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Motera(yotrasentidades),lainfluenciadelruidogeneradoporelchoquedelaire sobreelcascodeproteccin,duranteelusodemotocicletas,perosconocemos losdB(A)mximosdeemisinacsticadedichosvehculos. Estos datos, por s solos, son suficientes para entender la necesidad de uso de protectoresauditivos(tapones),peseaquesuusodurantelaconduccinpodra ir en oposicin a los criterios del anexo IV del Reglamento General de Conductores. ANESDOR (Asociacin Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas) presenta el Libro del Ruido una serie de tablas de valores de referencia para el ensayo con el vehculoparado. Realizaremos un breve y bsico estudio observacional para poder resumirloqueconocemos. En el referido documento se presentan 33 fabricantes de motocicletas y/o ciclomotores, con una muestra de 1.209 vehculos (305 ciclomotores y 904 motocicletas). Se han aplicado diferentes mtodos de ensayo segn el ReglamentooDirectivaconquefuehomologadoelvehculo. En la fecha de publicacin las motocicletas y ciclomotores podan amparar su homologacinenlasDirectivasCEE78/1015,87/56,89/235y97/24/CEcap.9o elDecreto1439/72. Podemos comprobar en el Libro del Ruido de ANESDOR que ciclomotores homologados en Espaa pueden llegar y superar valores de 90 dB(A) a tan solo 5.000r.p.m.omotocicletasquesobrepasanlos100dB(A)aregmenesmediosde funcionamientodelmotor. Enelmismodocumento,sehacomprobadoqueun11%delosciclomotoresyun 86 % de las motocicletas emiten 85 o ms dB(A) respetando de forma escrupulosalasnormassobrehomologacinymedioambiente. Losprimerosejemplosyaseencuentranalprincipiodelastablasgestionadasen un orden alfabtico, de esta forma el ciclomotor de Aprilia Rally 50 genera 90 dB(A)a5.062r.p.m.ylaTuaregRallyde125cc98dB(A)a5.000r.p.m. Otrosdatosdeintersquesedesprendendelinformeson: Un2,29%delosciclomotoresigualaosuperalabarreradelos90dB(A).

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Un46,4%delasmotocicletassuperalabarreradelos90dB(A),un9,62 % la de los 95 dB(A) y un 0,88 % la de los 100 dB(A) en regmenes habitualesdetrabajodelmotordurantelamovilidad.

Atodoloanteriorytrasconsultaspracticadaspodemosdecirqueexisteunaclara tendenciadelosfabricantesareducirlasemisionesacsticas. Algunosejemplos(capturadetablas): B.M.W. como fabricante lder de motocicletas en Europa para uso policial es y puedeserunbuenejemplodereferencia.Podemosvercomoentresusmodelos seencuentranmotocicletasquesuperanampliamentelos90dB(A)aunrgimen relativamentebajodemotor.

Cagiva,consuSM125superalos100dB(A).

HondaconsuproductoNS125superalos105dB(A)

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Como todos sabemos PIAGGIO crea motocicletas ciudadanas, eficaces y funcionales para la movilidad urbana, y entre sus filas de fabricacin encontramosciclomotoresquesuperanlos90dB(A). Quiere esto decir que los fabricantes de motocicletas y ciclomotores no estn haciendosutrabajo? No,desdeelDepartamentodeInvestigacinDesarrolloyFormacinsabemosque los fabricantes apuntan cada da sus esfuerzos a gestionar mejor la salida de gasesdesusmotoresyquelosavancessonmuyimportantes. Tambin sabemos que los usuarios disfrutamos de vehculos ms seguros ao trasao,conunaimplicacintecnolgicaimportante. Perocreemosquelanorma(conrangodeLey)nosabenihasabidoadaptarseal conocimiento humano (lo que sabemos del ruido), ni al estado del arte (lo que puede hacer la ingeniera aplicada a la fabricacin de motocicletas) ni a otras normas(conrangodeLey)nacionaleseinternacionalesparalaproteccindela salud. Comorecienteancdota,laOrganizacinMundialdelaSaludhaadvertidoenlos actos a celebrar para el Da Mundial de la Salud de este ao (vase carpeta de organizadoresdeeventos),queelruidodelosmediosdetransportefavorecela aparicindeenfermedadesrelacionadasconelestrs.

2.3.Comodecamos
Como decamos en los primeros prrafos del informe 2, algunos usuarios de motocicletas, conscientes del riesgo de lesin auditiva por induccin de ruido hacenusohabitualdetapones. Debemos considerar como tapones los protectores auditivos que se introducen en el canal auditivo o se colocan sobre el pabelln auditivo, destinados a bloquear su entrada. Los tapones pueden ser moldeables por el usuario, pre moldeados, personalizados o con arns. A veces vienen provistos de un cordn deunin. Sobrelostaponesparalaproteccinauditivatodousuariodebeconocerque:

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Los protectores auditivos estn sometidos a la normativa que regula tanto la fabricacin y comercializacin como el uso de los Equipos de ProteccinIndividual(EPI). La normativa de fabricacin y comercializacin, puesto que se trata de EPIdecategora2,obligaalfabricanteoasurepresentantelegalenlaUE asometerelEPIalexamenCEdetipodeunorganismodecontrol. La UNE EN 458 Protectores auditivos. Recomendaciones relativas a la seleccin, uso, precauciones de empleo y mantenimiento debe ser el marco referencial para la seleccin y adquisicin de tapones de proteccinauditiva. El tiempo de utilizacin del protector auditivo influye de forma importanteenlaproteccinrealqueofrece. Algunos tapones auditivos son de un solo uso, otros son reutilizables y pueden utilizarse durante un nmero determinado de das si su mantenimientoseefectademodocorrecto.Seaconsejaalempresario quepreciseenlamedidadeloposibleelplazodeutilizacin(vidatil)en relacinconlascaractersticasdelprotector,lascondicionesdetrabajoy delentorno, yquelohagaconstaren lasinstruccionesdetrabajojunto conlasnormasdealmacenamiento,mantenimientoyutilizacin. Los tapones auditivos (sencillos o con arns) son estrictamente personales. Por cuestiones de higiene, debe prohibirse su reutilizacin porotrapersona.

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2.4.Conclusiones.

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Considerando todo lo anterior como debidamente fundamentado, este Departamentoconsideraque: PRIMERO. Si nadie, ni la Administracin ni el individuo, han cuestionado hasta la fecha la reduccin de la capacidad auditiva que puede generar el uso de un casco de proteccin,noprevistaenloscriteriosparalahomologacinestablecidosporel R22CE, nadie debera cuestionarse ahora la improcedencia legal del uso de taponesprotectoresdurantelaconduccindemotocicletasenvainterurbana. SEGUNDO. Losefectosdelruidoenlasaludsecentranprincipalmenteenalteracionesdela capacidad auditiva, efectos fisiolgicos, efectos psicolgicos y alteraciones de la voz. TERCERO. La exposicin prolongada a niveles de ruido superiores a 85 dB(A) es potencialmente peligrosa provocando hipoacusia (patologa de carcter irreversible).Comonormageneral,todousuariodeunamotocicletaseencuentra sometidoanivelessuperioresdelruidodeclaradopotencialmentepeligroso. CUARTO. Elalcancedelaslesionesauditivasguardarelacindirectaconfactorescomola intensidaddelruido,sufrecuenciayeltiempodeexposicinalmismo. Elruidolafrecuenciayeltiempodeexposicinsonfactoresqueparticipandelas lesionesauditivasdelosusuariosdemotocicletasespecialmenteenlacirculacin interurbana. QUINTO. Elincrementodelestrs,conorgenesenunacomponentefisiolgica(aumento de catecolominas) y otra psicolgica, puede localizarse ante la exposicin del individuoalruido. Porello,unconductordemotocicletapuedeestarsometidoaaltosmecanismos generadoresdeestrs,comoconsecuenciadesuexposicinalruido,durantela conduccin. Una situacin que intervendra negativamente en la toma de decisionesylosnivelesdeatencin.

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SEXTO

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La Ley, garantizando la proteccin de la salud y la seguridad jurdica de los usuarios conductores de motocicletas, debe contemplar una excepcin de uso para este tipo de usuarios motociclistas, cuando menos en trayectos interurbanos, de tapones para la proteccin auditiva. Exencin que debera encuadrarsedentrodelartculo11.3delRealDecretoLegislativo339/90.

2.5. Ultimas anotaciones. El informe Influencia del ruido en losconductoresyenlaconduccindemotocicletas.

Enlaactualidad,elDepartamentodeInvestigacinDesarrolloyFormacindela Asociacin Mutua Motera, se encuentra elaborando, en compaa de otras entidades,unainvestigacinalobjetodedeterminarlainfluenciadelruidoenlos conductores de motocicletas y la influencia del ruido en la conduccin de motocicletas. Unavezconcluidaslasinvestigacionesserndebidamentepresentadas.

3 Bibliografaydocumentosdeapoyo.
RealDecretoLegislativo339/1990,de2demarzo,porelqueseaprobla LeysobreTrfico,CirculacindeVehculosaMotorySeguridadVial. RealDecreto1428/2003.ReglamentoGeneraldeCirculacin. RealDecreto286/2006,de10demarzo,sobrelaproteccindelasaludy la seguridad de los trabajadores contra los riesgos relacionados con la exposicinalruido. EstimacindelriesgoauditivoporexposicinaruidosegnlaNormaISO 1999:1990.(FedericoMiyaraIRAM). InstitutoNacionaldeSeguridadeHigieneenelTrabajo.Guatcnicapara laevaluacinyprevencindelosriesgosrelacionadosconla exposicin delostrabajadoresalruido. Informe emitido por el Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el TrabajoNTD287:Hipoacusialaboralporexposicinalruido:Evaluacin clnicaydiagnostico,redactadoporEduardoGaynsPalou. Tablas de valores de referencia para ensayo con el vehculo parado. ANESDOR. Otros textos tcnicos y legales de inters referenciados en el presente informe.

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