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Honda CRF230F

MANUAL DEL PROPIETARIO

Honda Motor Co., Ltd. 2007

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INFORMACIN IMPORTANTE
CONDUCTOR SOLAMENTE. SIN PASAJEROS Esta motocicleta ha sido diseada y construida para ser utilizada solamente por el conductor. La configuracin del asiento no permite llevar con seguridad un pasajero. No exceda la capacidad de carga mxima permitida. UTILIZACIN FUERA DE CARRETERA SOLAMENTE Esta motocicleta ha sido diseada para ser utilizada fuera de carretera solamente. LEA ATENTAMENTE ESTE MANUAL DEL USUARIO Preste especial atencin a los mensajes de seguridad que aparecen a lo largo del manual. Estos mensajes se explican detalladamente en la seccin Mensajes de seguridad que aparecen antes de la pgina del ndice. Este manual ha de considerarse como parte permanente de la motocicleta y deber permanecer con la motocicleta si el usuario la vende.

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Honda CRF230F MANUAL DEL PROPIETARIO

Toda la informacin de esta publicacin se basa en la informacin ms reciente del producto disponible en el momento de aprobarse la impresin. Honda Motor Co., Ltd. se reserva el derecho de hacer cambios en cualquier momento sin previo aviso y sin incurrir en ninguna obligacin. Ninguna parte de este manual puede reproducirse sin permiso por escrito.

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BIENVENIDO
Su nueva motocicleta le brinda una invitacin a la aventura y un reto a dominar la mquina. Su seguridad depender no solamente de sus reflejos y familiaridad con la motocicleta, sino tambin de la condicin mecnica de la misma motocicleta. Por ello ser esencial que inspeccione la motocicleta antes de cada vez que la conduzca y que le dispense un mantenimiento regular. Para ayudarle a lograr los retos y a disfrutar de la aventura plenamente, familiarcese completamente con este Manual del propietario ANTES DE CONDUCIR LA MOTOCICLETA. Durante la lectura de este manual encontrar informacin procedida del smbolo . Esta informacin tiene como objetivo ayudarle a evitar daos a su motocicleta, a otras propiedades, o al medio ambiente. Cuando el servicio sea necesario, recuerde que su concesionario Honda es el que mejor conoce su motocicleta. Si usted posee los conocimientos mecnicos necesarios y dispone de las herramientas, podr obtener un Manual de taller oficial de Honda en su concesionario para ayudarle a realizar muchas tareas de mantenimiento y de reparaciones. Tenga usted una conduccin agradable, y gracias por haber elegido una Honda !

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Las ilustraciones se basan en el modelo U . En este manual los cdigos siguientes indican cada pas. U ED Australia Ventas directas a Europa

Las especificaciones pueden cambiar con cada lugar.

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UNAS PALABRAS ACERCA DE LA SEGURIDAD

Su seguridad, y la de otras personas, es muy importante. Y la conduccin de esta motocicleta es una responsabilidad importante. Para ayudarle a tomar decisiones acertadas sobre seguridad, hemos provisto una serie de procedimientos de operacin y otra informacin en etiquetas y en este manual. Esta informacin le alerta sobre peligros potenciales que podran herirle a usted o a otras personas. Por supuesto, no es prctico o posible alertarle sobre todos los peligros asociados con la utilizacin o el mantenimiento de la motocicleta. Usted deber tomar decisiones utilizando el buen sentido comn. La informacin de seguridad importante podr encontrarla en una variedad de formas, incluyendo: Etiquetas de seguridad en la motocicleta. Mensajes de seguridad precedidos de un smbolo de aviso de seguridad palabras de alerta siguientes: PELIGRO, ADVERTENCIA, o PRECAUCIN. Estas palabras de alerta significan: y de una de las tres

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Usted PERDER LA VIDA o SE LESIONAR GRAVEMENTE si no sigue las instrucciones. Usted PODR PERDER LA VIDA o LESIONARSE GRAVEMENTE si no sigue las instrucciones. Usted PODR LESIONARSE si no sigue las instrucciones.

Encabezamientos de seguridad tales como Notas importantes de seguridad o Precauciones importantes de seguridad. Seccin de seguridad tal como Seguridad en motocicleta. Instrucciones cmo utilizar la motocicleta de forma correcta y segura. Este manual contiene en su totalidad informacin importante de seguridad lalo detenidamente.

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OPERACIN
Pgina 1 SEGURIDAD DE LA MOTOCICLETA 1 INFORMACIN IMPORTANTE DE SEGURIDAD 3 VESTIMENTA DE SEGURIDAD 5 LMITES DE CARGA Y DIRECTRICES 9 UBICACIN DE LAS PIEZAS 15 COMPONENTES PRINCIPALES (Informacin que usted necesita para utilizar esta motocicleta) 15 FRENOS 20 EMBRAGUE 22 COMBUSTIBLE 26 ACEITE DEL MOTOR 27 NEUMTICOS Pgina 31 COMPONENTES INDIVIDUALES ESENCIALES 31 INTERRUPTOR DE ENCENDIDO 32 BOTN DE ARRANQUE 33 BOTN DE PARADA DEL MOTOR

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Pgina 34 CA R A C T ER ST ICA S (No son necesarias para el funcionamiento) 34 TAPA LATERAL IZQUIERDA 35 TAPA LATERAL DERECHA

Pgina 36 OPERACIN 36 INSPECCIN ANTES DE CONDUCIR 38 PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR 41 RODAJE 42 CONDUCCIN 44 FRENADO 45 ESTACIONAMIENTO 45 SUGERENCIAS PARA EVITAR ROBOS

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MANTENIMIENTO
Pgina 46 MANTENIMIENTO 46 LA IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO 47 SEGURIDAD EN EL MANTENIMIENTO 48 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD 49 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO 52 INSPECCIN PARA COMPETICIN 54 JUEGO DE HERRAMIENTAS 55 NMEROS DE SERIE 56 ETIQUETA DE COLOR 57 FILTRO DE AIRE 60 RESPIRADERO DEL CRTER 61 ACEITE DEL MOTOR 67 BUJA 69 RALENT 70 FUNCIONAMIENTO DEL ACELERADOR 72 PARACHISPAS 73 CADENA DE TRANSMISIN 79 LLANTAS Y RADIOS 80 DESMONTAJE DE RUEDAS Pgina 84 DESGASTE DE PASTILLAS DEL FRENO 85 DESGASTE DE ZAPATAS DE FRENO 86 BATERA 88 CAMBIO DE FUSIBLE 90 SUSPENSIN DELANTERA 91 SUSPENSIN TRASERA 92 SOPORTE LATERAL 93 REEMPLAZO DE LA BOMBILLA 95 LIMPIEZA 98 GUA PARA GUARDAR LA MOTOCICLETA 98 PARA GUARDARLA 100 PARA VOLVER A UTILIZAR LA MOTOCICLETA 101 ESPECIFICACIONES

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SEGURIDAD DE LA MOTOCICLETA
INFORMACIN IMPORTANTE DE SEGURIDAD Su motocicleta puede ofrecerle muchos aos de servicio y placer -si usted se responsabiliza de su propia seguridad y conoce los retos que podrn presentrsele cuando conduzca. Hay muchas cosas que usted puede hacer para protegerse cuando conduce. A lo largo de este manual encontrar muchas recomendaciones. A continuacin se indican las consideradas ms importantes. Conduzca siempre con el casco puesto Est comprobado que: los cascos reducen en gran medida el nmero y la gravedad de las heridas en la cabeza. Por lo tanto, pngase siempre un casco homologado para circular en motocicleta. Le recomendamos tambin que emplee proteccin de los ojos, botas duras, guantes y otros artculos de proteccin (pgina 3 ). No lleve pasajero nunca Su motocicleta ha sido diseada para una sola persona. No hay asideros, reposapis, ni asiento para una segunda persona por ello, no lleve nunca pasajero. El pasajero puede restarle habilidad para moverse alrededor para mantener el equilibrio y controlar la motocicleta.

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Conduzca solamente fuera de carreteras Su motocicleta ha sido diseada y fabricada para ser usada solamente en motocross. Los neumticos no estn hechos para el asfalto, y la motocicleta no tiene intermitentes y otras caractersticas requeridas para poder usarla en carreteras pblicas. Si necesita cruzar una carretera pblica, bjese de la motocicleta y cruce la carretera a pie. Tmese el tiempo necesario para aprender y practicar El aprendizaje de las tcnicas de motocross es un procedimiento gradual por etapas. Comience practicando a poca velocidad en una zona segura y vaya aprendiendo tcnicas poco a poco. Tambin sern muy valiosas las instrucciones dadas por un conductor con experiencia. Si necesita asistencia, pregunte a su distribuidor sobre grupos que practiquen en su zona.

Est atento a los riesgos de la carretera El terreno podr presentarle una variedad de retos cuando haga motocross. Escrute el terreno continuamente para anticipar giros, rboles cados, rocas, desniveles, y otros riesgos. Mantenga siempre la velocidad lo suficientemente baja como para ver los peligros y reaccionar ante ellos. Conduzca dentro de sus lmites Otra de las principales causas de accidentes de motocicleta es el excederse en los lmites. No conduzca nunca superando sus propias habilidades ni a mayor velocidad de lo que las condiciones seguras lo permitan. Recuerde que el alcohol, las drogas, la fatiga y la falta de atencin pueden reducir de forma significativa su habilidad para tomar buenas decisiones y conducir con seguridad.

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No beba y conduzca Alcohol y conduccin no son compatibles. Incluso solo un trago puede reducir la capacidad de respuesta en los continuos cambios de condiciones, y su tiempo en reaccionar empeorar con cada trago adicional. Por lo tanto, no beba y conduzca, y tampoco deje que sus amigos beban y conduzcan. Mantenga la motocicleta en buenas condiciones Es importante que dispense un mantenimiento apropiado a la motocicleta y que la mantenga en buenas condiciones de funcionamiento. Un fallo puede ocasionar un gran contratiempo, especialmente si ocurre fuera de la carretera, alejado de su base. Para evitar problemas, inspeccione la motocicleta antes de conducirla y realice todo el mantenimiento recomendado.

VESTIMENTA DE SEGURIDAD Por su propia seguridad, le recomendamos encarecidamente que se ponga siempre un casco homologado, proteccin para los ojos, botas, guantes, pantalones largos, y un jersey de manga larga, camisa o chaqueta siempre que conduzca. Aunque protegerse completamente es imposible, utilizando la indumentaria apropiada podr reducir la posibilidad de sufrir heridas cuando conduzca. A continuacin se ofrecen algunas sugerencias que le ayudarn a elegir la indumentaria apropiada.

Si no utiliza casco aumentarn las posibilidades de sufrir heridas en la cabeza o perder la vida en un accidente. Asegrese siempre de ponerse casco, proteccin para los ojos y dems indumentaria cuando conduzca.

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Cascos y proteccin de los ojos El casco es la pieza ms importante de su atuendo para conducir porque le ofrece la mejor proteccin contra heridas en la cabeza. El casco deber encajar confortablemente en su cabeza y tener una correa para la barbilla que pueda cerrarse de forma segura. Un casco abierto ofrece algo de proteccin, pero uno cerrado le ofrecer ms. Pngase siempre una pantalla facial o gafas de conducir para proteger sus ojos ayudarle a ver mejor.

Vestimenta adicional para conduccin Adems de un casco y proteccin para los ojos, tambin le recomendamos: Botas para motocicleta de motocross robustas para ayudarle a proteger sus pies, tobillos y parte baja de las piernas. Guantes para motocicleta de motocross para ayudarle a proteger las manos. Pantalones de conducir con almohadillas en las rodillas y en las caderas, un jersey de conducir con los codos almohadillados, y un protector de pecho/hombros.

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LMITES DE CARGA Y DIRECTRICES Su Honda ha sido diseada como motocicleta para conductor solamente. No ha sido diseada para llevar un pasajero ni carga. El pasajero o la carga puede restarle habilidad para moverse alrededor para mantener el equilibrio y controlar la motocicleta. Adems, el exceder el peso lmite o llevar una carga desequilibrada puede afectar seriamente al manejo, al frenado y a la estabilidad de su motocicleta. El agregar accesorios o el hacer modificaciones que cambien el diseo y el rendimiento de esta motocicleta podr tambin hacer que no resulte segura. Tambin, el peso de cualquier accesorio reducir la carga mxima que puede transportar la motocicleta. En las pginas siguientes se ofrece informacin ms especfica sobre la carga, accesorios y modificaciones.

Carga El peso que ponga en la motocicleta, y cmo lo cargue, son factores de seguridad importantes. Si decide llevar carga, deber tener en cuenta la siguiente informacin.

El llevar una carga excesiva o pasajero podr ocasionar una colisin en la que usted podr lesionarse o incluso perder la vida. Observe todos los lmites de carga y otros consejos para la carga indicados en este manual.

