NORMATIVIDAD

TALLER X

INTEGRANTES: .ALVAREZ PALOMINO CAROLINA .CARHUAMACA CHINININ SILVIA .JUAN MIGUEL CORDOVA CORDOVA

NORMATIVIDAD
DEL REGLAMENTO NACIONAL DE EDIFICACIONES (RNE) SE OBTIENE LOS SIGUIENTES DATOS:

NORMA A.110
EN EL CAPITULO I

(TRANSPORTES Y COMUNICACIONES)

Art. 1. Se denomina edificacin de transporte y comunicaciones a toda construccin destinada a albergar funciones vinculadas con el transporte de personas y mercadera o a la prestacin de servicios de comunicaciones
Segn el Art.2 Los terminales terrestres estn clasificados dentro de las edificaciones de transporte y se definen como edificacin complementario del servicio de transporte terrestre que cuenta con instalaciones y equipamiento para el embarque y desembarque de pasajeros y/o carga, de acuerdo a sus funciones. Pueden o no contar con terminales de vehculos, deposito para vehculos. Los terminales terrestres deben contar con un certificado de habilitacin tcnica de terminales terrestres emitidos por el MTC, y que acredita que el terminales terrestre cumpla con los requisitos y condiciones tcnicas establecidas en el reglamento aprobado por D.S N 009-204-MTC del 03-03-04 , pueden ser : INTERURBANOS INTERPROVINCIALES INTERNACIONALES

CAPITULO II
CONDICIONES DE HABITABILIDAD
Artculo 3.- Las edificaciones de transporte debern cumplir con los siguientes requisitos de habitabilidad La circulacin de pasajeros y personal operativo deber diferenciarse de la circulacin de carga y mercanca. Los pisos sern de material antideslizante. El ancho de los pasajes de circulacin, vanos de acceso y escaleras se calcularn en base al nmero de ocupantes La altura libre de los ambientes de espera ser como mnimo de tres metros. - Los pasajes interiores de uso pblico tendrn un ancho mnimo de 1.20m - El ancho mnimo de los vanos de acceso ser de 1.80 ms. Las puertas corredizas de material transparente sern de cristal templado accionadas por sistemas automticos que apertura por deteccin de personas. Las puertas batientes tendrn barras de accionamiento a todo lo ancho y un sistema de cierre hidrulico Adicionalmente debern contar con elementos que permitan ser plenamente visibles.

SUB CAPITULO I I
TERMINALES TERRESTRES
Artculo 5.- Para la localizacin de terminales terrestres se considerar lo siguiente: Su ubicacin deber estar de acuerdo a lo establecido en el Plan Urbano. El terreno deber tener un rea que permita albergar en forma simultnea al nmero de unidades que puedan maniobrar y circular sin interferir unas con otras en horas de mxima demanda. El rea destinada a maniobras y circulacin debe ser independiente a las reas que se edifiquen para los servicios de administracin, control, depsitos, as como servicios generales para pasajeros. Debern presentar un Estudio de Impacto Vial e Impacto Ambiental. Debern contar con reas para el estacionamiento y guardiana de vehculos de los usuarios y de servicio pblico de taxis dentro del permetro del terreno del terminal.

Artculo 6.- Las edificaciones para terminales terrestres debern cumplir con los siguientes requisitos: Los accesos para salida y llegada de pasajeros deben ser independientes. Debe existir un rea destinada al recojo de equipaje El acceso y salida de los buses al terminal debe resolverse de manera que exista visibilidad de la vereda desde el asiento del conductor. La zona de abordaje a los buses debe estar bajo techo y permitir su acceso a personas con discapacidad. Deben contar con sistemas de comunicacin visual y sonora. Artculo 7.- Las edificaciones para terminales terrestres estarn provistas de servicios sanitarios segn lo que se establece a continuacin: Segn el nmero de personas De 0 a 100 personas De 101 a 200 De 201 a 500 Cada 300 personas adicionales Hombres 1L, 1u, 1I 2L, 2u, 2I 3L, 3u, 3I 1L, 1u, 1I Mujeres 1L,1I 2L,2I 3L,3 1L, 1I

CAPITULO III
CONDICIONES ESPECIALES SEGN CADA TIPO DE EDIFICACION

Art. 20. Las edificaciones de transporte y comunicaciones debern cumplir con los siguientes requisitos: a) en las reas para espera de pasajeros en terminales se deber disponer de espacios para personas en sillas de ruedas, a razn de 1 por los primeros 50 asientos, y el 1% del numero total a partir de 51. b) Si el sistema de informacin y avisos al publico del terminal es por medio de un sistema de locucin, deber instalarse un sistema alternativo que permita que las personas con problemas de audicin tomen conocimiento de la informacin c) Deber existir una ruta accesible desde el ingreso al local hasta las reas de embarque.

