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Dispositivos de Sellado
Atmsfera
Fuga
Dispositivos de sellado
Dispositivos de sellado
Sellado Esttico
Sellado Dinmico
Ejes Reciprocantes
- Sellos Intersticiales
Ejes Rotativos -
Empaquetaduras
Empaquetaduras.
Sello Mecnico.
Funciona ms como un dispositivo de restriccin que como un dispositivo de sellado. Requiere de cierta fuga para evitar la friccin excesiva. Produce desgaste excesivo en ejes y camisas. Alto consumo de potencia debido al efecto de friccin. Prdida de producto. Requiere altas cantidades de agua. Altos costos de mantenimiento en instalacin y ajuste. Daos al equipo debido a la fuga.
Sella con fuga invisible. En aplicaciones crticas la relacin de fuga entre una empacadura y un sello es de 1 a 100 o mejor. Se sabe de sellos que han trabajado de 8 a 10 aos sin falla. Ahorros monetarios que van desde pequeas prdidas de producto hasta cero fugas. Ahorro en consumo de agua y de energa. Muy poco mantenimiento requerido despus de la instalacin. Los sellos ofrecen mayores condiciones de seguridad cuando se trabaja con productos peligrosos o dainos para la salud.
Sello Mecnico
Principio conceptual de un Sello Mecnico
Atmsfera
Pared del Recipiente Eje Fluido de Proceso Fuga
Sello Mecnico
Desventajas
Eje
Sello Mecnico
Sello Mecnico
Elementos reemplazables en un Sello Mecnico moderno
Anillo Fijo de Desgaste ( Asiento) Anillo Mvil de desgaste ( Anillo Primario) Elementos Sellantes Secundarios
Asiento
Anillo Primario
Sello Mecnico
Elementos de un Sello Mecnico moderno
Anillo Primario Aro Retenedor Anillo Anti-Extrusion O-Ring Disco Resorte Retenedor Prisionero O-Ring
Asiento
Eje
Sello Mecnico
Componentes de un Sello Mecnico
1. Un elemento de sellado primario desgastable y estacionario. (Asiento) 2. Un elemento de sellado primario desgastable y rotativo.(Anillo Primario)
La interferencia de sellado.
Pelcula lubricante:
Separar las superficies contactantes Prevencin de alto grado de contacto Reducir la generacin de calor debido a la friccin
Superficie A magnificada
Separacin
Pelcula Lubricante
Calor
Superficie B magnificada
La interferencia de sellado.
Forma:
Convergente Paralela Divergente
Claridad:
Separacin entre caras
Fluido:
No - vaporizante Vaporizante
|Anillo Primario
Asiento
Carcasa de la bomba
Brida Ausencia de fluido
Anillo Primario
Asiento
Generacin de calor.
Transferencia de calor.
Conduccin. Conveccin.
Flujo
Succin
Flujo
A
Presin Mnima 2 Bar / 25 psi
Succin Dispositivo de Restriccin (Buje)
Fluido de Proceso
Caractersticas de Diseo
Relacin de Balanceo
Caras de Contacto
Dispositivos de Empuje (resortes, fuelles) Elemento Sellante Secundario Mecanismo de Arrastre
Caractersticas de Diseo
Relacin de Balanceo
La relacin de balanceo se define como el cociente entre el rea de cierre y el rea de apertura.
A c
Relacin de Balanceo =
Caractersticas de Diseo
Relacin de Balanceo
La relacin de Balanceo es utilizada para controlar la presin entre caras.
Fuerza de Cierre
Fuerza de Apertura
Caractersticas de Diseo
Relacin de Balanceo
Un Sello No - Balanceado
Fc
A o
Caractersticas de Diseo
Relacin de Balanceo
Un Sello Balanceado
Ac
Ao
Caractersticas de Diseo
Relacin de Balanceo
Los sellos de fuelle metlico se definen como inherentemente balanceados a bajas presiones. La relacin de balanceo se incrementa a mayores presiones.
Caractersticas de Diseo
Caras de Contacto
La mayora de los sellos poseen caras planas. Para conseguir el grado de planitud necesario se recurre a un proceso de LAPEADO.
