SUBDIRECCION DE TECNOLOGIA Y DESARROLLO PROFESIONAL

UNIDAD DE NORMATIVIDAD TECNICA

ESPECIFICACION TECNICA PARA PROYECTO DE OBRAS

DISEO DE GRUAS DE PEDESTAL PARA PLATAFORMAS MARINAS

(PEDESTAL CRANES DESING FOR OFFSHORE PLATFORMS)

P.2.0361.01
SEGUNDA EDICION ABRIL, 2002

DISEO DE GRAS DE PEDESTAL PARA PLATAFORMAS MARINAS

Segunda Edicin P.2.0361.01:2002 UNT

PREFACIO Pemex Exploracin y Produccin (PEP) en cumplimiento del decreto con el que se reforman, adicionan y derogan diversas disposiciones de la Ley Federal sobre Metrologa y Normalizacin, publicado en el Diario Oficial de la Federacin de fecha 20 de mayo de 1997 y con la facultad que le confiere, la Ley de Adquisiciones, Arrendamientos y Servicios del Sector Pblico y la Ley de Obras Pblicas y Servicios Relacionados con las Mismas, expide la presente especificacin la cual aplica en el diseo de gras de pedestal para plataformas marinas. Esta especificacin se elabor tomando como base la primera edicin de la norma No. 2.361.01, emitida en 1998 por Petroleos Mexicanos, de la que se llev a cabo su revisin, adecuacin y actualizacin, a fin de adaptarla a los requerimientos de Pemex Exploracin y Produccin. En la elaboracin y/o revisin de esta especificacin participaron: Subdireccin de Regin Norte Subdireccin de Regin Sur Subdireccin de Regin Marina Noreste Subdireccin de Regin Marina Suroeste Direccin Ejecutiva del Proyecto Cantarell Subdireccin de Perforacin y Mantenimiento de Pozos Coordinacin Ejecutiva de Estrategias de Exploracin Auditora de Seguridad Industrial y Proteccin Ambiental Subdireccin de Planeacin Subdireccin de Administracin y Finanzas Subdireccin de Tecnologa y Desarrollo Profesional Unidad de Normatividad Tcnica

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INDICE DE CONTENIDO
Pgina 0. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. Introduccin. ........................................................................ Objetivo. ............................................................................... Alcance. ............................................................................... Actualizacin. ....................................................................... Campo de aplicacin. .......................................................... Referencias. ......................................................................... Definiciones. ........................................................................ Smbolos y abreviaturas. ..................................................... Desarrollo. ............................................................................ Concordancia con otras normas. ......................................... Bibliografa. .......................................................................... 3 3 3 3 3 3 3 6 7 19 19

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0.

Introduccin.

estimen pertinentes, dirigiendo su correspondencia a: Pemex Exploracin y Produccin Unidad de Normatividad Tcnica Baha de Ballenas # 5, edificio D, 9 piso Col. Vernica Anzures C.P. 113000 Mxico, D.F. Telfono directo: 5 5-45-20-35 Conmutador: 5 7-22-25-00 Extensin: 3-26-90 Fax: 3-26-54 E mail: mpacheco@mx.pep.pemex.com

Dentro de las principales actividades que se llevan a acabo en Pemex exploracin y Produccin (PEP), se encuentran el diseo, construccin, operacin y mantenimiento de las instalaciones para extraccin, recoleccin, procesamiento primario, almacenamiento, medicin y transporte de hidrocarburos, as como la adquisicin de materiales y equipos requeridos para cumplir con eficiencia y eficacia los objetivos de la Empresa. En vista de esto, es necesaria la participacin de las diversas disciplinas de la Ingenieria, lo que involucra diferencia de criterios. Con el objeto de unificar criterios, aprovechar las experiencias dispersas, y conjuntar resultados de las investigaciones nacionales e internacionales, Pemex Exploracin y Produccin emite a travs de la Unidad de Normatividad Tcnica, esta especificacin, con el objeto de que se utilice en el diseo de gras de pedestal para plataformas marinas.

4.

Campo de aplicacin.

1.

Objetivo.

Este documento normativo tcnico aplica en todas las reas y compaas que disean gras de pedestal para plataformas marinas.

Establecer los requerimientos y caractersticas especificas mnimas de carcter obligatorio que se deben cumplir en diseo de gras de pedestal para plataformas marinas.

5.

Referencias. "Instalaciones

5.1 NOM-001-SEDE-1999 elctricas (utilizacin)". 2. Alcance. 6. 6.1 Definiciones.

Esta especificacin establece los requisitos mnimos para el diseo de gras de pedestal con movimiento de rotacin mecnico y/o hidrulico, accionadas por motor de combustin interna a diesel, para instalarse sobre un pedestal para operar en Plataformas Marinas.

Accesorios de maniobra.

Incluyen las eslingas, redes, ganchos, canastillas, cadenas, cuerdas, cables y eslabn de acoplamiento. 6.2 Angulo de la pluma.

3.

Actualizacin.

A las personas e instituciones que hagan uso de este documento normativo tcnico, se solicita comuniquen por escrito las observaciones que

Es el ngulo arriba o abajo de la horizontal, formado por el eje longitudinal de la base de la pluma.

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6.3

Aparejo de izaje.

6.12

Carga dinmica indicada.

Es un dispositivo compuesto por el gancho principal y una polea ranurada para una lnea doble o triple de cable o poleas mltiples para cuatro o ms cables. 6.4 Balata de freno.

La carga dinmica indicada, es aquella que puede ser elevada existiendo movimiento relativo entre la gra y la carga, antes de su izaje. 6.13 Carga esttica indicada.

Es la parte del freno que est en contacto con el tambor y sirve para controlar el movimiento de izaje. 6.5 Brazo de extensin.

La carga esttica indicada, es aquella que puede ser elevada sin que exista movimiento relativo entre la gra y la carga, es decir, que se mueva verticalmente estando la gra en reposo. 6.14 Carga lateral.

Es un dispositivo colocado despus de la cabeza de la pluma, en el cual se desliza el cable del gancho auxiliar. 6.6 Cable de acero.

Es la carga cuya lnea de accin forma un ngulo con el plano vertical de la pluma. 6.15 Carga nominal.

Es un elemento flexible, multifilar, usualmente compuesto por un corazn (tambin multifilar), alrededor del cual se enredan helicoidalmente un cierto nmero de cables multifilares. 6.7 Cable de izaje.

