FORA AREA BRASILEIRA ESCOLA DE ESPECIALISTAS DE AERONUTICA

METEOROLOGIA GERAL
(MDULO NICO)

BMT
CFS

IMPRESSO NO SETOR GRFICO DA EEAR

SERVIO PBLICO FEDERAL ESCOLA DE ESPECIALISTAS DE AERONUTICA

ENSINO INDIVIDUALIZADO

DISCIPLINA: METEOROLOGIA GERAL

MDULO NICO

METEOROLOGIA GERAL

ELABORAO: JOS HLIO ABREU NOGUEIRA - 3S BMT / 2005 COLABORAO: ROSEANNE MACHADO FERNANDES 3S BMT/2005

DOCUMENTO DE PROPRIEDADE DA EEAR Todos os Direitos Reservados Nos termos da legislao sobre direitos autorais, proibida a reproduo total ou parcial deste documento, utilizando-se qualquer forma ou meio eletrnico ou mecnico, inclusive processos xerogrficos de fotocpias e de gravao sem a permisso, expressa e por escrito, da Escola de Especialistas de AeronuticaGuaratinguet- SP.

NDICE PG. Introduo.................................................................................................................................04 Roteiro de atividade..................................................................................................................05 Texto I- ESTRUTURA DA METEOROLOGIA.......................................................................06 Texto II- A TERRA E A RADIAO SOLAR........................................................................11 Texto III- CALOR E TEMPERATURA NA ATMOSFERA...................................................24 Texto IV- PRESSO ATMOSFRICA....................................................................................31 Texto V- UMIDADE ATMOSFRICA.....................................................................................39 Texto VI- CONDIES DE EQUILBRIO DO AR.................................................................51 Texto VII- A ATMOSFERA PADRO E A ALTIMETRIA...................................................57 Texto VIII- A ATMOSFERA EM MOVIMENTO...................................................................65 Texto IX- MASSAS DE AR E FRENTES................................................................................83 Texto X- PERTURBAES ATMOSFRICAS......................................................................93 Texto XI- PROBLEMAS CLIMTICOS ATUAIS................................................................103 Texto XII- FORMAO DE GELO EM AERONAVES.........................................................106 Texto XIII- CLIMATOLOGIA.................................................................................................109 Texto XIV- METEOROLOGIA ESPACIAL............................................................................114 Bibliografia................................................................................................................................121

INTRODUO O presente mdulo, destinado aos alunos da 1 Srie do Curso de Formao de Sargentos, da especialidade de Meteorologia, tem por finalidade apresentar os conhecimentos bsicos essenciais para o aprendizado desta cincia. Nosso principal objetivo expor, aos que nela se iniciam, os fenmenos relativos atmosfera terrestre, de maneira simples e objetiva, de forma a proporcionar-lhes subsdios para melhor compreenso do dia-a-dia. Assim, no nosso intento, aqui, ensinar os princpios correlatos previso do tempo, mas sim apresentar o necessrio para um bom desempenho profissional das atividades fundamentais queles que sero futuros integrantes do Servio de Proteo ao Vo. Os responsveis pelo texto, cientes de que ainda no elaboraram um trabalho completo, sobretudo pela atual inconstncia do tempo, agradecem antecipadamente quaisquer sugestes que tenham como objetivo o aprimoramento das prximas edies.

ROTEIRO DE ATIVIDADES I- Assunto: METEOROLOGIA GERAL II- Objetivo: ao trmino do estudo deste mdulo, voc estar apto a identificar os fenmenos atmosfricos, suas causas e conseqncias. III- Atividade de ensino: este mdulo composto de quatorze textos: a- Texto I - Estrutura da Meteorologia b- Texto II - A Terra e a Radiao Solar c- Texto III - Calor e Temperatura na Atmosfera d- Texto IV - Presso Atmosfrica e- Texto V - Umidade Atmosfrica f- Texto VI - Condies de Equilbrio do Ar g- Texto VII - A Atmosfera Padro e Altimetria h- Texto VIII - A Atmosfera em Movimento i- Texto IX - Massas de Ar e Frentes j- Texto X - Perturbaes Atmosfricas k- Texto XI - Problemas Climticos Atuais l- Texto XII - Formao de Gelo em Aeronaves m-Texto XIII - Climatologia n- Texto XIV - Meteorologia Espacial

Para dominar os contedos abordados neste mdulo e alcanar o desempenho exigido, voc dever ler com bastante ateno. No passe adiante enquanto houver dvidas.

TEXTO I ESTRUTURA DA METEOROLOGIA 1 - Introduo Ao longo dos sculos, observadores do cu e dos ventos, tais como agricultores, navegantes e pastores acumularam certos conhecimentos prticos capazes de possibilitar prognsticos com relativa preciso sobre mudanas do tempo. Atualmente, a Meteorologia e seus observadores contam com recursos tecnolgicos e meios avanados para indicarem as condies do tempo com a melhor preciso possvel. Baseada na Fsica e na Matemtica, entre outras cincias, a Meteorologia deixou de ser fruto apenas do empirismo, da subjetividade, passando a ser uma cincia exata e precisa, atravs de modelos e mtodos de previso desenvolvidos e com auxlio de supercomputadores no processamento de dados meteorolgicos. Entretanto, para que isso ocorra faz-se necessrio conhecimento e responsabilidade por parte dos integrantes da cincia meteorolgica observadores e previsores fazendo com que a exatido da informao seja alcanada em escala global. 1.1 - Definio O vocbulo Meteorologia, de origem grega, apresenta a seguinte etimologia: Meteoro: significando fenmenos (atmosfricos); Logus: significando estudo (tratado). Assim, a Meteorologia a cincia que se destina ao estudo dos fenmenos que ocorrem na atmosfera terrestre. 1.2 - Histrico A Meteorologia, assim com as demais cincias, evoluiu de acordo com o avano tecnolgico proporcionado pelas civilizaes ao longo do tempo. Diante do exposto, alguns historiadores atribuem a Aristteles a primeira citao dada Meteorologia em sua obra Meteorologa. Da em diante outros povos (palestinos, indianos, gregos etc) passaram a observar fenmenos naturais como a precipitao, o vento a umidade do ar entre outros. A partir do sculo XVI aproximadamente, comearam a surgir instrumentos capazes de medir e/ou registrar alguns desses parmetros meteorolgicos, como em 1580, quando Galileu Galilei inventou o termmetro. Barmetros, higrmetros, anemmetros e psicrmetros so exemplos de alguns instrumentos inventados. Alm disso, conceitos e teorias tambm foram desenvolvidos, como por exemplo a circulao atmosfrica nos trpicos descrita por G. Hadlen, em 1735, e mtodos de se intercambiar e padronizar o servio meteorolgico (plotagem, rede meteorolgica, horas padres...)foram aperfeioados atravs de congressos mundiais. J no sculo XX, valiosos aliados como a radiossonda, satlites, radares e computadores vieram a impulsionar a meteorologia no campo tecnolgico, tornando as observaes e conseqentes previses mais exatas e seguras. 2 - Estrutura da Organizao Meteorolgica A Meteorologia abrange vrias reas das atividades humanas ( aeronuticas, martimas, agrcolas...) o que a torna uma cincia de alcance global. Organiz-la, portanto , uma tarefa difcil e que deve atender aos diversos ramos de aplicao. Para isso, em 1951, foi criada a Organizao Meteorolgica Mundial (O.M.M.), sediada em Genebra (Sua) com a finalidade de coordenar o desenvolvimento das atividades de meteorologia no mundo. Como membro da 6

Organizao das Naes Unidas, compe-se de aproximadamente 200 pases. A OMM, como organizao mundial, est estruturada com os seguintes rgos ( dados de 1991): Congresso Meteorolgico Mundial : rgo supremo que rene, uma vez a cada quarto anos, os representantes de todos os estados-membros, para determinar as normas gerais para o cumprimento das finalidades da organizao. Comit executivo : rgo composto de 24 membros, entre eles os presidentes das associaes regionais, e que se rene uma vez pelo menos a cada ano, com a finalidade de supervisionar os programas aprovados pelo Congresso. Associaes regionais : em nmero de seis, tambm denominadas Regies, reunem-se a cada 04 anos e tm por finalidade coordenar as atividades meteorolgicas dentro das mesmas. So elas:
Regio I Regio II Regio III Regio IV Regio V Regio VI frica sia Amrica do Sul Amrica do Norte e Central Pacfico Sudoeste Europa

Comisses tcnicas : so aquelas formadas por elementos designados pelos membros responsveis pelo estudo dos ramos tcnicos especiais da Meteorologia relativos observao, anlise, previso, pesquisa e aplicaes. Cada pas membro pode representar-se em qualquer comisso. So elas:
Meteorologia Agrcola Meteorologia Martima Sistemas Bsicos Meteorologia Aeronutica Climatologia Hidrologia Cincias Atmosfricas Aplicaes Especiais Instrumentos e Mtodos de Observao

Para atender s necessidades da meteorologia no campo da aviao, foi criada em 1947 a OACI, sediada em Montreal (Canad), com o objetivo de coordenar as atividades relacionadas segurana, economia e ao desenvolvimento das atividades aeronuticas. Tambm filiada da ONU. 2.1 - A Meteorologia no mundo Os esforos internacionais em termos meteorolgicos realizados nos ltimos anos, levaram criao de um sistema mundial muito eficaz de observao e controle da atmosfera. Trata-se da chamada Vigilncia Meteorolgica Mundial (VMM) que, para o fiel cumprimento de sua finalidade, vale-se de trs grandes articulaes.

Sistema Mundial de Observaes : compreende estaes meteorolgicas terrestres, martimas, ocenicas e automticas; avies de reconhecimento meteorolgico, radar e satlites meteorolgicos alm de outros mtodos de observao. Sistema Mundial de Telecomunicaes : compreende um complexo de comunicaes, destinado a veicular as informaes meteorolgicas atravs dos Centros Mundiais e Regionais de Telecomunicaes. Sistema Mundial de Previso de rea (WAFS) : localizado em Washington (EUA), compreende dois Centros Mundiais de Previso de rea (WAFC), localizados em Washington (principal) e Londres, e os Centros Nacionais de Meteorologia Aeronutica espalhados em vrios pases, como no Brasil (Braslia), por exemplo. Hoje, graas ao desenvolvimento tecnolgico, a Meteorologia est convenientemente aparelhada para enfrentar o desafio a que se props, ou seja, a anlise, a previso e o controle das condies atmosfricas 2.2 - A Meteorologia no Brasil No Brasil, atuam na Meteorologia os seguintes servios: Ministrio da Agricultura (INMET) Ministrio da Cincia e Tecnologia (CPTEC/INPE) Ministrio da Defesa (Aeronutica, Marinha etc) Entretanto, o rgo oficial de Meteorologia em nosso pas o Instituto Nacional de Meteorologia (INMET), pertencente ao Ministrio da Agricultura, que inclusive o representante brasileiro junto OMM. O INMET tem por misso precpua coordenar as funes administrativas da Rede Meteorolgica Nacional, tendo em vista aplicaes da Meteorologia s diferentes atividades humanas, em especial s agropecurias. Os dados de suas estaes sinticas so coletados pelos centros receptores de Braslia e do Rio de Janeiro, que, aps plotados e analisados, originam previses para todo o territrio nacional. J a Meteorologia Aeronutica, em nosso pas, coordenada pela Diviso de Meteorologia (D-MET) do Comando da Aeronutica, rgo pertencente ao DECEA (Departamento de Controle do Espao Areo) que filiada internacionalmente Organizao de Aviao Civil Internacional (OACI). Para a consecuo de seus objetivos, a D-MET dispe da chamada Rede Meteorolgica de Proteo ao Vo, composta de uma Rede de Estaes Meteorolgicas e de uma Rede de Centros Meteorolgicos, como vemos a seguir:
REDE DE ESTAES METEOROLGICAS Estaes Meteorolgicas de Superfcie (EMS) Estaes Meteorolgicas de Altitude (EMA) Estaes de Radar Meteorolgico (ERM) REDE DE CENTROS METEOROLGICOS Centro Nacional de Meteorologia Aeronutica (CNMA) Centros Meteorolgicos de Aerdromo (CMA) Centros Meteorolgicos de Vigilncia (CMV) Centros Meteorolgicos Militares (CMM)

Os dados sinticos das estaes meteorolgicas da Rede de Proteo ao Vo so coletados pelos Centros Meteorolgicos respectivos, em que so plotados e analisados, para gerarem as 8

previses que sero empregadas visando segurana, eficincia e economia do vo. Outrossim, so ainda difundidas juntamente com os dados das estaes do INMET em mbito internacional. Os dados horrios so armazenados no Banco de Informaes Operacionais Meteorolgicas (OPMET), localizado em Braslia, de onde podem ser difundidos, automaticamente para os Centros de Previso e, mediante solicitao, s localidades que estejam integradas ao sistema de proteo ao vo. 2.2.1 - Definio das Estaes e dos Centros Meteorolgicos EMS - tem como finalidade efetuar observao superfcie para fins aeronuticos e sinticos atravs de estimativas e equipamentos; so instaladas nos aerdromos. EMA - tem por finalidade coletar, atravs de radiossondagem, dados dos nveis superiores da atmosfera (presso, temperatura, umidade do ar e vento dos nveis superiores). ERM - tem como objetivo detectar fenmenos adversos e fazer vigilncia meteorolgica constante na sua rea de cobertura. CNMA - rgo integrante do sistema mundial de previso de rea com finalidade de preparar cartas meteorolgicas de previso e repass-las aos centros meteorolgicos subordinados. CMA - tem a responsabilidade de prestar apoio navegao area nos aerdromos em que estiverem localizados. CMM - sediados nas bases areas, objetiva apoiar especificamente aviao militar. CMV - tem por finalidade monitorar as condies meteorolgicas reinantes na sua rea de vigilncia, atravs da expedio e recebimento de informaes meteorolgicas adversas ao vo. Todos os servios de aviao do mundo mantm um corpo de observadores do tempo (civis ou militares), cujo dever detectar regularmente e com preciso as condies atmosfricas reinantes em seus locais de trabalho (estaes meteorolgicas) e divulg-las de imediato numa forma codificada para o uso de previsores, aeronavegantes, controladores de trfego areo e outros interessados. Esses profissionais tm uma grande responsabilidade, pois da preciso de seu trabalho depender a segurana de tripulaes, passageiros e outras pessoas. 3 - Diviso e aplicao da Meteorologia Segundo a natureza de seu estudo, a Meteorologia dividida em duas grandes reas: Meteorologia Pura e Meteorologia Aplicada. 3.1 - Meteorologia Pura Aquela cujo estudo voltado diretamente para a pesquisa. Compreende, dentre outros, os seguintes ramos: Meteorologia sintica : que compreende o estudo analtico dos processos fsicos que ocorrem na atmosfera e se constitui na base das anlises e previses. Meteorologia dinmica : que compreende a interpretao matemtica dos processos fsicos que ocorrem na atmosfera. Meteorologia tropical : que cuida dos processos fsicos da atmosfera das latitudes tropicais. 9

Meteorologia polar : que cuida dos processos fsicos da atmosfera das latitudes polares. Paleoclimatologia : que estuda a evoluo da atmosfera desde a sua origem. Climatologia : que estuda a evoluo dos processos fsicos que ocorrem na atmosfera. 3.2 - Meteorologia Aplicada Aquela cujo estudo dirigido para o emprego prtico dentro das diversas atividades humanas. Eis alguns ramos da meteorologia aplicada: Meteorologia agrcola : que estuda as relaes existentes entre o tempo, clima e vida dos vegetais cultivados. Meteorologia martima : que estuda a interao entre os processos fsicos da atmosfera com os oceanos, visando, sobretudo navegao martima. Meteorologia aeronutica : que compreende o estudo dos processos fsicos que ocorrem na atmosfera, tendo em vista a economia, eficincia e segurana das atividades aeronuticas. Meteorologia industrial : que estuda a aplicao de princpios, mtodos e procedimentos meteorolgicos aos problemas de engenharia industrial (poluio atmosfrica). Meteorologia espacial : ramo que visa o estudo da atmosfera por meio de satlites, foguetes e outro meios, com a finalidade de se fazer uma observao de alcance global. Bioclimatologia : que estuda as relaes entre tempo e clima versus vida dos seres vivos. Segundo a amplitude de seu estudo, a Meteorologia dividida em quatro grandes reas: micrometeorologia, mesometeorologia, macrometeorologia e meteorologia csmica. Micrometeorologia : trata do estudo da atmosfera superfcie, numa escala de natureza local. Ex.: nuvens. Mesometeorologia : trata do estudo dos sistemas meteorolgicos capazes de afetar reas relativamente extensas. Ex.: ITCZ no Brasil, ondas de leste, frentes. Macrometeorologia : trata do estudo da atmosfera em escala hemisfrica. Ex: El Nio. Meteorologia Csmica : trata do estudo da atmosfera numa escala global. Ex: Efeito estufa.

