Planejamento com PERT/CPM: um estudo de caso em um estaleiro de mdio porte que atua na produo de embarcaes artesanais

Ercielem de Lima Barreto (ercielem29@hotmail.com) Roberto Crislon da Silva (roberto.crislon@gmail.com) Sildey Quaresma Perna (sildeyquaresma@yahoo.com.br) Vitor Hugo Galvo Vieira (vitor.hugo.galvao.vieira@gmail.com)

Resumo
O presente trabalho compe-se de um estudo de caso em um estaleiro, situado no municpio de Abaetetuba, as margens do Rio Marataura, a aproximadamente 60 km, em linha reta da regio metropolitana de Belm, ao qual sero abordadas tcnicas de PERT/CPM, na rea de Planejamento e Controle da Produo (PCP), mais especificamente no gerenciamento de projeto, para as atividades de construo de um barco pesqueiro de pequeno porte em madeira. Nesta produo, feita sob encomenda, a principal questo a ser resolvida pelo PCP; e em particular pelo sequenciamento das atividades, atravs do diagrama de rede, est ligada alocao dos recursos disponveis, no sentido de garantir a data de sua concluso otimizando o tempo e custo da produo. Palavras-chave: PERT/CPM; gerenciamento de projeto; planejamento e controle da produo; diagrama de rede.

1. Introduo A indstria nutica brasileira est crescendo em ritmo acelerado por conta dos recentes anncios da criao de novos estaleiros nacionais e o crescente nmero de encomendas por sistemas navais e ocenicos, decorrentes das descobertas de petrleo abaixo da camada de sal, empregando mais de 40 mil pessoas na rea. Segundo Paulo Rolim, vice-presidente do estaleiro Aker-Promar, as embarcaes nacionais custam entre 30% a 50% a mais que similares feitas no exterior. Para tanto, o que diz respeito atividade de construo de barco pesqueiro, que a frota pesqueira marinha e estuarina que opera no litoral brasileiro, tanto na zona costeira quanto na pesca ocenica, est estimada em torno de 30.000 embarcaes, 10% das quais, consideradas de mdio e grande porte, e conhecidas como frota industrial. Significa que 27.000 embarcaes so utilizadas pela pesca dita artesanal, composta por embarcaes de pequeno porte (jangadas, canoas, botes, etc.) que, pelas suas caractersticas, tm pouco raio de ao e, consequentemente, limitada autonomia de mar. Isso torna este setor mais competitivo, levando-o as empresas a desempenhar maior racionalidade nas decises associadas estratgia de produo para estaleiros brasileiros. Da a necessidade de se dimensionar o mercado da construo naval no pas, estimando a oferta, a demanda, alm de criar tcnicas de planejamento para melhor execuo das operaes. Dessa forma, a competitividade entre as empresas de construo naval determinada pela qualidade de seus recursos, pelo conhecimento que so capazes de produzir e pela capacidade de aplicar cincia, tecnologia e conhecimento na produo de embarcaes cada vez mais eficientes. Da a necessidade de se realizar um estudo para o planejamento das operaes desse setor, de construo de barco artesanal, ou seja, de pequeno porte, de modo que seja possvel analisar os impactos e ganhos na produo, com a otimizao do tempo, reduo de custos e na prpria sociedade local, para ento utiliz-lo estrategicamente, neste mercado cada vez mais competitivo.

Fig.1- Imagem lateral do local de construo. Fonte: Autor

2. Fundamentao Terica 2.1-Tcnica: PERT/CPM Para Tubino (2000) o PERT e o CPM so duas tcnicas desenvolvidas independentemente na dcada de 50 que buscaram solucionar problemas de PCP em projetos de grande porte.