Es la carga mxima expresada en toneladas mtricas, para la cual la gra debe ser diseada y construida. 6.16 Caseta.

Es el cable que soporta al aparejo de izaje. 6.8 Cable de retencin.

Lugar destinado al operador de la gra y donde se localizan los controles de la misma. 6.17 Cilindro elevador de la pluma.

Es un cable fijo de acero, que mantiene una distancia constante entre los puntos de enlace con los componentes por l conectados. 6.9 Cable metlico del izador.

Es un dispositivo hidrulico, que sostiene la pluma y controla el ngulo de la misma. 6.18 Coeficiente dinmico.

Es un cable de acero que opera sobre un tambor para controlar la posicin del ngulo de la pluma. 6.10 Capacidad estimada.

Es un factor que multiplicado por la carga mxima, se obtiene la carga de diseo 6.19 Cojinete de giro.

Es la carga mxima y sus radios de aplicacin especificados por el fabricante, los cuales quedan cubiertos por la garanta. 6.11 Carga de trabajo.

Cojinete de balines o rodillos, capaz de soportar cargas radiales, axiales y momentos, cuando la gra est en operacin. 6.20 Componente crtica.

Es la carga externa aplicada a la gra incluyendo el aparejo de izaje y las eslingas.

Es cualquier miembro de la gra que su falla conducir a la prdida de control de carga o a la inestabilidad de la mquina.

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6.21

Contrapeso.

6.30

Eslabn maestro.

Es el peso usado como suplemento al peso del izaje. Usualmente se fija en la parte trasera de la superestructura. 6.22 Control de potencia de descenso.

Es el eslabn que une la cadena con el eslabn de acoplamiento. Este eslabn ser de acero de aleacin y soldado. 6.31 Extensin de pluma.

Es un sistema o dispositivo en el tren de potencia que ocasiona que la carga se detenga, y controla la velocidad de descenso en el mecanismo de izaje. 6.23 Convertidor de par.

Es la seccin intermedia de una pluma telescpica. 6.32 Extremo de balanceo.

Es la distancia libre desde el centro de rotacin a la mxima extensin posterior de la superestructura giratoria. 6.33 Freno.

Es una transmisin auxiliar conectada a la mquina motrz, la cul multiplica el par de la mquina haciendo que la capacidad de carga aumente y consecuentemente la velocidad disminuya. 6.24 Cuerda de la pluma.

Es un dispositivo que se usa para retardar o detener el movimiento. 6.34 Freno de banda.

Miembro principal de una estructura reticular, tipo pluma. 6.25 Dimetro de paso.

Es una banda de acero de forma circular, forrada de un material resistente a la friccin, calor y desgaste, que acta por contraccin externa o expansin interna. 6.35 Guarnicin.

Es la suma del dimetro del tambor y el dimetro del cable. 6.26 Eje de rotacin.

Es un sistema de cables que se deslizan alrededor del tambor y las poleas. 6.36 Gua.

Es el eje vertical alrededor del cual, gira la superestructura de la gra 6.27 Embrague.

Es un dispositivo que permite el enrollamiento apropiado del cable. 6.37 Indicador de ngulo.

Es un dispositivo que sirve para facilitar o interrumpir la transmisin de potencia 6.28 Embrague de banda.

Es un accesorio que sirve para medir el ngulo que forma la pluma arriba de la horizontal. 6.38 Longitud de la pluma.

Es una banda de acero de forma circular forrada de un material resistente a la friccin, a las altas temperaturas y desgaste, que acta por contraccin externa o por expansin interna. 6.29 Eslabn de carga.

Es la mnima distancia medida desde el eje del pasador del pie de la pluma hasta el eje del pasador del torno (punto de carga). 6.39 Manejo de la pluma.

Es un dispositivo con cojinetes de empuje, que permite la rotacin de la carga en un plano perpendicular a su direccin.

Es la operacin que se realiza para modificar el ngulo de la pluma sobre el plano vertical.

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6.40

Marco tipo A.

6.50

Poste central.

Es un marco estructural, que sirve para controlar la pluma. 6.41 Mecanismo de giro.

Es una pieza tubular, que acta como eje de rotacin y como conexin a la plataforma. 6.51 Punto de brida.

Engrane externo o interno, engranado con el pin de la superestructura para dar movimiento rotatorio a sta. 6.42 Mecanismo de izaje.

Es un punto de contacto entre el cable y la brida del tambor, en donde el cable cambia de capa. 6.52 Punto de carga.

Conjunto de piezas que forman la cabeza de la pluma. 6.53 Puntos de cruce.

Es un sistema de tambor y cable, usados en las maniobras de carga. 6.43 Mecanismo de izaje de la pluma.

Son los puntos de contacto de una capa de cables con una capa anterior. 6.54 Refuerzos de la pluma.

Medio de soporte y control del ngulo de la pluma. 6.44 Mecanismo de seguridad.

Es un dispositivo que se usa para impedir que la superestructura se levante de su base y que los rodillos se salgan de sus pistas. Este mecanismo es la conexin entre la superestructura y el pedestal. 6.45 Miembros de la pluma.

Son refuerzos utilizados en las secciones crticas de la gra, perpendiculares a la cuerda y los cuales pueden ser de placa o de perno. 6.55 Retenedor.

Es un dispositivo usado para evitar que el ngulo de la pluma sobrepase la posicin lmite establecida. 6.56 Retenida flotante. y

Son las piezas de ngulo estructural que unen las cuerdas de la pluma. 6.46 Pasador del pivote de la pluma.

Marco equipado con poleas acanaladas conectado a la pluma por medio de cables. 6.57 Sistema auxiliar de izaje.

Es el punto sobre el cual gira la pluma en un plano vertical. 6.47 Pedestal.

Es un sistema secundario de cables, usualmente con una capacidad de carga, menor que el sistema principal. 6.58 Tambor.

Tambin conocido como base, es la subestructura que soporta y sobre la cual se monta la superestructura giratoria. 6.48 Perno central.

Es un cilindro bridado en sus extremos y sobre el cual se enrolla el cable. 6.59 Torno.

Es el perno o flecha vertical que acta como centro de rotacin y conecta la superestructura giratoria y la base de montaje. 6.49 Pluma.

Parte del tambor en el que se enrolla el cable.

7. Es el miembro articulado a la superestructura, usado como soporte de la garrucha de elevacin.

Smbolos y Abreviaturas.

