulverizador est combinado con el interruptor de control de las luces. Por lo tanto, muchas veces ste se denomina interruptor combinado. En los modelos provistos de limpiaparabrisas trasero, el interruptor ste se encuentra en el interruptor del limpiaparabrisas para poder cambiar entre ON y OFF.

Algunos modelos tienen la posicin INT en el limpiaparabrisas trasero. En los modelos de vehculos recientes, la ECU est integrada en el interruptor combinado del MPX (multiplex communication system).

Rel del intermitente:

limpiaparabrisas

Este rel mueve los limpiaparabrisas para que funcionen intermitentemente. Recientemente, se ha generalizado el uso del interruptor del limpiaparabrisas con un rel integrado

Este rel del limpiaparabrisas intermitente est provisto de un pequeo rel y un circuito transistorizado, que incluye condensadores y resistencias. El flujo de corriente hacia el motor del limpiaparabrisas lo controla este rel interno de acuerdo con las seales procedentes del interruptor, haciendo que el motor funcione intermitentemente.

Interruptor del pulverizador: El interruptor del pulverizador est combinado con el interruptor del limpiaparabrisas. El motor del pulverizador se pone en funcionamiento e inyecta lquido del lavador cuando se acciona el interruptor del pulverizador.

Motor del pulverizador: Motor del pulverizador delantero/Motor del pulverizador posterior: Llene con lquido lavador el depsito del pulverizador situado junto al motor. El depsito del pulverizador est fabricado con resina traslcida, y el fluido lavador se inyecta haciendo funcionar el motor del pulverizador situado en el interior del depsito.

Surtidor

El motor del pulverizador dispone de un tipo de impulsador (rueda de aspas) que tambin se emplea en la bomba de combustible. Hay dos tipos de sistemas en los vehculos que disponen del pulverizador posterior: uno en el que se utiliza un solo depsito tanto para el sistema del pulverizador delantero como para el posterior, y otro en el que hay dos depsitos para cada uno de los sistemas de pulverizador delantero/posterior.

Adems, hay un tipo de sistema que cambia la boquilla del pulverizador delantero/trasero mediante vlvulas que utilizan un motor de pulverizador, y otro tipo que tiene dos motores para cada uno de los pulverizadores delantero/trasero en un solo depsito de pulverizador.

Posicin en OFF del interruptor del limpiaparabrisas (cuando el limpiaparabrisas esta detenido) Interruptor de levas

-Las plumillas limpiaparabrisas son un -elemento de seguridad decisivo, - que deben ser cambiadas por lo menos una vez al ao!

Posicin LO del interruptor del limpiaparabrisas. Interruptor de levas

Posicin en OFF del interruptor del limpiaparabrisas (en el instante en que el interruptor se apaga) Interruptor de levas

Interruptor de levas