SESSION 3C

HPCR Inyectores de Combustible

EI
Inyector Electrnico
A Vlvula Dos Vas(TWV) B Solenoide de Vlvula C Admisin de Combustible D Asiento del Orificio E Fugas Combustible F Inyector G Cmara de Control H Resorte de Vlvula

Cuando no hay suministro de corriente, el resorte de la vlvula y la presin hidrulica del combustible en la cmara de control forzan a la vlvula del solenoide hacia abajo causando que el orificio est en el asiento

Combustible del Riel Comn Alta Presin

Baja Presin Alta Presin Presin de Retorno

Hacia el Tanque de Combustible

Esto mantiene la alta presin de combustible del Riel Comn adentro del Inyector hasta la Inyeccin

Combustible del Riel Comn Alta Presin

Baja Presin Alta Presin Presin de Retorno

Hacia el Tanque de Combustible

La Inyeccin inicia cuando la corriente es suministrada del ECU hacia la vlvula de dos vas (solenoide)

Combustible del Riel Comn Alta Presin

Baja Presin Alta Presin Presin de Retorno

Hacia el Tanque de Combustible

La fuerza electromagntica jala la vlvula solenoide hacia arriba, causado que el orificio se abra

Combustible del Riel Comn Alta Presin

Baja Presin Alta Presin Presin de Retorno

Hacia el Tanque de Combustible

El combustible en la cmara de control fluye fuera del inyector y es enrutado a travs de la lnea de retorno hacia el enfriador de aceite y luego al tanque de Combustible
Combustible del Riel Comn Alta Presin

Baja Presin Alta Presin Presin de Retorno

Hacia el Tanque de Combustible

Como el combustible existe en el inyector, la fuerza es removida del pistn hidrulico permitiendo combustible a travs del inyector e inicia el proceso de la Inyeccin
Combustible del Riel Comn Alta Presin

Baja Presin Alta Presin

Hacia el Tanque de Combustible

Presin de Retorno

La Inyeccin termina cuando la corriente es removida de la vlvula solenoide de dos vas (TWV). La vlvula solenoide cierra causando que el combustible llene la cmara de control
Combustible del Riel Comn Alta Presin

Baja Presin Alta Presin Presin de Retorno

Hacia el Tanque de Combustible

El resorte de la vlvula y la fuerza hidrulica del combustible en la cmara de control causa que el pistn hidrulico empuje la aguja hacia abajo cerrando el inyector
Combustible del Riel Comn Alta Presin

Baja Presin Alta Presin Presin de Retorno

Hacia el Tanque de Combustible

En ste tiempo la inyeccin es terminada

Revisin General Inyectores Electrnicos

EI - No Inyeccin
A B C D E F G H Vlvula de Dos Vas (TWV) Vlvula Solenoide Admisin de Combustible Asiento del Orificio Drenado de Combustible Inyector Cmara de Control Resorte de Vlvula

CTM255

03-130-10

EI Inicia la Inyeccin
A B C D E F G H Vlvula de Dos Vas (TWV) Vlvula Solenoide Admisin de Combustible Asiento del Orificio Drenado de Combustible Inyector Cmara de Control Resorte de Vlvula

CTM255

03-130-11

EI Termina la Inyeccin
A B C D E F G H Vlvula de Dos Vas (TWV) Vlvula Solenoide Admisin de Combustible Asiento del Orificio Drenado de Combustible Inyector Cmara de Control Resorte de Vlvula

CTM255

03-130-11

Oprima aqu y regrese al sistema de Combustible PPT