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OperaciN y maNteNimieNtO: ObjetivOs cOmpartidOs?

La gestiN iNtegraL deL cONOcimieNtO apLicada aL maNteNimieNtO de bOmbas ceNtrfugas criOgNicas


noviembre 2008 Nm. 219

www.aem.es

El Mantenimiento en la Industria Qumica


Puedo aseverar sin nimo de equvoco, que la Industria Qumica ha sido en su momento la base, tanto de la fundacin, como de inicio de las actividades de la Asociacin Espaola de Mantenimiento. Cuando AEM se fund en 1977, la mayora de miembros de las diferentes industrias que se involucraron, tenan vnculos muy estrechos con la Industria Qumica. Y de una forma u otra, las primeras Jornadas y Congresos organizados estaban orientados a ofrecer conocimiento en Mantenimiento en este campo de actividad en especial. Hoy en da ha evolucionado sensiblemente tanto el marco que engloba el Mantenimiento en cuanto a sectores de actividad, como en la misma Industria Qumica en general. Aunque la base del Mantenimiento sea seguramente idntica, cada sector tiene su propia idiosincrasia, que se puede apreciar a travs de las Jornadas Sectoriales que AEM peridicamente organiza. Esta evolucin, centrndonos en la Industria Qumica, presenta unos signos de avance de clara tecnificacin y muy alta cualificacin. No en vano las nuevas tecnologas hacen mella en la estructura del Mantenimiento en dichas empresas. El Conocimiento impera como factor relevante y la sensibilidad, que se hace patente en cada nueva Jornada, hacia la productividad, seguridad y respeto al medio ambiente, debe ser destacada por descontado. Sin olvidar que la Industria Qumica espaola genera hoy en da el 10% del PIB del pas y ms de 500.000 empleos directos y es sin duda uno de los sectores ms internacionalizados y de mayor participacin en I+D+i. La misin del equipo de Mantenimiento en la Industria Qumica es la de conseguir un Mantenimiento eficaz, seguro, rentable, acorde a las necesidades, con proyeccin de futuro, pensando en engrandecer las compaas y, como no, ya se ha insinuado, armnico en el desempeo de un desarrollo sostenible que no incida en la degradacin del medio ambiente. Por descontado que para conseguir este objetivo es preciso que Mantenimiento, dentro de cada organizacin empresarial, disponga de unos servicios propios y externos altamente cualificados y especializados, capaces de hacer realidad la buena gestin de este servicio. En las ltimas Jornadas sobre Mantenimiento en la Industria Qumica, en Huelva el pasado junio, se presentaron y debatieron experiencias de elevada relevancia sobre las sinergias entre Operacin y Mantenimiento, diferentes enfoques de la Gestin del Mantenimiento, la Seguridad y el Medio Ambiente, los Recursos Humanos utilizados, as como diversos temas de actualidad en cuanto a especializaciones que afectan por su normativa reglamentaria a la Industria Qumica en general. Todo ello supuso una inyeccin de Conocimiento en la materia, la cual junto con el intercambio de ideas y experiencias, propici que el objetivo propuesto se pudiera alcanzar. Incidiremos una vez ms, como resumen, que es preciso participar en estos encuentros y que cualquier aportacin que se presente es en beneficio de todo un colectivo que se dedica al Mantenimiento.

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noviembre 2008 - 219 noviembre 2008 - 219

1. 6.

Cordial saludo: El Mantenimiento en la Industria Qumica Operacin y mantenimiento: objetivos compartidos?


Fernando J. lvarez Moure DIAGNOSTIQA
La mayor o menor relacin entre los departamentos de operacin y mantenimiento determina el grado de oportunidad para que existan sinergias e interferecnias entre ambos. A travs de varias situaciones tomadas de casos reales de plantas industriales se discutir en qu medida el predominio de las primeras sobre las ltimas depende de la identificacin mtua de los objetivos que ambos departamentos comparten.

17. Gestin integral del conocimiento aplicada al mantenimiento de bombas centrfugas criognicas
Pedro Cano*, Ion Altuna - *ENAGAS
La gestin del conocimiento implica transferir, compartir y combinar experiencias y buenas prcticas entre todos los actores implicados: operadores, mantenedores y fabricantes. La colaboracin en tiempo real mejor notablemente el valor del conocimiento compartido, permitiendo que la transferencia de informacin propicie consensos a corto plazo. Este artculo desarrolla y aplica de forma prctica este modelo de gestin sobre el caso real de una bomba centrfuga criogncia de una planta de regasificacin.

24. Gestin del mantenimiento basado en el riesgo, factores que influyen en la fiabilidad de equipos dinmicos
Patricia Galiano*, Eduardo Bermejo *REPSOL YPF
La garanta de duracin de los equipos dinmicos en servicio, pasa por la aplicacin de unas prcticas correctas de inspeccin de equipos en servicio y por la realizacin de estudios de fiabilidad para la identificacin de los bad actors y de los puntos de mejora. Los factores que condicionan la fiabilidad son: el diseo, el proceso, el equipamiento y los factores humanos. Para conseguir resultados se debe actuar sobre todos ellos desde diferentes partes de las organizaciones. Tan importante es el anlisis de las causas raz, como la ejecucin de las recomendaciones, as como realizar posteriormente un seguimiento de las acciones correctivas. Dado que el factor humano interviene y afecta a todos los dems, es muy importante la formacin del personal a cargo de los equipos. El objetivo final es aumentar la disponibilidad y reducir el coste para mejorar los resultados econmicos de la empresa.

32. Funcin del mantenimiento en el medio ambiente


Antonio A. Domnguez - CEPSA
La legislacin vigente y el compromiso de las industrias para reducir y controlar la contaminacin de la atmsfera, del agua y del suelo que puedan provocar con su actividad, hace necesario la intervencin de mantenimiento para el aseguramiento de la calidad de los equipos instalados para las mediciones de parmetros en los focos de contaminacin adems del reacondicionamiento de otros equipos e instalaciones.

42. Mejora continua como piedra clave entre la produccin y el mantenimiento


Francisco J. Barahona AZUCARERA EBRO
A pesar de las evidentes sinergias entre los departamentos de produccin y mantenimiento, los ejecutantes de estas tareas se encuentran a veces con ms ocasiones de conflicto que de cooperacin. La dinmica de mejora continua puede constituir la piedra clave que sustenta la colaboracin entre ambas actividades. Aqu se relata la experiencia reciente de Azucarera Ebro en este campo.

50. Hablando de: Unidades de medida


Agust Tresserra

52. Esta fue la solucin 136: Menores


Luis Baldellou

54. Pensando en voz alta: Situacin y previsiones del sector de la construccin en Europa
Anton M. Checa, Josep R. Fontana IteC

57. Noticias AEM 60. Noticias y novedades

MANTENIMIENTO
rgano oficial de: ASOCIACIN ESPAOLA DE MANTENIMIENTO Director Pedro Rodrguez Darns Comit Tcnico Pilar Almagro Marcos - VERTISUB Gerardo lvarez Cuervo - REPSOL YPF Luis Baldellou Faro Salvador Carreras Cristina - TALLERES PETIT Manuel Corretger Rauet - Asociacin Espaola de Mantenimiento Pedro Paredes Navarro - ROCA SANITARIO Miquel Pujol Riera - DIRECTOR MANTENIMIENTO HOSPITAL VALL DHEBRON Agust Tresserra Amig - CEMENTOS MOLINS

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Operacin y Mantenimiento objetivos compartidos?

F.J lvarez Moure


Director General Diagnstiqa

La mayor o menor relacin entre los Departamentos de Operacin y Mantenimiento determina el grado de oportunidad para que existan sinergias e interferencias entre ambos. A travs de varias situaciones tomadas de casos reales de plantas industriales se discutir en qu medida el predominio de las primeras sobre las ltimas depende de la identificacin mutua de los objetivos que ambos departamentos comparten.
IntrOduccIn En el mbito laboral, la correcta identificacin y fijacin de objetivos a los equipos humanos es sin duda una de las facetas (uno de los procesos) ms importantes y ms controvertidas. El desempeo en pos de unos objetivos/resultados (y la consecucin de los mismos) es y debe ser inherente a cualquier puesto de trabajo, por ello que la expresin cada vez ms habitual en procesos de seleccin de personal de acostum-

brado a trabajar por objetivos/resultados no deja de ser un contrasentido salvo por el hecho de que en la mayor parte de los casos lo que se debe leer es acostumbrado a condicionar parte de su retribucin a la consecucin de objetivos/resultados. As, se introduce un factor que fomenta o distorsiona la relacin entre equipos humanos en la medida en que los objetivos deben recoger a un tiempo intereses generales e

Fernando J. lvarez Director General Diagnostiqa Consultora Tcnica, S. L La Florida Edificio Amrica II Porcin 7

28023 Madrid Tel.: 917 081 650 Fax: 917 081 643

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Operacin y mantenimiento objetivos compartidos? F.J lvarez Moure

intereses especficos, y en ocasiones ambos presentan aparentes o no tan aparentesconflictos (un ejemplo sencillo puede ser el cumplimiento presupuestario). No es el objeto de este artculo abordar este proceso ni mucho menos juzgar las bondades o inconvenientes de las posibles alternativas que cada organizacin puede establecer en virtud de su naturaleza y de sus necesidades, sino plantear a travs de varias situaciones de xito o de fallo tomadas de casos reales de plantas qumicas y de proceso una reflexin sobre las claves que pueden haber condicionado el resultado obtenido en relacin con objetivos (comunes a Operacin y Mantenimiento) que en algunos casos pasan inadvertidos.

Tabla I
Misin Crecimiento Maximizar valor econmico Calidad Objetivos estratgicos Continuidad en la operacin Optimizacin de costes Maximizar valor econmico

Calidad

Seguridad

Seguridad

Respeto MA Respeto al entorno social Desarrollo del personal

Respeto MA

ObJetIvOs? En la documentacin (informacin corporativa) de varias compaas de los sectores de proceso y petroqumico (Informacin referida en los epgrafes Misin, Valores, Objetivos estratgicos y Manuales de Organizacin), encontramos algunos objetivos generales (tabla I) que son posteriormente adaptados a las dos funciones consideradas (tabla II). En general a nivel funcional estos objetivos se desarrollan con ms detalle y se establecen las primeras interrelaciones entre funciones. No obstante, para el propsito de esta exposicin no se va a descender ms en la particularizacin de objetivos (dentro de una funcin se establecen, en algunos casos, objetivos ms concretos por equipos o colectivos de trabajo e incluso por persona).
Tabla II
Produccin/operacin Disponibilidad de productos Mximo aprovechamiento de la capacidad productiva Ahorro de energa Cumplimiento del programa de produccin Cumplimiento del presupuesto Calidad Seguridad Respeto MA Promover el desarrollo, capacitacin y actualizacin continua del personal Mtto Certificacin Sistema

Respeto al entorno social

Desarrollo del personal

Aceptando los anteriores como los objetivos de las funciones de operacin y mantenimiento, podramos concluir que comparten algunos objetivos, y en mayor medida cuanto menor es la vinculacin con las funciones especficas de cada funcin dentro de la organizacin. En el caso de los objetivos de calidad, seguridad y respeto al medioambiente adems se resumen stos en el mantenimiento de un indicador: el mantenimiento de la certificacin de los sistemas que dan soporte a la forma de trabajar de la organizacin. Como se coment anteriormente, en este planteamiento se advierte con facilidad la

Mantenimiento

Disponibilidad de equipos e instalaciones

Cumplimiento del programa de mantenimiento Cumplimiento del presupuesto Calidad Seguridad Respeto MA Promover el desarrollo, capacitacin y actualizacin continua del personal Mtto Certificacin Sistema

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Operacin y mantenimiento objetivos compartidos? F.J lvarez Moure

existencia de aspectos en competicin que pueden dificultar la consecucin de algunos de estos objetivos.

ObJetIvOs vs resultadOs Una planta industrial y en general cualquier organizacin cuenta como medios para alcanzar sus propsitos, los medios tcnicos, instalaciones, equipos, permisos, patentes, materias primas,.. y personas. Las personas controlan todo lo anterior y por tanto son las que condicionan -en mayor medida- el obtener o no el mximo deseado por la organizacin. La clave del xito est -por tanto- en las personas. El objetivo fundamental de toda organizacin es perfeccionar al mximo el conjunto de procesos en los que intervienen las personas: venta, control, decisin, proteccin, produccin, mantenimiento,... para obtener unos resultados: crecimiento, rentabilidad, seguridad, disponibilidad.

resultados como objetivos en s mismos y descuidar aspectos que son consustanciales con la condicin de xito y que son imprescindibles para que se den las circunstancias adecuadas al xito, al resultado deseado. Estos factores, que marcan la direccin a seguir y en cuya persecucin se pueden obtener los resultados apetecidos son objetivos de la organizacin. Para sta debe ser tan importante tener claro los resultados a alcanzar como sus objetivos, y sin embargo con frecuencia son poco explcitos, insuficientemente promovidos y poco compartidos. Estos son los objetivos esenciales.

IdentIFIcacIn de ObJetIvOs

Caso 1. Un tiki-tiki

Mucho se ha escrito sobre la participacin de los operadores en la funcin mantenimiento desde dos puntos de vista: El punto de vista de optimizacin de costes (Why include operators in maintenance by Christer Idhammar. Euromaintenance Journal. January 2008), un reparto ms coherente de actividades en funcin del coste (o del tiempo) requerido para su ejecucin en lugar de atender exclusivamente a la naturaleza de las mismas para determinar quin debe ejecutarlas. Este planteamiento es interesante, por cuanto que propicia la relacin entre Operacin y Mantenimiento, y por tanto que existan ms oportunidades de obtener sinergias (desafortunadamente, tambin ms interferencias si no se ejecuta correctamente). El punto de vista de la mejora de la informacin: En algunos casos el problema no es la reasignacin de actividades a ejecutar por cada funcin, sencillamente porque no hay actividad a reasignar: no se trata de aprovechar la ejecucin de una serie de tareas para ejecutar otras que por su naturaleza corresponderan a otra funcin (operacin o mantenimiento), sino de aprovechar la mejor informacin disponible para ejecutar las actividades propias, y a veces el depositario de esa mejor informacin est en otra funcin. Comunicar y compartir esa informacin proporciona ms posibilidades de obtener un mejor resultado, y por tanto es un objetivo esencial. En algunos casos es adems la nica manera de incrementar esas posibilidades.

Las funciones de operacin y mantenimiento deben ser conscientes de que en algunos casos son los nicos poseedores de informacin importante para la mejor ejecucin del trabajo de la otra funcin
stos son los resultados, las consecuencias deseadas de una forma de trabajar, de una forma de actuar sobre los medios tcnicos con la mxima precisin y eficiencia, con la mxima calidad. Este es un hecho admitido y no obstante en muchas ocasiones se incide tanto en los resultados esperados que stos se confunden con el objetivo que los propicia y se dificulta la consecucin del resultado que se persegua. La flecha de un arquero experimenta desde el instante inmediatamente posterior a ser disparadala influencia de factores que son ajenos al arquero: la gravedad, la resistencia del aire, el viento raras veces alcanzar el centro de la diana si apunta directamente a ste. Las organizaciones refuerzan los mensajes sobre los resultados perseguidos y toman acciones conducentes a incentivar la consecucin de los mismos. Para poder mejorar en este camino, introducen adems indicadores cada vez ms refinados de medir la evolucin de stos. Este planteamiento tiene un riesgo: considerar los

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Planta PetrOquMIca - unIdad de cracking cataltIcO: un tIkI-tIkI En algunas ocasiones, durante los controles rutinarios de la instrumentacin prxima, un tcnico de operacin haba escuchado un tintineo leve procedente de una lnea de tubera que proceda de la base de una columna de una Unidad de cracking cataltico en lecho fluido (FCCU). Para mantenimiento, aquella lnea tena una larga historia de intervenciones y modificaciones fruto de sucesivas obras para incrementar la capacidad y prestaciones de la Unidad. En una intervencin, aos atrs, se haba eliminado una vlvula y alterado su recorrido para lo que haba sido necesario modificar la disposicin del soportado. La conexin de la tubera a la base de la columna se realizaba a travs de una pieza en T forjada sin soldadura segn las especificaciones de diseo del componente. La pieza no se haba sustituido desde su origen y estaba calorifugada, por lo que no se repar en que en montaje se haba colocado en lugar de la pieza especificada, otra fabricada mediante soldadura en T de dos tramos de tubera.

Implantacin de estrategias de inspeccin basada en el riesgo como medio de optimizar el coste de intearvenciones de mantenimiento
En los ltimos aos, se haban incrementado notablemente las dificultades para operar la Unidad FCC con fiabilidad debido a otras modificaciones en la Unidad FCC. Esta menor fiabilidad se tradujo en un incremento en el nmero de ciclos de arranque y parada de la unidad (y de la lnea de tubera). Con una ejecucin tcnicamente impecable se habra evitado la colocacin de una pieza diferente a la especificada o al menos se habra evaluado la validez de la configuracin alternativa para el propsito a que se destinaba. En cualquier caso las modificaciones realizadas en la Unidad FCC introdujeron un cambio sustancial en las condiciones de operacin dinmica de la lnea de tubera y de la pieza, condiciones para las que la pieza tendra que haber sido nuevamente evaluada bajo esa ejecucin

Operacin y mantenimiento objetivos compartidos? F.J lvarez Moure

perfecta. Asimismo la nueva distribucin de tensiones y el sistema de soportado tendran que haber sido analizados para asegurar la integridad del conjunto. Pese a todas esas cautelas, es difcil prever con total precisin el comportamiento real de un sistema y evaluar todas las posibles circunstancias que pueden afectarle: por definicin la fiabilidad es la probabilidad de operacin sin fallo bajo unas determinadas condiciones, lo que explcitamente expresa el comportamiento inherentemente estocstico de los sistemas de ingeniera. Todas esas medidas podan haber sido tomadas y an as ser imprescindible la informacin que Operacin poda proporcionar para asegurar el mejor comportamiento. Probablemente la combinacin de un estado tensional anmalo, de un sistema de soportado deficiente y de ciclos de carga no previstos que inducan vibraciones en la lnea de tubera (y que originaban el ruido advertido por el operador) fueron responsables de que la pieza de inadecuado diseo para su funcin empezase a fugar durante una maniobra de parada y que posteriormente durante la maniobra de arranque, se declarase un incendio por inflamacin del fluido con una fuente de ignicin cercana. La informacin relativa al ruido que escuch el operador, pudo ser clave para evitar el incidente y pudo permitir la deteccin de problemas latentes (diseo de la pieza, deficiencias en el soportado, ciclos de carga mal dimensionados) que esperaban una ocasin para actuar. Las funciones de Operacin y Mantenimiento deben ser conscientes de que en algunos casos son los nicos poseedores de informacin importante para la mejor ejecucin del trabajo de la otra funcin. La comunicacin entendida como compartir informacin- es un objetivo esencial. El incidente se tradujo en una indisponibilidad prolongada de la Unidad. El perjuicio puede valorarse en trminos de los resultados afectados: produccin, fiabilidad, seguridad.

miento. As pues, mantenimiento debe evaluar el comportamiento esperado de los equipos en trminos de probabilidad de fallo y actuar para reducir o acotar sta en lo posible. Como es obvio, las condiciones de operacin, son variables crticas en la evaluacin del comportamiento de los sistemas, y stas son gobernadas y controladas desde la funcin de operacin. Se da por tanto la circunstancia de que la consecucin de un mejor resultado por operacin: aprovechar al mximo la capacidad de la instalacin, dificulta la consecucin de un mejor resultado por mantenimiento: maximizar la fiabilidad (esto es, minimizar la probabilidad de fallo), lo que a su vez compromete el resultado de operacin. Cada funcin esgrime argumentos que pueden ser muy slidos pero que conducen a decisiones diferentes. El objetivo de comunicacin puede ser que se haya cubierto en la medida en que cada funcin es conocedora de las razones de la otra. El objetivo a promover, entonces, es el de la negociacin ganar-ganar: identificar la secuencia de decisiones que proporciona un mejor escenario y que satisface en mayor medida la consecucin de los resultados apetecidos. La negociacin (ganar-ganar) es otro objetivo esencial. Existen metodologas concebidas para facilitar estos procesos de negociacin porque implican la toma en consideracin de argumentos contrapuestos para determinar la estrategia de trabajo. Una de estas metodologas es la Gestin de Vida, que tiene en cuenta por ejemplo los costes de amortizacin que no son inmediatos y que en ocasiones son decisivos en la ponderacin de los argumentos esgrimidos por operacin y por mantenimiento.