Anillo Primario Asiento
Seccin Transversal
Vista Frontal
Caractersticas de Diseo
Caras de Contacto
Lisas, Paralelas
Hydropads
Lisas, No-Paralelas
Ranuras en Espiral
Caractersticas de Diseo
Caras de Contacto
Hidrosttica
Hidrodinmica
Lisas, Paralelas
Hydropads
Lisas, No-Paralelas
Ranuras en Espiral
Caractersticas de Diseo
Dispositivos de Empuje
Suministra la fuerza inicial de cierre. Su funcionamiento se hace ms crtico a bajas presiones. Cuando se utilizan resortes a altas presiones disminuye su carcter de elemento crtico.
Caractersticas de Diseo
Dispositivos de Empuje
Caractersticas de Diseo
Resorte Helicoidal
Espiras con alambre de seccin transversal grande ms resistente al ataque por corrosin. Carga No-Uniforme en las caras del sello. Tendencia a daarse por accin de la fuerza centrfuga. Gran longitud axial.
Caractersticas de Diseo
Carga uniforme en las caras del sello. Un mismo resorte puede usarse en diferentes tamaos de sellos. Se puede aumentar o disminuir la carga. Mejor resistencia a la fuerza centrfuga. Pequea seccin del alambre incrementa la sensibilidad a la corrosin. Se atasca fcilmente con lquidos muy viscosos y con partculas abrasivas.
Caractersticas de Diseo
Fuelle
Comportamiento de Resorte. Sujeto a los mismos modos de falla de un resorte. Fatiga debido a vibracin. Constante de resorte lineal en su longitud de operacin. No necesita escaln en el eje o camisa.
Caractersticas de Diseo
Dispositivos de Empuje
Se utilizan Sellos con dispositivos de empuje estacionarios para aplicaciones a altas velocidades. (Mayores de 5000 ft/min)
Caractersticas de Diseo
Esttico Dinmico
Caractersticas de Diseo
Sello de Empuje
Caractersticas de Diseo
Sello No-Empuje
O-ring esttico
El O-ring como sellante secundario debe deslizarse sobre el eje o camisa tanto como se desgasten las caras de contacto.
El fuelle como sellante secundario debe expanderse para compensar el desgaste de las caras de contacto.
Empuje
Empuje
Empuje
Empuje
No Empuje
No Empuje
No Empuje
No Empuje
LAMINA SENCILLA
DOUBLE-PLY
Configuracin de la Lmina de Fuelle de Metal Soldado
Anillos en V
Copa en U
Cua
O Ring Encapsulado
O Ring
316C
204C
93C -18C
200F
0
-54C / -65F
-40C / -40F
-29C / -20F
-200F
-400F
-212C / -350F
-129C -240C
Caractersticas de Diseo
Mecanismos de Arrastre
Mecanismos de Arrastre
Dentado
Con Cua
Con Prisioneros
Con Pin
Fuelle Elastmerico
Resortes
Arreglos
Sencillo
Montado Internamente Montado Externamente Cara contra cara Espalda contra espalda Tndem
Mltiple
Arreglos
Sello Montado Externamente
Arreglos
Arreglos
Arreglos
Instalacin de Sellos
La Bomba
El Desensamble de la Bomba
Parmetros a Inspeccionar
Verificar que el eje no tenga zonas donde haya sufrido flexin. Verificar excentricidad del eje con respecto a la carcaza.
Juego Radial
Parmetros a Inspeccionar
Concentricidad de la camisa
NOTA: Si la camisa ajusta con el impulsor, ste debe estar posicionado correctamente y ajustado.
Parmetros a Inspeccionar
Verificar el juego axial de los rodamientos Empujar el eje hacia adelante y hacia atrs, sin utilizar excesiva fuerza !!
Parmetros a Inspeccionar
La perpendicularidad de la cara de la caja debe estar dentro de una medida del indicador de no ms de 0.002" Valores superiores al arriba indicado, causar movimientos irregulares de las caras de contacto y reducir la vida til del sello.
Las caras de la caja deben ser paralelas
Brida
Camisa
Cabezal de Sello
Asiento
Instalar y ajustar el impulsor Verificar la claridad el impulsor con la tapa de la carcaza luego de ajustados
Hacer una marca en la camisa que coincida con la cara de la cavidad de sellado Esta es la lnea de referencia para instalar el sello mecnico
TO N.O.
