INFORME No 1 PROYECTO: EVALUACION Y MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE AIRE COMPRIMIDO.

DISEO DEL AREA DE PLANCHADO Y PINTURA

SEMANA NO 1 SEDISA

AREQUIPA-PER FEBRERO-2012

A: DIRECCIN DOCENTE DE: ESPECIALIDAD: MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA DE PLANTA NOMBRE DEL ASESOR DEL PROYECTO

ndice.

1. Introduccin. El presente trabajo, corresponde a la investigacin realizada en la empresa SERVIMETAL. En la cual se elabor un estudio sobre los sistema de aire comprimido existentes y un posterior diseo del rea de planchado y pintura. En este caso de estudio se consigna toda la informacin recolectada, las propuestas de mejoramiento para el rea de mantenimiento y los anlisis realizados con base en la informacin proporcionada por la empresa y/o trabajadores. Una de las preocupaciones centrales de toda empresa es el hecho de enfrentarse a la competencia, la cual se ha visto fortalecida por el fenmeno de la globalizacin y las exigencias cada vez ms fuertes por parte de los consumidores por comprar productos de mayor calidad y precio competitivo, todo ello ha permitido que las empresas nacionales no solo compitan entre ellas sino que ahora lo hacen con mayor intensidad con empresas extranjeras. El desarrollo del proceso de pasantas en la empresa elegida por los alumnos es de gran importancia para dar fiabilidad a los diversos cursos llevados hasta el momento. Durante el desarrollo del proceso, las asignaturas que facilitaran el desarrollo del mismo son: Neumtica: debido a que conlleva a la evaluacin y diseo de sistemas de aire comprimido. El tipo de compresores usados, su capacidad; el valor de presin adecuado para las herramientas usadas. Dibujo y diseo: indispensable para proyectar grficamente el trabajo y sus caractersticas, planos. Seguridad salud y medio ambiente: que nos indicara que normas y leyes deben tomarse en cuenta en la instalacin y mantenimiento de un sistema de aire comprimido, segn la nueva norma de seguridad y salud en el trabajo. Gestin.de mantenimiento: mediante el cual podremos crear un sistema de mantenimiento preventivo.

2. PERFIL DE LA EMPRESA. a. ACTIVIDAD DE LA EMPRESA. El proceso de pasantas se realizo en la empresa SERVIMETAL, la cual es reconocida como red de servicios bosh, el cual ofrece servicio integral para cualquier tipo y marca de vehculo liviano. sectores rea de servicio Inyeccin de gasolina Electricidad/Electrnica Automotriz Mecnica ligera (afinamiento) Frenos Adems, puede incluir dentro de sus servicios: Alineamiento Balanceo Suspensin Escape Direccin Turbo Inyectores (convencionales, de doble resorte, para sistemas UI/UP) Bombas de inyeccin lineales, con regulacin mecnica o electrnica Bombas de inyeccin rotativas, con regulacin mecnica o electrnica Sistemas Common Rail (prximamente) Inyectores (convencionales, de doble resorte, para sistemas UI/UP) Bombas de inyeccin lineales, con regulacin mecnica o electrnica. Bombas de inyeccin rotativas, con regulacin mecnica y electrnica. Encargado del rea

Bosch Car Service

Carlos Bustamante.

Bosch Diesel Center

Emilio Charango.

Bosch Diesel Service

Jorge Ortiz

B. UBIQUE EL DEPARTAMENTO O SECCION A LA CUAL HA SIDO USTED ASIGNADO. rea de mantenimiento Aire Comprimido

3. MAQUINAS Y HERRAMIENTAS USADAS EN EL REA DE AIRE COMPRIMIDO. Durante el primer da se reconoci el recorrido de la tubera de aire comprimido, lectura de los manmetros, tipo y capacidad de los compresores que administran. La empresa cuenta con 2 compresores: Compresor N 1
o

Descripcin Y Datos Encontrados En El Compresor

Motor elctrico DELCROSA 220 Voltaje 440 intensidad 8 Amp 9 Amp. norma IEC Frecuencia 60 Hz 50 Hz 3430 rpm

Compresor N 2

Descripcin Y Datos Encontrados En El Compresor. Este tipo de compresor es de desplazamiento positivo, reciprocante y de pistn, COMPRESOR Modelos MSV 20 MAX Desplazamiento 20 Nmero de serie fecha 2614936 12/2006 Presin mxima rotacin 12 175 1050 cfm Bar psig rpm SCHULZ 566 l/min

Motor elctrico 5.5 CV 4 kw Caparazn 112 M 50 Hz 2890 rpm

CV

3.75

Kw

Caparazn

100

60

Hz

3485

rpm

RECIPIENTE 175 20 Lbf/pol

3 2

220 5

litros hp

Ps /min

4. PLAN DE TRABAJO GENERAL.

Da

Hora

09-Feb

8:00 am.

