EL ESPACIO URBANO

TEMA 9:

EL ESPACIO URBANO INDICE

IV. LA ESTRUCTURA URBANA
1. LA CIUDAD PREINDUSTRIAL: EL CASCO ANTIGUO
1.1. LA HERENCIA DE LA POCA PREINDUSTRIAL 1.2. LAS TRANSFORMACIONES DE LA POCA INDUSTRIAL 1.3. LOS PROBLEMAS Y TRANSFORMACIONES DE LA POCA POSTINDUSTRIAL

2. LA CIUDAD INDUSTRIAL: ENSANCHES Y BARRIOS

2.1. EL ENSANCHE BURGUS 2.2. LOS BARRIOS OBREROS E INDUSTRIALES DEL EXTRARRADIO 2.3. LOS BARRIOS-JARDIN

3. LA PERIFERIA Y LAS RECIENTES TRANSFORMACIONES URBANAS

3.1. LOS BARRIOS RESIDENCIALES DE LA PERIFERIA 3.2. LAS REAS INDUSTRIALES Y DE EQUIPAMIENTO DE LA PERIFERIA

4. LAS AGLOMERACIONES URBANAS

4.1. EL REA METROPOLITANA 4.2. OTROS TIPOS DE AGLOMERACIONES URBANAS

EL ESPACIO URBANO IV. LA ESTRUCTURA URBANA

LA ESTRUCTURA URBANA ES LA DIVISIN DE LA CIUDAD EN REAS CON MORFOLOGA Y FUNCIONES
CARACTERSTICAS, QUE HAN DADO COMO RESULTADO UNA ESTRUCTURA COMPLEJA, A LO LARGO DE SUS DIFERENTES ETAPAS

LA CIUDAD PREINDUSTRIAL: EL CASCO ANTIGUO

EL CASCO ANTIGUO ES LA PARTE DE LA CIUDAD URBANIZADA DESDE SU ORIGEN HASTA EL INICIO DE LA INDUSTRIALIZACIN, A MEDIADOS DEL SIGLO XIX. OCUPA UNA PEQUEA SUPERFICIE DE LA CIUDAD ACTUAL, PERO TIENE UN GRAN VALOR, POR EL LEGADO CULTURAL QUE CONTIENE Y QUE HA DADO LUGAR A QUE MUCHOS DE ELLOS HALLAN SIDO DECLARADOS CONJUNTO HISTRICO ARTSTICO Y OTROS PATRIMONIO DE LA HUMANIDAD. POR SU LARGA HISTORIA, EL CASCO ANTIGUO ACUMULA ELEMENTOS PERTENECIENTES A DIVERSAS ETAPAS, COMO SON: 1.1. LA HERENCIA DE LA POCA PREINDUSTRIAL

CARACTERSTICAS COMUNES:
Casi todas ellas estaban rodeadas de MURALLAS, con fines defensivos. fiscales y sanitarios El PLANO SOLA SER IRREGULAR, con calles estrechas y tortuosas, aunque tambin se dan ejemplos de planos: radiocntricos, lineales, o en cuadrcula TRAMA URBANA CERRADA, aunque muchas viviendas tenan patios, corrales y huertos. En la EDIFICACIN predominaban las CASAS UNIFAMILIARES de baja altura USOS DE SUELO diversos(MULTIFUNCIONALES), con viviendas entremezcladas con talleres, comercios, almacenes y edificios pblicos SOCIALMENTE, en la ciudad coexistian diversos grupos sociales, pero con cierta jerarquizacin

b) LA CIUDAD ROMANA:
Plano regular, derivado del campamento militar, con calles en damero y dos vas principales de norte a sur ( cardus y decumanus). Ambas se cruzan en el FORO, donde estan los edificios principales Ejemplos de ciudades con casco antiguo de impronta romana son: Zaragoza, Len, Mrida, Barcelona, Valencia y Tarragona

1.1. LA HERENCIA DE LA POCA PREINDUSTRIAL

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b) En la EDAD MEDIA, se configuran los cascos antiguos de la mayora de las ciudades espaolas y las dos
culturas, cristiana y musulmana realizaron sus aportaciones a la morfologa urbana: La CIUDAD MUSULMANA: Su ncleo principal era la MEDINA que estaba amurallado y en ella se situaban los principales edificios: la mezquita, el zoco o mercado y los barrios residenciales Trazado y plano muy irregular, con calles estrechas y tortuosas, frecuentemente sin salida Fuera de la MEDINA estaban, los arrabales tambin amurallados Ejemplo de ciudades con casco antiguo de influencia musulmana son: Crdoba, Sevilla, Toledo, Almera y Murcia La CIUDAD CRISTIANA: Tambin estaba amurallada y su centro sola ser un castillo o una iglesia, donde se abran plazas para celebrar mercados Sus planos eran variados, con trazados: irregular, radiocntricos, lineal o en damero

c) EL RENACIMIENTO
Se crean barrios nuevos de plano regular, ms all de las antiguas puertas Se construyen edificios monumentales, siendo los ayuntamientos los principales edificios, junto a palacios, iglesias, hospitales, conventos. Todos ellos con fachadas uniformes

d) En el BARROCO y la ILUSTRACIN:
- LA CIUDAD SE EMBELLECI, se crearon calles amplias y rectas, grandes plazas, jardines, paseos arbolados y nuevos barrios de construccin homognea - Se levantaron tambin edificios monumentales, religiosos y civiles, como hospitales, edificios administrativos y culturales. Adems se mejoraron las infraestructuras de abastecimiento e higiene

1.2.

