REFRIGERACION Y AISLAMIENTO AISLAMIENTO Los sistemas de aislamiento. usados en transformadores de potencia comprenden sistemas lquidos y sistemas gaseosos.

En ambos casos se usa tambin algo de aislamiento slido. Los sistemas lquidos incluyen aceite, que es el ms usado, y askarel, que se usa para evitar la combustibilidad. Los sistemas gaseosos incluyen nitrgeno, aire y gases fluorados (por ejemplo, exafluoruro de azufre. Los gases fluorados se usan para evitar la combustibilidad y limitar los efectos secundarios de defectos internos. El aislamiento principal separa el devanado de alta tensin del devanado de baja tensin. Este aislamiento soporta la tensin ms elevada y ocupa el espacio ms limitado; por esta razn, generalmente funciona con las solicitaciones ms elevadas. Segn la construccin, puede utilizarse el aislamiento de capas o el aislamiento de bobinas entre las distintas secciones de los devanados. El aislamiento de espiras se aplica a cada cable del conductor o a grupos de cables que formen una espira nica. Transformadores con aislamiento de aceite. El bajo costo, la elevada rigidez dielctrica y la posibilidad de recuperacin aun despus de estar sometidos a solicitaciones dielctricas excesivas, hacen del aceite mineral el material aislante ms ampliamente usado en transformadores. El aceite se refuerza con aislamientos slidos de varias maneras. El aislamiento principal, generalmente presenta barreras de aislamiento slido alternando con espacios con aceite. El esfuerzo sobre el aceite es del 50 al 100% superior que el esfuerzo sobre el aislamiento slido, debido a la constante dielctrica relativamente baja del aceite. Por consiguiente, la solicitacin del aceite limita la rigidez de la estructura. Los pequeos conductos de aceite pueden soportar solicitaciones ms altas que los grandes conductos. As barreras slidas, convenientemente espaciadas, permiten una mejor utilizacin del espacio. El aislamiento entre bobinas adyacentes generalmente es slido, para proporcionar un soporte mecnico y dar una rigidez dielctrica relativamente elevada respecto a las tensiones transitorias elevadas de corta duracin. El aislamiento slido a veces se usa entre capas de un devanado o entre devanados. El aislamiento slido de gran espesor se usa en los terminales de alta tensin en zonas de concentracin de esfuerzos dielctricos. La constante dielctrica relativamente elevada del material slido hace que la solicitacin del slido sea slo la mitad o las dos terceras partes de la que habra si el aceite ocupara el mismo espacio. La mayora de materiales de aislamiento slido usados en los transformadores de potencia son porosos, permitiendo eliminar, mediante el vaco, los gases y agua vaporizada, as como conseguir el relleno de todas las cavidades e intersticios con aceite. Cualquier pequea cantidad de gas dejada inadvertidamente en el campo dielctrico sufre una elevada solicitacin dielctrica (dos veces la que tendra el aceite) debido a la baja constante dielctrica del gas. Como el gas encerrado, adems de estar sometido a esfuerzos

dielctricos elevados, tiene una rigidez dielctrica baja como consecuencia se tiene una prdida importante de rigidez dielctrica. Los materiales slidos usados frecuentemente, incluyen el papel impregnado con aceite, el papel impregnado con resinas, el cartn prensado, el algodn, la madera tratada con aceite al vaco y los esmaltes. Los transformadores con aislamiento de askarel. tienen construcciones similares a los transformadores con aislamiento de aceite. La constante dielctrica relativamente elevada del askarel ayuda a transferir los esfuerzos dielctricos a los elementos slidos. El askarel tiene una posibilidad limitada de recuperarse despus de haber estado sometido a solicitaciones dielctricas excesivas y por ello la rigidez est limitada en campos elctricos no uniformes. Los askarel se usan raramente por encima de las tensiones de funcionamiento de 34,5 kV. Los askarel son disolventes potentes y el material usado con ellos debe seleccionarse cuidadosamente, para evitar dao al material o contaminacin del askarel. Transformadores aislados mediante gases de flor. Los gases de flor tienen mejor rigidez dielctrica y mayor capacidad de transferencia de calor que el nitrgeno o el aire. Tanto la rigidez dielctrica como la capacidad de transferencia de calor aumentan con la densidad y los transformadores a base de gas flor funcionan por encima de la presin atmosfrica, en algunos casos hasta una presin calibrada de 3 atmsferas. El aislamiento de gas est.reforzado con aislamiento slido usado en forma de barreras, aislamientos de capa, aislamiento de espira y aislamiento de terminales. Generalmente resulta econmico hacer funcionar los transformadores con aislamiento de gas flor a temperaturas ms elevadas que los transformadores aislados con aceite. Entre los materiales aislantes slidos adecuados, se incluyen el vidrio, el amianto, la mica, las resinas para temperaturas elevadas, la cermica, etc. La solicitacin dielctrica sobre el gas es varias veces superior a la solicitacin sobre el aislamiento slido adyacente, en serie, de la estructura dielctrica. Se necesita un cuidado especial al proyectar para evitar someter el gas a solicitaciones excesivas. Se ha usado el exafluoruro de azufre en transformadores con potencias nominales de hasta 25000 kVA y hasta 138 kV. Los transformadores con aislamiento de nitrgeno y de aire. estn generalmente limitados a tensiones de funcionamiento de 15 kV y menores. Los transformadores con aislamiento de aire en sitios limpios, frecuentemente se ventilan a la atmsfera. En atmsferas contaminadas se necesita una construccin estanca y de ordinario se usa el nitrgeno a una presin aproximadamente igual a la atmosfrica y a una temperatura de funcionamiento algo elevada.

