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CENTRO DE INVESTIGACIN DE INGENIERA DE MINAS GPSS/H (General Purpose Simulation System) Aplicado a las operaciones mineras
INTRODUCCIN
La simulacin de eventos discretos es una herramienta de anlisis de
operaciones de gran potencial que se est utilizando en la actualidad debido a su estructura simple y de fcil comprensin. Puede aplicarse a sistemas complejos en operaciones mineras debido a que stas tambin son de naturaleza discreta.
QU ES SIMULACIN?
Simular es probar o tantear y luego ajustar mediante cambios en los valores de las variables en una escala y ambiente diferente a la realidad , adelantndose a los resultados que pueden obtenerse en una operacin bajo ciertas condiciones, para evaluar los beneficios o inconvenientes de los parmetros dados, los que pueden modificarse convenientemente antes de iniciar una operacin real evitando as altos costos de cambios posteriores cuando sta ya se encuentra desarrollada. La simulacin como tcnica de optimizacin por tanteos comprime experiencias reales en periodos cortos. Despus del primer clculo se efectuan otros variando uno o ms factores observando los efectos de estos cambios y procediendo al ajuste si es necesario.
1
soluciona
(MODELOS)
lleva a
SISTEMA
es un conjunto estructurado de objetos y/o atributos que mantienen relaciones entre ellos
Puede ser usado repetidamente a mnimo costo una vez que se haya construido el modelo apropiado. Generalmente son ms fciles de aplicar que los mtodos analticos. Los modelos analticos requieren de muchas suposiciones para hacerlos manejables matemticamente, la simulacin no tiene tantas restricciones.
VENTAJAS (continuacin)
La simulacin permite estimar medidas de desempeo del sistema existente bajo diferentes escenarios de operacin y en tiempo reducido.
Las alternativas de diseo propuestas a un sistema pueden evaluarse y modificarse en busca de mejores resultados.
Se puede tener un mejor control sobre condiciones experimentales, lo que no es posible experimentando con el sistema real.
DESVENTAJAS
Generalmente se acercan a las soluciones ptimas aunque stas nunca se conozcan con gran certeza.
PELIGROS
Ver la simulacin como un ejercicio complicado de programacin.
teora de espera.
VENTAJAS (continuacin)
Habiendo sido introducido en 1961 por IBM, ha resistido la prueba de tiempo, mientras que otros lenguajes de programacin han fallado. Ha probado ser extremadamente verstil para el modelamiento en minera y en la operaciones relacionadas a sta. Lo que incluye tanto operaciones superficiales como subterrneas, as como tambin el transporte de material hacia la planta concertadora, fundicin y refinera. Se asocia fcilmente con PROOF para hacer animaciones.
Los programas creados con el GPSS, son guardados con la extensin .GPS, los
cuales van a ser corridos en GPSS.EXE generando un archivo que tiene el mismo nombre del archivo original pero ahora con la extensin .LIS. Para acceder a ste archivo se puede utilizar o bien el mismo editor de texto que se
Valido ?
Valido ?
Diseo experimental
Corridas
Rutina de inicializacin
Programa principal
Rutina de tiempo
0
1. Reloj Sim. = 0 2. Inicializ. Sist. y contadores 3. Inicializar archivo de eventos 0. Llamar rutina de inicializacin. 1. Llamar rutina de tiempo 2. Llamar rutina del evento i
2
Rutina evento i Librera de subrutinas 1. Actualiz. estado del sistema 2. Actualiz. contadores estadsticos. 3. Generar eventos futuros y adicionarlos al archivo de eventos Generar variables aleatorias
NO
FINAL
APLICACIN PRCTICA:
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA:
En una mina subterrnea se genera un ciclo de acarreo que consta de cuatro tolvas, dos para mineral y dos para desmonte. Las tolvas se encuentran en interior mina y estn ubicadas en distintos puntos de carga, las cuales van a estar siempre llenos. Los puntos de descarga estn en superficie. Se plantea conocer cuntos camiones deben entrar al sistema para que no se generen tiempos muertos de espera de camiones.