Segundo Chiavenato (2004) PERT e CPM so diagramas de flechas que estabelecem uma relao direta entre os fatores tempo e custo permitindo a otimizao econmica de um projeto atravs do melhor aproveitamento dos recursos disponveis dentro de certo perodo. O PERT (Program Evaluation and Review Technique) de acordo com Martins e Laugeni (2006) foi desenvolvido no ano de 1958 pela Marinha norte-americana em parceria com a maior empresa de projetos balsticos, Lockheed Aircraft, e com a firma de consultoria Booz, Allen and Hamilton para resolver problemas de controle de projetos complexos, que contavam com um enorme nmero de operaes e com funcionrios suficientes, porm com o receio de que ocorresse um caos administrativo por causa do projeto Polaris. A resoluo do problema veio a caracterizar o PERT com seu tratamento estatstico dado s estimativas no precisas de durao das atividades, sendo assim uma ferramenta probabilstica. O CPM (Critical Path Method) desenvolvido em 1957, quando a Du Pont Corporation solicitou para a consultoria Remington Rand Univac a tarefa de criar uma tcnica de programao para a construo, manuteno e desativao de fbricas de processos qumicos (CHIAVENATO, 2004). Gaither (2005) frisa que mtodo CPM foi elaborado para oferecer um intenso microcontrole diferentemente das tcnicas anteriores que ofereciam apenas um macrocontrole geral e no ofereciam uma boa visualizao do projeto, o que originava diversas falhas. O CPM considerado um sistema de programao e controle dinmico, em que medida que o projeto vai evoluindo continua fornecendo relatrios peridicos gerncia, visando concluso no prazo estabelecido, o objetivo da tcnica. Com o tempo essas duas tcnicas foram sendo usadas em conjunto, PERT/CPM, por suas grandes semelhanas. Atualmente so considerados complementares, como se fossem apenas um mtodo em diversas organizaes, sendo auxiliar do gerenciamento de projetos. O PERT/CPM no vai evitar atrasos de fornecedores, acidentes de percurso, crises econmicas, mas ajudar na superao dos problemas advindos dessas intempries. De acordo com Mayerle (2007) a construo de uma rede PERT/CPM exige que se conhea: 1) A lista das tarefas que devem ser executadas para a concluso do projeto, ou seja, as atividades propriamente ditas; 2) A definio das tarefas precedentes e as subsequentes, ou seja, a ordem de execuo das atividades; 3) Os tempos de execuo de cada tarefa (a durao das atividades). O planejador para fazer a rede PERT/CPM precisa, portanto, fazer uma lista das atividades que iro compor o seu projeto e determinar as inter-relaes entre elas. Com o conhecimento das atividades componentes do projeto e como elas se sucedem o traado da rede no oferece, em princpio, grandes dificuldades (ANDRADE, 2000). 3. Diagrama de Rede: PERT/CPM 3.1- Conceitos Bsicos Diagrama de Rede representa a sequncia de operaes em um projeto ou a sequncia de uma nica operao dentro de um projeto nele possvel exibir graficamente diversos elementos estruturais de um projeto e as respectivas interdependncias. Segundo Moreira (2009) no Diagrama de Rede, cada atividade possui um incio e um fim, que so pontos no tempo no consumindo tempo nem recursos. Esses pontos no tempo so conhecidos como eventos que so graficamente representados tanto o ponto inicial quanto o ponto final por crculos (chamados tambm de ns).

Ainda seguindo os princpios do autor as atividades, so operaes que consomem tempo e recursos e que podem ser feitas paralelamente entre dois eventos, so representadas por setas. A seta aponta para o crculo que representa o evento final, para dar a ideia de progresso no tempo. As atividades so representadas por nmeros ou letras, podendo ocorrer ao mesmo tempo (paralelamente) e os crculos so numerados, em ordem crescente, da esquerda para a direita. Atividade Evento Inicial Evento Final
Fig.3 - Representao de uma atividade paralela. Fonte: Autor

Fig.2- Representao de uma atividade. Fonte: Autor

Em relao s atividades h um caso especial, as atividades fantasmas (ou fictcias) atividade que no consome tempo nem recursos, utilizados apenas para definir relaes de interdependncia.

Fig.4- Representao de uma atividade fictcia. Fonte: Prado (1998)

Outros termos relevantes usados em gerncia de projeto por Gaither (2005) so citados abaixo: Caminho: considerado qualquer sequencia de atividades que leve do n inicial ao n final; Durao de um caminho: a soma das duraes das atividades que formam um caminho; Folga de evento: definida como a disponibilidade de tempo medida pela diferena entre a data mais tarde e a data mais cedo de ocorrncia de um evento; Caminho Crtico: considera-se o caminho com o tempo de durao maior, fazendo-se a comparao de todos os caminhos. O tempo de concluso do projeto igual durao de seu caminho crtico, atrasos neste caminho, acarretaram em um atraso global no projeto; Atividades Crticas: so as atividades que compe o caminho crtico, no podendo essas atrasar, do contrrio o projeto sofrer atraso, por isso diz-se que essas atividades tm folga zero; Dependncia: definida como a relao entre duas atividades contguas, de modo que uma atividade, denominada dependente, somente possa ser iniciada quando a imediatamente precedente estiver conclusa, data a tecnologia adotada. 3.2- Determinao do Caminho Crtico A existncia do caminho crtico bastante importante para o gerente, pois permite visualizar o que mais importante dentre as atividades que compe o projeto, de forma a cumprir o prazo estabelecido para a sua concluso. Assim, ele vai concretar o melhor de seus recursos (humanos e materiais) para a execuo das atividades do caminho crtico sem menosprezar as atividades no crticas (PRADO, 1998).