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7.1 7.1.1 7.1.2 7.1.3

PEP NOM API

Pemex Exploracin y Produccin. Norma oficial Mexicana. Instituto Americano del Petroleo. para

a) Elementos rodantes (bolas o rodillos): ASTM A-295. b) Anillos: ASTM E-45. 8.1.4 Cable de acero.

ASTM Sociedad Americana Pruebas y Materiales. ASME Sociedad Americana Ingenieros Mecnicos. MPa ksi kph rpm pulg Megapascales.

7.1.4

de

API Spec 9 A. 8.1.5 Pernos, tuercas y roldanas.

7.1.5 7.1.6 7.1.7 7.1.8 7.1.9 7.1.10 7.1.11 7.1.12 7.1.13 7.1.14 7.1.15

Kilolibras por pulgada cuadrada. Kilmetros por hora.

Acero estructural en dimetros de 12.7 a 38.1 mm (1/2 a 1 1/2 pulg). ASTM A-325-01. 8.1.6 Fundiciones de piezas crticas.

Revoluciones por minuto. Pulgadas. API Spec 2C Offshore Cranes. 8.2 8.2.1 Condiciones de operacin. Clasificacin del rea.

m/min Metros por minuto. dB Cb N min. mx. DECIBELES. Coeficiente dinmico. Newton. Mnimo.

El rea de operacin debe estr clasificada de acuerdo con API RP 500B como clase I, Divisin 2, Grupo C. 8.2.2 Medio ambiente.

Mximo. Medio ambiente salino y hmedo.

8. 8.1 8.1.1

Desarrollo. Materiales. Placa estructural.

8.2.3

Velocidad del viento.

La velocidad del viento (viento fuerte) de 52 a 61 kph y velocidad mxima (huracn) de 245 kph. 8.2.4 Carga ssmica.

De las listadas en la Tabla No. 2. 8.1.2 Estructuras tubulares.

La carga ssmica se establecer tomando un factor ssmico de 0.2 g. 8.3 Oleaje.

Placa de acero. Tablas No. 3 y No. 4 de esta especificacin. 8.1.3 Rodamientos del mecanismo de giro.

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La altura mxima de ola (100 aos) con perodo mximo de 16 segundos, es de 16.7 metros. La altura mxima de ola (1 ao) con perodo mximo de 9 segundos es de 7.9 metros. La altura mxima de cresta (1 ao) es de 10.7 metros. La longitud mxima de ola (1 ao) es de 305 metros. 8.4 Para fines de diseo, se debe considerar que la plataforma marina es fija. 8.5 8.5.1 Diseo. General.

a) Para condiciones estticas, la carga de diseo aplicada verticalmente en la cabeza de la pluma, debe ser 1.33 veces el valor de la carga nominal esttica deseada y se debe aplicar simultneamente con una carga horizontal de 2% de la carga de diseo vertical, ms la carga muerta. b) Para condiciones dinmicas, la carga de diseo aplicada verticalmente en la cabeza de la gra, debe ser el coeficiente Cb multiplicado por la carga nominal dinmica. Dicha carga de diseo se debe aplicar con sus correspondientes cargas horizontales ms la carga muerta. El fabricante debe calcular el coeficiente dinmico Cb de acuerdo con la informacin proporcionada por Pemex Exploracin y Produccin, pero ste no debe ser menor de 1.33. Cuando Pemex Exploracin y Produccin no proporcione informacin para el clculo, el valor del Cb debe ser de 2.0. 8.7 Pedestal y poste central.

La gra suministrada por el fabricante, debe satisfacer las condiciones de operacin y los requisitos mnimos de diseo establecidos en esta especificacin. El diseo debe ser regido por los requisitos especficos del proyecto y asentados en las hojas de datos. 8.6 Carga nominal.

8.7.1 El pedestal y poste central se deben disear para soportar la carga muerta, ms 1.5 veces la carga de diseo. 8.8 Componentes estructurales.

La carga nominal o de trabajo, debe ser establecida para condiciones estticas y dinmicas, de acuerdo con lo siguiente. 8.6.1 Carga nominal esttica.

La carga nominal esttica, debe ser cuando menos el 75% de la carga de diseo: 8.6.2 Carga de diseo.

8.8.1 Todos los componentes estructurales sometidos a la accin de cargas muertas ms: las cargas de diseo, las cargas horizontales (excepto los rodamientos de giro, los pernos de conexin y los de cimentacin), se deben disear de acuerdo con los esfuerzos unitarios permisibles asentados en la Especificacin AISC 9a edicin (Especificaciones para el diseo, fabricacin y ereccin de estructuras de acero para edificios).

Durante el clculo para establecer una clasificacin de cargas de una gra, la carga de diseo, debe ser la cantidad bsica desconocida a determinar. sin embargo, durante el dimensionamiento de los miembros estructurales, las cargas de diseo pueden ser calculadas, en trminos de cargas nominales deseadas, como se indica a continuacin:

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TABLA No. 1 COMPONENTES TIPO (VER FIG. 1) No. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 ELEMENTOS Cuerda de la pluma Pasador del pivote de la pluma Mecanismo de izaje de la pluma Cable metlico del izador Miembro de la pluma Punto de carga Armadura tipo warren Refuerzo de la pluma Retenedor Brazo de extensin o aguiln Caseta Contrapeso Aparejo flotante Marco tipo A Aparejo de izaje Poste central Cable de izaje Aparejo del gancho auxiliar Pedestal Cable de retencin Cojinete de giro Sistema auxiliar de izaje del tambor Sistema auxiliar de izaje x x x x x x x x x x x x x x x A x x x x x x x x x x x B x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x C x x x x x x x x x x x

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10 6 23 23 17 3,4 17 9 5 1 7 8 15 18

14 4

2 11 21 TIPO "A" 19

10 6

23

10 6 18 17 15 20 17 28 13 9 3, 4 14 11 12 21
"B"

20

18

23
3,4

13

17 15

7
7 14 1 5 9 16 8

8 5 1
11 22

2 19
2
TIPO " C "

TIPO

19

Fig. No. 1 Gras de pedestal.

