UNIJU - UNIVERSIDADE REGIONAL DO NOROESTE DO ESTADO DO RIO GRANDE DO SUL DETEC DEPARTAMENTO DE TECNOLOGIA CURSO DE ENGENHARIA CIVIL

EVERTON SILVEIRA MACHADO

OTIMIZAO DE PROJETO ESTRUTURAL COM UTILIZAO DE ELEMENTOS METLICOS E COBERTURA AUTOPORTANTE

Iju/RS 2007

EVERTON SILVEIRA MACHADO

OTIMIZAO DE PROJETO ESTRUTURAL COM UTILIZAO DE ELEMENTOS METLICOS E COBERTURA AUTOPORTANTE

Trabalho de Concluso de Curso de Engenharia Civil apresentado como requisito parcial para obteno do grau de Engenheiro Civil.

Orientador: Prof. Dr. Marco Antnio Silva Pinheiro

Iju 2007 ii

FOLHA DE APROVAO

Trabalho de concluso de curso defendido e aprovado em sua forma final pelo professor orientador e pelos membros da banca examinadora.

____________________________________
Prof. Marco Antnio Silva Pinheiro, Dr. Orientador

Banca Examinadora

_________________________________________ Prof. Denizard Batista de Freitas, Eng. UNIJU/Detec ________________________________________ Prof. Luciano Pivoto Specht, Dr. Eng. UNIJU/Detec

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Dedico este trabalho aos meus pais e irmos que sempre me apoiaram em todos os momentos.

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AGRADECIMENTOS

Nesta caminhada passei por diversos momentos, alguns de alegria e outros de tristeza. Mas muitas coisas aprendi; visando sempre o objetivo maior: alcanar mais este sonho. minha me Odete, minha grande companheira, que sempre esteve presente com seu constante amor, carinho, dedicao, incentivo e confiana em todos os momentos. Ao meu pai que mesmo distante, contribuiu com dedicao e incentivo. Aos meus irmos Simone e Eliverton, meus companheiros sempre presentes com amor, carinho e confiana em todos os momentos. Aos meus avs Cencinato e Marina que contriburam com carinho e palavras de incentivo constantes. Aos tios, tias, primos, primas que de uma forma ou outra contriburam nesta caminhada. Ao Prof. Marco Antonio pela competncia e esforo dedicado durante a orientao. Aos demais professores por dividirem seus conhecimentos conosco. todos que de alguma forma contriburam para a realizao deste trabalho

:
Deus pela oportunidade de viver e realizar mais este sonho.

RESUMO

O ao, material nobre, conhecido h dcadas teve sua insero em ritmo muito lento no mercado da construo civil. Atualmente com novas tecnologias, tendo um excelente controle de qualidade, vem em constante crescimento e utilizao em diversos tipos de obras. Para que se possa ampliar este crescimento no mercado, principalmente em obras de galpes industriais, torna-se necessrio buscar alternativas que absorvam a questo custo final. Neste trabalho, referente a projetos de galpes industriais, aplica-se uma parcela das tcnicas de otimizao, na tentativa de reduzir o peso global da estrutura e, conseqentemente minimizar o custo final. O estudo iniciou-se a partir de projeto original, sobre o qual foram realizadas pequenas alteraes nas tipologias de vigas e pilares. Posteriormente, verificou-se o tipo de fixao da estrutura como um todo. Conclui-se com os resultados obtidos, ser possvel uma reduo de 10,50% do peso global da estrutura, tendo uma estruturao em forma de prtico com utilizao de peas treliadas e fixao em solda.

PALAVRA-CHAVE: Projeto estrutural, Estrutura metlica, Otimizao.

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LISTA DE FIGURAS

FIGURA 1 - NOMENCLATURA DOS PERFIS SOLDADOS EM SEO I FONTE: CBCA (2007) ......................................... 9 FIGURA 2 - GEOMETRIA E FORMATO DOS PERFIS FONTE: CBCA (2007) ................................................................ 12 FIGURA 3 - LIGAO FLEXVEL FONTE: CBCA (2007) ......................................................................................... 15 FIGURA 4 LIGAO SEMI-RGIDA FONTE: CBCA (2007)..................................................................................... 15 FIGURA 5 LIGAO RGIDA (ENGASTE) FONTE: CBCA (2007) .......................................................................... 15 FIGURA 6 LIGAO SOLDADA (VIGA / PILAR) FONTE: CBCA (2007)................................................................... 16 FIGURA 7 SOLDA DE ENTALHE (LIGAO TOPO E LIGAO EM T) ..................................................................... 17 FIGURA 8 SOLDA DE FILETE ................................................................................................................................ 17 FIGURA 9 SOLDA DE ORIFCIO OU TAMPO ......................................................................................................... 17 FIGURA 10 LIGAO PARAFUSADA (PILAR / PLACA DE BASE) FONTE: CBCA (2007) .......................................... 19 FIGURA 11 LIGAO PARAFUSADA (VIGA / PILAR) FONTE: CBCA (2007)........................................................... 19 FIGURA 12 - MODELOS DE TELHAS E SEUS RESPECTIVOS TIPOS FONTE: IMASA (1973)........................................... 20 FIGURA 13 - MODELOS DE CAVALETES FONTE: IMASA (1973) ............................................................................... 22 FIGURA 14 - PARAFUSO DE FIXAO DA TELHA NO CAVALETE FONTE: IMASA (1973) ........................................... 23 FIGURA 15 - PARAFUSO DE SOLIDARIZAO ENTRE TELHAS FONTE: IMASA (1973) ............................................... 23 FIGURA 16 PLANTA PAVILHO PROJETO (OBRA 1) FONTE: IMASA (1973) .......................................................... 27 FIGURA 17 ESFORO HORIZONTAL SOBRE A VIGA .............................................................................................. 37 FIGURA 18 ESFORO HORIZONTAL SOBRE A VIGA. ............................................................................................. 42 FIGURA 19 MODELOS DE TRELIA COM DIFERENTES NGULOS ........................................................................... 43 FIGURA 20 DISPOSIES DE TRELIAMENTO (NGULO DE 35) .......................................................................... 43 FIGURA 21 ESFORO HORIZONTAL SOBRE A VIGA. ............................................................................................. 48 FIGURA 22 DISPOSIO DO TRELIAMENTO DA VIGA. ......................................................................................... 63 FIGURA 23 DISPOSIO DO TRELIAMENTO DO PILAR ......................................................................................... 64

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LISTA DE QUADROS

QUADRO 1 HIPOTESE DE CARREGAMENTO................................................................................................................................29

QUADRO 2 RESULTANTES DAS HIPTESES DE CARREGAMENTO........................................................................... 29 QUADRO 3 CONSUMO DE AO NOS PILARES......................................................................................................... 64 QUADRO 4 CONSUMO DE AO NAS VIGAS ............................................................................................................ 65

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SIMBOLOGIA

Letras Romanas Maisculas A Ae Aef Ag An Aw Cb, Cm Cmx, Cmy E I Ix, Iy K L Lb M Mcr Md Mdx, Mdy Mn Mpl Mr N Nd Nn Q - rea da seo transversal - rea lquida efetiva - rea efetiva - rea bruta - rea lquida - rea efetiva de cisalhamento; rea da seo efetiva de solda - Coeficientes utilizados no dimensionamento flexo simples ou composta - Coeficientes Cm relativos aos eixos x e y. - Mdulo de elasticidade do ao - Momento de inrcia - Momento de inrcia em relao aos eixos x e y, respectivamente - Parmetro utilizado no clculo do comprimento de flambagem - Comprimento em geral;vo - Comprimento do trecho sem conteno lateral - Momento fletor - Momento crtico - Momento fletor de clculo - Momentos fletores de clculo segundo os eixos x e y, respectivamente - Resistncia nominal ao momento fletor - Momento de plastificao - Momento fletor correspondente ao incio de escoamento, incluindo ou no o efeito de tenses residuais. - Fora normal em geral - Fora normal de clculo - Resistncia nominal fora normal - Carga varivel; coeficiente de reduo que considera a flambagem local ix

R Rn Sd V Vd Vn Vpl W Wx, Wy Z Zx, Zy

- Resistncia em geral - Resistncia nominal - Solicitao de clculo - Fora cortante - Fora cortante de dimensionamento - Resistncia nominal fora cortante - Fora cortante correspondente plastificao da alma por cisalhamento - Mdulo de resistncia elstica - Mdulos de resistncia elsticas em relao aos eixos x e y, respectivamente - Mdulo de resistncia plstica - Mdulos de resistncia plsticos referentes aos eixos x e y, respectivamente

Letras Romanas Minsculas a b bef bf d fu fy h k l r rx, ry t tf tw - Distncia em geral - Largura em geral - Largura efetiva - Largura da mesa - Dimetro em geral - Limite de resistncia trao do ao, valor nominal especificado - Limite de escoamento do ao, valor nominal especificado - Altura em geral; distncia entre as faces internas das mesas de perfis I e H. - Coeficiente de flambagem - Comprimento - Raio de girao; raio - Raios de girao em relao aos eixos x e y, respectivamente - Espessura em geral - Espessura da mesa - Espessura da alma

Letras Gregas Minsculas

a p r

- Coeficiente; ngulo - Coeficiente associado ao momento resistente nominal - Deformao especfica - Coeficiente de ponderao das aes - Peso especfico do ao - Parmetro de esbeltez; parmetro de esbeltez para barras comprimidas - Parmetro de esbeltez correspondente plastificao - Parmetro de esbeltez correspondente ao incio do escoamento, com ou sem tenso residual - Coeficiente de atrito - Coeficiente de resistncia, em geral - Coeficiente de reduo para flambagem