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TEXTO II A TERRA E A RADIAO SOLAR 1 - O Globo Terrestre 1.1 - Caractersticas Gerais Sabemos que a Terra tem em dimenses amplas a forma de uma esfera achatada nos plos (com raio mdio de 6371 Km) e uma superfcie marcada por particularidades. No entanto, os erros decorrentes em funo disso so desprezveis para o estudo dos fenmenos meteorolgicos, admitindo-se que, para isso, a direo da fora da gravidade seja radial e que a gua esteja em equilbrio dinmico (sem perturbaes capazes de desequilibrar a superfcie hdrica). 1.2 - Planos de referncia e coordenadas geogrficas Plano equatorial ou Equador o plano perpendicular aos plos geogrficos, que passa pelo raio maior da Terra e a divide em duas metades: os hemisfrios. Planos paralelos ao Equador determinam sobre a Terra circunferncias de raio menor: os paralelos. Planos meridianos so semi-planos que contm a superfcie da Terra delimitados pelos plos, ou seja, cada meridiano comea num plo e termina em outro.

Figura 01- latitude e equador

Figura 02 - meridianos

Esfera celeste a esfera imaginvel em torno da Terra em cuja superfcie estariam projetados os astros, onde o centro da Terra coincide com o centro da esfera. Znite o ponto da abbada celeste cujo prolongamento at o centro da Terra contenha o observador ( como se o observador olhasse exatamente para o cu sobre a sua cabea). Muda de posio com o tempo em funo do movimento da Terra. A localizao de pontos situados superfcie terrestre ou em suas vizinhanas feita utilizando-se um sistema de coordenadas composto de latitude, longitude e altitude.

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Latitude de um ponto o maior ngulo compreendido entre o Equador e o paralelo que contm o ponto. Por conveno ela positiva no hemisfrio norte e negativa no hemisfrio sul e vai de -90 a 90. O Equador de latitude 0. Para conceituar longitude faz-se necessrio fixar um meridiano de referncia. Por acordo internacional, o meridiano que passa em Greenwich (prximo Londres), foi escolhido como referncia e sua longitude 0. Denominamos longitude de um ponto o ngulo formado entre o meridiano de referncia e o meridiano de um ponto, medido sobre o Equador. Vai de 0 a 180 para oeste e de 0 a 180 para leste. Todos os locais situados sob o mesmo meridiano possuem a mesma longitude. A cada 15 de longitude tem-se um fuso horrio, totalizando 24 fusos de mesma hora cada um, que representam o Sistema de Horas Legais. Altitude (z) de um ponto a distncia vertical desse ponto ao nvel mdio do mar. positiva para pontos acima do nvel do mar e negativa para pontos abaixo. No se deve confundir altitude com altura. Esta a distncia vertical de um ponto a um plano arbitrrio de referncia (solo, mesa, teto etc). Culminao ou passagem meridiana o exato momento em que o Sol, por exemplo, passa sobre o meridiano do observador. Quando essa passagem feita sobre o znite, ela dita culminao zenital, ou seja, o centro do astro coincide com o znite local.

Figura 03 - culminao zenital

1.3 - Movimentos da Terra A Terra possui vrios movimentos, sendo os de rotao e translao os mais significativos em Meteorologia. Acrescenta-se ainda o movimento de precesso, deslocamento que a Terra faz semelhante a um pio, dando uma volta completa a cada 25800 anos. Como a distncia Terra - Sol grande e a trajetria da rbita terrestre quase circular, os efeitos meteorolgicos decorrentes desse movimento so desprezados. 1.3.1 - Movimento de rotao aquele feito, diuturnamente e com velocidade constante, em torno de um eixo imaginrio. Os pontos onde esse eixo corta a esfera terrestre so denominados de plos (Norte e Sul). O movimento de rotao da Terra faz-se de oeste para leste e num perodo de tempo igual a vinte e quatro horas, comumente chamado de dia. 12

Por ser de forma esfrica, a Terra, no movimento de rotao, oferece alternadamente metade de sua superfcie ao Sol, ou seja, metade acha-se ora iluminada (dia), ora no iluminada (noite) assim, por ser a causa dos dias e das noites, o movimento de rotao tambm responsvel pelas variaes das condies atmosfricas locais, como resultantes do aquecimento diurno e do resfriamento noturno. Tambm do movimento de rotao resulta para um observador solidrio Terra uma aparente trajetria do Sol, no sentido este para oeste, surgindo em mdia s 0600 horas, no horizonte, ganhando altura gradativamente, at alcanar a vertical s 1200 horas e depois declinando, at desaparecer novamente no horizonte, por volta das 1800 horas. Da o conceito importante de nascer e pr do sol.

Figura 04 - movimento de rotao

1.3.2 - Movimento de translao Tambm denominado de revoluo, aquele segundo o qual a Terra percorre uma trajetria elptica em torno do Sol, no sentido de oeste para leste e num perodo de tempo igual a 365 dias e 6 horas, chamado ano. Para se evitar erros de acumulao, introduziu-se, a cada 4 anos, um dia a mais no ano correspondente, que passou a ser conhecido como ano bissexto. O movimento de translao da Terra, ao longo de uma rbita elptica, faz com que ela se situe periodicamente mais perto do Sol num extremo (perilio) e mais afastado no extremo oposto (aflio). Estes dois pontos acham-se na interseo da rbita com o eixo maior da elipse, no mesmo alinhamento com o Sol, e denominam-se genericamente, de solstcios. Ocorrem eles, aproximadamente, a 22 de dezembro o perilio (solstcio de inverno) e, a 21 de junho o aflio (solstcio de vero). No perilio, a Terra acha-se a 146.080.000 Km do Sol e no aflio, a 151.200.000 Km, resultando numa distncia mdia de 148.640.000 Km. Os outros dois pontos extremos, localizados ao longo da rbita terrestre, na interseo com o eixo menor da elipse, denominam-se equincios, que so eqidistantes do Sol. Situam-se quase a meio caminho entre os solstcios e ocorrem, aproximadamente, a 21 de maro (equincio vernal ou de primavera) e a 23 de setembro (equincio outonal ou de outono).

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Figura 05 movimento de translao

1.4 - Inclinao da Terra Ao descrever sua rbita, a Terra apresenta uma inclinao varivel entre o plano do equador e o plano da rbita (de 0 a 2327). Em funo disso, verifica-se um mximo afastamento do plano da eclptica com relao ao plano do equador nos solstcios e afastamento nulo nos equincios. Eclptica a linha imaginria descrita pelo Sol em seu movimento aparente em torno da Terra. Quando a terra se acha no perilio ou no aflio, expe, diretamente, ou o hemisfrio sul ou o hemisfrio norte incidncia solar. O fato de o movimento de revoluo do eixo terrestre em torno do Sol apresentar-se com uma inclinao faz com que os dias e as noites no tenham exatamente doze horas em todas as partes do mundo. Ao invs disso, eles variam muito na durao. No equador, por exemplo, o perodo diurno igual ao perodo noturno durante todo o ano. J nos plos, a diferena entre a durao de ambos bastante grande. Uma outra conseqncia da inclinao e da curvatura da Terra o ngulo segundo o qual os raios solares atingem a superfcie da Terra e que faz com que eles sejam considerados diretos ou oblquos. Na zona equatorial eles so quase sempre diretos, e com isso as regies tropicais so as mais quentes da Terra. Porm, medida que se dirigem para latitudes mais elevadas, vo incidindo de forma inclinada devido curvatura terrestre, chegando nos plos os mais oblquos, fazendo com que as regies polares sejam as mais frias da Terra. Com vimos, o ngulo dos raios solares varia de lugar para lugar, por causa da curvatura da Terra, e de poca para poca, por causa da inclinao da Terra.

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Figura 06 inclinao da Terra

1.5 - Estaes do ano Uma vez que o eixo imaginrio em torno do qual a Terra gira, est inclinado em relao ao plano de sua rbita, isso determina uma considervel variao de energia solar superfcie e caracteriza pocas distintas conhecidas como estaes do ano, que apresentam duraes diferentes entre si, como veremos a seguir. Quando a terra se encontra no perilio (22 de dezembro), expe o hemisfrio sul incidncia solar direta, resultando com isso em uma maior concentrao de insolao por unidade de rea e, conseqentemente, um maior aquecimento ( o vero do hemisfrio sul). Enquanto isso, no hemisfrio norte, a incidncia solar se faz indiretamente, acarretando uma menor concentrao de insolao por unidade de rea e, conseqentemente, um menor aquecimento ( o inverno do hemisfrio norte). Por essa razo, temos a a ocorrncia do chamado solstcio de inverno. Quando a terra se encontra no aflio (21 de junho), expe o hemisfrio norte incidncia solar direta, resultando com isto uma maior concentrao de insolao por unidade de rea, e conseqentemente, um maior aquecimento ( o vero do hemisfrio norte). Por ser vero no hemisfrio norte, temos a a ocorrncia do chamado solstcio de vero. No vero de qualquer hemisfrio, o Sol, quando observado da superfcie terrestre, permanece sempre do mesmo lado do observador (mesmo hemisfrio), o que o faz elevar-se mais no horizonte e permanecer mais horas brilhando no cu (dias mais longos e noites mais curtas). J no inverno de qualquer hemisfrio, o Sol, quando observado da superfcie terrestre, permanece sempre do lado oposto do observador (hemisfrio oposto), o que o faz elevar-se menos no horizonte e permanecer menos horas brilhando no cu (dias mais curtos e noites mais longas). Nos pontos equinociais, os dois hemisfrios recebem, praticamente, a mesma quantidade de incidncia solar, posto que a apresentam a mesma posio em relao ao Sol. A 21 de maro, temos o chamado equincio vernal ou de primavera, porque coincide com o incio da Primavera no hemisfrio norte e, a 23 de setembro, temos o chamado equincio outonal ou de outono, porque coincide com o incio do outono no mesmo hemisfrio. Como bem vimos, as estaes do ano so antagnicas e diametralmente opostas, isto , num mesmo perodo ocorrem sobre a Terra ou duas estaes solsticiais (vero e inverno), ou duas estaes equinociais (primavera e outono). Em outras palavras, quando vero num hemisfrio inverno no outro e, quando primavera num hemisfrio, outono no outro.

figura 07 - estaes do ano

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1.6 - Latitudes Terrestres Em Meteorologia, bastante importante o conhecimento de determinadas latitudes terrestres, porque atravs delas que se processam os diversos deslocamentos de massas de ar entre o equador e os plos e vice-versa. Vejamos, portanto, como essas latitudes so determinadas no contexto em apreo. Em funo da eclptica, nos solstcios, o hemisfrio que se acha em vero tem o Sol incidindo a pino sobre a latitude de 23 e 27 estendendo sua iluminao at o plo respectivo. A poro compreendida entre a latitude de 66 e 33 desse hemisfrio e o plo respectivo estar constantemente iluminada (dia polar). Por outro lado, a mesma poro correspondente do outro hemisfrio estar constantemente sem iluminao (noite polar), pois l Inverno. No hemisfrio sul, o dia polar ocorre de 20/10 a 24/02 e a noite polar de 16/04 a 28/08. Nos plos, a 90 de latitude, os dias polares e as noites polares apresentam-se com ciclos de durao aproximada de seis meses cada um. O paralelo de 23 e 27 S denominado de Trpico de Capricrnio, e o de 23 e 27N de Trpico de Cncer, e ambos correspondem exatamente inclinao do eixo terrestre. J o paralelo de 66 e 33 S denomina-se Crculo Polar Antrtico, e o de 66 e 33 Crculo Polar rtico, e ambos correspondem diferena entre o valor do ngulo polar (90) e o valor da inclinao do eixo terrestre (23 e 27). Os paralelos acima descritos determinam, por conseguinte, as seguintes latitudes terrestres: latitudes equatoriais: so aquelas compreendidas imediatamente em torno do equador geogrfico; cada hemisfrio; latitudes tropicais: so aquelas compreendidas entre os trpicos; latitudes subtropicais: so aquelas compreendidas entre 2327' e 30 de

latitudes temperadas: so aquelas compreendidas entre os trpicos e crculos polares, ou seja, entre 23 e 27 e 66 e 33 de cada hemisfrio; latitudes polares: so aquelas compreendidas entre os crculos polares e os plos respectivos, ou seja, entre 66 e 33 e 90 de cada hemisfrio.