Caso 2. MUy Mala sUerte habra qUe tener


Como se ha comentado, la fiabilidad es la probabilidad de operacin sin fallo, y la fiabilidad es uno de los resultados del manteni-

acera - Planta de generacIn: Muy Mala suerte habra que tener Aprovechando una demostracin de un nuevo sistema de inspeccin visual remota, se decidi inspeccionar una vlvula de ByPass de vapor principal de una central que suministraba fluido elctrico y vapor de alta calidad a la acera. La superficie interna del cuerpo de la vlvula no haba sido nunca inspeccionada visualmente por las dificultades de acceso a este equipo y por eso se estaban buscando tecnologas adecuadas a tal fin.

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La inspeccin visual revel la existencia de una grieta circunferencial en la zona de acuerdo del cuerpo de la vlvula que afectaba el 100% de la circunferencia con una profundidad mxima de 16 mm. Ante los resultados de la inspeccin y el riesgo que poda suponer mantenerla en servicio, mantenimiento indic la necesidad de buscar alternativas de reparacin (poco prometedoras) y/o de sustitucin. Se hizo una consulta al fabricante original que indic un plazo mnimo de cinco meses para completar la fabricacin, montaje y comisionado del equipo. Si el equipo estuviese disponible, sera factible sustituirlo en un plazo de das con una mnima afeccin al proceso productivo ms determinada por exigencias de seguridad que tcnicas. En ese escenario, Operacin no poda cumplir con el programa de produccin previsto que afectaba significativamente la operacin normal de la acera en trminos econmicos y tcnicos. La grieta era importante pero su deteccin haba sido casual tras muchos aos de operacin sin problemas y sin ms informacin no se poda afirmar que la grieta se estuviera propagando y por tanto que el riesgo no fuera asumible. En esta ltima afirmacin se encuentra la clave de la estrategia planteada: estimar el nivel de riesgo correspondiente a cada modo de operacin de la vlvula para disponer de elementos de juicio que permitiesen gestionar la integridad del componente: la vida residual del componente daado. Se identificaron todos los modos de operacin posibles y se parametrizaron en trminos de presin, temperatura, velocidad y tiempo de actuacin. Se realiz un estudio Fitness For Service (FFS) con el que se pretenda evaluar la idoneidad para el servicio de esta vlvula, considerando que tena una indicacin en forma de grieta que comprometa el 100% del dimetro de la misma y por lo tanto su capacidad resistente se encontraba disminuida. El objeto de un estudio FFS es evaluar para cada situacin operacional (arranques, paradas, cambios de carga, etc.) que experimente el componente (el componente queda caracterizado por las propiedades del material, los posibles mecanismos de fallo presentes: erosin, fatiga, creep, indicaciones en forma de grieta, etc., y el histrico de servicio del mismo (registros de operacin

y mantenimiento del equipo), la integridad del mismo, esto es, su idoneidad para el servicio. Concluido el estudio, se estableci que la maniobra ms perniciosa era una prueba de vlvula que se realizaba mensualmente de acuerdo con el protocolo de pruebas establecido. Asimismo, estableci que el defecto todava no haba alcanzado el tamao crtico aunque progresaba en virtud de un mecanismo de fatiga. Con los restantes modos de operacin, la integridad de la vlvula poda asegurarse con un elevado nivel de confianza, lo que se traduca en un nivel de riesgo asumible para Mantenimiento y para la organizacin. Mantenimiento ofreci por tanto un retraso en el plan de sustitucin si Operacin poda prescindir o reducir significativamente la frecuencia de estas maniobras adems de establecer un protocolo especial de inspeccin para el seguimiento del defecto. Operacin revis sus protocolos y adapt su plan de produccin para prever una pequea parada al cabo de seis meses. Una negociacin constructiva habilitada mediante la informacin necesaria para juzgar la decisin ms adecuada globalmente. Al cabo de seis meses se sustituy la vlvula sin incidentes. El nico sobrecoste relevante no previsto en presupuesto fue el derivado de la adquisicin del nuevo equipo. Las modificaciones en el protocolo de pruebas de Operacin se hicieron definitivas, otorgando al nuevo equipo unas condiciones de servicio menos severas sin perder prestaciones.

Caso 3. inspeCCin basada en qU riesgo?


Est cada vez ms extendida la implantacin de estrategias de inspeccin basada en el riesgo como medio de optimizar el coste de intervenciones de mantenimiento manteniendo o/y mejorando los niveles de fiabilidad de la instalacin. Se ha comentado ya que las condiciones de operacin son variables (deberamos hablar aqu de factores y no de variables, dado que son stos los que intervienen en el proceso independientemente de que se puedan considerar o no variables a efectos de evaluacin) crticas en la evaluacin del comportamiento de los sistemas, y stas son gobernadas y controladas desde la funcin de

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Operacin. El conocimiento preciso de estas variables es decisivo para la correcta evaluacin del riesgo asociado a un sistema. Desgraciadamente con frecuencia, la evaluacin de riesgo se inicia identificando todos los posibles factores que pueden intervenir y descartando ms tarde por un ejercicio necesario de simplificacin- aquellos que se consideran invariantes para el anlisis de sensibilidad: el error no est en utilizar modelos simplificados, sino en olvidar que la validez del modelo depende de las hiptesis consideradas al inicio, entre stas, la invariabilidad de algunos factores. En la implantacin de este tipo de estrategia debe asegurarse que las hiptesis con las que se ha realizado la evaluacin y que por tanto resultan en un nivel determinado de inspeccin (o mantenimiento) se mantienen vigentes. De no ser as, el riesgo evaluado puede no ser representativo del riesgo real y el nivel de inspeccin ser totalmente inadecuado (por defecto o por exceso) (fig. 1). Atendiendo a la criticidad de las condiciones de Operacin, cualquier alteracin de las mismas supone una informacin de mxima relevancia que operacin debe transmitir y discutir con Mantenimiento.

Planta de alquIlacIn: InsPeccIn basada en qu rIesgO? Tras unas modificaciones en los sistemas de control de una planta de alquilacin, se modific la ventana operativa de lmites de contenido en agua del catalizador con objeto de aumentar el octanaje del alquilato. El control de la corrosin exige trabajar por encima de unos lmites muy estrictos en la pureza del cido HF y bajo unos lmites tambin muy severos en el contenido de agua por lo que es necesario identificar el contenido de agua de la corriente de reciclado del HF para evitar una posible contaminacin que desencadene un mecanismo de degradacin en la instalacin.

Las condiciones de proceso consideradas para la lnea de alivio trmico (lnea de 6 de dimetro nominal construida en acero al carbono que desde la vlvula de alivio de presin, retorna al proceso) eran 10 bar, 72C para el isobutano con un 0,3% de HF sin agua. Bajo estas condiciones se haba evaluado el riesgo de la lnea y -de acuerdo con el riesgo evaluado-, no se haba prescrito un nivel de inspeccin exigente sobre la potencial corrosin interna de la lnea y la formacin de capas de subproductos de corrosin. La modificacin de los lmites de contenido en agua del catalizador propiciaron la progresiva corrosin interna de la lnea, corrosin que en algunos puntos de la lnea haban llegado incluso a bloquear sta. La progresiva corrosin as como la eventual obstruccin de la lnea provoc una fuga en la lnea de varias toneladas de isobutano que formaron una nube inflamable que por fortuna no lleg a inflamarse. Asimismo se vertieron varias decenas de kilogramos de HF. Como medidas posteriores al incidente, se revisaron las evaluaciones de riesgo que sirvieron de soporte para determinar los niveles de inspeccin y se revisaron los procedimientos de hidrotest y de secado de componentes. El vertido super el lmite admisible para substancias peligrosas por lo que se calific como accidente grave de acuerdo con la legislacin aplicable. El incidente se tradujo en una indisponibilidad de la Unidad. El perjuicio puede valorarse en trminos de los resultados afectados: produccin, fiabilidad, seguridad, respeto al medioambiente.

Caso 4. se jUzg prUdente


Las paradas programadas son eventos de mxima relevancia: Proporcionan oportunidades nicas para inspeccionar, limpiar, reparar o mo-

Fig. 1

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dificar la mayor parte de los equipos de la planta que permitan asegurar o incrementar la fiabilidad futura de stos. Representan -muy por encima de las dems- la causa ms significativa de indisponibilidad de la planta Introducen condiciones transitorias de Operacin que implican un mayor riesgo y someten la planta a desviaciones de los factores de operacin respecto de las condiciones normales lo que puede condicionar la integridad de los equipos (adems del impacto que estas desviaciones puedan tener en los equipos, en numerosas ocasiones gran parte de la reparaciones a realizar durante la parada son resultado de los daos causados durante la inspeccin). El impacto de las paradas en la fiabilidad global de la planta (resultado esperado de Mantenimiento) se puede expresar mediante la siguiente expresin:
Fiabilidad (%) = 100 * [1 (duracin de paradas no programadas + duracin de paradas programadas)/Intervalo entre paradas ]

Analizando cada trmino, se identifican vas para incrementar la fiabilidad de la planta, si bien pueden ser vas en competicin (un incremento del intervalo entre paradas auspiciado por ejemplo por un cambio en la legislacin puede redundar en un incremento en el nmero de paradas no programadas). La duracin de las paradas no programadas es por tanto un parmetro crtico en la disponibilidad de la planta y stas generan entornos complejos y de mayor riesgo, riesgo que puede comprometer la planificacin de la propia parada, por lo que es imprescindible estudiar con antelacin las posibles complicaciones que puedan surgir durante la misma y ubicar al inicio de la misma aquellas intervenciones sobre las que exista mayor incertidumbre o que puedan generar retrasos ms importantes. Dentro de esta situacin excepcional, cuanto mayor es el grado de incertidumbre mayor es el riesgo de incumplimiento de la programacin. Por eso las actuaciones encaminadas a reducir aquella como compartir informacin- son especialmente relevantes.

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Planta quMIca - IntercaMbIadOr de calOr: se Juzg Prudente Un intercambiador de calor de techo flotante haba sido puesto fuera de servicio y aislado del resto de componentes para realizar diversas operaciones de mantenimiento. La pared interna del intercambiador fue limpiada mediante la aplicacin de vapor y limpiadores qumicos. El vapor poda ventear de forma segura a travs de la holgura existente entre el techo flotante y la pared del intercambiador. Al concluir esta tarea y dado que el techo poda deslizarse libremente arriba y abajo, se juzg prudente fijar su posicin mediante dos pernos de acero. Los tcnicos que realizaron esta tarea, eligieron sin saberlo una posicin en que la holgura era prcticamente inexistente. Tampoco se saba en la planta que unos aos antes, se haba sustituido el techo flotante con lo que la holgura se haba reducido de aproximadamente 1,58 mm a menos de 0,003 mm y por tanto haba un ajuste con friccin muy fuerte entre tacho y virola. Al da siguiente, un operador de la Unidad FCC introdujo vapor a 17 kg/cm2 en la cmara del intercambiador con el propsito de calentar la virola y facilitar la separacin del techo flotante. El techo dispona de un venteo pero desafortunadamente ste haba sido bloqueado cuando el equipo fue puesto fuera de servicio. Como resultado del ajuste extremo y del bloqueo del venteo, la presin fue incrementndose en el interior del intercambiador hasta que al cabo de unos 15 minutos, se alcanz una presin suficiente como para superar la friccin con la virola, el peso del techo (superior a 300 kg) y la resistencia a traccin de los dos pernos de acero (3,8 kg/cm2 cada uno). El techo flotante fue violentamente proyectado hacia arriba. Nuevamente se concatenaron diferentes errores:
al asumir que la holgura era constante y del valor especificado en planos lo que permitira ventear el vapor con seguridad como en el da anterior, al fijar el techo al cuerpo del intercambiador permitiendo que la presin se incrementase hasta que salt por los aires, al no verificar que el venteo del techo estuviese expedito,

al no documentar la situacin del equipo y no comunicar las mismas al tcnico que intervino ese da. El incidente se tradujo en una prdida humana ya que el techo aplast en su cada a un tcnico de planta y una prolongada indisponibilidad del componente. El perjuicio puede valorarse en trminos de los resultados afectados: produccin, fiabilidad, seguridad.

Caso 5. lleva as desde sieMpre


El error humano es el primer y destacado responsable de la inadecuada fiabilidad de los equipos. Diferentes estudios han probado que ms del 70% de los fallos de los equipos son autoinducidos. Aunque se cuente con procedimientos adecuados, si no existe una formacin y entrenamiento adecuados, el personal de mantenimiento inducir fallos en los equipos. Contando con la adecuada formacin y entrenamiento, la concentracin en la ejecucin de las actividades es el objetivo esencial a procurar en el equipo humano. Si las secuencias de trabajo y los protocolos aplicables estn bien validados, es posible cubrir las carencias en concentracin con una adecuada disciplina, pero si esta validacin no es rigurosa o existen factores no previstos que pasan inadvertidos, la disciplina puede ser la forma ms eficaz de garantizar el error.

El tcnico debe preguntarse porqu se ha producido el problema


Dentro de las consecuencias perniciosas de la disciplina est la tendencia a relajar la iniciativa humana en general y dentro de las funciones de operacin y mantenimientoa relajar la iniciativa a hacerse la pregunta clave: porqu? El trabajo del tcnico sea de operacin o mantenimiento, no termina cuando se recomienda una accin que corrige un problema obvio detectado durante una inspeccin. El tcnico debe preguntarse porqu se ha producido el problema. Cuando estas actitudes fallan en el equipo humano, se abona el terreno para admitir como correctas algunas situaciones o comportamientos por el hecho de haber permanecido inalteradas durante mucho

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Operacin y mantenimiento objetivos compartidos? F.J lvarez Moure

tiempo y para prolongar su continuidad en la creencia de que dejar todo como estaba es una forma eficaz de no introducir errores.

Planta quMIca - rel de cOrte de cIrcuItO PrIMarIO: lleva as desde sIeMPre Durante las obras de excavacin de una zanja para tendido de cable elctrico, se da inadvertidamente un cable enterrado de 33kV conectado a una de las dos subestaciones que proporcionaban fluido elctrico a la planta. Antes de iniciar las obras, el terreno haba sido escaneado para determinar la correcta ubicacin de la zanja, eligindose un trazado que discurrira entre dos grupos de cables. Das ms tarde, un operador del contratista que realizaba las obras, observ el cable daado, pero pens que el cable estaba descargado y el incidente haba sido reportado. Con posterioridad, se produjo una fuga a tierra en el punto en el que el cable estaba daado, lo que provoc una parada de emergencia de la planta y posteriormente la parada controlada de otras plantas por falta de suministros. La falta deba haber sido despejada por el interruptor del circuito de 33kV ubicado en la subestacin. De haber sido as, la otra subestacin habra permanecido conectada a la red y el suministro elctrico a la planta se habra mantenido. Sin embargo, el interruptor no actu porque el rel de deteccin estaba inhabilitado mediante dos elementos plsticos que interrumpan las

conexiones entre ste y el transformador de proteccin. La hiptesis ms probable es que estos elementos plsticos haban sido colocados en el pasado para realizar un ensayo del rel con inyeccin secundaria. De acuerdo con los registros, este tipo de ensayos se haban realizado tres veces en los ltimos quince aos y al menos en el ms antiguo se haban colocado insertos plsticos por no disponer de los bloques de conexin apropiados. Resulta difcil de creer no obstante- que la presencia de dichos insertos no hubiese sido reportada en ensayos posteriores. El incidente se tradujo en una parada no programada de la planta y una seria afeccin a plantas prximas. El perjuicio puede valorarse en trminos de los resultados afectados: produccin, fiabilidad, seguridad.

cOnclusIn Retomando lo comentado al principio, las funciones de Operacin y de Mantenimiento de una planta industrial son evaluadas en funcin de unos resultados que pueden resultar tanto ms antagnicos cuanto ms breve es el periodo de evaluacin, pero las organizaciones necesitan buenos resultados tambin a corto plazo. Conciliar y aunar los esfuerzos de ambas funciones y propiciar el mejor resultado global- de forma sistemtica es un ejercicio en el que necesariamente deben estar presentes lo que hemos llamado objetivos esenciales. Sin avanzar hacia ellos pueden obtenerse buenos resultados, pero difcilmente sostenibles y desde luego no sern los mejores.

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P Cano Castell* . I. Altuna Urqua**


*Servicios Tcnicos de Planta ENAGAS Planta de Barcelona **Director Tcnico Adjunto Talleres Petit

IntrodUCCIn La gestin del conocimiento implica transferir, compartir y combinar experiencias y buenas prcticas entre todos los actores implicados: operadores, mantenedores y fabricantes. La colaboracin en tiempo real mejora notablemente el valor del conocimiento compartido, permitiendo que la transferencia de informacin propicie consensos a corto plazo. En el siguiente texto se desarrolla de forma prctica el modelo de gestin introducido tras la deteccin de un defecto de diseo en un conjunto de bombas centrfugas criognicas (Gas Natural Licuado GNL). Primero rediseo, desarrollo e implementacin en un limitado espacio de tiempo dada la criticidad de los equipos.

Segundo organizar el trabajo en conjunto de tres compaas distintas: operador, fabricante y mantenedor. Ello requiere la coordinacin, as como la gestin del intercambio entre todos ellos, del conocimiento.

PrInCIPIo de fUnCIonAmIento eqUIPo InstAlACIn ENAGAS es la empresa lder en transporte, regasificacin y almacenamiento de gas natural en Espaa y adems es el Gestor Tcnico del Sistema Gasista. Entre sus activos cuenta con ms de 7.600 km de gasoductos de alta presin y tres plantas de regasificacin: Barcelona, Cartagena y Huelva, con una capacidad total de emisin de 4.050.000 Nm/h y una capacidad total de almacenamiento de 1.287.000 m de GNL.

Pedro Cano Castell Servicios Tcnicos de Planta ENAGAS, S.A. Apartado 5234

08038 Barcelona Tel.: 932 895 500 Fax: 932 234 852

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P Cano Castell .

La Planta de Barcelona tiene una capacidad de emisin de 1.650.000 Nm3/h y est prevista una nueva ampliacin para alcanzar los 1.800.000 Nm3/h en una primera fase y hasta 1.950.000 Nm3/h en una posterior. El gas natural recorre desde el yacimiento de donde se extrae un largo camino hasta los consumidores finales. Su transporte puede realizarse de dos formas diferentes, bien en fase gaseosa a travs de los gasoductos, o bien, licuado en buques metaneros. En fase gaseosa, la cadena de gas se simplifica y la licuefaccin, el transporte martimo y la regasificacin se suprimen. Durante la licuefaccin el gas se reduce unas 600 veces en volumen para poder ser transportado en los buques metaneros hasta las plantas de regasificacin, donde le devolvern a su estado natural. Una vez que el GNL se regasifica en las plantas, es decir, se devuelve a su estado gaseoso a travs de un proceso exclusivamente fsico, se inyecta en la red de gasoductos. Las bombas de GNL extraen el gas licuado de los tanques de almacenamiento para su transporte por tubera hasta los vaporizadores, donde se regasifica. Caractersticas del equipo (fig. 1):

Presin de impulsin: 82,8 bar Caudal: 290 m3/h Temperatura: -159 C Potencia motor: 1.000 kW Tensin nominal motor: 6.000 V Intensidad nominal: 35 a 6KV, 275 Kw. (275 amp. arranque).

Fig. 1. Extraccin de bomba.

Fluido: Gas Natural Licuado (GNL) Presin de aspiracin: 8,9 bar

deteCCIn y AnlIsIs del fAllo La deteccin de fallo se produce aproximadamente a las 900 horas de funcionamiento, durante una inspeccin rutinaria de mantenimiento predictivo. La progresin del fallo es muy rpida, pues desde la deteccin incipiente hasta que se alcanza el nivel de fallo a partir del cual se determina el paro del equipo es relativamente breve, de unas pocas horas. Dada la naturaleza de los cuatro equipos, se determina la vigilancia de los tres restantes y en su caso el paro de los mismos. Ello hace imprescindible, si se desea mantener el nivel de produccin del resto de bombas, una intervencin urgente para poder determinar las causas. Bajo la supervisin del Director de Ingeniera del fabricante CARTER (EEUU) y de un Tcnico Especialista en puestas en marcha (Japn), se procede al desmontaje del equipo en las instalaciones del mantenedor PETIT con la presencia de Tcnicos y Responsables del operador ENAGAS. En la figura 2 se presenta el nivel de interrelacin entre fabricante, operador y mantenedor y los correspondientes departamentos de stos. Se localiza el fallo en rodamiento motor lado impulsores (fig.3). La rotura de la jaula de ste provoca el incorrecto funcionamiento de los diversos elementos que constituyen el cuerpo intermedio de equilibrio existente entre los impulsores y el motor (ver zona afectada en figura. 4). Diversas partes del rodamiento penetran en el entrehierro que, debido al giro del rotor, son proyectados contra el devanado del esttor, daando el aislamiento de ste (derivacin a masa por corte del muro aislante de un fragmento de pista interior) y tambin el rotor (fig. 5). El empuje producido por los 14 rodetes de la bomba se aplica sobre el disco de equilibrio, generando una fuerza axial superior a la deseada provocando que el rodamiento no trabaje en su posicin de diseo, existe tambin una excesiva diferencia de presin a los dos lados de dicho disco, ambos aspectos producen el

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incorrecto trabajo del cuerpo intermedio de equilibrio, manifestndose en la rotura del rodamiento, y en la deformacin del plato de cierre superior (fig. 5) Se constata que este efecto es ms importante en las bombas que acumulan mayor nmero de arranques. Las consecuencias del fallo que afectan al devanado del esttor, a los aros de cortocircuito de la jaula del rotor y al eje, ponen de manifiesto la importancia en la premura de la solucin al defecto. Un plazo de entrega de 42 semanas para recambios originales es un lujo imposible.