Lugar: maquina / equipo empresa empresa zona aire comprimido Tubera aire comprimido Compresor

Descripcin de tarea recorrido planos recorrido inspeccin de normas de seguridad capacidad de compresores, abastecimiento red de tubera zona 1 red de tubera zona 2 toma de medidas presentacin primer informe

Jefe responsable

10-Feb

8:00 am.

13-Feb

8:00 am.

14-Feb 15-Feb 16-Feb 17-Feb 20-Feb 21-Feb 22-Feb 23-Feb 24-Feb 27-Feb 28-Feb 29-Feb 01-Mar 02-Mar

8:00 am. 8:00 am. 8:00 am. 8:00 am. 8:00 am. 8:00 am. 8:00 am. 8:00 am. 8:00 am. 8:00 am. 8:00 am. 8:00 am. 8:00 am. 8:00 am.

Zona automotriz Zona automotriz Zona de planchado y pintura. tuberas zona 2 Tuberas zona 1 Tubera zona 2 Tuberas de aire comprimido

toma medidas verificacin de caudal y clculos Verificacin de caudal y clculos Mejoras al sistema existente Presentacin segundo informe Investigacin: elementos en el sistema de planchado y pintura Clculos de las caractersticas de las maquinas a utilizar en esta rea. Diseo, planos. Presentacin tercer informe Presentacin trabajo final

Carlos Bustamante

rea planchado y pintura

Tecsup Tecsup

a. AVANCES REALIZADOS CON RESPECTO AL CRONOGRAMA GENERAL.

Da

Hora 8:00 am.

Lugar: maquina / equipo

Descripcin de tarea conocimiento de la empresa

Jefe responsable

09-Feb

9:00 am. 11:30 am. Zona automotriz Zona turbo Zona de limpieza Almacn Almacn mecnico Servicio elctrico Zona automotriz Tuberas tuberas de aire compresor No 1 compresor No1 compresor No 2 compresor No 2 Red de tubera zona 1 red de tubera zona 2

Diseo del plano de la empresa Recorrido del sistema de aire comprimido zona 1.

8:00 am.

recorrido del sistema de aire comprimido, zona 2

10-Feb

12:00 pm. 12:30 pm. 1:30 pm. 8:00 am. 8:30 am.

Inspeccin de las normas de seguridad. deteccin de fugas, zona 1 Descripcin y datos generales. Conocimiento del grado de abastecimiento en la empresa. Descripcin y datos generales. conocimiento de el grado de abastecimiento en la empresa Toma de mediciones. elaboracin de planos toma de mediciones Hasta zona turbo. elaboracin de planos elaboracin del informe Carlos Bustamante.

13-Feb

9:30 am.

11:00 am. 08:00 am. 10:00 am. 08:00 am. 10:00 am. 15-Feb 12:00 pm. 1:30 pm.

14-Feb

Zona de planchado y pintura

toma de medidas

Planos Caudal obtenido por las maquinas Elaboracin del informe

5. INSPECCIN DE LAS NORMAS DE SEGURIDAD REA AIRE COMPRIMIDO Durante el recorrido del sistema de tuberas 1 y 2 de aire comprimido se encontraron diversos problemas con respecto a las normas de seguridad, entre los cuales mencionamos: a. EL COLOR DE LAS TUBERAS (SEGN LA NORMA DIN 24-03) El color que deben asimilarse a las tuberas que lleven aire comprimido es azul siendo el rojo su color complementario; como vemos en la figura.

Color de tuberas Zona 1 Zona 2

Salida del compresor No 1. La tubera es de plstico color rojo.

Salida del compresor No 2. Tubera de plstico color rojo

Tubera zona automotriz

Tubera zona de limpieza.

Como se ven en las graficas las tuberas usadas en el sistema de aire comprimido son de plstico lo cual es beneficioso ya que est expuesta al ambiente y corrosin donde una tubera de metal seria poco productiva. Se encontraron fugas en algunos de los acoplamientos, los cuales conllevan a gastos innecesarios. Las cuales fueron halladas al recubrir la superficie de la tubera con agua con jabn lo que provocaba que se formen burbujas.