Para Gasnier (2000) a grande utilidade em se identificar o caminho crtico reside na focalizao administrativa, tal e qual a tcnica de Pareto, da qualidade ou a curva ABC na logstica, que voltam a ateno de todos para o que mais importante. Para a determinao do caminho crtico listam-se todos os caminhos e aquele que tiver folga total zero ser o escolhido, sendo necessrias para o clculo as datas mais cedo e mais tarde na execuo das atividades. No planejamento de projetos de suma importncia a definio das datas mais cedo e mais tarde para a execuo das atividades, pois esses parmetros so utilizados como pontos de controle ou metas intermedirias durante o acompanhamento e controle do projeto (LUSTOSA, 2008). Moreira (2009) explica que existem quatro regras fundamentais, referentes ao clculo das seguintes quantidades definidas para cada uma das atividades constituintes de um projeto, sendo elas: Data Mais Cedo de Incio (DCI): a data mais prxima em que uma atividade pode comear, assumindo que todas as atividades predecessoras comeam to cedo quanto possvel, na prtica a DCI de uma atividade que deixa um determinado n igual maior das DCT dentre todas as atividades que chegam ao n. Data Mais Cedo de Trmino (DCT): a data mais prxima em que uma atividade pode terminar, pode ser calculada como: DCT=DCI + t(t=durao de atividade)
Equao.01

Data Mais Tarde de Incio (DTI): a data mais atrasada em que uma atividade pode comear, sem que atrase o projeto, representada pela equao: DTI=DTT-t(t=durao da atividade)
Equao.02

Data Mais Tarde de Trmino (DTT): a ltima data em que uma atividade pode terminar, sem que atrase o projeto, ou seja, a DTT de uma atividade que entra em um n igual menor das DTI das atividades que deixam o n.

Fig.5-Exemplo do clculo de datas mais cedo e mais tarde. Fonte: Prado (1998)

Na viso de Andrade (2000) a tcnica PERT/CPM possui algumas vantagens, dentre elas a clareza da visualizao das interdependncias e das sequncias lgicas das operaes ou tarefas elementares, que no podem escapar a analise, quaisquer que sejam seu nmero e o seu grau de interdependncia; apresenta uma lgica do planejamento, que sucessivamente valorada em durao de tempo, depois otimizada, e finalmente programada em calendrio, podendo ser ainda considerados outros valores ou recursos: crdito, mo-de-obra, materiais

etc. Alm de identificar as atividades que no podem sofrer atraso, sem modificar o tempo previsto para a concluso do projeto, facilitando a tomada de decises. Por outro lado apresenta algumas deficincias quanto a projetos mais complexos necessitando de clculos computacionais e por ser de difcil montagem nesses casos, requer um planejamento bem mais cuidadoso. No presente trabalho foi levada em considerao a utilizao de tempos determinsticos, ou seja, no se considerou a possibilidade de variaes no tempo gasto para realizao das tarefas, pelas informaes serem de cunho emprico e sem a coleta de dados das atividades de no mnimo seis meses. 4. Metodologia a) A escolha do local e a coleta de dados O estudo foi realizado em um estaleiro, no ramo da construo naval mais especificamente com a carpintaria naval, situado no municpio de Abaetetuba, nordeste paraense, as margens do Rio Marataura.

Fig. 6 - Viso interna do estaleiro em estudo. Fonte: Autor

O estabelecimento trabalha na construo de embarcaes de diversos tamanhos sob encomenda, desde canoas a navios. Dentre o mix de produtos escolheu-se um barco pesqueiro de pequeno porte, com dimenses de 12m x 4m, com quatro homens trabalhando diariamente, estimando aproximadamente quatro meses para a finalizao do projeto, ou seja, desse modelo de barco. Os dados levantados foram obtidos atravs de uma entrevista feita com o gerente de projetos e alguns funcionrios do local. Quanto ao mtodo para a coleta de dados, trata-se de uma pesquisa qualitativa no qual os dados foram estimados pelo gerente do estabelecimento e quantitativo, j que foram feitos clculos matemticos.

Fig. 7- Vistas ortogrficas de um barco pesqueiro (12m). Fonte: Estaleiro Rio Maguari S.A(2008)

b) Descrio e Durao das Atividades Na tentativa de melhorar o planejamento dentro da empresa em que foi realizado o estudo de caso, utilizou-se a tcnica PERT/CPM para melhor otimizao do tempo das atividades realizadas. Vale ressaltar que para a realizao do trabalho foram levantadas todas as atividades e escolhidas as de maior relevncia para aplicao da tcnica.