Fig. 2. Relacin entre los distintos actores: CARTER ENAGAS PETIT.

solUCIn AdoPtAdA Con la informacin adquirida durante el desmontaje en taller, observaciones de ENAGAS y de los propios tcnicos del fabricante, el departamento de ingeniera de Carter Cryogenics en California (EE.UU) trabaja en el diseo de una solucin, que ser implementada en el conjunto de la bomba (fig.6). Los equipos de ENAGAS sern a su vez el banco de pruebas para la validacin y mejora de la modificacin, por lo que resulta muy importante el feedback que PETIT-ENAGAS proporciona de la efectividad de la modificacin. Actualmente hay en el resto de Espaa un total de 12 equipos de estas caractersticas con la misma problemtica. La solucin diseada por Carter consiste en mecanizar el disco de equilibrio y plato espaciador, sustituir plato de cierre rodamientos y alojamiento, y controlar tolerancias de ajuste en el cuerpo de equilibrio. (fig. 7). PlAnIfICACIn: retrofIt eqUIPos, PlAntAs AfeCtAdAs Tras constatar la gravedad de los daos derivados, se planifica la modificacin de forma continua de todos lo equipos (fig. 8). En cualquier caso, si el sistema de predictivo detectara un aumento en vibracin de alguno de los equipos, pasara a retirarse en primer lugar para su reparacin. En total 12 bombas criognicas repartidas en las plantas de Barcelona (8) Huelva (3) y otras plantas de regasificacin ajenas a Enagas S.A. Se coordina la extraccin, modificacin y puesta en marcha de las bombas de modo continuo con la supervisin constante tanto en taller como en planta de un Ingeniero de Diseo del fabricante y de Tcnicos de Mantenimiento Mecnico de Enagas S.A.

Fig. 3. Detalle de un fallo de rodamiento.

Fig. 4. Localizacin de la zona afectada.

Fig. 5. Daos provocados en el esttor y en el rotor.

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GestIn ConoCImIento ComPArtIdo Cuando se habla de Gestin del Conocimiento son varios los conceptos que surgen, como aprendizaje organizacional, capital Intelectual, activos intangibles... Si bien la gestin del conocimiento organizativo genera valor a partir de la transferencia efectiva existente en la misma organizacin, ms enriquecedora y completa ser sta si cuenta adems con el conocimiento especfico de terceros como pueden ser el fabricante o el mantenedor. En el caso que nos ocupa se va ms all, puesto que a efectos prcticos esta gestin del conocimiento traspasa las barreras de la propia organizacin, creando tres vas de transferencia (fig. 9). La clave del xito se encuentra en cmo transferir ese conocimiento entre los distintos actores, se trata en especial que los distintos operarios y especialmente los tcnicos trabajen de forma conjunta para que el solape sea el modo de aprendizaje. Tras 28 aos de mantenimiento de estas bombas criognicas de forma ntegra en la Planta de ENAGAS, S.A. en Barcelona, con la participacin puntual de diversos proveedores (mantenedores elctricos, mecnicos, materiales,) la evolucin de las organizaciones, cada vez ms tendentes a la subcontratacin y externalizacin de los servicios de mantenimiento, pone de manifiesto la necesidad e importancia de establecer un sistema que garantice la prevalencia en el procedimiento de mantenimiento de estos equipos singulares de acuerdo con estos nuevos mtodos. Se barajan diversas posibilidades:
Establecimiento de contratos para la realizacin por parte de un tercero de las revisiones. En una primera fase con la supervisin y participacin activa del personal Tcnico y de Produccin de ENAGAS para preparar y formar al personal de la empresa poseedora del contrato. La idea es que finalmente se realice la revisin de forma ntegra por parte del mantenedor contando tan slo con la supervisin tcnica de ENAGAS. Uso de las instalaciones de la planta de ENAGAS, S.A. en Barcelona para continuar con las revisiones, pero contando con personal especfico de PETIT (con supervisin ENAGAS) para llevar a cabo las operaciones,

Fig. 6. Feedback g ingeniera fabricante.

Fig. 7. Partes cuerpo equilibrio.

Fig. 8. Planificacin retrofit primeros equipos.

Fig. 9. Flujos de conocimiento.

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aprovechando as el conocimiento trasferido de CARTER a PETIT durante las modificaciones y el residente en los Tcnicos de Mantenimiento de Planta. Externalizacin completa del mantenimiento a un mantenedor, con oficio, habituado a trabajar con equipos de caractersticas similares, pero no necesariamente especialista en el que nos ocupa, y directamente asesorado por el fabricante del equipo. Todas ellas se han considerado tcnicamente factibles y estn pendientes de la finalizacin de su estudio econmico, as como de disponibilidad de los equipos afectados y los plazos de parada por mantenimiento. Este estudio no slo se est realizando para las bombas afectadas por esta situacin, sino para todos los equipos criognicos de ENAGAS, S.A. que, slo en la planta de Barcelona suman 24 equipos en la actualidad, hasta llegar a los 36 equipos durante los prximos tres aos. Tabla I. DaTos DIsponIbIlIDaD

estAdo ACtUAl fUnCIonAmIento Desde las intervenciones de modificacin de diseo de componentes del equipo principal del sistema de bombeo secundario no se ha vuelto a intervenir en los equipos estudiados, a excepcin de mantenimientos predictivos y/o correctivos en sistemas auxiliares, que han propiciado el paro parcial de la instalacin. En la tabla I se presentan los datos de disponibilidad del ao 2007, as como los del ltimo mes analizado, mayo de 2008. Durante este periodo se ha hecho un seguimiento continuado del comportamiento del equipo y del mantenimiento y evolucin de su condicin, siendo, el que a continuacin se presenta (fig. 10), una evolucin temporal de los espectros de vibracin a los que peridicamente se somete a los equipos. Del mismo modo se han rediseado con el fabricante los repuestos modificados en su diseo tras las intervenciones descritas. Esta situacin ha propiciado, tal y como se explica ms adelante, la entrada de otros

Datos de disponibilidad 2007 Equipo P2003A P2003B P2003C P2003D Disponibilidad (%) 95,89 100,00 100,00 93,43 Horas en servicio 5396,27 6136,59 5907,71 5778,35 Horas incidencia 372,57 0,00 130,18 99,33 Horas disponible 2804,69 3334,86 3418,23 2415,31 Horas correctivo 583,00 0,00 0,00 1177,00 Horas preventivo 0,00 0,00 0,00 0,00

Datos de disponibilidad. Mayo, 2008 Equipo P2003A P2003B P2003C P2003D Disponibilidad equipo (%) 100,00 99,75 100,00 100,00 Disponibilidad preventivo (%) 100,00 99,75 100,00 100,00 Disponibilidad correctivo (%) 100,00 100,00 100,00 100,00 Disponibilidad incidencia (%) 100,00 100,00 100,00 100,00 Tiempo medio intervenciones (Das) 31,00 30,96 31,00 31,00 Horas en servicio 621,93 349,10 624,86 636,14

Datos de disponibilidad. Mayo, 2008 (Cont.) Equipo P2003A P2003B P2003C P2003D Horas incidencia 0,00 0,00 0,00 0,00 Horas disponible 122,03 393,02 119,10 107,80 Horas correctivo 0,00 0,00 0,00 0,00 Horas preventivo 0,00 1,83 0,00 0,00 MTBF (horas) 743,96 742,13 743,96 743,94 MTTR (horas) 0,00 1,83 0,00 0,00 Error (das) 0,00 0,00 0,00 0,00

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Fig. 10. Evolucin espectro. Se advierte cierta tendencia al aumento progresivo (an as valores reducidos).

talleres especializados en el conjunto de actores intervinientes en el mantenimiento de este tipo de equipos. Adicionalmente, en previsin de intervenciones no previstas se ha llevado a cabo una serie de inversiones y mejoras en los talleres de la Planta de ENAGAS en Barcelona, tales como, la instalacin de un puente gra con doble gancho que permita la rotacin de los equipos y la construccin de un foso para el mantenimiento de bombas criognicas de gran envergadura.

ConClUsIones Principalmente se centran en los siguientes hitos alcanzados:


Se ha propiciado la creacin de un taller homologado por el fabricante en las inmediaciones de la terminal, que ha servido de embrin para un acuerdo de servicio a largo plazo, solucin que se ha encontrado ideal para afrontar puntas de trabajo no atendibles por los medios que ENAGAS dispone en sus centros para el mantenimiento habitual, con-

forme a la disponibilidad de activos frente al factor de utilizacin estimada. La urgencia de la reparacin y los plazos de suministro por parte del fabricante de los repuestos necesarios, supuso la autorizacin por parte del fabricante para la fabricacin y/o reparacin de algunos repuestos en talleres de mecanizado de reconocido prestigio en el entorno de la instalacin industrial. Ello ha llevado a la apertura de una va consensuada y mutuamente aceptada de fabricacin de determinados repuestos en nuestro pas (discos de equilibrio, alojamientos, espaciadores, etc.) o reparacin y verificacin de otros (recarga de ejes, verificacin y equilibrado de ejes, impulsores, rotores y estatores, etc.), con el consecuente ahorro, directo e indirecto. El rediseo de los sistemas de monitorizacin en continuo, junto con las estrategias de mantenimiento por condicin ha supuesto un beneficio importante para la instalacin en todos sus aspectos; disponibilidad programable del equipo y su consecuente efecto positivo sobre la demanda, ampliacin de los periodos medios entre intervenciones y reduccin del coste econmico. El anlisis de los resultados de disponibilidad de los equipos frente a las horas de incidencia y de mantenimiento invertidas ha revelado una dependencia alta de los sistemas y elementos auxiliares que penaliza el conjunto de la instalacin. Por ello se ha iniciado proyectos de extensin del mantenimiento predictivo, por ejemplo, a las vlvulas de control asociadas a los equipos principales. En el caso de las vlvulas el diagnstico se realiza mediante un software especfico desarrollado por Emerson, AMS ValveLink, con el que se consigue realizar una toma de datos del estado de las vlvulas inspeccionadas sin necesidad de desmontarlas de la lnea de proceso y que al llevarse a cabo en aproximadamente 20 minutos puede efectuarse, en algunos casos, sin parar la unidad.

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Factores que influyen en la fiabilidad de equipos dinmicos

P Galiano Fernndez* . E. Bermejo Snchez**


* Ingeniero de Mantenimiento. Refinera de Puertollano Repsol YPF. ** Director Comercial John Crane Ibrica.

A lo largo de este trabajo se hace una breve descripcin de los distintos mbitos de actuacin de John Crane Ibrica, dentro del amplio campo del Mantenimiento, Fiabilidad y Disponibilidad de Equipos. Se han intentado detallar aquellas actuaciones en las que, despus de un largo trabajo en comn con Empresas significativas dentro del campo de la Industria de Proceso, generan ms valor en su proceso productivo.
AcuErdoS y contrAtoS dE FiABilidAd Bajo diversas modalidades de acuerdos o contratos, John Crane Ibrica sigue programas en campo enfocados a la gestin de la fiabilidad y la disponibilidad de los equipos rotativos. En general, estos acuerdos contemplan un temario amplio incluyendo diferentes aspectos relacionados, ya sea directa o indirectamente, con la fiabilidad, como:
Programas de reparaciones Registros histricos Incremento del MTBF

Disponibilidad de equipos Bad actors Anlisis de causas raz Training especfico Anlisis de costes Seguridad/medioambiente, normativas Estandarizacin Programas de actualizacin Ingeniera de aplicaciones Documentacin Comisionados Consumos de agua y otros fluidos auxiliares Etctera.

Patricia Galiano Fernndez REPSOL YPF Petrleo Ctra. Calzada Calatrava, s/n

13500 Puertollano (Ciudad Real) Tel.: 926 419 987 Fax: 926 419 103

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Las lneas bsicas de actuacin se desprenden de las observaciones in situ y tomas de datos sistemticas por parte de nuestros Ingenieros de Fiabilidad, en estrecha colaboracin con los responsables de planta. Los compromisos contractuales que pudieran obligar a cualquiera de las partes quedan registrados bajo el correspondiente escrito. Los dos modelos de acuerdo preexistentes, en funcin de la poblacin de equipos a gestionar, se resumen en la tabla I, destacndose solamente los aspectos ms fundamentales de los mismos: GSA: Gold Service Agreement RMA: Reliability Management Agreement El seguimiento de Bad Actors y el Anlisis de Causas Raz (RCA) se realiza de acuerdo a un protocolo predeterminado, identificndose entre las posibles alternativas, las accioTabla I
Tipo de acuerdo GSA Sistemas de saellado
Reparacin Plazos Poblacin Reparacin Stocks de Poblacin

nes a tomar de mayor eficacia, as como las necesidades tecnolgicas o de formacin. En ciertos casos este anlisis puede derivar en la confeccin de un plan especfico para la obtencin de una solucin prioritaria. Todas las acciones aceptadas y aprobadas cumplirn normalmente los requisitos definidos en cuanto a coordinacin con los planes de tipo general referentes a prevencin, paradas o disponibilidad, estandarizacin o actualizacin, normativas y entorno, etc. (fig. 1) El cmputo de Tiempo Medio entre Fallos MTBF, as como el mantenimiento de los registros histricos y otras bases de datos, se realizan mediante el soporte del software Interface.

MAntEniBilidAd En particular, se cuida con especial atencin este aspecto fundamental del mantenimiento que permite conseguir importantes

Software de gestin
Histrico Bad actors Histrico Bad actors Causas

Asistencia de tcnicos en campo


Disponible Tarifa Incluida Reuniones Informes

Cmputo de MTBF
Grfica

Training especfico Disponible Tarifa Incluido

Sistemas de facturado Preciario

RMA

seguridad

raz

coord

Objetivo Acordado

Mensual

Fig. 1.

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reducciones en los tiempos y costes de las reparaciones. Los programas de estandarizacin se enfocan principalmente en esta lnea de la mantenibilidad, a travs de tecnologas y diseos centrados en la agilizacin de las reparaciones y simplificacin de los repuestos necesarios, favorecindose, al mismo tiempo, la disponibilidad de los equipos.

diSPoniBilidAd dE EquiPoS A medida que enriquecemos nuestras bases de datos, disponiendo de valores histricos de fallos, MTBF, causas raz, etc., podemos realizar otros anlisis y proyecciones, como presupuestar los objetivos referentes a las disponibilidades deseadas de equipos y unidades. La poblacin de equipos crticos debe recibir una atencin diferenciada. El clculo de las disponibilidades se ajusta a los criterios de planta, en los hbitos de cmputo, tratamiento de paradas, equipos de sacrificio, etctera. En la figura 2 se pueden ver ejemplos de valores de disponibilidades para varios tipos de tems y de una unidad completa. inSPEccin BASAdA En El riESGo (rBi) La utilizacin de esta tcnica permite el establecimiento de los protocolos de inspeccin en funcin de los riesgos asociados a la aparicin de fallos, consiguindose una optimizacin continua coste/riesgo y facilitando los tratamientos pre bad actor. La

prctica estructurada y metdica de mitigar riesgos y/o sus consecuencias favorece extraordinariamente la optimizacin de los costes, evitndose las sobreinspecciones y una importante cantidad de tareas innecesarias o realizadas a destiempo. Los equipos son organizados de acuerdo a una clsica matriz de riesgo, priorizando los protocolos para las inspecciones en base a ello (figs. 3 y 4).

Fig. 3.

coStE dEl ciclo dE VidA (lcc) Una ltima consideracin conviene sopesar referente al tipo y nivel de informacin recabada y/o utilizada para tomar la decisin

Fig. 2. Disponibilidad unidad.

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sobre uno u otro tipo de sistema de sellado en nuestro equipo de proceso y que puede resultar de gran relevancia a la hora de su posterior entretenimiento. La experiencia demuestra sobradamente que el coste inicial de un sistema de sellado no es factor indicativo, ni mucho menos garanta, de su posterior comportamiento econmico desde el punto de vista del mantenimiento de sus funciones. Una practica que dado buenos resultados, con una elevada cantidad de aciertos en los ltimos aos, ha sido el habituarse a considerar el coste total durante un periodo de entre 3 y 5 aos para avalar la decisin sobre el sistema de sellado que resultara de utilizacin ms econmica. Con frecuencia este periodo de clculo puede incluso reducirse (fig. 5). Sugerimos en consecuencia la utilizacin de este tipo de anlisis al usuario de un sistema de sellado, como es costumbre de realizar para otros muchos tipos de equipos.

MEjorA dE lA FiABilidAd Se define la fiabilidad como la probabilidad de que un equipo o instalacin funcione de forma adecuada durante un periodo de tiempo determinado, bajo unas condiciones operativas especficas. Los factores que condicionan la fiabilidad son: el diseo, los procesos, el equipamiento y los factores humanos (figs. 6 y 7). Los dos grandes objetivos que se quieren cumplir para conseguir una mejora de la fiabilidad son:
Obtener una mayor disponibilidad de la instalacin, cumpliendo con el plan de Produccin. Los factores que inciden en la disponibilidad son los que se pueden ver en al figura 8. Lograr el objetivo anterior con los menores costes de mantenimiento (fig. 9). La razn por la que se quiere mejorar es: Tener menos costes energticos, as como de mantenimiento, reduciendo el nmero de paradas y de puestas en marcha de los equipos e instalaciones, obteniendo un mejor resultado operativo para la empresa. Promover la reduccin de riesgos y de emisiones medioambientales. Con todo esto, mejorar la calidad de vida de nuestros colaboradores:

Fig. 4. RBI. Inspeccin equipo de proceso.

Fig. 5. Clculo del coste de ciclo de vida (LCC).

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Fig. 6. Fiabilidad.

g Manejando un menor volumen de trabajo. gFomentando un mejor ambiente y organizacin del trabajo. gConsiguiendo una mayor satisfaccin personal. gObteniendo una mayor conciliacin de la visa personal y profesional.
La metodologa de trabajo establecida en este proyecto se ha basado en: En primer lugar se ha identificacin una oportunidad de mejora. Para conseguir una implicacin a todos los niveles se debe comunicar el proyecto de mejora a todas las escalas de la Organizacin. La forma de compartir el proyecto entre diferentes departamentos es establecer grupos de trabajo e inters compartido entre las reas de Produccin y de Mantenimiento EEDD. Estos grupos estn integrados por:
Fig. 8. Factores que inciden en la disponibilidad.

Fig. 7 Mejora de la fiabilidad.

gJefe de planta /tcnico de operacin / operadores jefe. g Tcnico y encargado de Equipos Dinmicos gTcnico de verificacin gTcnico de procesos. gIngeniero de Mantenimiento.
Para poder establecer un seguimiento que sea medible se deben definir indicadores de seguimiento y objetivos a corto y medio plazo:

Fig. 9. Cuartiles ndice de mantenimiento. Fuente: Estudio Salomn 2006.

gNmero de averas/MTBF (tiempo medio entre fallos); MTBF = (n equipos * n das del periodo) /(N STs). g Objetivo: reduccin del nmero de averas (10%) en las reas operativas.

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Se deben definir funciones del grupo y crear un sistema de seguimiento que nos permita identificar y reconocer los mejores resultados:

gPlan de rotacin de equipos adecuado a las rutas de verificacin


Plan de remozamiento de bombas dosificadoras. Importancia de que todas las acciones definidas lleguen a los operadores y oficiales de mantenimiento de forma clara. Compresores: problemas de suciedad y vlvulas de retencin. Anlisis de averas repetitivas. Motores: revisin de intensidades. Areos: revisin de poleas. Para cada equipo, en particular, de los que se ha estudiado que causaban el mayor nmero de averas se han realizado los siguientes anlisis: Coste y nmero de averas de las bombas (fig. 10).

gReuniones de carcter trimestral. g Agenda de reuniones definidas con antelacin, preparacin de trabajos previos a la reunin. gRegistro y seguimiento de las acciones derivadas de las reuniones definiendo responsables y plazos de ejecucin. gActas de reunin compartidas para consultar conclusiones y acuerdos entre reas. gRealizadas reuniones de lanzamiento y trabajo en todas las reas operativas.
Algunas de las acciones generales que se estn realizando: Formacin:

gAcciones formativas a operadores de campo: mejora continua, alta rotacin y prdida de experiencia. g Formacin en planta por parte del personal de verificacin.
Lubricacin:

g Revisin de sistemas de lubricacin, actualizacin de listados de aceites. gTitularidad en el servicio de turbinas sin lubricacin forzada.
Refrigeracin:

gAdecuacin de los circuitos de refrigeracin, modificaciones en curso. gRevisin de purgas gRevisin / implantacin limpiezas peridicas de sistemas de refrigeracin.
Gestin de mantenimiento:

Fig. 10.