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Lmites de carga A continuacin se muestran los lmites de carga para la motocicleta: Capacidad de peso mxima: 100 kg Incluye el peso del pasajero y el de cualquier accesorio Consejos sobre la carga Como ya se ha mencionado en la pgina 5 , le recomendamos que no lleve ninguna carga en esta motocicleta. Sin embargo, si decide llevar carga, conduzca a velocidad reducida y siga estos consejos de sentido comn: Mantenga la carga pequea y ligera. Asegrese de que no puede engancharse o rozar fcilmente con otros objetos, y que no interfiere con sus movimientos para cambiar de posicin para mantener el equilibrio y la estabilidad.

Ponga el peso lo ms cerca del centro de la motocicleta como sea posible. No cargue objetos grandes ni pesados (tales como un saco de dormir o tienda de camping) en el manillar, en la horquilla, ni en el guardabarros delantero. Asegrese de que la carga est atada firmemente. No exceda nunca el lmite del peso mximo. Compruebe que ambos neumticos estn adecuadamente inflados (pgina 27 ).

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Accesorios y modificaciones La modificacin de la motocicleta o la utilizacin accesorios que no sean de Honda podrn hacer que sta resulte poco segura. Antes de considerar hacer modificaciones o utilizar accesorios que no sean de Honda, asegrese de leer la siguiente informacin:

Accesorios Le recomendamos encarecidamente que utilice exclusivamente accesorios genuinos de Honda, que han sido diseados y sometidos a pruebas especialmente para su motocicleta. Dado que Honda no puede responder por otros accesorios, usted es personalmente responsable de la correcta seleccin, instalacin, y uso de los accesorios que no sean de Honda. Solicite asistencia a su distribuidor y sigua siempre estos consejos: Asegrese de que el accesorio no interfiera con ninguna luz, reduzca la distancia al suelo ni el ngulo de inclinacin lateral, as como que no limite el recorrido de la suspensin, movimiento de la direccin, ni altere su postura de conduccin o interfiera con la operacin de ninguno de los controles. Asegrese de que el equipo elctrico no exceda la capacidad del sistema elctrico de la motocicleta (pgina 104 ). Un fusible fundido puede ocasionar una prdida de luz o de potencia de en el motor.

Los accesorios o modificaciones no apropiados pueden dar lugar a un accidente en el que podr sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida. Siga todas las instrucciones de este manual del propietario relacionadas con los accesorios y modificaciones.

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Modificaciones Le recomendamos encarecidamente que no quite nada del equipo original ni modifique la motocicleta de forma alguna que pueda cambiar su diseo o funcionamiento. Este tipo de cambios puede perjudicar seriamente al manejo, la estabilidad y el frenado de la motocicleta, haciendo que su conduccin resulte poca segura. La remocin o modificacin del sistema de escape (tal como los parachispas o los silenciadores) o de otras partes puede adems hacer que la motocicleta resulte ilegal.

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UBICACIN DE LAS PIEZAS

Tipo U Interruptor de encendido Depsito del fluido de frenos

Palanca del embrague

Palanca del freno delantero

Puo acelerador Botn de parada del motor Botn de arranque Tapa de rellenado de combustible

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Tipo ED Interruptor de encendido Depsito del fluido de frenos Palanca del embrague Palanca del freno delantero

Puo acelerador Botn de parada del motor Botn de arranque Tapa de rellenado de combustible

10

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Tipo U

Filtro de aire

Estribo

Pedal del freno trasero

Tapa del orificio de llenado de aceite/vorilla de nivel de aceite

11

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Vlvula de combustible Palanca del estrangulador

Batera Fusible principal

Palanca de cambios

Estribo

12

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Tipo ED

Filtro de aire

Estribo

Pedal del freno trasero

Tapa del orificio de llenado de aceite/vorilla de nivel de aceite

13

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Vlvula de combustible Palanca del estrangulador

Batera Fusible principal

Palanca de cambios

Estribo

14

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COMPONENTES PRINCIPALES (Informacin que usted necesita para utilizar esta motocicleta)
FRENOS Freno delantero Esta motocicleta tiene un freno delantero de disco hidrulico. Al desgastarse las pastillas del freno, el nivel del lquido de frenos disminuye. Usted no tiene que realizar ajuste alguno, sin embargo, el nivel del lquido y el desgaste de las pastillas debe inspeccionarse peridicamente. El sistema debe inspeccionarse frecuentemente para asegurarse que no haya fugas de lquido. Si el juego libre de la palanca de control fuese excesivo y las pastillas del freno no estuviesen desgastadas ms all del lmite recomendado (pgina 84 ), existe probablemente aire en el sistema del freno y ste deber purgarse. Pngase en contacto con el concesionario de Honda para realizar este trabajo. Nivel del liquido del freno: Con la motocicleta en posicin vertical, compruebe el nivel del lquido. ste deber estar por encima de la marca de nivel inferior LOWER ( 1 ). Si el nivel est a la altura o por debajo de la marca de nivel inferior LOWER ( 1 ), inspeccione las pastillas del freno para ver si estn desgastadas (pgina 84 ). Si las pastillas del freno estn desgastadas habr que sustituirlas. Si no estn desgastadas, haga que le inspeccionen el motor para ver si tiene fugas. El lquido de frenos recomendado es Honda DOT 4 de una lata sellada, o uno equivalente.

(1)

(1) Marca de nivel inferior (LOWER)

15

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Nivel del fluido del freno trasero: No utilice nunca otros reguladores que no sean los diseados para esta motocicleta. Instale un regulador nuevo desde el lado de la palanca con la contratuerca por debajo de la cabeza del regulador. 1. Tire hacia atrs de la cubierta contra el polvo de goma ( 2 ). 2. Afloje la contratuerca ( 3 ). 3. Para situar la palanca del freno ms alejada de la empuadura, gire el ajustador ( 4 ) hacia la derecha. Para situar la palanca del freno ms cerca de la empuadura, gire el ajustador hacia la izquierda. 4. Apriete la contratuerca. Vuelva a colocar la cubierta contra el polvo en su posicin normal. 5. Aplique la palanca del freno, sultela, y gire entonces la rueda y verifique que gira con libertad. Repita este procedimiento varias veces. 6. Compruebe el juego libre apretando lentamente la palanca del freno delantero hasta que el freno empiece a aplicarse. Juego libre: 1020 mm

Si el juego libre de la palanca del freno no est dentro de este margen, consulte a su concesionario Honda. (2) (1)

(3) (4) (1) Palanca del freno delantero (2) Guardapolvos (3) Contratuerca (4) Regulador Otras comprobaciones: Asegrese que no existan fugas de lquido. Compruebe las mangueras y accesorios por si tuviesen deterioros o grietas.

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Freno trasero Ajuste de la altura del pedal: 1. Apoye la motocicleta en su soporte lateral. 2. El perno de tope ( 1 ) tiene como finalidad ajustar la altura del pedal. Para ajustar la altura del pedal, afloje la contratuerca ( 2 ) y gire el perno de tope. Apriete la contratuerca. (3) (1) (2)

Ajuste de los frenos: 1. Apoye la motocicleta en su soporte lateral. 2. Mida la distancia recorrida por el pedal del freno trasero ( 3 ) antes de que el freno empiece a frenar. El juego libre deber ser: 2030 mm 3. Si fuese necesario realizar ajustes, gire la tuerca de ajuste del freno trasero ( 4 ). (4) (A ) (B)

(1) Perno de tope (2) Contratuerca

(3) Pedal del freno trasero

(4) Tuerca de ajuste (A) Disminuye el juego libre (B) Aumenta el juego libre

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Realice el ajuste girando la tuerca de ajuste del freno trasero media vuelta cada vez. Asegrese de que el corte de la tuerca de ajuste est asentado en el pasador del brazo del freno ( 5 ) despus de haber realizado el ajuste final del juego libre. 4. Accione los frenos varias veces para comprobar que la rueda gira libremente despus de soltar el pedal del freno. Si no pudiese lograr los ajustes apropiados siguiendo este mtodo, pngase en contacto con su concesionario Honda.

(5) (A )

(B)

(5) Posador del brazo del freno (A) Disminuye el juego libre (B) Aumenta el juego libre

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Despus del ajuste, empuje el brazo del freno ( 1 ) para confirmar que hay cierta holgura entre la tuerca de ajuste (2 ) y el pasador del brazo del freno ( 3 ). (2)

Despus del ajuste, confirme el juego libre del pedal del freno. Otras comprobaciones: Asegrese que la brazo del freno, el varilla del freno, el resorte y los dispositivos de ajuste estn en buenas condiciones.

(3)

(1)

(1) Brazo del freno (2) Tuerca de ajuste (3) Posador del brazo del freno

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07/05/24 12:38:04 35KPSA10_030

EMBRAGUE Es posible que sea necesario ajustar el embrague si la motocicleta se cala cuando engrana la transmisin o si tiende a avanzar trompicones, o si patina el embrague, causando un retardo de la aceleracin con respecto a la velocidad del motor. Los ajustes secundarios pueden hacerse con el ajustador del cable del embrague ( 4 ) que hay en la palanca del embrague ( 1 ). El juego libre normal de la palanca del embrague es: 1020 mm (1)

1. Tire hacia atrs de la cubierta contra el polvo de goma ( 2 ). 2. Afloje la contratuerca (3 ) y gire el ajustador del cable del embrague ( 4 ). Apriete la contratuerca ( 3 ) y compruebe el ajuste. 3. Si el ajustador est desenroscado casi por completo o si no puede obtenerse el juego libre correcto, afloje la contratuerca ( 3 ) y gire completamente hacia dentro el ajustador del cable del embrague ( 4 ). A priete la contratuerca ( 3 ) e instale la cubierta contra el polvo. (2) (B) (3) (A ) (4)

(1) Palanca del embrague

(2) Cubierta contra el polvo de caucho (3) Contratuerca (4) Ajustador del cable del embrague (A) Aumenta el juego libre (B) Disminuye el juego libre

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4. Afloje la contratuerca ( 5 ) en el extremo inferior del cable. Gire la tuerca de ajuste ( 6 ) para obtener el juego libre especificado. Apriete la contratuerca y compruebe el ajuste. 5. Ponga en marcha el motor, tire de la palanca del embrague y cambie de velocidad. Asegrese que el motor no se pare y la motocicleta avance lentamente. Suelte poco a poco la palanca del embrague y abra el acelerador. La motocicleta debe ponerse en marcha suavemente y acelerar poco a poco. Si no puede obtener el ajuste apropiado, o si el embrague no funciona correctamente, pngase en contacto con su concesionario Honda.

Otras comprobaciones: Compruebe el cable del embrague por si estuviese retorcido o desgastado, lo que podra causar agarrotamientos u otros fallos. Lubrique el cable del embrague con un lubricante de cables de venta en el comercio especializado para evitar que se desgaste o corroa prematuramente.

(5)

(A ) (B)

(6)

(5) Contratuerca (6) Tuerca de ajuste (A) Aumenta el juego libre (B) Disminuye el juego libre

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COMBUSTIBLE Vlvula de combustible La vlvula de combustible de tres vas ( 1 ) est en el lado izquierdo, debajo del depsito de combustible. OFF Cuando la vlvula est en la posicin OFF, el combustible no puede fluir del tanque al carburador. Gire la vlvula a la posicin OFF siempre que no est utilizando la motocicleta. ON Cuando la vlvula de combustible est en la posicin ON, el combustible fluye desde el suministro de combustible principal al carburador. RES Cuando la vlvula de combustible est en la posicin RES, el combustible fluye desde el suministro de combustible de la reserva al carburador. Utilice el combustible de reserva solamente cuando se haya terminado el suministro principal. Vuelva a llenar el tanque lo antes posible despus de cambiar a RES. El suministro de combustible de reserva es de: 1,3

Recuerde comprobar que la vlvula de combustible est en la posicin ON cada vez que reposte. Si deja la vlvula en la posicin RES, podr quedarse sin el combustible de reserva.

ABIERTO

APAGADO

RES

(1) (1) Vlvula de combustible

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Depsito de combustible La capacidad del depsito de combustible, incluida la reserva es de: 7,0 Para abrir la tapa de llenado de combustible ( 1 ), tire del tubo respirador ( 2 ) para separarlo de la tuerca del vstago de direccin ( 3 ). Luego, gire la tapa de llenado de combustible en la direccin siniestrgira. No llene demasiado el tanque. El combustible no deber llegar al cuello de llenado ( 4 ). Despus de llenar el combustible, asegrese de apretar firmemente la tapa de llenado de combustible, girndola en direccin dextrgira. En seguida, inserte el tubo respirador en la tuerca del vstago de direccin.

