INTRODUCCIN

En muchas ocasiones en el estudio de materiales se hace necesario conocer las cargas que son capaces de soportar diferentes materiales.

Uno de los procedimientos que se realizan para llevar a cabo este estudio es el ensayo de traccin Este ensayo corresponde a medir la carga mientras se realiza un esfuerzo sobre una probeta de un material especificado cuyas propiedades conocemos de antemano.

Los resultados correspondientes de estos ensayos permiten evaluar que un material ser el utilizado en cada situacin que se presente, por esto es muy importante la rigurosidad en el tratamiento de los datos y de los resultados obtenidos.

A continuacin se presenta el anlisis realizado para 4 materiales metlicos diferentes con nfasis en sus propiedades fsicas estudiadas durante este curso.

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INGENIERA

NDICE

OBJETIVOS

EQUIPO

PROCEDIMIENTO..

FUNDAMENTO TERICO.

HOJA DE DATOS

13

CLCULOS

...

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CONCLUSIONES....

16

OBSERVACIONES.

16

RECOMENDACIONES

16

10 BIBLIOGRAFA
1

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1. Objetivos:

Obtener la grfica experimental Carga vs. Deformacin.

Obtener, a partir de la grfica anterior, las grficas Esfuerzo vs. Deformacin de Ingeniera.

Determinar la resistencia mecnica a la traccin de los materiales ensayados a partir de las grficas y los datos recogidos.

Conocer el funcionamiento de un equipo para ensayos de traccin de materiales, as como los lugares de aplicacin de ste equipo en la industria, tambin es importante conocer los riesgos que representa el uso inadecuado del equipo.

Determinar propiedades y caractersticas, y el comportamiento de los materiales en servicio.

Establecer o comprobar relacin que existe entre el esfuerzo y deformacin de ingeniera.

Establecer semejanzas y diferencias entre uno y otro ensayo de traccin.

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Comprender los conceptos referidos a los ensayos de traccin, es decir familiarizarse con sus significados.

2. Equipo:

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3. Procedimiento:

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4. Fundamento Terico El ensayo de traccin de un material consiste en someter a una probeta normalizada a un esfuerzo axial de traccin creciente hasta que se produce la rotura de la probeta. Este ensayo mide la resistencia de un material a una fuerza esttica o aplicada lentamente. En un ensayo de traccin pueden determinarse diversas caractersticas de los materiales elsticos:

Mdulo de elasticidad o Mdulo de Young, que cuantifica la proporcionalidad anterior.

Coeficiente de Poisson, que cuantifica la razn entre el alargamiento longitudinal y el acortamiento de las longitudes transversales a la direccin de la fuerza.

Lmite de fluencia: valor de la tensin que soporta la probeta en el momento de producirse el fenmeno de la cedencia o fluencia. Este fenmeno tiene lugar en la zona de transicin entre las deformaciones elsticas y plsticas y se caracteriza por un rpido incremento de la deformacin sin aumento apreciable de la carga aplicada.

Lmite elstico (lmite elstico convencional o prctico): valor de la tensin a la que se produce un alargamiento prefijado de antemano (0,2%, 0,1%, etc.) en funcin del extensmetro empleado.

Carga de rotura: carga mxima resistida por la probeta dividida por la seccin inicial de la probeta.

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Alargamiento de rotura: incremento de longitud que ha sufrido la probeta. Se mide entre dos puntos cuya posicin est normalizada y se expresa en tanto por ciento.

Estriccin: es la reduccin de la seccin que se produce en la zona de la rotura.

Normalmente, el lmite de proporcionalidad no suele determinarse ya que carece de inters para los clculos. Tampoco se calcula el Mdulo de Young, ya que ste es caracterstico del material; as, todos los aceros tienen el mismo mdulo de elasticidad aunque sus resistencias puedan ser muy diferentes.

Probeta de cobre antes del ensayo de traccin.

Probeta de cobre fracturada despus del ensayo de traccin.