LA TRANSFORMACIN DE LA POCA INDUSTRIAL

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LA CIUDAD INDUSTRIAL SUFRI IMPORTANTES TRANSFORMACIONES, COMO RESULTADO DEL PROCESO DE INDUSTRIALIZACIN, QUE TUVO LUGAR ENTRE MEDIADOS DEL SIGLO XIX Y LA DCADA DE 1960. LAS TRANSFORMACIONES MS DESTACADAS SE DIERON en :

a) El PLANO, que experiment reformas interiores y polticas de renovacin, que afectaron a

los sectores mas valorados y en el resto se inici un proceso de deterioro morfolgico y social, que en algunos casos an se mantiene, hoy en da. Los principales cambios fueron: Primera mitad del S. XIX: - Como consecuencias de la Desamortizacin: Se abrieron plazas y calles nuevas en las zonas ms valoradas Trazados ms rectos Segunda mitad del S. XIX y primer tercio del S. XX: Se construyen Grandes Vas rodeadas de suntuosos edificios. En algunos casos rompen la trama de la vieja ciudad En otros, unen la ciudad histrica con el nuevo ensanche o estaciones ferroviarias. En los nuevos edificios se instalan funciones terciarias. Objetivos: sanear y revalorizar el suelo urbano. Las polticas de renovacin a partir de 1960: Objetivo: mxima rentabilidad del suelo. Resultado: destruccin del plano y herencia histrica del casco antiguo.

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b) La TRAMA, que se densific para aprovechas ms el espacio:

- Proceso de densificacin
Tras la Desamortizacin cambio en el uso de ciertos edificios.
Sede de instituciones, hospitales. Bibliotecas, museos,..

La edificacin se verticaliza sobre todo desde 1960 A finales del S. XIX y principios del XX: estilo historicista, nuevos materiales.

c) EL USO DEL SUELO: Progresiva terciarizacin (culmina en torno a 1960)

Consecuencias:
Aumento del precio del suelo Saturacin Problemas de congestin Deterioro de edificios por la contaminacin

d) SOCIALMENTE:
Se increment el proceso de segregacin social. Desde finales del S. XIX la burguesa se traslada a los nuevos ensanches. Los cascos histricos los ocupan grupos sociales de bajos ingresos. Sufren una paulatina degradacin.

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1.3. LOS PROBLEMAS Y TRANSFORMACIONES DE LA POCA POSTINDUSTRIAL En la actualidad los cascos histricos son reas urbanas complejas que
padecen diferentes problemas que se intentan solucionar con polticas de rehabilitacin integrada, como son en el:

a) El TRAZADO, de las calles en muchos casos resulta inapropiado para en trfico moderno de personas y automviles, provocando saturaciones y desaparicin de plazas y espacios pblicos. Frente a ello, se han peatonalizado calles, se han ensanchado y ajardinado plazas b) La EDIFICACIN; sufre el deterioro de algunos edificios histricos y el contraste entre barrios c) Los USOS DEL SUELO; han sustituido la tpica multifuncionalidad por una progresiva

reduccin. Los barrios degradados pierden sus usos tradicionales e instalan otros relacionados con el ocio degradado o con actividades implantadas por los inmigrantes. Frente a este problema, las polticas de rehabilitacin promueven nuevos usos, como la recuperacin del comercio tradicional o el uso cultural y turstico

d) SOCIALMENTE; la mezcla social propia de los cascos antiguos se sustituye por una
progresiva polarizacin social, que se trata de paliar fomentando la instalacin de las clases medias

CARACTERSTICAS y TRANSFORMACIONES del CASCO ANTIGUO a lo largo de la HISTORIA ETAPA / RASGO

PREINDUSTRIAL
- Ciudad rodeada de murallas. - Plano irregular, aunque hay ejemplos de planos radiocntricos y en cuadrcula.

INDUSTRIAL
Reformas y renovaciones en los sectores ms valorados: Reformas interiores del siglo XIX y el primer tercio del siglo XX: rectificacin y alineamiento de calles y apertura de nuevas calles y plazas. En la primera mitad del siglo XIX esta tarea se vio facilitada por la desamortizacin; en la segunda mitad del siglo XIX y el primer tercio del XX se abrieron nuevas plazas y grandes vas. Polticas de renovacin de la dcada de 1960: destruccin de parte del plano por la apertura o modificacin de calles. - Deterioro morfolgico de las reas menos valoradas.

POSINDUSTRIAL
- Poltica de rehabilitacin integrada: peatonalizacin de calles y ensanchamiento y ajardinamiento de plazas.

PLANO

TRAMA

- Cerrada y compacta, aunque muchas casas posean patios, corrales y huertos.

