Que es un fluido.

Se denomina fluido a un tipo de medio continuo formado por alguna sustancia entre cuyas molculas hay una fuerza de atraccin dbil. Los fluidos se caracterizan por cambiar de forma sin que existan fuerzas restitutivas tendentes a recuperar la forma "original" (lo cual constituye la principal diferencia con un slido deformable). Conjunto de partculas que se mantienen unidas entre si por fuerzas cohesivas dbiles y/o las paredes de un recipiente; el trmino engloba a los lquidos y los gases. En el cambio de forma de un fluido la posicin que toman sus molculas vara, ante una fuerza aplicada sobre ellos, pues justamente fluyen. Los lquidos toman la forma del recipiente que los aloja, manteniendo su propio volumen, mientras que los gases carecen tanto de volumen como de forma propios. Las molculas no cohesionadas se deslizan en los lquidos, y se mueven con libertad en los gases. Los fluidos estn conformados por los lquidos y los gases, siendo los segundos mucho menos viscosos (casi fluidos ideales). CARACTERISTICAS La posicin relativa de sus molculas puede cambiar de forma abrupta. Todos los fluidos son compresibles en cierto grado. No obstante, los lquidos son fluidos igual que los gases. Tienen viscosidad, aunque la mar viscosidad en los gases es mucho menor que en los lquidos. Compresible: Esta propiedad de los fluidos les permite mediante un agente externo al cambio de su velocidad y volumen, esta caractersticas son muy usadas para la industria como palancas de presin. Flujo de fluidos por tuberas. Es un fluido que fluye por un conducto, tubo o algn otro dispositivo (tuberas) ocurren perdidas de energa debido a la friccin, al dimetro de la tubera y de igual manera debido a otros accesorios presentes en las lneas de flujo. Tales energas traen como resultado una disminucin de la presin entre dos puntos del sistema de flujo lo que hace que dichos sistemas sean creados tomando en cuenta las necesidades de transporte de los fluidos y los parmetros a los cuales deben abstenerse para dicha fabricacin de las lneas de flujos.

Flujo laminar. En el flujo laminar las partculas del fluido solo se mezclan a escala molecular, de modo que, durante el movimiento, dichas partculas se desplazan segn trayectorias paralelas bajo la accin de la viscosidad. En la prctica, el flujo laminar se produce cuando el nmero de Reynolds no excede los valores de 1.500 a 2.000. Flujo turbulento. En el flujo turbulento las partculas del fluido se mezclan a escala molar, de modo que durante el movimiento se produce un intercambio de cantidad de movimiento entre partculas adyacentes, ocasionando una rpida y continua agitacin y mezcla en el seno del fluido. En la prctica el flujo turbulento se produce para nmeros de Reynolds por encima de valores entre 6.000 a 10.000. Prdida de energa. Tambin es llamada prdida de carga, y es la prdida de energa que experimentan los lquidos que fluyen en tuberas y canales abiertos. La energa necesaria para vencer los efectos del rozamiento en el flujo turbulento es la prdida de carga. Las prdidas de energa localizadas en las turbulencias incluidas por las piezas especiales y los accesorios que se utilizan en tuberas y canales son tambin prdidas de carga. La prdida de carga se representa habitualmente por el smbolo hL. Lnea de energa. Tambin es llamada lnea de carga. La energa total del flujo en cualquier seccin, con respecto aun plano de referencia determinado, es la suma de la altura geomtrica o de elevacin Z, la altura piezomtrica o de carga, y, y la altura cintica o de presin dinmica V2/2g. La variacin de la energa total de una seccin a otra se representa por una lnea denominada de carga o de energa y tambin gradiente de energa. En ausencia de prdidas de energa, la lnea de carga se mantendr horizontal, an cuando podra variar la distribucin relativa de la energa entre las alturas geomtrica,