Figura 08 - latitudes terrestres

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2 - O Sol 2.1 - Caractersticas Gerais O Sol uma estrela cuja temperatura situa-se na mdia entre as mais altas e as mais baixas dessa Galxia (Via Lctea), algo em torno de 20.10 6 K no ncleo e de 6000K na superfcie. Este astro, assim como a Terra, faz um movimento orbital em torno do centro da galxia com velocidade de aproximadamente 290 Km/s. a estrela mais prxima da Terra, a uma distncia aproximada de 150.106 km . Tem dimetro de 1400000 Km e, por ter uma massa muito grande (cerca de 333000 vezes a da Terra), possui um intenso campo gravitacional ao seu redor. De uma forma simplificada, sua matria, que composta de gases Hlio (23%) e Hidrognio (75%) a altas temperaturas, apresenta peculiaridades do estado da matria chamada plasma (gases ionizados a altas temperaturas). Fotosfera o nome que se d a superfcie do Sol, cuja presso da ordem de 0,01atm. No possui luminosidade uniforme; apresenta reas brilhantes (mais quentes) chamadas grnulos e fculas, e zonas mais escuras (mais frias) ditas manchas solares. Os aspectos das manchas solares variam com o tempo; quando o nmero de manchas aumenta, o Sol dito ativo, j que o fluxo de partculas liberadas pelo Sol para o espao grande; no caso contrrio, o Sol est calmo. Esse ciclo de atividade solar de aproximadamente 11 anos. A atmosfera solar acima da fotosfera dividida em camada de inverso (mais fria, a 5300k) e por fora a cromosfera ou coroa solar, formada por hlio e hidrognio a altas temperaturas. Na cromosfera ocorrem flares- exploses solares muito intensas que emitem fabulosas quantidades de energia (radiao ) para o espao.

Figura 09 - O Sol

2.2 - A radiao 2.2.1 - Espectro eletromagntico Denomina-se radiao a energia que se propaga sem necessidade de matria. O termo aplica-se tambm ao processo de propagao dessa mesma energia. No estudo da Fsica Moderna, dependendo da finalidade, a energia radiante ora se comporta como uma onda eletromagntica, ora como um fton (partcula ou pacote de energia). 17

meteorologia interessa o aspecto ondulatrio, caracterizado pelo comprimento de onda () e pela freqncia de oscilao (). Comprimento de onda definido como a distncia que separa duas cristas consecutivas expresso em cm ou em micra (10cm); freqncia o nmero de cristas que passam por um ponto de referncia no tempo, expressa em Hertz. O produto de pela igual a velocidade de propagao da luz no vcuo (c): C=., sendo c de aproximadamente 300.000 Km/s. Espectro eletromagntico o conjunto de todas as radiaes conhecidas, desde os raios gama at ondas longas de radio. A quantidade de energia emitida por uma partcula ou onda proporcional freqncia () da radiao produzida, isto , quanto maior a freqncia ,ou menor o , maior ser a energia associada. Portanto, radiaes na faixa do ultravioleta possuem mais energia que radiaes da faixa do visvel e infravermelho. Costuma-se medir radiao ou fluxo de radiao em W (J/s).

Figura 10 - espectro eletromagntico

2.2.2 - Radiao solar Em primeira aproximao, aceita-se que o Sol irradia aproximadamente como um corpo negro temperatura de 6000k. Corpo negro seria aquele (terico) que absorve totalmente a radiao eletromagntica de todos os que incidem sobre ele. O espectro de radiao solar composto de 99% de radiao de ondas curtas ( pequeno), divididas em 3 faixas: infravermelho ( > 0,74), ultravioleta ( < 0,36) e visvel (0,36 << 0,74). Atualmente, acredita-se que a energia solar originada de reaes termonucleares, ou seja, converso de massa solar em energia. 2.2.3 - Constante solar O fluxo de energia interceptado pelo planeta varia ao longo do ano devido ao seu movimento de translao. Com o objetivo de padronizar esse valor, estabeleceu-se a constante solar: quantidade de energia proveniente do Sol que na unidade de tempo interceptada por uma superfcie plana, de rea unitria, perpendicular direo dos raios solares, a uma distncia igual a Sol -Terra, fora da influncia atmosfrica. No presente momento, o valor mais aceito de 1,98 cal/cm/min. 3 - A Atmosfera Terrestre 3.1 - Composio do ar

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A atmosfera o conjunto de gases, vapor dgua e partculas, que envolve a superfcie da Terra. No tem um limite definido, verificando-se apenas rarefao do ar com altitude. No mbito da Meteorologia a poro mais importante de no mximo 20Km de altitude. A composio padro, para fins de estudo, aquela que considera o ar seco, ou seja, sem impurezas e vapor dgua, devido a grande variao no tempo e no espao que estes apresentam. Essa composio padro a seguinte: Nitrognio Oxignio Argnio CO2 78% 21% 0,93% 0,4%

Outros gases como o hlio, radnio, xennio, etc. , em pequenas pores compem a atmosfera. Esta composio praticamente constante at 25Km. 3.2 - Funes dos principais componentes 3.2.1 - Nitrognio Embora seja o constituinte mais abundante, no exerce relevante papel em termos energticos, absorvendo apenas um pouco de radiao ultravioleta nas camadas mais altas da atmosfera. 3.2.2 - Oxignio e Oznio Alm de essencial para a existncia da vida no planeta, o oxignio possibilita a formao do oznio na atmosfera. Ao absorver ultravioleta, as molculas de oxignio se dissociam (rompem) e se reagrupam, formando oznio (O3). Essa reao ocasiona concentrao de O3 a aproximadamente 35Km de altitude, dita ozonosfera, que varia com a latitude e com a poca do ano. O oznio, por sua vez, ao absorver ultravioleta de energia menor que o ultravioleta absorvido pelo oxignio, se dissocia, dando origem ao retorno do oxignio. Esse ciclo, alm de permitir a absoro de UV (nocivo maioria dos seres vivos por ter muita energia), renova o oxignio presente nos nveis mais baixos da atmosfera, ou seja, na biosfera. 3.2.3 - Vapor dgua A concentrao de vapor dgua na atmosfera, embora pequena (mximo de 4% em volume) varivel com a altitude e latitude, de suma importncia na distribuio de temperatura e energia na atmosfera, pois participa dos processos de formao de nuvens, liberando calor ao condensar-se e absorvendo calor ao evaporar-se. Alm disso determina o nvel de conforto ambiental. A concentrao de vapor dgua est condicionada a presena de partculas slidas em suspenso no ar (sal do mar, poeira, areia), que servem de aglutinadores de vapor dgua, chamadas de ncleos higroscpicos ou partculas hdricas. 3.2.4 - Gs carbnico (CO2) Do total de dixido de carbono existente no planeta, 98% est na gua dos oceanos e o restante est na atmosfera. Esta concentrao na atmosfera pode aumentar em regies industriais, interferindo na energtica do sistema globo - atmosfera, ao absorver energia solar e terrestre, dando origem ao chamado efeito estufa. 3.3 - Variao vertical das propriedades da atmosfera 19

A progressiva rarefao do ar no sentido vertical dificulta o estabelecimento de um limite fsico externo para a atmosfera. Para isso, diversas tentativas no sentido de dividir a atmosfera em camadas aproximadamente homogneas fisicamente foram feitas. Entretanto, o critrio mais aceito atualmente fundamenta-se na variao vertical de temperatura, ou seja, no gradiente vertical de temperatura. Baseada nesse critrio, a atmosfera divide-se em 4 camadas ( troposfera, estratosfera, mesosfera, termosfera), separadas por 3 zonas de transio (tropopausa, estratopausa e mesopausa). 3.3.1 - Troposfera e Tropopausa Troposfera a camada justaposta superfcie terrestre e a mais importante do ponto de vista da meteorologia. Nela se concentram 75% da massa total da atmosfera e quase todo seu vapor dgua, circunstncia que lhe torna o ambiente de praticamente todas as nuvens e fenmenos atmosfricos. Graas ao aquecimento por contato com a superfcie, a temperatura do ar diminui verticalmente nessa camada a uma razo mdia de 6,5C/Km. Podem acontecer ainda nessa regio camadas isotrmicas (variao nula de temperatura na vertical) e camadas de inverso (temperatura aumenta com a altitude) devido a fatores locais e de circulao do ar. A espessura dessa camada varia com a latitude e com a poca do ano, oscilando entre 6 e 10 Km nos plos e entre 15 e 18 Km nos trpicos. A tropopausa, regio de transio entre a troposfera e a estratosfera, apresenta tendncia de isotermia. Nas latitudes de 30 e 60 pode se apresentar difusa devido a circulao local, o que a torna de difcil deteco em observao aerolgicas. 3.3.2 - Estratosfera e Estratopausa Estratosfera estende-se at cerca de 50Km de altitude, apresentando nos primeiros quilmetros de sua extenso (at 30Km) um suave acrscimo de temperatura com a altitude. O progressivo aquecimento de ar observado na poro superior dessa camada devido gerao de energia na formao do oznio. A estratopausa justape-se ao topo da estratosfera, apresentando gradiente trmico vertical quase nulo. A mdia de temperatura do ar na regio da estratopausa de 0C. 3.3.3 - Mesosfera e Mesopausa A mesosfera, de cuja camada se dispe poucos dados para estudo, se estende at 80 Km de altitude, logo acima da estratopausa, apresentando diminuio de temperatura com a altitude, sendo que no seu limite superior a temperatura de -95C. praticamente isenta de vapor dgua e apresenta acentuada rarefao do ar. Os meteoritos que nela penetram em alta velocidade incandescem devido ao atrito, originando estrelas cadentes. Acima da mesosfera, com 10Km de espessura est a mesopausa, tambm caracterizada por tendncia isotrmica. 3.3.4 - Termosfera A termosfera se situa para alm de 90Km de altitude e se caracteriza por um contnuo aumento de temperatura com altitude. A amplitude de temperatura, durante o dia, nessa camada, muito grande graas a enorme rarefao do ar reinante. Outra conseqncia dessa rarefao que as temperaturas dessa regio s podem ser estimadas a partir da presso e densidade atmosfrica no local. 3.3.5 - Ionosfera 20

 uma regio da atmosfera que se estende a partir de 60Km de altitude, onde h uma concentrao de ons (eltrons carregados eletricamente) em decorrncia da absoro de radiao por partculas suspensas. A ionosfera pode absorver ou refletir ondas de rdio, dependendo da freqncia da onda e da quantidade de eltrons livres na camada. Mudanas na atividade solar provocam alterao na quantidade de eltrons desta camada e podem causar um colapso nas comunicaes de rdio; tais mudanas so distrbios chamados tempestades magnticas. 3.3.6 - Cintures de Van Hallen So duas camadas exteriores a cerca de 3600 Km de altitude sobre o Equador magntico, compostos de eltrons principalmente de alta energia, protegendo o Terra dos raios csmicos vindos do espao nocivos aos seres vivos. As descargas solares de partculas eletricamente carregadas, atingem os cintures de Van Hallen, sendo capturadas e atradas na direo dos plos magnticos (em torno de 20 de latitude em cada hemisfrio), onde interagem com o oxignio e o nitrognio na alta atmosfera, provocando emisso de energia visvel (luminescncia)- as auroras polares - sob forma de colunas, manchas e cortinas coloridas.

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Figura 11- variao vertical das propriedades da atmosfera

4 - Radiao solar na atmosfera 4.1 - Insolao e Fotoperodo Aps atingir o topo da atmosfera terrestre, a energia solar segue atravs da mesma at atingir a superfcie da Terra. Entretanto, medida que vai cruzando a atmosfera, vai tendo suas radiaes perigosas filtradas, para que s cheguem at a superfcie comprimentos de ondas benficos manuteno da vida, dentro de limites razoveis. A quantidade de energia que consegue atingir a superfcie, aps sofrer os efeitos de filtragem seletiva da atmosfera, constitui a chamada insolao, que o fator primordial do equilbrio calorfico na atmosfera terrestre. Ela , em conseqncia da eclptica, mxima no vero, mnima no inverno e mdia nos equincios A radiao solar ao atravessar a atmosfera atenuada por 3 processos: espalhamento ou difuso, reflexo e absoro. A atmosfera terrestre, atravs desse processos, equilibra o sistema energtico do planeta impedindo que se aquea ou resfrie em excesso. A absoro feita por certos constituintes atmosfricos para determinadas radiaes, sendo oznio, oxignio, o gs carbnico e vapor dgua os principais absorvedores. Atravs da reflexo, que dependente do tipo de superfcie sobre a qual incide a radiao, uma boa poro de raios solares volta para o espao. Chamamos de albedo a relao entre a radiao refletida e a incidente, sendo que a Terra tem albedo mdio de 0,35 ou 35%. Espalhamento ou difuso o processo fsico segundo o qual uma parte da luz, ao passar por um meio cujas partculas apresentem dimetro menor que o comprimento de onda da prpria luz, espalha-se em vrias direes, difundindo-se. A difuso efetiva na atmosfera para as ondas de menor comprimento da luz, e a cor de mais fcil difuso a azul, razo por que o cu apresenta em dia claro, uma colorao azulada. A difuso apresenta em Meteorologia duas grandes importncias: primeiro, responsvel pela luminosidade diurna ou pela presena fsica do fenmeno "dia "e segundo, responsvel pela reduo da visibilidade atmosfrica. Como o processo em si depende da presena de partculas em suspenso na atmosfera, medida que nos afastamos da superfcie terrestre, vai acontecendo uma reduo da difuso, o que faz com que o cu passe a um azul profundo, em seguida violeta e, finalmente, negro nos nveis mais elevados, isto , ausncia total de difuso acima de 80 a 100 km, em mdia. H tambm o conceito de fotoperodo, que a durao efetiva do dia, ou seja, como o intervalo de tempo transcorrido entre o nascimento e o pr do Sol, em determinado local e data. Sob o ponto de vista geomtrico, o nascimento e o ocaso solar ocorrem quando o centro do disco solar oincide com o plano do horizonte. No se deve confundir insolao com fotoperodo. A insolao o nmero de horas nas quais, durante um dia, o Sol esteve visvel para um observador situado superfcie da Terra. Portanto, a insolao menor ou no mximo igual ao fotoperodo. 4.2 - Equilbrio trmico na atmosfera 22

Do total de radiao solar que atinge o topo da atmosfera, 15% difundido pelas partculas atmosfricas, 18% absorvido pelos componentes atmosfricos, 25% refletido pelos topos de nuvens e pelos diversos tipos de superfcies da Terra, e os 42% restantes conseguem atingir a superfcie, sob as formas de luz visvel, de infravermelho e ultravioleta. A reflexo total de 25% mais 10% do total de 15% difundido compem o albedo mdio da Terra que, como j vimos, de 35%. A quantidade de radiao que atinge a superfcie terrestre convertida em calor e poderia, no final de algum tempo, tornar a Terra extremamente quente para permitir a manuteno da vida. Entretanto, um possvel acmulo neutralizado por meio de um retorno ao espao do excesso de energia recebido. Esse retorno denominado de radiao terrestre e se processa por meio de ondas longas (pouca energia). Ela ocorre mais intensamente com cu isento de nuvens (cu claro). Por outro lado, o oxignio molecular, as impurezas, o vapor dgua e as nuvens absorvem uma parte da radiao terrestre, a fim de conservar uma certa quantidade de energia calorfica para a Terra. Esse fenmeno denominado de estufa, e sua principal finalidade evitar que toda a energia radiante terrestre escape para o espao, o que tambm seria um desastre. O perfeito equilbrio entre a radiao solar (recebida durante o dia) e a radiao terrestre (devolvida noite) permite manter as temperaturas do globo terrestre dentro de limites perfeitamente suportveis pelos seres vivos e constitui parte do equilbrio trmico da atmosfera. Devido sua posio no espao, como j vimos, a Terra recebe maior incidncia solar sobre as latitudes tropicais e menor incidncia sobre as latitudes polares, o que acarreta um grande aquecimento sobre os trpicos e um grande resfriamento sobre os plos. Esse aquecimento diferencial, corroborado pelo movimento de rotao da Terra, obriga o ar atmosfrico a deslocarse entre os extremos de cada hemisfrio (do plo para o equador e vice-versa), permitindo com isto, uma melhor distribuio das temperaturas sobre a superfcie da Terra ocasionando, desse modo, o equilbrio trmico da atmosfera. Dos 42% que atingiram a superfcie da Terra durante o dia, com a ocorrncia da radiao terrestre noite, 18% absorvido pelo oxignio molecular, pelas impurezas, pelo vapor d'gua e pelas nuvens; 14% emitido para a atmosfera; 8% retorna diretamente ao espao e os 2% restantes ficam retidos na superfcie terrestre. Embora possa parecer pequeno, esse percentual de reteno terrestre , na verdade, o suficiente para permitir a agitao da Atmosfera e provocar aquilo que conhecemos por tempo bom ou ruim.