La gasolina es muy inflamable y explosiva. Manejando el combustible se podr quemar o lesionar gravemente. Pare el motor y mantenga el calor, las chispas y las llamas alejadas. Reposte solamente en exteriores. Limpie inmediatamente el combustible derramado. (4)

(3)

(2)

(1) (1) Tapa de rellenado de combustible (2) Tubo de ventilacin (3) Tuerca del vstago de direccin (4) Boca orificio de relleno

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07/05/24 12:38:31 35KPSA10_034

Utilice combustible sin plomo de 95 octanos o ms. Si se produjesen golpes del encendido o detonaciones a velocidades estables del motor bajo cargas normales, cambie a otra marca de gasolina. Si los golpes del encendido o las detonaciones persisten, pngase en contacto con su concesionario Honda. De lo contrario, esto lo consideraremos como una mala utilizacin, y los daos causados por una mala utilizacin no estn cubiertos por la garanta limitada de Honda.

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Gasolina con alcohol Si decide utilizar gasolina con alcohol (gasohol), asegrese que el octanaje sea al menos tan alto como el recomendado por Honda. Existen dos tipos de gasohol: uno que contiene etanol y otro que contiene metanol. No utilice gasohol con ms del 10 % de etanol. No utilice tampoco gasolina que contenga metanol (alcohol metlico o de madera) sin tener disolventes e inhibidores contra la corrosin. No utilice nunca gasolina con ms del 5 % de metanol, incluso cuando sta tenga disolventes e inhibidores contra la corrosin.

Los daos en el sistema de combustible o las problemas de rendimiento del motor debido a la utilizacin de combustibles que contengan alcohol no estn cubiertos por la garanta. Honda no puede aprobar la utilizacin de combustibles con metanol porque no dispone de pruebas que demuestren su idoneidad. Antes de adquirir combustible de una gasolinera desconocida, compruebe si el combustible tiene alcohol. Si lo tuviese, asegrese del tipo y porcentaje de alcohol utilizado. Si notase algn sntoma de funcionamiento inapropiado cuando utiliza gasolina con alcohol, o una que usted cree que tiene alcohol, cambie la gasolina por otra que usted sepa que no tiene alcohol.

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07/05/24 12:38:46 35KPSA10_036

ACEITE DEL MOTOR Comprobacin del nivel de aceite del motor Compruebe el nivel del aceite de motor cada da antes de poner en marcha la motocicleta. La tapa de relleno/varilla de medicin del nivel de aceite ( 1 ) se encuentra detrs de la cubierta derecha del crter y contiene una varilla de medicin para medir el nivel del aceite. El nivel del aceite deber mantenerse entre las marcas de nivel superior ( 2 ) e inferior ( 3 ) de la tapa de relleno/varilla de medicin del nivel de aceite ( 1 ). 1. Ponga la motocicleta vertical sobre un piso firme y nivelado. 2. Ponga en marcha el motor y djelo al ralent durante 3 a 5 minutos. 3. Pare el motor. Despus de 2 3 minutos, extraiga la tapa de relleno/varilla de medicin del nivel de aceite ( 1 ), frtela para limpiarla y vuelva a insertar la tapa de relleno/varilla de medicin del nivel de aceite sin enroscarla. Extraiga la tapa de relleno/varilla de medicin del nivel de aceite. El nivel de aceite debe estar entre las marcas del nivel superior ( 2 ) e inferior ( 3 ) de la tapa de relleno/varilla de medicin del nivel de aceite.

4. Si f ue se necesa rio, a a da e l a ceit e especificado hasta alcanzar (vea la pgina 61 ) la marca de nivel superior. No llene excesivamente. 5. Vuelva a instalar el tapn del orificio de llenado de aceite/varilla de nivel. Compruebe si hay fugas de aceite. El funcionamiento del motor sin suficiente aceite puede causar serias averas en l. (1) (2) (3)

(1) Tapa del orificio de llenado de aceite/ vorilla de nivel de aceite (2) Marca de nivel superior (3) Marca de nivel inferior

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07/05/24 12:38:52 35KPSA10_037

NEUMTICOS Para utilizar la motocicleta de forma segura, los neumticos debern ser del tipo (motocross) y tamao apropiados, estar en buenas condiciones con las estras adecuadas, y correctamente inflados.

Si utiliza neumticos excesivamente gastados o incorrectamente inflados podr dar lugar a un accidente en el que podr sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida. Siga todas las instrucciones de este manual del propietario relacionadas con el inflado y el mantenimiento de los neumticos.

Presin de los neumticos Unos neumticos correctamente inf lados proporcionan la mejor combinacin de manejo, duracin de la parte de rodadura, y confort de marcha. Por lo general, los neumticos insuficientemente inflados se desgastan sin uniformidad, afectan adversamente el manejo, y son ms sensibles a los fallos debidos al sobrecalent amient o. L os neumt icos insuficientemente inflados tambin pueden causar daos en las ruedas cuando se pasa por terreno rocoso. Los neumticos excesivamente inflados hacen que la motocicleta sea dura, se daan con mayor facilidad en terrenos en mal estado y se desgastan sin uniformidad. Asegrese de que los tapones de los vstagos de vlvulas estn bien sujetos. Si es necesario, instale tapones nuevos.

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Compruebe siempre la presin de los neumticos estando estos fros. Si comprueba la presin cuando estn calientes -aunque solamente haya conducido la motociclet a unos cuant os kilmetros- la presin indicada ser ms alta. Si desinfla los neumticos cuando estn calientes para ajustar el inflado a la presin recomendada, los neumticos estarn poco inflados. Las presiones en fro de los neumticos son: Delantero Trasero 100 k P a (1,0 kgf/cm ) 100 k P a (1,0 kgf/cm )

Inspeccin Cada vez que compruebe la presin de los neumticos, deber examinar tambin sus estras y paredes laterales para ver si estn desgastados, daados, o tienen incrustados objetos extraos: Observe si hay: Golpes o bultos en los laterales del neumtico o en sus estras. Sustituya el neumtico si encuentra cualquier golpe o bulto. Cortes, rajas o grietas en el neumtico. Sustituya el neumtico si puede ver tejido o cable. Desgaste excesivo de las estras. Tambin, si pilla un bache o golpea algn objeto duro, pare en el arcn lo ms rpidamente que de f orma segura se pueda e inspecciones cuidadosamente los neumticos para ver si estn daados.

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Desgaste de las estras de los neumticos Cambie los neumticos antes de que el resalto en el centro del neumtico alcance el lmite siguiente: Profundidad mnima del resalto 3,0 mm Delantero: 3,0 mm Trasero: (1)

Reparacin y sustitucin de la cmara Si se pincha o daa una cmara, deber sustituirla lo antes posibles. Una cmara reparada podr no proporcionar la misma fiabilidad que una nueva, y podr fallarle cuando est conduciendo. Si necesita hacer una reparacin temporal poniendo un parche a la cmara o utilizando un aerosol de sellado, conduzca con mucha precaucin a velocidad reducida y sustituya la cmara antes de volver a conducir. Cada vez que se cambie la cmara, deber inspeccionarse cuidadosamente el neumtico como se describe en la pgina 28 .

(1) Profundidad de las estras del neumtico

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Cambio de la rueda Los neumticos con los que sali de fbrica su motocicleta han sido diseados segn el rendimiento y capacidades de su motocicleta y le ofrecen la mejor combinacin de manejo, frenado, durabilidad y comodidad.

L os neumticos recomendados para su motocicleta son: Delantero: 80/100-21 NHS Trasero: Tipo: 100/100-18 NHS tejido al sesgo, cmara

La i n s t a l a c i n d e n e u m t i c o s no apropiados en su motocicleta puede afectar al manejo y la estabilidad. Esto puede dar lugar a un accedente en el que podr sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida. Utilice siempre neumticos del tamao y tipo recomendados en este manual de instrucciones.

Siempre que sustituya un neumtico, utilice uno que sea equivalente al original y asegrese de que la rueda est equilibrada despus de instalar un neumtico nuevo. Recuerde tambin sustituir la cmara siempre que sustituya el neumtico. La cmara vieja probablemente se haya estirado y, si la instala en un neumtico nuevo, podra fallar.

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COMPONENTES INDIVIDUALES ESENCIALES

INTERRUPTOR DE ENCENDIDO El interruptor de encendido ( 1 ) est situado delante del manillar. El interruptor de encendido se utiliza para evitar el uso de la motocicleta sin su autorizacin. Antes de conducir, introduzca la llave y grela hasta la posicin ON. (1) Interruptor de encendido Despus de aparcar la motocicleta, retire llave. (1) APAGADO ABIERTO

APAGADO

ABIERTO

Posicin de la llave OFF ON

Funcin No puede ponerse en funcionamiento el motor. Con la transmisin en punto muerto, el motor se puede arrancar.

Extraccin de la llave La llave puede retirarse La llave no puede retirarse

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BOTN DE ARRANQUE El botn de arranque ( 1 ) est al lado de la empuadura del acelerador. Cuando se presiona el botn de arranque, el motor de arranque hace virar el motor. Consulte el procedimiento de arranque en la pgina 38 .

(1) (1) Botn de arranque

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BOTN DE PARADA DEL MOTOR El botn de parada del motor ( 1 ) est a continuacin de la empuadura del manillar izquierdo. Mantenga presionado el botn hasta que el motor se pare por completo.

(1)

(1) Botn de parada del motor

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CARACTERSTICAS (No son necesarias para el funcionamiento)

TAPA LATERAL IZQUIERDA Desmontaje: 1. Extraiga el tornillo ( 1 ), el perno A ( 2 ) y el perno B ( 3 ). 2. Saque ambos ganchos ( 4 ) de la cubierta lateral de los ojetes de goma ( 5 ). Montaje: 1. Deslice la parte superior de la cubierta lateral debajo del borde inferior del asiento. 2. Alinee los ganchos de la cubierta lateral con los ojetes de goma. Presione la cubierta lateral para fijarla en su sitio. 3. Instale el tornillo de fijacin y los pernos y apritelos. (4) (2)

(3) (1) (5) (1) Tornillo (2) Perno A (3) Perno B (4) Dientes (5) Anillos protectores de goma

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TAPA LATERAL DERECHA Desmontaje: 1. Quite los tornillo ( 1 ). 2. Saque ambos ganchos ( 2 ) de la cubierta lateral de los ojetes de goma ( 3 ). Montaje: 1. Deslice la parte superior de la cubierta lateral debajo del borde inferior del asiento. 2. Alinee los ganchos de la cubierta lateral con los ojetes de goma. Presione la cubierta lateral para fijarla en su sitio. 3. Instale el tornillo de fijacin y apritelo.

(3)

(2) (1)

(1) Tornillo (2) Dientes (3) Anillos protectores de goma

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OPERACIN
INSPECCIN ANTES DE CONDUCIR Por su propia seguridad, es muy importante que antes de cada conduccin dedique unos momentos para caminar alrededor de la motocicleta comprobando su condicin. Si det ect a a lgn problema, a segrese de solucionarlo, o de pedirle al distribuidor Honda que lo haga por usted. 1. Nivel de aceite del motor: aada aceite de motor si f uese necesario (pgina 26 ). 2. Compruebe si hay fugas. Nivel de combustible: llene el depsito cuando sea necesario (pgina 22 ). Compruebe si hay fugas. 3. Frenos compruebe la operacin; delantero: asegrese que no haya fugas del lquido de frenos (pgina 15 ) y ajuste el juego libre si es necesario (pgina 16 ). trasero: ajuste el juego libre si es necesario (pgina 17 ). 4. Neumticos: compruebe su condicin y presin (pginas 27 30 ). 5. Radios y tuercas de radios: compruebe y apriete si fuese necesario (pgina 79 ). 6. Cadena de transmisin: compruebe su condicin y flojedad (pgina 73 ). Ajuste y lubrique si fuese necesario. 7. Deslizador de la cadena y patn: compruebe el desgaste del deslizador (pgina 74 ). 8. A c e l e r a d o r : c o m p r u e b e s i f u n c i o n a suavemente y si se cierra por completo en cualquier posicin que se ponga el manillar. Ajuste el juego libre si fuese necesario (pginas 70 71 ).

Si no dispensa un mantenimiento apropiado a la motocicleta o si no corrige un problema antes de conducir podr dar lugar a un accidente en el que podr sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida. Realice siempre una inspeccin antes conducir para corregir cualquier problema que pueda haber.

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9. Embrague: compruebe el funcionamiento y ajstelo si fuese necesario (pginas 20 21 ). 10. (Slo el tipo U) LucesCompruebe que el faro funcione correctamente. 11. Buja y terminal de alta tensin: compruebe si estn flojos. 12. Botn de parada del motor: compruebe si funciona correctamente (pgina 33 ). 13. Tuercas, pernos, fijadores: compruebe la rueda delantera para ver si la tuerca del eje y tuercas del soporte del eje estn bien apretadas. Compruebe la seguridad de todas las otras tuercas, pernos, y fijadores.

