5 formas de potenciar la luz de nuestros clsicos

Bueno, ya que ayer hemos hablado de luces supletorias, hoy voy a seguir con iluminacin. Y, Quin no se ha preguntado si no existen bombillas mejores para nuestros clsicos con faros de "casquillo europeo? Los que nos encanta disfrutar de nuestro clsico en todo momento, hacemos excursiones, rallies o simplemente lo tenemos para uso diario, seguro que nos lo hemos preguntado numerosas veces. Se ha hablado de bombillas piratas, h5, ilegales, cambiar faros, etc., pero intentar aclarar un poco el tema. Muchas veces podemos recurrir al mercado de segunda mano (o nuevo), en el que se venden faros h4 para nuestro modelo de vehculo, de versiones ms modernas, o accesorios comercializados por casas externas. Es una opcin totalmente vlida, pero normalmente cara.

Pero empecemos por los cimientos. Si lo que queremos es mejorar el sistema de iluminacin, lo primero que debemos hacer, es revisar la instalacin elctrica de nuestro vehculo, y comprobar que la dinamo o el alternador, cargan lo suficiente, y dan un voltaje aceptable (entre 12,5V. y 13,5V) luego podemos revisar cables, terminales, etc.

1LOS FAMOSOS RELS:

Una vez comprobado lo anterior, es la hora de ver si nuestro vehculo tiene el accionamiento de las luces cortas y largas se hace a travs de rels. Ellos nos permiten que la cada de tensin sea menor al haber menos empalmes, enchufes y longitud de cable entre la fuente de energa y la lampara (podemos ver el voltaje que subministra el alternador o dinamo a su salida y comprobar cuanto llega a las bombillas) Si no tenemos rels, es lo primero que deberemos poner, para ello os facilito el siguiente esquema:
1 http://www.patroleitor.com/2011/01/5-formas-de-mejorar-la-luz-de-nuestros.html

5 formas de potenciar la luz de nuestros clsicos

esquema para poner rels por krom

2 http://www.patroleitor.com/2011/01/5-formas-de-mejorar-la-luz-de-nuestros.html

5 formas de potenciar la luz de nuestros clsicos

2 BOMBILLAS HALGENAS :
Una vez saneada la instalacin e incorporados los rels podemos instalar unas bombillas halgenas tipo Phillips R2 visio. (OJO, NO CONFUNDIR CON LAS H5) Esta bombilla tiene exactamente la misma potencia (35-45w)que las vetustas R2 "esfricas" que todos conocemos, y su mismo casquillo, por lo que podemos cambiara sin modificar absolutamente nada (mismo sin haber puesto los rels, ya que no aumenta el consumo).

izquierda bombilla R2, derecha R2 "visio" halgena.

3 UN PASO MS ALL
Si an nos parece poco (nunca es suficiente) podemos buscar las famosas bombillas piratas o H5, esto es, bombillas H4 a las que se les ha puesto casquillo europeo, pero su potencia es de 55/50 w. Para poner este tipo de bombillas es imperativo la instalacin de rels, si no queremos que el mando de luces se queme o el cableado. De estas luces hay mil leyendas, que son "piratas", "ilegales", que los focos no tienen el tallado ideal para ellas etc Lo cierto es que a da de hoy no he encontrado ninguna normativa que impida su montaje y tenemos el caso del las R2 visio comercializadas por phillis para los focos por lo que es exactamente lo mismo pero de menos potencia. El nico inconveniente que pudiese ser cierto, es que en determinados faros, pudiese salir afectada la parbola por el calor pero lo cierto es que las propias marcas de faros, han fabricado los mismos faros, con los dos tipos de casquillos, e incluso comercializado adaptadores!

3 http://www.patroleitor.com/2011/01/5-formas-de-mejorar-la-luz-de-nuestros.html

5 formas de potenciar la luz de nuestros clsicos

Aqu podemos apreciar la diferencia entre una h5 (izquierda) y una h4 (derecha).

4 http://www.patroleitor.com/2011/01/5-formas-de-mejorar-la-luz-de-nuestros.html

5 formas de potenciar la luz de nuestros clsicos

4 H4 EN FOCO EUROPEO?
Pues s! es posible! Tras comparar los focos europeos de mi Renault 4 con los de mi Citroen ZX me di cuenta que lo nico que cambia es el enganche de la bombilla, as que me puse a indagar por internet y BINGO, me encontr con que existen adaptadores para interponer entre el faro y la bombilla h4, pero son dificiles de encontrar y normalmente muy caros. As que tir nuevamente de google y voil dos fabulosos "bricos", ambos en foros de motos. Se ve que los moteros estn ms acostumbrados al bricolaje. El problema de la H4 es que hay que adaptarla, porque aparte de las patillas el casquillo es de dimetro menor.