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SUMRIO 1 INTRODUO ..................................................................................................................... 1 1.1 TEMA DA PESQUISA..................................................................................................... 1 1.2 DELIMITAO DO TEMA............................................................................................ 1 1.3 FORMULAO DA QUESTO DE ESTUDO.............................................................. 1 1.4 DEFINIO DOS OBJETIVOS DE ESTUDO ...............................................................2 1.4.1 Objetivo geral ............................................................................................................ 2 1.4.2 Objetivos especficos ................................................................................................. 2 1.5 JUSTIFICATIVA ............................................................................................................. 2 1.6 PROPOSTA DE SISTEMATIZAO ............................................................................ 4 2 REVISO BIBLIOGRAFICA ........................................................................................5 2.1 BREVE HISTRICO DO ELEMENTO AO ................................................................. 5 2.2 TIPOS DE AOS ESTRUTURAIS.................................................................................. 5 2.2.1 Aos-Carbono............................................................................................................ 6 2.2.2 Aos de Baixa Liga.................................................................................................... 7 2.3 PROPRIEDADES DOS AOS ........................................................................................ 8 2.3.1 Constantes Fsicas do Ao: ....................................................................................... 8 2.3.2 Propriedades Mecnicas ........................................................................................... 8 2.4 TIPOS DE PERFIS ESTRUTURAIS ............................................................................... 9 2.4.1 Perfis Soldados .......................................................................................................... 9 2.4.2 Perfis eletrosoldados ............................................................................................... 10 2.4.3 Perfis laminados ...................................................................................................... 10 2.4.4 Perfis dobrados a frio.............................................................................................. 10 2.4.5 Perfis Tubulares ...................................................................................................... 11 2.4.5.1 Com costura...................................................................................................... 11 2.4.5.2 Sem costura ...................................................................................................... 11 2.5 GEOMETRIA E FORMATO DOS PERFIS................................................................... 11 2.6 CLASSIFICAO DOS ESFOROS ........................................................................... 12 2.7 MTODOS DE CLCULO ...........................................................................................13 2.7.1 Mtodo dos Estados Limites .................................................................................... 13 2.8 CARREGAMENTOS..................................................................................................... 14 2.9 TIPOS DE LIGAES................................................................................................... 14 2.9.1 Classificao das Ligaes ..................................................................................... 16 2.9.1.1 Ligaes Soldadas ............................................................................................ 16 2.9.1.2 Tipos de Solda .................................................................................................. 16 2.9.1.3 Ligaes Parafusadas ...................................................................................... 18 2.9.1.4 Parafusos Comuns............................................................................................ 18 2.9.1.5 Parafusos de Alta Resistncia .......................................................................... 18 2.10 COBERTURA AUTOPORTANTE .............................................................................20 2.10.1 Modelos e Tipos de Telhas .................................................................................... 20 2.10.2 Matria-Prima....................................................................................................... 21 2.10.3 Acessrios de Fixao das Telhas Autoportantes ................................................. 21 2.10.3.1 Cavaletes ........................................................................................................ 21 2.10.3.2 Parafusos ........................................................................................................ 23 2.11 OTIMIZAO ............................................................................................................. 24 xii

METODOLOGIA........................................................................................................... 25 3.1 CLASSIFICAO DO ESTUDO.................................................................................. 25 3.2 PROCEDIMENTO DE COLETA DE DADOS..............................................................25 3.3 MATERIAIS UTILIZADOS NA PESQUISA................................................................25 3.4 PLANO DE ANLISE E INTERPRETAO DOS DADOS....................................... 26

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A) C) D)

RESULTADOS OBTIDOS............................................................................................ 27 PR-DIMENSIONAMENTO DO PERFIL............................................................................... 39 VERIFICAO DA FORA CORTANTE .............................................................................. 41 VERIFICAO DA FLECHA .............................................................................................. 41 ANLISE E ESCOLHA DA ESTRUTURA OTIMIZADA....................................... 63 5.1 CLCULO DAS FIXAES ........................................................................................65 5.2 CLCULO DA SOLDA VIGA/VIGA (EMENDA NO TOPO) ..................................................... 68 5.2.1 Clculo da Solda Viga/Pilar (laterais).................................................................... 68

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CONSIDERAES FINAIS.........................................................................................69 REFERNCIAS BIBIOGRFICAS ............................................................................ 70

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1 INTRODUO

1.1 TEMA DA PESQUISA

O tema da pesquisa : Otimizao de projeto estrutural.

1.2 DELIMITAO DO TEMA

Dentre os diversos aspectos ou aplicaes da otimizao, o tema de estudo fica restrito a aplicao da otimizao de um projeto de uma estrutura metlica com cobertura autoportante, a partir de alteraes nas sees (dimensionamento) para diferentes tipos de ligaes.

1.3 FORMULAO DA QUESTO DE ESTUDO

O uso de coberturas autoportantes por si s pode ser considerado como uma otimizao de projeto, quando comparado a projetos com coberturas convencionais. No entanto, diante do mercado presente, qual a importncia econmica e de segurana da otimizao de um projeto estrutural com elementos metlicos e cobertura autoportante? Ou ainda, ser que a adoo apenas de coberturas autoportantes suficiente para se obter um menor custo?

1.4 DEFINIO DOS OBJETIVOS DE ESTUDO

1.4.1 Objetivo geral

Em face do questionamento elaborado, este estudo visa a identificao de um projeto estrutural que possibilite um menor custo global e possa ser empregado em obras de engenharia civil no do estado do Rio Grande do Sul.

1.4.2 Objetivos especficos

Para o cumprimento dos objetivos gerais, so necessrias algumas metas especficas. A elaborao de alternativas de projeto estrutural de elementos metlicos representa tais objetivos especficos, os quais se destacam:

Obteno de momentos fletores mnimos a partir de hipteses de continuidade em vigas; Identificao de esforos mnimos a partir de alterao da disposio de elementos de trelias; Conseqente identificao de sees mnimas em colunas e vigas; Obteno de ligaes mais eficientes, a partir de uma anlise comparativa entre ligaes soldadas, parafusadas ou mistas; Clculo do custo global da obra reduzido ou minimizado.

1.5 JUSTIFICATIVA

A construo civil considerada hoje um dos setores que apresenta significativo crescimento nas suas diversas reas de atuao. Vem desenvolvendo novas tecnologias para a 2

utilizao do ao em obras de engenharia civil, abrangendo principalmente estruturas aporticadas ou treliadas. A estrutura parte de uma obra civil de grande responsabilidade, que exige a confiana no dimensionamento das peas, na qualidade do material a ser utilizado, bem como na execuo da mesma. O grande controle de qualidade do processo de fabricao utilizado atualmente nas siderrgicas brasileiras permite a perfeita combinao da composio qumica com as propriedades mecnicas do ao fabricado, proporcionando uma excelente segurana e confiabilidade nos esforos resistentes. Para se obter uma obra com concepo estrutural de qualidade, que possibilite aliar segurana economia, torna-se necessria a utilizao de ferramentas importantes como, por exemplo, softwares de anlise estrutural e dimensionamento preciso. Associado a isto, encontra-se o uso de tcnicas de otimizao. Este termo, de aplicaes abrangentes, aqui est relacionado ao conhecimento dos tipos de materiais e seu desempenho, a partir de sees mnimas dos elementos principais de um projeto estrutural. Entende-se por sees mnimas aquelas capazes de atender as exigncias de normas de dimensionamento estrutural, bem como de levar ao menor custo. Um outro aspecto da otimizao estrutural est relacionado ao arranjo ou concepo estrutural. A preocupao com o custo final mnimo de uma obra tambm pode ser considerada como um processo de otimizao, questo muito importante principalmente em tempos onde se discute bastante o uso adequado de materiais e novas alternativas de gerao de energia. Sob os aspectos citados, justifica-se este estudo, que se baseia na elaborao de um projeto estrutural em ao com uma concepo otimizada, utilizando sees mnimas e ligaes mais eficientes, buscando obter uma significativa reduo no custo global da obra.

1.6 PROPOSTA DE SISTEMATIZAO

O trabalho est organizado da seguinte forma:

1 captulo apresenta o tema da pesquisa junto com sua delimitao, seguida da questo de estudo, dos objetivos gerais e especficos, justificativa e sistematizao do estudo;

2 captulo traz uma breve reviso da literatura, onde so abordados os seguintes temas: Otimizao, Evoluo do ao, Tipos de Sees metlicas (Topologia), Tipos de ligaes, dimensionamento de estruturas metlicas e coberturas autoportantes;

3 captulo trata da metodologia, da forma de coleta de dados, dos materiais utilizados no estudo e dos procedimentos de clculos e pr-dimensionamentos;

4 captulo apresenta uma explanao dos resultados obtidos no prdimensionamento, bem como a memria de clculo para todos os elementos estruturais utilizados no trabalho;

5 captulo apresenta a anlise do pr-dimensionamento e o dimensionamento;

6 captulo so apresentadas as concluses e sugestes para trabalhos futuros;

7 captulo referncias bibliogrficas.

REVISO BIBLIOGRAFICA

2.1 BREVE HISTRICO DO ELEMENTO AO

O ferro conhecido pela humanidade h milnios. Segundo CBCA (2007), h registros que no Oriente mdio, o conhecimento da tcnica de produo de ferro, exista h aproximadamente 2000 A C. Devido a sua escassez, era considerado um material nobre, sendo utilizado somente para fabricao de armas e ferramentas. Em 1780, utilizou-se pela primeira vez o ferro fundido em construes, o qual, por sua vez, veio a ser substitudo pelo ferro laminado, alguns anos depois. Segundo Pfeil (2000), a utilizao do ferro laminado ocasionou um grande nmero de acidentes nas obras. Com isso, buscou-se um material com melhores caractersticas, destacando-se, ento, o ao. O ao, considerado um metal ferroso, classificado basicamente como uma liga de ferro com adio de outros componentes como silcio, mangans, fsforo entre outros. Devido sua capacidade de vencer grandes vos, aliado sua resistncia trao e leveza, o ao vem conquistando cada vez mais um espao entre os consumidores tanto em estruturas como em coberturas.

2.2 TIPOS DE AOS ESTRUTURAIS

O ao produzido em grande variedade de tipos e formas, podendo atender a diversas aplicaes. Esta variedade surge devido necessidade de satisfazer as exigncias do mercado, referentes tanto s propriedades quanto s formas finais do produto. Existem atualmente mais de 3500 tipos de aos e 75% deles foram produzidos nos ltimos 20 anos. Os aos estruturais so divididos em dois grupos: os aos-carbono e os aos de baixa liga. (CBCA 2007).

