Divisin de Ingenieras Campus Irapuato-Salamanca

Asesor:

Dr. Adrin Gonzlez Parada

Presenta:
Universidad de Guanajuato

Pedro Gonzlez Ruiz

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I.

TIPOS DE FALLA EN MOTORES DE INDUCCIN

II.

MEDIOS DE DETECCIN DE FALLAS EN MOTORES ASNCRONOS

III. DESARROLLO DEL BANCO DE SIMULACIN DE FALLAS

PARA MOTORES ELECTRICOS

IV. EVALUACIONES EN MOTORES DE INDUCCIN

V.

CONCLUSIONES Y TRABAJOS A FUTURO

UG

El presente proyecto expone la implementacin de un sistema basado en el mtodo de Anlisis Espectral de Corrientes del Motor (MCSA, por sus siglas en ingls) para la deteccin de las fallas ruptura de barras del rotor y cortocircuito entre espiras en el devanado de motores de induccin tipo jaula de ardilla. Se

corroboran los resultados obtenidos con el anlisis de

corriente de arranque del motor.
UG 3

El motor de induccin es la mquina elctrica ms utilizada. Permite convertir energa elctrica en mecnica.
Se utilizan en el 70% de las aplicaciones industriales, y stos consumen ms del 50% de la energa generada en las naciones industrializadas. Un motor pequeo puede ser la bomba de aceite de un motor ms grande en un proceso de produccin.
UG 4

UG

UG

Devanados desfasados 120 , recorridos por ca trifsica. Los campos magnticos creados se superponen para formar un campo magntico bipolar giratorio. UG

Estadsticas de fallos en motores de induccin de acuerdo al componente constitutivo en el que ocurren.

UG 8

Rodamiento y chumacera daados

UG

Rodamiento daado
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Devanado del estator en buenas condiciones y en situaciones de falla

UG

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Ncleo del rotor

Barra rota

Anillo de cortocircuito

UG

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Excentricidad esttica
Causas Posibles: Desalineamiento de tapas Desalineamiento de rodamientos

Excentricidad dinmica Causas: Rotor ovalado Rodamientos flojos Armado Incorrecto

UG

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 Anlisis Circuital del Motor (Motor Circuit Analysis

MCA)
Anlisis de Vibraciones Anlisis Infrarrojo

Anlisis Espectral de Corrientes del Motor (Motor Current Signature Analysis MCSA)
UG 13

Las estrategias a seguir a la hora de implementar un plan de mantenimiento se pueden clasificar en tres grandes grupos :

a) Mantenimiento correctivo. b) Mantenimiento preventivo. c) Mantenimiento predictivo.

UG

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El mantenimiento predictivo de los motores de induccin, toma un rol importante en la industria.

Los fallos deben ser detectados cuando todava no afectan significativamente al funcionamiento de la mquina. De no ser as, la avera podra llegar a dimensiones catastrficas, retomando el modelo de mantenimiento correctivo. Con su consecuente perdida de tiempo y dinero.

UG

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VIBRACION

RODAMIENTOS

AISLAMIENTOS

ESTATOR

ALINEAMIENTO

ENTRE HIERRO

ROTOR

MCA
Vibracin

C P P C

C P C Precio estimado (USD)

C P C Invasivo

C P P

C Experiencia de operador Algo Alta Alta

C C Personal dedicado No Recomendado Recomendado

C P C Incluye software

Infrarrojo

MCSA

MCA Vibracin Infrarrojo

1000-9000 10000 10000

Si No No

No siempre Si Si

MCSA

1000-16000 UG

No

Algo

Recomendado

Si

CARGA C P C
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Equipo utilizado: 1. Banco de Motores 2. Sensor 3. Osciloscopio 4. Software

UG

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Toroide con ncleo de aire o de material no magntico. Se induce una fuerza electromotriz en la bobina proporcional a la derivada de la corriente.

0 nA di di fem M 2 r dt dt
UG

M es la inductancia mutua de la bobina Rogowski (Henrios)

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Las ventajas del uso de sonda Rogowski frente a otros mtodos de medida:
No intrusiva. Aislamiento. No satura a altas corrientes y la bobina no se estropea

por sobrecorrientes. Gran ancho de banda permitiendo por ejemplo, la medida de transitorios. Capacidad de medida de corrientes elevadas (El mismo tamao de la bobina se puede utilizar para medir corrientes de 100A o 100kA). Buena linealidad debido a la ausencia de materiales magnticos. Es posible utilizar un ncleo flexible. Bajo costo.
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UG

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BARRAS ROTAS FASE A

BUENAS CONDICIONES
UG 21

BARRAS ROTAS
FASE B BUENAS CONDICIONES 100 90 80

FASE B 4BR 100

80

60 50 40 30 20 10 0 0 60

Bandas laterales

% FUNDAMENTAL

% FUNDAMENTAL

70

Bandas laterales
60 40

20

120

180

240 300 FRECUENCIA [Hz]

360

420

480

540

0 0

60

120

180

240 300 FRECUENCIA [Hz]

360

420

480

540

A)

B)

Bandas laterales en falla por barras rotas. A) Fase B , una barra rota B) Fase B, cuatro barras rotas
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UG

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UG

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CORTO CIRCUITO ENTRE ESPIRAS

FASE B SIN CC 100 90 80
% FUNDAMENTAL

FASE B CC ENTRE ESPIRAS 40% 100

33era 5ta
% FUNDAMENTAL

90 80 70 60 50 40 30 20 10

70 60 50 40 30 20 10 0 0 60 120 180 240 300

7ma

360

420

480

540

0 0

60

120

180

FRECUENCIA UG [Hz]

240 300 FRECUENCIA [Hz]

360

420

480
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54

UG

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UG

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UG

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El Anlisis Espectral de Corrientes del Motor (Motor

Current Signature Analysis MCSA) prueba ser un mtodo complementario a los ya existentes siendo econmico y predictivo. Por sus beneficios de no tener paros imprevistos. Dentro de sus condiciones de aplicacin.
En este trabajo se implementa la metodologa del control en el aumento y tiempo de duracin en las fallas simuladas en este trabajo.
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UG

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