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Figura 12 equilbrio trmico da atmosfera

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TEXTO III CALOR E TEMPERATURA NA ATMOSFERA 1 - Generalidades Um elemento meteorolgico de importncia fundamental a temperatura do ar, em muitas partes do mundo, sujeita a grandes extremos e mudanas sbitas. Constitui ela um importante fator na determinao das condies de vida e na produtividade do solo nas diferentes regies do planeta, alm de ser a responsvel por muitas mudanas de tempo. 2 - Conceitos de Calor e Temperatura A energia que se origina do movimento molecular de um corpo chamada calor. O calor , portanto, uma modalidade de energia que transmitida de um corpo para outro, quando entre eles existe uma diferena de temperatura. So as sensaes tteis de quente e de frio que nos transmitem a primeira noo de temperatura. Dizemos que ela a medida da velocidade mdia de agitao das molculas de um corpo ou substncia e que expressa o seu grau mdio de calor. Ao colocarmos em contato direto dois corpos, o mais aquecido comunica suas agitaes aos tomos e molculas menos velozes do corpo menos aquecido. Aps algum tempo de contato, os dois corpos entram em equilbrio termal, isto , os tomos e molculas de ambos passam a apresentar um valor mdio de energia. 3 - Instrumentos Avaliadores de Temperatura Quando um corpo aquecido, suas propriedades fsicas variam, e muito particularmente o seu volume aumenta. Ao ser resfriado, ocorre o contrrio, ou seja, o volume diminui. Da a facilidade de se poder avaliar as temperaturas do referido corpo, representando-as por valores que permitem medir as suas variaes de volume. Certas substncias so usadas na avaliao das temperaturas pelos valores assumidos por seus diferentes volumes. Tais substncias so empregadas na fabricao de instrumentos que servem para avaliar as temperaturas dos corpos quando em contato direto com eles: os chamados termmetros. Um termmetro, portanto, avalia ou indica, apenas por comparao, a temperatura de um corpo ou meio. Quando ele fabricado de modo a poder tambm registrar a temperatura sobre um diagrama prprio, recebe o nome de termgrafo". As substncias usadas na fabricao dos termmetros podem ser lquidas (lcool, mercrio), gasosas (hidrognio, hlio, nitrognio), ou slidas (platina, irdio). A tcnica de uso dos termmetros na verificao das temperaturas recebe o nome de termometria. 3.1 - Tipos de Termmetros O tipo de termmetro determinado pela natureza da substncia utilizada na sua fabricao. De modo geral, h quatro tipos bsicos de termmetros: 3.1.1 - Termmetros gs So os termmetros que empregam as substncias gasosas como elemento ativo. So normalmente usados como termos comparativos, por causa da sua exatido, servindo para 25

determinar de maneira precisa, em laboratrios de aferio, as temperaturas de fuso e ebulio das substncias puras. So, de modo geral, usados para temperaturas muito baixas. 3.1.2 - Termmetros de vidro So os termmetros que empregam substncias lquidas. So assim chamados porque se compem de um tubo de vidro com seu interior capilarizado, ligado diretamente a um reservatrio ou bulbo que contm a substncia lquida usada. Com o aumento da temperatura, a substncia se dilata e sobe ao longo do capilar e, com o decrscimo da temperatura, ela se contrai e volta para o interior do bulbo. Os termmetros de vidro so de boa preciso e apresentam as seguintes variedades: 3.1.2.1 - Termmetro de mercrio o termmetro que utiliza o mercrio como substncia termomtrica. utilizado para valores que variam de -36C a + 300C aproximadamente. 3.1.2.2 - Termmetro de lcool Termmetro que utiliza o lcool como substncia termomtrica. utilizado para avaliar temperaturas inferiores a -36C. 3.1.3 - Termmetros metlicos Termmetros que empregam substncias slidas. No so to precisos como os de vidro e apresentam dois tipos principais: 3.1.3.1 - Termmetro de Bourdon Termmetro que utiliza um tubo metlico, curvo e elptico, contendo lcool etlico. Variaes de temperatura fazem com que o referido tubo se contraia ou se expanda, indicando um resfriamento ou um aquecimento, respectivamente. o sistema utilizado como elemento ativo dos chamados termgrafos. 3.1.3.2 - Termmetro bimetlico Utiliza duas lminas metlicas de coeficientes de dilatao diferentes entre si, formando um s conjunto. Variaes de temperatura fazem as respectivas lminas reagirem diferentemente, permitindo assim calibrar as distores. um sistema utilizado a bordo de aeronaves. 3.1.4 - Termmetros eltricos Empregam as propriedades condutoras de certas substncias. Apresentam dois grupos principais: 3.1.4.1 - Termmetros de resistncia Baseiam-se no fato de que a resistncia eltrica de um condutor varia com a sua temperatura. Vm sendo utilizados a bordo de aeronaves e nos equipamentos de radiossondagem. O tipo mais conhecido o chamado termistor, que permite verificar temperaturas baixas atravs da radiossonda. 3.1.4.2 - Termmetros termoeltricos 26

Baseiam-se no princpio de que uma corrente eltrica circula entre duas junes metlicas, sempre que houver uma diferena de temperatura entre ambas. O tipo mais conhecido o chamado termocouple, que permite verificar temperaturas elevadas. 3.2 - Tempo de reposta dos termmetros Para que um termmetro possa funcionar adequadamente necessrio que esteja em equilbrio trmico com o ambiente, cuja temperatura se deseja conhecer. Uma vez submetido a uma temperatura diferente, suas leituras vo se aproximando, gradualmente, do valor real. O intervalo de tempo necessrio para adaptar-se s novas condies chamado tempo de resposta do instrumento. Em Meteorologia, porm, o emprego de termmetros com resposta muito rpida no aconselhvel (O.M.M., 1969). No caso da temperatura do ar, por exemplo, que pode variar 1 ou 2C em poucos minutos, o uso de termmetros com pequeno tempo de resposta exigiria uma srie de leituras, de cujos valores seria extrada uma mdia. Reciprocamente, se fossem empregados termmetros de resposta muito lenta, o retardamento em adaptar-se termicamente ao ambiente provocaria erros apreciveis. 4 - Escalas de temperatura A indicao de uma temperatura deve ser tal que, quando submetida num mesmo instante a diversos termmetros, estes representem um s valor. Para que isso se tornasse possvel, foram criadas as chamadas escalas termomtricas, pelas quais os termmetros so graduados, para que forneam leituras de temperaturas em graus. As escalas termomtricas so diferentes entre si, mas todas elas so fixadas entre dois limites bem definidos: o do gelo em fuso e o da gua em ebulio. As principais escalas em uso so a Celsius ou Centgrada, a Fahrenheit e a Kelvin ou Absoluta. 4.1 - Escala Celsius (1736) Escala atribuda a Anders Celsius (1701-1744), astrnomo sueco que submeteu uma coluna de vidro, contendo mercrio, aos limites acima citados. A altura atingida pelo mercrio, na primeira imerso, chamou de 0 (zero) e, na segunda imerso, chamou de 100 (cem). A seguir, dividiu o espao entre os referidos limites em cem partes iguais e os cognominou de graus Celsius, centesimais ou centgrados (C). 4.2 - Escala Fahrenheit (1710) Escala termomtrica atribuda a Daniel Fahrenheit (1686-1736), fsico polons que submeteu uma coluna de vidro, contendo mercrio, a uma mistura de neve, sal e amnia e chamou de 0 (zero) altura atingida pelo mercrio nesta imerso. A seguir, submeteu a mesma coluna temperatura mdia de seu corpo e dividiu o intervalo entre esses dois pontos de referncia. Depois extrapolou o mesmo intervalo para os limites definidos (fuso do gelo e ebulio da gua), determinando com isso os valores de 32 e 212 para os referidos limites. Dessa maneira, o intervalo em apreo foi dividido em cento e oitenta partes iguais, cognominados de graus Fahrenheit (F). 4.3 - Escala Kelvin Definida pelo cientista ingls Willian Thompson (Lord Kelvin), tem como principal caracterstica, o fato de que o seu limite inferior, denominado Zero Absoluto, um valor inatingvel, uma vez que a a energia termal desaparece por completo, e os tomos e molculas de 27

um corpo passam a um estado de repouso absoluto. Nessa escala, a temperatura do gelo em fuso corresponde a 273 graus absolutos e a temperatura da gua em ebulio, a 373 graus absolutos, O zero absoluto equivale, na escala Celsius, a -273C. 4.4 - Converso de escalas Em nossos trabalhos prticos, muitas vezes somos obrigados a passar de uma escala termomtrica para outra. Isso muito fcil, desde que saibamos fazer a referida converso. Para tanto, podemos contar com dois recursos: atravs de tabelas: normalmente encontradas na estao e feitas para facilitar o trabalho; atravs de frmulas de converso: quando no se dispe das tabelas acima referidas. Elas devem ser bem compreendidas para se evitar atropelos de ltima hora. Vejamos as principais. As escalas citadas tornam-se equivalentes atravs das seguintes relaes: C F 32 K 273 = = 5 9 5 Exemplos de aplicao: 1) Converter 72F em K. 72 32 K _ 273 40 K 273 = = 9 5 9 5 9 K 2457 = 200 9 K = 2657 = 295 K

2) Converter 20C em F 20 F 32 = 5 F 160 = 180 5 F = 340 = 68 F 5 9 5 - Distribuio global da temperatura A temperatura na atmosfera varia tanto no sentido horizontal como no sentido vertical. 5.1 - Variao Horizontal Tambm denominada de latitudinal, a mais conhecida do homem e apresenta-se com grande inconstncia. Uma prova disso, que ela determina grandes diferenas nas mdias termais verificadas de local para local da Terra, nas diversas pocas do ano. Os diversos valores de temperatura, em qualquer ponto do globo terrestre, dependem de um modo geral, das seguintes condies bsicas: intensidade e durao da radiao solar, da insolao, do albedo da superfcie e dos aspectos fsicos da superfcie. A distribuio horizontal de temperatura constitui-se num dos mais importantes fatores para as anlises meteorolgicas, no que tange ao estudo do comportamento da Atmosfera. 28

O chamado campo termal da Atmosfera obtido a partir do traado de linhas nas cartas de superfcie que unem pontos que apresentam os mesmos valores de temperatura. So as chamadas isotermas, que normalmente so traadas a intervalos de 5C. Para melhor se representar o campo termal da Atmosfera, deve-se traar isotermas em diferentes nveis. 5.2 - Variao Vertical Tambm denominada de gradiente trmico vertical, mais definida e de relativa constncia. Ocorre na Troposfera numa razo mdia de 0,65C/100 m ou 2C/1000 ps, denominada de gradiente trmico normal ou positivo. Entretanto, costuma ocorrer na Troposfera, principalmente sobre os continentes, no inverno, e sobre os oceanos, no vero, um gradiente trmico negativo, segundo o qual a temperatura aumenta com a altitude. O resultado disso um fenmeno chamado de inverso de temperatura ou simplesmente inverso e a camada atmosfrica que a contm, chama-se camada de inverso. Por outro lado, na Tropopausa e nos primeiros nveis estratosfricos, o gradiente trmico apresenta-se nulo ou quase constante, caracterizando o fenmeno chamado isotermia. 6 - Oscilaes da temperatura do ar 6.1 - Oscilaes quase instantneas As variaes quase instantneas na temperatura do ar superfcie so atribudas passagem de turbilhes ou remoinhos de ar convectivos. Sobre o superfcie terrestre, tais vrtices, decorrem do atrito oferecido ao movimento do ar e da conveco. Essa variaes no se aplicam climatologia e previso devido pequena durao do fenmeno. 6.2 - Oscilaes dirias A temperatura do ar superfcie apresenta um ciclo dirio de variao, apresentando um mximo (geralmente duas horas aps a culminao do Sol) e um mnimo( um pouco antes do nascer do Sol), podendo, entretanto, serem alterados pela presena de fenmenos atmosfricos (frentes). A variao diria de temperatura maior nos trpicos e decresce em direo aos plos. 6.3 - Oscilao anual A variao de temperatura numa regio durante um ano depende da energia recebida do Sol. Verifica-se que as mximas anuais ocorrem aps dois meses depois do trmino do vero e as mnimas aps dois meses transcorridos o fim do inverno. A variao de temperatura anula maior quanto mais prxima dos plos for o local. Vale salientar que o mar atua como regulador da temperatura do ar, suavizando as flutuaes da temperatura do ar, ao mesmo tempo em que regies afastadas do mar tendem a aumentar essa variao de temperatura. Este efeito chamado de continentalidade. 7 - Determinao da temperatura Em meteorologia, podemos obter a temperatura do ar, do solo e da gua: temperatura do ar - de grande importncia em meteorologia aeronutica, ser vista com mais detalhes adiante; temperatura do solo - de grande importncia em meteorologia agrcola, obtida atravs dos chamados geotermmetros ou termmetros de solo, que nada mais so do que termmetros de mercrio enterrados no solo a profundidades diversas;

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temperatura da gua - de grande importncia em meteorologia martima e meteorologia hidrolgica, obtida atravs de termmetros de gua, que nada mais so do que termmetros de mercrio mergulhados na gua.