(INSTL. REF.)
.687
.218
12
14
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35
D 2625 280 9205 0000 237 9549 A8 2875 017 7250 0000 233 9549 A9 2875 018 0550 0672 A9 2875 014 0550 A9 2875 043 0550 A8 2875 024 7500 1125 2005 000 0550 H 2625 438 7831 0000 243 9549 H 2875 495 0550 D 1876 534 7510
MATING RING O-RING PRIMARY RING O-RING RETAINER SPRING DISC SNAP RING ANTI-X-RING SET SCREW GLAND ASS'Y. O-RING SLEEVE GASKET
TUNG. CARBIDE VITON OR EQ. CARBON VITON OR EQ. 316 S.S. 316 S.S. 316 S.S. 316 S.S. CHEMLON 316 S.S. 316 S.S./BRONZE VITON OR EQ. 316 S.S. G.F. CHEMLON
1 1 1 1 1 12 1 1 1 3 1 1 1 1
X X X X X
X X X X
63
5 13 10 6
7 4
9 8
63
3 1
11
A8-2875-039
2.062
A082 BSTFM
X P15 1 O15 1
BUTANE 180 PSIG 137D F 371 PSIG 0.490 ALS 041194 H.R. MWL 1.25:1
3560 RPM
DATA SHEET DATED 4-11-94 BY SAM ELLEDGE J.C. DWG.: CF-SP-10082 PROJ: 94-433
HOU 61
63 .002
H-SP-25421-2
2.875 D. 8B1
Hacer segunda marca en la camisa con la dimensin obtenida en el plano de instalacin para posicionar el sello mecnico
Posicionar el sello mecnico a partir de la segunda lnea de referencia, ajustar los prisioneros sin sobreapretar. El ajustarlos con demasiada fuerza puede deformar la camisa.
Instalar la camisa en el eje Levantar la brida con el asiento en el momento en que est instalando la camisa Ajustar el cuero, los prisioneros o cualquier mecanismo de arrastre Ajustar prisioneros del retenedor
Instalar la tapa de la carcaza en la caja de rodamientos Tenga cuidado de no golpear el sello Ajustar las piezas cuidadosamente
Instalar el impulsor en el eje con nueva empacadura (Si se requiere). Ajustar el impulsor.
Posicionar la brida del sello en su lugar y apretar los pernos Verificar la perpendicularidad de la brida respecto al eje. Verificar con galgas la separacin entre brida y la tapa de la carcaza midiendo en tres puntos diferentes
Instalar la carcasa de la bomba y ajustarla Verificar la perpendicularidad y paralelismo de la carcaza de la bomba una vez instalada
Brida
Camisa
Cabezal de Sello
Asiento
Collar de Arrastre
Desarmar la bomba
Sello
63
2.625
1.062
MIN.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35
0000 232 A8 2375 028 0000 229 C 9 237 5 020 A9 2375 014 A9 2375 066 A8 2375 105 1125 200 5 000 H 2375 643 0000 226 F 2127 239 0000 243 D 2126 909 D 1937 389 1731 240 8 000
MATIN G R IN G O-R IN G PR IMAR Y R IN G O-R IN G R ETAIN ER SPR IN G D ISC SN AP R IN G AN TI- X- R IN G SET SC R EW SLEEVE O-R IN G GLAN D ASS'Y. O-R IN G SPAC ER C OLLAR SET SC R EW
1 1 1 1 1 1 2 1 1 3 1 1 1 1 1 1 6
X X X X
X X X X X X
10
15
17
A8 -2 375- 134
32 16
IN GER SOLL- R AN D
3.940 D. BORE
63
11
12
16
14KKH 2 STG.
2.625
.562
AO8 2
DA TA S HT. DTD .: BY: P ROJ. NO.: 94-385 RE F. DW G.: H-S P -16536-1 JOB N O.:
FR W
0406 94
R .E.
MW L
1.5:1
HOU. 61
H-SP-28378
63 .002
2.375 D . 8B1- O C AR TR ID GE
Instalar la camisa de la bomba si es requerido, normalmente las camisas tipo gancho (hook) no se utilizan en estos casos
Sello
Instalar el cartucho de sello en el eje o la camisa de la bomba. No apriete los prisioneros del Collar de Arrastre en este momento.