H5 especial rallye

H4

vs

H5 o R2 visio
5

http://www.patroleitor.com/2011/01/5-formas-de-mejorar-la-luz-de-nuestros.html

5 formas de potenciar la luz de nuestros clsicos

En

la

siguiente

pgina

de

ebay,

podemos

encontrar

las

famosas

h5 http://stores.ebay.es/nonsolofari

1 Brico FABRICACIN DE UN ADAPTADOR.

Partiendo una bombilla redonda (a ser posible fundida) se rompe-cuidado con los cristales- con unos alicates apretis la parte del casquillo donde estaba el cristal para romper las soldaduras del casquillo para quedarnos con el aro exterior de la bombilla. Hecho esto, con una lima redonda repasamos el orificio del casquillo para quitarle las rebabas y dejarlo fino pues por ah vamos a introducir la nueva bombilla halgena (de las que se ponen en los coches que llevan un casquillo ms pequeo y tres salientes)si es necesario recortar alguno con unos alicates de corte se puede hacer. Ya que debemos introducir la nueva bombilla de fuera hacia adentro y una vez colocados en su sitio se sujeta la bombilla con el sistema que lleva el portabombillas.

faro europeo

trozo de la bombilla europea que usaremos a modo de adaptador

6 http://www.patroleitor.com/2011/01/5-formas-de-mejorar-la-luz-de-nuestros.html

5 formas de potenciar la luz de nuestros clsicos

el mismo trozo pero visto desde arriba. Limado el centro y hechas las 3 muescas para que entre la bombilla h4

bombilla h4 presentada

resultado final Pido disculpas al autor del brico, no recuerdo la fuente y no puedo citarla.

2 Brico: CAMBIO DEL CASQUILLO A UN FARO:

Se parte de un faro europeo al que le quitamos el casquillo original y le adaptamos un casquillo (de desguace) de un faro H4.
7 http://www.patroleitor.com/2011/01/5-formas-de-mejorar-la-luz-de-nuestros.html

5 formas de potenciar la luz de nuestros clsicos

quitamos el casquillo "europeo"

arriba

casquillo

procedente

de

faro

h4

abajo casquillo europeo de nuestro faro

8 http://www.patroleitor.com/2011/01/5-formas-de-mejorar-la-luz-de-nuestros.html

5 formas de potenciar la luz de nuestros clsicos

presentamos el conjunto sobre el faro, fijndonos en la posicin de la bombilla.

bombilla h4 presentada sobre el adaptador.

9 http://www.patroleitor.com/2011/01/5-formas-de-mejorar-la-luz-de-nuestros.html

5 formas de potenciar la luz de nuestros clsicos

Cada faro puede ser un mundo. En este caso para asegurar el casquillo, lo pegaremos con superglue o similar.

Resultado final.

10 http://www.patroleitor.com/2011/01/5-formas-de-mejorar-la-luz-de-nuestros.html

5 formas de potenciar la luz de nuestros clsicos

Podis ver el brico original en la siguiente direccin: http://foroyamahasr.foroactivo.net/t503p45-bombillas-halogenas-para-nuestras-ninas

5. MODERNIDAD EXTREMA
Si ya lo que queremos es que se haga de da, y no pretendemos romper la esttica de nuestro clsico con unos faros adicionales (de niebla o largo alcance) , y hemos aplicado algn de los bricos anteriores, existen en el mercado kits de luces de xenn para faros h4. No es una opcin econmica pero s efectiva. No estoy al tanto de la normativa actual, pero hasta ahora todo coche que llevase luces de xenn, tiene que tener faros autorregulables y lavafaros (cosa que nuestros clsicos no tienen, ni muchsimos de los coches actuales). Es una opcin a contemplar, y ser bajo nuestra propia responsabilidad su instalacin. Como veis, el kit se compone de las dos bombillas de xenn, y dos cajas metlicas a las que hay que enchufar el cableado de nuestro coche

Os ha gustado? Si disponis de cualquier otra informacin, veis erratas, o simplemente queris comentar algo, lo agradecer. Un saludo

11 http://www.patroleitor.com/2011/01/5-formas-de-mejorar-la-luz-de-nuestros.html