CURSO:TOPOGRAFIA I

PRECISION DE LA NIVELACION GEOMETRICA

01/06/2013

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NIVELACION APROXIMADA

Se usa en reconocimientos Levantamientos preliminares o anteproyectos Las visuales pueden ser hasta 300 mts Las visuales pueden ser hasta 300 mts (distancia entre equipo y mira) La lectura en la mira puede tener una aproximacin hasta de 3 cms No es necesario que el instrumento se encuentre equidistante respecto a los puntos por nivelar ( vista atrs y delante de longitud cualquiera) El punto de apoyo puede ser terreno natural E mx.= 0.10 K E mx. = Error mximo tolerable (m) K = Numero de kilmetros del itinerario

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NIVELACION ORDINARIA

Se emplea en trabajos de caminos,carreteras, ferrocarriles, otras construcciones civiles Trabajos comunes de topografia Las visuales pueden ser de hasta 190 mts La lectura en la mira puede tener una aproximacin hasta de 2 mm El equipo debe ubicarse aproximadamente equidistante entre los puntos a nivelar, para ello basta medir a pasos dichas distancias. El punto de apoyo de la mira debe ser un cuerpo solido o suelo firme E mx.= 0.02 K E mx. = Error mximo tolerable (m) K = Numero de kilmetros del itinerario

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NIVELACION PRECISA
Se utiliza en trazo de canales, trabajos urbanos de agua y desage Se utiliza en la determinacin de bancos de nivel En la elaboracin de planos catastrales En trabajos de cartografa Las visuales pueden tener hasta 100 mts La lectura en la mira puede tener una aproximacin hasta 1 mm El equipo debe ubicarse aproximadamente equidistante entre los puntos a nivelar para ello basta medir a pasos dichas distancias El punto de apoyo de la mira debe ser un cuerpo slido El trpode en terreno muy firme E mx.= 0.01 K E mx. = Error mximo tolerable (m) K = Numero de kilmetros del itinerario

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NIVELACION DE ALTA PRECISION

Se usa en la determinacin de bancos de nivel muy distanciados Trabajos de Geodesia de primer orden Se realiza con niveles de alta precisin Electrnicos Las visuales pueden ser hasta 100 mts Lectura en la mira puede tener una aproximacin de de mm El equipo debe colocarse aproximadamente equidistante entre los puntos a nivelar para ello basta medir por el mtodo de estada dichas distancias. El punto de apoyo de la mira debe ser un cuerpo slido, clavos o planchas El equipo debe estar protegido del sol no obstante se recomienda no nivelar en das calurosos y/o de fuertes vientos. E mx.= 0.004 K E mx. = Error mximo tolerable (m) K = Numero de kilmetros del itinerario

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ERRORES EN LA NIVELACION
Como en el caso de levantamientos con Teodolito los errores se deben a tres causas
INSTRUMENTALES PERSONALES

NATURALES

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ERRORES INSTRUMENTALES
AJUSTE DE NIVEL DEFICIENTE GRADUACIO DE LA MIRA

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ERRORES PERSONALES
Paralaje
Centrado de Burbuja Lectura Verticalidad de la mira Fatiga o Agotamiento
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ERRORES NATURALES
Temperatura Asentamientos Vibraciones

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COMPENSACION DE ERRORES EN UNA NIVELACION GEOMETRICA

Cuando la comprobacin de una velacin geomtrica de un trabajo topogrfico tiene un resultado satisfactorio se procede a repartir el error de cierre total en cada una de las cotas de los puntos intermedios dado que estos llevan consigo cierto error accidental
En el caso que el error de cierre altimtrico supere el valor mximo tolerable habr que repetir el trabajo de campo

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A.- EN UN ITINERARIO CERRADO

La compensacin del error de cierre se realiza repartiendo el error en todas las cotas de los puntos intermedios y ser directamente proporcional a la distancia entre dicho punto y el inicia Ci = (ai)(Ec)/dt Ci = Compensacin en el punto i ai = Distancia del punto inicial al punto i Ec = Error de cierre dt = Distancia total
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EJEMPLO DE APLICACIN
La siguiente tabla muestra los datos de una velacin cerrada. Si se requiere una nivelacin ordinaria, se pide realizar la compensacin de cotas Calculo del Error de cierre Ecierre = Cota final Cota inicial Ecierre = 236.746 236.728 = 0.018 VAT VAD = 8.024 8.006 = 0.018 (Ok) CALCULO DEL ERROR TOLERABLE MAXIMO E max = 0.02 K ( Por ser nivelacion Ordinaria ) E max = 0.02 1.27 E max = 0.023
COMPARANDO: Ecierre con E max E cierre < E max La nivelacion es conforme y se procede a realizar compensacin