7.1 - Temperatura do ar um dos elementos mais importantes para o estudo da meteorologia em geral, pois constitui-se num dos parmetros fundamentais da atmosfera, ao lado da presso e da umidade. Pode ser obtida superfcie ou em altitude. 7.1.1 - Temperatura do ar superfcie Elemento de grande importncia para as operaes de pouso e decolagem, o qual pode ser obtido atravs de psicrmetros e de teletermmetros nos aerdromos. 7.1.2 - Temperatura do ar em altitude Elemento de grande importncia para a anlise dos campos termais nos diferentes nveis atmosfricos e para a navegao area, pode ser obtida por meio de equipamentos eletrnicos de sondagem (a radiossonda). Ela se eleva na atmosfera por meio de um grande balo de neoprene, inflado com gs hlio ou gs hidrognio. O sistema contm, dentre vrios elementos, um elemento sensvel temperatura- o termistor. Tambm pode ser obtida em vo, por meio de termmetros (eltricos ou metlicos), instalados a bordo de aeronaves ou por meio de equipamentos de radiossondagem usados a bordo de aeronaves de reconhecimento meteorolgico- as dropsondasque permitem, dentre outras atividades, a verificao da temperatura desde o nvel de vo at a superfcie. 8 - O Calor Como bem vimos anteriormente, a absoro de energia radiante por uma substncia que provoca seu aquecimento. Em outras palavras, a energia absorvida pela substncia converte-se em calor sensvel. Entretanto, o aquecimento subseqente depende em muito da natureza da substncia. Assim, chamamos de calor especfico, a quantidade de calor necessria, para aumentar em 1C a temperatura de 1 g de uma substncia qualquer. No caso particular da gua, este recebe o nome de caloria e corresponde quantidade de calor necessria, para elevar a temperatura de 1 g de gua pura, sob presso padro ao nvel do mar, de 14,5C para 15,5C. Desse modo, a caloria expressa o calor especfico da gua e atribui ao mesmo o valor mximo e igual a 1. Alis, o calor especfico de uma substncia , de um modo geral, maior no estado lquido do que no estado slido. Outrossim, o conceito de calor especfico no satisfaz em muito o caso dos gases em geral, devida sua grande compressibilidade. Um outro fato que j denotamos anteriormente que o calor utilizado por uma substncia para seu aquecimento seletivo, ou seja, ela usa apenas uma parte e o restante vai servir para o uso de outra. E isso mais uma vez, vai depender da natureza da substncia. Algumas substncias, sobretudo os metais, permitem uma transferncia mais rpida de calor do que outras e so por isso denominadas de bons condutores. Outras, no entanto, tais como o papel, o barro, o amianto, a l, j no permitem uma transferncia do calor com muita facilidade e so por isso, denominadas de maus condutores. Como vemos, cada substncia conduz o calor com um certo grau de facilidade ou dificuldade, que se traduz como seu coeficiente de condutibilidade. Dadas duas substncias, considerada melhor condutora, a de maior coeficiente de condutibilidade. So considerados pssimos condutores entre outros o ar, a cortia, o cimento, a gua e o vidro. 8.1 - Propagao do calor 30

Na natureza ocorrem quatro processos fundamentais de propagao do calor: a conduo, a radiao, a conveco e a adveco. 8.1.1 - Conduo Transferncia do calor, molcula a molcula, sem a mudana da posio relativa das mesmas e sim por agitao. o processo comum aos slidos, sendo que destes os metais so os melhores condutores, como j vimos. J os lquidos e os gases so pssimos condutores. No h conduo em ar rarefeito e na Atmosfera, s ocorre conduo prximo superfcie terrestre. 8.1.2 - Radiao Transferncia do calor atravs da converso da energia trmica em radiao eletromagntica e a reconverso dessa radiao em calor pelo corpo sobre o qual tenha incidido a referida radiao. O exemplo mais notrio disso o aquecimento da Terra pelo calor solar, onde o processo se passa da seguinte maneira: a radiao infravermelha ao atingir a superfcie terrestre, faz vibrar as molculas desta, originando o calor. Isto porque a Atmosfera um corpo diatrmico, ou seja, praticamente no se aquece pela radiao. 8.1.3 - Conveco Transferncia do calor atravs do movimento de massa dos fludos. o mesmo processo segundo o qual a gua de uma vasilha exposta ao fogo aquece-se em todos os nveis, como resultante da distribuio de calor de um ponto para outro do fludo e pelo deslocamento da matria, formando as correntes convectivas. Trata-se do processo mais comum da atmosfera e se traduz pela movimentao vertical do ar por meio de correntes ascendentes (que conduzem o ar quente para nveis mais elevados, a partir da superfcie) e de correntes descendentes (que trazem volumes correspondentes de ar frio, dos nveis mais elevados para a superfcie). 8.1.4 - Adveco Transferncia do calor atravs do movimento de massa dos fludos, s que executado no sentido horizontal ou paralelo superfcie. H dois tipos fundamentais de adveco: de ar frio sobre superfcie quente e de ar quente sobre superfcie fria.

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TEXTO IV PRESSO ATMOSFRICA 1 - Generalidades Denomina-se presso atmosfrica ao peso exercido por uma coluna de ar sobre uma superfcie em um dado instante e local. O estudo da presso atmosfrica muito importante bastando lembrar que, sendo o ar um fluido, sua tendncia movimentar-se para reas de menor presso. O outro aspecto importante o fato de o movimento atmosfera estar relacionada com a distribuio da presso atmosfrica. Conforme j vimos anteriormente, a nossa atmosfera acha-se sob o efeito da ao gravitacional terrestre. Isto faz com que ela permanea sempre solidria Terra e que exera sobre a sua superfcie uma fora qual denominamos de presso atmosfrica. Por outro lado, tambm vimos que por ser compressvel e obedecer lei dos gases, o ar atmosfrico apresenta uma densidade varivel com a altitude (maior nos nveis inferiores e menor nos nveis superiores), o que provoca conseqentes variaes de presso na vertical. Diferenas de temperatura verificadas superfcie terrestre, associadas com outras causas de natureza dinmica, so tambm responsveis por contrastes na densidade do ar, originando assim, variaes de presso na horizontal. importante aqui lembrar que, ao mesmo nvel, a densidade do ar funo no apenas da temperatura, mas tambm da sua composio e da gravidade. 2 - Histrico Coube a Evangelista Torricelli, em 1643, demonstrar pela primeira vez, a existncia da presso atmosfrica. Para tanto, pegou um tubo de vidro medindo 1 m de comprimento e 1 cm 2 de seo, encheu-o com mercrio (Hg) e mergulhou a extremidade aberta do mesmo numa vasilha (cuba) que tambm continha mercrio. Isto foi feito ao nvel do mar e o resultado era que o mercrio descia pelo interior do tubo e parava quando atingia 76 cm de altura. Repetidas vrias vezes essa experincia, o resultado era sempre o mesmo, e Torricelli pode concluir que, se o mercrio no descia todo, era porque a presso atmosfrica exercida sobre a cuba equilibrava a coluna de mercrio contido no tubo. Mais tarde, Pascal repetiu a mesma experincia, s que usando gua no lugar do mercrio. O resultado foi que a coluna equilibrante da presso atmosfrica teve que ser 13,60 vezes maior, posto que a densidade da gua 1g/cm3 e a do mercrio, de 13,6 g/cm3. Por sugesto de Pascal, Descartes e outros cientistas da poca, J. Periers em 1648, levou o instrumento de Torricelli, ento chamado de barmetro, at o cume de uma montanha francesa (Puys de Dome) e pode verificar que a presso atmosfrica variava com a altitude (diminua quando ele subia a montanha, e aumentava, quando ele de l descia). 3 - Instrumentos Avaliadores A presso atmosfrica um elemento meteorolgico muito importante. Por isso no pode ser estimada, mas sim somente medida por meio de instrumentos especiais, denominados de barmetros, que se apresentam em duas categorias. 3.1 - Barmetro de mercrio 32

Tambm conhecido como hidrosttico, aquele que se fundamenta na experincia de Torricelli. Baseia-se na expanso ou contrao de uma coluna de mercrio, como resultantes das variaes de presso atmosfrica. Quando a presso aumenta, a coluna se expande e, quando a presso diminui, a coluna se contrai. Para permitir a leitura da altura da coluna de mercrio, o barmetro dispe de escalas graduadas em unidades de presso e de um vernier ajustvel ao topo da respectiva coluna. 3.2 - Barmetro Aneride Tambm conhecido como elstico, aquele cujo princpio de funcionamento baseia-se na expanso ou contrao de cpsulas metlicas contendo vcuo, como resultado das variaes de presso atmosfrica. Quando a presso aumenta, o conjunto de cpsulas se comprime e, quando a presso diminui, o conjunto de cpsulas se expande. Esses movimentos so transmitidos ou a um ponteiro que desliza sobre um mostrador graduado em unidades de presso/altitude em funo de presso ou a um brao de penas que desliza sobre um grfico graduado em unidades de presso. No primeiro caso, temos um barmetro aneride propriamente dito ou um altmetro e, no segundo caso, um bargrafo, o equivalente registrador do barmetro. Ainda, como modelo de barmetro aneride, temos que destacar o chamado indicador do ajuste do altmetro, muito usado nos rgos de trfego areo. Cumpre acrescentar que o altmetro usado a bordo de aeronaves. 4 - Unidades de Presso Atmosfrica Com base na experincia de Torricelli, por muito tempo, utilizaram-se unidades de comprimento (mm de Hg ou pol de Hg), para expressar medidas de presso atmosfrica, uma vez que para tal basta medir a altura da coluna de mercrio. No sistema CGS, a unidade bsica de presso o Bria, que corresponde a 1dy/cm2. Mas como esta unidade muito pequena para fins meteorolgicos, adotou-se de incio o BAR, equivalente a 1.000.000 de brias ou de dy/cm 2, chamado respectivamente, de Megabria e Megadina. Mais tarde, por ser o Bar uma unidade muito extravagante, foi adotada a unidade chamada Milibar (mb) e que eqivale a 1/1.000 do bar, isto , o equivalente a 1.000 brias ou dyn/ cm2. Atualmente, com base no sistema internacional (SI), esta unidade passou a chamar-se hectopascal (hpa), uma vez que a unidade de presso deste sistema o pascal (equivalente a 10 brias ou dy/cm2, ou ainda a 1N/m2. H ainda a unidade atmosfera (atm) que equivale a 1013,25 Hpa. Os dados da experincia de Torricelli nos levam a concluir que a coluna de mercrio de seu barmetro exerce sobre 1 m2, a presso equivalente ao demonstrado, consoante a seguinte frmula fundamental da Hidrosttica:

onde: H = 76. 10-2 m d = 13,6. 103 Kg/m3 g = 9,8 m/s2 P = H. d. g P = 101300 N/m2 ou P 1013 hPa

como: F P= onde: A F = fora A = rea (1m2) ento resulta uma fora de aproximadamente 100.000 N.

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Portanto, podemos afirmar que cada ser humano adulto (possuidor de cerca de 1 m 2 de rea projetada sobre a superfcie) suporta, ao nvel do mar, uma presso aproximada de 100.000 Pa proveniente de uma massa de ar de 10 toneladas. 5 - Variaes da Presso A presso atmosfrica, da mesma forma que a temperatura do ar, nunca se estabiliza por um longo perodo de tempo. Como resultado dos movimentos complexos e constantes do ar, das variaes de sua temperatura e do teor de vapor dgua, o peso do ar sobre um dado ponto varia constantemente. Ao contrrio, entretanto, das mudanas de temperatura, as variaes de presso, no so, de imediato e de ordinrio, perceptveis ao homem. No entanto, constituem por si mesmas um importante aspecto do tempo, tendo em vista as relaes que apresentam com as mudanas das condies meteorolgicas. Dentre essas variaes, destacamos as seguintes: 5.1 - Variao da presso com a altitude medida que nos elevamos na atmosfera, a partir do nvel do mar, diminui o peso do ar acima de ns e a presso cai, em princpio, rapidamente nos nveis inferiores e, a seguir, lentamente nos nveis superiores. Considera-se que cerca de 50% do peso da Atmosfera, acha-se concentrada abaixo dos primeiros 5.500 metros, isto , como veremos mais adiante, at o nvel de 500 hPa e o restante, espalha-se at os limites superiores da mesma de uma forma no linear. De uma forma geral, so considerados como valores mdios de variao vertical da presso, os seguintes: 1 hPa 1 pol Hg 1 mm Hg = 30 ps = 1.000 ps = 40 ps = 9 metros = 300 metros = 12 metros

Esses valores devem ser usados para clculos sem muita preciso e para altitudes, desde o nvel do mar at 4.000 ps, uma vez que, a partir da, qualquer variao exigir uma coluna de ar cada vez maior. Como a densidade e o peso do ar dependem da temperatura, do teor de vapor dgua e da fora de gravidade, nenhuma correo perfeita de presso com a altitude poder ser feita, se no forem levados em conta todos esses fatores, principalmente a temperatura. 5.2 - Variao diuturna Faz com que a atmosfera oscile para cima e para baixo, como se fosse uma mola. Oscila para cima por efeito direto do Sol, em ressonncia com a prpria presso atmosfrica e para baixo, pelo seu prprio peso. Esse movimento oscilatrio apresenta dois mximos e dois mnimos 34

durante o dia. Normalmente as presses mximas ocorrem s 10:00 e 22:00 horas (hora local) e as presses mnimas s 04:00 e 16:00 horas (hora local). A variao diuturna da presso, chamada mar baromtrica, mais acentuada nas regies extratropicais. 5.3 - Variao dinmica Causada pelos deslocamentos horizontais dos grandes sistemas de presso e de massas de ar. muito mais definida nas latitudes temperadas, onde ocorrem os maiores contrastes entre as massas de ar. 6 - Ajustes da presso atmosfrica 6.1 - Presso da Estao O valor de presso obtido a partir da leitura do barmetro num dado ponto da superfcie terrestre representa a presso que a atmosfera est exercendo sobre o referido ponto. A este valor, d-se o nome de Presso da Estao ou QFE, que se calcula aplicando trs correes leitura baromtrica: 1) de temperatura; 2) de gravidade; 3) instrumental. 6.2 - Presso ao Nvel Mdio do Mar Sabendo-se que a presso decresce na vertical, estaes situadas em altitudes diferentes, tero logicamente, presses diferentes, no sendo possvel, dessa forma, uma comparao entre elas num trabalho de anlise meteorolgica. Para que se possa fazer uma anlise das presses incidentes em diversos locais mesma hora, torna-se necessrio ajust-las a um nvel comum de referncia, que o nvel do mar. O valor de presso assim reduzido denominado de presso ao nvel do mar ou simplesmente QFF e ele obtido a partir do QFE e da mdia de treze temperaturas (a do momento e as de doze horas passadas). Ajustar a presso de uma estao ao nvel mdio do mar consiste em adicionar ou subtrair quele valor, o peso de uma coluna hipottica de ar que se estenda do ponto de observao ao nvel do mar. Para estao localizada acima do nvel do mar, deve-se adicionar e para estao localizada abaixo do nvel do mar, deve-se subtrair. Esta coluna hipottica de ar representa a distncia vertical que separa a estao do nvel do mar, ou seja, a sua altitude ou elevao. Desse modo, a diferena entre o QFF e o QFE de uma estao num dado instante corresponde a sua altitude, desde que se aplique quela o respectivo fator de converso. Vejamos o seguinte exemplo: se num determinado aerdromo, a um dado instante, o QFF 1 012,8 hPa e o QFE 958,4 hPa, qual a sua altitude em metros? Uma vez que a diferena entre os dois valores 54,4 hPa e como cada hPa corresponde em termos de converso, praticamente a 9 metros, temos como altitude aproximada desse aerdromo o equivalente a 54,4 x 9 = 489,6 m. 6.3 - Presso atmosfrica padro ao nvel do mar A presso atmosfrica ao nvel do mar definida como aquela exercida pela atmosfera num ponto qualquer situado naquele nvel. Uma vez que a acelerao da gravidade varia latitudinalmente, os diversos valores de presso atmosfrica ao nvel do mar vo tambm apresentar-se variveis de local para local. Assim, a fim de se evitar um valor de presso atmosfrica ao nvel do mar diferente para cada latitude, convencionou-se estabelecer um valor 35

mdio, oriundo de diversas observaes, as quais se denominaram de presso atmosfrica padro ou simplesmente, presso-padro. O valor em apreo se corresponde, em termos das diversas unidades de presso, da seguinte forma: presso-padro = 1013,2 hPa = 29,92 pol Hg = 760mm Hg Da, a possibilidade de se passar de uma unidade para outra, mediante o uso de uma simples regra de trs,como por exemplo, converter 1000 hPa em mm Hg. 7 - Sistemas de presso 7.1 - Sistema de alta presso Tambm conhecido como Centro de Alta ou simplesmente Alta, aquele que apresenta valores de presso mais elevados no interior e valores mais baixos no exterior, posto que nele a presso aumenta da periferia para o centro e diminui do centro para a periferia. identificado numa carta de superfcie pelas letras A ou H, esta ltima do ingls High, ambas em azul; 7.2 - Sistema de baixa presso Tambm conhecido como Centro de Baixa ou simplesmente Baixa, aquele que apresenta valores de presso mais baixo no interior e valores mais elevados no exterior, posto que nele a presso diminui da periferia para o centro e aumenta do centro para a periferia. identificado numa carta de superfcie pelas letras B ou L, esta ltima do ingls Low, ambas em vermelho. Esses sistemas de presso podem surgir numa anlise dos campos bricos, ora estacionrios sobre uma regio, quando ento so chamados de semi-permanentes, ora em deslocamento latitudinal, quando ento so chamados de dinmicos. Por outro lado, um sistema de Alta pode ser denominado de Anticiclone e um sistema de Baixa, de Ciclone.