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TABLA No. 2 PERFILES Y PLACAS DE ACERO ESTRUCTURAL

GRUPO CLASE ESPECIFICACION Y GRADO LIMITE ELASTICO MPa I C ASTM A-36 (para 50.8 mm de espesor) ASTM A-131 G-A (para 12.7 mm espesor) ASTM A-285 G-C (para 19 mm espesor) I B ASTM A-131 G-B,D ASTM A-516 G-65 ASTM A-573 G-65 ASTM A-709 G-36T2 ASTM A-131 G-CS,E ASTM A-441 (la resistencia varia c/ espesor) ASTM A-572 G-42 (para 50.8 mm espesor) ASTM A-572 G-50 (para 12.7 mm espesor) ASTM A-588 (para 50.8 mm espesor) ASTM A-709 G-50T2, 50T3 ASTM A-131 G-AH32 ASTM A-131 G-AH36 API Spec 2H ASTM A-131 G-DH32, EH32 G-DH36, EH36 ASTM A-537 Clase I (para 63.5 mm espesor) ASTM A-633 G-A,B G-C,D ASTM A-678 G-A ASTM A-537 Clase II ASTM A-633 G-E ASTM A-678 G-B 250 235 205 235 240 240 250 235 36 34 30 34 35 35 36 34 400-550 400-490 380-515 400-490 450-585 450-530 400-550 400-490 58.80 58-71 55-75 58-71 65-85 65-77 58-80 58-71 ksi RESISTENCIA A LA TRACCION MPa ksi

I II

A C

290-345 290 345 345 345 315 350 290 315 350 345 290 345 345 415 415 415

42-50 42 50 50 50 45.5 51 42 45.5 51 50 42 50 50 60 60 60

435-485 415 min. 450 min. 485 min. 450 min. 470-585 490-620 430-550 470-585 490-620 485-620 435-570 485-620 485-620 550-690 550-690 550-690

63-70 min. 60 min. 65 min. 70 min. 65 min. 68-85 71-90 62-80 68-85 71-90 70-90 63-83 70-90 70-90 80-100 80-100 80-100

II

II

III

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TABLA No. 3
TUBERIA DE ACERO ESTRUCTURAL
GRUPO CLASE ESPECIFICACION Y GRADO LIMITE ELASTICO MPa
I C API 5L G-B ASTM A-53 G-B ASTM A-135 G--B ASTM A-139 G-B ASTM A-381G-Y35 ASTM A-500 G-A ASTM A-501 I I B A ASTM A-106 G-B ASTM A-524 (la resistencia varia c/ espesor) API 5L G-X42 (2% mx. expansin en fro) API 5L G-X52 (2% mx. expansin en fro) ASTM A-500 G-B ASTM A-618 II B API 5L G-X52 con SR5,SR6 o SR8 API Spec 2B o ASTM A-139, A-252, A-381, A-671 240 240 240 240 240 230-270 250 240

ksi
35 35 35 35 35 33-39 36 35

RESISTENCIA A LA TRACCION MPa ksi

415 min. 415 min. 415 min. 415 min. 415 min. 310 min. 400 min. 415 min. 60 min. 60 min. 60 min. 60 min. 60 min. 45 min. 58 min. 60 min.

205-240

30-35

380-585

55-85

II

290 360 290-320 345

42 52 42-46 50

415 min. 455 min. 400 min. 485 min.

60 min. 66 min. 58 min. 70 min.

360

52

455 min.

66 min.

II

TABLA No. 4
COMPOSICION QUIMICA Anlisis de Colada ELEMENTO GRADO 42 (%)
Carbn Manganeso Fsforo Azufre Silicn Columbio 0.18 mx. 0.90 1.35 * 0.04 mx. 0.035 mx. 0.15 0.40 -----

GRADO 50 (%)
0.18 mx. 1.15 1.60 0.04 mx. 0.035 mx. 0.15 0.40 05

Para placas arriba de 3.81 mm (1 pulg) de espesor, se permite 1.60% mx. de Mn.

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8.9

Pluma.

8.9.1 Movimiento para ascenso y descenso de la carga. La velocidad del gancho debe ser de 12 m/min (39.36 rpm) cuando se tenga la primera hilada en el tambor de izaje y se levante la carga de diseo, se deben establecer velocidades mayores, cuando se levante la carga nominal esttica. 8.9.2 Movimiento giratorio.

Tambin debe ser capaz de elevar, controlar y soportar la pluma, as como el 110% de la carga de diseo dentro de los ngulos mximo y mnimo. 8.9.5.3 Mecanismo auxiliar de control de la pluma. Con el objeto de prevenir un descenso de la pluma, se debe proveer a sta de un mecanismo que pueda ser mecnico y/o hidrulico. a) Si la bajada es involuntaria, el mecanismo puede ser por medio de cables, rueda y trinquete u otros mecanismos de soporte positivo.
B) Si la bajada de la pluma es por falla en el sistema de frenado o en el embragado, el mecanismo debe ser por medio de cilindro(s) hidrulico(s), provisto dicho mecanismo de una vlvula de retencin.

El movimiento de la gra ser de 0 a 360 con una velocidad variable, esta velocidad no debe ser menor a 1.5 rpm ni mayor a 2 rpm, a menos que se especifique otra cosa en la hoja de datos. 8.9.3 Angulos mximo y mnimo.

El ngulo mximo de la pluma debe ser de 80 y el mnimo de 0. Cuando se requieran ngulos mayores de 80 y menores de 0 se requiere la aprobacin del fabricante. El ngulo mximo de carga por debajo de la horizontal para el brazo de extensin ser de 15 a 30, segn se solicite en la hoja de datos. 8.9.4 Extensiones.

8.10

Tambores.

8.10.1 Todos los tambores deben estar provistos de equipos con caractersticas operacionales y de potencias tales, que puedan realizar todas las funciones de elevacin, bajado y giro de la pluma, cuando sta se opere con carga nominal. 8.10.2 La capacidad del tambor debe ser tal, que se pueda acomodar el cable de la longitud y dimetro nominal necesarios, para la realizacin de las funciones requeridas en el manejo de la carga. 8.10.3 No menos de dos enrollamientos completos de cable, deben permanecer en el tambor, cuando el equipo de manejo de carga est extendido a su mxima longitud. 8.10.4 El extremo muerto del cable debe anclarse al tambor, por medio de grapas o por algn aditamento recomendado por el fabricante de los cables. 8.10.5 Las bridas de los tambores deben sobresalir 13 mm (1/2 pulg) mnimo arriba del tope del ltimo enrollamiento del cable.

La pluma debe ser construida en secciones mximas de 6.09 m (20 pies), el ensamble de estas secciones deben ser por soldadura, pernos o tornillos segn las recomendaciones de Pemex Exploracin y Produccin. El brazo de extensin, si se requiere, debe tener una longitud de 1.52 m (5 pies). 8.9.5 Mecanismo de izaje.