Acciones derivadas del estudio de avera-causa con sus responsables y el estado en el que se encuentra para su seguimiento (tabla II). La evolucin del MTBF se puede ver en la figura 11, en la que podemos comprobar cmo ha ido aumentando el tiempo entre intervenciones.

gComprobaciones internas de calidad de preventivo gMejora en la emisin de las solicitudes de trabajo g Chequeos de mantenimiento de los equipos antes de pararlos para mejorar el diagnstico; gPresencia de mantenimiento en puestas en marcha de equipos tras reparaciones importantes

ConClusiones Metodologa de trabajo sistemtica, registro histrico de acciones. Mayor implicacin del personal (Produccin/Mantenimiento) a todos los niveles de la Organizacin.

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Gestin del mantenimiento basado en el riesgo P Galiano Fernndez, et al .

Tabla II. 660G012a/b (GO 60-90 m3/h, 260 OC Pa = 1,5 kG/Cm2, PI = 97,6 kG/Cm2, 4100 rPm)
Avera Causa Dao en cierres al degradarse el aceite de ello por alta T + 100 C (T recomendada 70 C) Caudal de aceite suficiente para disipar el calor generado en el cierre y formar pelcula entre caras (desgaste) Propuesta Aumentar el caudal del aceite de sello a cierres (de 7 a 20 L/min), sustituyendo las bombas de lubricacin (pasar de 57 a 80 L/min) Sustitucin del los ROs del circuito para conseguir los caudales y presiones requeridos Aumentar refrigeracin de aceite en sello a cierres Cambio de aceite Aries 32 por multigrado trmico. Limpieza del circuito y depsito aceite en parada Fuga por cierres FA/LCA Erosin fondo cajera por desprendimiento casquillo metlico Mal sellado de cajera de cierre (restos de HC) Incorrecta presin en cajera cierre Limpieza peridico filtros aceite sello Mejorar la fijacin del casquillo metlico de proteccin exterior del anillo giratorio o carbn Comprobar dimetro en cajera de cierre y juntas de sellado Comprobar y ajustar la presin de salida de aceite de los cierres en paneles locales durante cambio de bomba, entre 2 y 3 bar por encima de la presin en cajera ce cierres Responsable Verificacin Gabbionetta Procesos Estado Pendiente ST 918771 inversin (PV)

Procesos

Descartado TP11439 ST 804753 (PA) Descartado Pendiente a realizar en parada ST 948259 En ejecucin Terminada agosto 2006

Procesos Operacin Ing. Mtto

Dinmicos Verificacin Burgmann

Dinmicos Verificacin Operacin

En ejecucin

En ejecucin

Fig. 11. MTBF equipos dinmicos. ltimos meses.

Posibilidad de compartir experiencias y mejores prcticas. Formacin del personal de Operacin en el mantenimiento primario de equipos dinmicos.

Oportunidad de mejora en aos sucesivos, adaptacin del plan a otras especialidades. Reduccin del nmero de averas. Mejora de disponibilidad y reduccin de costes.

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A.A. Domnguez Olivares


Jefe de Planificacin y del Taller Central de Electricidad e Instrumentacin Cia. Espaola de Petrleos CEPSA

oy en da el modelo de empresa no es vlido slo con resultados econmicos, debe complementarse con resultados sociales. stos resultados sociales han estado, estn y estarn cada vez ms enfocados en conseguir: La calidad de los productos. La seguridad de sus trabajadores. La proteccin del medio ambiente. Al estar stos resultados sociales ntimamente relacionados con los sentimientos de los ciudadanos del entorno, su obtencin suele tener un gran valor y una gran repercusin, mayores an cuando la aplicacin de buenas prcticas y acciones para cumplir con la reglamentacin se realiza de manera

transparente a la sociedad y adelantndose a los plazos marcados por la legislacin. Para hablar de Medio Ambiente en la Refinera La Rbida (RLR) debemos hacer referencia a nuestro modelo de gestin global, una apuesta firme por la mejora continua. Hoy el Medio Ambiente en la RLR es una apuesta por gestionar bien la empresa y una apuesta para perdurar en el tiempo. Nuestra experiencia es que los resultados en la sociedad y la percepcin que tiene la sociedad de nuestra organizacin se consiguen con cantidad y transparencia de informacin: Difusin de informacin: notas de prensa, Declaracin Medio Ambiental, comunicacin de incidentes a la Administracin, etc.

A.A. Domnguez Olivares Jefe de Planificacin y del Taller Central de Electricidad e Instrumentacin Cia. Espaola de Petrleos CEPSA

Complejo Petrolfero La Rbida Apartado 289 21080 Huelva

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Actividades encaminadas a reducir/ evitar molestias/daos: buenas prcticas operativas. Actividades que contribuyen a preservacin y mantenimiento de los recursos: minimizacin residuos, optimizacin energtica, puesta en valor Laguna, Como la percepcin de la sociedad no es medible y lo que no se mide no se controla, en RLR utilizamos como mediciones (Indicadores de rendimiento): Certificaciones obtenidas (ISO 14000, EMAS, Etiqueta Doana 21,) Permisos y autorizaciones administrativas (AAI) Felicitaciones y premios recibidos. Hasta hace poco tiempo la funcin de Mantenimiento en relacin con el Medio Ambiente se defina con el mantenimiento de los equipos de las plantas de tratamiento de efluentes, el transporte interno de residuos provenientes de cambios de catalizadores, limpiezas de equipos y el mantenimiento preventivo de los equipos de medida relacionados con el Medio Ambiente y la proteccin ambiental. Sin embargo la cada vez ms numerosa reglamentacin existente encaminada a la prevencin de la contaminacin de las instalaciones industriales ha hecho que la funcin de mantenimiento haya tenido que redefinir sus actuaciones en este terreno realizando funciones de mantenimiento reglamentario y mantenimiento de prevencin sobre los equipos que pueden contaminar la atmsfera, el agua y el suelo. En nuestro caso el cambio profundo en las actuaciones de Mantenimiento se ha producido por la aplicacin de la Ley 16/2002, de la Norma EN14181 y del anexo VII del Decreto 503/2004. Las tres bases medioambientales sobre las que toda industria debe evitar, reducir, medir y controlar la contaminacin son: Atmsfera. A travs de emisiones atmosfricas. Aplicacin de la Ley 16/2002, de la Norma EN-14181 y del anexo VII del Decreto 503/2004. Interviene Mantenimiento. Agua. A travs de vertidos hdricos. Aplicacin de la Ley 16/2002, de la Norma EN14181 y del anexo VII del Decreto 503/2004. Interviene Mantenimiento.

Suelos a travs de residuos. Aplicacin de la Ley 16/2002.

g Residuos no peligrosos. En nuestro caso interviene Mantenimiento. gResiduos peligrosos. En nuestro caso, a excepcin del traslado interno, no interviene Mantenimiento.
Estos posibles focos de contaminacin deben ser controlados y medidos. Hasta la aplicacin de la Ley 16/2002, de la Norma EN-14181 y del anexo VII del Decreto 503/2004 y la concesin AAI en agosto de 2006 las transmisiones de datos a la CMA eran: Va radio A travs de adquisidores propiedad de la CMA que tomaban datos directamente de los analizadores. Las medidas eran discretas cuartohorarias. Slo estaban afectadas las dos chimeneas principales

gLa de 140 metros - control de periodos cuartohorarios y diezminutarios. gLa de 120 metros control y cumplimiento de media mensual y 48 horas.
No existan requisitos especiales de control de analizadores. Bastaba un plan de mantenimiento. Para el resto de focos los requerimientos eran envo mensual de datos diarios. La concesin de la AAI el 29 de agosto de 2006 trae para RLR las implicaciones siguientes: Nuevos lmites de emisiones. Modificacin del esquema de tratamiento de aguas. Refuerzo en las comunicaciones con la Administracin. Nuevos requisitos en chimeneas, tanques, antorchas, sellos de bombas, etc. Definicin de un plan de vigilancia y control (auditoras, certificaciones ECCMAs, controles peridicos, monitorizacin de focos, transmisin y envo de datos mensuales y anuales a la CMA). Monitorizacin de un mayor nmero de focos de emisiones gaseosas.

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Envo va Internet y en tiempo real de los valores medios de cada 10 minutos. Envo mensual de las medidas horarias y diarias de todos los focos. Cumplimiento del anexo VII del RD 503/2004 y aplicacin de los criterios de la UNE 14181. Transparencia informativa:

gProtocolo de comunicacin incidentes/ accidentes al CECEM y a la CMA. gComunicaciones inmediatas, 24 horas, mensuales y anuales. g Incidentes/accidentes Medioambientales de Nivel A o B se comunican va fax a la CMA. g Concretando para atmsfera superacin de lmites, fallos en la transmisin de datos incluida la parada del sistema, revisin de analizadores, comunicacin de alarmas predictivo y actuaciones y paradas de unidades con analizadores que enven datos a CMA. Ley 16/2002 La Directiva 96/91/CE se crea para la aplicacin del principio de prevencin en el funcionamiento de las instalaciones ms contaminantes y del control integrado de la contaminacin. En ella se establecen medidas para evitar o reducir las emisiones de estas instalaciones a la atmsfera, el agua y el suelo. Para la puesta en marcha de las instalaciones, la Directiva 96/91/CE exige la obtencin de un permiso en el que se fijan las condiciones ambientales exigidas para la explotacin de las instalaciones y estarn especificados los valores lmite de emisin de sustancias contaminantes y teniendo en consideracin entre otras las caractersticas tcnicas de la instalacin. Esta Ley 16/2002, de carcter preventivo y de proteccin del medio ambiente, pretende incorporar al ordenamiento interno espaol la Directiva 96/91/CE con el objetivo de evitar, reducir y controlar la contaminacin de la atmsfera, el agua y el suelo mediante el establecimiento de un sistema de prevencin y control integrados de la contaminacin, con el fin de alcanzar una elevada proteccin del medioambiente en su conjunto. En este sentido el control integrado de la contaminacin descansa en la autorizacin ambiental integrada (AAI), una figura administrativa que sustituye y aglutina a todas las

autorizaciones de carcter ambiental exigibles hasta ese momento. La AAI es la resolucin del rgano competente de la Comunidad Autnoma donde se ubique la instalacin, en la que se permite a los solos efectos de la proteccin del medioambiente y de la salud de las personas, explotar la totalidad o parte de una instalacin, bajo determinadas condiciones destinadas a garantizar que la misma cumple el objeto y las disposiciones de esta Ley. En el Anejo 1 de la ley se definen las instalaciones a las que la Ley es aplicable. Se somete a AAI la construccin, montaje, explotacin o traslado, as como la modificacin sustancial, de las instalaciones en las que se desarrollen alguna de las actividades relacionadas. En nuestro caso son instalaciones de combustin con una potencia trmica de combustin superior a 50 MW, refineras de petrleo y gas, coqueras e instalaciones de gasificacin y licuefaccin. El Anejo 3 define las principales sustancias contaminantes de la atmsfera y de las aguas que se tendrn obligatoriamente en consideracin para fijar valores lmite de emisin. El Anejo 4 relaciona aspectos que deben tenerse en cuenta cuando se determinen las mejores tcnicas disponibles. Finalidad de la AAI. Establecer las condiciones que garanticen el cumplimiento del objeto de la Ley. Disponer de un sistema de prevencin y control de la contaminacin. En el proyecto bsico que se presenta para la solicitud de la AAI deber aparecer entre otras cosas: Fuentes generadoras de las emisiones de la instalacin. Tipo y cantidad de las emisiones previsibles de la instalacin al aire, a las aguas y al suelo. Tecnologa prevista y otras tcnicas utilizadas para prevenir y evitar las emisiones procedentes de la instalacin. La AAI debe contener: Los valores lmite de emisiones basadas en las mejores tcnicas disponibles que puedan ser emitidos por la instalacin.

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Los sistemas y procedimientos para el tratamiento y control para todo tipo de emisiones y residuos, especificando la metodologa de medicin, su frecuencia y los procedimientos para evaluar las mediciones.

NOrMA ISO 14181 Esta norma define los procedimientos de garanta de calidad necesarios para asegurar que un Sistema Automtico de Medida (SAM), instalado para medir emisiones al aire o a las aguas (analizador), es capaz de cumplir los requisitos de incertidumbre de los valores establecidos en la reglamentacin o legislacin nacional. Para conseguir este aseguramiento define tres Niveles de Garanta de Calidad (NGC1, NGC2 y NGC3) adems de un Ensayo Anual de Seguimiento (EAS). Todos deben estar documentados.
NGC1 Homologacin - Aptitud de un SAM para su funcin de medida. NGC2 Certificacin - Validacin del SAM despus de su instalacin. NGC3 Seguimiento interno - Control del SAM durante su operacin en funcionamiento. EAS Verificacin externa Evaluacin del correcto funcionamiento y la validez de la funcin de calibracin. NGC 1 Homologacin: Este nivel viene desarrollado en la norma ISO 14956 y establece que el fabricante de un analizador de emisiones debe asegurar que cumple con dicha norma, es decir, tiene por objeto asegurar la adecuacin del mtodo de medida a la incertidumbre requerida. Este nivel de garanta slo afecta a Mantenimiento en el caso de que realice la definicin, compra e instalacin de nuevos analizadores, ser un requisito que deber estar documentado y que debe suministrarlo el fabricante del analizador. NGC 2 - Certificacin: Este nivel de garanta se desarrolla una vez instalado el analizador, con el objeto de determinar la funcin de calibracin del SAM (p. ej., la curva de correlacin extincin-partculas de un opacmetro) por medio de medidas comparativas con el mtodo de referencia, y su variabilidad, as como determinar la conformidad del SAM respecto al grado

de incertidumbre que legalmente se haya establecido para la medida. Esta certificacin ser realizada al instalarse el equipo y posteriormente con una frecuencia trienal y ser llevada a cabo por una ECCMA. Adems debe realizarse cuando ocurra un cambio importante en la operacin de la planta, o despus de un fallo importante en el analizador. Este procedimiento lo viene desarrollando en nuestro caso Mantenimiento junto con una Empresa Colaboradora de la Consejera de Medio Ambiente (ECCMA), y se lleva a cabo tomando muestras con una sonda isocintica. Segn la norma, debe realizarse con todas las medidas de emisiones (O2, NOx, SO2, etc.), no slo con las partculas. NGC 3 Seguimiento interno: Este nivel de garanta tiene por objeto mantener y demostrar la calidad requerida de los resultados medidos durante la operacin normal y consiste en verificaciones quincenales de la precisin y derivas de cero y span de los analizadores, usando materiales de referencia (como botellas de gases patrones o filtros pticos). La norma dice que debe ser el industrial quien lleve a cabo esta verificacin y control. Se asemeja a lo que venimos realizando con el sistema de calidad. Este nivel de garanta de calidad es el que afecta ms a Mantenimiento, comenzando por la confeccin y/o modificacin de los procedimientos de verificacin de los equipos de medida, ejecucin de esas verificaciones y calibraciones y documentacin y archivo de las mismas. Lo que se debe hacer desde Mantenimiento es modificar el procedimiento del Sistema de Calidad de estos equipos, de forma que contemplen la sistemtica de utilizacin de grficos de control. Tambin implica aumentar la frecuencia de las verificaciones, para obtener un nmero de datos suficientes para el anlisis. EAS: Este ensayo anual de seguimiento tiene por objeto evaluar el correcto funcionamiento del equipo y la validez de la funcin de calibracin del SAM obtenida en el NGC 2 y debe realizarse por una ECCMA. Este ensayo consta de dos partes: Inspeccin visual del analizador y el sistema de toma de muestra y ajuste cero y span del analizador. Contrastacin tomando muestras de las emisiones, analizndolas y comparndolas con las medidas de los analizadores.

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Decreto 503/2004 Este Decreto establece determinadas normas para la aplicacin de los impuestos sobre emisin de gases a la atmsfera y sobre vertidos a las aguas litorales regulados por la Ley 18/2003 . El Decreto 503/2004 permite medir directamente en continuo caudales y concentraciones (con un analizador de CO2) o bien a travs de un clculo en el que se ven implicados varios instrumentos y analizadores (caudales de combustibles, densidad del fuel, gas, etc.). La aplicacin de la reglamentacin anterior y el control de los focos de contaminacin pasan por:
Identificarlos. Garantizar la bondad de la medida y control. Documentar la bondad del sistema. Como se ha dicho anteriormente las tres bases medioambientales sobre las que toda industria debe evitar, reducir, medir y controlar la contaminacin son: Atmsfera. A travs de emisiones atmosfricas. Aplicacin de la Ley 16/2002, de la Norma EN-14181 y del anexo VII del Decreto 503/2004. Interviene Mantenimiento. Agua. A travs de vertidos hdricos. Aplicacin de la Ley 16/2002, de la Norma EN14181 y del anexo VII del Decreto 503/2004. Interviene Mantenimiento. Suelos a travs de residuos. Aplicacin de la Ley 16/2002.

Autorizacin Ambiental Integrada AAI (Ley 16/2002 publicada en BOE) y el anexo VII del Decreto 503/2004. En nuestro caso son ocho los focos de emisin y los parmetros a controlar son opacidad (partculas), SO2 y NOX o NO. Las funciones de Mantenimiento en los analizadores de los focos de emisin afectados por la AAI es la siguiente: Sobre las instalaciones y condiciones ambientales.

gAsegurar que la instalacin de los analizadores estn acordes a los requisitos de la AAI, de forma que una ECCMA puede proceder a tomar muestras de contrastacin sin problemas. gAsegurar que las condiciones ambientales son tenidas en cuenta por la ECCMA cuando realizan certificados NGC2 y cuando realizan anualmente el seguimiento EAS.
Sobre los Mtodos de Ensayo y Calibracin. Asegurar que los mtodos de ensayo y calibracin empleados estn conforme a la Norma. Dado que la funcin de calibracin es llevada a cabo por una ECCMA, las cuales estn certificadas por ENAC en la Norma UNE-EN ISO 17025, se da por hecho que los mtodos de ensayo y calibracin empleados estn conforme con la norma. Sobre los equipos. En el Laboratorio de Metrologa se dispone de equipos generales auxiliares para realizar el seguimiento interno de los analizadores medioambientales (NGC 3). Dichos equipos estn identificados y tienen un Plan de Calibracin, para certificarlos peridicamente por laboratorios externos acreditados. Sobre la trazabilidad de la Medida. Todos los equipos de medicin usados durante las intervenciones de mantenimiento tanto en el seguimiento interno de la medida, como en intervenciones de correctivos, son equipos calibrados y certificados por laboratorios externos acreditados. La trazabilidad de la medida de los analizadores est asegurada, dado que por un lado son ECCMA las que llevan a cabo la funcin de calibracin, y por otro lado para el seguimiento interno (NGC3) se usan materiales de referencia certificados con trazabilidad (botellas de gases) e instrumentos de medida auxiliares pertenecientes al inventario de patrones del

g Residuos No Peligrosos. En nuestro caso interviene Mantenimiento. gResiduos Peligrosos. En nuestro caso, a excepcin del traslado interno, no interviene Mantenimiento.
Vamos a ver cmo acta Mantenimiento en la aplicacin de la reglamentacin y legislacin referenciada.

eMisiones AtMosFricAs Tres categoras:

Focos de emisin de gases


Medida directa. Su mantenimiento y aseguramiento de la calidad est regulado por la norma EN-14181 (NGC1, NGC2, NGC3 y EAS), que a su vez viene impuesta por la

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Laboratorio de Metrologa, los cuales son calibrados y certificados peridicamente por laboratorios externos. Sobre el aseguramiento de la Calidad de la medida. Con objeto de asegurar la calidad de la medida y siguiendo las indicaciones del Decreto 503/2004, para los analizadores implicados en este procedimiento se sigue la metodologa establecida en la norma europea EN 14181 que ya se ha explicado anteriormente. En resumen las actuaciones en los equipos se traduce en: Opacmetros gQuincenal wLimpieza del reflector. wContrastacin de la medida (con patrones pticos) segn procedimiento NGC3 de EN-14181. gBimestral wCambio de filtros de soplantes. gAnual wAjuste de cero y span con patrones pticos w Ensayo Anual de Seguimiento (EAS) segn EN-14181 Analizadores de SO2 y NOX gQuincenal wContrastacin de la medida (con gases patrones) segn procedimiento NGC3 de EN-14181. gBimestral wCambio de filtros. gAnual wAjuste de cero y span con gases de referencia w Ensayo Anual de Seguimiento (EAS) segn EN-14181

Mantenimiento crea un Procedimiento de Calibracin y Mantenimiento Preventivo de estos equipos, que es aplicable a 77 medidores de caudal y 7 analizadores. El procedimiento define para cada equipo la periodicidad de la inspeccin y calibracin, y lo que hay que hacer en cada una de ellas. La mayor parte de los medidores de caudal afectados por este procedimiento son medidores de caudal del tipo de presin diferencial con elemento primario de placa orificio y se ha establecido una frecuencia de calibracin de cuatro meses. Para el resto de medidores como contadores o medidores por sensores ultrasnicos, la frecuencia de calibracin depende de sus caractersticas de fabricacin, de la frecuencia de su uso de su comportamiento metrolgico y de sus condiciones de trabajo. Existe un caso especial de equipos en los que, debido al tipo de instalacin y a la repercusin en el proceso, las calibraciones se realizan slo en paradas. La calibracin consiste en, una vez el equipo fuera de servicio, bloqueado, despresurizado y ajustado el cero se efecta una secuencia de mediciones en varios puntos de calibracin. En el caso de los del tipo de presin diferencial los puntos son el 25, 50, 75 y 90% del rango de medida y la incertidumbre admisible se establece en el 1%.

