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u
0 5 4 3 2 1
5 4 2 3 1
= +
+ + = +
I I I I I
I I I I I
I
n
=
0
LEYES DE KIRCHHOFF DE LAS MALLAS
a) La suma de la corriente entrando a la unin es igual a la suma de
las corrientes saliendo de la unin.Si las corrientes hacia la unin
son consideradas positivas aquellas que salen son consideradas
negativas.
Entonces la ley establece que la suma algebraica de todas las
corrientes encontrndose en un punto es cero.
( )
E V IR + =
b) En cada malla de una red la suma de todas la f.e.m aplicadas e
inducida es igual a la suma de todas las cadas de tensin
resistivas.
LEY DEL CIRCUITO MAGNETICO LEY DE AMPERE
Si H
l
es la Intensidad de campo (amperios-vueltas/cmt)
d
l
el elemento del circuito magntico
N el nmero de espira que son atravesadas por el flujo magntico
I La intensidad que circula por las espira (amperios)
luego:
H dl NI
l
=
}
Es la ecuacin que relaciona todos los elementos anteriormente
nombrado en un circuito magntico y esta ecuacin establece.
"Que la integral curvilnea de la intensidad de campo a lo largo de un
camino cerrado es igual a la suma de los amperios vueltas con los cuales este
camino esta concatenado"
Supongamos un solenoide y el flujo producido por l.
}
dl H
l es la misma para la lnea magntica 1,2,3, puesto que esta lnea
magnticas enlazan todas las espiras luego NI es igual para las tres.
Debemos tener en cuenta que H disminuir a medida que su distancia
crezca, pero en cambio de la longitud de la lnea de fuerza aumentar con
el crecimiento de la distancia de separacin de la lnea.
La ecuacin de la ley de ampere la podemos colocar en forma parecida a
la ley de ohm.
Sabemos que:
B =
o
r
H (gauss)
r
= permeabilidad relativa del material,o sea el cociente entre su
permeabilidad y la permeabilidad en el espacio libre (vaci)
o
= 0.4t (gauss-centimetro/ampere)
La permeabilidad indica hasta que punto un material es permeable al
flujo magntico.
Para el aire r = 1, mientras que para el hierro r es una variable que
depende de la saturacin. En la figura se puede observar el valor de r
funcin de la intensidad de campo H, para un acero laminado elctrico
(1% de silicio). La curva BH se llama curva de magnetizacin. Curva
que se utiliza en los clculos de los circuitos magnticos.
A continuacin daremos varios valores de r para materiales
ferromagnticos.
Co r hasta 70
Ni r hasta 200
Fe y aleaciones de Fe r hasta 100.000
Debido a la alta permeabilidad del hierro y sus aleaciones, se utilizan
en los ncleos estos materiales magnticos en las mquinas elctricas.
u =
= =
}
0 4 , t
NI
R
R
dl
A
l
A
m
m
I
E
R
=
u =
0 4 , tNI
R
m
R
l
A
=
k
R
l
A
m
=
Sabemos que u = BA
Luego u =
o
r
HA
La ecuacin expresada en esta forma es la ley de ohm del circuito
magntico. R
m
es la reluctancia o resistencia magntica
Se realizar un cuadro comparativo entre el circuito elctrico y el circuito
magntico.
Circuito Elctrico Circuito Magntico
E NI
I u
FUERZAS EJERCIDAS SOBRE LOS CONDUCTORES EN UN CAMPO
MAGNETICO LEY DE BIOT SAVART
Debemos considerar
a) Intensidad y sentido de la fuerza
b) Sentido de la fuerza en una mquina elctrica
a) Intensidad y sentido de la fuerza
Por el conductor circula una corriente I, se encuentra situado dentro
de un campo magntico que ejerce una fuerza sobre el conductor. Si el
sentido de las lneas de induccin forman un ngulo o con el sentido
de la intensidad en el conductor esta fuerza es:
f = 8.85x10-8BlI sin o (libras)
donde: l = longitud del conductor (pulgadas).
B= densidad del flujo(lneas/pulgadas2)
lneas = Maxell
En las mquinas elctricas de corriente alterna o = 9O, luego
f = 8.85x10-8BlI (libras)
El sentido de la fuerza se determina por:
i) Regla de la Mano Izquierda.-
El flujo B entra por la palma, los 4 dedos excepto el pulgar da la
direccin de la corriente I y el pulgar seala la direccin de la
fuerza.
ii) Otro mtodo es situar el conductor dentro de las lneas de
fuerza, trazar las lneas de fuerza debido a la corriente del
conductor. Habr debilitamiento de un lado y reforzamiento en
otro, la fuerza va desde el lado reforzado al lado debilitado.
b) Sentido de la fuerza en una mquina elctrica
Sea la siguiente mquina
f = fuerza sobre conductores
Debido a la gran diferencia entre las permeabilidades del aire y del fe, las
lneas de inducciones en el entrehierro son perpendiculares al fe y por lo
tanto tangenciales al inducido.
Las fuerzas ejercidas sobre ambas partes actan como un par y tiende a
hacer girar la bobina respecto al eje del inducido.
Luego el par es fR, donde R es el radio del inducido. De acuerdo con la ley
de accin y reaccin, este par no solamente acta sobre los conductores
sino tambin sobre los polos magnticos.
En el caso de un campo alterno y un conductor por el que circula corriente
alterna (ambas sinusoidales), en la ecuacin de la fuerza deber usarse los
valores instantneos de la densidad B y de la intensidad I.
Si el valor medio de la fuerza se calcula para un solo perodo, se encuentra
que depende de los valores eficaces de B e I y de la diferencia de fase en el
tiempo de estas dos cantidades.
Fmed = 8.85x10-8lBICos(B,I)
B = valores eficaz
I = valores eficaz
El par producido por estas dos fuerzas de la figura es mximo cuando el
flujo y la intensidad estn en fase en el tiempo.
El sentido del par cambia, si lo hace el sentido del flujo o de la intensidad.
Cambiando simultneamente el sentido de la Intensidad y flujo no varia el
sentido del par. Esto es el motivo porque es posible un par unidireccional
en una mquina de corriente continua.
Hemos tratado para la determinacin del par con una mquina elemental
que acta como generador y que es accionada por una mquina motriz con
rotacin en sentido de la aguja del reloj. Pero notemos que el sentido del
par producido por la intensidad generada, es opuesto al sentido de
rotacin de las agujas del reloj. Por lo tanto el par desarrollado entre los
conductores y el flujo (par electromagntico) acta en sentido contrario al
de rotacin y debe ser vencido por la mquina motriz.
Para el caso de un motor, el par desarrollado entre los conductores y el
flujo tiene el mismo sentido del movimiento de rotacin y se transmite a su
eje.
El equilibrio de pares se produce de manera tal, que en el generador el par
transmitido por la mquina motriz est equilibrada por el par
electromagntico opuesto del inducido; en el motor el par
electromagntico producido por el inducido, est equilibrado por el par
opuesto de la carga.