2.2.1 Aos-Carbono

Os aos-carbono so os tipos mais usados, nos quais o aumento de resistncia em relao ao ferro puro produzido pelo carbono, e em menor escala, pelo mangans (PFEIL, 2000). CBCA (2007) afirma que a quantidade de carbono presente no ao define sua classificao. Os aos de baixo carbono possuem um mximo de 0,3% deste elemento e apresentam grande ductilidade. So bons para o trabalho mecnico e soldagem, no sendo temperveis. So utilizados na construo de edifcios, pontes, navios, automveis, dentre outros usos. Os aos de mdio carbono possuem de 0,3% a 0,6% de carbono e so utilizados em engrenagens, bielas e outros componentes mecnicos. So aos que, temperados e revenidos, atingem boa tenacidade e resistncia. Aos de alto carbono possuem mais do que 0,6% de carbono e apresentam elevada dureza e resistncia aps tmpera. So utilizados em trilhos, molas, engrenagens, componentes agrcolas sujeitos ao desgaste, pequenas ferramentas, etc. Observa-se que, na construo civil, o interesse maior sobre os aos estruturais de mdia e alta resistncia mecnica, termo utilizado aos aos que, devido sua resistncia, ductilidade e outras propriedades, so adequados para a utilizao em elementos da construo sujeitos a carregamento. Os principais requisitos para os aos destinados aplicao estrutural so: elevada tenso de escoamento, elevada tenacidade, boa soldabilidade, homogeneidade micro-estrutural, susceptibilidade de corte por chama sem endurecimento e boa trabalhabilidade em operaes tais como corte, furao e dobramento, sem que se originem fissuras ou outros defeitos (CBCA, 2007). Segundo Pinheiro (2001), os aos para perfis de elementos estruturais da srie ASTM em ao-carbono, podem ser classificados da seguinte forma: A36 usado em perfis, chapas e barras para construo de edifcios, pontes e estruturas pesadas (fy = 250 MPa). A570 Empregado principalmente para perfis de chapa dobrada, devido sua maleabilidade (fy = 230 310 MPa).

A550 Material empregado na fabricao de tubos retangulares ou redondos, com ou sem costura (fy = 232 323 MPa). A501 Empregado na fabricao de tubos pesados, material com a mesma resistncia do ao A36 (fy = 250 MPa).

2.2.2 Aos de Baixa Liga

Segundo Pfeil (2000), os aos de baixa liga so definidos como aos-carbono acrescidos de elementos de liga (cromo colmbio, cobre, mangans, molibdnio, nquel, fsforo, vandio, zircnio), que melhoram algumas propriedades mecnicas. Os elementos de liga proporcionam aumento de resistncia do ao, atravs da modificao da microestrutura para gros finos. CBCA (2007) afirma que a tendncia no sentido de se utilizar estruturas cada vez maiores tem levado os engenheiros, projetistas e construtores a utilizar aos de maior resistncia, os chamados aos de alta resistncia e baixa liga, de modo a evitar estruturas cada vez mais pesadas. Os aos de alta resistncia e baixa liga so utilizados toda vez que se deseja:

Aumentar a resistncia mecnica permitindo um acrscimo da carga unitria da

estrutura ou tornando possvel uma diminuio proporcional da seo, ou seja, o emprego de sees mais leves;

Melhorar a resistncia corroso atmosfrica; Melhorar a resistncia ao choque e o limite de fadiga; Elevar a relao do limite de escoamento para o limite de resistncia trao, sem

perda aprecivel da ductilidade. Segundo Pinheiro (2001), os aos para perfis de elementos estruturais da srie ASTM em aos de alta resistncia mecnica e corroso atmosfrica, podem ser classificados da seguinte forma:

A242 Aos de baixa liga e alta resistncia mecnica possuem o dobro da resistncia corroso do ao-carbono, caracterstica que permite seu uso exposto a intempries (fy = 250MPa). A588 Empregado em pontes e viadutos, este material caracteriza-se pelo seu baixo peso e pela resistncia corroso, que chega a 400% da resistncia do ao-carbono (fy = 345 MPa).

2.3 PROPRIEDADES DOS AOS As propriedades dos aos so resumidas da seguinte forma:

2.3.1 Constantes Fsicas do Ao:

Observa-se que as caractersticas apresentadas a seguir so comuns a todos os tipos de ao estrutural em temperatura normal de atmosfera. Mdulo de deformao ou de Elasticidade Longitudinal: E = 205.000 MPa Coeficiente de Poisson: = 0,3 Coeficiente de dilatao trmica: = 12 x 10-6 / C Peso especfico: ao = 77 kN/m3

2.3.2 Propriedades Mecnicas Ductilidade: a capacidade do material se deformar sob a ao de cargas; Fragilidade: o oposto da ductilidade. Os aos podem ter caractersticas de elementos frgeis em baixas temperaturas; Resilincia: a capacidade do material de absorver energia mecnica em regime elstico; Tenacidade: a energia total, capacidade do material de absorver energia mecnica com deformaes elsticas e plsticas; 8

Dureza: resistncia ao risco ou abraso; Efeito de temperatura elevada: Temperaturas elevadas modificam as propriedades fsicas dos aos. Temperaturas superiores a 100C tendem a eliminar o limite de escoamento bem definido; Fadiga: Resistncia a carregamentos repetitivos; Corroso: o processo de reao do ao com alguns elementos presentes no ambiente em que se encontra exposto, sendo semelhante ao minrio de ferro.

2.4 TIPOS DE PERFIS ESTRUTURAIS

2.4.1 Perfis Soldados

Os perfis soldados so obtidos atravs do corte de chapas de ao planas e da unio das partes por meio de cordes de solda. Este processo permite a fabricao de uma grande variedade de formas e dimenses de perfis, adaptando-se melhor s especificidades do clculo. Eles podem tambm ser assimtricos, com mesa superior de espessura e tamanho diferentes da inferior, se o clculo assim o recomendar. Os perfis soldados apresentam tenses residuais devidas ao processo de solda. Os mais tpicos so em forma de I, H e U; a Figura 1 apresenta a nomenclatura dos perfis soldados I (CBCA, 2007).

Figura 1 - Nomenclatura dos perfis soldados em seo I

Fonte: CBCA (2007)

2.4.2 Perfis eletrosoldados

Os perfis eletrosoldados tambm so obtidos atravs do corte de chapas de ao planas e pela unio das partes por meio de eletrofuso. Neste caso, no h adio de material para a solda. A unio feita com o uso de corrente eltrica, sendo visvel no encontro das chapas uma espcie de rebarba chamada "splash" de solda. So fabricados perfis I e H de 100 a 500mm de altura de alma e mesas de 80 a 300mm de largura (CBCA, 2007).

2.4.3 Perfis laminados

Os perfis laminados so obtidos a partir de tarugos de ao reaquecidos ao rubro e laminados a quente pelo sistema universal de laminao. Diferentemente dos perfis soldados, os perfis laminados no apresentam tenses residuais.

2.4.4 Perfis dobrados a frio

Os perfis dobrados a frio so feitos a partir de chapas planas mais finas e utilizados em construes leves, em trelias pouco solicitadas e em peas como teras e travessas. O processo de dobra pode ser feito tanto em dobradeira manual, como em perfiladeira contnua. Tambm podem ter diversas geometrias e comum que os perfis de chapa fina tenham vincos para enrijecimento, como no caso do U enrijecido (CBCA, 2007).

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2.4.5 Perfis Tubulares

2.4.5.1 Com costura

Os perfis tubulares com costura so obtidos atravs da prensagem ou calandragem de chapas e posterior soldagem das peas. Podem ser usadas chapas de diversas espessuras, porm o comprimento destas sees limitado pelo comprimento dos cilindros de calandragem ou prensagem. Assim sendo, o comprimento do tubo ser obtido pela unio de diversos anis. Perfis tubulares tambm podem ser soldados por resistncia eltrica em sistemas contnuos de fabricao, onde a bobina de ao desenrolada e pr-conformada por meio de roletes sucessivos que vo dando forma circular ao tubo, e soldada na seqncia. Para sees quadradas ou retangulares, utiliza-se o tubo redondo, que pressionado nas laterais alterando a sua seo. Os perfis tubulares de dimetros maiores so mais usados em pilares, pois suas caractersticas geomtricas apresentam melhor resistncia flambagem, enquanto os de dimetro menor so usados em trelias planas e espaciais (CBCA, 2007)

2.4.5.2 Sem costura

Os tubos de ao sem costura so produzidos a partir de barras de ao laminadas a quente e posterior laminao por mandril ou laminador redutor e conformao em tubos (CBCA, 2007).

2.5 GEOMETRIA E FORMATO DOS PERFIS

Os perfis mais comuns so fabricados em forma de I, H, U e cantoneiras L, porm podem ser obtidas outras geometrias atravs da combinao de dois ou mais tipos de perfis, como na composio de uma viga de seo caixo, conforme Figura 2 (CBCA,
2007).

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Figura 2 - Geometria e Formato dos perfis

Fonte: CBCA (2007)

2.6 CLASSIFICAO DOS ESFOROS

Arrivebene (1994) afirma que sobre as barras de uma estrutura, os esforos podem ser classificados em: * Esforos externos: originados pela aplicao de cargas externas barra. So definidos como ativos e reativos. Podem ser foras concentradas ou distribudas, momentos concentrados ou distribudos. * Esforos solicitantes: so produzidos pelos esforos externos que se propagam ao longo da barra. So eles: - Fora Normal (N): tem a direo do eixo da barra; 12

- Fora Cortante (Q): tem a direo perpendicular ao eixo da barra; - Momento Fletor (M): atua no plano perpendicular seo transversal; - Momento Torsor (Mt): atua no plano da seo transversal. * Esforos resistentes: so caractersticos das sees transversais e do origem s tenses: normal e tangencial. - Tenses normais (): perpendiculares seo, sendo trao ou compresso. So produzidos pela fora normal ou momento fletor. - Tenses tangenciais: agem no plano da seo transversal. So produzidas pela fora cortante e momento fletor.

Trao Simples ou Axial - alongamento na direo do eixo do elemento. Compresso Simples ou Axial - encurtamento na direo do eixo do elemento; Ressalta-se que pode ainda ocorrer o efeito de flambagem, que ocasionado devido perda de estabilidade do elemento compresso axial, antes da ruptura.

Momento Fletor ocorre devido s foras aplicadas perpendicularmente ao seu eixo, provocando uma flecha. Momento Torsor ocorre devido s foras aplicadas tangencialmente ao seu eixo, provocando uma toro.