Figura 13 - sistemas de presso

8 - Superfcies Isobricas A exemplo do que acontece ao nvel mdio do mar, que apresenta um valor convencionado de presso (1 013,2 hPa), foram atribudos valores tambm convencionados de presso s superfcies encontradas acima daquele nvel, as quais constituem as chamadas superfcies isobricas, tambm conhecidas por superfcies de presso constante, por apresentarem o mesmo valor de presso em todos os seus pontos. A superfcie de 1 013,2 hPa que serve de ponto de 36

partida para a distribuio dessas superfcies, as quais se apresentam paralelas entre si e quela superfcie, tambm conhecida como nvel-padro. As superfcies isobricas afastam-se gradativamente do nvel do mar, mantendo cada uma delas uma distncia vertical sempre constante da superfcie de presso padro de 1 013 hPa, qual se d o nome de altitude de presso (AP). Dentre as superfcies de presso constante, algumas foram selecionadas para fins de anlise e pesquisa atmosfrica, recebendo, ento a designao de superfcies isobricas padres - 1000, 850, 700, 500, 400, 300 hpa so alguns exemplos. 8.1 - Isbaras Para se ter uma idia global da distribuio da presso numa regio, deve se lanar ou plotar sobre um mapa meteorolgico, denominado de carta sintica de superfcie, os diversos valores de presses reduzidas ao nvel do mar (QFFs), calculados para cada uma das estaes meteorolgicas. Feito isto, o previsor meteorologista unir todos os pontos que apresentem os mesmos valores de presso, mediante uma linha denominada ISBARA. As isbaras devem ser traadas apenas ao nvel do mar e geralmente, a intervalos de 2 em 2 hPa. Uma vez feito o traado isobrico, possvel se fazer uma anlise do campo brico ao nvel do mar, a qual permite a exata visualizao do comportamento fsico da Atmosfera, atravs das flutuaes e deslocamentos dos chamados sistemas de presso ou centros de presso. Carta de Superfcie a expresso usada em meteorologia para designar a representao grfica de todas as observaes sinticas ( temperatura, umidade, nuvens, vento, etc ) realizadas superfcie, em determinados locais, usada para anlise da evoluo das condies do tempo. A nica exceo a presso atmosfrica, cujos valoresa referem-se ao nvel mdio do mar. 8.2 - Isopsas ou Linhas de Contorno Os sistemas de altas e baixas so perfeitamente definidos ao nvel do mar, atravs do traado das isbaras. Entretanto, a identificao desses mesmos centros acima do nvel do mar, deve obedecer a outro procedimento, uma vez que impossvel o traado de isbaras em altitude. Para tanto, plotam-se cartas de altitude, tambm denominadas de carta de presso constante, que so preparadas, tomando por base, as superfcies isobricas padres ou superfcies de presso constante padronizadas. Estas apresentam, como qualquer superfcie isobrica, valores constantes de altitude de presso, as quais so lanadas nas referidas cartas. A seguir, o previsor une todos os pontos que apresentem o mesmo valor de altitude de presso, originando disso, uma linha denominada de isopsa ou linha de contorno, que corresponde em altitude, isbara ao nvel do mar e que permite a identificao dos sistemas de presso em altitude (denominados de ciclones e anticiclones). Isotermas tambm so traadas juntamente com as isopsas, a fim de melhor complementar a anlise das superfcies isobricas padres. As altitudes de presso das superfcies isobricas podem ser obtidas por diversos mtodos, dentre eles: radiossondagem, dropsondagem e computador de vo. 8.3 - Estrutura Vertical dos Sistemas de Presso Como bem j vimos, atravs do traado das isbaras pode-se fazer uma anlise do campo brico da atmosfera e esta permite identificar os sistemas ou centros de presso localizados ao nvel do mar. Tais sistemas ou centros so, entretanto, verdadeiros empilhamentos de superfcies isobricas, em nmero infinito que apresentam estruturas verticais bem definidas, como veremos: Sistemas de altas : expandem-se na vertical como se fossem relevos de montanhas. Com isto, as superfcies isobricas tendem a se afastar do nvel do mar nas altas; Sistemas de baixas : expandem-se na vertical como se fossem relevos de vales. Com isto, as superfcies isobricas tendem a se aproximar do nvel do mar nas baixas. 37

Os sistemas de presses, dentro de suas estruturas verticais, so caracterizados de acordo com a seguinte classificao:

Sistema de alta fria : apresenta ar mais frio e mais denso no centro e ar mais quente e menos denso em torno. mais intenso superfcie. Sistema de baixa quente : apresenta ar mais quente e menos denso no centro e ar mais frio e mais denso em torno. mais intenso superfcie. Sistema de alta quente : apresenta ar mais quente e menos denso prximo ao centro e ar mais frio e mais denso em torno. mais intenso em altitude. Sistema de baixa fria : ar mais frio e mais denso prximo ao centro e ar mais quente e menos denso em torno. mais intenso em altitude. Os sistemas de presses, dependendo da maneira com que se dispem nas cartas de superfcie, podem ainda formar as seguintes configuraes isobricas: Colo : quando os sistemas de presso dispem-se simetricamente, dois a dois, formando entre eles uma regio apertada entre duas Altas e duas Baixas em oposio. O tempo a consiste de ventos pouco intensos, mas muito variveis.

figura 14 - colo

Cavado : quando um centro de Baixa dispe-se de forma alongada, apertado entre dois centros de Alta. Tal aspecto fsico lembra em muito um vale. O tempo a consiste de condies sempre adversas.

figura 15 - cavado

Crista : quando um centro de Alta dispe-se de forma alongada, apertado entre dois centros de Baixa. Tal aspecto fsico lembra em muito uma montanha. O tempo a geralmente bom. 38

figura 16 - crista

9 - Tempo associado aos ciclones e anticiclones O ciclone, tambm chamado de depresso, um fenmeno atmosfrico caracterizado por uma pronunciada queda de presso em seu centro e por uma forte convergncia de ar que flui de reas de Alta. Ocupa sempre grande extenso, alcanando comumente dimetro mil quilmetros. Quanto mais baixa for a depresso maior ser a violncia dos fenmenos atmosfricos associados, porque mais notvel o estado de desequilbrio reinante. A energia de um ciclone reside fundamentalmente na quantidade de vapor dgua que ele armazena. O conhecimento das condies fsicas da alta atmosfera pode dar excelentes indicaes para uma perspectiva do tempo associado a uma depresso. Assim, se houver camadas de ar com temperaturas e direes diferentes e carregadas de muita umidade, pode-se aguardar um tempo chuvoso. Por outro lado, se estas mesmas camadas estiverem carregadas de ar seco, o resultado ser uma estiagem. O anticiclone um fenmeno atmosfrico de extenso muito varivel, que geralmente sucede a um ciclone e cujas condies de tempo associadas normalmente so boas. Apresenta, quase sempre, uma delgada, porm s vezes espessa, camada de nuvens, acompanhada de uma inverso de temperatura.

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TEXTO V UMIDADE ATMOSFRICA 1 - Generalidades O estudo dos hidrometeoros no poderia deixar de se iniciar pela forma gasosa. O vapor dgua vive em constante transio por diferentes regies do globo terrestre. Assim, um volume de ar considerado seco quando possui uma quantidade insignificante de vapor dgua. Quando essa quantidade se torna aprecivel, o ar considerado mido, que uma mistura de ar seco com vapor dgua. medida que o vapor dgua aumenta, atingindo a quantidade mxima que o volume de ar pode conter, o ar denominado saturado. A quantidade de vapor dgua que o ar pode conter varia constantemente. Essa variao faz-se em detrimento de outros elementos do ar, principalmente do oxignio e do nitrognio. Se considerarmos um volume de ar mido, vamos verificar que h nele uma grande quantidade de molculas de vapor dgua, cujo peso molecular 18 (H2O). Por outro lado, em um volume de ar seco (N2 + O2) predominam o nitrognio (pelo molecular = 14) e o oxignio (peso molecular = 16). Comprova-se, dessa forma, ser o ar mido mais leve do que o ar seco. O vapor dgua provm principalmente da contnua evaporao que se processa sobre as superfcies lquidas (oceanos, mares, rios, lagos) e, em menor proporo, do solo mido e da transpirao dos seres em geral ( evapotranspirao). A quantidade de vapor dgua na Atmosfera diminui com a altitude e com a latitude, e o seu estudo denominado higrometria. Denominamos evaporao ao fenmeno segundo o qual uma substncia lquida passa naturalmente para o estado gasoso. Esse fenmeno ocorre com a gua em condies normais.A presena de uma superfcie lquida, que ocupa trs quartas partes do globo terrestre, assegura uma contnua fonte de proviso de vapor dgua para a atmosfera. 2 - Presso atmosfrica e vapor dgua 2.1 - Presso do vapor dgua Quando o vapor dgua escapa para o ar e se mistura com outros gases da atmosfera, ele da mesma forma que estes, exerce presso em todas as direes. Esta presso denomina-se presso do vapor e contribui para a presso atmosfrica total do ar. 2.2 - Presso de saturao do vapor dgua Considerando uma superfcie livre de gua, vamos encontrar a no apenas uma fuga de molculas do lquido para o ar, mas tambm um retorno de molculas do ar para o lquido. Em princpio, a fuga maior do que o retorno e dizemos que est havendo evaporao. Quando o nmero de molculas que escapa equilibrado pelo nmero das que retornam, no haver mais evaporao e diz-se que o ar est saturado, isto , sob as condies reinantes, o ar no poder mais conter vapor dgua. A presso do vapor passa a denominar-se, nesse caso, presso de saturao do vapor. Por outro lado, se houver aquecimento do ar, este se dilatar proporcionalmente, permitindo mais evaporao de gua da superfcie, uma vez que, para manter o ar saturado, devemos adicionar-lhe mais vapor dgua, o que permite concluir que a presso de saturao do vapor dgua diretamente proporcional temperatura do ar. 40

2.3 - Tenso do vapor dgua Como j foi citado anteriormente, dizemos que est havendo evaporao enquanto o nmero de molculas que escapam da superfcie lquida for maior do que o nmero de molculas que retornam mesma superfcie. O excesso de molculas que passa para o ar medido como presso da superfcie. Esta presso da superfcie que evapora chamada tenso do vapor. Da mesma forma que a presso de saturao do vapor, a tenso do vapor tambm diretamente proporcional temperatura da superfcie. medida que o vapor dgua vai se concentrando no ar, a presso do vapor vai aumentando, at atingir um ponto em que ser igual tenso do vapor. Nesse ponto, cessa o fenmeno da evaporao, pois o ar atingiu a saturao. O ndice de evaporao da gua da superfcie para o ar pode ser medido por meio de instrumentos denominados Evapormetros e Evaporgrafos. 2.4 - Temperatura virtual Em funo de presena do vapor dgua, possvel verificar a variao da densidade ou massa especfica do ar. Para tanto, d-se ao ar um valor fictcio de temperatura, capaz de fazer variar a sua densidade ou massa especfica. Essa temperatura denominada temperatura virtual e pode ser definida como sendo aquela a que deve ser submetido um volume de ar seco para ficar com a mesma densidade de um volume equivalente de ar mido, submetido mesma presso. 2.5 - gua precipitvel Chama-se gua precipitvel massa total de vapor dgua existente em uma coluna atmosfrica, que se estenda da superfcie at o nvel onde no exista mais umidade. Deve-se salientar, porm, que essa expresso no significa que todo vapor dgua existente na camada ir se condensar e precipitar. Trata-se de um parmetro til em determinados estudos, como o da absoro da energia solar pela atmosfera terrestre. 3 - Elementos representativos da umidade do ar O teor de vapor dgua presente no ar constitui o que se chama de umidade atmosfrica. A presena do vapor dgua pode ser verificada atravs de diversos elementos, tais como umidade absoluta, umidade relativa, umidade especfica, razo de mistura, temperatura do bulbo mido e temperatura do ponto de orvalho. 3.1 - Umidade Absoluta A umidade absoluta definida como a densidade ou massa especfica do vapor dgua contido num dado volume de ar. Ela , geralmente, expressa em gramas de vapor d gua por metro cbico de ar. 3.2 - Umidade Relativa A umidade relativa uma relao entre a quantidade de vapor dgua presente num dado volume de ar e a quantidade mxima que este volume de ar pode conter, expressa em porcentagem. Desta definio, podemos concluir que, se o ar estiver saturado, ele contm todo o vapor dgua possvel e a umidade relativa ser 100%. Quando ele possuir a metade da quantidade 41