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Curva tensin-deformacin

Diagrama de tensindeformacin tpico de un acero de bajo lmite de fluencia. En el ensayo se mide la deformacin (alargamiento) de la probeta entre dos puntos fijos de la misma a medida que se incrementa la carga aplicada, y se representa grficamente en funcin de la tensin (carga aplicada dividida por la seccin de la probeta). En general, la curva tensin-deformacin as obtenida presenta cuatro zonas diferenciadas:
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1. Deformaciones elsticas: Las deformaciones se reparten a lo largo de la probeta, son de pequea magnitud y, si se retirara la carga aplicada, la probeta recuperara su forma inicial. El coeficiente de proporcionalidad entre la tensin y la deformacin se denomina mdulo de elasticidad o de Young y es caracterstico del material. As, todos los aceros tienen el mismo mdulo de elasticidad aunque sus resistencias puedan ser muy diferentes. La tensin ms elevada que se alcanza en esta regin se denomina lmite de fluencia y es el que marca la aparicin de este fenmeno. Pueden existir dos zonas de deformacin elstica, la primera recta y la segunda curva, siendo el lmite de proporcionalidad el valor de la tensin que marca la transicin entre ambas. Generalmente, este ltimo valor carece de inters prctico y se define entonces un lmite elstico (convencional o prctico) como aqul para el que se produce un alargamiento prefijado de antemano (0,2%, 0,1%, etc.). Se obtiene trazando una recta paralela al tramo proporcional (recto) con una deformacin inicial igual a la convencional. 2. Fluencia: Es la deformacin brusca de la probeta sin incremento de la carga aplicada. El fenmeno de fluencia se da cuando las impurezas o los elementos de aleacin bloquean las dislocaciones de la red cristalina impidiendo su deslizamiento, mecanismo mediante el cual el material se deforma plsticamente. Alcanzado el lmite de fluencia se logra liberar las dislocaciones producindose la deformacin bruscamente. La deformacin en este caso tambin se distribuye uniformemente a lo largo de la probeta pero concentrndose en las zonas en las que se ha logrado liberar las dislocaciones (bandas de Luders). No todos los materiales presentan este fenmeno, en cuyo caso la transicin entre la deformacin elstica y plstica del material no se aprecia de forma clara.
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3. Deformacin unitaria: si se retira la carga aplicada en dicha zona, la probeta recupera slo parcialmente su forma quedando deformada permanentemente. Las deformaciones en esta regin son ms acusadas que en la zona elstica. 4. Estriccin: Llegado un punto del ensayo, las deformaciones se concentran en la parte central de la probeta aprecindose una acusada reduccin de la seccin de la probeta, momento a partir del cual las deformaciones continuarn acumulndose hasta la rotura de la probeta por esa zona. La estriccin es la responsable del descenso de la curva tensin-deformacin; realmente las tensiones no disminuyen hasta la rotura, sucede que lo que se representa es el cociente de la fuerza aplicada (creciente) entre la seccin inicial y cuando se produce la estriccin la seccin disminuye, efecto que no se tiene en cuenta en la representacin grfica. Los materiales frgiles no sufren estriccin ni deformaciones plsticas significativas, rompindose la probeta de forma brusca. Terminado el ensayo se determina la carga de rotura, carga ltima o resistencia a la traccin: la mxima resistida por la probeta dividida por su seccin inicial, el alargamiento en (%) y la estriccin en la zona de la rotura.

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5. Hoja de datos:

ALUMINIO

6.41 mm

6.42 mm

6.41 mm

ELONGACION: 32-25.4=6.6mm FLUENCIA: 600

CUELLO=2.73mm CARGA MXIMA: 690 ROTURA: 350

COBRE

6.36 mm

6.39 mm

6.32 mm

ELONGACION: 30.4-25.4=5mm 10

CUELLO=2.85mm

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FLUENCIA: No existe 500

CARGA MXIMA: 1000

ROTURA:

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6. Clculos y resultados:

ALUMINIO:

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CARGA (Kg)

A (mm)

B(Kg)

DEFORMACIN PROMEDIO ESFUERZO UNITARIA DE INGENIERA DE REA DE INGENIERA 0.36 1.90 4.40 4.65

46 245.34 567.34 600 P.DE FLUENCIA

0.2 1.1 2 2.1

1.5 8 18.5 19.56

0.00 0.01 0.02 0.03

129.08 644 690 3.1 5.5 21 22.5 0.04 0.07 4.99 5.35

P. MXIMO 644 398.67 P. DE FLUENCIA A: Deformacin en longitud mediante la grfica obtenida por la maquina 350 10.1 19.1 21.1 21 13 11.5 0.12 0.24 0.26 4.99 3.09 2.71

DONDE: X = 80.8mm B: La variacin de la carga mediante escala obtenida por la grfica descrita por la maquina