Verificar el elemento sellante de la Brida. Tenga cuidado de no golpear el sello con la caja de estoperos. Posicione la Brida.
Ajustar los pernos de la brida con la tapa de la carcaza de la bomba en forma cruzada. Verificar la perpendicularidad de la brida respecto al eje de la bomba.
Instalar el impulsor y ajustarlo. Realizar cualquier ajuste requerido en los cojinetes para mantener la claridad entre el impulsor y la tapa de la carcaza ( solo en bombas ANSI).
Apretar los prisioneros del collar de arrastre del cartucho al eje o camisa de la bomba. Remover los espaciadores del cartucho.
Instalar la carcaza de la bomba con su empacadura. Ajustar los pernos. Hacer una prueba de deteccin de fugas.
Plan 01
Plan API 01: Recirculacin interna desde la descarga de la bomba hasta la caja del sello.
Plan 02
Plan API 02: Conexin de circulacin taponada, uso de Chaqueta de enfriamiento en la brida del sello y la caja de estopas opcionalmente.
Plan 11
Plan API 11: Circulacin desde la descarga de la bomba hasta la conexin en la brida pasando a travs de una placa orificio.
Plan 12
Plan API 12: Circulacin desde la descarga de la bomba hasta la conexin en la brida pasando a travs de un filtro y una placa orificio.
Plan 13
Plan API 13: Circulacin desde la caja de sellado a travs de una placa orificio, hasta la succin de la bomba.
A la succin de la bomba
Plan 14
A la succin
Desde la descarga
FI
FO Q/D
Plan API 14: Circulacin desde la descarga de la bomba hasta la conexin interna de la caja pasando a travs de una placa orificio. Al mismo tiempo que circula el producto desde la caja de sellado hasta la succin de la bomba.
Plan 21
Plan API 21: Circulacin desde la descarga de la bomba hasta la conexin en la brida pasando a travs de una placa orificio y un intercambiador de calor.
Plan 22
Plan API 22: Circulacin desde la descarga de la bomba hasta la conexin en la brida pasando a travs de un filtro, una placa orificio y un intercambiador de calor.
Plan 23
Plan API 23: Circulacin forzada por un anillo de bombeo desde la caja de sellado pasando por un intercambiador de calor retornando a la caja del sello.
Plan 24
Desde la descarga
TI
A la succin
FO
Plan API 24: Circulacin desde la descarga de la bomba pasando por una placa orificio y un intercambiador de calor hasta la conexin en la brida para luego salir desde la caja de sellado hasta la succin de la bomba.
FI
Q/D
Plan 31
Plan API 31: Circulacin desde la descarga de la bomba pasando a travs de un separador ciclnico hasta la conexin en la brida. El fluido con slidos es devuelto a la succin de la bomba.
Plan 32
Por el vendedor Por el comprador
Plan API 32: Inyeccin desde fuente externa de fluido limpio y compatible con el producto bombeado a una presin de 30psi (2Bar) sobre la presin de la caja de sellado.
Plan 41
Plan API 41: Circulacin desde la descarga de la bomba hasta la conexin en la brida pasando a travs de un separador ciclnico y un intercambiador de calor.
Plan 51
Plan API 51: Columna esttica de lquido anti-congelante a travs de la conexin en la brida.
Plan 52
Venteo
Abierto (normalmente) Cuando se especifique FI Reservorio
PS
PI
QO
QI
Plan API 52: Circulacin forzada por un anillo de bombeo, de lquido de barrera contenido en un reservorio no presurizado.
Plan 53
PS Cuando se especifique FI Fuente Externa PI Presurizada Abierto (normalmente) Reservorio
QO QI
Plan API 53: Circulacin forzada por un anillo de bombeo, de lquido de barrera contenido en un reservorio presurizado.
Plan 54
BO BI
Plan API 54: Inyeccin desde fuente externa de liquido de barrera presurizado.
Plan 61
Plan API 61: Conexiones de venteo y drenaje taponadas para ser utilizadas cuando el cliente lo requiera.
Plan 62
Plan API 62: Conexiones de lavado y drenaje, para efectuar lavado con un fluido externo (vapor, agua, etc).
Rotmetro