REFRIGERACION

La eliminacin del calor. provocado por las prdidas, es necesario para evitar una temperatura interna excesiva que podra acortar la vida del aislamiento. Los siguientes temas cubren el procedimiento para calcular la temperatura interna de los transformadores de gran potencia, auto refrigerados con aislamiento de aceite, de construccin normal de tipo columna en los que se emplean radiadores. La temperatura media. de un devanado es la temperatura determinada midiendo la resistencia en c.c. del devanado y comparndola con la medida obtenida anteriormente para una temperatura conocida. El calentamiento medio de un devanado por encima de la temperatura ambiente es U=B+E+N+T (1) en la que B = calentamiento efectivo en C del aceite respecto del ambiente, E = calentamiento medio en C del aceite respecto a la efectiva del aceite, N = calentamiento en C de la superficie media de la bobina respecto a la temperatura media del aceite, T = calentamiento en C del conductor respecto a la superficie de la bobina, y U = calentamiento en C del conductor medio respecto al ambiente. La temperatura efectiva del aceite es la temperatura uniforme equivalente con igual capacidad para disipar el calor al aire. La temperatura efectiva del aceite es aproximadamente la media de la del aceite que entra en la parte superior del radiador y la del aceite que sale por la parte baja del radiador. La temperatura del aceite es aproximadamente la misma que la temperatura de la superficie adyacente del radiador expuesta al aire. Una superficie lisa y vertical de la cuba del transformador disipar calor al aire de la siguiente manera: DB = 1.40 * 10-3 B1.25 + 1.75 * 10-3(1 + 0.011A)B1.19 (2) en la que A = temperatura ambiente en C, B = aumento efectivo en C del aceite respecto al ambiente, y DB = Watts por pulgada cuadrada disipados al aire, o bien expresando DB en W/cm2. DB = (B1.25/100) + ((1 +,0,011A)B1.19/100) El primer trmino de la ecuacin (2) se refiere al calor transferido por conveccin. Generalmente el radiador consta de tubos aplanados paralelos con accesibilidad limitada para el aire de refrigeracin y, por consiguiente, es necesario multiplicar el primer trmino por un factor de rozamiento determinado experimentalmente (menor que 1). El segundo trmino de la ecuacin (2) se refiere al calor transferido por radiacin, suponiendo una emisibilidad a baja temperatura de 0,95, aplicable a la mayora de las superficies pintadas que se encuentran normalmente. Para cualquier otro valor de emisibilidad a baja temperatura, este trmino debe multiplicarse por la emisibilidad / 0,95. Generalmente el radiador consta de tubos aplanados en paralelo que radian calor de uno a otro. La radiacin neta de calor puede determinarse considerando el transformador y los

radiadores reemplazados por una superficie envolvente convexa. Si el segundo trmino de la ecuacin (2) se multiplica por la relacin entre el rea de la superficie envolvente y el de la superficie real (menor que 1), se elimina el efecto de la reabsorcin de la radiacin. Cuando la radiacin es pequea comparada con la convencin, puede suponerse que A = 25 C y que B1.19 puede reemplazarse por 0,79B1.25, y la ecuacin (2) se convierte en B = (100DB0.8) / (0.44F + 0.56V)0.8 C (3) en donde V = relacin entre el rea de la superficie envolvente y el de la superficie real y F = factor de rozamiento determinado experimentalmente. El calentamiento medio del aceite respecto al efectivo, E, normalmente se desprecia en los proyectos de transformadores. Puede llegar a ser importante s:

El centro de gravedad de los radiadores no est suficientemente elevado por encima del centro de gravedad del ncleo y las bobinas, Hay prdidas poco corrientes en el espacio de aceite situado encima del ncleo, tales como las producidas por los terminales conductores de alta corriente, Un devanado tiene conductos de aceite desusadamente restringidos Se usan bombas para hacer circular el aceite por los radiadores sin canalizar el aceite bombeado a travs de los conductores de aceite. En tales casos, E se calcula mejor por comparacin con caractersticas de funcionamiento de proyectos anteriores.