piezomtrica y cintica. Sin embargo, en todos los casos reales se producen prdidas de energa por rozamiento y la lnea de carga resultante es inclinada. Ecuacin de continuidad La ecuacin de continuidad expresa la conservacin de la masa del fluido a travs de las distintas secciones de un tubo de corriente, como muestra la figura 2. Con arreglo al principio de conservacin de la masa, sta no se crea ni se destruye entre las secciones A1 y A2. Por lo tanto, la ecuacin de continuidad ser: P1A1V1=P2A2V2=P1Q1=P2Q2 donde : r = Densidad del fluido, kg/m3 A = rea de la seccin transversal, m2 V = Velocidad, m/s Q = Caudal, m3/s PRDIDAS MAYORES: FACTOR DE ROZAMIENTO Para un flujo completamente desarrollado a travs de un tubo recto de rea constante, las prdidas mayores de carga se pueden expresar como una prdida de presin. Como V1=V2 y z1 = z2 , se escribe la ecuacin como: Las prdidas de carga representan la energa mecnica que se transforma en energa trmica por efecto del rozamiento, dicha prdida de carga para el caso de un flujo completamente desarrollado a travs de un conducto de seccin transversal constante depende nicamente de las caractersticas del flujo. Codos de Tubera. La prdida de carga de un codo es mayor que para flujo completamente desarrollado a travs de una seccin recta de igual longitud. La prdida se representa por medio de una longitud equivalente de tubera recta. La longitud equivalente depende del radio de curvatura relativo del codo.

Vlvulas y conectores. Las prdidas correspondientes al flujo a travs de vlvulas y conectores tambin pueden expresarse en trminos de una longitud equivalente de tubera recta PRDIDAS MENORES El flujo a travs de una tubera pasa a travs de una serie de acoplamientos, codos o cambios abruptos del rea. Las prdidas en estos tramos constituyen prdidas menores. La prdida de carga menor puede expresarse como donde el coeficiente de prdida, K, debe determinarse experimentalmente para cada situacin. La prdida de carga menor tambin puede expresarse como donde Le es una longitud equivalente de tubera recta. Los datos experimentales para las prdidas menores son abundantes, pero se dispersan entre una variedad de fuentes. Diferentes fuentes pueden dar valores distintos para la misma configuracin de flujo. PRDIDAS MAYORES: FACTOR DE ROZAMIENTO. Para un flujo completamente desarrollado a travs de un tubo recto de rea constante, las prdidas mayores de carga se pueden expresar como una prdida de presin. Como: V1=V2 y z1 = z2 . Las prdidas de carga representan la energa mecnica que se transforma en energa trmica por efecto del rozamiento, dicha prdida de carga para el caso de un flujo completamente desarrollado a travs de un conducto de seccin transversal constante depende nicamente de las caractersticas del flujo.

PERDIDAS EN TUBERAS. Los cambios de presin que se tienen en un flujo incompresible a travs de un tubo se deben a cambios en el nivel o bien a cambios en la velocidad debido a cambios en el rea de la seccin transversal y por otra parte al rozamiento.

En la ecuacin de Bernoulli se tom en cuenta nicamente los cambios de nivel y de velocidad del flujo. En los flujos reales se debe tener en cuenta el rozamiento. El efecto del rozamiento produce prdidas de presin. Estas prdidas se dividen en prdidas mayores y en prdidas menores Entradas y salidas:

Una entrada a una tubera diseada inadecuadamente puede provocar una prdida de carga considerable. La energa cintica por unidad de masa se disipa completamente mediante mezcla cuando el flujo se descarga a partir de un ducto en un gran recipiente.
Ecuaciones fundamentales para fluido Establezcamos las ecuaciones del movimiento de un fluido compresible y viscoso. Para el caso general de un movimiento tridimensional, el campo de corrientes est determinado por el vector velocidad

con las tres componentes rectangulares adems de la presin y la densidad Para la determinacin de estas cinco magnitudes disponemos de la ecuacin de continuidad (conservacin de la masa), las tres ecuaciones del movimiento (conservacin de la cantidad de movimiento) y la ecuacin termodinmica de estado , es decir, cinco ecuaciones tambin.