Fig.8-Demonstrao inicial da construo Fonte: Autor

Fig.9- Visualizao frontal da cabine Fonte: Autor

Fig.10- Imagem interna do camarote. Fonte: Autor

Fig.11- Processo de vedao do barco. Fonte: Autor

Para tanto se considerou as atividades apresentadas no quadro abaixo com suas relaes de interdependncia, tempo de durao de cada uma delas, de modo que fosse elaborada uma rede de relaes do projeto em estudo, a fim de determinar o caminho crtico, a durao do projeto e a folga de cada operao:
Tabela 01- Relao das atividades, da dependncia e da durao de cada uma delas.

Fonte: Dados extrados da entrevista.

c) Elaborao da rede PERT/CPM A figura 12 mostra graficamente o relacionamento da rede PERT/CPM entre as atividades da construo do barco, alm do clculo dos tempos mais cedo e mais tarde, da identificao do caminho crtico, que condiciona a durao do projeto, das folgas e da atividade fantasma. Outro fator importante utilizada em toda rede PERT/CPM foi a escolha da data do Tempo Mais Cedo do somatrio do tempo das atividades que apresentava maior valor.

Fig.12- Rede PERT/CPM da construo do barco. Fonte: Autor

Nas tabelas 02 e 03 mostradas abaixo se faz um comparativo da sequencia das atividades para a construo da embarcao, na tabela 02 esto descritas as tarefas sendo iniciadas quando a antecessora estiver sido totalmente concluda, j a tabela 03 apresenta algumas operaes, que segundo o gerente de projetos do local podem ser feitas simultaneamente, sendo executadas ao mesmo tempo.

Tabela 02- Atividades sendo executadas sem simultaneidade.

Fonte: Autor. Tabela 03- Operaes executadas simultaneamente.

Fonte: Autor.

Esto em destaque as atividades crticas, as quais formam o caminho crtico (maior durao de tempo) e as folgas que cada atividade possui na rede PERT/CPM. Nota-se que caso as atividades fossem executadas possuindo simultaneidade entre as tarefas de Colocao do talha-mar, do tonho e da espinha, entre as operaes de Braame e Preparao da madeira para o forro e mais adiante na formao do Convs, da Calafetagem e do Comando e Camarote o tempo de trmino do projeto passaria de 111 dias para 88, uma reduo considervel de 23 dias na durao global do projeto, otimizando assim o custo com a mo-de-obra, j que o pagamento feito semanalmente. 5. Concluso Com o objetivo de analisar o planejamento nas operaes e sua relevncia. A construo artesanal de embarcaes assume um papel fundamental e de grande responsabilidade estratgica, j que um mercado que vem crescendo constantemente na regio Norte. Neste mbito, torna-se interessante introduzir tcnicas de planejamento, que vise aumentar a eficincia produtiva e administrativa da empresa.

A tcnica PERT/CPM empregada na empresa em que foi feito o estudo de caso permitiu o conhecimento das atividades executadas, para que fossem feitas as possveis relaes de interdependncias, assim como as folgas entre uma atividade e outra, alm da construo do diagrama de rede e seu caminho crtico, facilitando o planejamento e controle das atividades envolvidas. Dessa forma, as atividades que merecem maior ateno, segundo os resultados da pesquisa so: A, B, E, G, I, L, M, N correspondente ao caminho crtico, como mostra na figura 12 e na tabela 03. Alm da comparao feita de se executar as tarefas linearmente dependente, em que o tempo total do projeto apresentado foi de 111 dias; ou realizar as atividades simultaneamente levando a um tempo de 88 dias, esse comparativo mostrou uma reduo de 23 dias, que corresponde a 20,72%, quando realizado de forma simultnea. Isso mostra importncia em focalizar a ateno em avaliar as atividades do caminho crtico, aliviando-o para um melhor planejamento da produo e acelerao da rede, identificando os fatores que determinam sua durao e a criao de simultaneidade, alterando as relaes de dependncias, de forma que possam ser executadas ao mesmo tempo. Outro fator importante para acelerar a rede, que deve ser levado em considerao, seria avaliar o emprego de um sistema de premiao baseado em prazos, ou seja, a empresa estimularia o empregado em suas atividades fazendo-os produzir mais rpido, oferecendo uma premiao ou bnus salarial, ou avaliar a utilizao de horas-extras, alm de aumentar a quantidade dos recursos disponveis para as atividades crticas. Sendo assim, a tcnica PERT/CPM diminui o tempo de entrega do projeto e com isso abre a oportunidade para o aumento da produo de barcos pesqueiros. Atendendo a demanda da atividade pesqueira e a circulao de tripulao, dinamizando a economia local e o meio de transporte fluvial que essencial para a regio. 6. Referencial Bibliogrfico
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