2.7 MTODOS DE CLCULO

2.7.1 Mtodo dos Estados Limites

A NBR 8800 adota o mtodo dos estados limites para dimensionamento de elementos metlicos. Por estados limites entende-se a ruptura mecnica do elemento estrutural ou seu deslocamento excessivo que torne a estrutura imprestvel. No mtodo dos estados limites tem-se a incluso dos estados elstico e plstico na formao de mecanismos nas peas estruturais (PINHEIRO, 2001). A solicitao de clculo considerada a partir da majorao 13

dos esforos atuantes e deve sempre ser menor que o esforo resistente da pea, conforme equao 1.

Sd Rn Sd: Solicitao de clculo Rn: Resistncia nominal do material : Coeficiente de minorao da resistncia do material

(Equao 1)

2.8 CARREGAMENTOS

As cargas que atuam nas estruturas so tambm chamadas de aes. As aes so estipuladas pelas normas apropriadas e so conseqncias das condies estruturais. So classificadas em: Permanentes (G): Peso prprio da estrutura, de revestimentos, pisos, acabamentos, equipamentos, etc; Variveis (Q): Sobrecargas de ocupao da edificao, moblia, divisrias, vento em coberturas, empuxo de terra, variao de temperatura, etc; Excepcionais (E): Exploses, choque de veculos, abalo ssmico, etc.

2.9 TIPOS DE LIGAES

Cada elemento estrutural est unido a um outro atravs de um vnculo para o qual transmite sua carga. Esses vnculos ou ligaes dividem-se nos seguintes tipos:

14

Vnculo Articulado mvel - permite giro e deslocamento, conforme Figura 3.

Figura 3 - Ligao Flexvel

Fonte: CBCA (2007)

Vnculo Articulado Fixo - permite apenas giro relativo, conforme Figura 4.

Figura 4 Ligao Semi-rgida

Fonte: CBCA (2007)

Vnculo Engastado - no permite movimentao em qualquer direo, conforme Figura 5.

Figura 5 Ligao Rgida (Engaste) Fonte: CBCA (2007)

15

2.9.1 Classificao das Ligaes

As ligaes ou conexes so basicamente classificadas em soldadas e parafusadas.

2.9.1.1 Ligaes Soldadas

A ligao por solda feita em fbrica ou em canteiro normalmente mais rgida, mais simples e mais barata que a ligao parafusada. A solda (Paris, 2003) a unio de materiais, obtida por fuso das partes adjacentes. Nas construes em ao, com utilizao de solda, exige-se um soldador especialista. A Figura 6 apresenta um exemplo de ligao soldada.

Figura 6 Ligao soldada (viga / pilar)

Fonte: CBCA (2007)

2.9.1.2 Tipos de Solda

Pinheiro (2001) determina os seguintes tipos de solda: Entalhe (Solda de Chanfro), conforme figura 7; Filete (Cordo), conforme figura 8 e Orifcio (Tampo), conforme Figura 9. As ligaes soldadas podem ser classificadas ainda, quanto sua continuidade em: soldas contnuas, soldas intermitentes e soldas ponteadas. Quanto posio de soldagem so ordenadas em: plana, horizontal, vertical e sobrecabea. 16

Figura 7 Solda de Entalhe (Ligao Topo e Ligao em T) Fonte: Pfeil (2000)

Figura 8 Solda de Filete Fonte: Pfeil (2000)

Figura 9 Solda de Orifcio ou Tampo Fonte: Pfeil (2000) O Processo de soldagem a arco eltrico pode ser feito com eletrodo revestido ou por arco submerso. O primeiro normalmente um processo manual de solda, onde o material do basto de solda se funde e preenche o vazio entre as peas, soldando-as. O segundo, por arco submerso, um processo automatizado de solda, utilizado em soldas contnuas nas fbricas de estruturas metlicas (CBCA, 2007). 17

2.9.1.3 Ligaes Parafusadas

O parafuso um meio de unio que trabalha atravs de furos feitos nas chapas. Em estruturas metlicas usuais, encontram-se os seguintes tipos de parafusos: comuns e de alta resistncia.

2.9.1.4 Parafusos Comuns

Os parafusos comuns so fabricados em ao-carbono com teor de carbono moderado. Em uma das extremidades, possuem uma cabea quadrada ou sextavada e na outra uma rosca com porca. No Brasil utiliza-se mais freqentemente a rosca do tipo americano, mesmo a rosca mtrica sendo o tipo padronizado. So instalados com aperto, que proporciona atrito entre as chapas (PFEIL, 2000). Os parafusos comuns so designados como ASTM A307, ou simplesmente A307, sendo utilizados para pequenas trelias, plataformas, passadios, teras, vigas de tapamento, etc.

2.9.1.5 Parafusos de Alta Resistncia

Os parafusos de alta resistncia so produzidos com aos tratados termicamente. O tipo mais utilizado o ASTM A325, de ao-carbono temperado. Quando o objetivo impedir qualquer movimento entre as chapas, resulta numa ligao por atrito. Quando so permitidos pequenos deslizamentos, obtm-se uma ligao tipo apoio ou contato (PFEIL, 2000). As Figuras 10 e 11 apresentam exemplos de fixaes parafusadas.

18

Figura 10 Ligao parafusada (pilar / placa de base)

Fonte: CBCA (2007)

Figura 11 Ligao parafusada (viga / pilar)

Fonte: CBCA (2007)

19

2.10 COBERTURA AUTOPORTANTE

As telhas autoportantes so produzidas atravs de mquinas perfiladoras (acopladas carreta) auto transportveis, possuindo rolos conformadores com raios de curvatura que no trincam o perfil da telha. Quando no houver possibilidade de transportar a telha em caminhes normais, a mquina perfiladora executa o servio no prprio local da obra, perfilando a telha no comprimento necessrio, o que evita eventuais transpasses longitudinais e emendas. O grande diferencial deste sistema a capacidade de vencer vos livres de at 40m (Manual tcnico Imasa, 1973).

2.10.1 Modelos e Tipos de Telhas

Atualmente so fabricados pela empresa Cobimasa Indstria e Comrcio Ltda, de IjuRS, os modelos IMAP-650, IMAP-700 e IMAP-850, podendo variar nos tipos Plana ou Arqueada, conforme Figura 12.
IMAP-650: telha autoportante com largura til de 0,65m (plana)

IMAP-700: telha autoportante com largura til de 0,70m (plana ou arqueada)

IMAP-850: telha autoportante com largura til de 0,85m (plana ou arqueada)

Figura 12 - Modelos de telhas e seus respectivos tipos

Fonte: Imasa (1973)

20

2.10.2 Matria-Prima

O material utilizado para a fabricao das telhas o ao zincado (ao revestido por uma camada de zinco em um processo de imerso a quente). Em 1837, o engenheiro Sorel atribuiu a esse processo de zincagem o nome de galvanizao. Este material gerado atravs de bobinas com variadas espessuras (varia dependendo do vo livre da obra). Possui a nomenclatura de seu peso em quilogramas (kg) ou toneladas (t) (Revista Construo Metlica, 2001). O ao zincado (galvanizado) pode ser oferecido dependendo do tipo especfico de aplicao, variando em:
* AO ZINCADO COM CRISTAIS NORMAIS: laminado revestido de puro zinco com

cristais normais com aspecto de flores;

* AO ZINCADO COM CRISTAIS MINIMIZADOS: apresenta superfcie mais lisa e com

aparncia mais regular, adequada para aplicaes que exijam pintura;

* AO ZINCADO PR-PINTADO: laminado revestido de zinco, mais um revestimento

de pintura com primer epxi e acabamento polister;

* AO ZINCADO PS-PINTADO: laminado revestido de zinco, mais um revestimento

de pintura eletrosttica com p-polister.

2.10.3 Acessrios de Fixao das Telhas Autoportantes

2.10.3.1 Cavaletes

Os cavaletes so peas fabricadas em ao, tem a funo de fixar a telha s vigas de apoio da cobertura. Estas peas recebem um tratamento com tinta anticorrosiva, para evitar 21

eventuais problemas de oxidao. Dividem-se em dois grupos: os fixos e o articulado, conforme Figura 13.

FIXO N 1: Utilizado somente em telhas planas IMAP-700/850

(Vo livre de at 14 metros)

FIXO N 2: Utilizado somente em telhas planas IMAP-850

(Vo livre de at 18 metros)

FIXO N 3: Utilizado somente em telhas em arco IMAP-850

(Vo livre de at 35 metros)

ARTICULADO N 5: Utilizado em telhas em arco IMAP-700/850

(Vo livre de at 20 metros) Figura 13 - Modelos de cavaletes

Fonte: Imasa (1973)

22

2.10.3.2 Parafusos

Parafuso de fixao da telha: para fixar a telha ao cavalete, utiliza-se um parafuso em ao galvanizado 3/8 x 1 com porca, arruela de fixao (3mm) e arruela de vedao (50mm), conforme Figura 14. Parafuso de solidarizao entre telhas: para fixar uma telha outra, utiliza-se um parafuso em ao galvanizado 5/16 x 1 com porca, arruela de fixao (2 mm) e arruela de vedao (30mm), conforme Figura 15.

Figura 14 - Parafuso de fixao da telha no cavalete

Fonte: Imasa (1973)

Figura 15 - Parafuso de solidarizao entre telhas

Fonte: Imasa (1973)

23

2.11 OTIMIZAO

O problema de otimizao definido como aquele que traduz uma escolha decisional formulvel matematicamente. possvel encontrar os primeiros passos da otimizao em culturas de povos antigos, mas tendo o desenvolvimento de seu mtodo a partir do sculo XVIII, em resposta no s aos desafios de deciso pertinentes disputa entre o matemtico Huygens e o Engenheiro da Marinha Chevalier Renau sobre o ngulo de navegaes para embarcaes vela, mas porque os problemas de otimizao revelaram-se essenciais ao desenvolvimento das Cincias Experimentais (TAVARES E CORREA, 1999). O termo otimizar abrange uma complexidade em termos de alternativas e mtodos, para que possam ser atendidos os seus principais objetivos, que so: formular e resolver problemas de deciso, escolhendo alternativas decisionais que melhor satisfaam o critrio de seleo pr-estabelecido. Segundo Tavares e Correa (1999), os principais mtodos utilizados so: - Otimizao iterativa sem restries: visa o objetivo de apresentar a trajetria adotada mais curta, ou seja, um volume mnimo de clculos; - Otimizao no linear: apresenta solues, mas responsvel por um acrscimo de dificuldade na sua resoluo; - Otimizao linear: apresenta-se, ao contrrio a no linear, de uma forma clara e de fcil resoluo, pois contm linearidade tanto nos objetivos quanto nas restries; - Otimizao quadrtica: defini-se como um caso particular da otimizao no linear. Consiste na otimizao de uma funo quadrtica num domnio de solues possveis; - Otimizao Seqencial: defini-se, basicamente, pelas resolues em forma de seqncia, partindo dos problemas, mas simples at a obteno de uma soluo tima.