El calentamiento de la superficie media de la bobina respecto al medio del aceite, N, lleva las prdidas en la bobina a travs de una pelcula de aceite fija hacia el aceite en movimiento. Para una bobina de galletas horizontales (eje vertical), la mayor parte del calor se escapa a travs de la delgada pelcula de aceite de la superficie superior y muy poco calor se escapa por la superficie inferior. En el supuesto de que todo el calor escapa por la superficie superior, el calentamiento es N = 13.2DNO.8 C (4) en donde DN = Watts por pulgada cuadrada disipados de la bobina al aceite, o bien N = 2DN0.8 expresando DN en W por cm2 Para una bobina de galletas verticales (eje horizontal), el calor sale igualmente por ambos lados, y N = 14DN C o bien N = 2,2DN en W por cm2 (5)

El calentamiento del conductor respecto a la superficie de la bobina, T, lleva el calor del cobre a travs del aislamiento slido aplicado al conductor y a la bobina, T = RTtDN C (6) en donde DN = Watts por pulgada cuadrada disipados de la bobina al aceite, RT = grados centgrados por Watts por pulgada cuadrada de resistividad trmica, y t = pulgadas de longitud del camino.

Los componentes del calentamiento del devanado respecto al ambiente se determinan a partir de las ecuaciones (3), (4) (5) y (6), usando los valores de los Watts por pulgada cuadrada, determinados a partir de las prdidas calculadas y de la forma geomtrica del proyecto. Entonces el calentamiento total viene determinado por la ecuacin (1). Circulacin del aceite. El aceite se mueve generalmente hacia arriba a travs de los conductos del ncleo y de las bobinas, elevndose su temperatura al ir circulando. Generalmente se mueve hacia abajo, a travs de los radiadores, disminuyendo la temperatura conforme baja DISIPACION DE CALOR Aun cuando el aire es un muy mal conductor del calor, todo cuerpo caliente sumergido en una atmsfera fra crear corrientes naturales de conveccin que ayudaran materialmente a la refrigeracin. La cantidad de calor disipada por la conveccin natural del aire es del mismo orden de magnitud que la disipada por radiacin, para diferencias de temperatura como las existentes ordinariamente en la maquinaria elctrica. Sin embargo, utilizando corrientes forzadas de aire u otros gases, o utilizando fluidos tales como el aceite y el agua que tienen una capacidad calorfica (en volumen) mucho mayor que el aire, puede incrementarse mucho la disipacin de calor. La cantidad de calor extrada por la conveccin natural en el aire es funcin no lineal del tamao, forma, material de la superficie, condicin y orientacin del cuerpo caliente; de su temperatura y de la del aire que le rodea; y del carcter de sus alrededores especialmente en lo que puede afectar a la circulacin libre de las corrientes de aire. Es evidente que no puede existir constantes de la conveccin general, ya que las relaciones no son lineales. En general, los cuerpos ms pequeos son capaces de disipar ms calor por centmetro cuadrado debido a ejercer un efecto menor sobre la temperatura del aire local por parte de otras porciones del cuerpo caliente. El aire al que se halla expuesto el centro de una placa cuadrada caliente de un metro de lado est caliente a causa de la gran superficie caliente adyacente; una superficie pequea a igual temperatura dispondra de mucho ms aire fresco para extraer el calor, siendo iguales las dems cosas.

El calor extrado mediante ventilacin forzada vara casi linealmente con la velocidad, para velocidades de hasta 1500 metros por minuto, y ms despacio para velocidades mayores. En los tubos largos o conductos de refrigeracin, el aire es ms fro a la entrada y por ello la disipacin de calor por centmetro cuadrado de superficie del conducto disminuye al aumentar la longitud, siendo iguales las dems condiciones. Debido a la no linealidad de la variacin de la disipacin con la forma, tamao y longitud del conducto, as como con la velocidad, los datos de refrigeracin utilizables requieren para su presentacin adecuada varias familias de curvas. Estas pueden encontrarse en diversos libros de diseo de maquinaria elctrica.