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PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR Siga siempre el procedimiento correcto de arranque descrito a continuacin. Esta motocicleta puede arrancarse con la transmisin engranada desembragando antes de operar el arrancador. Los humos de escape de su motocicleta contienen gas de monxido de carbono que es venenoso. En lugares cerrados tales como en un garaje se pueden acumular rpidamente altos niveles de monxido de carbono. No arranque el motor teniendo cerrada la puerta del garaje. An con la puerta abierta, tenga en motor en marcha solamente el tiempo suficiente necesario para sacar la motocicleta del garaje. No emplee el motor de arranque elctrico durante ms de 5 segundos seguidos. Suelte el botn y espere unos 10 segundos antes de volver a presionarlo.

Preparacin En primer lugar, introduzca la llave y gire el interruptor de encendido a la posicin ON. Asegrese de que la transmisin est en punto muerto. Gire la vlvula de combustible a la posicin ON.

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Procedimiento de puesta en marcha Para volver a poner en marcha un motor que est caliente, siga el procedimiento indicado en Temperatura alta del aire. Temperatura normal del aire 1035C 1. Empuje la palanca del estrangulador ( 1 ) hacia la posicin de activacin completa (A ).

2. Con la mariposa de gases un poco abierta, presione el botn de arranque. 3. Inmediatamente despus de ponerse en marcha el motor, presione la palanca del estrangulador ( 1 ) hacia abajo, hacia la posicin de parada (B ). La utilizacin excesiva del estrangulador puede estropear la lubricacin del pistn y cilindro. 4. Caliente el motor abriendo y cerrando ligeramente el acelerador. 5. Aproximadamente medio minuto despus de ponerse en marcha el motor, empuje la palanca del estrangulador ( 1 ) completamente hacia abajo, hacia la posicin de desactivacin completa ( C). 6. Si el ralent no fuese estable, abra ligeramente el acelerador.

(A )

(1) (B) (C)

(1) Palanca del estrangulador (A) Posicin de apertura completa (B) Posicin de retencin (C) Posicin de cierre completo

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Temperatura alta del aire 35 C o ms 1. No utilice el estrangulador. 2. Arranque el motor siguiendo el paso 2 de Temperatura normal. Temperatura baja del aire 10 C o menos 1. Siga los pasos 1 al 3 de Temperatura normal del aire. 2. Caliente el motor abriendo y cerrando ligeramente el acelerador. 3. Contine calentando el motor hasta que lo sienta suave, con la palanca del estrangulador ( 1 ) empujada hacia abajo a f ondo completamente cerrada ( C).

La utilizacin excesiva del estrangulador puede estropear la lubricacin del pistn y cilindro.

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Motor ahogado Si el motor no arranca despus de varios intentos, es posible que est anegado con demasiado combustible. Para restaurar el motor cuando est anegado, presione a fondo la palanca del estrangulador a la posicin de cierre completo (Fully OFF) ( C ). Abra por completo la mariposa de gases y presione el botn de arranque durante 5 segundos mientras presiona el botn de parada del motor. Suelte el botn de parada del motor y siga el procedimiento de arranque del apartado Alta temperatura del aire (pgina 40 ).

RODAJE Contribuya a garantizar la f iabilidad y rendimiento futuros de su motocicleta prestando atencin especial a la forma en que conduce durante el primer da o primeros 25 km. Durante este perodo, evite las salidas a todo gas y los aceleraciones rpidas.

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07/05/24 12:40:46 35KPSA10_052

CONDUCCIN Revise la seccin Seguridad de la motocicleta (pginas 1 8 ) antes de conducir. Asegrese de que el soporte lateral est completamente retrado antes de circular con la motocicleta. Si el soporte est extendido, puede interferir con el control durante un giro hacia la izquierda. Asegrese sobre la funcin del mecanismo del soporte lateral. (Consulte PROGRAMA DE MANTENIMIENTO, en la pgina 49 , y la explicacin del SOPORTE LATERAL, en la pgina 92 ).

1. Despus de haberse calentado el motor, la motocicleta estar preparada para circular. 2. Mientras el motor est al ralent, presione la palanca del embrague y presione la palanca de cambios para cambiar al engranaje de primera (baja). 3. Suelte lentamente la palanca del embrague y, al mismo tiempo, incremente gradualmente la velocidad del motor abriendo la mariposa de gases. La coordinacin de la mariposa de gases y de la palanca del embrague asegurar una puesta en marcha positiva. 4. Cuando la motocicleta alcanza una velocidad moderada, cierre la mariposa de gases, presione la palanca del embrague y cambie a segunda levantando la palanca de cambios. Esta secuencia se repite para cambiar progresivamente a tercera, cuarta, quinta y sexta (superior).

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5. Levante la palanca de cambios para cambiar a una marcha ms alta y presione la palanca de cambios para cambiar a una marcha ms baja. Cada carrera de la palanca de cambios engrana la marcha siguiente en secuencia. La palanca de cambios retorna automticamente a la posicin horizontal cuando se suelta.

2 3

4 5 6

No cambie a velocidades inferiores cuando conduzca a una velocidad que pueda forzar al motor a funcionar con exceso de revoluciones en la siguiente velocidad inferior. En este caso, la rueda trasera podra perder traccin y usted podra perder el control del vehculo. No cambie velocidades sin desacoplar el embrague y cerrar el acelerador. El motor y el tren de transmisin podran daarse debido al exceso de velocidad y al golpe. No remolque la motocicleta ni tampoco permita que marche por impulso propio durante largas distancias estando el motor apagado. La caja de cambios no se lubricar correctamente y podrda averiarse. No tenga en marcha el motor a altas rpm com la transmisin en punto muerto o la palanca del embrague presionada. Podran ocasionarse serios daos en el motor.

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FRENADO Para frenar normalmente, aplique poco a poco el freno delantero y el trasero al mismo tiempo mientras cambia a una velocidad inferior apropiada. Para lograr la mxima desaceleracin, cierre el acelerador y aplique firmemente el freno delantero y el trasero. Presione la palanca del embrague antes de parar la motocicleta para evitar que separe el motor. Notas importantes de seguridad: El accionamiento de la palanca del freno o del pedal del freno solamente, reducir la accin de parada. Si se accionan excesivamente los controles del freno, se podr bloquear la rueda, lo cual reducir el control de la motocicleta. Cuando sea posible, reduzca la velocidad o frene antes de entrar en una curva, porque si cierra el acelerador o frena a media curva la rueda podr patinar. El patinaje de la rueda reducir el control de la motocicleta.

Cuando se conduzca bajo la lluvia o con suelo mojado, o sobre superficies sueltas, se reducir la capacidad de maniobra y de parada. En estas condiciones todas sus acciones debern ser suaves. Una aceleracin, frenado o giro rpido podr causar la prdida del control. Por su propia seguridad, extreme las precauciones cuando frene, acelere o gire. Cuando descienda una pendiente larga, muy empinada, utilice el frenado de compresin del motor cambiando a una marcha ms baja, y empleando ambos frenos intermitentemente. Si se accionan los frenos de forma continua, stos podrn recalentarse y se reducir su eficacia.

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07/05/24 12:41:07 35KPSA10_055

ESTACIONAMIENTO 1. Despus de parar la motocicleta, ponga la transmisin en punto muerto y gire la vlvula de combustible a la posicin OFF. Presione el botn de parada del motor y mantngalo apretado hasta que el motor se pare completamente. 2. Utilice el soporte lateral para apoyar la motocicleta cuando la deje aparcada. Estacione la motocicleta en un lugar firme y nivelado para evitar que se caiga. Si estaciona la motocicleta en un lugar ligeramente inclinado, ponga la parte delantera hacia arriba para evitar que el soporte lateral pueda moverse y se caiga la motocicleta. 3. Ponga el interruptor de encendido en OFF y extraiga la llave.

SUGERENCIAS PARA EVITAR ROBOS 1. Asegrese de que la informacin sobre el registro de su motocicleta es correcta y actualizada. 2. Aparque la motocicleta en un garaje cerrado con llave siempre que sea posible. 3. Utilice un candado adicional de buena calidad. 4. Anote su nombre, direccin y nmero de telfono en este Manual del propietario y mantngalo siempre en la motocicleta. Muchas v e c es l a s m o t o c i cl e t a s r ob a da s s on identificadas por la informacin anotada en el Manual del propietario que an est con ellas. NOMBRE: DIRECCIN:

N. DE TELFONO:

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07/05/24 12:41:15 35KPSA10_056

MANTENIMIENTO
LA IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO Un correcto mantenimiento de la motocicleta es esencial para una conduccin segura, econmica y libre de problemas. Adems tambin ayudar a reducir la cont aminacin del aire. L as inspecciones antes de conducir hechas cuidadosamente y un buen mantenimiento son especialmente importantes porque su motocicleta ha sido diseada para hacer motocross en terreno escabroso. Esta seccin del manual le ofrece un programa de mantenimiento para ayudarle a cuidar su motocicleta debidamente. Los intervalos de servicio indicados en este programa estn basados en condiciones de conduccin promedias. Si usted expone la motocicleta a condiciones severas (tal como competiciones) o la conduce en reas inusualmente mojadas o polvorientas, necesitar dispensarle un servicio ms frecuente. El realizar un servicio frecuente al filtro de aire es especialmente importante para ayudarle a evitar costosas reparaciones de motor. Si la motocicleta vuelca o sufre un choque, asegrese de que el distribuidor Honda inspeccione todas las partes principales, aunque pueda hacer usted mismo algunas reparaciones.

Si no dispensa un mantenimiento apropiado a la motocicleta o si no corrige un problema antes de conducir podr dar lugar a un accidente en el que podr sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida. Siga siempre las recomendaciones y los programas de inspeccin y mantenimiento indicados en este manual del propietario.

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07/05/24 12:41:20 35KPSA10_057

SEGURIDAD EN EL MANTENIMIENTO Esta seccin incluye instrucciones sobre algunas tareas de mantenimiento importantes. Con las herramientas provistas usted podr realizar algunas de estas tareas si tiene conocimientos mecnicos bsicos. Las tareas que resultan ms difciles y que requieren de herramientas especiales es mejor dejarlas en manos de prof esionales. El desmontaje de las ruedas deber ser realizado generalmente por un tcnico de Honda u otro mecnico cualificado; las instrucciones incluidas en este manual solamente son para asistirle en caso de emergencia. A continuacin se ofrecen algunas de las ms importantes precauciones de seguridad. Sin embargo, nos resulta imposible alertarle de todos los riesgos concebibles que puedan surgir al realizar el mantenimiento. Solamente usted podr decidir si deber o no realizar una tarea dada.

Si no sigue debidamente las instrucciones y precauciones podr dar a que sufra lesiones de gravedad o incluso perder la vida. Siga siempre los procedimientos y precauciones indicados en este manual del propietario.

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07/05/24 12:41:27 35KPSA10_058

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD Asegrese de que el motor est apagado antes de realizar cualquier tarea de mantenimiento o reparacin. Esto le ayudar a eliminar varios peligros potenciales: De intoxicacin por monxido de carbono del escape del motor. Asegrese de que haya una ventilacin adecuada siempre que ponga en marcha el motor. De quemaduras con piezas calientes. Deje que el motor y el sistema de escape se enfren antes de tocarlos. De heridas con piezas en movimiento. No tenga encendido el motor a menos que lo indiquen las instrucciones. Lea las instrucciones antes de comenzar, y asegrese de que tiene todas las herramientas y conocimientos requeridos. Para ayudar a evitar que la motocicleta pueda volcarse, aprquela en una superficie firme y nivelada, utilizando el soporte lateral o un soporte para tareas de mantenimiento para apoyarla.

Para reducir la posibilidad de ocasionar un incendio o una explosin, tenga cuidado cuando trabaje cerca de petrleo. Utilice solamente un disolvente no inflamable, en lugar de petrleo, para limpiar las piezas. Mantenga los cigarrillos, las chispas y las llamas alejadas de todas las partes relacionadas con el combustible. Recuerde que su distribuidor Honda conoce su motocicleta mejor que nadie y que est completamente preparado para hacerle el mantenimiento y repararla. Para asegurar una calidad y fiabilidad ptimas, utilice solamente piezas nuevas genuinas de Honda o sus equivalentes cuando haga reparaciones o sustituciones.