OTRAS REGLAMENTACIONES GENERALES A TENER EN CUENTA

El Terminal deber poseer reas de Espera destinadas al pblico distintas de las reas de andenes de embarque y desembarque de pasajeros. SALA DE ESPERA - VOLUMEN DE LA SALA DE ESPERA En las salas solo se permitir la instalacin de butacas en las que este diferenciado el espacio del asiento, de la circulacin y las necesariamente los asientos con respaldo. El ancho mnimo de los asientos ser de 0.50m. y la distancia mnima entre sus respaldos, de 0.85m.; deber quedar un espacio libre como mnimo de 0.40m. Entre el frente de un asiento y el respaldo del prximo, medido entre verticales. Las filas que desemboquen a dos pasillos no podrn tener ms de 14 butacas y las que desemboquen a uno solo, no ms de siete. PUERTAS DE SALA DE ESPERA Los pasillos de la salsa desembocaran al vestbulo a nivel con el piso de este; el total de los anchos de las puertas que se comuniquen con la calle o con las salidas de emergencia, deber ser por lo menos igual ala suma de los anchos de las puertas que comuniquen el interior de la sala con los vestbulos de salidas de emergencias a los paisajes

SECTOR PASAJEROS Y EQUIPAJES

Las boleteras debern estar localizadas de forma que faciliten la realizacin del circuito: entrada - compra de pasaje espera embarque. Podr atribuirse a una empresa de transporte ms de un mdulo de boletera, segn el criterio de distribucin que considere la oferta de servicio y el rea disponible para este fin. Cuando se utilice la solucin inicial, el ancho de la acera vara de acuerdo con el volumen de pasajeros en espera en un tiempo dado. Es aconsejable dejar para circulacin una acera de 2 m de ancho entre la zona de espera y los andenes, a todo lo largo de la zona de andenes. Especficamente, su utilizacin comn o su divisin por compaas debern decidirse en cada caso en particular. Los asientos destinados para el pblico en salas de abordaje debern ser fijos en lo posible individuales. El andn de embarque y desembarque deber tener circulacin propia y separada de cualquier otra circulacin. Para salvar desniveles se tratar en lo posible de utilizar rampas, se recomienda el uso de escaleras mecnicas.

SECTOR DE ENCOMIENDAS Es necesario determinar el rea total del servicio de encomiendas para cada una de las empresas, esta debe incluir: rea para almacenaje, atencin al pblico carga y descarga de los vehculos en caso de que el volumen de encomiendas as lo requiera. SECTOR OPERATIVO El acceso de peatones hacia las vas de circulacin de los mnibus deber ser impedido por medio de obstculos fsicos. La altura de los sardineles deber ser preferiblemente de 0.20m y mnimo de 0.18m. En aquellas zonas donde no hay circulacin de pasajeros, el ancho libre recomendable de acera hasta una columna o parapeto debe ser de 1 m. Debern existir vas reservadas al trnsito exclusivo de los mnibus de las empresas de transporte.

EMBARQUE DESEMBARQUE Existen 2 formas bsicas de aproximacin a los andenes por parte de los vehculos: 1. En fila: Cada mnibus espera su turno detrs del precedente para acceder a la parada. Los pasajeros descienden en un andn comn, en el lugar que le ha correspondido al mnibus segn el orden de llegada. Posteriormente el coche se dirige a su parada para recoger nuevos pasajeros o a su parada de estacionamiento. De que se evite la espera de sitio por parte del mnibus, beneficindose el pasajero con este ahorro de tiempo.
2. EN DIAGONAL: Tcnicamente el ngulo de inclinacin de las dos paradas puede ser cualquiera Comprendido entre 1 y 90, no obstante en la prctica suele tomarse uno no mayor de 50 ni menor de 20. Los mnibus atracan en el sentido de la marcha y salen retrocediendo el problema de interferencias entre peatones y vehculos; aunque la maniobra de salida requiera mayor atencin por parte de los conductores. Se colocar una baranda de proteccin alrededor de los andenes as como dos parachoques. Estos podrn colocarse tanto en el andn como en la baha.