Programa de deteccin y reParacin de Fugas ldar


El programa LDAR Leak Detection and Repair consiste en la deteccin de fugas de compuestos orgnicos voltiles, en adelante COVs, mediante mediciones in situ y posterior reparacin de los equipos que presenten fugas mayores a 10.000 ppm. El programa LDAR constituye una Mejora Tcnica Disponible (MTD) reconocida por el Ministerio de Medio Ambiente para disminuir las emisiones fugitivas de COVs y las prdidas de productos (no residuos) que forman parte del proceso de fabricacin. CEPSA Refinera La Rbida viene desarrollando este programa desde el ao 2003, incluyendo cada ao 1.700 nuevos equipos en el programa. La metodologa de trabajo que se est siguiendo se basa en la aplicacin de la normativa americana Subpart VV Standards of Performance for Equipment Leaks of VOC in the Synthetic Organic Chemicals Manufacturing Industry (octubre 1983), y en

control de gases de eFecto invernadero


Las emisiones de CO2 se pueden medir directamente con un analizador de CO2 o bien a travs de un clculo (segn decreto 503/2004) en el que se ven implicados varios instrumentos y analizadores (caudales de combustibles, densidad del Fuel Gas, etc.). Con objeto de proporcionar una gua clara y detallada de las pruebas y calibraciones a realizar en los medidores de caudal y analizadores asociados a la determinacin de las emisiones de CO2 y asegurar mediciones fiables dentro de los lmites de tolerancia,

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consecuencia, en la aplicacin del Mtodo 21 de la EPA. Tal y como establece la mencionada normativa, la definicin de fuga que se ha tomado como referencia es 10.000 ppm, es decir, el valor a partir del cual se considera que un equipo fuga es cuando durante la medida in situ de este, siguiendo los procedimientos definidos, el analizador de la medida registra una concentracin superior a 10.000 ppm. Los equipos sometidos a inspecciones han sido: vlvulas (manuales y automticas), bombas, compresores y finales de lnea.

medidas
Aquellos elementos en los que la concentracin detectada ha sido menor de 10.000 ppm, pasan al historial y debern ser medidos el ao prximo. En el caso de que las concentraciones medidas superasen las 10.000 ppm, se ha sealizado el equipo en terreno utilizando etiquetas de polietileno, donde se recoge la informacin de las sucesivas medidas: Estas etiquetas facilitan al personal de mantenimiento la identificacin en terreno de los equipos que presentan fugas y la localizacin del elemento a reparar, adems permite ir anotando en terreno las distintas concentraciones que se obtienen en sucesivas reinspecciones. Esta sealizacin se mantendr hasta que el equipo haya sido revisado en reinspecciones posteriores (al menos dos) y se compruebe que la fuga ha sido eliminada, tal y como indica la normativa. Los elementos que presentan fugas deben ser reparados por el departamento de mantenimiento. Durante la reparacin del equipo se ha verificado in situ la eficacia de la misma. Una vez reparado el equipo, se pueden dar las siguientes situaciones: El equipo sigue fugando y no puede ser reparado mientras la unidad est en funcionamiento y por lo tanto, la reparacin o sustitucin del mismo se pospone hasta una parada. Si el equipo ha disminuido la fuga (a una concentracin menor de 10.000 ppm): se revisar al mes de la reparacin (primera reinspeccin) y de nuevo, al mes siguiente (segunda reinspeccin). A su vez, puede darse el caso que el equipo vuelva a presentar una fuga durante alguna de las reinspecciones:

FASeS DeL prOgrAMA LDAr

inventariado

La primera parte del programa ha consistido en clasificar las lneas de proceso que son objeto del LDAR. De este modo, mediante la utilizacin de los planos de las diferentes unidades P&I, se han clasificado las lneas en cuatro grupos: Tipo 1. Lneas en las que circulan compuestos lquidos ligeros que contienen ms del 10% de VOCs en peso. Tipo 2. Lneas en las que circulan compuestos gaseosos que contienen ms del 10% de VOCs en peso. Tipo 3. Lneas en las que circulan compuestos lquidos ligeros y/o gaseosos que contienen menos del 10% de VOCs en peso. Tipo 4. Lneas en las que circulan compuestos lquidos pesados que contienen menos del 10% de VOCs en peso. Las lneas objeto del programa LDAR son las del tipo 1 y 2, mientras que las lneas de tipo 3 y 4 quedan excluidas. Seguidamente se han sealado en los planos los elementos a medir, teniendo en cuenta que estos elementos son: bombas, compresores, vlvulas manuales y automticas y finales de lnea. Las vlvulas manuales presentes en lneas menores de 2 pulgadas quedan exentas del programa.

etiquetado
La fase de etiquetado consiste en la colocacin, en cada uno de los elementos a medir, de una etiqueta que contiene un nmero troquelado y que permite asignar un cdigo. A cada elemento sealado en el P&I, se le asigna un nmero (TAG) y se le coloca una etiqueta.

gSi el equipo presenta una fuga durante la primera reinspeccin, ser reparado de nuevo por mantenimiento y tras la reparacin (segunda reparacin), se llevar a cabo una segunda reinspeccin. gSi el equipo no presenta fugas durante la primera reinspeccin pero s durante la segunda, ser reparado de nuevo (segunda reparacin), pero en este caso no ser revisado hasta el ao prximo, ya que ha sido reinspeccionado dos veces. g Adems de estas situaciones, puede ocurrir que un elemento que ya ha sido re-

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parado dos veces (segunda reparacin) fugue durante la segunda reinspeccin, y por lo tanto debe ser reparado de nuevo (tercera reparacin) aunque no ser revisado hasta el ao siguiente. Adems de las reparaciones de los equipos anteriormente mencionados en nuestro caso mantenimiento est instalando dobles sellos en bombas y dobles sellos en techos flotantes de tanques de crudo, benceno, gasolinas y naftas.

16/2002, de la Norma EN-14181 y del anexo VII del Decreto 503/2004 donde la intervencin de mantenimiento cambia de manera importante y se hace ms patente. Existe un procedimiento interno y especfico para cumplir con los requisitos medioambientales que se especifican para todas las actividades que se realizan en los Talleres de Mantenimiento de la Refinera La Rbida.

VertIDOS hDrIcOS Adems del mantenimiento preventivo y correctivo de los equipos instalados en la planta de tratamiento de efluentes lquidos, mantenimiento interviene en los procedimientos de revisin, verificacin y calibracin de los analizadores de calidad de agua asociados a un punto de vertido. En nuestro caso se miden pH y el COT. La calidad del agua de los puntos de vertido viene regulada por la AAI.
TAAC-003 (pH) y TAAT-010 (COT)

INVeNtArIO De ASpectOS MeDIOAMbIeNtALeS De LOS tALLereS En el Registro de aspectos ambientales de la Refinera La Rbida se consideran los siguientes efectos medioambientales de los Talleres de Mantenimiento que incluyen, residuos peligrosos y no peligrosos, incluidos los residuos asimilables a urbanos. Todos son resultado de las labores de Mantenimiento:
Aislamientos inertes y aislamientos contaminados Escombros no contaminados y escombros contaminados. Chatarra sin contaminar y chatarra contaminada Plstico no contaminado y plstico contaminado Basura contaminada. Envases metlicos contaminados Aditivos, pinturas, disolventes y colorantes. Madera Papel Residuos urbanos Amianto. Bateras Lmparas Halones Residuos informticos Tner Vidrio Pilas Productos residuales. Los requisitos normativos aplicables a los efectos medioambientales de los Talleres de la Refinera La Rbida incluyen los aplicables a residuos peligrosos y a residuos urbanos.

gSemanal (antes todos los das del ao). wContrastacin en dos puntos con muestras de referencia. wLimpieza de electrodo. gTrimestral w Ensayo contradictorio sobre muestra 24 h. wVerificacin seal 4-20mA al SCD.
En el principio la revisin del pH-metro se realizaba todos los das del ao. Los resultados de las revisiones se observaba que no existan desviaciones en las verificaciones del equipo ya que el analizador de pH que tenemos instalado es bastante fiable y por lo tanto el mantenimiento que se aplicaba era excesivo (con el coste anual del mantenimiento del equipo se poda comprar uno nuevo cada dos semanas). Este hecho se comunic a la Consejera, demostrndolo con los registros y pas a ser revisado semanalmente.

reSIDuOS y SueLOS Mantenimiento ha intervenido siempre en la clasificacin y el transporte interno de los residuos y en el mantenimiento de los equipos de las plantas de tratamiento de efluentes. Es en la aplicacin de la Ley

reSIDuOS peLIgrOSOS Las referencias normativas pertinentes son las que se recogen en nuestro procedimiento

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interno especfico Plan de Control Ambiental de la Gestin Interna de Residuos. Es obligacin de los Talleres, y entran dentro de su mbito de responsabilidad como productor de residuos txicos y peligrosos, separar adecuadamente y no mezclar los residuos txicos y peligrosos evitando particularmente aquellas mezclas que supongan un aumento de la peligrosidad de los residuos o de la dificultad para su gestin (artculo 21.1.a de la Ley 10/1998). No existen obligaciones normativas ni legislacin sobre control y registro que afecten directamente a los Talleres, si bien son prcticas explcitamente prohibidas: El abandono, vertido o depsito incontrolado de residuos peligrosos (artculo 12.2 de la Ley 10/1998). La entrega, venta o cesin de residuos peligrosos a personas fsicas o jurdicas que no posean la debida autorizacin para la gestin de los mismos (artculo 11.1 y artculo 13 de la Ley 10/1998). La entrega de residuos peligrosos a un transportista que no rena los requisitos exigidos por la legislacin vigente para el transporte de este tipo de productos (artculo 21.3 del Reglamento para la ejecucin de la Ley 20/1986). Mezclar los residuos peligrosos, particularmente aquellas mezclas que supongan un aumento de su peligrosidad o dificulten su gestin (artculo 21.1.a de la Ley 10/1998). El almacenamiento temporal superior a seis meses sin autorizacin para ello (artculo 15.3 del Reglamento para la ejecucin de la Ley 20/1986). La eliminacin de todo residuo potencialmente reciclable o valorizable en todos los casos posibles (art. 11 de Ley 10/1998).

5.2 del Reglamento de Residuos de la Comunidad Autnoma de Andaluca). No existen obligaciones normativas sobre control y registro que afecten directamente a los Talleres, si bien son prcticas explcitamente prohibidas:

gQueda prohibido el abandono, vertido o eliminacin incontrolada de residuos, y toda mezcla o dilucin de residuos que dificulte su gestin. (art. 12.2 de Ley 10/1998). gTodo residuo potencialmente reciclable o valorizable, deber ser destinado a estos fines, evitando su eliminacin en todos los casos posibles. (art. 11 de Ley 10/1998) gLos poseedores de residuos urbanos estn obligados a entregarlos a las Entidades locales, para su reciclado, valorizacin o eliminacin, en las condiciones que determinen las respectivas ordenanzas. Igualmente, previa autorizacin del Ente local correspondiente, estos residuos se podrn entregar a un gestor autorizado registrado para su posterior reciclado o valorizacin (artculo 20.1 de la Ley 10/1998).
Como requisitos para el control interno se adoptan los siguientes medidas: Identificacin de todas las partidas de residuos que se generan en los talleres para su gestin interna, as como su envasado en la forma prevista en nuestro procedimiento internos. Registro de las cantidades, naturaleza y fecha de salida de unidad de aquellos residuos que contempla el procedimiento interno y generados en los talleres. Para el futuro inminente se plantea: Mantener las acciones ya definidas. Definirlas y mantenerlas en las nuevas Unidades y Plantas. Definir nuevas conforme se detecten oportunidades de mejora. Como la AAI se concede para un periodo de ocho aos, en los prximos aos tenemos una meta cierta de futuro que es alcanzar una nueva AAI incluyendo las nuevas Plantas de ACPDM y Cogeneracin 2, adems de acometer lo pendiente y comprometido para mantener nuestros objetivos con la sociedad.

reSIDuOS urbANOS Las referencias normativas pertinentes son las que se recogen en el Plan de Control Ambiental de la Gestin Interna de residuos (PRE-1103). Es obligacin de los talleres, como productor de residuos urbanos, mantener los residuos en condiciones tales que no produzcan molestias ni supongan ninguna clase de riesgo hasta tanto pongan los mismos a disposicin de la Administracin o entidad encargada de la gestin (artculo

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Mejora continua como piedra clave entre produccin y mantenimiento


Experiencia de Azucarera Ebro

F.J. Barahona Alonso


Responsable de Mantenimiento Azucarera Ebro

Las relaciones entre Produccin y Mantenimiento son un clsico entre los temas de discusin de la industria. La causa de la eventual descoordinacin entre estas dos funciones, que tantas sinergias presentan, suele ser el perseguir objetivos parciales contradictorios. La solucin est en una nueva manera de afrontar los problemas aprovechando los mismos como un trampoln para la mejora. En este artculo se expone la experiencia de Azucarera Ebro en este campo.
LA IndustrIA AzucArErA

Peculiaridades de la industria azucarera


La industria azucarera presenta una serie de particularidades que la distinguen de otras industrias de proceso. La ms significativa es que la produccin es estacional, durando la campaa azucarera entorno a 90 das al ao. La actividad principal de las fbricas durante el resto del ao consiste

en preparar la instalacin para la prxima campaa mediante las tareas de mantenimiento y realizar las inversiones aprobadas en el ejercicio para la mejora de las instalaciones. En Espaa se dan dos campaas: una de otoo-invierno en Castilla y Len y otra de verano, algo ms corta, en Andaluca. La actividad de produccin de azcar se encuentra regulada dentro del marco

Francisco Javier Barahona Alonso Responsable de Mantenimiento Azucarera Ebro Avda. Manoteras, 46, 4 planta

Edificio Delta Norte 28050 Madrid Tel.: 917 245 049 Fax: 915 230 808

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comunitario por la Organizacin Comn de Mercados (OCM) del azcar. Segn este marco, cada pas, y dentro de cada pas cada compaa, tiene asignada una cuota de produccin que no puede sobrepasar. El eventual azcar producido fuera de cuota no se puede comercializar dentro de la Europa comunitaria, siendo necesario entonces acudir a los mercados internacionales donde el precio del producto es muy inferior. La OCM fija a su vez el precio que las industrias deben pagar a los agricultores por la remolacha que les suministran. El precio del azcar es libre, pero se encuentra protegido frente a las importaciones extracomunitarias por barreras arancelarias. Esta regulacin del mercado permite que tanto los agricultores como las industrias tengan asegurados unos beneficios razonables a la vez que protege al consumidor frente a subidas de precios desmesuradas o desabastecimientos. Tal y como se indica en el punto anterior, en este negocio participan dos socios: las industrias y los agricultores. La colaboracin entre ambas partes es fundamental para el sostenimiento de la produccin. En Espaa, unos 20.000 agricultores se dedican a esta actividad. Azucarera Ebro, SLSU es una de las dos compaas que producen azcar en Espaa. Tiene en la actualidad seis centros productivos, cuatro en Castilla y Len y dos en Andaluca. La capacidad de las fbricas est entre las 8.000 y las 10.000 toneladas de remolacha molturada por da, lo que indica que se trata de una industria pesada que mueve importantes cantidades de materiales. En sus centros trabajan ms de 900 empleados fijos y ms de 500 eventuales durante las campaas.

los agricultores por la remolacha, bajando ste desde 48 a 26 por tonelada y mediante la concesin de sustanciosas ayudas por el abandono del cultivo. Las consecuencias de la OCM en Espaa estn siendo dramticas: la produccin de azcar va a disminuir al 50%. Como resultado de esta disminucin ya ha desaparecido una de las compaas productoras y han cerrado desde el ao 2006 cuatro fbricas. Otras dos fbricas cerrarn en el curso de este ao. Adems de la reduccin del volumen de negocio, tambin como resultado de la OCM, se ha desarrollado una agresiva competencia dentro de la Unin Europea por la comercializacin del azcar, lo que ha conducido a una disminucin del precio del producto y, por lo tanto, a una importante reduccin de mrgenes de las empresas productoras. A estas dificultades se le suman los crecientes costes energticos, que afectan a todos los entornos industriales. Azucarera Ebro, desde el ao 2000, en previsin de este escenario desfavorable, lanz un proceso de optimizacin operativa que garantizara su futura supervivencia. Estaba claro que la mejora progresiva de los procesos de la empresa no era suficiente y se haca necesario acometer un salto cualitativo que nos integrara en la divisin de los ms eficientes. Esta transformacin deba implicar a todas las reas y departamentos de la compaa, y entre ellos al Mantenimiento.

AnLIsIs dE LA sItuAcIn InIcIAL

objetivos del mantenimiento

cambio en la ocm
En la actualidad la industria azucarera pasa por un profundo proceso de reestructuracin. Como consecuencia de una demanda presentada contra Europa ante los tribunales de comercio por terceros pases, que la acusaban de hundir los precios internacionales mediante las exportaciones de azcar excedentario, la Unin Europea se ha visto obligada a modificar su OCM con el objetivo de reducir la produccin. La OCM se modific en el ao 2006, siendo el principal mecanismo de reduccin la desincentivacin a la produccin mediante la disminucin del precio que se le paga a

Como punto de partida a cualquier anlisis de un proceso hay que preguntarse cuales son los objetivos buscados. En el caso del mantenimiento, y desde nuestro punto de vista, son dos: El incremento de la fiabilidad de las instalaciones La disminucin del coste de mantenimiento Si bien el primer objetivo est plenamente asumido por todos los miembros del departamento, no pasa lo mismo con el segundo. Lo ms corriente es que una disminucin de los presupuestos se reciba como una limitacin para acometer el mantenimiento necesario y no como una oportunidad de mejorar la competitividad de la compaa.

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causas de las averas


El siguiente punto del anlisis fue determinar las causas de las averas en nuestras fbricas. Tras un anlisis cualitativo determinamos cuatro causas principales: La primera causa se refiere a lo que se suele denominar fallos fortuitos, que en realidad se corresponde con fallos incipientes de los equipos, es decir, fallos que si se hubieran detectado precozmente se hubieran podido evitar o al menos minimizar. La segunda causa son los fallos en el mantenimiento efectuado, esto es, cuando se ha realizado el mantenimiento preventivo de la instalacin y por no haberlo efectuado adecuadamente sta se avera. La tercera lo constituyen los errores de operacin. Muchas de nuestras averas son causadas, bien por la inexperiencia de los operadores, bien por unas condiciones de operacin fuera del rango de trabajo de los equipos, lo que acaba provocando que estos fallen. Y la cuarta son las instalaciones inadecuadas, es decir, instalaciones con materiales no adecuados a las condiciones de trabajo, o sencillamente, cuyo diseo no se ajusta al que sera necesario para dichas condiciones. Los dos primeros puntos son responsabilidad de Mantenimiento, el segundo de Produccin y el tercero de Ingeniera. Como se puede ver, la interrelacin de los tres departamentos es fundamental para alcanzar los objetivos de un mantenimiento de alta fiabilidad y bajos costes. Cualquier iniciativa de mejora que se limite al exclusivo mbito del mantenimiento tendr por tanto un resultado parcial.