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07/05/24 12:41:35 35KPSA10_059

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Realice la inspeccin antes de conducir (pgina 36 ) al cumplirse cada uno de los perodos de mantenimiento programado. I:INSPECCIONE Y LIMPIE, AJUSTE, LUBRIQUE O CAMBIE SI FUESE NECESARIO C: LIMPIE R: CAMBIE A: AJUSTE L: LUBRIQUE En el plan de mantenimiento siguiente se especifican todos los puntos de mantenimiento requeridos para conservar su motocicleta en las mejores condiciones de funcionamineto. El servicio de mantenimiento debern realizarlo tcnicos adecuadamente entrenados y equipados de acuerdo con las normas y especificaciones de Honda. El servicio deber ser realizado por un concesionario Honda, a menos que el propietario disponga de las herramientas apropiadas y de los datos de servicio de mantenimiento y est cualificado mecnicamente. Consulte el Manual de taller Honda oficial. Por motivos de seguridad, le recomendamos que el servicio de estos elementos sea realizado solamente por un concesionario Honda. Honda recomienda que su proveedor Honda pruebe en carretera la motocicleta despus de haber realizado cada mantenimiento peridico. NOTA: (1) Atienda ms frecuentemente cuando conduzca en zonas de mucho polvo o agua. (2) Cambie cada 2 aos. El trabajo de cambio exige conocimientos de mecnica. (3) Slo el tipo para Australia.

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07/05/24 12:41:43 35KPSA10_060

FRECUENCIA ITEMS TUBERIA DE COMBUSTIBLE FUNCIONAMIENTO DEL ACELERADOR DEPURADOR DE AIRE RESPIRADERO DEL CRTER BUJA ESPACIO DE VALVULA ACEITE DE MOTOR PANTALLA DEL FILTRO DE ACEITE DEL MOTOR FILTRO CENTRFUGO DE ACEITE DEL MOTOR VELOCIDAD AL RALENTI DEL MOTOR

LIQUE ACONTEZCA PRIMERO NOTA

km mi MES

NOTA (1)

MANTE. INTERVALO DE MANTENIMIENTO REGULAR INICIAL Consulte 1.000 2.000 3.000 4.000 150 1.200 1.800 2.400 la 600 100 12 18 pgina 24 6 1 I I I 70 I C C 57 C C I I 60 I I I I 67 I I I I I I I R R 61 R R R C C C I I I I C I 69

50

07/05/24 12:41:52 35KPSA10_061

FRECUENCIA ITEMS CADENA DE TRANSMISION DESLIZADOR DE LA CADENA DE TRANSMISION FLUIDO DE FRENOS DEGASTE DE LAS ZAPATAS/PASTILLAS DEL FRENO SISTEMA DE FRENOS ORIENTACION DE LOS FAROS SISTEMA DEL EMBRAGUE SOPORTE LATERAL SUSPENSION PARACHISPAS TUERCAS, PERNOS Y FIADORES RUEDAS Y NEUMATICOS COJINETES DEL CABEZAL DE DIRECCION

LIQUE ACONTEZCA PRIMERO NOTA NOTA (1)

km mi MES

MANTE. INTERVALO DE MANTENIMIENTO REGULAR INICIAL Consulte 1.000 2.000 3.000 4.000 150 la 600 1.200 1.800 2.400 100 pgina 18 24 6 12 1 Cada 500 km o 73 I,L cada 3 meses: I,L 74 I I I I I I I I I I I I I I 15 84, 85 15, 84, 85 20 92 90, 91 72 27, 79

NOTA (2)

NOTA (3) I

I I I

I I I I I I I I I I I I I Cada 1.600 km o cada 100 horas de operacin: C I I I I I I I I

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07/05/24 12:42:01 35KPSA10_062

INSPECCIN PARA COMPETICIN

Todos los elementos debern ser comprobados antes de cada competicin. Consulte con el distribuidor Honda a menos que est mecnicamente cualificado y tenga las herramientas apropiadas.

NOTA: Consulte el programa de mantenimiento (pgina 49 ) para ver los intervalos del mantenimiento regular.

N. 1 2 3 4 5 6 7 8 9

ELEMENTOS Todos los elementos de la inspeccin previa a la circulacin Aceite de motor Lnea de combustible Holgura de vlvulas Velocidad de ralent del motor Estrangulador del carburador Discos del embrague Filtro de aire Buja Lo indicado

INSPECCIONAR:

ACCIN

CONSULTE LA GINA 36 37 26, 61 66 69 57 59 67 68

Suciedad Deterioro, daos o fugas Holgura correcta Velocidad de ralent correcta Operacin correcta Operacin correcta, vea la NOTA 1 Suciedad o roturas Huelgo, apriete, margen trmico adecuado, y seguridad del terminal de alta tensin Giro sin impedimentos del manillar y apriete de la tuerca del vstago de la direccin

10

Cojinetes del cabezal de la direccin

Cambiar Reemplazar Ajustar Ajustar Reemplazar Limpiar o reemplazar Apretar, reemplazar o fijar Ajustar o reapretar

NOTA 1: La participacin en competiciones puede causar un desgaste ms rpido del disco del embrague.
Consulte el manual de mantenimiento Honda, o acuda a su concesionario Honda, para desmontar el embrague e inspeccionar el desgaste.

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07/05/24 12:42:07 35KPSA10_063

N. 11

ELEMENTOS Suspensin delantera

INSPECCIONAR: Operacin suave, sin fugas de aceite, buen estado del portaequipajes y volumen de aceite Operacin suave sin fugas de aceite Operacin suave Desgaste Desgaste que excede el lmite de servicio 637 mm / 41 Desgaste e instalacin segura Seguridad Orientacin correcta del haz de luz Operacin suave, cables retorcidos y correctamente instalados Apriete

ACCIN Reemplazar o ajustar Reemplazar o ajustar Reemplazar Reemplazar Reemplazar Reemplazar Reemplazar o apretar Apretar Ajustar Lubricar o reemplazar Apretar

CONSULTE LA GINA 90

12 13 14 15 16 17 18 19 20 21

Suspensin trasera Cojinetes del brazo oscilante Bujes de la articulacin de la suspensin trasera Pastillas del freno Cadena de transmisin: longitud mx./pasadores Ruedas dentadas Asiento Faro Cables de control Pernos de montaje del motor

91 84 73 78 75

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07/05/24 12:42:12 35KPSA10_064

JUEGO DE HERRAMIENTAS La llave de bujas ( 1 ) y su mango ( 2 ) estn guardados en la bolsa de herramientas ( 3 ).

(3) (1) (2)

(1) Llave de bujas (2) Empuadura (3) Bolsa de herramientas

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07/05/24 12:42:19 35KPSA10_065

NMEROS DE SERIE Los nmeros de serie del bastidor y del motor son necesarios para poder registrar su motocicleta. Tambin se los puede pedir su concesionario cuando pida piezas de recambio. Anote los nmeros para que le sirvan como referencia.

El nmero del bastidor ( 1 ) est estampado en el lado derecho del cabezal de direccin. El nmero de motor ( 2 ) est estampado en el lado izquierdo del motor.

N. DEL BASTIDOR (1)

N. DEL MOTOR (2)

(1) Nmero del bastidor

(2) Nmero del motor

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07/05/24 12:42:25 35KPSA10_066

ETIQUETA DE COLOR La etiqueta de color ( 1 ) est puesta en el bastidor detrs de la cubierta lateral izquierda (pgina 34 ). Sirve para pedir piezas de recambio. Anote en los espacios debajo el color y el cdigo para que le sirvan como referencia.

COLOR CDIGO

(1)

(1) Etiqueta de color

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07/05/24 12:42:34 35KPSA10_067

FILTRO DE AIRE Consulte las precauciones de seguridad de la pgina 48 . El filtro de aire debe atenderse a intervalos regulares (pgina 50 ). Atindalo con ms frecuencia cuando conduzca en zonas con mucho polvo o agua. 1. Extraiga la cubierta lateral delecha (pgina 35 ). 2. Extraiga los tornillos ( 1 ) y la cubierta de la caja del filtro de aire ( 2 ). (1)

3. Desenganche el resorte de fijacin ( 3 ), y tenga cuidado para no doblar el resorte de fijacin ni el soporte del resorte de fijacin ( 4 ). 4. Extraiga el filtro de aire ( 5 ).

(5)

(2) (3) (4)

(1) (1) Tornillos (2) Tapa de la caja del filtro de aire

(3) Resorte de fijacin (4) Soporte del resorte de fijacin (5) Filtro de aire

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07/05/24 12:42:41 35KPSA10_068

5. Extraiga el soporte del filtro de aire ( 6 ) del filtro de aire ( 5 ). 6. Lave el depurador de aire en disolvente limpio que no sea inflamable o que sea de alto punto de inf lamacin y deje que se seque completamente. Nunca utilice gasolina ni disolventes de bajo punto de inflamacin para limpiar el depurador de aire. De lo contrario, puede producirse un incendio o una explosin. 7. Sumerja el filtro de aire en aceite para engranajes (SAE 8090) hasta que se sature, y despus escurra el exceso de aceite. 8. Monte el filtro de aire y el soporte. Inserte las lengetas ( 7 ) en los orificios del filtro de aire ( 8 ).

(8) (5)

(7) (8)

(6) (5) Filtro de aire (6) Soporte del filtro de aire (7) Lengetas (8) Orificios

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07/05/24 12:42:49 35KPSA10_069

9. Limpie el interior de la caja del filtro de aire. 10. Aplique una capa fina de grasa a la superficie de sellado del filtro de aire. 11. Instale el conjunto del filtro de aire insertando la lengeta superior ( 7 ) del filtro en el orificio superior ( 9 ) de la caja del filtro de aire, y la lengeta inferior ( 7 ) en el orificio inferior ( 10 ). Enganche el resorte de fijacin. Compruebe que el filtro de aire quede adecuadamente asentado. 12. Instale la cubierta y los tornillos de la caja del filtro de aire. 13. Instale la cubierta lateral derecha (pgina 35 ).

(7)

(9)

(10)

(7) (7) Lengetas (9) Orificio superior (10) Orificio inferior

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07/05/24 12:42:55 35KPSA10_070

RESPIRADERO DEL CRTER Consulte las precauciones de seguridad de la pgina 48 . Haga el servicio con ms frecuencia si conduce la motocicleta con lluvia o con frecuencia a todo gas. Haga el servicio al respiradero si puede ver depsitos en la parte transparente del tubo de drenaje. Drene los residuos acumulados apretando el tapn ( 1 ).

(1) (1) Tapn del respiradero del crter

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07/05/24 12:43:10 35KPSA10_071

ACEITE DEL MOTOR Consulte las precauciones de seguridad de la pgina 48 . Recomendacin del aceite Cl a s i f i c a c i n API SG o superior con excepcin de los aceit es etiquetados como de conservacin de energa en la etiqueta circular de servicio API SAE 10W-30 MA

Su motocicleta no necesita aditivos en el aceite. Emplee el aceite recomendado. No emplee aceites con aditivos de grafito o molibdeno. Pueden afectar adversamente la operacin del embrague. No emplee aceites de clasificacin API SH o superiores que tengan una etiqueta circular de servicio API energy conserving en el recipiente. Podran afectar la lubricacin y el rendimiento del embrague.

Viscosidad Norma JASO T 903 Aceite recomendado

NO SE RECOMIENDA

BIEN

Honda 4-STROKE MOTORCYCLE OIL (aceite de 4 tiempos para motocicletas) u otro equivalente.

No emplee aceites que no sean detergentes, vegetales, ni de carreras basados en ricino.

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07/05/24 12:43:14 35KPSA10_072

Viscosidad: El grado de viscosidad del aceite del motor debe basarse en la temperatura atmosfrica media de la zona donde conduce. Lo que sigue ofrece una gua para seleccionar el grado o viscosidad ms adecuado del aceite que va a utilizarse a diferentes temperaturas atmosfricas.

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07/05/24 12:43:19 35KPSA10_073

Norma JASO T 903 La norma JASO T 903 es una referencia para aceites de motor para motores de motocicletas de 4 tiempos. Hay dos tipos: MA y MB. El aceite que satisface la norma tiene la etiqueta en el recipiente de aceite. Por ejemplo, la etiqueta siguiente muestra la clasificacin MA. (1)

(2)

(1) Nmero de cdigo de la compaa vendedora del aceite (2) Clasificacin del aceite

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07/05/24 12:43:25 35KPSA10_074

Aceite del motor La calidad del aceite de motor es el factor que ms directamente afecta a la vida de servicio del motor. Cambie el aceite del motor como se especifica en el programa de mantenimiento (pgina 50 ). Cuando se conduzca en condiciones de mucho polvo, los cambios de aceite debern realizarse a intervalos ms cortos que los especificados en el programa de mantenimiento. Le rogamos que tire el aceite de motor usado de manera respetuosa con el medio ambiente. Le sugerimos que lo recoja en una lata cerrada y lo lleve a un centro de reciclaje o estacin de servicio para reciclarlo. No lo tire a la basura ni lo derrame en el suelo, ni en un sumidero. El aceite del motor usado puede causar cncer en la piel si se deja en contacto con ella durante largos perodos de tiempo. A pesar de que esto es improbable, a menos que usted utilice aceite diariamente, le recomendamos que se lave perfectamente las manos con jabn y agua, tan pronto como sea posible, despus de haber manipulado aceite usado.