UNIDAD DE ACCESIBILIDAD Y CIRCULACION PERIMETRAL

Cuando en el local del Terminal se realizan otras actividades que no sean especficamente del mismo, las reas de acceso y sus respectivos flujos de circulacin debern ser diferentes de manera que no interfieran con el rea de acceso y los flujos de circulacin del Terminal. El ancho mnimo de las pistas de acceso debe ser de 7 ml. El radio de curvatura mnimo debe ser de 15 ml en las pistas de acceso. Para los mnibus de transporte urbano puede optarse por la utilizacin de refugios que permitan que los vehculos se detengan sin interrumpir ni obstaculizar el trfico. La capacidad mxima de estos refugios no debe ser superior a 3 vehculos, con el fin de ofrecer un servicio cmodo a los pasajeros. En ciertos casos pude ser ms conveniente disponer de una va aparte para el uso exclusivo de los mnibus urbanos en vez de refugios. Dicha va a de tener un ancho mnimo de 5,80m para que los mnibus que entren o salgan de la parada puedan adelantar a los que se encuentran detenidos.

ESTACIONAMIENTO Deber existir un rea de espera (estacionamiento de espera) destinada para mnibus, exclusiva para esta finalidad, con fcil acceso a las bahas y con un rea suficiente para soportar el nmero de mnibus igual al 50% de bahas totales. Existen posibilidades de estacionamiento a 30, 45, 60, 90, aunque cualquier otra posibilidad puede usarse de acuerdo a circunstancias particulares. La posibilidad de estacionamiento a 90 debe ser preferida siempre que sea posible por razones de facilidad en la operacin. Como norma general, en un rea de 1000 m2 pueden estacionarse entre 12 y 15 buses, de acuerdo a las circunstancias particulares. Por razones de seguridad en la operacin y de economa de espacio para lograrla, los mnibus deben estacionarse con el extremo trasero hacia adentro. Al salir, la visibilidad del conductor ser mucho mayor de esta forma.

PUERTAS DE SALIDA - ANCHO DE PUERTAS

El ancho de las puertas de los centros de reunin, deber permitir la salida de los asistentes en tres minutos, considerando que una persona puede salir por un ancho de 0.60m. en un segundo. El ancho siempre ser mltiplo de 0.60m., siendo el mnimo en todo caso, de 1.20m. Las hojas de las puertas debern abrir hacia el exterior y estar colocadas de manera que, al abrirse, no obstruya ningn pasillo, escalera o descanso y tendrn los dispositivos necesarios que permitan su apertura con simple empuje de las personas que salgan. Ninguna puerta se abrir directamente sobre un tramo de escalera sino a un descanso mnimo de un metro de ancho. El separador entre andenes diagonales sucesivos tendr un ancho de un 1m y una longitud de 9m. La altura mnima de los techos cuando un mnibus debe estar cubierto completamente (con equipaje en el techo) es de 4.5m. la altura recomendable para esta situacin es de 4.75m. Cuando el vehculo no esta cubierto por un techo y la altura es igual o menor a 3.5m debe dejarse una distancia horizontal de 0.5m entre el borde de techo y una lnea vertical que pase por el extremo del sardinel. Los despachadores deben tener una comunicacin visual muy directa con la baha de la cuales son responsables. De lo contrario ser necesario utilizar sistemas de comunicacin mecnicos o electrnicos tales como circuito cerrado de TV o intercomunicadores que compensen la falta de contacto directo y permitan mejorar los puntos citados de acuerdo a lo previsto. Para el embarque de pasajeros, el estacionamiento de los mnibus deber darse con una anticipacin mxima de 15 minutos del horario de partida. El tiempo mximo de estacionamiento del mnibus para la operacin de desembarque ser de 10 minutos.

AREA INTERNA ANCHO DE ESCALERAS ANCHO DE PASILLOS (III-XI-4) Las reas comerciales tendrn siempre escaleras que comuniquen todos los niveles de comercio. El ancho mnimo de dichas escaleras ser de 1.20m. y un mximo de 2.40m. El paso tendr un mnimo de 28cm. y un contrapaso mximo de 18cm. Las escaleras sern dotadas de pasamanos en lugares que se requiera y de altura 0.90m. Cada escalera no podr dar servicio a ms de 1.400m2 de la planta comercial.