La ecuacin de continuidad expresa que la suma de las masas entrante y saliente por unidad de volumen en la unidad de tiempo es igual a la variacin de la densidad por unidad de tiempo. Luego, para el movimiento no estacionario de un fluido compresible ella podr escribirse como:

Mientras que para un fluido incompresible toma la forma simplificada

Para establecer las ecuaciones fundamentales del movimiento partimos de las leyes fundamentales de la Mecnica, segn las cuales, el producto de la masa por la aceleracin es igual a la suma de las fuerzas. Las fuerzas que actan, son

fuerzas de masa (peso) y fuerzas de superficies (fuerzas de presin y de rozamiento). Sean la fuerza msica por unidad de volumen ( vector del campo gravitatorio terrestre) y la fuerza de superficie por unidad de volumen, luego, las ecuaciones del movimiento en notacin vectorial vendrn dadas por:

(I.2)

siendo

la fuerza de masa, respectivamente.

la

fuerza

superficial

la

aceleracin

sustancial

Las fuerzas msicas se consideran fuerzas exteriores, mientras que las fuerzas superficiales dependen del estado de deformacin (estado de movimiento) del fluido. El conjunto de fuerzas superficiales determinan un estado de tensin. Nuestro objetivo es ahora, obtener la relacin entre el estado de tensin y el estado de deformacin.

Factor De Friccin Flujo Laminar. Factor De Friccin Para Flujo Turbulento. Cuando el flujo es turbulento el factor de friccin no solo depende del nmero de Reynolds, sino tambin de Rugosidad relativas de las paredes de la tubera, e/D, es decir, la rugosidad de las paredes de la tubera (e) comparadas con el dimetro

de la tubera (D). Para tuberas muy lisas, como las de latn estrudo o el vidrio, el factor de friccin disminuye mas rpidamente con el aumento del nmero de Reynolds, que para tubera con paredes ms rugosas. Como el tipo de la superficie interna de la tubera comercial es prcticamente independiente del dimetro, la rugosidad de las paredes tiene mayor efecto en el factor de friccin para dimetros pequeos. En consecuencia las tuberas de pequeo dimetro se acercan a la condicin de gran rugosidad y en general tienen mayores factores de friccin que las tuberas del mismo material pero de mayores dimetros. La informacin mas til y universalmente aceptada sobre factores de friccin que se utiliza en la formula de Darcy, la presento Moody, este profesor mejoro la informacin en comparacin con los conocidos diagramas y factores de friccin, de Pigott y Kemler, incorporando investigaciones mas recientes y aportaciones d muchos cientficos de gran nivel. Distribucin de Velocidades: la distribucin de velocidades en una seccin recta seguir una ley de variacin parablica en el flujo laminar. La velocidad mxima tiene lugar en el eje de la tubera y es igual al doble de la velocidad media. En los flujos turbulentos resulta una distribucin de velocidades mas uniforme.

Coeficiente de Friccin: el factor o coeficiente de friccin puede deducirse matemticamente en el caso de rgimen laminar, mas en el caso de flujo turbulento no se dispone de relaciones matemticas sencillas para obtener la variacin de con el nmero de Reynolds. Todava mas, Nikuradse y otros investigadores han encontrado que sobre el valor de tambin influye la rugosidad relativa en la tubera. a.- Para flujo Laminar la ecuacin de friccin puede ordenarse como sigue.

b.- Para flujo Turbulento hay diferentes ecuaciones para cada caso: 1.- Para flujo turbulento en tuberas rugosas o lisas las leyes de resistencia universales pueden deducirse a partir de:

2.- Para tuberas lisas, Blasius ha sugerido:

3.- Para tuberas rugosas:

4.- Para todas las tuberas, se considera la ecuacin de Colebrook como la ms aceptable para calcular; la ecuacin es:

Aunque la ecuacin anterior es muy engorrosa, se dispone de diagramas que dan las relaciones existentes entre el coeficiente de friccin, el Re y la rugosidad relativa "/d. Uno de estos diagramas se incluye el diagrama de Moody, que se utiliza normalmente cuando se conoce Q. Formacin de Capa Lmite en Tubos Rectos: la formacin de la capa lmite se produce en una entrada brusca del tubo, en la cual se forma una vena contracta. Debido a esto surgen dos tipos de friccin: 1.- Friccin de Superficie: es la que se origina entre la pared y la corriente del fluido, hfs. Las cuatro magnitudes ms frecuentes para medir la friccin de superficie son:

, y se relacionan mediante la ecuacin:

El subndice s indica que se trata del factor de friccin de Fanning que corresponde a la friccin de superficie. 2.- Friccin debida a Variaciones de Velocidad o Direccin: cuando ocurre una variacin de velocidad de un fluido, tanto en direccin como en valor absoluto, a causa de un cambio de direccin o de tamao de la conduccin, se produce una friccin adicional a la friccin de superficie, debida al flujo a travs de la tubera recta. Esta friccin incluye a la Friccin de Forma, que se produce como consecuencia de los vrtices que se originan cuando se distorsionan las lneas de corriente normales y cuando tiene lugar la separacin de capa lmite. Debido a que estos efectos no se pueden calcular con exactitud, es preciso recurrir a datos empricos. Las prdidas por friccin, correspondientes a una expansin brusca de la conduccin, son proporcionales a la carga de velocidad del fluido en la seccin estrecha, y estn dadas por:

Siendo Ke un factor de proporcionalidad llamado coeficiente de prdida por expansin y V2a, la velocidad media en la parte estrecha de la conduccin

Tubos lisos : Se presentan tres subcapas : Subcapa viscosa : el movimiento es primariamente viscoso, aunque no es estrictamente laminar y la velocidad vara linealmente. Esta subcapa es muy difcil de observar bajo condiciones experimentales. Sin embargo su importancia es decisiva para la determinacin de las fuerzas de arrastre. Capa de transicin : el flujo es turbulento, pero la viscosidad todava ejerce su influencia. Zona de turbulencia : se aplica la teora de longitud de mezcla de Prandtl, asumiendo que el flujo turbulento en una tubera est fuertemente influenciado por el fenmeno del flujo cercano a la pared.

Factor de friccin para tubos lisos: donde los efectos de viscosidad predominan y el factor de friccin depende nicamente del nmero de Reynolds. Tubos rugosos: Se presentan dos casos, segn que el tamao de la rugosidad sea o no mayor que el espesor de las subcapas viscosas y de transicin. Factor de friccin para tubos rugosos : Si el tamao de la rugosidad es mayor que el espesor de las subcapas viscosa y de transicin : la viscosidad no tendr ningn efecto apreciable sobre el factor de friccin , y este solo depender de la rugosidad relativa. Si el tamao de la rugosidad es menor que el espesor de las subcapas viscosa y de transicin : se presenta el rgimen de transicin entre el movimiento turbulento liso y turbulento rugoso, donde el factor de friccin depende del nmero de Reynolds y de la rugosidad relativa.

TURBULENCIA ATMOSFRICA La turbulencia atmosfrica puede considerarse como la fluctuacin al azar sobrepuesta a los valores medios de una magnitud termodinmica medida en la atmsfera, como se puede apreciar en la primera figura.

Existen varias teoras sobre el origen de la turbulencia, aunque las ms aceptada es la teora de la estabilidad de los flujos laminares. El movimiento de un fluido puede satisfacer todas las ecuaciones del movimiento y, sin embargo, ser inestable, es decir, que las caractersticas del flujo experimentan cambios irreversibles cuando se introduce una perturbacin. Un flujo laminar puede pasar a turbulento como se indica en la segunda figura. Estas capas paralelas y uniformes de un fluido (sin friccin mutua) se mueven a diferentes velocidades (a). Si se introduce una perturbacin en la zona de contacto (b), la presin en el punto a ( Pa ) aumenta al disminuir la velocidad en este punto, mientras que la presin en el punto b ( Pb ) disminuye al acelerarse el fluido en el punto b. El resultado es que la diferencia de presiones produce una fuerza neta que empuja al fluido en la zona de contacto hacia el punto