- Densificacin de la trama por eliminacin de espacios libres, para aprovechar mejor el espacio.

- La trama heredada es difcil de alterar, pero se trata de disminuir la densificacin con medidas como las anteriores.

CARACTERSTICAS y TRANSFORMACIONES del CASCO ANTIGUO a lo largo de la HISTORIA

ETAPA / RASGO PREINDUSTRIAL
- Viviendas unifamiliares y de

INDUSTRIAL
- Reutilizacin de algunos
edificios desamortizados. - Renovacin y sustitucin de edificios antiguos por viviendas ms altas, con un estilo diferente. - Conservacin, impidiendo cualquier reforma.

POSINDUSTRIAL
- Deterioro de algunos edificios histricos y contraste entre barrios ocupados por personas con bajos ingresos, marginados o antisistema; y barrios rehabilitados ocupados por personas de elevado poder adquisitivo. - Rehabilitacin de viviendas privadas y de edificios del patrimonio histrico. - Prdida de usos tradicionales e instalacin de otros relacionados con el ocio degradado, actividades de inmigrantes o usos terciarios. - Promocin de nuevos usos como la recuperacin del comercio tradicional, y el uso cultural y turstico. - Progresiva polarizacin social. - Fomento de instalacin de clases medias.

EDIFICACIN

baja altura. - Edificios destacados: iglesias, mezquitas, palacios, ayuntamientos.

- Multifuncionalidad: mezcla de residencias, talleres y comercios, con cierta especializacin en barrios para los distintos gremios.

USOS DEL SUELO

- Progresiva terciarizacin que termina convirtiendo al casco antiguo en el centro comercial y de negocios de la ciudad, con el consiguiente desplazamiento de usos residenciales.

COMPOSICIN SOCIAL

- Coexistencia de diversos grupos. - Cierta jerarqua: lite en el centro y trabajadores en la periferia.

- En el siglo XIX la burguesa se apropia de las zonas ms centrales y valoradas del casco antiguo. - Posteriormente, al trasladarse a los nuevos ensanches, algunos barrios quedaron ocupados por grupos sociales de bajos ingresos y sufrieron un importante deterioro a lo largo del siglo XX

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2. LA CIUDAD INDUSTRIAL: ENSANCHES Y BARRIOS
ENTRE MEDIADOS DEL SIGLO XIX Y EL PRIMER TERCIO DEL XX, LAS CIUDADES QUE IMPLANTARON INDUSTRIAS MODERNAS, ATRAJERON A UNA NUMEROSA POBLACIN CAMPESINA Y SE EXTENDIERON FUERA DE LAS MURALLAS PREINDUSTRIALES. LA MAYORIA DE LAS CIUDADES REBASARON EL CASCO ANTIGUOS DERRIBANDO LAS ANTIGUAS MURALLAS Y FUERON OCUPADOS POR PASEOS DE RONDAS O BULEVARES, SE CREARON ENSANCHES PARA LOS BURGUESES, BARRIOS INDUSTRIALES Y OBREROS Y BARRIOS AJARDINADOS

2.1.

EL ENSANCHE BURGUS

Es un espacio nuevo que da respuesta al crecimiento que experimentan las ciudades y la burguesa.

En muchos casos se destruyen las murallas y en su lugar se trazan bulevares.

En esos nuevos espacios se reflejan los ideales burgueses: Orden (plano regular) Higiene (pavimentado, alcantarillado, espacios verdes, abastecimiento de agua) Grandes beneficios econmicos, con la construccin de viviendas, comercios y transportes

CARACTERSTICAS, EN EL MOMENTO DE SU CREACIN:

PLANO REGULAR EN CUADRCULA, CON CALLES RECTILNEAS Y MS ANCHAS QUE LAS DEL CASCO ANTIGUO TRAMA DE BAJA DENSIDAD CON MANZANAS ABIERTAS POR UNO O DOS LADOS Y EXTENSOS ESPACIOS OCUPADOS `POR JARDINES LA EDIFICACIN INCLUIA PALACETES BURGUESES Y VILLAS AJARDINADAS O INMUEBLES DE MEDIANA ALTURA EL USO PREDOMINANTE DEL SUELO FUE RESIDENCIAL BURGUS, DEBIDO A LOS A LOS ALTOS PRECIOS DE LOS SOLARES E INMUEBLES PRIMEROS ENSANCHES SE DIERON EN LAS CIUDADES MS DINMICAS, COMO FUERON EN BARCELONA( ILDEFONS CERD) Y MADRID ( CARLOS MARA DE CASTRO )

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2. LA CIUDAD INDUSTRIAL: ENSANCHES Y BARRIOS
2.1. EL ENSANCHE BURGUS

CARACTERSTICAS CON EL PASO DEL TIEMPO:

EL ENSANCHE EXPERIMENT MODIFICACIONES DERIVADAS DE SU CONSIDERACIN COMO ESPACIO CENTRAL, AL MEJORAR SU ACCESIBILIDAD, POR LA INTRODUCCIN DEL TRANSPORTE URBANO LA TRAMA SE DENSIFIC, AL EDIFICARSE LAS MANZANAS POR LOS CUATRO LADOS Y CONSTRUIRSE MUCHAS DE LAS DESTINADAS A PARQUES LA EDIFICACIN SE VERTICALIZ, AL LEVANTARSE TICOS Y SUSTITUIRSE LAS VILLAS BURGUESAS Y CASAS DE VIVIENDAS MS NMODESTAS POR BLOQUES DE PISOS, SOBRE TODO EN LA DCADA DE 1960 EN LOS USOS DEL SUELO EL ENSANCHE COMENZ A RECIBIR FUNCIONES TERCIARIAS , DE TAL FORMA QUE SE PRODUJO UNA DIVISIN ENTRE UN REA RESIDENCIAL CARA PARA LA BURGUESA Y UN SECTOR TERCIARIZADO DOMINADO POR LOS COMERCIOS Y OFICINAS

CARACTERSTICAS EN LA ACTUALIDAD:
ALGUNAS ZONAS ENVEJECIDAS DE BUENA ACCESIBILIDAD HAN SIDO OBJETO DE OBRAS DE MODERNIZACIN Y EMBELLECIMIENTO DE INMUEBLES, PARA ATRAER A LAS ACTIVIDADES MS ESPECIALIZADAS DEL SECTOR TERCIARIO

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2. LA CIUDAD INDUSTRIAL: ENSANCHES Y BARRIOS
2.2. LOS BARRIOS OBREROS E INDUSTRIALES DEL EXTRARRADIO
LAS INSTALACIONES INDUSTRIALES SE INSTALARON EN LA PERIFERIA URBANA, JUNTO A LAS PRINCIPALES VAS DE ACCESO A LA CIUDAD O JUNTO A LOS PUERTOS Y ESTACIONES DE FERROCARRIL. LOS TRABAJADORES QUE EMIGRARON A LAS CIUDADES INDUSTRIALES NO PODIAN INSTALARSE EN EL CASCO HISTRICO, PORQUE SUS REAS MS VALORADAS ERAN CARAS Y ESTABAN HABITADAS POR LA BURGUESA Y LOS ESPACIOS DETERIORADOS TENIAN UNA ALTA OCUPACIN. TAMPOCO PODIAN ESTABLECERSE EN EL ENSANCHE BURGUS POR SU ALTO PRECIO, EXCEPTO EN LOS STANOS Y TICOS. POR ELLO SE INSTALARON EN BARRIOS MARGINALES, SURGIDOS ALREDEDOR DEL ENSANCHE, A LO LARGO DE LAS CARRETERAS Y CAMINOS O JUNTO A LAS INDUSTRIAS Y ESTACIONES FERROVIARIAS

CARACTERSTICAS, EN EL MOMENTO DE SU CREACIN:

ADOPTARON UN PLANO DESORGANIZADO LA TRAMA SE HIZO CERRADA Y DENSA EN LA EDIFICACIN PREDOMINARON LAS VIVIENDAS DE ESCASAS DIMENSIONES Y CALIDAD, DEL TIPO UNIFAMILIAR Y EN PISOS EN LOS USOS DEL SUELO, SE ENTREMEZCLARON, RESIDENCIAS OBRERAS, INDUSTRIAS, TALLERES Y ALMACENES. LAS INFRAESTRUCTURAS DE TRANSPORTE, LOS SERVICIOS Y LOS EQUIPAMIENTOS FUERON ESCASOS, POR LO QUE LOS BARIIOS SE CONVIRTIERON EN FOCOS DE ENFERMEDADES INFECCIOSAS Y DE DESCONTENTO SOCIAL

CARACTERSTICAS EN LA ACTUALIDAD:
CON EL CRECIMIENTO URBANO, LAS ANTIGUAS ZONAS INDUSTRIALES Y BARRIOS OBREROS SE HAN QUEDADO EN UNA POSICIN MS CNTRICA EN EL ESPACIO URBANO, LO QUE HA REVALORIZADO EL SUELO QUE OCUPABAN Y HA DADO LUGAR A CIERTAS TRANSFORMACIONES, COMO HAN SIDO:

Los mejores comunicados se han revalorizado y remodelado.

Sustitucin de los residentes habituales por usos terciarios o por residencias

Los menos accesibles y desorganizados se mantienen como espacios marginales, acentuando su deterioro.

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2. LA CIUDAD INDUSTRIAL: ENSANCHES Y BARRIOS
2.3. LOS BARRIOS - JARDN
LOS BARRIOS JARDN SE CREARON A FINALES DEL SIGLO XIX Y EL PRIMER TERCIO DEL SIGLO XX. SON EL RESULTADO DE LA DIFUSIN, EN ESPAA, DE LAS IDEAS NATURISTAS, QUE PROPUGNABAN EL ACERCAMIENTO A LA NATURALEZA Y DE LAS IDEAS HIGIENISTAS, QUE VALORABAN LOS EFECTOS POSITIVOS DEL SOL Y EL AIRE LIBRE SOBRE LA SALUD. COMO RESULTADO DE ELLO, SURGIERON PROPUESTAS PARA ACERCAR EL CAMPO A LA CIUDAD, QUE SE CONCENTRARON EN LOS BARRIOS JARDN Y EN PROYECTOS COMO LA CIUDAD LINEAL DE ARTURO SORIA