Nos encontrbamos sorprendentemente con casos donde fbricas antiguas tenan unas fiabilidades excelentes y con otras ms modernas, donde gastbamos cantidades importantes en mantenimiento, que presentaban unos resultados de fiabilidad claramente mejorables. Nuestra pregunta inicial sobre cul era el gasto ideal en mantenimiento en una fbrica se quedaba sin respuesta.

comParacin con otras emPresas


azucareras

El siguiente paso fue compararnos con las industrias de nuestro entorno para ver qu podamos aprender de ellos. La primera comparacin fue con la industria azucarera europea. Este anlisis no nos ofreci demasiada luz, ya que sus gastos en mantenimiento eran superiores a los nuestros para unas fiabilidades equivalentes. La sorpresa surgi cuando nos cotejamos con la industria azucarera chilena (IANSA). Aprovechando que en esos momentos ramos el socio mayoritario de esa industria, analizamos con detalle sus cifras, que en relacin al mantenimiento eran las siguientes: Coste total del mantenimiento gAE: 23 /t azcar gIANSA: 6,2 /t azcar Horas de reparacin por fbrica gAE: 45.000 h gIANSA: 30.000 h Servicios exteriores y materiales gAE: 1.400.000 /fbrica gIANSA: 200.000 /fbrica Fiabilidad de las instalaciones gEquivalente Los datos no dejaban lugar a dudas de que eran mucho ms eficientes que nosotros en cuanto a la gestin del mantenimiento. Si bien se poda argumentar que el dato del coste total por tonelada de azcar estaba sesgado por unos salarios ms bajos que en Espaa, no pasaba igual con los costes de los materiales, que son mucho ms caros en Chile debido a que en gran parte se importan desde Europa. Esta informacin nos pona de manifiesto que tenamos un amplio margen para la mejora.

comParacin entre nuestras fbricas


Otro elemento que nos pareci til para determinar el punto donde nos encontrbamos en relacin a una situacin ideal era realizar una comparacin entre cada una de nuestras fbricas. Aprovechando que acabbamos de instalar un flamante programa de GMAO nos dedicamos a hacer estudios intentando correlacionar el gasto de mantenimiento con la complejidad de las instalaciones, con su capacidad de produccin y con su fiabilidad. Para nuestra sorpresa no conseguimos ninguna correlacin vlida.

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el secreto de iansa
Y donde est el secreto de nuestros colegas chilenos para conseguir tan magnficos resultados? Pues el principal y ms determinante es la motivacin e implicacin de todos los trabajadores en alcanzar ese objetivo comn. Nos sorprendi encontrarnos con empleados cuya visin iba ms all del mero mbito de su trabajo, que conocan la situacin de su sector y de su empresa y que ponan todo su empeo en conseguir, no slo unos buenos resultados tcnicos, sino tambin econmicos. Un sistema de retribucin variable por objetivos, aplicado a todos y cada uno de los trabajadores, contribuye a potenciar su motivacin. En el entorno del mantenimiento nos llam la atencin que realizaban un mantenimiento preventivo extraordinariamente restringido, interviniendo exclusivamente en aquellos equipos que saban que podan dar problemas. Para minimizar los costes se servan de una planificacin muy detallada, lo que les ayudaba a priorizar las necesidades, empleando los recursos disponibles en donde era ms necesario. Durante la intercampaa se dedicaban masivamente a realizar pruebas de los equipos rotativos, con lo que evitaban averas causadas por la inactividad y les ayudaba a descubrir fallos ocultos. Estaba claro que la experiencia de IANSA nos marcaba la ruta por donde debamos avanzar.

dinacin con los otros talleres, minimizando as los tiempos muertos y mejorando la productividad. Para muchas tareas de puesta en marcha y pruebas se implementaron check list, mejorando la planificacin y evitando errores de operacin. Igualmente, se planificaron pruebas exhaustivas de las instalaciones en intercampaa, lo que ayudaba a disminuir los fallos por inactividad y a facilitar la deteccin precoz de averas.

acciones generales: la mejora continua


Apoyados en el compromiso slido de la alta Direccin y de la mano de Renault Consulting, en el ao 2003 iniciamos un plan de mejora continua. La mejora continua es un proceso basado en una mayor implicacin de todo personal con establecimiento de nuevos canales de comunicacin e informacin ascendente y descendente en la organizacin y a la vez incrementando el compromiso de las personas de base dndoles ms autonoma en la ejecucin de sus trabajos. El primer paso de la aplicacin del plan consisti en una labor de divulgacin masiva, por la cual se inform a todos y cada uno de los trabajadores de la puesta en marcha del nuevo sistema. Seguidamente, en cada centro de trabajo se nombr un Responsable de Progreso, al cual se form adecuadamente y cuya funcin era dinamizar el proceso de mejora continua en su centro, en coordinacin con los Responsables de Progreso de otros centros. Nuestro sistema de mejora continua se apoya en una serie de herramientas que son: las Ideas de Mejora, los Talleres 5S, los Grupos de Mejora y el Plan de Orden y Limpieza.

EstrAtEgIA ApLIcAdA

acciones en el mbito del mantenimiento


La primera accin que tomamos en el campo del mantenimiento fue ir reduciendo de manera progresiva, ao tras ao, los presupuestos de reparacin. Para alcanzar los objetivos perseguidos se animaba a los responsables de mantenimiento de las fbricas (mandos superiores e intermedios) a asumir riesgos razonables en cuanto a eventuales fallos de equipos, hacindoles saber que la Direccin respaldaba sus decisiones. Para facilitar la priorizacin a la hora de aplicar los recursos disponibles se potenci el mantenimiento predictivo, dotndolo de nuevas herramientas, tales como la videoscopia, nuevos ensayos elctricos, termografas, etctera. Los talleres se reorganizaron creando la figura del preparador, encargado de planificar las rdenes de trabajo y de la coor-

Ideas de mejora
Se trata de ideas presentadas por los trabajadores y que pueden tener objetivos muy diversos, tales como el incremento de la fiabilidad, la seguridad, la disminucin de costes, etc. Cada idea es analizada y clasificada en funcin de su aplicabilidad. En cada ejercicio se destina un presupuesto para la aplicacin de las ideas de mejora. Hasta el momento, y desde la puesta en marcha del sistema en el ao 2003/2004, se han recibido 14.800 ideas de mejora, de las cuales se han ejecutado 4.700. Los Responsables de Progreso de cada centro tienen, entre otras, la funcin de

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animar a todos los trabajadores a aportar sus ideas. El sistema se incentiva adems mediante la concesin de regalos en funcin de la vala de la idea presentada. Las ideas presentadas suelen ser de bajo coste de ejecucin y alta rentabilidad, ya que normalmente nadie mejor que el propio trabajador conoce la forma de mejorar la tarea que realiza. Algunas de las ideas han resultado realmente brillantes y han supuesto para la compaa importantes ahorros, muchos de ellos en el mbito del mantenimiento.

Grupos de mejora
Quizs sea la herramienta que se ha revelado como la ms poderosa para conseguir resultados e integrar a personas de departamentos diversos en la tarea de alcanzar un objetivo comn. Los grupos se crean como respuesta a un problema concreto y de trascendencia. Estn formados por un piloto que lo conduce y una serie de personas elegidas (entre 4 y 8) en funcin de su relacin con el problema. En la confeccin del grupo se procura que ste sea interdisciplinar (Mantenimiento, Produccin, Ingeniera, etc.) y que incluya a personas de diversos niveles del organigrama. Se trabaja utilizando una metodologa especfica que conlleva una etapa de definicin del problema, sus causas y una propuesta de soluciones. Las conclusiones se establecen democrticamente, dndose el mismo valor a la opinin de cada uno de los participantes, independientemente de su categora laboral. Hasta el momento se han llevado a cabo 190 Grupos de Mejora, que han aportado importantes avances, fundamentalmente en el rea de la produccin. Los Grupos de Mejora se han afianzado en la Compaa como la mejor herramienta para la solucin de problemas y las propuestas de formacin de los mismos son tan numerosas que han obligado a implantar un sistema de priorizacin para su creacin.

buyen las tareas y los miembros del equipo se ponen a mejorar la zona en cuestin. A continuacin se audita la zona para comprobar que se han llevado a cabo las acciones previstas y se fija una norma que garantice que sta permanecer en el futuro en las correctas condiciones. Los talleres 5S tienen un importante impacto en el mantenimiento, ya que las zonas elegidas en numerosas ocasiones estn relacionadas con esta actividad, por ejemplo, reas de almacenamiento de material recuperado, los propios talleres de reparacin, etc. Evidentemente, el mantenimiento es mucho ms eficaz si se ejecuta en un entorno limpio y ordenado. Hasta el momento se han efectuado 45 talleres 5S.

Plan de orden y limpieza (POL)


Se trata de un procedimiento para mantener las fbricas en un estado de mxima higienizacin. Para ello se divide la fbrica en zonas y se nombra un responsable por cada una de esas zonas. Esta persona se encargar de velar por el orden y limpieza de su sector. Cuando el piloto observa una mala prctica, saca una fotografa del punto sucio o desordenado y la coloca en los paneles informativos. Normalmente, el responsable del hecho se apresura a corregirlo de inmediato. Adems, peridicamente se realizan auditoras internas donde se cuantifica el estado de orden y limpieza del centro y se contrasta su evolucin. Durante la campaa se anotan y fotografan los puntos donde se producen derrames o fugas para su correccin inmediata, si es posible, o para solucionarlas durante el periodo de intercampaa. El resultado de la aplicacin del plan a lo largo de los cuatro aos que lleva implantado ha sido la mejora drstica del aspecto de nuestros centros fabriles. Por otra parte, siendo el orden y la limpieza uno de los pilares de las buenas prcticas del mantenimiento, se puede entender cmo este plan ha contribuido a la incrementar la eficacia de las intervenciones de reparacin.

Talleres 5S
Consisten en planes de accin destinados a mejorar las condiciones de orden y limpieza de una zona concreta de trabajo. Elegida la zona se constituye un equipo de trabajo liderado por un piloto. Hay una primera fase de identificacin de anomalas y definicin de acciones a tomar. Se distri-

Informacin a los trabajadores


Sin ser una herramienta propia de la mejora continua, la informacin a los trabajadores es una pieza fundamental para aunar el esfuerzo de todos en un objetivo comn. Desde la puesta en marcha del sistema se

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ha desplegado un abanico de medidas informativas, siendo las ms importantes las siguientes: Reuniones pre y poscampaa. Se rene a todos los trabajadores de un centro y se les informa sobre la situacin de la compaa, sus objetivos para la campaa y los resultados conseguidos tras su finalizacin Reuniones departamentales al final de la campaa entre los responsables de los departamentos y su personal, lo que permite conocer directamente los problemas acaecidos y las sugerencias de las personas que conducen y mejor conocen los procesos Paneles informativos. En todos los centros se dispone de paneles informativos, en algunos por medios audiovisuales, donde se presenta informacin sobre la marcha del proceso de Mejora Continua y sobre los principales indicadores de funcionamiento del centro (producciones, calidad, inversiones, etc.). Boletines de periodicidad trimestral donde se da cuenta de las novedades y los logros ms significativos de la Mejora Continua Intranet. Para los trabajadores con acceso a ordenador se dispone de un apartado dentro de la Intranet de la empresa donde se puede consultar la informacin relativa a la gestin de todas las ideas y los grupos de mejora El papel del Departamento de Mantenimiento en todo el proceso de Mejora Continua ha sido apoyar e implicarse activamente en el desarrollo del sistema. De hecho, la mayor parte de los Responsables de Progreso de las fbricas pertenecen a este departamento. Esta implicacin le ha supuesto una alta rentabilidad, ya que se encuentra entre los mayores beneficiarios del proceso. Los logros conseguidos en la parte operacional de muchas unidades de fbrica han hecho que stas funcionen con mayor regularidad y en condiciones menos extremas, incrementando su fiabilidad y minorando su necesidad de mantenimiento. Y la mejora contina. El sistema es vctima de su propia dinmica y sigue evolucionando para ajustarse mejor a las particularidades de la compaa e incrementar su eficacia. Actualmente se han modificado los criterios de incentivacin de las Ideas

de Mejora para promover la calidad sobre la cantidad. Se est apostando fuerte por el desarrollo de los Grupos de Mejora, visto la alta rentabilidad que ofrecen. En cuanto al POL, se est poniendo en marcha un sistema de auditoras entre centros para evitar que la fuerza de la costumbre pese ms que el impulso de perfeccionamiento. La iniciativa ms trascendente en marcha, y que ya funciona en una fbrica a modo de piloto, es el desarrollo de las Unidades Autnomas de Produccin, que consiste en constituir unidades autogestionadas a las rdenes de un responsable, con una misin y unos objetivos definidos, que gestionan un presupuesto y unos recursos humanos propios.

rEsuLtAdos oBtEnIdos Los resultados obtenidos hablan por s mismos. Los datos presentados tienen en cuenta solamente las fbricas en actividad durante todo el periodo considerado. En la figura 1 se presenta el gasto anual de mantenimiento en materiales y servicios exteriores. En la figura 2 se presentan las horas propias de mantenimiento gastadas en cada ejercicio. Y en la figura 3 se presenta la evolucin de las incidencias por avera de las fbricas, evaluada en base a la cantidad de molienda perdida por cada 100 toneladas de remolacha molturada. EpLogo Un anlisis superficial del mtodo de Mejora Continua podra indicar que ste aporta poco a una organizacin. La realidad es que no hay nada novedoso en aceptar las sugerencias de los empleados, o en que varias personas se renan para resolver un problema, o que se organice un zafarrancho para adecentar una zona de la fbrica, o que se plantee una campaa para mantenerla limpia... Pero cuando todas estas herramientas se ponen en marcha simultneamente, utilizando la metodologa adecuada y con el impulso necesario, se convierten en un poderossimo instrumento de cambio. Nuestra experiencia lo demuestra; los resultados obtenidos y la propia aceptacin del sistema por la organizacin lo confirman. Por supuesto que el despliegue del programa requiere un importante esfuerzo; hay que dedicar recursos y, sobre todo, ilusin, pero indudablemente este esfuerzo vale la pena.

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Fig. 1. Gasto de materiales y costes exteriores.

Fig. 2. Gasto en horas de mantenimiento.

Fig. 3. Incidencias por averas.

Desde el punto de vista del mantenimiento, tambin se pone de manifiesto su utilidad. Estoy convencido que los avances que hubiramos conseguido en este campo hubieran sido muy inferiores si nos hubiramos apoyado exclusivamente en las herramientas que las metodologas propias del mantenimiento nos proporcionan. Es muy clara la interrelacin que existe entre Mantenimiento y los

otros departamentos de la empresa, especialmente Produccin; no se puede avanzar en uno dejando a los otros atrs. Como las piedras angulares de un arco de medio punto, cada rea de una empresa necesita apoyarse en las otras. La Mejora Continua es la piedra clave que transmite los esfuerzos a travs de la organizacin consiguiendo que sta mantenga su solidez.

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H ab l d an e. .. do
UNIDADES DE MEDIDA
Hablando con precisin aproximada
Creo que existe la prohibicin que los quioscos -si estn situados cerca de centros escolares- expongan revistas pornogrficas en lugares visibles; me parece oportuna la norma y desde aqu pedira que tambin se prohiba la exposicin de determinados peridicos. Imaginen ustedes la desesperacin de un profesor que ha destinado horas y horas a la explicacin de las unidades de volumen y sus equivalencias, cuando ve aparecer un alumno, peridico en mano, dicindole: T no sabes nada, mira lo que ponen los papeles Y los papeles ponen... . Pero claro est, esta valiosa informacin aparece en la portada probablemente para captar la atencin de los compradores y en el interior del peridico aparecern los datos correctos. Veamos cmo amplan la noticia en el interior:
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Capten el matiz: En portada nos indican que 30 metros cbicos equivalen a 500 litros y en el interior aparece que 500 litros equivalen a 30 metros cbicos, es decir que existe una justa reciprocidad. Esta cantidad, sea en metros cbicos o en litros, es suficiente para atender las necesidades bsicas de aseo y alimentacin de una familia; quiz aqu faltara una unidad de tiempo pero es probable que estas unidades aparezcan en la edicin de maana. El funcionario que dio la informacin quiso demostrar que el incremento de precio no sera prcticamente incremento, pero ya que el fin de la rueda de prensa era hablar del incremento, sera mejor adornarlo con datos y lo hizo:

Quiz aqu, ya quiso adelantar el tema que tratara el peridico en su prxima edicin e introdujo hbilmente el tema de las unidades de tiempo. Hablar de un consumo de 30 metros cbicos queda mejor si lo referimos a una unidad de tiempo, pongamos por caso que lo dejamos en 30 metros cbicos por segundo. Realmente la poblacin capitalina o, para ser ms exactos el 65% de ella, es una vida consumidora de agua. Quiz la cosa queda ms clara cuando, para finalizar, el funcionario indica que quienes se vern ms afectados por el reajuste tarifario sern quienes dispongan de un nmero considerable de vehculos; ser por lo del motor de agua...

En Francia, a finales del siglo XVII, en la corte del rey Luis XIV se extendi la costumbre de emplear venenos para resolver algunos asuntos, especialmente entre favoritas. Se levant una gran alarma entre la nobleza y su entorno, lo que oblig al rey a cerrar el caso de una forma ms o menos confusa. Ocho de las mujeres condenadas a prisin perpetua fueron trasladadas al fuerte de Vilafranca de Conflent con la orden dada por Lavois, ministro de la guerra y responsable de las fortalezas, que estas mujeres tenan que ser vigiladas por alguien de la ms absoluta confianza, tenan que vivir encadenadas y sin contacto alguno con el exterior. En 1 717 slo quedaba con vida Madeleine Gardey Chapelain que estuvo acusada de envenenadora y abortista, autora confesa de organizar una misa negra en beneficio de Madame de Montespan, amante de Luis XIV. Esta seora pasaba sus horas tejiendo y confeccion un juego de mesa. Pensando en cmo sacarle el mximo partido a su obra de artesana, saben a quin la regal?, pues pens que quien podra darle mejor trato a cambio de tal regalo era el responsable de mantenimiento del fuerte y as lo hizo.

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MANTENIMIENTO HISTORICO

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Luis Baldellou

Caso n 136: Menores

ualquiera puede construirse su propia escalera de mano. Y de hecho, todava algn contratista, a veces no tan pequeo, usa escaleras artesanales; alguna muy bien hecha y resistente, de hierro, usada indistintamente sobre tierra (agarre inmejorable) o sobre hormign (riesgo de deslizamiento inmediato). Tras la supuesta pelea con el responsable del contratista para que la destruyera, desapareca por una temporada (presumiblemente la llevaba a otra obra), para acabar presente en otra actividad del proyecto. Al final, no hubo ms remedio que sacrificarla, acudiendo a un soldador para que la aplicara el soplete por diversos puntos y enterrarla en el contenedor de chatarra. Nadie pregunt por ella. Sin embargo, lo normal y ms econmico es comprarlas, eligiendo entre los diversos modelos y soluciones comerciales. Basta con visitar la feria Construmat para darse una idea de lo difcil que es decidirse por una u otra, dada la abundancia. O, por el contrario, dar con lo que uno iba buscando hace tiempo. Lo mismo podra decirse de porteras de ftbol. As que, para tener ofertas de las mismas basta entrar en Internet. Una vez compradas, las recibimos con sus Instrucciones de montaje y mantenimiento, que reciben uno de estos dos desprecios: o son archivadas, o son enviadas directamente a la papelera, porque quin no sabe colocar, usar y mantener unas sencillas porteras? La realidad desmiente esa creencia tan extendida. Lo que el fabricante nos recomienda debera ser tenido en cuenta en todo momento. Basta con recopilar el goteo de los casos que la prensa nos va ofreciendo. El 23 de marzo de 2004 un nio de 10 aos mora al caerle una portera de ftbol, mientras jugaba en el campo municipal de Pino Alto, en Sanlcar de Barrameda. Segn los testigos careca de anclajes y su peligrosidad haba sido denunciada varias veces. Ahora sigue lo de siempre: mientras la Polica Local

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confirm lo dicho por los testigos, el portavoz del Ayuntamiento neg tener constancia de queja alguna. La noticia inclua dos aspectos a destacar: a) el delegado de Deportes de la Junta de Andaluca en funciones, sanluqueo por ms seas, visit el lugar del siniestro y a la familia; su declaracin, con total falta de empata hacia esta ltima, fue:Ha ocurrido porque tena que ocurrir; b) en los 10 aos ltimos este accidente se ha repetido once veces, contando ste: Andaluca (3), Catalua (2), Castilla y Len (2), Asturias (1), Navarra (1), La Rioja (1) y Murcia (1). Dos das despus, el mismo diario inclua la carta de un lector de Madrid, titulada Otro accidente infantil de la que merece entresacarse: profesor con experiencia en escuelas e institutos; la seguridad en las escuelas est lejos de cumplir las mnimas normas; el director del centro aduce falta de recursos econmicos, problemas burocrticos o dudas en cuanto a la competencia, del Ayuntamiento o del Centro para solucionar el caso. De su paso por el Colegio Americano de Madrid le qued claro: Si al responsable de no haber subsanado la anomala le pusieran una multa millonaria, como ocurre en EE.UU, penas de crcel o inhabilitacin para cargo pblico, las cosas seran distintas . El 5 de julio de 2005 el accidente y lesin se repiten en el polideportivo municipal de Chiva (Valencia): el menor trat de agarrarse al larguero, cayendo de espaldas al suelo y golpendose en la nuca; la portera de futbito, que no estaba fijada al suelo, cae sobre la cabeza del nio. Unos meses despus, el 30 de octubre, se repite en una pista deportiva de Jan, siendo la vctima un nio de 8 aos. Por lo visto al delegado de Deportes de la Junta no haba tenido tiempo, en ao y medio aproximadamente, de mandar revisar las porteras de su comunidad. El 6 de julio de 2007 un nio de la misma edad falleca en las idnticas circunstancias, pero lejos: en Puerto del Rosario, capital de Fuerteventura. Estaba jugando con otros en el centro cultural de El Charco, en el campamento de verano organizado por el Ayuntamiento por las maanas, en sustitucin del calendario escolar, con objeto de que, cuando ambos padres trabajan, puedan dejar a sus hijos. La portera careca de anclajes al suelo; no obstante, el Ayuntamiento emiti una nota oficial en la que certifica que las instalaciones de este campamento tienen todas las garantas de seguridad, ya que los informes previos as lo acreditaban . Volvamos a la piel de toro; 18 das despus, en la localidad gerundense de LEstartit un joven francs de 17 aos fallece en un campo de ftbol por el mismo motivo que los anteriores. Acabo. El 13 de mayo de 2008, en el polideportivo municipal Prado Santo Domingo, Alcorcn, un menor de 15 aos fallece como los anteriores, al no estar anclada la portera, cuando estaba jugando con otros de su edad. Por desgracia, vista la actitud de los ir-responsables de estas instalaciones, seguirn ocurriendo estas muertes. Sera interesante haber asistido a los juicios para comprobar si el abogado defensor haba esgrimido ante el juez el hecho del incumplimiento de las Instrucciones de Mantenimiento entregadas por el fabricante. Y ver la cara de sorpresa de los acusados ante su existencia: instrucciones de qu? Recordar, por el mismo mtodo de la prensa, el rosario constante de las muertes de menores en atracciones feriales sera otro aspecto para entristecerse por el insuficiente mantenimiento de las mismas. Y tan fcil de evitar. Como deca el profesor en su carta salen baratas .