Dimetro 1 3 5

Caudal de aire 0.06 m /psi 0.60 m /psi 1.60 m /psi

3 3 3

Prdida de potencia 0.3 KW 3.1 KW 8.3 KW

El agujero fue encontrado junto al primer FRL del compresor No 1 el cual tiene una medida 3 aproximada de 1 mm lo que conlleva, segn tabla un caudal de 0.06 m /psi y una prdida de potencia de 0.3 KW. Este tipo de fugas puede estar localizado en cualquier parte del sistema pero comnmente se localizan en acoplamientos como el que se encontr, mangueras, tubos y reguladores de presin. Se debe crear un plan de prevencin de fugas, que involucre a todas las reas de produccin, desde la zona automotriz hasta la zona de limpieza, se recomienda revisar esta conexin cada 4 meses ya que es el tiempo en el que puede darse el desgaste en: juntas flexibles, mangueras, uniones y empaques.

b. PRESIN EN EL SISTEMA.

Compresor No 1

Compresor No 2

Salida del compresor: 6.3 Bar

Salida del compresor: 8.1 bar

Segundo FRL 6.15 bar

Segundo FRL: 5.2 psi

7 bar

Manmetro del arenero: 4.4 bar.

Como vemos en las imgenes la presin del compresor nmero 2 es mucho mayor a la del primero, esto se debe al campo de utilizacin de ambos.

En el caso del compresor No 1 la presin es satisfactoria ya que oscila entre los 6 y 7 bares pero en la segunda excede los 8 bares, se debe de tener en cuenta que al ser la presin tan elevada se producen mayor cantidad de perdidas as como las fugas existentes generan mayores cadas de presin, una solucin para este puede ser la utilizacin de un regulador de presin (booster) que nos puede dar el doble de presin. Al controlar los niveles de presin en la empresa logramos: Reducir los niveles de fugas. Minimizar los problemas de cadas de presin. Aumentar la capacidad del sistema. Reducir los esfuerzos en los componentes y en los equipos de operacin.

El compresor No 1.- se encarga de la primera zona automotriz la cual tiene X tomas, lo que nos indica poco consumo del mismo. El compresor No 2.- se encarga prcticamente de toda la empresa la que compone: La zona turbo Zona de limpieza Almacn Almacn mecnico Servicio elctrico Zona automotriz No 2

Pero como vemos en la grafica el arenero solo recibe 4.4 bares siendo la presin mnima 6 bares y la mxima 8 bares.

Arenero: placa

Mantenimiento preventivo para el sistema de aire comprimido Comprobar el purgador. Controlar la temperatura de entrada de aire comprimido y compararla con el valor mximo de la placa de descripcin o instrucciones equipo. Limpiar el filtro purgador. Controlar que el local est bien ventilado Controlar que la temperatura del aire ambiente est conforme con los valores mnimos y mximos de la placa de descripcin. Controlar que la temperatura de la parte superior del compresor durante su funcionamiento no sea demasiado elevada (50C max.). Inspeccionar visualmente el circuito frigorfico, el estado de la tubera y buscar posibles manchas de aceite que pueden indicar una fuga de fluido frigorfico. Controlar las conexiones de la tubera. Controlar que el ventilador no haga demasiado ruido. Limpiar las aletas del condensador con una esponja o un chorro de aire comprimido limpio. Controlar que las rejillas no estn sucias y obstruidas. Limpiar las aletas del condensador con un detergente no agresivo.

1 da x

1 mes

6 meses

1 ao

x x x x

x x x x x x

CONCLUSIONES:

OBSERVACIONES: El sistema de aire comprimido no posee un encargado de mantenimiento. La empresa carece de planos: estructurales, sistema de aire comprimido y agua Los compresores no presentan un historial de mantenimiento, manuales; lo que dificulta su mantenimiento. Se encontraron fugas de aire. El compresor No 1 se caracteriza por ser manual, el No 2 por tener funcin manual y automtico siendo la tendencia general automtico. Se observo una conexin de aire bajo tierra, la que no se recomiendo por el difcil acceso y mantenimiento. En la rea de tornos, se observo tuberas colgantes, la que generan un exceso en el recorrido y por tanto una disminucin de presin.

RECOMENDACIONES. Pintar las tuberas de agua como de aire con los colores indicados por norma DIN 2403. se recomienda revisar las conexiones de tuberas, mangueras uniones, empaques. segn un plan de mantenimiento. Mantener ordenado el curso de las tuberas.