24

METODOLOGIA

3.1 CLASSIFICAO DO ESTUDO

Este estudo tem como propsito especfico calcular e dimensionar as sees mnimas dos perfis em conjunto com as ligaes mais eficientes para uma estrutura metlica, buscando dessa forma o menor custo global. O estudo ser de carter comparativo, classificando-se como quantitativo, medida que se busca o menor custo global do projeto. Implicitamente, a qualidade do projeto fica relacionada aquele que tem menor relao custo/beneficio e melhor desempenho.

3.2 PROCEDIMENTO DE COLETA DE DADOS

Os dados iniciais so de projetos de galpes com coberturas autoportantes existentes. Tais projetos foram analisados e, posteriormente, deu-se incio ao pr-dimensionamento utilizando-se de normas tcnicas e manuais tcnicos dos fabricantes.

3.3 MATERIAIS UTILIZADOS NA PESQUISA

Os principais componentes utilizados na pesquisa so: Projetos arquitetnicos de galpes, preferencialmente para cobertura metlica autoportante; Programas de computador para analise estrutural (SAP2000, Ftool, Engemet); Computador de mesa e porttil; Normas e boletins tcnicos; Tabelas e catlogos tcnicos com propriedades de elementos estruturais em ao (perfis, soldas e parafusos). 25

3.4 PLANO DE ANLISE E INTERPRETAO DOS DADOS

O primeiro passo da pesquisa, desde o incio da mesma refere-se reviso bibliogrfica no que tange s questes tericas pertinentes ao tema. Realizaram-se clculos e dimensionamentos em, um projeto, buscando a sua otimizao. Para tanto, foram avaliados esforos nos principais elementos (esforo normal, cortante e fletor em vigas e pilares) para ligaes rgidas, flexveis e semi-rgidas; Pequenas alteraes no arranjo estrutural de elementos treliados de vigas e pilares, tambm foram efetuadas no projeto original, buscando uma mudana nos esforos solicitantes. A identificao destes esforos resultou em novos dimensionamentos das peas. A anlise quantitativa do custo global, juntamente com critrios de segurana, permitiu extrair concluses a respeito do projeto otimizado.

26

RESULTADOS OBTIDOS

4.1 PROJETO ORIGINAL (OBRA 1)

Primeiramente sero apresentados os dados pertinentes ao primeiro projeto (Obra 1) ser estudado. O projeto trata-se de um pavilho para feiras e eventos. Est localizado na cidade de Iju, regio Noroeste do Estado do Rio Grande do Sul, totalizando uma rea de 1.100 m2. Sua disposio apresentada na Figura 16.

Figura 16 Planta Pavilho Projeto (Obra 1)

Fonte: Imasa (1973)

Geometria do pavilho Largura (vo livre das telhas (L): 22,00m Comprimento do pavilho Flecha das telhas P-direito dos pilares Interprticos (C): 50,00m (F): 1,05m (P.D.): 6,00m (I): 5,00m

27

Dados das Telhas Telha Imasa Largura til rea Momento de Inrcia Momento resistente superior Momento resistente inferior : IMAP-850 esp. 1.25mm (arco) : 80,00 cm : 15,00 cm2 : 923,00 cm4 :130,00 cm3 : 83,00 cm3

Dados dos tensores metlicos Tensores a cada 4 telhas : dimetros 12,70mm a cada 3,20metros

Dados dos Carregamentos Os dados referentes aos esforos de vento foram obtidos com utilizao do software Engemet 99, conforme norma NBR 6123 Foras devidas ao vento em edificaes. Cargas de peso prprio Sobre carga Velocidade bsica de ventos Fatores S1, S2 e S3 Velocidade caracterstica dos ventos Presso dinmica do vento -1,00 -0,68 -0,62 -0,40 -0,40 -0,35 Coeficientes elicos p/ vento longitudinal -0,80 Coeficiente elico de presso interna 0,20 Coeficiente elico de suco interna -0,20 28 : : : : 0,14 kN/m2 : 0,25 kN/m2 : 162,02 km/h : 1,00 0,82 : 126,22 km/h : 76,83 kgf/m2 0,95

Coeficientes elicos cobertura p/ vento transversal :

Hipteses de Carregamento
Quadro 1 Hipteses de carregamento

Hiptese 01 02 03 04 05

P. Prprio 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

S. Carga 1,00 0,00 0,00 0,00 0,00

V. Transv. 0,00 1,00 1,00 1,00 0,00

V. longit. 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00

P. interna 0,00 0,00 1,00 0,00 1,00

S. iterna 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00

Aes das telhas na viga superior

Quadro 2 Resultantes das hipteses de carregamento

Hiptese 1 2 3 4 5

H (kN/m) -1,52 8,44 13,21 3,51 19,47

V (kN/m) -4,37 4,28 6,02 2,56 7,01

H (kN/m) 1,52 -8,56 -13,33 -3,63 -19,47

V (kN/m) -4,37 2,27 4,01 5,50 7,01

Esforos adotados para clculo da viga Carregamentos sem ao de vento Conforme hiptese 1 Carregamentos com ao de vento Conforme hiptese 5

4,40 kN/m

telha autoportante

7,05 kN/m

telha autoportante

1,55 kN/m

viga metlica

19,50 kN/m

viga metlica

29

4.2 ALTERAES NA TIPOLOGIA DA VIGA

Com base no projeto original do pavilho, iniciou-se o estudo de alteraes, utilizando para a viga, um perfil tipo I. Posteriormente, o arranjo apresenta-se com seo tipo Caixo, formado por elementos de perfil tipo C enrijecido e j a terceira tipologia formada por elementos treliados, tendo como peas principais perfil C e Cantoneiras. O roteiro de clculo com os devidos mtodos para cada tipologia, esta disposto da seguinte forma: primeiramente lanamos os carregamentos verticais, com a utilizao do software Ftool, com o objetivo de obtermos os esforos, momentos e reaes. Aps iniciamos o pr-dimensionamento do perfil, seguido de suas verificaes. Ento, partimos para a verificao quanto ao carregamento horizontal. A memria de clculo para cada tipologia est apresentado logo seguir.

4.2.1 Viga Tipo Perfil I

4.2.1.1 Carregamento Vertical

Dados:

L = 50,00m ; q = 7,05kN / m

Carregamentos

30

Esforos Cortantes

Momentos e Reaes

V = 21,30kN
M = 18,60kN .m

f y = 250MPa f u = 400MPa

= 1,4
Vd = V . = 21,30kN .1,4 = 29,82kN M d = M . = 18,60kN .1,4 = 26,04kN .m

a) Pr- dimensionamento do perfil

Adotando : p = b .M n = b .M p = b .Z . f y = M d

31

Z=

Md 26,04kN .m.10 3 = = 0,0001157m 3 = 115,70cm 3 b . f y 0,9.250MPa.10 6

Z 115,70cm 3 = 103,30cm 3 1,12 1,12

Z 1,12W W =

Adotado : Perfil I W 150 x 24,0

A = 31,50cm 2

I = 1.384cm 4
W x = 173,00cm 3 rx = 6,63cm
I y = 183,00cm 4
W y = 35,90cm 3

Z = 197,60cm 3

Z = 55,80cm 3

ry = 2,41cm b f = 8,46cm t f = 0,92cm t w = 0,584cm

b) Verificao da flambagem local da alma

a =

h 160mm 2.(10,30mm) = = 21,12 tw 6,60

pa = 3,5 =

205.10 9 = 3,5 = 100,22 fy 250.10 6

a < pa a viga compacta quanto a alma Ok

32

M na = M pl = Z . f y
Z = b.t f (h t f ) + to (h 2t f 4

Z = 102.10,30.(160 10,30) + Z = 0,18934cm 3

6,6 (160 2.10,30)2 4

M na = 0,18934.10 6.(250.10 6 ) = 47,34kN .m

b M na = 0,9.47,34 = 42,60kN .m

M n = 42,60kN 26,0kN = M d ___________________________

Ok

c) Verificao da flambagem local da mesa

m =

bf 2 tf

102 2 = 4,95 10,30

pm = 0,38 =

205.10 9 = 0,38 = 10,88 fy 250.10 6

m < pm a viga compacta quanto mesa

Ok

M na = M pl = Z . f y

33

Z = b.t f (h t f ) +

to (h 2t f 4

Z = 102.10,30.(160 10,30) + Z = 189.338,21mm 3 Z = 0,18934cm 3

6,6 (160 2.10,30)2 4

M na = 0,18934.10 6.(250.10 6 ) = 47,34kN .m

d) Verificao da flambagem lateral com toro

Travado a cada Lb, sendo Lb = 5,00 m Lb 500 = = 207,50 ry 2,41

lt =

plt = 1,75

205.10 9 = 1,75 = 50,11 fy 250.10 6

Lt > PLt : a viga no possui elementos compactos.

rlt =

4 0,707.C b .1 . 1 + 1 + 2 2 2 C . M rlt b 1

(M rlt )2

rlt = plt .ry

1 = G I t Ag
G = 0,385 M rlt = ( f y f r ).W

34

f r = 115MPa

2 =

2 Ag (d t f
4G . It

= 6,415.

Ag (d t f It

It

b.t =
12

=2

(10,20.1,03 ) + (0,66.13,94 ) = 150,83cm

3 3

12

12

1 = 0,385.(205.10 9 ). (150,83.10 8 ).31,50.10 4 = 27530431,37

(31,50.10 ).((16,00 10,30).10 ) = 300,24 = 6,415.