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Pensando en voz alta

Situacin

y previSioneS del Sector de la conStruccin en europa

A.M. Checa
Director General del ITeC

J.R. Fontana
Unidad de Prospectiva Econmica del ITeC

Situacin y previSioneS en europa


Se avecinan dos aos de crecimiento cero que sern crticos para los mercados europeos de la vivienda El perodo transcurrido entre las conferencias Euroconstruct de invierno 2007 y de verano 2008 se ha caracterizado por un evidente empeoramiento del clima macroeconmico global, el cual se est manifestando con mayor virulencia entre las economas avanzadas: los pases de la Europa occidental no son una excepcin. Como era de esperar, ha habido una revisin a la baja de los escenarios econmicos, y que ahora son de un 1,7% de crecimiento para el 2008, un 1,5% para 2009 y un 1,9% para 2010. Ms all de las cifras concretas, particularmente voltiles en el contexto actual, el espritu de la previsin es el de una crisis de dos aos de duracin, tras la cual tampoco se espera una recuperacin demasiado clara del ritmo de crecimiento, sino ms bien una tmida inflexin de la tendencia. El sector europeo de la construccin va a salir mal parado de este episodio, puesto que se espera que evolucione a menor ritmo que el global de la economa, cosa que se traducira en dos aos de crecimiento cero: -0,3% en 2008 y +0,2%

en 2009. Slo cuatro de los diecinueve pases del grupo prevn que el estancamiento contine tambin en 2010. La construccin residencial de nueva planta va a ser el subsector ms afectado, puesto que sobre l han confluido simultneamente dos factores empeoramiento de la economa y una resaca constructiva tras unos aos de buenos niveles de actividad que han amplificado mutuamente el potencial efecto negativo que tenan cada una por separado. Un buen nmero de pases califican las dificultades de financiacin como muy severas, y las responsabilizan de constreir tanto la demanda final como la produccin. En aquellos pases donde los precios de la vivienda haban experimentado subidas significativas se est recurriendo a rebajarlos, a pesar de lo cual el mercado sigue sin reaccionar, sea por la escasez de crdito, sea porque existe la sensacin de que todava queda margen para futuros descensos de precio. En trminos de produccin, se espera un descenso del -8% en 2008 y de un -5% en 2009. La perspectiva para el 2010 se puede describir ms como el final de la bajada que no como el principio de la recuperacin. El panorama para la edificacin no residencial es sensiblemente menos dramtico. Este mercado ha sido el que ha experimentado ms crecimiento durante el 2007 (6,8%) de manera que se espera que conserve algo de inercia para seguir creciendo durante el 2008 (2,5%), sobre todo de la mano de la construccin de oficinas. Los autnticos efectos del mal momento econmico y financiero se harn ms evidentes en el 2009 y el 2010, frenando particularmente la edificacin comercial e industrial, cosa que significar una virtual parada del crecimiento

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(0,5% de promedio) en el conjunto del mercado no residencial europeo. Las previsiones para la rehabilitacin dibujan un mercado menos sujeto a los vaivenes de la construccin de nueva planta, si bien las expectativas de crecimiento son muy modestas: 1,3% de promedio hasta 2010. Diferentes pases disponen ya o estn poniendo en marcha mecanismos de apoyo fiscal y financiero a la rehabilitacin residencial de pequea escala, sobre los cuales hay depositadas esperanzas de que contrarresten la disminucin del poder adquisitivo de las familias. Es muy significativo que las previsiones para la ingeniera civil se hayan mantenido, con muy pocos cambios, en niveles parecidos a los que se haban previsto en el informe Euroconstruct de invierno de 2007, alrededor del 3,5% de incremento anual hasta el 2010. Esto es sntoma de que la mayora de gobiernos europeos siguen comprometidos con sus programas de infraestructuras, conscientes de su papel catalizador ya no slo para el sector de la construccin en particular, sino para la economa de cada pas en general. No obstante, este grado de compromiso est amenazado por las dificultades presupuestarias, tanto las propias de los erarios pblicos como las que puedan derivarse de la previsible aceleracin de los costes de ejecucin (tabla I y fig. 1).

Tabla I. PrevIsIones de la evolucIn de la ProduccIn en consTruccIn (cambIo % anual a PrecIos consTanTes)


Previsin 2008 Total construccin Alemania espaa Francia Italia Reino Unido Pases del Este (*) Zona Euroconstruct 1,2 5,9 1,5 2,1 0,5 9,7 0,3 Previsin 2009 Total construccin 1,5 3,7 1,0 1,9 1,1 8,1 0,2

Residencial

Residencial

3,5 18,0 1,3 6,3 7,4 8,8 8,0

0,5 16,0 1,6 8,0 2,0 4,9 4,7

* Polonia, Hungra, Repblica Checa y Eslovaca. Fuente ITec -Euroconstruct Junio 2008

Situacin y previSioneS en eSpaa


Desaparecido el impulso de la vivienda, y debilitado el de la ingeniera civil, la construccin espaola se queda sin argumentos para continuar creciendo La economa espaola est afrontando el nuevo ciclo sin haber tenido oportunidad de reemplazar su modelo econmico, cosa que disminuye las posibilidades de una recuperacin demasiado clara a corto plazo. Las expectativas de crecimiento econmico hasta el 2010 que se han tomado como base estn comprendidas entre el 1,5 al 2%, y contemplan un estancamiento del consumo privado y la inversin.

Fig. 1. Evolucin de los distintos subsectores en el mercado europeo (ndices de produccin a precios constantes, base 2004=100).

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Pensando en voz alta


De manera anloga a lo que sucede a escala Europea, se espera que el conjunto de los mercados de la construccin en Espaa se comporten por debajo de los ritmos de la economa, y por lo tanto experimentarn un crecimiento negativo en el 2008 (-5,9%) y en el 2009 (-3,7%). Se confa que el cambio de signo pueda llegar, aunque tmidamente, en el 2010 (1,4%) La responsabilidad de semejante revs recae en la edificacin de vivienda de nueva planta. El descenso de las ventas de inmuebles que en primera instancia vino causado por el empeoramiento de la financiacin est generando una bajada de precios que, como tiene perspectivas de acentuarse a corto plazo, est disuadiendo an ms a los potenciales compradores. La produccin de nueva vivienda, debido a la inercia causada por el gran aporte de nuevos proyectos de 2006 y el primer semestre de 2007, no ha podido reaccionar con suficiente celeridad y el mercado se ha saturado con un producto que la demanda no quiere o no puede absorber en las condiciones actuales. Por si fuese poco, al stock de vivienda nueva por colocar se est sumando otra fuente de sobresaturacin: las viviendas que fueron compradas como inversin durante los aos lgidos del ciclo pensando en su venta a medio plazo y que ahora salen a la venta para aliviar las cargas financieras sobre sus propietarios. Por todo ello, se prev un severo reajuste del mercado residencial, con descensos de produccin en la banda del 15 al 20% durante el 2008 y 2009. En el captulo de la edificacin no residencial, predominan los submercados en los que va a hacer mella la desaceleracin econmica: la construccin comercial se va a resentir del descenso del consumo y de la cancelacin de numerosos proyectos urbansticos, y la construccin industrial va a entrar en una fase de estancamiento. El principal contrapunto positivo contina siendo la construccin de oficinas, que a corto plazo parece conservar su buen comportamiento. En conjunto, los mercados no residenciales aspiran a mantener sus actuales niveles de produccin, experimentando un virtual crecimiento cero a lo largo del perodo de previsin. Finalmente, la ingeniera civil concentra las mayores si no las nicas expectativas de crecimiento que le quedan al sector construccin espaol en los prximos aos. A diferencia de los ltimos aos en que este mercado vena experimentando slidos crecimientos, basados en unos ritmos de licitacin crecientes, esta tendencia se ha truncado, presumiblemente por causa de las elecciones del pasado marzo. Se ha optado por considerar que esta inflexin vaya a ser un episodio pasajero tras el cual se confa asistir en los prximos meses a una recuperacin del crecimiento. Este impasse se va a notar en la produccin del 2008, que se espera crezca slo un 3,5%, un nivel discreto teniendo en cuenta que el promedio de los ltimos cuatro aos se ha aproximado al 7%. Del 2009 en adelante se apuesta por una aceleracin progresiva, (4% en 2009, 5% en 2010) basada en la existencia de numerosos planes de infraestructuras a largo plazo que hasta ahora se han ido cumpliendo, pero tambin teniendo en cuenta la previsible erosin de los recursos pblicos disponibles para irlos ejecutando (fig. 2).

Fig. 2. Evolucin de los distintos subsectores en el mercado espaol (ndices de produccin a precios constantes, base 2004=100).

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GESTIN Y ORGANIZACIN DEL MANTENIMIENTO


Bilbao, 12 y 13 de noviembre de 2008 El mantenimiento es una funcin bsica en la empresa, no slo por la misin encomendada a su propia actividad y que se concreta en la obtencin de la ms alta disponibilidad del equipamiento con costes asumibles y un alto nivel de seguridad, sino tambin por la mejora de los beneficios que un buen nivel del mantenimiento reporta como consecuencia de la mejora de la calidad de la produccin, derivada del buen estado de los equipos productivos que permiten su utilizacin a un ritmo y nivel de calidad que slo unas condiciones de estado idneas permiten. Los mandos intermedios son pieza clave para conseguir estos objetivos, por lo que AEM ha programado este seminario, dirigido por Manel Corretger, con el deseo de ayudar a estos tcnicos en la siempre difcil tarea de lograr la mxima eficiencia en la labor que la empresa les ha encomendado. Para ello se propone el siguiente temario: El concepto de productividad. Aspectos empresariales y personales Sistemas de mantenimiento y su aplicacin Sistemas avanzados La gestin de la mano de obra Metodologa y planificacin Los stocks y la disponibilidad de recambios La gestin presupuestaria y de los costes La seguridad El control del mantenimiento

MANTENIMIENTO DE BOMBAS CENTRFUGAS


Barcelona, 19 y 20 de noviembre de 2008 Las caractersticas de los procesos productivos, los componentes a mantener y la tecnologa aplicable, constituyen condicionantes que afectan a los requerimientos exigibles al Mantenimiento de los equipos. En los procesos qumicos, es necesario garantizar largos perodos de funcionamiento de las instalaciones con los ptimos rendimientos. La influencia de los costes de mantenimiento en los costes generales de los procesos industriales, tiene un peso muy importante, de aqu la necesidad de luchar por reducirlos, alargando los periodos de funcionamiento entre fallos, manteniendo y mejorando en lo posible el rendimiento de los equipos, entre ellos las bombas centrfugas, motivo de este seminario. Si las cuasas que producen los fallos son detectadas y diagnosticadas anticipada y correctamente, el conocimiento amplio de los fundamentos del funcionamiento de las bombas centrfugas, conducir a la toma de decisiones que optimicen el trabajo de reparacin, reduciendo tanto el consumo de repuestos, como el tiempo de duracin de la reparacin. En ste seminario, dictado por Valentn Mozos, se va a tratar de las cuasas y el origen de los fallos en las bombas centrfugas, aportando las soluciones y acciones ms idneas para su mantenimiento, en base a la experiencia adquirida en el mantenimiento de ste tipo de equipos.

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El curso va dirigido a los tcnicos responsables del mantenimiento de bombas centrfugas, en la industria en general. Para ello se tratarn temas como: Descripcin del principio de funcionamiento de las bombas centrfugas y la influencia de sus averas. Caractersticas de las bombas y su influencia en las averas Breve descripcin de los tipos de bombas y sus aplicaciones Trabajos de mantenimiento en bombas Desmontaje y montaje de bombas multietapas Desmontaje y montaje de bombas de barril Desmontaje y montaje de bombas alta velocidad Desmontaje y montaje de bombas verticales Sustitucin de empaquetadura Holguras y tolerancias Puesta en marcha de las bombas Recuperacin de ejes Localizacin de averas Holguras API para bombas centrfugas Seleccin de tipo de ajuste para calado, para rodamientos

Tolerancias de calado para rodamientos

5 CONGRESO ESPAOL DE MANTENIMIENTO


Bilbao, 29 y 30 de septiembre y 1 de octubre de 2009

AEM, AsociAcin EspAolA dE MAntEniMiEnto


lE invitA A pArticipAr En El

5 congrEso EspAol dE MAntEniMiEnto


AEM, Asociacin Espaola de Mantenimiento, convoca el 5 Congreso Espaol de Mantenimiento que tendr lugar en Bilbao, durante los das 29 y 30 de septiembre y 1 de octubre de 2009 en el Centro de Congresos de Bilbao Exhibition Center. La finalidad del congreso es resaltar el beneficio y valor que la Excelencia en Mantenimiento aporta a la empresa y a la sociedad. Para ser expuestas en el Congreso se solicitan conferencias que traten sobre los siguientes temas, en relacin con el Mantenimiento Industrial, de Servicios, Edificios e Infraestructuras: Estrategias de Mantenimiento Gestin del Mantenimiento de Activos I+D+i en Mantenimiento Gestin del Conocimiento en Mantenimiento Externalizar el Mantenimiento Facilities Management y Facility Services Mejores prcticas en Mantenimiento Potenciar el Mantenimiento y su capital humano e-Maintenance Mejorar la gestin energtica y medioambiental

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La fecha tope para recepcin de ttulo, resumen y autor es el 30 de noviembre de 2008. Los autores de las conferencias aceptadas recibirn antes del 30 de enero de 2009 las instrucciones para la preparacin y entrega de los originales de su trabajo. El texto completo deber obrar en poder de la Secretara del Congreso antes del 30 de junio de 2009.

ASOCIACIN ESPAOLA DE MANTENIMIENTO


Plaza Doctor Letamendi, 37, 4 2 08007 BARCELONA Tel. 93 323 48 82 Fax: 93 451 11 62 e-mail: info.bcn@aem.es www.aem.es

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de

otras

fuentes
que ya han hecho todas las reducciones posibles. La mayora, un 60% estn en proceso de planificacin o implementacin de sistemas de ahorro, pero muy pocos han introducido la compra de productos de transmisin en sus planes, siendo este rea donde ms ahorro se puede efectuar. De hecho, los resultados del estudio realizado por BRAMMER sugieren que un 78% de los responsables clave estn orientados al ahorro de energa en el proceso de produccin, pero el 59% no est ni siquiera considerando el cambio en la utilizacin de motores. Hasta ahora y de acuerdo con The Carbon Trust en el Reino Unido, el 65% del consumo de energa en una planta tpica est concentrado solamente en motores. Segn estima BRAMMER, la colocacin de motores ms eficientes podra reportar un ahorro en la energa de hasta un 15% cada vez, lo cual ahorrara a las empresas unos 7.390 millones, o 47,21 millones de toneladas de CO2 (clculos basados en el Eurostat para el consumo industrial combinado de gas y electricidad de los 27 estados de la UE y los factores de conversin del carbn DEFRA 2007), anualmente en la Unin Europea. Estas cifras, que se refieren slo a motores y a transmisin, es 1,25 veces ms alta que el total posible de ahorro anual anticipado por los participantes en el estudio, el cual se estima en 5.960 millones de euros o 43,27 millones de toneladas de CO2. Esto significa un ahorro potencial en energa de casi 13.000 millones de euros para las compaas fabricantes en Europa, equiparndose a 90,5 toneladas de CO2.

El SEctor InduStrIal EuropEo dE FabrIcacIn dESaprovEcha 13.000 mIllonES dE EuroS En ahorro EnErgtIco
Segn BRAMMER, la colocacin de motores ms eficientes podra reportar un 15% de ahorro de energa, lo cual ahorrara 47,21 millones de toneladas de CO2 anualmente en toda la UE
Recientes estudios, fruto de una investigacin realizada por BRAMMER, lder Europeo en distribucin de productos industriales orientados al mantenimiento, reparacin y operaciones, los fabricantes europeos estn desaprovechando un ahorro energtico en sus plantas de produccin de unos 13.000 millones de euros.

(Fig 1)

Segn la Encuesta BRAMMER sobre ahorro energtico en 2008, aunque algunos fabricantes estn al tanto de la importancia de realizar ahorros energticos, y muchos de ellos estn efectuando e implementando planes en ese sentido, slo unos cuantos estn investigando el potencial que existe en ahorro de energa. Datos extrados de este Estudio revelan que a pesar de que existe un potencial enorme, en cuanto ahorro energtico, en productos de transmisin mecnica, tales como motores elctricos, rodamientos y correas, muchos fabricantes de la UE, estn pasando por alto estas posibilidades inmejorables tanto de ahorro financiero como medioambiental. En la Encuesta, realizada a ms de 330 compaas del sector industrial en 10 pases europeos, BRAMMER ha descubierto que 3/4 partes de los encuestados creen que el ahorro de energa es un asunto muy importante para su empresa, pero slo un 6% piensa
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(Fig. 2)

Dentro de la industria, representan un 40,9% del consumo de energa elctrica, y un 37,2% del de gas natural, por parte de los 27 pases que componen la Unin Europea (estadsticas Eurostat). Lo cual supondra una enorme contribucin a todo el ahorro energtico. mantEnImIEnto
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oticias y novedades

analizadores de refrigeracin testo 556/560 aumenta sus prestaciones


A partir de ahora, los analizadores de refrigeracin testo 556/560 amplan sus funciones gracias a las nuevas sondas y accesorios conectables: una bscula electrnica, una pinza amperimtrica y una sonda de presin de aceite. Los valores medidos podrn visualizarse simultneamente a las presiones y temperaturas y podrn almacenarse en el instrumento para ms tarde realizar informes o detectar posibles averas. La bscula digital permite cargar refrigerante de botellas de hasta 80 kg y dispone de un amplio visualizador digital con una resolucin de 0,01 kg. Puede utilizarse como una bscula independiente o bien como una sonda externa conectada a los analizadores testo 556/560. En este

ltimo caso, la cantidad de refrigerante cargada en el circuito frigorfico puede almacenarse en el instrumento. La pinza amperimtrica, con doble rango de 0 a 20/200 A, permite ajustar la resolucin para obtener una medida ms precisa de la intensidad consumida del compresor. Este valor conjuntamente con el calor que absorbe el climatizador permite calcular el COP. La sonda de presin de aceite, permite medir la presin a la que se inyecta el lubricante recuperado del compresor. Con un rango de hasta 15 bar permite medir y almacenar este valor para comprobar el correcto retorno del aceite.

los constructores inVertirn 500 millones de euros para la formacin en preVencin de riesgos laBorales
Segn el IV Convenio Colectivo General del sector de la construccin, en vigor desde el ao 2007, las empresas constructoras catalanas finalizarn el ao con una inversin de 500 millones de euros en concepto de formacin de los trabajadores en materia de prevencin de riesgos laborales. La normativa obliga a todos los trabajadores del sector a seguir dos ciclos formativos. El primero,

denominado aula permanente, tiene una duracin de ocho horas y en l se tratan conceptos bsicos sobre seguridad y salud y tcnicas preventivas elementales sobre riesgos genricos. El segundo ciclo, de formacin especfica, se imparte en funcin del puesto de trabajo o del oficio desarrollado y tiene una duracin de 20 horas presenciales. De esta forma, atendiendo al nmero de horas laborables retribuidas que se destinarn durante el ao 2008 al seguimiento del ciclo de formacin, el Gremio de Constructores de Obras de Barcelona y Comarcas calcula que las empresas catalanas del sector invertirn una media de 1.850 euros para cada uno de los cerca
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de 270.000 trabajadores que ha afiliados actualmente al rgimen general de la Seguridad Social en Catalunya. Segn los interesados, el nuevo convenio representa un avance muy importante en materia de prevencin de riesgos laborales y con l se dispone de un convenio con un horizonte a cinco aos con un texto que fija por fin las disposiciones mnimas en materia de formacin en prevencin y seguridad laboral. La consecucin de una mayor cultura preventiva en este sector pasa necesariamente por la imparticin de formacin especfica regulada a los trabajadores, con el objetivo de erradicar la siniestralidad laboral.