PUNTO N 1
Ida (vaco) Carga Retorno (cargado) Descarga
4 3.58 4.3 4.07 4 3.58 4.3 4.07 4 3.58 4.3 4.07 4.08 4 3.58 4.06 3.58 4.3 4.07 4.08 4 3.58 4 3.58 4.3 4.07 4.08 4 3.58 4 3.58
5.5 4 1.98 8 5.5 4 1.98 8 5.5 4 1.98 8 8 8 7 5.5 4 10.98 8 8 8 7 5.5 4 1.98 4 8 8 7 5.5 4
7 7.3 8 7.5 7 7.3 8 7.5 7 7.3 8 7.5 8 7.85 6 7.5 7.3 8 7.5 8 7.85 6 7 7.3 8 7.5 8 7.85 6 7 7.3
0.7 0.8 0.69 0.7 0.7 0.8 0.69 0.7 0.7 0.8 0.69 0.7 0.71 0.69 0.71 0.7 0.8 0.69 0.7 0.71 0.69 0.71 0.7 0.8 0.69 0.7 0.71 0.69 0.71 0.7 0.8
TRATAMIENTO DE DATOS
IDA
Valid
Frecuencia 25 24 1 13 11 11 85
VIAJE DE IDA
TOLVA LIBRE
NO
ENTRA A LA COLA
SI
CARGO DE CAMIN
VIAJE DE RETORNO
DESCARGA
NO
T=8 HORAS
SI
FINAL
RESULTADOS DE LA PROGRAMACIN
PUNTO 1
N CAM CARGA UTIL TOLVA (%) T. MUERTO (min) PROM. ESP (min)
2 3 4 5 6
PUNTO 2
N CAM CARGA UTIL TOLVA (%) T. MUERTO (min) PROM. ESP. (min)
2 3 4 5 6
PUNTO 3
N CAM CARGA UTIL TOLVA (%) T. MUERTO (min) PROM. ESP. (min)
2 3 4 5 6
38 54 61 67.6 77.6
PUNTO 4
N CAM CARGA UTIL TOLVA (%) T. MUERTO (min) PROM. ESP (min)
2 3 4 5 6
CAMIONES
N costo unitario costo total costo total por Tiempo Prdida por CAMIONES por hora ($) por hora ($) guarda ($) muerto (min) guardia ($) Factor de prdida (%) Costo + prdida ($)
2 3 4 5 6
TOLVA
N CAMIONES UTIL TOLVA costo total costo total por por hora ($) guarda ($)
TOTAL
N CAMIONES Gastos Totales ($)
2 3 4 5 6
2 3 4 5 6
PROM. ESP.(min)
0 0 0.3 0.85 1.3
TOLVA B
N CAM.
2 3 4 5 6
PROM. ESP.(min)
0 0.65 2.3 2.35 2.3
2 3 4 5 6
TOLVA A
N CAMIONES UTIL TOLVA costo total costo total por por hora ($) guarda ($)
SUB-TOTAL
N CAMIONES Gastos Totales ($)
2 3 4 5 6
2 3 4 5 6
CAMIONES
N CAMIONES costo unitario costo total costo total por Tiempo Prdida por por hora ($) por hora ($) guarda ($) muerto (min) guardia ($) Factor de prdida (%) Costo + prdida ($)
2 3 4 5 6
TOLVA B
N CAMIONES UTIL TOLVA costo total costo total por por hora ($) guarda ($)
SUB-TOTAL
N CAMIONES Gastos Totales ($)
2 3 4 5 6
2 3 4 5 6
CONCLUSIONES
Los resultados obtenidos dependen de la confiabilidad de los datos recopilados.
Al observar los resultados obtenidos con la primera simulacin se encontr que la prdida por tiempos muertos era mayor en el punto 1. El anlisis econmico de los resultados de la primera simulacin demostr que el nmero ptimo de camiones era de dos para cada tolva obtenindose los menores costos.
Una segunda simulacin demostr que la adicin de una tolva extra en el punto 1 eliminara la formacin de colas, desapareciendo as los tiempos muertos.