Para cambiar el aceite es necesario utilizar una llave de torsin. Si no tiene la llave y la preparacin necesaria, le recomendamos que pida a su distribuidor Honda que realice esta tarea por usted. Si no emplea una llave de apriete para esta instalacin, verifique lo antes posible el montaje correcto en el centro de su concesionario Honda. Cambie el aceite del motor estando el motor a la temperatura de funcionamiento normal y la motocicleta apoyada en su soporte lateral para asegurar un drenaje completo y rpido.

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07/05/24 12:43:35 35KPSA10_075

1. Quite el tapn de llenado/varilla del nivel de aceite de la cubierta derecha del crter. 2. Ponga debajo del crter un recipiente para el drenaje. 3. Extraiga el perno de drenaje de aceite ( 1 ), la junta trica ( 2 ), el resorte ( 3 ) y la rejilla del colador de aceite ( 4 ). 4. Limpie la rejilla del colador de aceite. 5. Compruebe que la rejilla del colador de aceite, la goma de sellado y la junta trica del perno de drenaje estn en buen estado. 6. Instale la junta trica en el perno de drenaje de aceite. 7. Instale la rejilla del colador de aceite, el resorte y el perno de drenaje. Torsin del perno de drenaje de aceite: 15 Nm (1,5 kgfm) 8. Llene el crter con el aceite de grado recomendado; aproximadamente: 1,0

(4)

(3)

(2)

(1)

(1) Perno de drenaje de aceite (2) Junta trica (3) Resorte (4) Pantalla del colador de aceite

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07/05/24 12:43:39 35KPSA10_076

9. Instale la tapa de relleno/varilla de medicin del nivel de aceite. 10. Ponga en marcha el motor y djelo al ralent durante 3 a 5 minutos. 11. 2 3 minutos despus de haber parado el motor, compruebe que el nivel del aceite est en la marca de nivel superior de la tapa de relleno/varilla de medicin del nivel de aceite con la motocicleta en posicin vertical y sobre una superficie firme y nivelada. Asegrese de que no haya fugas de aceite. El funcionamiento del motor sin suficiente aceite puede causar serias averas en l.

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07/05/24 12:43:49 35KPSA10_077

BUJA Consulte las precauciones de seguridad de la pgina 48 . Bujas recomendadas: Estndar: DPR8EA9 (NGK) o X24EPRU9 (DENSO) Para climas fros (menos de 5C): DPR7EA9 (NGK) o X22EPRU9 (DENSO)

1. Desconecte de la buja la tapa de la buja ( 1 ). 2. Limpie la suciedad que haya en torno a la base de la buja. 3. Extraiga la buja con la llave de bujas ( 2 ) y el mango ( 3 ) incluidos en la bolsa de herramientas. (3)

Nunca utilice una buja de gama trmica inapropiada porque de lo contrario podra causar seras averas en el motor.

(1) (2)

(1) Capuchn de la buja (2) Llave de bujas (3) Empuadura

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07/05/24 12:44:01 35KPSA10_078

4. Inspeccione los electrodos de la buja por si estuviesen desgastados. El electrodo central debe tener sus bordes en forma cuadrada y el lateral no debe estar erosionado. 5. Tire la buja si el desgaste es evidente o si el aislador est agrietado o picado. 6. Compruebe el huelgo entre los electrodos de la buja ( 4 ) empleando un calibre de espesores tipo alambre. Si fuses necesario tener que realizar ajustes, doble con cuidado el electrodo lateral ( 5 ). El huelgo debe ser: 0,80,9 mm (4) (5)

8. Estando instalada la arandela, coloque la buja con la mano para evitar daar la rosca. 9. Apriete la buja: Si la buja usada est en buen estado: 1/8 de vuelta despus de haberse sentado. Si instala una buja nueva, apritela en dos pasos para evitar que se afloje: a) Primero, apriete la buja: 3/4 girar despus de haberse NGK: sentado. DENSO: 1/2 girar despus de haberse sentado. b) Luego, afloje la buja. c) Despus, apriete de nuevo la buja: 1/8 de vuelta despus de haberse sentado. Una buja incorrectamente apretada puede causar daos en el motor. Si la buja est demasiado floja, puede daarse un pistn. Si la buja est demasiado apretada, pueden daarse las roscas. 10. Vuelva a instalar la tapa de la buja. Tenga cuidado para evitar que algn cable o alambre quede pellizcado.

(4) Separacin entre electrodos (5) Electrodo lateral 7. Asegrese que la arandela de la buja est en buenas condiciones.

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07/05/24 12:44:13 35KPSA10_079

RALENT Consulte las precauciones de seguridad de la pgina 48 . Ralent: El motor deber estar a la temperatura de funcionamiento normal para poder realizar un ajuste preciso de la velocidad de ralent. 10 minutos de circulacin por ciudad sern suficientes. No intente compensar los fallos de otros sistemas ajustando el ralent. Consulte a su distribuidor Honda para los ajustes del carburador programados regularmente. (1) (A )

1. Caliente el motor y mantenga la motocicleta en posicin vertical. 2. Conecte un tacmetro al motor. 3. Ajuste el ralent con el tornillo de tope de la mariposa de gases ( 1 ). Ralent (en punto moerto): 1.400 100 min (rpm) Mezcla de combustible para el ralent: 1. Ajuste la mezcla de combustible girando el tornillo de aire ( 2 ) hacia la derecha hasta que oiga que el motor falla o disminuye su velocidad. Luego, gire el tornillo hacia la izquierda hasta que el motor vuelva a fallar o disminuya su velocidad. Ajuste el tornillo de aire exactamente en el medio de estas dos posiciones. A partir de la posicin de cierre completo, el ajuste correcto (entre los extremos que ofrecen una mezcla rica y pobre) se encontrar aproximadamente a: 1-5/8 2. Si cambia el ralent despus de haber ajustado la mezcla de combustible, vuelva a ajustar el ralent girando el tornillo de tope de la mariposa de gases.

(B) (2) (1) Tornillo de tope de la mariposa (2) Tornillo pilot (A) Aumentar (B) Reduccini Reducir

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07/05/24 12:44:21 35KPSA10_080

FUNCIONAMIENTO DEL ACELERADOR Consulte las precauciones de seguridad de la pgina 48 . Inspeccin del cable: 1. Compruebe si la empuadura del acelerador gira suavemente desde la posicin de abertura completa a la posicin de cierre completo, girando completamente la direccin en las dos direcciones. 2. Inspeccione el estado de los cables del acelerador, desde la empuadura del acelerador hasta el carburador. Los cables deben cambiarse o instalarse otra vez si estn retorcidos, desgastados o mal instalados. 3. Compruebe la tensin o esfuerzo de los cables en todas las posiciones de la direccn. Lubrique los cables del acelerador con un lubricante de cables de venta en el comercio especializado para evitar que se desgasten y corroan prematuramente. (1) Cables del acelerador

(1)

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07/05/24 12:44:29 35KPSA10_081

Ajuste del juego libre: Mida el juego libre de la empuadura del acelerador en la brida de la empuadura del acelerador. El juego libre estndar debe ser aproximadamente de: 26 mm Los ajustes principales del juego libre, como los que se hacen despus de cambiar los cables del acelerador o desmontar el carburador, se realizan con el regulador inferior ( 3 ). Los ajustes menores del juego libre se realizan con el regulador superior ( 5 ). Para ajustar el juego libre, afloje la contratuerca ( 2 ) o ( 4 ) y gire el regulador ( 3 ) o ( 5 ). Apriete la contratuerca una vez finalizado el ajuste. Despus del ajuste, vuelva a comprobar si es suave la rotacin de la empuadura del acelerador desde la posicin totalmente cerrada a la de totalmente abierta con la direccin completamente a la derecha y a la izquierda s como recta hacia adelante. Si no puede conseguirse un juego libre adecuado en el acelerador, pngase en contacto con su concesionario Honda.

(3)

(2)

(4) (5) (2) Contratuerca inferiores (3) Reguladores inferiores (4) Contratuerca superior (5) Regulador superior

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07/05/24 12:44:38 35KPSA10_082

PARACHISPAS Consulte las precauciones de seguridad de la pgina 48 . El parachispas del sistema de escape debe limpiarse peridicamente para eliminar la carbonilla acumulada (consulte el programa de mantenimiento donde se indica el intervalo de limpieza, pgina 51 ). El sistema de escape se calienta mucho durante el funcionamiento y permanece caliente durante cierto perodo de tiempo despus de haber apagado el motor. Deje que se enfre el sistema de escape antes de realizar este trabajo. (2) (3) (1) (4)

1. Extraiga los pernos ( 1 ), el parachispas ( 2 ), y la empaquetadura ( 3 ) del silenciador ( 4 ). 2. Utilice un cepillo para retirar la carbonilla de la pantalla del parachispas. Tenga cuidado para evitar daar la pantalla del parachispas. El parachispas no deber tener ninguna rotura ni agujeros. Sustityala, si es necesario. Compruebe la junta. Sustityala, si es necesario. 3. Instale el parachispas y la empaquetadura en el silenciador y apriete con seguridad los pernos.

(1) Pernos (2) Parachispas

(3) Junta (4) Silenciador

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07/05/24 12:44:51 35KPSA10_083

CADENA DE TRANSMISIN Consulte las precauciones de seguridad de la pgina 48 . La duracin de la cadena de transmisin depende de una lubricacin y ajuste apropiados. El mantenimiento inadecuado puede causar un desgaste o daos prematuros en la cadena de transmisin y en las ruedas dentadas. Se tiene que comprobar y engrasar la cadena de transmisin como parte de la inspeccin antes de montar (pgina 36 ). Cuando la motocicleta est sujeta a unas condiciones de funcionamiento muy severas, o cuando la utilice en zonas de mucho polvo o barro, ser necesario realizar el mantenimiento con mayor frecuencia. Inspeccin: 1. Apague el motor, levante la rueda trasera del suelo colocando un soporte debajo del motor y ponga la caja de cambios en punto muerto. 2. Compruebe la flojedad en la parte inferior de la cadena de transmisin, en el punto medio entre las dos ruedas dentadas. La flojedad de la cadena de transmisin debe ajustarse de forma que pueda moverse verticalmente con la mano entre: 2030 mm

3. Haga rodar hacia delante la motocicleta. Pare. Compruebe la tensin de la cadena de transmisin. Repita varias veces este procedimiento. La tensin de la cadena de transmisin deber permanecer constante. Si la cadena est floja slo en ciertas partes, significa que algunas articulaciones estn dobladas y agarrotadas. El agarrotamiento y las articulaciones dobladas pueden eliminarse muchas veces mediante la lubricacin. El exceso de holgura de la cadena podr hacer que sta dae la carcasa del motor.

(1)

(1) Cadena de transmisin

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07/05/24 12:44:59 35KPSA10_084

4. Compruebe si hay desgaste en la corredera de la cadena ( 2 ), corredera de la gua de la cadena ( 3 ), rodillo de la cadena ( 4 ) y corredera inferior ( 5 ). Si la corredera de la cadena y la corredera inferior se han desgastado hasta la parte inferior de los cortes ( 6 ), solicite a su concesionario Honda que reemplace la corredera. Cambie el deslizador gua de la cadena si la cadena puede verse a travs de la ventanilla de inspeccin de desgaste ( 7 ). Reemplace el rodillo de la cadena si es ms pequeo que: 18 mm

(4) (6) (2)

(6) (5)

(7) (2) Patn de la cadena (3) Corredera de guia de la cadena (4) Rodillo de la cadena

(3) (5) Corredera inferior (6) Corte (7) Ventanilla de inspeccin

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07/05/24 12:45:10 35KPSA10_085

5. Mida una seccin de la cadena de transmisin para determinar si est desgastada ms all de su lmite de servicio. Mida la distancia entre un tramo de pasadores de centro a centro de los pasadores. Si la distancia excede el lmite de servicio, la cadena estar desgastada y deber reemplazarla. Cadena nueva: 635 mm Lmite de servicio: 637 mm

6. Inspeccione los dientes de las ruedas dentadas por si estuviesen desgastados o daados. Cmbielas si fuese necesario. Dientes de la rueda dentada daados REEMPLACE Dientes de la rueda dentada desgastados REEMPLACE

Rueda dentada normal BUENO Separacin de los pasadores medida: 41 Esta motocicleta tiene una cadena de transmisin con eslabn principal estacado y se necesita una herramienta especial para cortar y estacar. No use un eslabn ordinario con esta cadena. Consulte su concesionrio Honda. Tamaos de ruedas dentadas estndar: Rueda dentada Rueda dentada impulsora(motor) impulsora(rueda trasera) 13 dientes 50 dientes Si la cadena de transmisin o las ruedas dentadas estuviesen excesivamente desgastadas o daadas, stas debern cambiarse. Nunca utilice una cadena de transmisin nueva con ruedas dentadas desgastadas porque la cadena se desgastar rpidamente.