8.9.5.1 El accionamiento debe ser por medio de cilindro hidrulico o por medio de tambor y cable. 8.9.5.2 Debe ser capaz de elevar la pluma desde un ngulo mnimo de 10 por debajo de la horizontal, hasta un ngulo mximo recomendado por el fabricante.

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8.10.6 El tambor debe tener un dimetro de paso mnimo de 18 veces el dimetro nominal del cable. Entendindose por dimetro de paso del tambor, el dimetro de raz del mismo, ms el dimetro nominal del cable 8.10.7 Los tambores que se utilicen en el movimiento de carga y soporte de la pluma, deben proveerse con un mecanismo de trinquete y perno. Dicho mecanismo debe operarse desde la cabina. 8.10.8 Todos los tambores deben ser ranurados helicoidalmente o de acuerdo con la experiencia del fabricante. Ver SAE HS 4200, 1enero,1999. 8.11 Mecanismo de giro.

enganche o desenganche accidental del mecanismo de giro; este seguro debe controlarse desde la cabina del operador. 8.12.1 Armadura del cojinete de giro.

La armadura del cojinete de giro, es el elemento de conexin entre la superestructura y el pedestal. Esta conexin permite la rotacin de la gra as como sostener el momento y las cargas axiales y radiales, impuestos por la operacin de la gra. La armadura debe cumplir con las siguientes condiciones: 8.12.2 Resistencia a la fatiga.

El mecanismo de giro es el medio que facilita los giros de la estructura superior de la pluma. Dicho mecanismo debe ser capaz de arrancar y parar suavemente, con una aceleracin y retardo controlables, por medio de: a) Un freno con potencia de agarre en ambos sentidos para limitar o frenar el movimiento de la superestructura, sin retardar el movimiento de rotacin. Este freno debe ser controlado desde la cabina por el operador de la gra. b) Si el freno, es de tipo automtico, la palanca de frenado debe regresar a su posicin neutral, no debe frenar de forma violenta y detener el movimiento de rotacin. c) Tambin se debe proveer de un freno dinmico de friccin, que sirva para retardar, parar o detener el movimiento de rotacin de la superestructura; dicho freno se debe controlar desde la cabina del operador. 8.12 Seguro de giro.

Los elementos sujetos a ciclos repetitivos de esfuerzos, deben disearse para resistir la degradacin debida a la fatiga. El clculo de vida por fatiga debe cumplir con ANSI B3.15 y B3.16, ASME B30.16-1998. 8.12.3 Resistencia a la ruptura.

El criterio de diseo para la armadura incluyendo los sujetadores, debe ser el esfuerzo mximo calculado con la carga muerta, ms 3.75 veces la carga de diseo. 8.12.4 Medio ambiente.

Los cojinetes deben ser sellados para protegerlos de materias extraas y contra la contaminacin ambiental. 8.12.5 Claros.

En el manual de mantenimiento de la gra, debe quedar especificado el mtodo de mediacin de los claros permitidos, cuando el cojinete de giro es de rodillos o bolas y dicho cojinete tenga que ser reemplazado. 8.12.6 Sujetadores.

Se debe proveer de un seguro de giro, de diseo mecnico que no dependa de la friccin, para mantener fija a la superestructura en una o ms posiciones, su diseo debe ser tal que resista el momento mximo desarrollado por el mecanismo de giro y cuya funcin es prevenir cualquier

Son seguros roscados, que se usan para conectar la armadura del cojinete de giro al pedestal o a la superestructura. Dichos pernos de conexin deben estar espaciados uniformemente sobre una circunferencia de montaje. Se puede prescindir de un perno o que la distribucin de estos no sea uniforme, segn el criterio del fabricante, siempre y

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cuando no sea afectada la integridad de la unin y el anlisis estructural lo permita. 8.13 8.13.1 Poleas ranuradas. Diseo.

8.14.3

Factores mnimos de diseo.

8.14.3.1 Para los cables que se enrollan en tambores o que se deslizan sobre poleas, el factor debe ser como mnimo de 5.0. 8.14.3.2 Para cables que mantienen fija la pluma, el factor es 4.0. 8.14.3.3 El factor de diseo para cables de izaje, incluyendo los cables resistentes a los esfuerzos causados por la rotacin de la carga, no debe ser menor de 2.5 veces el coeficiente dinmico mencionado en el prrafo 8.6.2 inciso (b) de esta especificacin o 5.0 o el que resulte mayor. 8.14.3.4 El factor de diseo cuando el cable de izaje maneje personal, no debe ser menor de 10.0. 8.14.4 Todos los cables de alambre deben ser lubricados e impregnados con alguna substancia recomendada por el fabricante durante el proceso de fabricacin y en cantidades que mejor se adapten a la zona en que se van a usar. 8.15 Cabinas.

8.13.2 La ranura de la polea debe ser uniforme y libre de defectos que puedan causar deterioro al cable. 8.13.3 El radio de la seccin transversal en el fondo de la ranura, debe ser tal que forme un ajuste preciso entre las superficies de contacto del cable y la ranura. 8.13.4 Los lados de la ranura deben formar una seccin cnica para facilitar la entrada del cable a dicha ranura. 8.13.5 Todos los rodamientos de las poleas, excepto los lubricados permanentemente, deben proveerse de algn medio de lubricacin. 8.13.6 Todas las poleas incluyendo las del aparejo de izaje, deben ser provistas de una proteccin que evite que el cable se salga de la ranura de la polea. 8.13.7 La relacin entre el dimetro de paso de la polea y el dimetro nominal del cable, debe ser como mnimo de 18. 8.14 Cable.

8.14.1 La construccin del cable debe ser la recomendada por el fabricante de la gra. Para su seleccin se debe usar como gua el API Spec 9A. Los cables resistentes a la rotacin o con alma de fibra, no son recomendables en los sistemas de izajes. 8.14.2 Factores de diseo.

Todas las cabinas deben construirse con la finalidad de proteger la maquinaria de la superestructura, frenos, embrague y el equipo de control de la gra, si por acuerdo entre el fabricante y PEP, algunos de los equipos mencionados no tuvieran esta proteccin, dichos equipos se deben proteger adecuadamente contra la accin corrosiva del ambiente marino. 8.15.1 Cabina del operador.