La CIUDAD-JARDN de Ebezener Howard:

BARRIOS JARDN DE VIVIENDAS UNIFAMILIARES PARA CLASES MEDIAS Y TRABAJADORAS. DESEO DE AUNAR LA CIUDAD Y EL CAMPO

La CIUDAD-LINEAL (Arturo Soria):

SE CONCIBI COMO UNA GRAN CALLE, DE UNOS 40 METROS DE ANCHO, BORDEADA DE MANZANAS FORMADAS POR CASAS UNIFAMILIARES CON HUERTO Y JARDN POR ELLA DISCURRIAN LOS SERVICIOS BSICOS, COMO EL AGUA, ALCANTARILLADO, ELECTRICIDAD Y EL TRANSPORTE. EN LAS ESTACIONES SE PLANEARON CENTROS SOCIALES COMUNITARIOS, COMERCIOS Y SERVICIOS PBLICOS SE QUISO SUPERAR LA SEGREGACIN SOCIAL, INCLUYENDO VIVIENDAS DE DISTINTO NIVEL Y PRECIO, AUNQUE APENAS SE INSTALARON OBREROS EN ELLA EL PROYECTO SOLO SE LLEV A CABO DE FORMA PARCIAL (ZONA NORDESTE, DE MADRID) EN LA ACTUALIDAD, SE ENCUENTRA MUY MODIFICADO AL REVALORIZARSE EL SUELO. POR ELLO SE HAN SUSTITUIDO LA MAYORA DE LAS CASAS UNIFAMILIARES POR BLOQUES DE VIVIENDAS, OFICINAS Y CENTROS COMERCIALES

AYAMONTE

BILBAO

CRDOBA (ARG.)
LA PERIFERIA: urbanizaciones, adosados y ciudad-jardn

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3. LA PERIFERIA Y LAS RECIENTES TRANSFORMACIONES URBANAS

LA POSGUERRA, POCA DE DEPRESIN ECONMICA, CONOCI POCA ACTIVIDAD CONSTRUCTORA EN LAS CIUDADES, DEBIDO A:
POR FALTA DE MATERIALES POR INCENTIVACIN OFICIAL DE LAS ACTIVIDADES AGRCOLAS.

DESDE 1950 LAS CIUDADES TENDRN UN GRAN CRECIMIENTO, CAUSADO POR:

POR CRECIMIENTO DEMOGRFICO DEBIDO AL DESARROLLO DE LA INDUSTRIA Y LOS SERVICIOS.

LA TENDENCIA ACTUAL ES LA DESCENTRALIZACIN URBANA, VISIBLES EN:

TRASLADO DE POBLACIN Y ACTIVIDADES ECONMICAS A LA PERIFERIA CRECIENTE EXTENSIN DE LA CIUDAD CIUDAD DIFUSA LMITES IMPRECISOS ENTRE LO RURAL Y LO URBANO: REAS SUBURBANAS. LA PERIFERIA ACTUAL SE ESTRUCTURA EN DIVERSAS REAS SEGN SU MORFOLOGA Y FUNCIN: BARRIOS RESIDENCIALES REAS INDUSTRIALES REAS DE EQUIPAMIENTO

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3. LA PERIFERIA Y LAS RECIENTES TRANSFORMACIONES URBANAS
3.1. LOS BARRIOS RESIDENCIALES DE LA PERIFERIA

a) BARRIOS MARGINALES DE INFRAVIVIENDA O CHABOLAS:

CONSTRUDOS EN SUELO ILEGAL Y SIN ORGANIZACIN URBANSTICA: VIVIENDAS AUTOCONSTRUDAS CON MATERIALES DE DESECHO. SIN LOS SERVICIOS BSICOS (AGUA, ELECTRICIDAD, SANEAMIENTO) CHABOLAS

EN LA DCADA DE 1950 TUVIERON SU MXIMA EXPANSIN, CON EL XODO RURAL MASIVO.

EN LOS LTIMOS AOS: OPERACIONES DE MEJORA Y RENOVACIN DE ESTOS BARRIOS O CAMPAAS DE ERRADICACIN DEL CHABOLISMO Y REALOJO DE LA POBLACIN EN VIVIENDAS SOCIALES. ACTUALIDAD, EL PROBLEMA SE HA VUELTO A INCREMENTAR POR LA INMIGRACIN Y LOS GRUPOS SOCIALES MARGINADOS - TUVIERON UN MAYOR DESARROLLO ENTRE 1940 Y 1960 - PARA PALIAR EL PROBLEMA, DE FALTA DE VIVIENDAS, SE CONSTRUYERON VIVIENDAS PROTEGIDAS, ES DECIR CONSTRUIDAS CON AYUDA ESTATAL Y CON LIMITACIONES EN EL PRECIO DE VENTA O ALQUILER - EN LA MAYORA DE CASOS, FORMARON BARRIOS DE TRAMA ABIERTA, CON VIVIENDAS UNIFAMILIARES O BLOQUES, DE BAJA CALIDAD CONSTRUCTIVA Y CON GRAVES CARENCIAS EN EQUIPAMIENTOS Y SERVICIOS, QUE MOTIVARON SU ENVEJECIMIENTO PREMATURO - EN LA ACTUALIDAD SE LLEVAN A CABO OPERACIONES DE REHABILITACIN DE LOS EDIFICIOS Y DOTACIN DE EQUIPAMIENTOS

b) LOS BARRIOS DE VIVIENDAS DE PROMOCIN OFICIAL:

PERIFERIA CHABOLISTA: Caada Real Galiana en Madrid

Urbanizacin entre 1950 y 1970

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3. LA PERIFERIA Y LAS RECIENTES TRANSFORMACIONES URBANAS
3.1. LOS BARRIOS RESIDENCIALES DE LA PERIFERIA

c) LOS POLGONOS DE VIVIENDAS DE PROMOCIN PRIVADA:

- SURGIERON A PARTIR DE 1960

ADOPTARON UNA TRAMA ABIERTA EN BLOQUES O TORRES CON ESPACIOS AJARDINADOS. PRONTO PROLIFERARON LOS BLOQUES EN FORMA DE H, DE ALTURA Y DENSIDAD EXCESIVA, QUE CREARON UN TRAZADO DE CALLES, EN APARIENCIA DESORDENAS EDIFICIOS GEOMTRICOS QUE CREAN UN PAISAJE MONTONO, QUE DA A ESTOS BARRIOS LA IMAGEN DE COLMENA EL USO DE ESTOS POLGONOS FUE SOBRE TODO RESIDENCIAL, ESTANDO LOS COMERCIOS Y DOTACIONES DE BARRIO, CONCENTRADOS EN CIERTAS ZONAS d) LOS BARRIOS DE MANZANA CERRADA: SURGEN EN LAS DCADAS DE 1980 Y 1990, COMO FORMA DE RECUPERAR LA ESCALA URBANA EN ALTURA Y LA ORGANIZACIN DE LAS CALLES TIENEN MENOR DENSIDAD QUE LAS TRADICIONALES LOS PATIOS CONSERVAN USOS COLECTIVOS:
JARDINES ZONA DE JUEGOS INFANTILES PISCINA

O BIEN PBLICO: PLAZAS

e) LAS REAS DE VIVIENDA UNIFAMILIAR: SE EXTIENDEN POR LAS PERIFERIAS URBANAS A PARTIR DE 1980, PARA CLASES MEDIAS QUE BUSCAN CONTACTO CON LA NATURALEZA Y POR EL USO MASIVO DEL AUTOMVIL PRESENTAN TRAMA ABIERTA, EDIFICACIN INDIVIDUAL EXENTA O ADOSADA USO DEL SUELO FUNDAMENTALMENTE RESIDENCIAL

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3. LA PERIFERIA Y LAS RECIENTES TRANSFORMACIONES URBANAS
3.2. LAS REAS INDUSTRIALES Y DE EQUIPAMIENTO DE LA PERIFERIA

LAS REAS INDUSTRIALES Y DE EQUIPAMIENTO SE SITAN JUNTO A LAS PRINCIPALES VAS DE ACCESO A LA CIUDAD, BUSCANDO:
DONDE ABUNDA EL SUELO BARATO Y PRXIMO A LA CIUDAD

a) Las REAS INDUSTRIALES:

INCLUYEN POLGONOS INDUSTRIALES DE LAS DCADAS DE 1950 Y 1960, BIEN PLANIFICADOS O INSTALACIONES INDUSTRIALES SIN CONTROL CON IMPACTO NEGATIVO EN EL MEDIO EN LA ACTUALIDAD, TAMBIN INCLUYEN: REHABILITACIN DE VIEJAS INSTALACIONES CREACIN DE NUEVOS ESPACIOS INDUSTRIALES PARQUES EMPRESARIALES Y TECNOLGICOS POLGONOS DE NAVES ADOSADOS, DESTINADOS A EMPRESAS CON MENOS RECURSOS

b) REAS DE EQUIPAMIENTO:
SON FRUTO DE LA ACTUAL DESCENTRALIZACIN DE LAS ACTIVIDADES ECONMICAS HACIA LA PERIFERIA URBANA LAS MS FRECUENTES SON: GRANDES SUPERFICIES COMERCIALES, CENTROS ESCOLARES, HOSPITALES, ZONAS DE OCIO, CENTROS ADMINISTRATIVOS U OTROS SERVICIOS.

