Repblica Bolivariana de Venezuela Ministerio del Poder Popular Para la Defensa Universidad Nacional Experimental Politcnica de la Fuerza Armada

U.N.E.F.A

Prof. Miguel Nava

Las dimensiones de la posicin para estacionamiento de aeronaves estn determinadas por factores tales como: Capacidad de maniobra de las aeronaves. Procedimiento de acarreo. Espacio mnimo libre requerido entre extremos de los planos de aeronaves. Defensas contra accin de los gases a chorro. ngulo de estacionamiento.

Como mtodo prctico se pueden tomar las siguientes dimensiones para posiciones, las cuales indistintamente podrn ser usadas no importa cual fuere la distribucin adoptada de estacionamiento y de acomodo de las aeronaves. Estos valores son:

REQUERIMIENTOS DE DIAMETRO DE POSICION PISTA-LONGITUD BSICA 2550m o ms 74 m 1800m a 2550m 1280m a 1800m 1080m a 1280m 60m 50m 40m

Menos de 1080m

35m

Dada la variedad de distribucin de posiciones, hay muchas soluciones para los ngulos de estacionamientos, separacin entre aeronaves y combinacin entre las mismas. En la determinacin del espacio libre entre las aeronaves y los obstculos fijos o mviles que normalmente se asocian a actividades del terminal, ha resultado satisfactorio el uso de los valores que se dan a continuacin:

ENVERGADURA DE LA AERONAVE 30m o ms 20m a 30m 15m a 20m Menos de 15m

MARGEN DE SEPARACIN
7,5m 6,0m 4,5m 3,0m

El Nmero de posiciones requerido en una plataforma, se puede calcular mediante la utilizacin de la siguiente frmula:

Hora pico de Operaciones=0,034% de las operaciones anules.

Hora pico de operaciones= (0,034/100) (10.000) (2)= 6,8 O lo que es lo mismo (7) posiciones.

Se ha de tomar un 70% de valor obtenido anteriormente para obtener el nmero de posiciones para las cuales habr de disersela plataforma. Es decir, 7x0,70= 4,9 o 5 posiciones.

Tanto las barreras contra el chorro diseadas especialmente para cada caso como las prefabricadas requieren un anlisis estructural minucioso para asegurarse de que tienen la resistencia adecuada para soportar las fuerzas del viento. Los procedimientos que se utilizaran en un diseo caracterstico de dichas barreras se resumen en lo siguiente: a) Presin total del viento. b) Altura de la barrera. c) Forma y tipo de barrera. d) Anlisis de fuerzas. e) Cimientos.

Plataforma de estacionamiento.

La Organizacin de Aviacin Civil Internacional (O.A.C.I.) describe el concepto de plataforma como el rea definida, en un aerdromo terrestre, destinada a dar cabida a las aeronaves para los fines de embarque o desembarque de pasajeros, correo o carga, abastecimiento de combustible, estacionamiento o mantenimiento

El rea total de las plataformas debera ser suficiente para permitir el movimiento rpido del trnsito de aerdromo en los perodos de densidad mxima prevista.

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Los puestos de estacionamiento de aeronaves cumplen dos funciones primordiales:

Es un rea para el aparcamiento de aviones. Es una zona para llevar a cabo el servicio y los trabajos menores de mantenimiento de las aeronaves. Las dimensiones y la resistencia del estacionamiento se determinan atendiendo a la primera funcin. Las instalaciones y su situacin el estacionamiento se establece atendiendo a la segunda funcin.

LOS PRINCIPALES SERVICIOS QUE SE OFRECEN A LAS AERONAVES

Puntos de toma de tierra para aeronaves Y Inspeccin visual de seguridad Limpieza interior de la aeronave o Suministro de catering. o Suministro de combustibles

Carga y descarga de maletas y mercancas.

Suministro de energa elctrica y Aire acondicionado.

DISPOSICIN DEL AREA DE SERVICIO DE LAS PLATAFORMAS