ASIGNATURA: MAQUINAS TERMICAS I

Ing. Serapio Quillos Ruiz

MCI

Es un tipo de maquina que obtiene energa mecnica directamente de la energa qumica producida por un combustible que arde dentro de una cmara de combustin, la parte principal de un motor.

MCI

Los motores de combustin interna segn su funcionamiento pueden ser: Rotativos Alternativos

Reaccin

DIAGRAMA T-S

V= Const.
c Lc

a a1

V= Const. b1 S

CICLO REAL

MOTOR DE 4 TIEMPOS - ECH

MOTOR DE 4 TIEMPOS - ECH

MOTOR DE 4 TIEMPOS - ECH

MOTOR DE 4 TIEMPOS ECH y EC

CARRERA DE ADMISION Es el primer tiempo, el pistn se encuentra en el PMS y empieza a bajar. En ese instante se abre la VA, permaneciendo cerrada la de escape. Al ir girando el cigeal, el codo va ocupando distintos puntos de su recorrido giratorio, y, por medio de la biela, hace que el pistn vaya bajando y provocando una succin en el carburador a travs del conducto que ha abierto la vlvula de admisin, arrastrando una cantidad de aire y gasolina, que se mezclan y pulverizan en el carburador. Estos gases van llenando el espacio vaco que deja el pistn al bajar. Cuando ha llegado al PMI, se cierra la VA y los gases quedan encerrados en el interior del cilindro. Durante este recorrido del pistn, el cigeal ha girado media vuelta.

CARRERA DE COMPRESION Es el segundo tiempo, llamado de compresin, el pistn se encuentra en el PMI y las dos vlvulas estn cerradas. El cigeal sigue girando y, por tanto, la biela empuja al pistn, que sube. Los gases que hay en el interior del cilindro van ocupando un espacio cada vez ms reducido a medida que el pistn se acerca al PMS. Cuando alcanza este nivel, los gases ocupan el espacio de la cmara de compresin y por tanto, estn comprimidos y calientes por efecto de la compresin. Al elevarse la temperatura, se consigue la vaporizacin de la gasolina y la mezcla se hace ms homognea, por lo que existe un contacto ms prximo entre la gasolina y el aire. Durante esta nueva carrera del pistn, el cigeal ha girado otra media vuelta.

CARRERA DE EXPANSION Cuando el pistn se encuentra en el PMS despus de acabada la carrera de compresin, salta una chispa en la buja, que inflama la mezcla de aire y gasolina ya comprimida y caliente, la cual se quema rpidamente. Esta combustin rpida recibe el nombre de explosin y provoca una expansin de los gases ya quemados, que ejercen una fuerte presin sobre el pistn, empujndolo desde el PMS al PMI. A medida que el pistn se acerca al PMI, la presin va siendo menor, al ocupar los gases un mayor espacio. En este tiempo, el pistn ha recibido un fuerte impulso, que transmite al cigeal, que por inercia seguir girando hasta recibir un nuevo impulso. Cuando el pistn llega al PMI, se abre la VE, y permanece cerrada la VA. Durante la carrera del pistn, denominada motriz por ser la nica en que se desarrolla trabajo, el cigeal ha girado otra media vuelta.

CARRERA DE ESCAPE El pistn se encuentra en el PMI, y la vlvula de escape se ha abierto, por lo que los gases quemados en el interior del cilindro escaparn rpidamente al exterior a travs de ella, por estar sometidos a mayor presin que la atmosfrica. El cigeal sigue girando y hace subir al pistn, que expulsa los gases quemados al exterior. Cuando llega al PMS, se cierra la vlvula de escape y se abre la de admisin. Durante el tiempo de escape, el pistn ha realizado una nueva carrera y el cigeal ha girado otra media vuelta. Acabado el tiempo de escape, el ciclo se repite.

CARRERA DE ESCAPE Como ha quedado expuesto, las vlvulas se abren y cierran coincidiendo con el paso del pistn por el punto muerto superior e inferior. Para conseguir un mayor rendimiento en los motores, se hace que las vlvulas se abran y cierren con un cierto adelanto o retraso respecto a los momentos indicados. Son las llamadas cotas de la distribucin, cuyos valores son determinados por el fabricante y calculados para que el motor desarrolle la mxima potencia.

MOTOR DE 2T - ECH

MOTOR WENKEL

MOTOR WENKEL El motor Wankel fue diseado para que la fuerza de la explosin se empleara ntegramente en mover el cigeal y para que utilizara menos partes mviles. Consta de una cavidad curva que es la cmara de combustin Dentro de ella se halla el pistn, que tiene forma de tringulo con los bordes cncavos. La parte interior de dicho pistn tiene una circunferencia dentada que va unida a un engranaje del cigeal. Al ir girando el pistn en la cavidad, toma el combustible en un Punto y lo comprime hasta llegar a un segundo Punto en el que se produce la explosin Siguiendo con el giro, llega al rea de expulsin de gases al exterior, ya Continuacin vuelve a admitir combustible Se puede Considerar por tanto como un motor de explosin de cuatro tiempos.

MOTOR WENKEL Dado que el pistn tiene forma triangular, puede entenderse como si fueran tres Pistones Separados, cada uno en una fase cada vez. La energa se emplea en mover circularmente el Pistn y los cambios bruscos de movimiento se reducen en gran medida. Con este motor se ha llegado, incluso, a doblar la Potencia de un motor normal, pero problemas de diseo y de desgaste, en especial de las esquinas del pistn que rozaban con la pared de la cmara han impedido su difusin a gran escala.

CICLO DEL MOTOR TERMICO EN COORDENADAS P-V