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EST

P.V 1

DIST

VAT 3.476

ALT.INS 240.204

VAD

COTA 236.728

2
3 PC-4

80
150 105 2.436 241.204

1.348
0.892 1.436

238.856
239.312 238.768

5
6 6PC-7 8 9 PC-10 11 12 1 1

60
145 130 85 70 95 125 150 75 0.366 239.121 1.746 240.905

0.814
1.437 2.045 3.472 2.136 2.150 3.418 2.536 2.375

240.390
239.767 239.159 237.433 238.769 238.755 235.703 236.585 236.746

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PUNTO VISTO 1 2 3 PC-4 5 6 PC-7 8 9 PC-10

DISTANCIA --80 150 105 60 145 130 85 70 95

DIST. ACUM

Ci ---

COT CORREG 236,728 238,855 239,309 238,763 240,384 239,759 239,150 237,422 238,757 238,742

80 230 335 395 540 670 755 825 920

-0,001 -0,003 -0,005 -0.006 -0,008 -0,009 -0,011 -0,012 -0,013

11
12 1

125
150 75

1 045
1 195 1 270

-0,015
-0,017 -0,018

235,688
236,568 236,728

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B.- EN UN ITINERARIO ABIERTO

El procedimiento es similar al de un circuito cerrado
Ci = (ai)(Ec)/dt Ci = Compensacin en el punto i ai = Distancia del pinto inicial al punto i Ec = Error de cierre dt = Distancia total

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NIVELACION GEOMETRICA ENTRE PUNTOS EXTREMADAMENTE LEJOS

Cuando se trata de realizar una nivelacin geomtrica entre dos puntos muy distantes entre si, se recomienda dividir el circuito total en sub. circuitos
Ida

Regreso
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EJEMPLO DE APLICACION
El siguiente croquis y tabla respectiva, muestra los datos de una nivelacin abierta, se pide realizar la compensacin de cotas
40,70 m 53,60 m 55,60 m

A
Cota = 163,221
Pto A

38,60 m 1 27,30 m
L(+) 2,105 Alt. In L(-)

Cota = 165,458
2 25,60 m
Cota 163,321
1,270

B
D(m) Lado

3 15,60 m

18,20 m

1
2 3 B

1,860
1,632 2,068

79,30
52,90 109,20

A-1
1-2 2-3 3-B

1,465 0,922 1,765

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Desarrollando la tabla

Pto
A 1 2 3 B

L(+)
2,105 165,326 1,860 165,916 1,632 166,083 2,068 167,229

L(-)

Cota
163,221

Lado

1,270 1,465 0,922 1,765

164,056 164,451 165,161 165,464

79,30 52,90

A-1 1-2

109,20 2-3 33,80 275,20 3-B

7,665

5,422

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Chequeando el calculo matematico. L(+) - L(-) = Cota B Cota A 7,665-5,422 = 165,464 163,221 2,243 = 2,243 .......... ( conforme ) Calculando el error de cierre Ec = Cota B (calculado) Cota B (dato) Ec = 165,464 165,458 Ec = + 0,006 Calculando el error tolerable Emax = 0,02 K Emax = 0,02 0,2752 Emax = 0,01 m
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Comparando Ec con Emax. Ec < Emax La nivelacin es conforme Compensacin de cotas

Pto

Cota 163,221

ai

Ci

Cota 163,221

1
2 3 B

164,056
164,451 165,161 165,464

79,30
132,20 241,40 275,20

-0,002
-0,003 -0,005 -0,006

164,054
164,448 165,156 165,458

Compensando: Ci = (ai) (Ec)/ Dt Ci = ai x 0,006 / 275,20 Ci = 0,0000218 x ai

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RED DE NIVELACION
Cuando un conjunto de circuitos cerrados dependen unos de otros, es decir estn enlazados entre si, constituyen en global una red de nivelacin En tal situacin es preciso ajustar los desniveles entre cada dos puntos para que por uno u otro camino resulten iguales. Para dicho ajuste es posible usar el mtodo de mnimos cuadrados el cual implica la solucin de un numero de ecuaciones de condicin como circuitos existentes en la red; no obstante es posible usar el mtodo de aproximaciones sucesivas para llegar al mismo objetivo

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METODO DE APROXIMACIONES SUCESIVAS