El factor de diseo se obtiene dividiendo la resistencia nominal total de todos los componentes del cable entre las siguientes cargas: 8.14.2.1 Para cables de izaje, la carga levantada. 8.14.2.2 Para otros cables, la carga muerta, ms el 75% de la carga de diseo.

La cabina del operador debe ser totalmente cerrada, debidamente apoyada y con ventanas en los cuatro lados as como el techo y piso, para que la visibilidad del operador sea completa. Tambin debe tener una o ms puertas segn se especifique en la hoja de datos. 8.15.2 Ventanas.

Todas las ventanas laterales, deben poder abrirse por dentro y ser de cristal de seguridad. Todas las ventanas deben contar con seguros para que no se abran accidentalmente.

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8.15.3

Puertas.

Todas las puertas deben ser del tipo corredizo o giratorio, pero con seguro adecuado para no abrirse o cerrarse inadvertidamente, mientras la gra est en operacin. 8.15.4 Accesos.

fundido, cuando sea necesario aumentar el peso del aparejo. El aparejo de izaje debe tener marcada su capacidad de carga. 8.16.1 Factor de seguridad.

El factor de seguridad para el aparejo de izaje y el gancho debe ser cuando menos de 5.0. 8.16.2 Gancho principal y auxiliar.

Deben preverse accesos fciles y despejados, para llegar a la maquinaria y equipos de la superestructura, as como entrar y salir a la caseta del operador. 8.15.5 Plataformas y pasillos.

Deben ser antiderrapantes, deben tener un ancho mnimo de 380 mm (15 pulg) y deben contar con pasamanos. Alrededor de la cabina del operador, debe haber un pasillo con las mismas caractersticas del anterior y con una altura del pasamanos de 1067 mm (42 pulg). 8.15.6 Aparejos de acceso.

El gancho principal y el auxiliar para izaje de la carga, deben girar libremente o tener posiciones fijas y controlables, como se solicita en la hoja de datos. Deben estar soportados por rodamientos de bolas o rodillos. El gancho principal debe tener una variacin de velocidades de 6.40 a 50.30 metros por minuto (21 a 165 pies por minuto) y el gancho auxiliar de 60.97 a 103.65 metros por minuto (200 a 340 pies por minuto) en ambos casos para una longitud de pluma de 24.38 metros (80 pies), un radio de 4.57 metros (15 pies), dos lneas como mnimo para el gancho principal y una para el gancho auxiliar. 8.17 Accionador principal.

La gra debe tener los aparejos y escaleras que por necesidades de operacin y/o mantenimiento se requieran. 8.15.7 Nivel de ruido

Debe ser un motor diesel con potencia y velocidad especificada en la hoja de datos. No se deben aceptar motores de gas o gasolina. El motor diesel debe cumplir con la especificacin API RP2C general del IMP-G-218 Motor Diesel Motriz y API Espec. 7B-11C. 8.18 8.18.1 Control e instrumentacin. Requisitos mnimos de control.

A menos que se especifique otra cosa, el nivel de ruido en la cabina del operador, no debe exceder de: a) 90 dB (respuesta baja) medidos con el motor principal trabajando en vaco y los controles de la gra en posicin neutral. b) 95 dB (Respuesta alta) medidos con la gra operando a plena carga y la maquinaria de rotacin con la carga nominal completa. 8.16 Aparejo de izaje.

Los controles del operador deben reunir los siguientes requisitos mnimos: a) No deben ser de resorte lineal centrado tipo Deadman (Non linear spring deadman). b) Cada control debe tener una sola funcin y debe ser independiente de las otras funciones. c) Todos los controles deben estar al alcance de la mano del operador, desde su posicin de trabajo.

El aparejo de izaje debe tener el peso adecuado a la longitud de la pluma y al nmero de lneas, para prevenir que el cable se afloje cuando el tambor de izaje se est desenrollando a su mxima velocidad. No deben usarse piezas de fierro

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d) Las palancas de control de elevacin de la pluma, izaje de la carga, y giro de la superestructura, deben regresar a su posicin neutral. e) El control de las funciones y operaciones de la gra, deben estar claramente marcadas por medio de un diagrama o marcando cada control, en ambos casos las marcas deben ser visibles desde la posicin de trabajo del operador. f) Se debe proveer de un paro de emergencia de la gra por medio de un control, el cual debe estar dentro de la cabina del operador.

8.18.3

Controles manuales.

Se deben suministrar los siguientes controles manuales: a) Movimiento de rotacin o de giro. b) Malacate principal de izaje. c) Malacate auxiliar de izaje. d) Freno de giro tipo friccin. e) Seguro positivo de giro. f) Izaje de la pluma.

g) Si es necesario utilizar pedales, stos deben construirse con material adecuado, para que los pies del operador no resbalen. h) Las fuerzas aplicadas a las palancas de control manual, no deben exceder de 150 N (35 libras) y las fuerzas aplicadas a los pedales no deben exceder de 225 N (50 libras). i) El viaje de las palancas manuales, no deben de exceder de 350 mm (13 25/32) en las de dos posiciones y de 600 mm (23 5/8) en las de una posicin. El viaje de los pedales no debe exceder de 250 mm (9.8 53/64). Grfica de cargas nominales.

g) Bloque de carga. h) Acelerador del motor diesel. i) Interruptor de aire de arranque.

Se deben suministrar los siguientes controles con pedal: a) Izaje de la pluma. b) Acelerador del motor diesel. 8.18.4 Instrumentacin.

8.18.2

Dentro de la cabina del operador y en un sitio visible, se debe colocar una grfica de cargas nominales con caracteres y figuras claramente legibles. La grfica debe contener la siguiente informacin: a) Cargas nominales aprobadas por el fabricante con radios de operacin no mayores de 1.5 m (4.92 pies) y con los ngulos de pluma correspondientes a la longitud de pluma especificada. b) Diagramas de enhebrado con el nmero de lneas recomendados para cada carga y tipo de cable usado. c) Notas de precaucin y seales de advertencia relativas a la limitacin del equipo y procedimientos de operacin.

El fabricante debe suministrar un tablero de instrumentos, el cual debe ir colocado dentro de la cabina del operador. Toda la instrumentacin debe estar etiquetada en el idioma espaol. Las unidades deben estar en el Sistema Internacional (SI) y entre parntesis, en el Sistema Ingls. Tambin debe suministrarse y colocarse en el tablero de instrumentos, un indicador de carga y su radio, que nos indique la carga admisible a cualquier radio. El indicador de carga se debe calibrar para el nmero de lneas recomendadas por el fabricante de la gra. Para todas las condiciones de carga, la escala calibrada debe exhibir la carga suspendida mediante una aguja negra y la carga nominal (o de trabajo) por una aguja roja.