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Modernos robots de pintura en la industria de automocin

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caBle para roBot lapp kaBel, HecHo a medida para las necesidades del cliente
Un robot trabajando est en constante movimiento, cumpliendo sus tareas sin quejarse si hace fro o calor, o si est expuesto a agua o agentes qumicos. Un robot debe ser capaz de trabajar en duras condiciones y lo mismo se aplica a los cables usados en ellos. Principalmente en la industria de automocin, los robots son hoy parte indispensable de las lneas de produccin. Con el avance de la automatizacin, la demanda de cables perfectamente adaptables para los diversos tipos de robots est en constante crecimiento. Es por este motivo, y unido a la ya conocida calidad de los cables LFLEX ROBOT, que Lapp Kabel tambin produce cables especiales para robots, desarrollados para usos y aplicaciones muy especficos. Para el fabricante Drr, de Stuttgart, Lapp Kabel desarroll un tipo especial de cables para los robots de pintura, encargados de pintar las carroceras de los automviles. Para ello fueron necesarios algunos ajustes referentes a la resistencia a la torsin, obtenidos despus de muchas pruebas en el laboratorio acompaados por el cliente, siguiendo todo muy de cerca. Los sistemas de pintado de automviles Drr utilizan cables que pueden soportar situaciones ex62

tremas de flexin y torsin (+/- 600 /m en 10 millones de ciclos), son retardantes a la llama y resistentes al aceite de las mquinas. Los conductores estn construidos con hilos finos de cobre trenzado, con aislamiento de alta calidad TPE (elastmero termoplstico). Las cintas de Tefln reducen la friccin producida en aplicaciones de flexin y torsin. La cubierta de estos cables est construida mediante procesos especiales con poliuretano de alta calidad. En el caso de los sistemas de pintado de Drr, existen nueve tipos de cables distintos; desde cables de BUS hasta tubos con cables para los sensores del motor y cables de control preinstalados. El desafo y la complejidad de los cables especiales para robots son un hecho que requiere de una solucin especfica que debe ser desarrollada para cada aplicacin. El equipo de investigacin y desarrollo de productos de Lapp Kabel tiene a su disposicin un laboratorio de alta tecnologa con capacidad para la realizacin de todo tipo de pruebas y ensayos. mantenimiento
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Todos los cables para robot estn desarrollados en estrecha colaboracin con el cliente para cumplir con sus exigencias referentes a secciones, aplicaciones y adaptacin al entorno de sus procesos. El primer paso es producir un prototipo que seguidamente ser puesto a prueba en todos y cada una de sus caractersticas. Sin embargo, como proveedor de sistemas, Lapp Kabel tiene mucho ms que ofrecer. Adems de las mangueras ready to use que contienen estos cables especiales para robots, Lapp ofrece tambin mangueras para aire y agua con sus conectores correspondientes. Con ms de 40.000 productos, el grupo Lapp, con sede en Stuttgart Vaihingen, es uno de los lderes

mundiales en la fabricacin de cables para diversos sectores: construccin de instalaciones y maquinara, automocin, medicin, instrumentacin y control, e ingeniera elctrica. Entre sus marcas conocidas mundialmente estn lflex, mangueras flexibles de mando y control, Unitronic, para la transmisin rpida de datos, Hitronic, cables de fibra ptica, Skintop, sistemas de prensaestopas y racores para cables, Silvyn, sistemas de tubos para la completa proteccin de cables y mangueras , Fleximark, sistemas de sealizacin y etiquetaje, Epic, conectores industriales y Etherline, soluciones basadas en sistemas para redes industriales. supervisadas; alimentacin de 230 VAC, suplementada por con dos bateras de 12 Vcc de 2 a 7 Ah; salida de sirena supervisada; corte de sirena y zumbador; y salida de rel general de alarma, libre de tensin con retardo de 8 segundos y 1, 2 o 3 minutos. El modelo G400 tambin dispone de indicadores luminosos y acsticos, y ofrece distincin de alarma de detector y pulsador y salida de alarma por zona. Adems, puede trabajar con todos los detectores de la serie G de GMB Sistemas Electrnicos.

cEntral dE dEtEccIn dE IncEndIo mIcroprocESada


Ecomsa Res, S.L., empresa fabricante de equipos para la proteccin contra sobretensiones permeables, fuentes de alimentacin y transformadores, anuncia la centra de deteccin de incendio G400 de GMB Sistemas Electrnicos, que tiene dos zonas de sealizacin y deteccin. La central G400, que ha sido fabricada en polietileno ignfugo

con soporte interior metlico, incorpora un mdulo de extincin y posee dos microcontroladores de 8 bit que trabajan en paralelo (funcin watchdog). La nueva central se distingue por su fuente de alimentacin con entrada auxiliar de bateras

tranSductor dE prESIn abSoluta para oFrEcEr la mXIma SEgurIdad dE procESo

HBM, fabricante de equipos y componentes para la medida de magnitudes mecnicas y pesaje, ha ampliado su familia de transductores de presin absoluta P3 con la nueva serie Top Class. mantEnImIEnto

Gracias a su mayor precisin y mejor comportamiento de la temperatura, el nuevo transductor de presin absoluta Top Class es idneo para aplicaciones que exigen extrema seguridad del proceso. El modelo P3 Top Class est disponible en un circuito de seis hilos. El elemento trmico integrado PT100 puede utilizarse como compensacin externa. Tambin incorpora dos circuitos sensores adicionales para los valores medidos de temperatura. Ambas variantes de conexin descartan mermas de precisin que podran producirse en longitudes de cable mayores. Adems, el suministro del transductor incluye un protocolo de pruebas de doble cara que contiene los valores documentados individualmente, tales como los valores para la desviacin de interpolacin. Este protocolo de pruebas permite realizar un seguimiento de las correcciones del amplificador de medida y, con ello, aumentar la precisin de la cadena de medicin. Los transductores Top Class se presentan con TEDs integradas (hojas electrnicas de caractersticas), que el transductor reconoce automticamente, garantizando as el ahorro de tiempo y seguridad adicional durante la adquisicin de datos.
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mItSubIShI ElEctrIc complEta la tranSIcIn a una nuEva gEnEracIn


Mitsubishi Electric ha anunciado el lanzamiento de las series FR-D700 y FR-E700 que aportan modelos bsicos e intermedios a la nueva generacin de variadores de frecuencia de Mitsubishi Electric para aplicaciones de accionamiento en automatizacin y servicios de planta. Con una tecnologa de control previamente disponible slo en modelos de series mayores, estos nuevos microvariadores y variadores compactos ofrecen precisin de control de velocidad y un elevado par de arranque. Las numerosas funciones de control, proteccin y seguridad y una buena seleccin de diferentes modelos hacen de estos variadores una excelente eleccin para una muy amplia gama de aplicaciones y no simplemente para las aplicaciones normales. As, los variadores de frecuencia FR-D700 estn diseados para aplicaciones de baja y media potencia, combinando una excelente funcionalidad con un simple funcionamiento en un equipo compacto. Constituyen soluciones econmicas para muchas tareas normales, especialmente donde haya una limitacin disponibilidad de espacio. El sistema de control est basado en la tecno-

Compactos y econmicos: los nuevos microvariadores y variadores compactos de control vectorial de Mitsubishi Electric ofrecen una tecnologa avanzada a un amplio abanico de aplicaciones con potencias de salida de hasta 15 kW

loga de control de flujo vectorial sin detector con compensacin de deslizamiento ya probada y disponible en la serie de variadores de mayores potencias. El tipo de control V/f est tambin disponible. Por su parte, los modelos de la serie FR-E700 son los sucesores de la serie de variadores de frecuencia compactos de amplio xito y excelente versatilidad de Mitsubishi Electric. Con medios de control de velocidad y par mejorados, un funcionamiento simple y una gama completa de equipos de serie incluyendo funciones tcnicas, transistor de frenado en todos los modelos a partir de una potencia de salida de 0,4 kW y opciones flexibles

de expansin, estos variadores constituyen la base ideal para soluciones de accionamiento econmico y configurado a medida con el uso de tecnologa avanzada. La funcionalidad mejorada de esta ltima generacin de sistemas de accionamiento abre nuevos campos de aplicacin previamente fuera del alcance de variadores de frecuencia compactos, particularmente en los campos de ingeniera mecnica y de plantas. El cambio de esta nueva tecnologa avanzada no podra ser ms fcil: los sistemas de control, los bloques de conexin desmontables para el circuito de control y las dimensiones de instalacin son enteramente compatibles.

hItronIc, cablES dE FIbra ptIca para la tranSmISIn SEgura dE datoS En oFImtIca Y En El rEa InduStrIal
Lapp, empresa germana lder mundial, presenta una nueva gama de cables en fibra ptica para la transmisin segura de informacin. Los productos se presentan en fibra ptica plstica POF, fibra polimrica PCF o fibra ptica de vidrio, en las versiones Simplex, Duplex e hbrida. Los cables son muy flexibles para la cadena remolcable de suministro de energa, ofreciendo una transmisin de datos a la velocidad de la luz sin interferencias y protegida contra escuchas. Hitronic es una marca del Grupo Lapp registrada en numerosos pases y es original slo de Lapp.
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mantEnImIEnto
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dot-it lInEar varIo, IlumInacIn con SEncIlloS movImIEntoS


Gracias a su tira flexible de luces LED, DOT-it Linear Vario ilumina justo lo necesario
El nuevo DOT-it Linear Vario se parece mucho a su famoso predecesor pero tiene nuevas funciones como una tira de LED inclinable y un sensor tctil. Con slo un suave toque en el pequeo sensor, el DOT-it iluminar de inmediato cualquier rincn oscuro. La lmpara de LED, sin cables, se ha diseado para ser no slo una ayuda imprescindible en cualquier situacin de la vida diaria en la que se necesite un poco de luz, sino tambin para realzar el atractivo de su espacio vital, con un manejable y estiloso diseo. Sin cables, y sobre todo sin necesidad de utilizar martillos o taladros, en un abrir y cerrar de ojos esta lmpara de LED, accionada a pilas y de 10 centmetros de largo, estar colocada en cualquier parte gracias a una parte trasera magntica, adhesiva o de velcro. Si la comparamos con el conocido DOT-it Linear, la nueva edicin de Vario resulta especialmente til en situaciones complicadas, cuando todo el mundo tiene las manos ocupadas. Con un sensor tctil sensible, el DOT-it Linear Vario se puede encender y apagar con un suave roce. Con el DOT-it Linear Vario, los interruptores con mampostera o bajo revoque en cocinas, garajes o talleres forman ya parte del pasado. La nueva tira flexible de LED del DOT-it Linear Vario garantiza una iluminacin ptima de superficies muy diversas. La tira de luz se puede mover y ajustar verticalmente, segn sea necesario, con un solo movimiento. No toda la luz del LED se tiene que dirigir a la misma superficie. Se puede cambiar de delante a atrs, segn lo requiera cada situacin. El DOT-it Linear Vario est disponible en negro, plata y blanco.

localIzador avanzado dE cablES Y tubEraS


3M presenta su localizador avanzado Dynatel 2220M, un equipo que, basado en la plataforma 2200M, est especialmente indicado para buscar tuberas subterrneas de una forma sencilla y precisa. Esta solucin de fcil uso posee un robusto diseo que permite su utilizacin en condiciones adversas con la mxima precisin. Al disponer de dos frecuencias activas de rastreo (8 y 82 kHz), el Dynatel 220M se puede usar para localizar la mayora de instalaciones. Adems, la mejora en las piezas de induccin de seal ofrece la mxima potencia inyectada en el tubo. El receptor puede detectar las frecuencias de lneas elctricas (50/60 Hz) y seales de radio (15-30 kHz) para evitar daos. Tambin localiza transmisores rede seal y la indicacin de la direccin de la tubera o cable, ayudando al operador a distinguir el conducto buscado en zonas congestionadas. Por lo tanto, es posible leer de forma rpida la profundidad del tubo en los modos de potencia activa y pasiva y sonda. Gracias a sus funciones y ventajas, el modelo 2220 M no slo es una solucin excepcionalmente sencilla e intuitiva, sino que tambin ofrece la potencia y la sensibilidad necesarias para las aplicaciones ms demandadas. Con este equipo, la divisin de Track and Trace de 3M se sita a la vanguardia de la innovacin con el desarrollo de nuevos productos que responden a las necesidades de identificacin, localizacin y gestin de bienes en mltiples industrias.

motos como sondas y cmaras de inspeccin de tuberas y caeras. De esta forma, el operador puede elegir la frecuencia que mejor se adapte a cada situacin, ofreciendo el mximo rendimiento. El localizador presenta en un grfico de barras la potencia mantEnImIEnto
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oticias y novedades

El grupo EmprESarIal EncE rEaFIrma Su compromISo con maXImo actualIzando a la vErSIn 6.2

Ence es una empresa forestal ibrica y americana transformadora integral de maderas. Dentro del macrosector europeo de las industrias basadas en el bosque, Ence desarrolla sus actividades bajo parmetros de sostenibilidad medioambiental y mxima cualificacin ecolgica de sus productos. Ence es el primer propietario europeo de bosques maderables de eucalipto lder en Europa y segundo suministrador mundial de celulosa de eucalipto. A finales de la dcada de los noventa, las fbricas de Ence mantenan sus instalaciones con un soporte informtico basado en aplicaciones personalizadas para cada una de las instalaciones que dificultaban la gestin global de mantenimiento y el anlisis de los gastos originados por las instalaciones. Se identificaron entonces las necesidades de mejora que fueron el inicio para la bsqueda y seleccin de una aplicacin informtica estndar. Tras estudiar y comparar las diferentes opciones, Ence elige Maximo a nivel corporativo para la gestin de todos sus activos. En general, Ence quera agilizar la gestin de su mantenimiento y evitar el tratamiento manual de la informacin. Otros objetivos especficos fueron:

Mejorar la planificacin, reducir costes y controlar el gasto para mejorar su competitividad. Mejorar los ndices de utilizacin de las instalaciones, aumentando las horas de planta en marcha y reduciendo el nmero de averas imprevistas. Orientando los planes de inversiones deReposicin y Mejora de las instalaciones para optimizar el funcionamiento, el rendimiento y los costes globales. La implantacin de Maximo en Ence comenz en el ao 2000 y se realiz en dos fases. En la primera se empezaron a utilizar los mdulos de ubicacin, equipos, rdenes de trabajo, predictivo, preventivo y engrase. En la segunda fase, se incorpor la gestin de almacenes y compras. La eliminacin del tratamiento manual de la informacin ha repercutido positivamente en la calidad y la rapidez del trabajo, eliminando tiempos muertos. La sencillez de la aplicacin ha supuesto una mejora en la planificacin de las rdenes de trabajo. La revisin de los planes de mantenimiento preventivo, predictivo y de engrase ha permitido optimizar los recursos y reducir costes. Al unificar el sistema de codificacin de ubicaciones, el anlisis de costes describe mejor las desviaciones en cuanto a presupuestacin anual e incidencias por averas imprevistas. La documentacin e informacin sobre mquinas y equipos est
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registrada en el sistema, con fcil y rpido acceso. Con el Almacn de Repuestos se han mejorado los parmetros de medida del almacn y existe seguimiento de los equipos pendientes de reparacin y los artculos en stock. Los nuevos objetivos de la compaa y la aparicin de una nueva planta ubicada en Urugay, propician la migracin a Maximo 6.2. Ence persigue un modelo de gestin unificado y homogneo y con la migracin a Maximo 6.2 se han conseguido sustanciales mejoras en la reduccin de costes y agilizacin y homogenizacin de procedimientos de informacin, apoyados en procedimientos de gestin estandarizados. En el ao 2007 se realiz la migracin a la nueva versin Maximo 6,2 de forma escalonada para respetar los calendarios de Paradas Anuales. A principios de 2008 la nueva versin estaba en marcha con un funcionamiento consolidado. Actualmente Ence, en colaboracin con Allegro Systems, est planificando un nuevo proyecto corporativo apoyado en Maximo 6.2 para el diseo e implementacin de una codificacin comn para los Almacenes de las tres fbricas y la optimizacin de la gestin de compras. www.allegro-systems.com

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nuEva gEnEracIn dE cIErrES dE John cranE


John Crane, multinacional perteneciente a Smiths Group PLC, y fabricante lder mundial en el diseo y produccin de sistemas de sellado de ingeniera, ha diseado y lanzado al mercado dos nuevos modelos de cierres terciarios que vienen a completar la gama de cierres de la compaa: T93FR y T93HL. Los nuevos modelos son cierres de los tipos clearance y lift off que conjuntamente con los modelos T-82 y T-83 proveern una solucin completa para todo tipo de aplicaciones. El modelo T93FR de John Crane ha obtenido un proceso de homologacin con diferentes OEM y diferentes usuarios finales tales como GE, BEL, Shell Global Solutions y Statoil, entre otros, que ha permitido el uso del producto en muy diferentes procesos desde su lanzamiento. Consiste en un cierre de separacin del tipo clearance o de tolerancia constante, formado por dos carbones concntricos unidos en un nico conjunto que permite el montaje y desmontaje en el compresor independientemente del cierre principal. Entre las principales caractersticas de este equipo destacan las bajas presiones necesarias para hacer funcionar el cierre (0,2 barg); altas velocidades perifricas que son capaces de soportar (<150 m/s), la gran capacidad de absorcin de desplazamientos radiales, axiales y vibraciones as como su funcionamiento optimizado con fluidos tales como aire o nitrgenos muy secos (<-60C). Otra importantsima caracterstica es que los segmentos que conforman las caras se han obtenido mediante fractura simple de la cara completa original, en lugar de estar mecanizadas, con lo que el encaje es nico evitando tambin problemas debido a malos acabados superficiales. Las piezas se mantienen perfectamente unidas en todo momento permitiendo que las operaciones de manipulacin y medida dimensional se efecten fcilmente. Por otra parte, esta perfecta unin mantiene constante la tolerancia del anillo en torno al eje del compresor con lo que no existen riesgos de contacto. Por su parte el modelo T93HL, del tipo lift off cuenta con un diseo equilibrado cuya principal caracterstica es que en condiciones estticas se comporta como un cierre de contacto al estilo de la generacin T82 y T83, pero al aplicarle un mnimo de rotacin se eleva creando una separacin y comportndose como el modelo T93FR.

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ManteniMiento - edif

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ificios

Maquinaria - industrial

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Maquinaria industrial

ingeniera inforMtica

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ingeniera inforMtica

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ingeniera inforMtica

Works Gestin de Mantenimiento S.A. ha creado la mejor aplicacin para la gestin del mantenimiento tal y como se entiende en la actualidad. Mantenimiento = beneficios. Abismo permite integrar las rea de gestin de activos, almacenes y compras. Es rpidamente amortizable, de muy fcil implementacin y capaz de interrelacionarse con cualquier sistema de gestin corporativo. Abismo es una aplicacin MULTIBASE cliente / servidor de muy fcil manejo, no requiere conocimientos de informtica para su uso.
Works Gestin de Mantenimiento, S.A. C/ Av. Industria, 37 - B-12 - Parque Tecnolgico de Madrid 28760 TRES CANTOS. MADRID Tel.: 902 106 709 - Fax: 902 106 711 www.wgm.es - wgm@wgm.es

servicios generales

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ServicioS GeneraleS

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ServicioS GeneraleS

electricidad, elctronica ind.

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