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4. LAS AGLOMERACIONES URBANAS
ALGUNAS CIUDADES HAN CRECIDO HASTA CONTACTAR CON OTROS NUCLEOS DE POBLACIN, CREANDOSE CON ELLO AGLOMERACIONES URBANAS DE DIFERENTES TIPOS, COMO SON: LAS REAS METROPOLITANAS, LAS CONURBACIONES, LAS REGIONES URBANAS Y LAS CONURBACIONES. DE TODAS ELLAS, LAS REAS METROPOLITANAS, SON LAS QUE HAN TENIDO UN MAYOR DESARROLLO EN ESPAA

4.1. EL REA METROPOLITANA

EL REA METROPOLITANA ES UNA AGLOMERACIN URBANA FORMADA POR UNA CIUDAD PRINCIPAL Y POR VARIOS MUNICIPIOS DE SU ENTORNO, QUE MANTIENEN IMPORTANTES RELACIONES SOCIOECONMICAS

CARACTERSTICAS:
ESTAN PRESIDIDAS POR UNA CIUDAD PRINCIPAL (CIUDAD CENTRAL) CUYA ACTIVIDAD ECONMICA SE PROYECTA AL EXTERIOR Y ES EL ORIGEN DEL REA METROPOLITANA ENTRE LA CIUDAD CENTRAL Y LOS NCLEOS DEL REA SE ESTABLECEN RELACIONES ECONMICAS Y SOCIALES, YA QUE LA CIUDAD CENTRAL PROPORCIONA EMPLEO Y SERVICIOS Y LOS NCLEOS DEL REA ALBERGAN TRABAJADORES QUE SE DESPLAZAN A DIARIO A LA CIUDAD CENTRAL LA RED DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES ES ESENCIAL PARA GARANTIZAR LAS RELACIONES ENTRE LA CIUDAD CENTRAL Y LOS NCLEOS QUE FORMAN EL REA SOCIALMENTE LOS MUNICIPIOS DEL REA MUESTRAN ESTILO DE VIDA URBANO, CON UN PREDOMINIO DE POBLACIN JOVEN Y VARIEDAD SOCIAL LA ESTRUCTURA SOCIAL DE LAS REAS METROPOLITANAS RESPONDE A DOS MODELOS: - EL DE CORONAS CONCENTRICAS, EN TORNO AL NCLEO CENTRAL - EL RADIAL, FORMADO POR SECTORES ESPECIALIZADOS EN CIERTOS USOS DEL SUELO

JERARQUA URBANA SEGN CHRISTALLER

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4. LAS AGLOMERACIONES URBANAS
4.1. EL REA METROPOLITANA
ORIGEN Y EVOLUCIN DE LAS REAS METROPOLITANAS ESPAOLAS:
EN LA ETAPA INDUSTRIAL; SE CREARON LAS PRINCIPALES REAS METROPOLITANAS ESPAOLAS, COMO FUERON, EN EL PRIMER TERCIO DEL SIGLO XX, LAS DE MADRID, BARCELONA Y BILBAO, QUE CONCENTRARON LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES ECONMICAS Y ATRAJERON A LA POBLACIN RURAL. DE ESTA FORMA LAS REAS METROPOLITANAS CRECIERON CONSIDERABLEMENTE, TANTO LA CIUDAD CENTRAL COMO LOS MAYORES MUNICIPIOS DEL REA EN LA ETAPA POSINDUSTRIAL, A PARTIR DE 1975,SE DIERON IMPORTANTES TRANSFORMACIONES: ENTRE 1975 Y MEDIADOS DE LA DCADA DE 1990; LA CRISIS ECONMICA PROVOC EL ESTANCAMIENTO O RETROCESO DEMOGRFICO DE LAS REAS METROPOLITANAS.ESTA SITUACIN AFECT SOBRE TODO A LA CIUDAD CENTRAL, PERO TAMBIN A LOS MUNICIPIOS DE REA QUE DIVERSIFICARON SU POBLACIN, CON LA LLEGADA DE CLASES MEDIAS DESDE EL CENTRO DESDE MEDIADOS DE LA DCADA DE 1990; LAS REAS METROPOLITANAS RECUPERAN SU CRECIMIENTO DEBIDO AL INCREMENTO DE LA INMIGRACIN EXTRANJERA. PERO ESTA RECUOPERACIN ES MENOR EN LA CIUDAD CENTRAL, QUE CONTINUA DIFUNDIENDO POBLACIN Y ACTIVIDADES, HACIA ESPACIOS CADA VEZ MS AMPLIOS

REDES URBANAS: LA CIUDAD Y EL CAMPO

Las ciudades mantienen relaciones econmicas, sociales y culturales con su entorno rural. Qu le aporta la ciudad al rea rural y viceversa?

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4. LAS AGLOMERACIONES URBANAS
4.2. OTROS TIPOS DE AGLOMERACIONES URBANAS

LA CONURBACION:
ES UNA AGLOMERACIN URBANA CONTINUA FORMADA A PARTIR DEL CRECIMIENTO PARALELO DE DOS O MS CIUDADES HASTA UNIRSE, PERO CADA CIUDAD DE LA CONURBACIN MANTIENE SU INDEPENDENCIA EN ESPAA LA MAYORA SE DEBEN AL TURISMO COMO ES LA DE MLAGA MARBELLA, O A LA FUSIN DE CIUDADES ESPECIALIZADAS, COMO LA DE ALICANTE ELCHE SANTA POLA, O LA CONEXIN CIUDAD PUERTO, COMO LA DE PONTEVEDRA MARN