En este mtodo cada circuito se compensa`por separado, pero en orden. Compensado el primer circuito; los desniveles corregidos servirn para calcular el error de cierre del siguiente circuito a compensar, y as sucesivamente. Despus de haber compensado todos los circuitos pueden aparecer descompensados debido a las mismas correcciones que sufren las rutas comunes contiguas, y por tanto deber repetirse el ciclo a partir de los valores obtenidos, varias veces hasta lograr el equilibrio simultaneo Generalmente en el tercer o cuarto ciclo se logra este equilibrio. En cada circuito el error de cierre se distribuye entre sus lados proporcionalmente a su longitud. El orden en que hay que calcular los distintos circuitos y sus lados es indiferente, pero un mtodo bien ordenado puede reducir el numero de circuitos a calcular. Es aconsejable empezar por el circuito que tenga mayor error de cierre.
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NOMENCLATURA A USAR

: La flecha indica el sentido ascendente

Li : Longitud del tramo ( En Km) Di : Desnivel del tramo ( En m ) Ei : Error del tramo (En m ) E : Error de Cierre L : Longitud total del circuito
Las flechas, para cada circuito independientemente se Asumirn como desnivel positivo si estn en sentido de las agujas del reloj y negativas en sentido contrario. ( En el ejemplo AB es positivo )

A
+

C
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EJEMPLO DE APLICACION
Calcule por aproximaciones sucesivas la siguiente Red
VERTICE A B C D A D E F C C COTA 234,20 232,20 234,00 233,16 234,08 233,16 235,16 236,80 233,80 234,00 TRAMO AB BC CD DA EF FG FG GH HI IC D (M) 600 400 600 400 800 600 800 565,685 400 650

A
A

I D C C H F E F G

I
H G F

237,40
239,00 235,10 236,70

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DETERMINACION DE LOS DESNIVELES

A 234,20 M4=0,92

M1=2 B 232,20 M2=1,80 III M11=3,40 I

A = 234,08

Ec= - 0,12
D M5=2 233,16 M3=0,84 II

234,00 C
C = 233,80 M7=3 I

237,40

M10=1,60 H 239,00 M9=3,90

Ec= 0,20

Ec= -0,30

235,16 E
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F = 236,70 M6=1,64 236,80 F M8=1,60

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235,10 G
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COMPENSACION DE CIRCUITOS

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PERFIL LONGITUDINAL
El perfil longitudinal topogrfico a lo largo de un eje longitudinal en planta, es una lnea quebrada que proviene de la interseccin de la superficie topogrfica con el plano vertical que contiene al eje de dicha planta. El perfil longitudinal se determina mediante la nivelacin de un conjunto de puntos de la superficie de la tierra situados a corta distancia entre si y a lo largo de un alineamiento previamente establecido. Los perfiles longitudinales se utilizan en el trazo d ejes de caminos, carreteras, de ferrocarriles, de instalaciones de alcantarillados, etc.

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RECOMENDACIONES
Con el fin de obtener un perfil donde se aprecien fcilmente el desnivel entre los diversos puntos , se acostumbra tomar una escala vertical mucho mas grande que la horizontal. A menudo se usa la relacin 10 a 1 . Como ejemplos se pueden citar VERTICAL HORIZONTAL 1/10 1/100 1/20 1/200 1/50 1/500 1/100 1/1000 1/200 1/2000
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 Se deben nivelar puntos del terreno, obedeciendo una secuencia constante, generalmente se toman puntos cada 20 metros (ocasionalmente se nivelaran cada 10 a 5 metros, dependiendo de la topografa del terreno y de los objetivos del levantamiento). No obstante seguir con la secuencia constante de 20 metros; ser obligatorio nivelar ciertos puntos del itinerario como:
Los puntos donde hay cambio de pendiente Las cotas mas altas y bajas del perfil El principio y fin de una estructura artificial Las orillas y eje de un canal, acequia o quebrada.

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ESQUEMA DE UN PERFIL LONGITUDINAL

ALTURAS
TERRENO NATURAL

DISTANCIAS

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SECCION TRANSVERSAL
Se llama tambin perfil transversal y viene a ser el corte perpendicular al eje longitudinal en cada estaca (por lo menos); generalmente se toman varios puntos a la derecha y a la izquierda, dependiendo de la envergadura del proyecto.
0+000 0+020 0+040 0+120 0+140

0+060
0+080 0+100

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RECOMENDACIONES
Convencionalmente se establece que recorriendo el sentido creciente de la progresiva, las distancias horizontales sobre los ejes que se miden hacia la derecha sern positivas y las que se miden hacia la izquierda sern negativas. Las escalas que se usan en ambos ejes, suelen ser los mismos y estas obedecen a la precisin con que hay que determinar el trazo horizontal transversal y calculo del rea de las secciones transversales. No existe una secuencia constante entre los puntos a levantar en las secciones transversales; mas bien estos obedecen a la topografa del terreno(accidentes, cambios de pendientes, etc.).

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