4 2

150,83.10 8

rlt =

4.300,24 0,707.27530431,37 . 1 + 1 + 2 1 .27530431,37 2 23.355

2 .(23.355) = 1.175,07

plt < lt < rlt

viga com elementos semicompactos

lt plt M nlt = M pl (M pl M rlt ). pltt rlt

M pl = Z . f y
M pl = 189,34.10 6.250.10 6 = 47.335 Nm

M rlt = 23.355 Nm
35

 207,50 50,11 M nlt = 47.335 (47.335 23.335). = 44.217,60 Nm 1.175,07 50,11

.M nlt = 0,9.44217,60 Nm = 39,79kNm

M nlt = 39,79kNm 26,04kNm = M d OK ___________________________

e) Verificao da fora cortante

a =

h (16,00 2.1,03) = = 21,12 0,66 tw

k = 5,34 (valor definido em funo de no possuir enrijecedores).

pv = 1,08

5,34.205.10 9 K = 1,08 = 71,47 fy 250.10 6

a < pv

Vn = V pl = 0,6 Aw f y Vn = 0,6.(16,00 2.1,03).0,66.10 4.250.10 6 Vn = 138,00kN

bVn = 0,9.138,00 = 124,20kN

Vn = 124,20 29,82 = Vd ___________________________
OK

36

f) Verificao da flecha

mx =

5000 L = = 27,77mm 180 180

= 15,90 (Obtido pelo mtodo dos deslocamentos)

Portanto:

= 15,90 < 27,77 = mx

OK

4.2.1.2 Carregamento Horizontal

O carregamento apresentado neste clculo, est aplicado na extremidade superior da viga, conforme mostra a Figura 17.

q = 19,50kN C = 5,00m L = 0,16m

Figura 17 Esforo Horizontal sobre a Viga

37

F=

(q.C ) = 19,50kN .5,00m = 48,75kN

2 2

M = F .L = 48,75kN .0,16m = 7,8kNm M d = M . = 7,8kNm.1,4 = 10,92kNm

Clculo do Z (y-y)
b 2t f 2

Z=

2 1 2 (h 2t f ).t w = 102 .10,30 + 1 (160 2.10,3). 6,6 2 = 55,10cm 3 2 4 4

M pl = Z . f y = 55,10.10 6.(250.10 6 ) = 13,77 kN .m

M pl = 13,77 > 10,92 = M d OK

4.2.2 Viga Tipo Caixo

4.2.2.1 Carregamento Vertical Dados:

L = 50,00m
q = 7,05kN / m

Carregamentos

38

Esforos Cortantes

Momentos e Reaes

V = 21,30kN
M = 18,60kN .m f y = 250MPa f u = 400MPa

= 1,4
Vd = V . = 21,30kN .1,4 = 29,82kN M d = M . = 18,60kN .1,4 = 26,04kN .m

a) Pr-dimensionamento do perfil

Adotando : p = b .M n = b .M p = b .Z . f y = M d

39

Z=

Md 26,04kNm.10 3 = = 0,0001157m 3 = 115,70cm 3 b . f y 0,9.250MPa.10 6

Z 115,70cm3 = 103,30cm3 1,12 1,12

Z 1,12W W =

W =

103 = 51,5cm 3 2

(O valor de W dividido em 2, pois a viga Caixo ser formada por dois perfis C enrijecidos.

Adotado : Perfil 2x C enrijecido 20 x 60 x 150 x 60 x 20 x 4,18mm

b) Verificao da relao largura/espessura

b = 27 t mx

b 111,64 = = 26,70 4,18 t

b b Portanto: > t mx t

Seo Super Compacta

M pl = Z . f y

Z = 115cm3

M pl = 115.250.10 6 = 28.750 Nm = 28,75kNm

M pl = 28,75kNm > 26,04kNm = M d

________________________________

OK

40

c) Verificao da fora cortante

a =

h (150) = = 35,90 4,18 tw

k = 5,34 (valor definido em funo de

no possuir enrijecedores).

pv = 1,08

5,34.205 x10 9 K = 1,08 = 71,47 fy 250.10 6

a < pv

Vn = V pl = 0,6. Aw . f y Vn = 0,6.(2.150.4,18.10 6.250.10 6 ) Vn = 188,10kN

bVn = 0,9.188,10 = 169,29kN

Vn = 169,29kNm > 29,82kNm = Vd ______________________________
OK

d) Verificao da flecha

mx =

5000 L = = 27,77mm 180 180

= 19,20mm (Obtido pelo mtodo dos deslocamentos)

= 19,20mm < 27,77mm = mx

OK

41

4.2.2.2 Carregamento Horizontal

O carregamento apresentado neste clculo est aplicado na extremidade superior da viga, conforme mostra a Figura 18.

q = 19,50kN

C = 5,00m

L = 0,15m

Figura 18 Esforo Horizontal sobre a Viga.

F=

(q.C ) = 19,50kN .5,00m = 48,75kN

2 2

M = F .L = 48,75kN .0,15m = 7,31kNm M d = M . = 7,31kNm.1,4 = 10,24kNm

Clculo do Z
bh 2 2t o 1 1 Z= 4 b
2

2t f 1 h

= 98,66cm 3

M pl = Z . f y
M pl = 98.10 6.250.10 6 = 24,66kNm

M pl = 24,66kNm > 10,24kNm = M d

_______________________________

OK

42

4.2.3 Viga Tipo Treliado

No estudo da viga treliada, foram analisados quatro modelos com angulaes diferentes para as diagonais em relao aos banzos. Os modelos esto apresentados na Figura 19.

Modelo 1
ngulo: 39

Modelo 2
ngulo: 45

Modelo 3
ngulo: 59,5

Modelo 4
ngulo: 35

Figura 19 Modelos de trelia com diferentes ngulos

Aps a anlise dos modelos, identificou-se o que melhor resultado apresentou em relao ao comprimento da barra (diagonal) e principalmente aos esforos solicitados. Com a escolha j realizada, aplicou-se este ngulo em trs diferentes disposies de treliamento, conforme Figura 20.

Trelia 1

Trelia 2

Trelia 3

Warren

Warren com montantes

Howe

Figura 20 Disposies de Treliamento (ngulo de 35)

Aplicaram-se os devidos carregamentos para cada tipo de disposio, onde foram obtidos os esforos nas barras. Verificou-se, com um pr-dimensionamento, o consumo de ao para cada tipo. A disposio que atendeu a todos os requisitos pertinentes segurana e oferecendo menor consumo de ao, em funo dos menores esforos de trao e compresso das barras, a disposio da Trelia1. O estudo segue para o dimensionamento da trelia escolhida. 43

4.2.3.1 Carregamento Vertical

4.2.3.1.1 Clculo das diagonais (Compresso) Dados:

L = 50,00m

q = 7,05kN / m

= 140

Carregamentos

Obs.: em funo do espao ocupado, o modelo do carregamento esta sendo apresentado somente com dois trechos, do total de dez.

N = 33,90kN (maior esforo compresso) f y = 250MPa f u = 400MPa

= 1,4
N d = N . = 33,90kN .1,4 = 47,46kN Lbarra = 0,435m Lbarra = 0,435m -0,05 (solda) Lbarra = 0,3850m = 38,50cm

KL r
1,0 x38,50 r = 0,275cm r 44

140 =

Adotado: Perfil Cantoneira 31,75 x 31,75 # 3,17mm

a) Verificao da relao largura/espessura

b = 13 t mx

b 31,75 = = 10,02 3,17 t

b b Portanto: > t mx t

Ok

ento Q = 1,0

KL 1,0.38,5 = = 60,15 r 0,64

Qf y 1,0.250.10 6 = = = 0,0111 E 3,14 205.10 9

= 0,0111.60,15 = 0,67
N n = .Q. Ag . f y

= 0,738

N n = 0,738.1,0.(1,93.10 4 ).250.10 6 = 35,60kN

.N n = 0,9.35,60 = 32,04kN
Neste caso so consideradas duas unidades (cantoneiras), ento:

.N n = 2.32,04kN = 64,08kN
N n = 64,08kNm > 47,46kNm = N d ________________________________
OK

45

4.2.3.1.2 Clculo das diagonais (Trao)

N = 27,30kN (maior esforo trao) f y = 250MPa f u = 400MPa

= 1,4
N d = N . = 27,30kN .1,4 = 38,22kN
a) Resistncia da pea trao

N n = Ag . f y N n = (1,93.10 4 ).250.10 6 = 48,25kN

.N n = 0,9.48,25 = 43,43kN
Neste caso so consideradas duas unidades (cantoneiras), ento:

.N n = 2.43,43kN = 86,86kN
N n = 86,86kNm > 38,22kNm = N d ________________________________
OK

4.2.3.1.3 Clculo do Banzo inferior (Compresso)

N = 61,02kN (maior esforo compresso)

f y = 250MPa f u = 400MPa

= 1,4
N d = N . = 61,02kN .1,4 = 85,43kN

46

Lbarra = 71,40cm

KL r

140 =

1,0 x71,40 r = 0,51cm r

Adotado: Perfil C 50 x 127 x 50 #2,65mm

a) Verificao da relao largura/espessura

b = 42 t mx

b 50,00 = = 18,87 t 2,65

b b Portanto: > t mx t

Ok

ento Q = 1,0

KL 1,0.71,40 = = 46,67 r 1,53

Qf y 1,0.250.10 6 = = = 0,0111 E 3,14 205.10 9

= 0,0111.46,67 = 0,52
N n = .Q. Ag . f y

curva c

= 0,832

N n = 0,832.1,0.(5,76.10 4 ).250.10 6 = 119,80kN

.N n = 0,9.119,80 = 107,82kN

N n = 107,82kNm > 85,43kNm = N d ________________________________

OK

47

4.2.3.1.4 Clculo do Banzo Superior (Trao)

N = 58,62kN (maior esforo trao) f y = 250MPa f u = 400MPa

= 1,4
N d = N . = 58,62kN .1,4 = 82,07kN

a) Resistncia da pea trao

N n = Ag . f y N n = (5,76.10 4 ).250.10 6 = 144kN

.N n = 0,9.144 = 129,60kN
N n = 129,60kNm > 82,07kNm = N d ________________________________
OK

4.2.3.2 Carregamento Horizontal

O carregamento apresentado neste clculo est aplicado na extremidade superior da viga, conforme mostra a Figura 21.
q = 19,50kN C = 5,00m L = 0,25m

Figura 21 Esforo Horizontal sobre a Viga.

48

Obs.: em funo da trelia, o clculo para verificao do esforo horizontal na viga,

ser realizado por semelhana de seo transversal. Neste caso considera-se como um perfil tubo retangular.