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07/05/24 12:45:19 35KPSA10_086

Ajuste: Si tiene que ajustarse la cadena de transmisin, el procedimiento es el siguiente: 1. Ponga un apoyo debajo del motor para levantar la rueda trasera del suelo. 2. Afloje la tuerca del eje trasero ( 1 ) mientras retiene el semieje trasero ( 2 ). 3. Gire de la misma forma el regulador ( 3 ) derecho e izquierdo para aumentar o disminuir la tensin de la cadena. 4. Una vez finalizado el ajuste, asegrese que las mismas marcas de referencia del regulador ( 4 ) coinciden con los pasadores ( 5 ) en ambos lados del brazo oscilante. Si la tensin o juego de la cadena de transmisin fuese excesiva cuando mueva el eje trasero hasta el lmite ms lejamo del ajuste, la cadena de transmisin estar desgastada y tendr que cambiarse.

(4)

(3) (5)

(2) (4) (5) (3) (1)

(1) Tuerca del eje (2) Semieje trasero (3) Ajustador de la cadena (4) Marca de referencia (5) Pasador de tope

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07/05/24 12:45:27 35KPSA10_087

5. Apriete la tuerca del eje trasero a: 108 Nm (11,0 kgfm) Si no emplea una llave de apriete para esta instalacin, verifique lo antes posible el montaje correcto en el centro de su concesionario Honda. 6. Vuelva a comprobar la tensin o juego de la cadena. 7. El juego libre del pedal del freno trasero se altera al mover la rueda trasera para ajustar la flojedad de la cadena de transmisin. Compruebe el juego libre del pedal del freno trasero y ajstelo si fuese necesario (pgina 17 ).

Lubricacin y limpieza: Si la cadena est seca, lubrquela cada 500 km o antes. Las juntas tricas de la cadena pueden daarse si utiliza vapor, lavadores de alta presin y ciertos disolventes para realizar la limpieza. Limpie las superficies laterales de la cadena con un pao seco. No cepille las juntas tricas de goma. El cepillado podria daarlas. Luego squela completamente y lubrquela solamente con aceite de engranajes SAE 80 90. Los lubricantes de cadenas de venta en el comercio especializado pueden daar las juntas tricas.

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07/05/24 12:45:35 35KPSA10_088

Desmontaje, limpieza e instalacin: Su motocicleta tiene una cadena del tipo sin fin (articulacin maestra remachada). Deber ser quitada o reemplazada solamente por su distribuidor Honda. Cuando se ensucie la cadena de transmisin, sta deber desmontarse y limpiarse antes de lubricarla. 1. Limpie las superficies laterales de la cadena con un pao seco. No cepille los anillos O de caucho. Cepillndolos podr daarlos. El empleo de un disolvente tambin podr los aillos O. 2. Inspeccione la cadena de transmisin para ver si est desgastada o daada. Reemplace cualquier cadena que tenga daados los rodillos, flojas las articulaciones de unin, o que parezca inservible por cualquier otra razn. Cadena de reemplazo: D.I.D. 520VD Nunca utilice gasolina ni disolventes de bajo punto de inflamacin para limpiar la cadena de transmisin. De lo contrario, podra producirse un incendio o una explosin.

3. Inspeccione los dientes de las ruedas dentadas por si estuviesen desgastados o daados. Cmbielas si fuese necesario. 4. Lubrique la cadena de transmisin (pgina 77 ).

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07/05/24 12:45:42 35KPSA10_089

LLANTAS Y RADIOS Consulte las precauciones de seguridad de la pgina 48 . 1. Inspeccione las llantas ( 1 ) y los radios (2 ) de la rueda para ver si estn daados. 2. Apriete cualquier radio y reten ( 3 ) de llanta que est flojo. 3. Compruebe si la llanta est descentrada. Si el descentramiento es notable, consulte a su distribuidor Honda para que se lo inspeccione. El mantenimiento de la tensin de los radios y perfecto estado de las ruedas son puntos importantsimos para obtener un funcionamiento seguro de la motocicleta. Durante los primeros 150 km, los radios se aflojarn ms rpidamente debido al asentamiento inicial de las piezas. La excesiva flojedad de los radios puede causar inestabilidad a alta velocidad y posiblemente la prdida del control.

(1)

(2)

(3)

(1) Llanta (2) Rayo de rueda (3) Cerradura recercada

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07/05/24 12:45:50 35KPSA10_090

DESMONTAJE DE RUEDAS Consulte las precauciones de seguridad de la pgina 48 . Desmontaje de la rueda delantera 1. Levante la rueda delantera del suelo poniendo un bloque de apoyo debajo del motor. 2. Afloje las tuercas del soporte del eje ( 1 ). 3. Desenrosque y extraiga el semieje delantero ( 2 ). Extraiga la rueda. No presione la palanca del freno cuando la rueda no est colocada en la motocicleta. Los pistones de la pinza del freno sern forzados a salir de los cilindros con la consiguiente prdida de lquido de frenos. Si se diera en caso, ser necesario hacer el servicio al sistema del freno. Consulte con su concesionario Honda para que haga este trabajo. (1)

(2)

(1) (1) Tuercas del soporte del eje (2) Semieje delantero

80

07/05/24 12:45:59 35KPSA10_091

Montaje: 1. Invierta el procedimiento de extraccin. Inserte el semieje delantero por el cubo de la rueda y la pata de la horquilla izquierda. 2. Apriete el semieje delantero a la torsin especificada: 74 Nm (7,5 kgfm) 3. Primero, apriete las tuercas del soporte del eje superior hasta que quede ligeramente asentado, y luego apriete las tuercas del soporte del eje inferior hasta que quede ligeramente asentado. 4. Opere el freno delantero y bombee varias veces la horquilla. 5. Primero, apriete las tuercas del soporte del eje superior a la torsin especificada, y luego apriete las tuercas del soporte del eje inferior a la misma torsin: 12 Nm (1,2 kgfm) 6. Una vez instalada la rueda, aplique varias veces los frenos y compruebe si la rueda gira libremente. Vuelva a comprobar las ruedas si el freno arrastra o si las ruedas no giran libremente. Compruebe el ajuste del freno delantero (pgina 15 ).

Si no usa la llave de dinamomtrica para la instalacin, consulte a su distribuidor Honda lo antes posible para verificar que el montaje es correcto. Un montaje incorrecto puede dar lugar a la prdida de la capacidad de frenado.

81

07/05/24 12:46:10 35KPSA10_092

Desmontaje de la rueda trasera 1. Levante la rueda trasera del suelo poniendo un soporte debajo del motor. 2. Desenrosque el regulador ( 1 ) del freno trasero. 3. Pise y suelte el pedal del freno trasero y desconecte el pasador (2 ) del freno de la palanca ( 3 ) del freno. 4. Afloje la tuerca del eje trasero ( 4 ) mientras retiene el semieje trasero ( 5 ). (1) (2)

5. Gire ambos ajustadores de la cadena ( 6 ) de modo que la rueda trasera pueda moverse por completo hacia delante para obtener la mxima tensin de la cadena de transmisin. 6. Mueva la rueda trasera hacia adelante. Saque la cadena de transmisin de la rueda dentada impulsada. 7. Extraiga del brazo oscilante la tuerca del eje trasero, los ajustadores de la cadena, la arandela, el collar lateral, el semieje trasero y la rueda trasera. (6)

(6) (3)

(4) (1) Regulador (2) Varilla del freno (3) Brazo del freno (4) Tuerca del eje trasero (5) Semieje trasero (6) Ajustadores de la cadena

(5)

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07/05/24 12:46:18 35KPSA10_093

Montaje: 1. Invierta el procedimiento de la extraccin. Asegrese de que el apndice ( 7 ) del brazo oscilante est situado en la ranura ( 8 ) del panel del freno. 2. Ajuste la cadena de transmisin (pginas 76 77 ). 3. Apriete la tuerca del eje a: 108 Nm (11,0 kgfm) 4. Ajuste el freno (pgina 17 ). 5. Aplique el freno varias veces y compruebe si la rueda gira libremente al soltar el pedal del freno. (8) Si no utiliz una llave dinamomtrica para realizar la instalacin, pngase en contacto con su concesionario Honda tan pronto como sea posible para verificar si el montaje es apropiado. Un montaje inapropiado puede causar la prdida de la capacidad de frenaje. (7) Lengeta (8) Ranura

(7)

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07/05/24 12:46:25 35KPSA10_094

DESGASTE DE PASTILLAS DEL FRENO Consulte las precauciones de seguridad de la pgina 48 . El desgaste de las pastillas del freno depende de la severidad del uso, forma de conduccin y condiciones de la carretera. (Generalmente, las pastillas se desgastarn ms rpidamente en carreteras mojadas o de arena.) Compruebe las pastillas en cada intervalo de mantenimiento normal (pgina 51 ). Freno delantero Compruebe el corte ( 1 ) de cada pastilla. Si cualquiera de las pastillas est desgastada hasta el corte, cmbielas como un juego. Vaya a su concesionario Honda para este servicio.

FREIN AVANT

(1) (1) Corte

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07/05/24 12:46:32 35KPSA10_095

DESGASTE DE ZAPATAS DE FRENO Consulte las precauciones de seguridad de la pgina 48 . El freno trasero est equipado con un indicador de desgaste del freno. Cuando se aplican los frenos, la flecha ( 1 ) unida al brazo de los frenos ( 2 ) se mueve hacia la marca de referencia ( 3 ) del panel de los frenos ( 4 ). Si la flecha se alinea con la marca de referencia en la aplicacin completa de los frenos, las zapatas de los frenos deben reemplazarse. Visite su concesionario Honda para que realice este servicio. Cuando el servicio de los frenos sea necesario, consulte a su concesionario Honda. Emplee slo partes genuinas Honda o sus equivalentes.

FRENO TRASERO (4)

(2) (3)

(1) (1) Flecha (2) Brazo del freno (3) Marca de referencia (4) Panel del freno

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07/05/24 12:46:37 35KPSA10_096

BATERA Consulte las precauciones de seguridad de la pgina 48 . No es necesario comprobar el nivel del electrlito de la batera ni aadir agua destilada porque la batera es del tipo exenta de mantenimiento (sellada). Si la batera parece estar agotada y/o pierde electrlito (dificultando la puesta en marcha u otros fallos elctricos), pngase en contacto con su concesionario Honda. La batera desprende gas de hidrgeno durante el uso normal. Una chispa o llama puede hacer que la batera explote con fuerza suficiente como para causarle la muerte o lesiones graves. Pngase ropa de proteccin y pantalla facial, o pida a un mecnico cualificado que le haga el mantenimiento a la batera. Su batera es de las del tipo que no necesitan mantenimiento y podr daarse de forma permanente si se quita la ristra de tapones.

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07/05/24 12:46:47 35KPSA10_097

La batera ( 4 ) est en el compartimiento de la batera, detrs de la cubierta lateral izquierda. Desmontaje: 1. Asegrese de que el interruptor del encendido est en la posicin OFF. 2. Extraiga la cubierta lateral izquierda (pgina 34 ). 3. Extraiga el soporte de la batera ( 1 ). 4. Desconecte primero el cable del borne negativo ()( 2 ) de la batera y luego el cable del borne positivo ()( 3 ). 5. Saque la batera ( 4 ) de la caja de batera. Montaje: 1. Efecte la instalacin en el orden inverso a la extraccin. Asegrese de conectar primero el terminal positivo (), y luego el terminal negativo (). 2. Compruebe que todos los pernos y dems fijadores estn bien apretados y seguros.

(2) (3)

(1)

(4) (1) Soporte de bateria (2) Cable del borne negativo () (3) Cable del borne positivo () (4) Batera

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07/05/24 12:46:54 35KPSA10_098

CAMBIO DE FUSIBLE Consulte las precauciones de seguridad de la pgina 48 . Los fallos frecuentes de los fusibles indican generalemente la existencia de un cortocircuito o sobrecarga en el sistema elctrico. Pngase en contacto con su concesionario Honda para realizar las reparaciones necesarias.

Fusible fundido

Nunca utilice un fusible de amperaje diferente al especificado. De lo contrario, podra daarse seriamente el sistema elctrico o producirse un incendio, causndose una peligrosa prdida de iluminacin o potencia del motor.