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Una luz mbar de advertencia debe indicar cuando la carga alcance el 90% de la carga nominal. Una luz roja y una alarma audible debe indicar que se ha alcanzado el 100% de dicha carga. 8.19 Protecciones.

9.21

Pintura.

La gra debe ser pintada de acuerdo a la especificacin tcnica para construccin de obras P.3.0351.01.

Todas las partes expuestas a movimiento tales como engranes, cadenas, cadenas de cambio, partes reciprocantes o en rotacin, etc., las cuales pueden constituir un peligro bajo condiciones normales de operacin, deben ser cubiertas con protecciones. Estas protecciones deben estar sujetadas convenientemente y ser capaces de soportar, sin sufrir deformacin permanente, el peso de una persona de 90 kg (198 libras) a menos que se localicen en lugares de acceso difcil. En caso de que una proteccin sea poco prctica, debe ser responsabilidad del fabricante advertirlo por medio de seales apropiadas. Estas seales deben cumplir con el cdigo SAE Prcticas Recomendadas J115. Todos los frenos de friccin y embragues deben ser suministrados con proteccin contra lluvia. Se debe proveer medios de proteccin a los cables de izaje, componentes estructurales y a la maquinaria contra daos que pudieran ocurrir cuando dos o ms grupos de poleas entran en contacto, mientras el cable se encuentra tensado. 8.20 Lubricacin.

8.22

Certificacin del Diseo.

8.22.1 El fabricante y/o el vendedor debe certificar por escrito que la gra suministrada, cumple con los requerimientos mnimos para diseo establecidos en esta especificacin, as como con la especificacin API Spec 2C de gras marinas y dems documentos de referencia. 8.23.2 Certificacin del diseo por Pemex Exploracin y Produccin. Pemex Exploracin y Produccin debe tener acceso confidencial al diseo, clculos, dibujos asociados y cualquier otra informacin especfica del fabricante, para asegurarse que la gra cumple con esta especificacin. 8.23 8.23.1 Responsabilidad del fabricante. Garanta.

El fabricante debe ser responsable del diseo general y detallado de la gra cubierto por esta especificacin. El fabricante debe garantizar, la gra por un perodo de un ao de operacin normal contra diseo inadecuado, material defectuoso y mano de obra no calificada; por lo que el fabricante se compromete a peticin de PEP para reemplazar libre de costo, todas aquellas partes o equipo que falle durante dicho perodo. 8.24 Embarque.

Todos los puntos de lubricacin, deben ser accesibles sin necesidad de remover protecciones. Los puntos de llenado se deben localizar en reas de fcil acceso y que no almacenen lubricante derramado. Todos los mecanismos de izaje deben estar equipados con medios para supervisar los niveles de lubricante y su sistema de enfriamiento, as como aqullos que usan sistema de lubricacin cerrada, deben tener una capacidad de lubricante no menor al 120 % del nivel de operacin mnimo recomendado por el fabricante.

La gra debe ser empacada y embarcada siguiendo la especificacin PEP P.3.0301.01 Embalaje y marcado para embarque de equipos y materiales. Empaque para su traslado al sitio de operacin. Todas las partes perdidas o averiadas durante el traslado deben ser reemplazadas por el fabricante sin costo para el comprador. Este requisito tambin es aplicable a la pintura.

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9.

Concordancia con otras normas.

Bolts, Steel, Heat Treated, 120/150 ksi Mnimum Tensile Strenght) 10.2.4 A36/A36M-00 Especificacin estndar para acero estructural (Standard Specification for Structural Steel). 10.2.5 A131/A131M-01 Especificacin estndar - acero estructural para barcos (Standard Specification for Structural steel for Ships). 10.2.6 A285/A285M-90 (2001) Especificacin estndar de placas para recipientes a presin de acero al carbn con esfuerzo a la tensin bajo e intermedio (Standard Specification for Pressure Vessel Plates, Carbon Steel, Low - and Intermediate - Tensile Strenght). 10.2.7 A516/A516M-90 (2001) Especificacin estndar de placas para recipientes a presin de acero al carbn para servicio de temperatura moderado y bajo (Standard Specification for Pressure Vessel Plates, Carbon Steel, for Moderate and Lower - Temperature Service). 10.2.8 A573/A573M00a Especificacin estndar para placas de acero al carbn estructural de tenasidad mejorada (Standard Specification for Structural Carbon Steel Plates of Improved Toughness). 10.2.9 A709/A709M-01 Especificacin estndar para carbono y aleacin de alta y baja resistencia de acero estructural para barras, placas y perfiles, aleacin enfriada y templada de placas de acero estructural para puentes (Standard Specification For Carbon and High - Strength Low - Alloy structural Steel Shapes, Plates and Barsand Quenched -and-Tempered Alloy Structural steel Plates for Bridges). 10.2.10 A441/A441M Descontinuada en 1989. No hay norma estndar que la sustituya: Especificacin para acero estructural de aleacin baja de manganeso - vanadio para alto esfuerzo (Specification for High Strength Low Alloy Structural Manganese- Vanadium Steel. No Replacement).

Esta especificacin no concuerda con ninguna norma nacional o internacional.

10.

Bibliografa. Pemex Exploracin y

10.1 PEP Produccin.

10.1.1 P.2.0203.01 "Clasificacin de reas peligrosas y seleccin de equipo elctrico", 1 Edicin, Septiembre 2000. 10.1.2 P.2.411.01 "Sistemas de proteccin anticorrosiva a base de recubrimientos", 1 Edicin, Noviembre 1998. 10.1.3 P.3.0301.01 "Embalaje y marcado para embarque de equipos y materiales". 10.1.4 P.3.0351.01 "Aplicacin e inspeccin de recubrimientos anticorrosivos". 10.1.5 P.3.0403.01 "Colores y letreros para identificacin de instalaciones y equipo de transporte", 2 Edicin, Mayo 2001. 10.2 ASTM Sociedad Americana para Pruebas de Materiales (American Society for Testing Materials). 10.2.1 295/98 Especificacin estndar Acero para cojinetes anti - friccin de alto contenido de carbono, (Standard Specification for Hig - Carbon Anti-Friction Bearing Steel). 10.2.2 E45/97e2 Mtodo estndar de prueba para determinar la inclusin de acero (Standard Test Methods for Determing the Inclusion of Steel). 10.2.3 A325-01 Especificacin estndar para pernos estructurales de acero tratados con calor, tratados a un esfuerzo mnimo a la tensin de 120/150 ksi (Standard Specification for Structural