F=

(q.C ) = 19,50kN .5,00m = 48,75kN

2 2

M = F .L = 48,75kN .0,25m = 12,19kNm M d = M . = 12,19kNm.1,4 = 17,07kNm

Clculo do Z

b = 0,25m h = 0,127m t = 0,0317m

bh 2 2t o 1 1 Z= 4 b

2t f 1 h

= 120,96

M pl = Z . f y

M pl = 120,96.10 6.250.10 6 = 30kNm

M pl = 30kNm > 17,07 kNm = M d

________________________________

OK

49

4.3 ALTERAES NA TIPOLOGIA DO PILAR

O roteiro de clculo para tipologias diferentes de pilar, segue o mesmo roteiro dos mtodos aplicados para as vigas, sendo trs tipos escolhidos: Perfil I, Caixo e Treliado.

4.3.1 Pilar Tipo Perfil I

N = 40kN

f y = 250MPa f u = 400MPa

= 1,4
N d = N . = 40kN .1,4 = 56kN L = 6,00m = 600 cm

No caso de galpo, a altura da seo da coluna varia de 1/15 a 1/30 da altura do prtico. Neste clculo, ser adotado 1/15 da altura. Sendo altura (h) = 6.00m 1/15 x 6 = 0,35m = 350mm

Adotado Perfil I W 360 x 101,0 (H)

d = 357 mm bf = 255 mm tw = 10,5 mm tf = 18,3 mm h = 320 mm

A = 129,50 cm2 Ix = 30.279cm4 Wx = 1.696,3 cm3 rx = 15,29 cm Zx = 1.888,9 cm3 Iy = 5.063 cm4 Wy = 397,1 cm3 ry = 6,25 cm Zy = 606,1 cm3

50

Este perfil tem o menor raio de girao ( r ) em torno do eixo Y, portanto o clculo da flambagem ser neste eixo.

a) Parmetro de Esbeltez

= =

KL r

adotado K = 0,7

0,7.600 = 67,2 6,25

67,2 < 200 (norma)

Ok

b) Verificao da relao largura/espessura

b = 16 t mx

b 255 = = 13,93 t 18,3

b b Portanto: > t mx t

Ok

portanto Q = 1,0

1 KL r 67,20 3,14

(Qf )
y

(Qf )
y

(1.250.10 ) = 0,74
250.10 9

Conforme norma d/t > 1,2 t 40mm

flambagem em torno do eixo ( y-y ) curva de flambagem ( b )

= 0,762

51

c) Resistncia de Clculo do perfil

N n = .Q. Ag . f y

c = 0,90

N n = 0,762.1,0.(129,5.10 4 ).250.10 6 = 2466,97kN

.N n = 0,9.2466,97 = 2.220,77kN
N n = 2220,77kNm > 56,00kNm = N d ________________________________
OK

d) Verificao da Condio de Resistncia da Seo

M dy Nd M dx + + 1 N dres M dxres M dyres

N = 56kN N dres = 0,9.Q. Ag . f y = 0,9.1,0.(129,50.10 4 ).(250.10 6 ) = 2913,75kN

M dx = 48,75.0,25 = 12,18kNm.1,4 = 17,05kNm

M dxres = 0,9.Z . f y = 0,9.(1888.10 6 ).(250.10 6 ) = 425kNm

M dy = 18,60kNm.1,4 = 26,04kNm
M dyres = 0,9.Z . f y = 0,9.(606,10.10 6 ).(250.10 6 ) = 136,37 kNm

52

56 17,05 26,04 + + 1 2.913,75 425 136,37

0,251

Ok

(Satisfaz a condio)

e) Verificao da Condio de Estabilidade

Nd M dx x + N dres M dxres

M dy C my C mx x + 1 Nd Nd M dyres 1 1 0,73 N crx 0,73 N cry

N = 56kN N dres = 0,9.Q. Ag . f y = 0,9.1,0.(129,50.10 4 ).(250.10 6 ) = 2913,75kN

M dx = 48,75.0,25 = 12,18kNm.1,4 = 17,05kNm

M dxres = 0,9.Z . f y = 0,9.(1888.10 6 ).(250.10 6 ) = 425kNm

C m = 0,85 M dy = 18,60kNm.1,4 = 26,04kNm

M dyres = 0,9.Z . f y = 0,9.(606,10.10 6 ).(250.10 6 ) = 136,37 kNm

N crx = Ag

E
KL r
2

(129,5 x10 ).3,14(205.10 ) = 5.413,34kN 1.(600.10 ) (15,29.10 )

4
9

N crx = Ag

E
KL r
2

(129,5.10 ).3,14(205.10 ) = 904,50kN 1.(600.10 ) (6,25.10 )

4
9

53

56 17,05 + x 2.913,75 425

0,85 26,04 0,85 + x 1 56 56 136,37 1 1 0,73x5.413,34 0,73x904,5

0,019 + 0,035 + 0,18 1 0,24 1

Ok (Satisfaz a condio)

4.3.2 Pilar Tipo Perfil Caixo

N = 40kN

f y = 250MPa f u = 400MPa

= 1,4
N d = N . = 40kN .1,4 = 56kN L = 6,00m = 600 cm Neste clculo, ser adotado 1/20 da altura. Sendo altura (h) = 6.00m 1/20 x 6 = 0,3m = 300mm

Adotado Perfil 2 x C 25 x 85 x 300 x 85 x 25 # 4.76mm

h = 300 mm b = 85 mm d = 25 mm

A = 44,75 cm2 P = 35,20 Kg/m

54

a) Momentos de Inrcia

Ix =

B.H 3 h.b 3 17.30 3 16,04.29,04 3 = = 5514,95cm 4 12 12 12 12

H .B 3 h.b 3 30.17 3 29,04.16,04 3 Iy = = = 2295,65cm 4 12 12 12 12

b) Raio de Girao

rx =

Ix 5514,95 = = 11,10cm A 44.75

ry =

Ix = A

2295,65 = 7,16cm 44.75

c) Parmetro de Esbeltez

= =

KL r 0,7 x600 = 58,65 7,16

adotado K = 0,7

58,65 < 200 (norma)

Ok

d) Verificao da relao largura/espessura

E b = 40 = 1,38 fy t mx

b 160,70 = = 33,77 t 4,76

55

b b > Portanto: t mx t

Ok

portanto Q = 1,0

1 KL r 25,36 3,14

(Qf )
y

(Qf )
y

(1x250.10 ) = 0,65
205.10 9 flambagem em torno do eixo ( y-y ) curva de flambagem ( a ) = 0,866

e) Resistncia de Clculo do perfil

N n = .Q. Ag . f y

c = 0,90

N n = 0,866.1,0.(44,75.10 4 ).250.10 6 = 968,83kN

.N n = 0,9.968,83 = 871,94kN
N n = 871,94kNm > 56,00kNm = N d ________________________________
OK

f) Mdulo de Resistncia Elstica

Wx = I x 5514,95 = = 367,63cm 3 d1 15

Wy =

Iy d2

2295,65 = 270,07cm 3 8,5

56

g) Mdulo de Resistncia Plstica

Z x = 1,12W x = 1,12.367,63 = 411,75cm 3

Z y = 1,12W y = 1,12.270,07 = 302,47cm 3

h) Verificao da Condio de Resistncia da Seo

M dy Nd M dx + + 1 N dres M dxres M dyres

N = 56kN N dres = 0,9.Q. Ag . f y = 0,9.1,0.(44,75.10 4 ).(250 x10 6 ) = 1.006,87 kN

M dx = 48,75 x0,25 = 12,18kNm.1,4 = 17,06kNm

M dxres = 0,9.Z . f y = 0,9.(411,75.10 6 ).(250.10 6 ) = 92,64kNm

M dy = 18,60kNm.1,4 = 26,04kNm
M dyres = 0,9.Z . f y = 0,9.(302,47.10 6 ).(250.10 6 ) = 68,05kNm

56 17,06 26,04 + + 1 1.006,87 92,64 68,05

0,621

Ok

Satisfaz a condio

i) Verificao da Condio de Estabilidade

Nd M dx + x N dres M dxres M dy C my C mx + 1 x Nd Nd M dyres 1 1 0,73 N crx 0,73 N cry

N d = 56kN 57

N dres = 0,9.Q. Ag . f y = 0,9.1,0.(44,75.10 4 ).(250 x10 6 ) = 1.006,87 kN

M dx = 48,75 x0,25 = 12,18kNm.1,4 = 17,06kNm

M dxres = 0,9.Z . f y = 0,9.(411,75.10 6 ).(250.10 6 ) = 92,64kNm

M dy = 18,60kNm.1,4 = 26,04kNm
M dyres = 0,9.Z . f y = 0,9.(302,47.10 6 ).(250.10 6 ) = 68,05kNm

C m = 0,85

N crx = Ag

E
KL r
2

(44,75.10 ).3,14.(205.10 ) = 985,87kN 1.(600.10 ) (11,10.10 )

4
9

N crx = Ag

E
KL r
2

(44,75.10 ).3,14.(205.10 ) = 410,20kN 1.(600.10 ) (7,16.10 )

4
9

0,72 1

Ok

(Satisfaz a condio)

4.3.3 Pilar Tipo Treliado

4.3.3.1 Clculo das diagonais (Compresso)

Dados:

L = 6,00m

= 140

58

N = 2.20kN

f y = 250MPa f u = 400MPa

N d = N . = 2,20kN .1,4 = 3,08kN

= 1,4
Lbarra = 0,46m Lbarra = 0,46m -0,05 (solda) Lbarra = 0,41m = 41cm

KL r 1,0.41 r = 0,292cm r

140 =

Adotado: Perfil Cantoneira 31,75 x 31,75 # 3,17mm

b) Verificao da relao largura/espessura

b = 13 t mx

b 31,75 = = 10,02 t 3,17

b b Portanto: > t mx t

Ok

ento Q = 1,0

KL 1,0.41 = = 64 r 0,64

Qf y 1,0.250.10 6 = = = 0,0111 E 3,14 205.10 9

= 0,0111.64 = 0,71

= 0,712

59

N n = .Q. Ag . f y N n = 0,712.1,0.(1,93.10 4 ).250.10 6 = 34,35kN

.N n = 0,9.34,35 = 30,92kN
Neste caso so consideradas duas unidades (cantoneiras), ento:

.N n = 2.30,92kN = 61,84kN
N n = 61,84kNm > 3,08kNm = N d OK ________________________________

4.2.3.1.2 Clculo das diagonais (Trao)

N = 2,20kN f y = 250MPa f u = 400MPa

= 1,4
N d = N . = 2,20kN .1,4 = 3,08kN
b) Resistncia da pea trao

N n = Ag . f y N n = (1,93.10 4 ).250.10 6 = 48,25kN

.N n = 0,9.48,25 = 43,43kN
Neste caso so consideradas duas unidades (cantoneiras):

.N n = 2.43,43kN = 86,86kN
N n = 86,86kNm > 3,08kNm = N d OK 60

4.2.3.1.3 Clculo do Banzo (Compresso)

N = 42kN

f y = 250MPa f u = 400MPa

= 1,4
N d = N . = 42kN .1,4 = 58,80kN Lbarra = 46cm

KL r 1,0.46 r = 0,33cm r

140 =

Adotado: Perfil C 50 x 200 x 50 #2,25mm

b) Verificao da relao largura/espessura

b = 42 t mx

b 50,00 = = 22,20 t 2,25

b b Portanto: > t mx t

Ok

ento Q = 1,0

KL 1,0.46 = = 32,62 r 1,41

Qf y 1,0.250.10 6 = = 0,0111 E 3,14 205.10 9

= 0,0111.32,62 = 0,362

curva c

= 0,921

61

N n = .Q. Ag . f y N n = 0,921.1,0.(6.63.10 4 ).250.10 6 = 152,65kN

.N n = 0,9.152,65 = 137,40kN

N n = 137,40kNm > 58,80kNm = N d ________________________________

OK

62

ANLISE E ESCOLHA DA ESTRUTURA OTIMIZADA

Aps desenvolver toda memria de clculo, realizando as verificaes para cada situao, constatou-se que tanto a viga quanto o pilar apresentaram melhor desempenho, principalmente na questo peso, no sistema treliado. A figura 22 define a disposio da viga treliada e a figura 23 apresenta a disposio do pilar.

Com esta questo resolvida, parte-se para a definio da fixao entre estes elementos. Posteriormente anlise feita constatou-se que para fixao, entre pilar e viga, emendas de vigas, o sistema ideal a utilizao de solda. No item que segue, apresenta-se o clculo necessrio para atender a este requisito. Em relao fixao do pilar nas fundaes, optou-se por utilizar ganchos de ancoragem num sistema semelhante ao parafusado.

Figura 22 Disposio do treliamento da viga.

63

Figura 23 Disposio do treliamento do pilar

CONSUMO DE AO
Os quadros a seguir resumem o consumo de ao por elemento estrutural.
Quadro 3 Consumo de ao nos pilares

PROJETO ORIGINAL
ESPECIFICAO (Material)
C 50x200x50#3,00 Canton. 40x40#2,65 Canton. 2.1/2x1/4 TOTAL

PROJETO OTIMIZADO
PESO (kg)
1896 450 300

COMPR (m)
276 280 50

ESPECIFICAO (Material)
C 50x200x50#2,65 Canto 31,75x31,75#3,17 xxxxxxxxx TOTAL

COMPR (m)
274 549 xxxx

PESO (kg)
1425 820 xxxx

2.646

2.245

64

Quadro 4 Consumo de ao nas vigas

PROJETO ORIGINAL
ESPECIFICAO (Material)
C 50x150x50#2,65 C 40x140x40#2,65 Canton. 40x40#2,65 TOTAL

PROJETO OTIMIZADO
PESO (kg)
1.005 72 480

COMPR (m)
200 16 300

ESPECIFICAO (Material)
C 50x127x50#2,65 Canto 31,75x31,75#3,17 xxxxxxxxx TOTAL

COMPR (m)
240 290 xxxx

PESO (kg)
1.080 435 xxxx

1.557

1.515

Peso Geral (Projeto Original) = 4.203 kg Peso Geral (Projeto Otimizado) = 3.760 kg

Portanto, no somatrio da estrutura obteve-se uma reduo de 10,5% no peso total.

5.1 CLCULO DAS FIXAES

A questo das fixaes tratada de maneira especial. Os tipos pertencentes uma estrutura desta tipologia so: a unio entre pilar/fundao, viga/pilar e viga/viga. Analisando as ligaes soldadas e parafusadas; por questo de praticidade utilizou-se a fixao com parafusos (Chumbadores) na base entre a fundao e o pilar, e j para ligao entre viga/pilar e emendas de vigas utilizou-se o sistema de solda. O clculo que ser apresentado seguir referente fixao dos elementos escolhidos e que faro parte da nova formao estrutural.

65

5.1.1 Fixao na Viga 5.1.1.1 Banzos e Diagonais

Para a realizao desta composio ser utilizada solda de filete, com o b = 3mm e Eletrodo E70. Sendo: b = 3mm t = 0,7 . b = 0,7 . 3 = 21 mm
Banzos Perfil C 50 x 127 x 50 # 2,65mm Diagonais - Perfil Cantoneira 31,5 x 31,5 # 3,17mm

Resistncia de clculo do perfil (Na rea bruta)

Rn = Ag . f y Rn = 0,9.(1,93.10 4 ).250.10 6 = 43,43kN Rn = 43,43kNm > 38,22kNm = Rd OK ________________________________

(Na rea efetiva)

c = 0,90

Rn = Ae . f u Ae = C t . An = 0,85.(1,93.10 4 ) = 1,64.10 4 Rn = 0,75.(1,64.10 4 ).400.10 6 = 49,20kN Rn = 49,20kNm > 38,22kNm = Rd

c = 0,75

OK

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Resistncia de Clculo do Metal Solda

Rn = (0,6. f y ). Aw Aw = t.L = 2,1.L

c = 0,75

Rn = 0,75.(0,6.485.10 6 ).(2,10.L.10 6 ) = 458,33L Rn = N d 0,458L = 23,73.10 3 = 51,77 mm

Resistncia de Clculo do Metal Base

Rn = (0,6. f y ). Amb Amb = bL

c = 0,9

Rn = 0,75.(0,6.250.10 6 ).(3.L.10 6 = 405L Rn = N d 405L = 23,73.10 3 = 58,59mm

Comprimento dos Cordes

a=

L(C x) (31,50 8,9) = 51,77. = 37,14mm C 31,50 Lx 8,9 = 51,77. = 14,62mm C 31,50

b=

adotado: a = 40mm b = 20mm

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5.2 Clculo da Solda Viga/Viga (emenda no topo)

L = 127 mm
t = 5mm

Aw = tL = 5.127 = 635mm 2 Rn = (0,6. f y ). Aw c = 0,9

Rn = 0,9.0,6.(6,35.10 4 ).(250.10 6 ) = 85,72kN Rn = (0,6. f y ). Aw c = 0,75

Rn = 0,75.0,6.(6,35.10 4 ).(485.10 6 ) = 138,58kN

adotado: Rn = 85,72

Rn = 85,72kNm > 61,14kNm = Rd

OK

5.2.1 Clculo da Solda Viga/Pilar (laterais)

L = 200mm t = 3mm

Aw = tL = 1000mm 2 Rn = (0,6. f y ). Aw c = 0,9

Rn = 0,9.0,6(10.10 4 ).(250.10 6 ) = 135kN Rn = (0,6. f y ). Aw c = 0,75

Rn = 0,75.0,6(10.10 4 ).(485.10 6 ) = 218,25kN

adotado: Rn = 135kN

Rn = 135kNm > 48,75kNm = Rd OK ________________________________

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CONSIDERAES FINAIS

O ao material em constante evoluo, tanto em qualidade quanto em mercado proporciona alguns fatores que o classificam como adaptvel a qualquer tipo de obra, permitindo melhor organizao no canteiro; destaca-se por vencer grandes vos com menor peso. importante lembrar que alm do fator segurana, deve-se considerar o fator custo como um dos objetivos quando se fala em construo. Sendo estes fatores primordiais, buscou-se neste estudo avaliar condies favorveis que permitam um melhoramento do fator custo de um modo geral. Onde se utiliza um material que possui um bom padro de qualidade, com certeza tem-se excelentes resultados. Dessa forma, tendo como base o projeto de galpo constitudo em ao desde a estrutura at a cobertura, os objetivos principais foram cumpridos, possibilitando destaque para uma otimizao de maneira geral, onde se obteve um ganho na faixa de 10% (dez por cento) de reduo de material, conseqentemente do custo. Com base nos valores reais do custo do material e sua fabricao, esta reduo representa 3% (trs por cento) do custo global da obra. Assim, acredita-se ser possvel avaliar situaes e condies para que se possa proporcionar ganhos considerveis quando se fala em construo.

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REFERNCIAS BIBIOGRFICAS

ALEIR, A. F. De Paris. Tecnologia da soldagem de ferros fundidos, Ed. UFSM, Santa Maria, 2003. ARRIVABENE, V. Resistncia dos Materiais, Ed. Makron Books, 1ed., So Paulo, 1994, 398p. ASSOCIAO BRASILEIRA DE NOMAS TCNICAS. Foras devidas ao vento em
edificaes: NBR 6123. Rio de Janeiro, 1988, 66p.

ASSOCIAO BRASILEIRA DE NOMAS TCNICAS. Projeto e execuo de estruturas

de ao de edifcios (mtodo dos estados limites): NBR 8800. Rio de Janeiro, 1986,

129p. CENTRO BRASILEIRO DA CONSTRO EM AO. Manual Tcnico: CBCA. So Paulo, 2007. INDTRIA DE MQUINAS AGRCOLAS FUCHS. Manual Tcnico: IMASA. Iju, 1973. METLICA, Revista Construo, Setembro/Outubro, 2001, n.50.

PINHEIRO, A. C. F. B. Estruturas Metlicas clculos, detalhes, exerccios e projetos, Ed. Edgard Blcher, 1ed., So Paulo, 2001, 300p. PFEIL, W; PFEIL, M. Estruturas de ao, Ed. LTC Livros Tcnicos e Cientficos, 7ed., Rio de Janeiro, 2000, 332p. TAVARES, L. V.; CORREA F. N. Optimizao Linear e no linear conceitos, mtodos e
algoritmos, ed. Fundao Calouste Gulbekian, 2ed., Lisboa, 1999, 453p.

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