Ecuacin de Bernoulli para fluidos incompresibles: De las tres variables que existen en la ecuacin anterior, al ser la densidad constante, se quedan reducidas a dos: p y V, la ecuacin diferencial es fcil de integrar resultando: " p + .d. V = constante " que es la expresin ms conocida del teorema de Bernoulli, y ser valida para un fluido en el que d es igual a constante, o bien para el aire a bajos nmeros de MACH, aunque en este caso existir un pequeo error. Ella expresa que en un punto cualquiera de un fluido en movimiento la suma de la presin en ese punto mas la mitad del producto de la densidad por el cuadrado de la velocidad es constante, eso es, seria igual a la suma de esos mismos sumados con los valores que existen en otro punto. Si son p1, V1 y d1, la presin, velocidad y densidad en el punto 1 y p2, V2 y d 2 en el punto 2, etc. se verificara: En el caso de que en uno de los puntos considerados no exista velocidad, es decir que sea un punto de remanso, la presin que existe en l se denomina presin total (pt) y en general la presin que existe en un punto de velocidad (V) distinta de cero, la denominaremos presin esttica (ps), aplicando el teorema de Bernoulli a dos puntos del fluido, uno de los cuales sea el que tiene velocidad nula ser: pt + 0 = ps + .d. V pt = ps + . d . V El termino .d. V que tiene las dimensiones de una presin se la denomina presin dinmica; la formula anterior expresa que: "La presin total, tambin llamada presin de impacto, es igual a la suma de la presin esttica ms la dinmica". Esta ecuacin se puede expresar as: Ecuacin de Bernoulli para flujo incompresible pt - ps = . d . V De donde se deduce que midiendo la diferencia pt - ps, tenemos el producto .d .V. El anemmetro est basado en esta medida. En un tubo, como el de la Figura , por el que circula un fluido incompresible, al aplicar el teorema de Bernoulli en los puntos 1 y 2, resulta:

p1 + .d1 . V1 = p2 + .d 2 . V2 Es evidente que en V2 la velocidad debe ser mayor que en V1, luego para que se conserve la igualdad, la presin p2 debe ser menor que la presin p1: Al aumentar la velocidad disminuye la presin, este fenmeno se conoce con el nombre de efecto Venturi. Ecuacin de Bernoulli para fluidos compresibles: Esta es tambin conocida como ecuacin de Saint Venant. La ecuacin es similar a la del flujo incompresible, donde la expresin se ve afectada por el trmino (1+ 0,25 . M) donde M es el nmero de Mach. Ecuacin de Bernoulli para flujo compresible pt - ps = . d . V .(1+ 0,25 . M)

Conclusin. El conocer el comportamiento de los fluidos a travs de tuberas es de gran importancia, ya que gracias a este comportamiento podemos definir cules son las prdidas de carga que se producirn durante su paso, ya sean perdidas locales o por friccin.

Introduccin. El mtodo ms comn para transportar fluidos de un punto a otro es impulsarlo a travs de un sistema de tuberas. Las tuberas de seccin circular son las ms frecuentes, ya que esta forma ofrece no slo mayor resistencia estructural sino tambin mayor seccin transversal para el mismo permetro exterior que cualquier otra forma. Requieren de la aplicacin de conceptos bsicos relacionado con el flujo de fluidos en tuberas en sistemas sencillos y en red de tuberas, el uso de vlvulas accesorios y las tcnicas necesarias para disear y especificar equipos utilizados en operaciones de superficie.

Repblica Bolivariana De Venezuela Ministerio Del Poder Popular Para la Defensa Universidad Nacional Experimental Politcnica De La Fuerza Armada Juan griego - Estado Nueva Esparta

Bachilleres: Febe Marcano C.I 20.538.229 Mara Gonzlez C.I 18.549.517 Luival Gmez C.I 20.536.890 Juan Rivera C.I Sthefany Rodrguez C.I Anjelitsa Marcano C.I INGENIERIA CIVIL SECCION 01 JUAN GRIEGO 29 DE MAYO