LA REGIN URBANA:
ES UNA AGLOMERACIN URNANA DISCONTINUA, INTEGRADA POR CIUDADES DISPERSAS, PERO LO SUFICIENTEMENTE DENSAS, COMO PARA QUE TODO EL TERRITORIO POSEA CARACTERSTICAS URBANAS. SUELE CREARSE POR EL CRECIMIENTO PARALELO DE VARIAS CIUDADES CON TAMAO Y FUNCIONES DISTINTAS

LA MEGALPOLIS:
ES UNA AGLOMERACIN URBANA DE EXTENSIN SUPRARREGIONAL, EST CONSTITUIDA POR DIVERSOS ELEMENTOS URBANOS CON FUNCIONES DISTINTAS, QUE CRECEN Y FORMAN UN REA URBANA DISCONTINUA, PERO SIN FRACTURAS IMPORTANTES. EN ESPAA SE PUEDEN CONSIDERAR COMO MEGALPOLIS EL EJE MEDITERRNEO, DESDE LA FRONTERA FRANCESA A CARTAGENA, YA QUE INCLUYE: REAS METROPOLITANAS COMO BARCELONA, VALENCIA Y ALICANTE, CONURBACIONES TURSTICAS O INDUSTRIALES, CIUDADES MEDIAS Y PEQUEAS CIUDADES INDUSTRIALES

REA DEL BILBAO METROPOLITANO

CONURBACIN
rea de urbanizacin continua que surge al crecer varias ciudades y juntarse sus lmites de forma que no pueden diferenciarse..

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EL MAPA DE LAS PERIFERIAS URBANAS DE LA , PG: 333 325

INDICANDO:
TIPO DE MAPA, DEFINICIN DEL FENMENO QUE REPRESENTA CAUSAS DE SU CRECIMIENTO DIFERENCIAS ENTRE CIUDADES Y CONSECUENCIAS DE LA EXPANSIN URBANA

COMENTARIO
LA , PG: 333 325 :

DELL

MAPA

DE LAS PERIFERIAS URBANAS DE

TIPO DE MAPA, DEFINICIN DEL FENMENO QUE REPRESENTA El mapa de FIGURAS que muestra el desarrollo de la periferia en las principales ciudades espaolas. La periferia es el rea urbana de edificacin ms reciente, pues la mayora corresponde a la poca de elevado crecimiento urbano iniciada desde mediados de la dcada de 1950. CAUSAS DE SU CRECIMIENTO - Durante los aos sesenta del siglo XX, la expansin urbana se debi al incremento natural de la poblacin, correspondiente al llamado baby boom posblico y al xodo rural. Este ltimo estuvo protagonizado por personas procedentes del campo, atradas por el desarrollo industrial de las ciudades y/o por el progresivo desarrollo de los servicios, especialmente del turismo. - Aunque desde la crisis de 1975 se ha frenado el ritmo de crecimiento de la poblacin urbana, debido al descenso de la natalidad, y se ha paralizado el xodo rural, han aparecido nuevos factores que siguen motivando la expansin de la superficie urbana. Entre ellos destaca la difusin de la poblacin del interior de la ciudad y de ciertas actividades econmicas hacia la periferia urbana, buscando suelo ms abundante y barato.

DIFERENCIAS ENTRE CIUDADES Y CONSECUENCIAS DE LA EXPANSIN URBANA

Como consecuencia de este proceso, las principales ciudades espaolas han ensanchado sus periferias, aunque con considerables DIFERENCIAS entre ellas: En las PRINCIPALES CIUDADES, como Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Bilbao, Zaragoza y Mlaga, el crecimiento urbano del municipio central ha dado lugar a la formacin de reas urbanas supramunicipales, que constituyen reas metropolitanas o conurbaciones y a la extensin del rea urbana por amplias reas suburbanas y rururbanas, siguiendo generalmente las principales vas de acceso a la ciudad, como muestra su estructura radial en sectores a partir del ncleo urbano. En el litoral mediterrneo, la sucesin de reas metropolitanas y de conurbaciones tursticas est poniendo las bases para la configuracin de una futura megalpolis. En las CIUDADES MS PEQUEAS, como muchas del interior peninsular, que actuaron en su momento como receptoras de parte de la inmigracin de su propia provincia o regin, la extensin de la periferia urbana ha sido menor. El crecimiento del rea urbana, basado en la mayora de los casos en las funciones del ncleo principal como centro de servicios comerciales y administrativos, se ha mantenido dentro de los lmites intramunicipales y el impacto de la ciudad sobre la periferia rural prxima ha sido mucho menos intenso. Las CONSECUENCIAS de la expansin de las periferias urbanas son diversas. Entre ellas destacan: -la presin de la urbanizacin sobre el espacio no urbanizado, que amenaza la supervivencia de las reas agrarias y zonas verdes del entorno urbano - la necesidad de un creciente abastecimiento de agua, energa y otros recursos -el incremento del trfico y de la necesidad de infraestructuras de transporte causados por los desplazamientos diarios residencia-trabajo; - el aumento de los problemas medioambientales ligados a la congestin urbana, como la contaminacin atmosfrica, la insuficiente depuracin de las aguas fecales y la eliminacin de los residuos slidos.