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DONDE: X = 30.67Kg

6.00

CURVA DE TRACCIN DE INGENIERA ESFUERZO VS DEFORMACIN

5.00

E 4.00 S F U K 3.00 E G R Z 2.00 O

1.00

0.00 0.00 0.05 0.10 0.15 0.20 DEFORMACIN DE INGENIERA 0.25 0.30

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TENIENDO EN CUENTA ALGUNOS PUNTOS DE LA CURVA DE TRACCIN REAL

DEFORMACIN UNITARIA REAL

ESFUERZPO REAL

0.00247188 0.01352036 0.02444811 0.02565496

0.35725013 1.92655416 4.50403882 4.76907445

0.03764408 0.06584475 0.11776929 0.21216906 0.23198935

5.18054589 5.70934312 5.61272109 3.81854974 3.41948563 HALLAMOS LA

SUPERPOSICION DE LAS CURVAS DE TRACCION DE INGENIERIA Y REAL

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7.00 6.00 E S 5.00 F U E 4.00 R Z 3.00 O K G 2.00 1.00 0.00 0.00

SUPERPOSICIN DE LAS CURVAS DE TRACCIN

CURVA REAL CURVA DE INGENIERA

0.05

0.10

0.15 DEFORMACIN

0.20

0.25

0.30

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COBRE:
En la experiencia no se pudo obtener el punto de fluencia as que se procedi a tomar el punto mediante el mtodo offset el cual se obtuvo: 757.575 Kg y 0.45(A)

CARGA (Kg)

A (mm)

B(Kg)

DEFORMACIN UNITARIA DE INGENIERA

PROMEDIO DE REA

ESFUERZO DE INGENIERA

121.21 363.64 696.97

P. DE FLUENCIA

0.2 0.3 0.4 0.45

0.4 1.2 2.3 2.5

0.03 0.04 0.05 0.06

127.07 127.07 127.07 127.07

0.95 2.86 5.48 5.96

757.57

757.57 909.09 1000

P MXIMO

0.45 0.5 0.55 0.8 1.3 1.5

2.5 3 3.3 3 2.2 1.65

0.06 0.07 0.07 0.10 0.17 0.20

127.07 127.07 127.07 127.07 127.07 127.07

5.96 7.15 7.87 7.15 5.25 3.93

909.09 666.67 500

P. DE ROTURA

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A: Deformacin en longitud mediante la grfica obtenida por la maquina

DONDE: X = 76.2mm B: La variacin de la carga mediante escala obtenida por la grfica descrita por la maquina

cm DONDE: X = 303.03Kg

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CURVA DE TRACCIN DE INGENIERA ESFUERZO VS DEFORMACIN

9.00 E S F U E R Z O 8.00 7.00 6.00 5.00 4.00 3.00

2.00 K G 1.00 0.00 0.00 0.05 0.10 0.15 0.20 0.25 DEFORMACIN DE INGENIERA

TENIENDO EN CUENTA ALGUNOS PUNTOS DE LA CURVA DE TRACCIN REAL

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DEFORMACIN UNITARIA REAL

ESFUERZPO REAL

0.05116205 0.03861484 0.02590818 0.05737711 0.05737711 0.06969254 0.15751958 0.09983346 0.06355378 0.17969343

5.77285238 2.97439628 0.97892 6.31390876 6.31390876 8.43769952 6.1415468 7.9053476 7.62368439 4.70941368

HALLAMOS LA SUPERPOSICION DE LAS CURVAS DE TRACCION DE INGENIERIA Y REAL

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INGENIERA

SUPERPOSICIN DE CURVAS DE TRACCIN

9.00 8.00 E S F U E R Z O S 7.00 6.00 5.00 4.00 3.00 2.00 1.00 0.00 0.00 0.05 0.10 0.15 0.20 0.25 DEFORMACIN

CURVA REAL CURVA DE INGENIERA

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SAE 1045

1. Mdulo de elasticidad: E= 2. Estriccin: = 3. Resilencia: R= 4. Tenacidad: T= = 0.244 = 15.031 kg/mm2 = 0.8539 kg/ mm2 = = 0.575 = 57.5 % = =1191.5 kg/mm2

GRFICOS: Grfico obtenido en el laboratorio:

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3000 2500 2000 F (kg) 1500 1000 500 0 0