mxima de vapor dgua, a umidade relativa de 50%. Quando no h vapor dgua presente (apenas em teoria), a umidade relativa de 0%. Quando, num volume de ar, a quantidade de vapor dgua for constante, um aumento na temperatura desse volume de ar far diminuir o valor da umidade relativa e vice-versa. Para a obteno do valor da umidade relativa usam-se instrumentos especiais denominados higrmetros e higrgrafosou ainda o higrotermgrafo, que consiste numa associao de um higrgrafo com um termgrafo. 3.3 - Umidade Especfica a relao entre a massa de vapor dgua e a massa de ar mido. expressa em gramas de vapor dgua por quilograma de ar mido. Ela varia, portanto, com a variao do vapor dgua. 3.4 - Razo de Mistura a relao entre a massa de vapor dgua e a massa de ar seco. expressa em gramas de vapor dgua por quilograma de ar seco. 3.5 - Temperatura do Bulbo mido a menor temperatura que se pode obter, atravs da evaporao da gua, provocada em um termmetro de bulbo mido, componente como j vimos, do psicrmetro. A gua evaporada para o ar circundante faz com que ele v tendendo saturao e a temperatura correspondente que ele adquire a temperatura do bulbo mido, que vai servir como referncia da umidade. 3.6 - Temperatura do Ponto de Orvalho a temperatura que um volume de ar atinge para se tornar saturado, com o vapor dgua nele existente e a uma dada presso constante. Ela obtida a partir do psicrmetro, valendo-se para tanto das temperaturas ali reinantes e de uma tabela adequada para tal. sempre comparada com a temperatura do ar, a fim de permitir a determinao do teor de umidade atmosfrica. O ar estar saturado quando essas duas temperaturas se igualarem. O campo de distribuio da temperatura do ponto de orvalho representado , nos mapas de anlise meteorolgica, por uma linha que une pontos que apresentem o mesmo valor de ponto de orvalho e que se chama isodrosoterma. 4 - Comportamento Termodinmico da gua na atmosfera Na Atmosfera, a gua est continuamente mudando de estado e, para que isso ocorra, h sempre uma quantidade de energia calorfica sendo liberada ou absorvida e que recebe o nome de calor latente. 4.1 - Calor latente de vaporizao Quando a gua passa do estado lquido para o de vapor dgua, absorve uma quantidade de calor denominada calor latente de vaporizao, que se define como a quantidade de calor necessria para evaporar um grama de gua. Para a gua em ebulio, ele de aproximadamente 540 calorias e para a gua entre 15C e 30C, de 580 calorias. Em virtude desse tipo de calor acompanhar o vapor dgua na evaporao, esta sempre produz efeito de resfriamento sobre a superfcie que evapora e no ar em torno dela. 42

4.2 - Calor latente de condensao Quando o vapor dgua retorna ao estado lquido atravs da condensao, a mesma quantidade de calor absorvida na evaporao, agora liberada e recebe o nome de calor latente de condensao. 4.3 - Calor latente de solidificao Quando a gua passa do estado lquido para o slido, atravs da congelao, libera uma quantidade de calor, denominada de calor latente de solidificao. uma temperatura de 0C, cada grama de gua que se congela libera cerca de 80 calorias. 4.4 - Calor latente de fuso Quando a gua retorna do estado slido para o lquido, atravs da fuso, a mesma quantidade de calor liberada na solidificao, agora absorvida e recebe o nome de calor latente de fuso. 4.5 - Calor latente de sublimao Quando o vapor dgua passa diretamente para o estado slido, libera uma quantidade de calor, denominada de calor latente de sublimao e que corresponde soma do calor latente de condensao com o calor latente de solidificao. No processo inverso, quando cristais de gelo retornam diretamente para o estado de vapor dgua, a mesma quantidade de calor liberada na sublimao agora absorvida e tambm recebe o nome de calor latente de sublimao e que corresponde soma do calor latente de fuso com o calor latente de vaporizao. 5 - Processos fsicos de saturao Para que ocorram a condensao e a sublimao do vapor dgua na atmosfera, preciso que haja antes a saturao do ar. Outrossim, este mesmo ar deve conter uma quantidade aprecivel de partculas slidas, em torno das quais o vapor dgua se fixar pela condensao ou sublimao. Tais partculas so denominadas ncleos higroscpicos. A sublimao nem sempre depende desses ncleos, uma vez que experincias demonstraram que sob temperaturas de-39C a-40C ela ocorre, mesmo sem a presena de partculas higroscpicas. A temperatura que isto ocorre denominada de temperatura espontnea ou Ponto de Schefer. O ar pode atingir a saturao por dois meios: por acrscimo de vapor dgua ou por resfriamento. 5.1 - Por acrscimo de vapor dgua Ocorre como resultado da evaporao, que permite um aumento na temperatura do ponto de orvalho. Para tanto, a temperatura do ar e a presso devem permanecer constantes. Quando a saturao resultante ocorre com umidade relativa superior a 100%, temos a chamada supersaturao, e, neste caso, o excesso de umidade condensado ou sublimado de forma instantnea, constituindo-se no princpio de formao da nebulosidade (nuvens e nevoeiros). 5.2 - Por resfriamento Ocorre como resultado de um resfriamento provocado por meios naturais, que permitem uma diminuio na temperatura do ar. Os principais processos so os seguintes: 43

5.2.1 - Radiao Quando o ar mido entra em contato com superfcie resfriada por radiao terrestre, poder tambm se resfriar e saturar. Normalmente, esta situao resulta numa inverso de temperatura que pode redundar numa formao de nevoeiro de superfcie. Ocasionalmente, pode tambm haver a formao do orvalho (sob temperaturas acima de 0C) ou da geada (sob temperaturas de 0C ou menos). 5.2.2 - Adveco Trata-se do processo que ocorre como resultado do transporte horizontal do calor, por meio da respectiva movimentao do ar. De duas formas, a adveco pode contribuir para a saturao do ar: Adveco de ar frio sobre superfcie quente Neste caso, a parte inferior do ar frio torna-se aquecida e menos densa e eleva-se, para em seguida resfriar-se e saturar. O resultado poder ser camadas descontnuas de nuvens, denominadas de cumuliformes. Adveco de ar quente sobre superfcie fria Neste caso, a parte inferior do ar quente resfria-se e satura. O resultado poder ser camadas contnuas de nuvens, denominadas de estratiformes. 5.2.3 - Efeito orogrfico Quando uma camada de ar quente e mido incide sobre uma elevao qualquer, ela forada a elevar-se mecanicamente ao longo da respectiva encosta. medida que sobe, vai se resfriando, podendo saturar-se e condensar, originando as chamadas nuvens orogrficas a barlavento (lado de onde flui o vento). A sotavento (lado para onde flui o vento), o ar desce a elevao tambm sob a forma quente, porm seco. 5.2.4 - Efeito dinmico Quando ventos de caractersticas diferentes (em presso, temperatura e umidade), convergem sobre uma determinada rea provocam a elevao do ar e um conseqente resfriamento e saturao do mesmo. O resultado a formao de nuvens cumuliformes ou lenticulares .

figura 17 - processos de saturao

6 - Ciclo Hidrolgico 44

 o processo segundo o qual a gua circula da superfcie para a atmosfera (via evaporao) e da atmosfera para a superfcie (via precipitao). Trata-se de um sistema cclico alimentador, que permite a circulao da gua entre a hidrosfera e a atmosfera e vice-versa, sem o qual a vida no seria possvel na face da Terra. O processo passa pela seguinte seqncia: a radiao solar chega superfcie e convertida em calor; o calor solar provoca a evaporao dos diversos tipos de superfcie, principalmente das fontes de gua; o vapor dgua levado para a Atmosfera, onde poder condensar-se ou sublimar-se, formando as nuvens; algumas nuvens, no suportando a umidade condensada ou sublimada, fazem com que a mesma caia por gravidade at a superfcie, caracterizando a chamada precipitao; a precipitao, uma vez atingindo o solo, chega aos mares, rios, lagos, etc., onde novamente ir evaporar-se. 7 - Hidrometeoros Os hidrometeoros tambm chamados meteoros aquosos so os mais comuns na atmosfera e, como o prprio nome indica, so constitudos pelo elemento gua. O ciclo de vida de um hidrometeoro pode passar pelas seguintes fases: vapor dgua, nuvem ou nevoeiro, depsito ou precipitao.O estudo de hidrometeoros deve sempre considerar como ponto de partida a forma gasosa, ou seja, o vapor dgua e/ou as formas condensadas ou sublimadas do mesmo, ou seja, a nuvem. Vejamos agora alguns tipos de hidrometeoros: Chuvisco Gotculas de gua uniformemente dispersas, parecendo flutuarem no ar e seguindo o sopro da brisa, que normalmente acompanha o fenmeno. Exige a presena de nuvem Stratus (ST) e muitas vezes acompanhado de nevoeiro. O dimetro de suas gotculas sempre menor do que 0,5 mm. Chuvisco Glacial Chuvisco que se congela quando entra em contato com superfcie gelada. Chuva Gotas dgua nitidamente separadas e que visivelmente caem de certas nuvens, tais como stratocumulus (SC), altostratus (AS), nimbostratus (NS), cumulus (CU) e cumulonimbus (CB). O dimetro de suas gotas apresenta um mnimo de 0,5 mm. Chuva glacial Chuva que se congela quando entre em contato com superfcie gelada. Gros de neve Minsculos flocos de neve estrelados ou cristais de gelo simples, que ocorrem sob condies meteorolgicas semelhantes s do chuvisco, exceto que a temperatura igual ou menor que 0C. Por isso, so considerados os equivalentes slidos do chuvisco. gua-neve 45

Gros com estrutura de neve, brancos, opacos e redondos e com um dimetro entre 2 e 5 mm. So quebradios ou compressveis e ricocheteiam ao carem em superfcie dura, quando ento se despedaam. Neve Cristais de gelo hexagonais, irradiados ou estrelados (flocos de neve), comumente misturados com cristais de gelo simples, que caem de nuvens nimbostratus (NS), altostratus (AS) ou cumulonimbus (CB). Agulhas de gelo Cristais de gelo pequenos e simples, em forma de agulhas ou placas e que s podem ser vistos com cu claro. Esto associadas ao fenmeno do halo e so de difcil ocorrncia em nosso pas. Geada mida Gros de gelo slidos e globulares originrios do congelamento de gotas de chuva, ou do recongelamento de flocos de neve, que caem numa camada de ar prxima da superfcie e com temperatura abaixo do ponto de congelamento. Granizo Partculas de gua-neve encerradas em finas camadas de gelo, geralmente translcidas, redondas ou cnicas e cujos dimetros variam entre 2 e 5 mm. Exige sempre a presena de nuvem cumulonimbus (CB). Saraiva Pedras de gelo mais ou menos ovais, cujos dimetros variam de 5 a 50 mm ou mais e que podem cair separadas ou em blocos irregulares. Exige a presena de nuvem cumulonimbus (CB). Observao: quando da precipitao de granizo ou saraiva a temperatura superfcie pode ser superior a 0C. Poalha Conjunto de gotculas de gua retiradas da superfcie da gua por vento forte e conduzidas a pequena distncia na atmosfera. Orvalho Gotas dgua, depositadas pela condensao do vapor dgua sobre superfcies resfriadas pela radiao noturna. A temperatura do ar na maioria das vezes superior a 0C. Geada Cristais de gelo finos, em forma de agulhas ou escamas, depositados por sublimao do vapor dgua sobre superfcies resfriadas nas mesmas condies que formam o orvalho, exceto que a temperatura superfcie deve ser igual ou inferior a 0C. Sincelo 46

Pequenas colunas pendentes de gelo formadas pela congelao da gua do orvalho ou da neve derretida, que escorre de superfcies slidas, quando a temperatura igual ou inferior a 0C. Escarcha Camadas brancas de cristais de gelo depositadas em superfcies slidas verticais, principalmente quando ocorre nevoeiro super-resfriado. O fenmeno consiste de camadas ou pontas cnicas que se acumulam no objeto a favor do vento. 8 - Nebulosidade Trata-se da ocupao do cu, por nuvem ou por nevoeiro, que nada mais so, como j vimos, conseqncias da condensao ou da sublimao do vapor dgua na atmosfera. 8.1 - Nuvem Aglomerado de gotculas dgua ou de cristais de gelo ou ainda de ambos misturados, em suspenso na atmosfera, sustentadas por correntes ascendentes. Apesar de parecerem flutuar, seus elementos constituintes caem lentamente em relao ao ar circundante. Os dimetros desses elemento so muito pequenos, com um valor mdio de 10 mcrons. 8.2 - Nevoeiro Fenmeno cuja constituio fsica assemelha-se da nuvem, diferindo apenas no tocante localizao, uma vez que ele ocorre junto superfcie. Por definio, a sua principal caracterstica de reduzir a visibilidade horizontal a menos de 1000 metros. Isto faz com que seja um dos fenmenos meteorolgicos que mais interferem nas operaes de superfcie dos aedromos. A causa dessa restrio no sentido horizontal devida sua densidade, que varia muito, indo de 0 a menos de 1000 metros. Por outro lado, tambm apresenta uma espessura muito varivel, que restringe a visibilidade vertical. Sob temperatura muito baixa, ele pode constituir-se de cristais de gelo, quando ento ser denominado de nevoeiro glacial. 8.2.1 - Formao do nevoeiro Em geral, o nevoeiro forma-se como fruto de uma inverso superfcie. Porm, a condio bsica para sua formao a temperatura do ar igual temperatura do ponto de orvalho, ou seja, uma situao de saturao do ar que pode resultar, como j vimos, do acrscimo de vapor dgua ou do resfriamento. A formao do nevoeiro depende tambm de outras condies favorveis, tais como: umidade relativa bastante elevada; ncleos higroscpicos abundantes; vento fraco (velocidade de at 10 KT). 8.2.2 - Classificao dos nevoeiros Dependendo de como ocorram, os nevoeiros podem ser classificados em dois grupos: de massas de ar e frontais. 8.2.2.1 - Nevoeiros de massas de ar

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So aqueles que se formam no interior de massas de ar (quente ou fria), normalmente provocados pelo resfriamento. Suas principais variedades so as seguintes: de radiao e de adveco. Nevoeiro de radiao

Forma-se, geralmente, em noites de cu claro, quando o solo perde calor rapidamente por efeito da radiao terrestre. Quando o vento calmo, de pequena espessura e recebe o nome de nevoeiro de superfcie ou nevoeiro de cu visvel e quando o vento fraco, o fenmeno se espessa, recebendo o nome de nevoeiro de cu invisvel. Quando ocorre fora da estao, pode receber diversos nomes, tais como: bancos de nevoeiro, nevoeiro em bancos ou nevoeiro distante. O nevoeiro de radiao apresenta ocorrncia mais freqente no outono e no inverno das latitudes tropicais e subtropicais. Nevoeiro de adveco

