Alumnos:

Barzola Soto Osmar Lizrraga Gutirrez Jaime Gidion Mayhua Osorio

INYECTORES
OBJETIVO:
Un inyector es un dispositivo que permite suministrar el combustible en el interior de la cmara de combustin de un motor Diesel. El inyector lo pulveriza, distribuye y lo suministra a una presin adecuada, en el interior de la cmara de combustin.

CLASIFICACIN DE LOS PORTAINYECTORES

DE ACUERDO A SU ACCIONAMIENTO:

INYECTOR DE ACCIONAMIENTO

MECNICO

INYECTOR DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO

a. Hidrulicos: Son aquellos en donde la apertura de la vlvula o aguja se realiza cuando la presin del combustible es superior a la presin del resorte regulador que cierra la vlvula al terminar la inyeccin.

Fase de funcionamiento de un inyector. b. Mecnicos: Son aquellos en donde un resorte retira la aguja a manera de mbolo permitiendo la entrada de combustible a una copilla y luego una leva expulsa el combustible que admiti previamente medido por la bomba.

CLASIFICACIN DE LOS
INYECTORES
De acuerdo con su nmero de orificios

Espiga

Orificios

INYECTOR DE ESPIGA
Algunos inyectores en lugar de aguja cuentan con una espiga que controla un solo orificio tambin llamado tetn que puede ser cilndrica o cnica.

Dentro de la categora de inyectores de espiga, se encuentran los inyectores pintaux, cuya particularidad es que tiene un orificio calibrado adems del orificio axial y sirve para facilitar el arranque

INYECTOR DE ORIFICIO
1. 2. 3. 4. 5. 6.
ROSCA DE EMPALME FILTRO DE VARILLA

RETORNO DE COMBUSTIBLE TALADRADO DE FUGA MUELLE DE PRESIN

CUERPO DE SUJECIN

7.
8. 9.

VALVULA DE PRESIN INYECTOR VSTAGO DE AGUJA

SU MISION: es la de introducir el carburante a gran presin en el interior de las cmaras de combustin del motor. Estn unidos a travs de un tubo metlico a los porta-inyectores, que mediante unas bridas van unidos a la culata.

Adems los inyectores de orificios se distinguen por su tamao constructivo entre:

- Tipo P con un dimetro de aguja de 4 mm

-Tipo S con un dimetro de aguja de 5 y 6 mm

llama do
(inyectores de taladro ciego y de taladro en asiento).

llama do
(inyectores de taladro ciego para motores grandes).

FUNCIONAMIENTO

A medida que la bomba de inyeccin enva ms combustible que el que puede pasar a travs de los orificios de los difusores, a una presin de apertura, la presin asciende hasta 900 bares durante el proceso de inyeccin.

UBICACIN DEL INYECTOR EN LA CULATA DEL MOTOR DIESEL

Camisa del Inyector

INYECTOR DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO

PARTES DEL INYECTOR DE ESPIGA

Cuerpo del Inyector

lianas de Regulacin.

Tobera

Resorte o Muelle.

Disco Intermedio

Porta Tobera

Perno de Presin

2. Observacin de la forma del chorro permite determinar si el conjunto inyector (tobera y vlvula de aguja) est sucio o daado.

Calibracin de inyectores.
1. Para realizar la calibracin del inyector, se puede hacer de dos mtodos.

Con tornillo de graduacin: Consta de un tornillo que al ajustarlo, hace contacto con el resorte, presionndolo contra el vstago que empuja la aguja contra su asiento, lo que hace que aumente la presin del combustible al salir por los orificios.

Con suplementos calibrados. Para realizar el calibre con arandelas calibradas. Se debe poseer un buen surtido de estos en diferentes medidas en su espesor. Generalmente vienen en centsimas de milmetro y en milsimas de pulgadas.

BANCO DE PRUEBAS DE INYECTORES

Manmetro Depsito de Aceite de Prueba Llave de Paso del Manmetro Bomba de Pistn Palanca de Accionamiento

PRUEBAS DE FUNCIONAMIENTO
DE LOS INYECTORES PRUEBA DE PRESIN

PRUEBA DE CADA DE PRESIN

PRUEBA DE ESTANQUEIDAD

Esta prueba permite Esta prueba permite verificar la presin de verificar si hay abertura del inyector, pulverizacin y distribucin desgastes entre la del combustible aguja y el cuerpo del Mueva la palanca de bombeo inyector. de 4 a 6 veces por segundo o ms

Esta prueba permite verificar si hay fugas entre la aguja y el asiento o entre la aguja y el cuerpo de la tobera. (entre 120 y 250 psi)

IDENTIFICACIN DE LOS PORTA INYECTORES

IDENTIFICACIN DE INYECTORES