GRAFICA OBTENIDA DEL LABORATORIO ACERO

3 4 L (cm)

Grfico ing vs ing para el acero 1045

80 70 60 ing (kg/mm2) 50 40 30 20 10 0 0 0.05 0.1 ing 0.15 0.2 0.25 0.3

GRAFICA ING VS ING

Grfico real vs real para el acero 1045 23 LABORATORIO DE OSCILOSCOPIO COMO INSTRUMENTO DE MEDIDA

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100 90 80 70 60 real 50 40 30 20 10 0 0

GRFICO REAL VS REAL

0.05

0.1 real

0.15

0.2

0.25

Grfico de comparaciones de las cargas de fluencia, Rotura y mxima Datos de carga: Fluencia: 1600 Rotura: 2200 Fmax: 2680

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1400 1200 1000 800 600 400 200 0

Grfico de comparaciones acero 1045

Series1

Fluencia

Rotura

F max

SAE 1010

1. Mdulo de elasticidad: E= 2. Estriccin: = 3. Resilencia: R= 4. Tenacidad: 25 LABORATORIO DE OSCILOSCOPIO COMO INSTRUMENTO DE MEDIDA = 0.153 kg/ mm2 = = 0.7042 = 70.42 % = =3133 kg/mm2

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T=

0.3633 = 12.629 kg/mm2

GRFICOS: Grfico obtenido en el laboratorio para el acero 1010

1400 1200 1000 F (kg) 800 600 400 200 0 0 2 4 6 L (cm) 8 10 Series1

grafica obtenida del laboratorio

Grfico real vs real para el acero 1010

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60

GRFICO REAL VS REAL

50

40

real

30

20

10

0 0 0.1 0.2 real 0.3 0.4

Grfico ing vs ing acero 1010

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50 45 40 35
ing (kg/mm2)

grafica ing vs ing

30 25 20 15 10 5 0 0 0.1 0.2 ing 0.3 0.4 Series1

Grfico de comparaciones de las cargas de fluencia, Rotura y mxima Datos de carga: Fluencia: 760 kg Rotura: 850 kg Fmax: 1180 kg

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1400 1200 1000 800 600 400 200 0

Grfico de comparaciones de cargas

Series1

Fluencia

Rotura

F max

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7. Conclusiones:

El ensayo de traccin nos sirvi para poder darle un buen uso de los materiales puesto que sabemos cuanta fuerza soportan y sabemos en qu utilizar esos materiales para la ingeniera Se realiz un ensayo de traccin sobre una probeta de los materiales torneados para dicho fin, de acuerdo a las normas ASTM, el cual permiti obtener las caractersticas mecnicas principales de dicho material a partir del anlisis de la curva de tensin deformacin y verificar de este modo las propiedades de estos materiales. Se obtuvo adems un panorama general del mecanizado de la probeta y un ensayo de traccin. Los resultados de la curva experimental son ms pequeos que de la curva terica de los respectivos materiales. Se puso a prueba la elasticidad de cada uno de los materiales como el acero, bronce, cobre y aluminio, cada uno de estos materiales tiene distinto tipo de elasticidad, deformacin etc. Se not tambin que casi no se form cuello en el ensayo con el bronce, pues el tiempo que tuvo entre el esfuerzo mx. y el esfuerzo de rotura fue muy corto, y es en este tramo donde se forma el cuello.

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8. Observaciones:

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9. Recomendaciones:

Para obtener buenos resultados o ms exactos los equipos deberan ser modernos, aun as botemos resultados aproximados. Una de las recomendaciones seria ir una tapa odos para que al momento de la ruptura del material no te dae el odo. Recomendamos tener mucho cuidado al momento de la medicin, en especial cuando se acerca al valor de rotura, ya que la probeta se rompe y algn pedazo de esta puede salir disparado del dispositivo y lastimar al operario.

Para obtener mayor precisin en los resultados del clculo de la curva de ingeniera en la grfica no se toma los primeros tramos, porque no obedecen a la ley de Hooke.

Para que la grfica sea ms precisa se debe tener en cuenta que el rodillo y hoja estn bien sujetos y ubicados.

10. Bibliografa:

Manual de laboratorio de fsica general 2009 SEARS, Francis W. Fsica universitaria Editorial Mc. Graw Hill, Mxico 11 edicin. TIPLER, Paul Fsica Editorial Reverte S.A. 3 edicin.

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