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10.2.11 A572/A572M-00a Especificacin estandar para acero estructural para alto esfuerzo y aleacin baja de columbio - vanadio. (Standard Specification for High Strenght Low-Alloy Columbium-Vanadium Structural Steel 10.2.12 A588/A588M-00a Especificacin estandar para acero estructural de alto esfuerzo, aleacin baja con un punto de cedencia mnimo de 345 MPa (50 ksi) a 100 mm (4 pulgadas) de espesor [Standard Specification for High Strenght Low-Alloy Structural Steel With 345 Mpa (50 ksi) [Minimum Yield Point to 4-in (100mm) Thick]. 10.2.13 A537/A537M-95 (2000) Especificacin estndar de placas para recipientes a presin, tratadas con calor de carbon, manganeso - silicon (Standard Specification for Pressure Vessel Plates, Heat-Treated, Carbon-Manganese-Silicon). 10.2.14 A633/A633-00a Especificacin estndar para placas de acero estructural normalizadas de alto esfuerzo y baja aleacin (Standard Specification for Normalized High-Strenght LowAlloy Structural Steel Plates). 10.2.15 A678/A678M-00a Especificacin estndar para placas de acero estructural para alto esfuerzo y baja aleacin de carbn enfriado y templado (Standard Specification for Quenched and Tempered Carbon and High Strength Lowalloy Structural Steel Plates). 10.2.16 A135-01 Especificacin estndar para tubera de acero soldada por resistencia elctrica (Standard Specification For Electric-ResistenceWelded Steel Pipe). 10.2.17 A53 / A53M-01 Especificacin estndar para tubera de acero negra y baada en caliente, recubierta con zinc, soldada y sin costura . 10.2.18 A139-00 Especificacin estndar para tubera de acero soldada por fusin elctrica (Arco) (NPS 4 y superiores) (Standard Specification for Electric-Fusion (Arc)-Welded Steel Pipe (NPS4 and over). 10.2.19 A381-96 Especificacin estndar para tubera de acero soldada con arco metlico para

uso con sistemas de transmisin de alta presin (Standard Specification for Metal-Arc-Welded Steel Pipe for Use With High-Pressure Trasmission Systems) 10.2.20 A500-01 Especificacin estndar para soldadura formada en frio de tubera estructural de acero al carbon sin costura en barras redondas y perfiles (Standard Specification for Cold-Formed Welded and Seamless Carbon Steel Structural Tubing in Rounds and Shapes). 10.2.21 A501-01 Especificacin estndar para soldadura formada en caliente de tubing estructural al carbn sin costura (Standard Specification for Hot-Formed Welded and Seamless Carbon Steel Structural Tubing). 10.2.22 A106-99e1 Especificacin estndar para tubera de acero al carbn sin costura para servicio de alta temperatura (Standard Specification for Seamless Carbon Steel Pipe for High-Temperature Service). 10.2.23 A524-96 Especificacin estndar para tubera de acero al carbn sin costura para temperatura ambiente y menor (Standard Specification for Seamles Carbon Steel Pipe for Atmespheric and Lower Temperatures). 10.2.24 A618-01 Especificacin estndar para Tubing estructural de Baja Aleacin, Alta resistencia y soldadura formada en caliente (Standard Specification for Hot-Formed Welded and Seamless High Strength Low-Alloy Structural Tubing). 10.2.25 A252-98e1 Especificacin estndar para pilas de tubera de acero al carbn soldadas y sin costura (Standard Specification for Welded and Seamless Steel Pipe Piles). 10.2.26 A381-96 Especificacin estndar para tubera de acero soldada con arco metlico para uso en sistemas de transmisin de alta presin (Standard Specification for Metal-Arc-Welded Steel Pipe for Use With High Presurre Transmission Systems).

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10.2.27 A671-96 Especificacin estndar para tubera de acero soldada por fusin elctrica para temperatura ambiente y menores. 10.3 API Intitulo Americano del Petrleo (American Petroleum Institute). 10.3.1 ANSI/API 2C Especificacin para gras costa-afuera, 5 Edicin, 3 de abril de 1995 (Specification for Offshore Cranes). 10.3.2 API 2D Prctica recomendada para la operacin y mantenimiento de gras costa-afuera, 1 de agosto de 1999 (Recomended Practice for operation and Maintenance of Offshore Cranes). 10.3.3 API 2H Especificacin para placas de acero al carbn-manganeso de juntas tubulares de plataformas costa-afuera, 1 de agosto de 1999 (Specification for Carbon-Manganese Steel Plate Offshore Plataform Tubular Joins). 10.3.4 API 9A Especificacin para cable de alambre, 1 de junio de 1995 (Specification for Wire Rope). 10.3.5 API 5L Especificacin para lneas de tubera, 1 de enero de 2000 (Specification for line Pipe). 10.3.6 API 500B Clasificacin de Areas para Instalaciones Elctricas en Plataformas de Perforacin e instalaciones de produccin (Clasification of Areas for Electrical Installations at Drilling Rigs and Production Facilities). 10.3.7 API Especificacin 7B-11C Motores reciprocantes de combustin interna para aceite en servicio de campo (Internal-Combustion Reciprocating Engines for Oil Field Service). 10.4 SAE Sociedad de Ingenieros Automotrices (Society Automotive Engineers). 10.4.1 Prctica recomendada JII5 "Seales de seguridad para la construccin de equipo (Safety Signs for Construction Equipment). 10.4.2 SAE HS4200,01 - Enero - 1999 Manual para Normas para Gras, edicin 1999 (Crane Standards Manual).

10.5 ASME Sociedad Americana de Ingenieros Mecnicos (American Society of Mechanical Engineers). 10.5.1 B30.1-1998 Cdigo de Seguridad para Gatos, 15 abril, 1998. 10.5.2 B30.16-1998 Gras Elevadas (Suspendidas), 1 enero, 1999 (Overhead HoistsUnderhung). 10.6 AISC Instituto Americano del Acero y la Construccin (American Institute for Steel Construction). 10.6.1 Especificacin para el Diseo, Fabricacin y ereccin de Estructuras de Acero para Edificios, 9 Edicin (Specification for the Design, Fabrication and Erection of Structural Steel for Buildings).

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