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07/05/24 12:47:02 35KPSA10_099

Fusible principal: El fusible principal ( 1 ) est detrs de la cubierta lateral izquierda. El fusible especificado es: 7,5A 1. Extraiga la cubierta lateral izquierda (pgina 34 ). 2. Desconecte el conector del cable ( 2 ) del interruptor magntico de arranque ( 3 ). 3. Extraiga el fusible. Si el fusible est quemado, instale un fusible nuevo. El fusible principal de repuesto ( 4 ) est ubicado debajo del interruptor magntico de arranque. 4. Vuelva a conectar el conector e instale la tapa derecho.

(2) (1) (3)

(4) (1) Fusible principal (2) Conector de cables (3) Interruptor magntico dearranque (4) Fusible principal de recambio

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07/05/24 12:47:08 35KPSA10_100

SUSPENSIN DELANTERA Consulte las precauciones de seguridad de la pgina 48 . Compruebe la operacin de la horquilla aplicando el freno delantero y moviendo las horquilla hacia arriba y abajo varias veces. La suspensin debe funcionar suavemente, sin fugas de aceite por las patas de horquilla. Si la horquilla tiene daos, combadura o fugas, deber repararse antes de operar la motocicleta. Compruebe la seguridad de todos los pernos de montaje ( 1 ) de la horquilla y del manillar. (1)

El funcionamiento de la motocicleta con componentes de la direccin o suspensin delantera flojos, desgastados o daados puede afectar adversamente al manejo y estabilidad del vehculo. Si cualquier componente de la suspensin pareciese estar desgastado o daado, pngase en contacto con su concesionario Honda para que ste realice una inspeccin ms detallada. Los componentes de la suspensin estn relacionados directamente con la seguridad. Su concesionario Honda est cualificado para de t er m i na r si e s ne c e sa r io r e a l i z a r reparaciones o cambios de piezas.

(1)

(1)

(1) Pernos de montaje

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07/05/24 12:47:18 35KPSA10_101

SUSPENSIN TRASERA Consulte las precauciones de seguridad de la pgina 48 . Compruebe peridicamente la suspensin mediante una cuidadosa inspeccin visual. Tenga en cuenta los puntos siguientes: 1. Los cojinetes del brazo oscilante ( 1 ) pueden comprobarse empujando con fuerza contra el lado de la rueda trasera mientras la motocicleta est apoyada en un bloque de soporte. El juego libre indica que los cojinetes estn desgastados. 2. Compruebe todos los puntos de fijacin de los componentes de la suspensin para ver si sus fijadores ( 2 ) estn bien sujetados. 3. Compruebe si hay fugas de aceite en las unidades de los amortiguadores. Si cualquier componente de la suspensin pareciese estar desgastado o daado, pngase en contacto con su concesionario Honda para que ste realice una inspeccin ms detallada. Los componentes de la suspensin estn relacionados directamente con la seguridad. Su concesionario Honda est cualificado para determinar si es necesario realizar reparaciones o cambios de piezas. (2) (1)

(2)

(1)

(1) Cojinetes del brazo oscilante (2) Fijadores

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07/05/24 12:47:23 35KPSA10_102

SOPORTE LATERAL Consulte las precauciones de seguridad de la pgina 48 . Compruebe el resorte del soporte lateral por si estuviese daado o hubiese perdido tensin y el conjunto del soporte lateral para verificar si se mueve libremente. Si el soporte lateral chirra o est rgido, lmpie la zona de pivote y lubrique el perno de pivote con aceite de motor limpio.

(1)

(1) Soporte lateral

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07/05/24 12:47:30 35KPSA10_103

REEMPLAZO DE LA BOMBILLA (Slo el tipo U) Consulte las precauciones de seguridad de la pgina 48 . La bombilla se calienta mucho mientras la luz est encendida, y permanece caliente durante un rato despus de apagarla. Asegrese de que se haya enfriado antes de realizar el servicio. El equipo de iluminacin no es legal para ser utilizado en carreteras. No utilice esta motocicleta en calles, caminos o carreteras pblicas. Asegrese de colocar en OFF el interruptor de encendido cuando reemplace la bombilla. No emplee bombillas que no sean las especificadas. Despus de instalar una bombilla nueva, compruebe que la luz opera correctamente.

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07/05/24 12:47:38 35KPSA10_104

Bombilla del faro 1. Extraiga las tuercas ( 1 ), los pernos ( 2 ) y el faro ( 3 ).

(1) (2)

2. Empuje hacia atrs las cubiertas guardapolvo de goma ( 4 ). 3. Presione ligeramente el receptculo ( 5 ) y grelo hacia la izquierda. Extraiga la bombilla ( 6 ). 4. Instale la nueva bombilla en el orden inverso al desmontaje. Cuando instale la bombilla, alinee la lengeta de la bombilla con la ranura del faro.

(3)

(4)

(5) (6)

(1) Tuercas (2) Pernos

(3) Faro (4) Cubierta contra el polvo de caucho (5) Llave (6) Bombilla

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07/05/24 12:47:51 35KPSA10_105

LIMPIEZA
Limpie a menudo su motocicleta para proteger las superficies acabadas e inspeccinela por si tuviese daos, desgaste o prdidas de aceite. Evite los productos de limpieza que no hayan sido f abricados especf icamente para motocicletas o automviles. Estos podrn contener detergentes speros o disolventes qumicos que podrn daar las partes metlicas y de plstico, y la pintura de su motocicleta. Si la motocicleta todava est caliente de haberla usado recientemente, deje que el motor y el sistema de escape se enfren. Le recomendamos que no use agua rociada a alta presin (tpica de los lavadores de automviles que funcionan con monedas). El lavado con agua a alta presin puede daar ciertas partes de la motocicleta. Su utiliza agua a alta presin para lavar, evite rociar las siguientes reas: Cubos de ruedas Salida de silenciador Bajo el asiento Botn de parada del motor Bajo el depsito de combustible Cadena de transmisin Carburador Interruptor de encendido Cilindro principal del freno

El agua (o el aire) a alta presin puede daar ciertas partes de la motocicleta.

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07/05/24 12:48:00 35KPSA10_106

Lavado del escuter 1. Aclare bien la motocicleta con agua fra para quitar la suciedad suelta. 2. Limpie la motocicleta con una esponja o pao suave utilizando agua fra. Evite dirigir el agua a las salidas del silenciador y a las partes elctricas. 3. Limpie las partes de plstico empleando un pao o una esponja humedecda en una solucin de detergente suave y agua. Frote la part e sucia con cuidado, aclarndola frecuentemente con agua limpia. Tenga cuidado mantener el lquido de frenos y los disolventes qumicos alejados de la motocicleta. Con ellos se daarn las partes de plstico y las superficies pintadas. 4. Una vez finalizada la limpieza, aclare completamente la motocicleta con abundante agua limpia. Los residuos de detergente pueden corroer las piezas de aleacin. 5. Seque la motocicleta, ponga en marcha el motor y djelo en funcionamiento durante varios minutos.

6. Pruebe los frenos antes de conducir la motocicleta. Para reponer el rendimiento normal de los frenos ser necesario aplicarlos varias veces. 7. L u b r i q u e l a c a d e n a d e t r a n s m i s i n inmediatamente despus de lavar y secar la motocicleta. La eficacia del frenaje se reducir temporalmente inmediatamente despus de lavar la motocicleta. Para evitar posibles accidentes, deje distancias ms largas para frenar.

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07/05/24 12:48:03 35KPSA10_107

Retoques de acabado Despus de lavar la motocicleta, considere utilizar un limpiador de espray/abrillantador, lquido de buena calidad o cera para acabar la tarea. Utilice nicamente abrillantadores o cera no abrasivos fabricados especialmente para motocicletas o aut omv iles. A plique el abrillantado o la cera de acuerdo con las instrucciones ofrecidas en el envase.

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07/05/24 12:48:10 35KPSA10_108

GUA PARA GUARDAR LA MOTOCICLETA

Cuando guarde la motocicleta durante largos perodos de tiempo, durante el invierno por ejemplo, tendr que tomar ciertas medidas para reducir los efectos del deterioro causado al no utilizarla. Adems, las reparaciones necesarias deber realizarlas ANTES de guardar la motocicleta. De lo contrario, podra olvidarse de realizar estas reparaciones cuando vuelva a utilizar la motocicleta. PARA GUARDARLA 1. Cambie el aceite de motor y limpie la rejilla del filtro. 2. Drene el depsito de combustible y el carburador en un recipiente de gasolina homologado. Vuelva a instalar el tapn del depsito de combustible. Para asegurar el rendimiento adecuado despus de un tiempo de almacenaje de ms de un mes, es importante drenar el carburador.

La gasolina es muy inflamable y explosiva. Manejando el combustible se podr quemar o lesionar gravemente. Pare el motor y mantenga el calor, las chispas y las llamas alejadas. Reposte solamente en exteriores. Limpie inmediatamente el combustible derramado.

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07/05/24 12:48:19 35KPSA10_109

3. Para evitar que se oxide el cilindro, realice lo siguiente: Quite el capuchn de la buja. Utilizando una cinta o cordn, sujete el capuchn en cualquier parte de plstico de la motocicleta que resulte conveniente para dejarlo retirado de la buja. Quite la buja del motor y gurdela en un lugar seguro. No conecte la buja al capuchn de la buja. Vierta una cuchara sopera (1520 cm ) de aceite de motor dentro del cilindro y cubra el orificio de instalacin de la buja con un trozo de trapo. Haga girar el motor varias veces para distribuir el aceite. Vuelva a instalar la buja y el capuchn de la buja.

4. Quite la batera. Gurdela en un lugar que no est expuesto a temperaturas de congelacin ni tampoco a los rayos directos del sol. Cargue la batera lentamente una vez al mes. 5. Lave y seque la motocicleta. Encere todas las superficies pintadas. Cubra las superficies cromadas con aceite contra la oxidacin. 6. Lubrique la cadena de transmisin (pgina 77 ). 7. Inf le los neumticos a las presiones recomendadas. Ponga la motocicleta sobre bloques para levantar ambas ruedas del suelo. 8. Tape la motocicleta (no utilice plsticos u otros materiales revestidos) y gurdela en un lugar al que no llegue calor, que no tenga humedad y cuyos cambios de temperatura diarios sean mnimos. No guarde la motocicleta bajo los rayos directos del sol.

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07/05/24 12:48:25 35KPSA10_110

PARA VOLVER A UTILIZAR LA MOTOCICLETA 1. Destape y limpie la motocicleta. 2. Cambie el aceite del motor si han pasado ms de 4 meses desde que guard la motocicleta. 3. Cargue la batera segn sea necesario. Instale la batera. 4. Llene el depsito de combustible con gasolina nueva. 5. Realice todas las comprobaciones de la inspeccin antes de conducir (pgina 36 ). 6. Haga una prueba conduciendo la motocicleta a poca velocidad en un lugar seguro alejado del trfico.

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07/05/24 12:48:33 35KPSA10_111

ESPECIFICACIONES
DIMENSIONES Longitud total Anchura total Altura total Distancia entre ejes 2.059 mm 801 mm 1.190 mm 1.167 mm 1.372 mm

Tipo U Tipo ED

CAPACIDADES Aceite de motor Despus del drenaje Despus del desmontaje Depsito de combustible Reserva de combustible Capacidad de pasajeros Capacidad de peso mximo

1,0 1,2 7,0 1,3 Conductor solamente. no pasajero 100 kg

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07/05/24 12:48:40 35KPSA10_112

MOTOR Calibre y carrera Relacin de compresin Cilindrada Buja Estndar Para climas fros (Por debajo de 5C) Luz de bujas Velocidad en ralent Holgura de vlvulas (Fro)

65,5 66,2 mm 9,0:1 223,0 cm DPR8EA9 (NGK) o X24EPRU9 (DENSO) DPR7EA9 (NGK) o X22EPRU9 (DENSO) 0,80,9 mm 1.400 100 min (rpm) Admisin Escape 0,10 mm 0,10 mm

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07/05/24 12:48:50 35KPSA10_113

CHASIS Y SUSPENSIN Inclinacin del eje Rodadura Tamao del neumtico, delantero Tamao del neumtico, trasero Tipo de neumtico

2645 111 mm 80/100-21 NHS 100/100-18 NHS tejido al sesgo, cmara

TRANSMISIN DE POTENCIA Reduccin primaria Relacin de engranajes, primera Segunda Tercera Cuarta Quinta Sexta Reduccin final

3,090 2,769 1,941 1,450 1,148 0,960 0,812 3,846

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07/05/24 12:48:57 35KPSA10_114

SISTEMA ELCTRICO Batera Alternador

12V4Ah 0,06kW / 5.000 min (rpm)

LUCES Faro

12V35W (Slo el tipo U)

FUSIBLE Fusible principal

7,5A

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