Forma-se como resultado do movimento horizontal do ar sobre a superfcie terrestre (ar frio sobre superfcie quente ou ar quente sobre superfcie fria). Costuma apresentar os seguintes tipos: Nevoeiro de vapor Forma-se como resultado do contato de ar frio com superfcie lquida aquecida. de ocorrncia freqente no outono e inverno, sobre mares, rios, lagos, lagoas e pntanos. Nevoeiro martimo Forma-se como resultado do contato de ar quente com corrente martima fria. de ocorrncia freqente no vero das latitudes temperadas. Nevoeiro de brisa martima Forma-se como resultado do contato de ar martimo quente com litoral frio. de ocorrncia freqente no inverno de latitudes temperadas e circumpolares. Nevoeiro orogrfico Resultado de deslocamento lento e gradual de ar quente e mido sobre a encosta suave de uma elevao. Nevoeiro glacial Resultado da sublimao do vapor dgua prximo superfcie e sob temperaturas abaixo de-30C. Com isto, de ocorrncia freqente apenas nas latitudes polares. 8.2.2.2 - Nevoeiros frontais Formam-se associados com frentes (fria ou quente), como resultado da evaporao de precipitao leve e contnua proveniente de nuvem estratiforme, que cai dentro do ar frio. Podemos encontrar dois tipos fundamentais de nevoeiros frontais. Nevoeiro ps-frontal 48

Ocorre associado com frente fria de deslocamento muito lento ou quase estacionrio. de ocorrncia freqente no outono e inverno. Nevoeiro pr-frontal Ocorre associado com passagem de frente quente. 8.2.2.3 - Nvoa mida Trata-se de um fenmeno semelhante em tudo ao nevoeiro, com a nica diferena de que suas partculas constituintes so, em geral, menores e mais dispersas. Por esta razo, a visibilidade horizontal sempre igual ou maior que 1000 metros e a umidade relativa sempre igual ou superior a 80%, distinguindo-se da chamada nvoa seca, que apresenta a umidade relativa inferior a 80%. 8.2.3 - Dissipao do nevoeiro So vrios os fatores determinantes da dissipao de um nevoeiro. Dentre esses, podemos destacar os seguintes: o aumento na velocidade do vento; o aquecimento solar. Deve aqui ser ressalvado que o aquecimento s provoca a dissipao de nevoeiro formado sobre superfcie que no seja lquida, uma vez que para nevoeiro formado sobre este tipo de superfcie a tendncia da ao solar intensific-lo ainda mais, tendo em vista o aumento da evaporao. 8.3 - Formao de gotas dgua na atmosfera Se o ar fosse completamente isento de impurezas, a formao de um simples aglomerado de molculas de gua (gota) deveria acontecer por coliso seguida de aglutinao, processo este chamado de nucleao homognea. Porm, esse processo pouco provvel devido a baixa concentrao de vapor dgua na atmosfera ( mximo de 4% em volume). Quando a condensao ou sublimao de vapor dgua se processa na superfcie de partculas slidas suspensas na atmosfera ( ncleos higroscpicos), dizemos que ocorre nucleao heterognea. Esse meio de formao de gotas o mais comum no interior de nuvens na atmosfera. 9 - Litometeoros Como bem vimos, o ar atmosfrico normalmente se apresenta com um certo grau de impurezas, sem as quais no seria possvel a condensao ou sublimao do vapor dgua e conseqentemente, todo um processo que dependa da presena da umidade. Estas impurezas, denominadas em geral de ncleos higroscpicos, consistem de minsculas partculas slidas em suspenso na atmosfera e recebem a designao genrica de litometeoros. Alm do lado positivo, que o de servir como ncleos em torno dos quais se fixa o vapor dgua pela condensao ou sublimao, apresentam tambm um lado negativo, que o de interferir no grau de transparncia da atmosfera, reduzindo a visibilidade do ar. Por outro lado, quando se apresentam em concentrao macia, podem ser responsveis pela to temida poluio. Naturalmente, a nica maneira capaz de elimin-los do ar atravs da precipitao, que lava a Atmosfera. por esta razo que, aps um perodo mais ou menos prolongado de chuva, o ar apresenta-se com uma transparncia incomum. Conheamos agora, alguns tipos de litometeoros: 49

9.1 - Nvoa Seca Nome genrico dado aos litometeoros quando a visibilidade horizontal de 1000 metros ou mais e a umidade relativa de 79% ou menos. Apresenta uma tonalidade azul-chumbo quando vista na direo de um fundo escuro, tal como uma montanha; torna-se amarelada ou alaranjada quando vista na direo de um fundo claro, tal como uma nuvem. Geralmente, tem sua origem numa mistura de fumaa com poeira. 9.2 - Fumaa a concentrao de minsculas partculas resultantes da combusto incompleta. Apresenta uma tonalidade cinza ou azul quando observada distncia mas, quando vista sobre cidade, pode aparecer como marrom, preta ou cinza-escura. J na direo do Sol ou da Lua aparece extremamente avermelhada. 9.3 - Fumaa com nevoeiro a ocorrncia de nevoeiro numa atmosfera enfumaada. Trata-se de uma situao tpica dos grandes centros urbanos industriais. Para que ocorra, exige uma inverso de temperatura a pouca altura, o que impede a disperso dos poluentes atmosfricos. Isto provoca um acmulo de elementos nocivos prximos superfcie, que acarreta um tremendo mal estar s pessoas e animais. 9.4 - Tempestade de Areia ou Poeira Partculas de areia ou poeira retiradas da superfcie por vento forte e turbulento, podendo atingir centenas de metros de espessura. 10 - ndice de desconforto ambiental As variaes de umidade e temperatura na camada de ar justaposta superfcie estabelecem o nvel de conforto ambiental das pessoas nas diferentes regies do planeta. A sensao de desconforto mais devida umidade que a temperatura. Para medir esse efeito foram propostos diversos ndices, sendo o mtodo apontado por Niewolt, baseado na seguinte frmula, o mais usado: Id = 0,8t + (t x UR/ 500) Na equao anterior t a temperatura do ar (C) e UR a umidade relativa (%). Estudos feitos nos Estados Unidos indicaram que o valor Id em torno de 21 o mais agradvel. Para valores entre 24 e 26, o nvel de desconforto j significativo e para valores miores que 26 notria a indisposio das pessoas para o trabalho. Deve-se salientar que esses valores podem variar de acordo com a regio do globo - por exemplo na regio tropical, as pessoas so mais adaptadas ao intenso calor. 10.1 - Sensao trmica Sensao Trmica a temperatura combinada com outros fatores meteorolgicos, como o vento, que representa com mais preciso, o impacto das condies do tempo sobre o nosso organismo. O estudo da influncia da velocidade do vento combinada com o valor da temperatura 50

do ar foi iniciado ainda na dcada de 1930, pelo cientista americano Paul Siple. Posteriormente, com base nos estudos de Siple, foi desenvolvida a relao entre a temperatura ambiente, a velocidade do vento e a temperatura da pele seca do ser humano, dando como resultado um novo valor de temperatura, a qual foi denominada de sensao trmica , conhecida tambm como Temperatura Equivalente de Windchill ou Efeito Windchill. Ela representa, ento, a temperatura que sentimos quando estamos expostos a determinadas condies de temperatura do ar e velocidade do vento. A tabela a seguir mostra alguns exemplos de sensao trmica de acordo com as condies do vento e da temperatura registrada pelos termmetros meteorolgicos.

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TABELA DE SENSAO TRMICA Velocidade do vento ( KT) 20 29 37

10 Temperatu ra do ar (C) -4 0 2 5 8 12 15 18 20

45

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Temperatura correspondente de Sensao Trmica (C) -14 -9 -6 -2 1 6 11 14 17 -21 -15 -12 -8 -3 2 7 11 14 -24 -18 -15 -11 -6 0 5 10 12 -26 -20 -16 -12 -7 -1 4 9 12 -27 -20 -17 -12 -7 -1 4 9 12 -27 -20 -17 -12 -7 -1 4 9 12

A tabela nos mostra claramente que o vento tende a suavizar ou diminuir o valor de temperatura sentida na pele humana. Essa diminuio tanto maior quanto mais veloz o vento, razo pela qual sentimos mais frio em situaes de ventos com maiores velocidades. Outro fato curioso que essa diminuio de temperatura sentida na pele com o vento praticamente permanece constante para valores de velocidade acima de 45 KT, conforme tabela acima.

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TEXTO VI CONDIES DE EQUILBRIO DO AR 1 - Processo Adiabtico o processo segundo o qual a variao do energia interna de uma parcela de ar depende de um trabalho de compresso e expanso da mesma, sem que haja significante troca de calor com a atmosfera adjacente. Um exemplo clssico adiabtico na atmosfera o lento movimento vertical (ascendente ou subsidente) de uma parcela de ar grande o suficiente para que se tornem desprezveis as trocas de calor em sua periferia. Em funo disso, a energia necessria realizao do trabalho de expanso na subida obtida s custas da reduo de sua prpria energia interna (como estabelece o 1 Princpio da Termodinmica a variao da energia interna de um sistema depende da troca de calor com o meio e da realizao do trabalho, Q=u+w ) resultando num resfriamento da parcela. Na descida a parcela se aquecer, pois a atmosfera realiza trabalho sobre ela (compresso), aumentando sua energia interna. Nesse nosso estudo sero assumidas as seguintes condies.: a) atmosfera em equilbrio hidrosttico (sem perturbao); b) no haver troca de calor entre a parcela e a atmosfera; c) nenhum produto de condensao abandonar a parcela na ascenso ou subsidncia. Como bem vimos, as variaes de altura por que passa uma parcela de ar na atmosfera transmitem-lhe conseqentes variaes de temperatura (resfriamento na subida por expanso e aquecimento na descida por compresso). Estas variaes foram bastante pesquisadas e hoje, lhe so atribudos valores diferentes, conforme o ar esteja ou no saturado. 2 - Caractersticas do processo adiabtico 2.1 - Razo Adiabtica Seca (RAS) o nome do gradiente trmico de uma parcela de ar no saturado, que apresenta o valor particular de 1C / 100 m. Ele na verdade, a variao vertical da temperatura de uma parcela de ar seco que, ao elevar-se adiabaticamente, resfria-se e, ao descer adiabaticamente, se aquece na mesma proporo. No se deve, a partir de agora, confundir o gradiente trmico de uma parcela de ar que se movimenta adiabaticamente, com o gradiente trmico do ar ambiente, onde a parcela se movimenta. Aquele sempre constante, fazendo-se na razo de 1C / 100 m e este poder apresentar valores bem diferentes, que dependero de uma pesquisa atmosfrica, normalmente, via sondagem. 2.1.1 - Gradiente superadiabtico o nome dado a todo gradiente trmico que apresenta um valor superior ao atribudo Razo Adiabtica Seca, ou seja, maior do que 1C / 100 m. O mximo permissvel na atmosfera de 3,42 C / 100 m e recebe a designao particular de gradiente autoconvectivo, pois ele acarreta o afundamento mecnico do ar mais frio dos nveis superiores e uma subida violenta de um volume equivalente de ar superaquecido dos nveis inferiores; o resultado disso uma instabilidade extrema, como veremos adiante. 2.2 - Razo Adiabtica mida (RAU) 53

 o nome do gradiente trmico de uma parcela de ar saturado, que apresenta o valor particular de 0,5C/100m. Ele na verdade, a variao vertical da temperatura de uma parcela de ar mido, que, elevando se adiabaticamente, j ultrapassou o NCC. de menor valor porque o calor latente de condensao, liberado no processo respectivo, reaquece a parcela, reduzindo assim o valor do gradiente trmico. Na verdade, a razo adiabtica mida no apresenta um valor to constante quanto razo adiabtica seca, pois ele varia na razo inversa da temperatura e depende da quantidade de vapor dgua envolvida no processo. Em virtude disso, varia de 0,4C at quase 1C/100m, adotando-se, porm, como j vimos, um valor mdio de 0,6C/100m. 2.3 - Nvel de condensao convectiva (NCC) medida que uma parcela de ar se eleva convectivamente, ela vai se resfriando adiabaticamente e a diferena entre a sua temperatura e a temperatura do ponto de orvalho ir variar gradativamente. Da mesma forma que a temperatura do ar decresce de 1C/100m (valor da Razo Adiabtica Seca), a temperatura do ponto de orvalho o faz na razo mdia de 0,2C / 100m. Quando a diferena entre os dois valores se torna nula, eles se igualam e ocorre a saturao da parcela considerada. A partir da, inicia-se a condensao do vapor dgua e uma possvel formao de nebulosidade. O nvel no qual isto ocorre recebe o nome de Nvel de Condensao Convectiva (NCC) ou Nvel de Condensao por Elevao (NCE) e a sua altura a mesma da base da nebulosidade a formada. Toda atividade convectiva inicia-se superfcie e a temperatura do ar que lhe d origem denomina-se temperatura convectiva. Para se calcular a altura da nuvem formada num processo adiabtico, usa-se uma regra de trs simples, lembrando que, para cada 100 metros de altura, a diferena de temperatura e do ponto de orvalho decresce numa razo de 0,8C. 0,8C ----100 metros (T td) -----h h = (T td) x 125 Onde: T = temperatura do ar superfcie em C Td = temperatura do ponto do orvalho em C 125 = constante (resultado de 100: 0,8) h = altura do NCC/NCE em met

Figura 18 processo adiabtico na atmosfera

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2.3.1 - Exerccio de aplicao 1- A temperatura do ar na base de uma nuvem Cmulus situada a 1500 metros de altura de 16C. Qual a temperatura do ponto de orvalho superfcie? 2- Nuvem Cmulus formam-se a 1600 metros. Sabendo-se que a temperatura do ponto de orvalho superfcie de 20C, a temperatura convectiva ser de .... 3- Uma nuvem tem base a 1000 metros e topo a 5000 metros. Qual a temperatura do ar a 3000 metros de altura, se a temperatura do ponto de orvalho a 600 metros de 9 C? 4- Nuvens Cmulus formam-se a 800 metros, tendo na base o ponto de orvalho de 6C. Qual a temperatura convectiva em graus celsius? 5- Uma parcela de ar superfcie forada a se elevar a 1400 metros de altura, onde atinge o NCC com ponto de orvalho de 08C. A sua temperatura superfcie, em graus celsius ser? 6- Qual a temperatura no topo de uma nuvem Cmulus, sabendo-se que tem 700 metros de extenso vertical, base a 1000 metros e que apresenta 8 C no NCC. 7- Uma parcela de ar forada a subir a encosta de uma montanha. Essa parcela forma nuvem a 1000 metros de altura, atingindo o NCC com temperatura de 08 C, produzindo saturao at o topo da montanha que de 3000 metros. Calcule: a) a temperatura convectiva; b) a temperatura do ponto de orvalho superfcie; c) a temperatura no topo da montanha; d) a temperatura superfcie do lado oposto da montanha aps a descida da parcela. Respostas: 1- 19C 2- 91F 3- -3,8C 4- 14C 5- 22C 6- 3,8C 7- a) 18C; b) 10C; c) 04C; d) 26C 2.4 - Temperaturas potencial e potencial equivalente O conceito de temperatura potencial de extrema utilidade em Meteorologia, principalmente quando se necessita comparar as temperaturas do ar a diferentes alturas, para efeito de clculo de fluxos de calor, pois no se pode medir diretamente a temperatura e compar-la sem considerar a presso e altura. Neste caso ento, compara-se as diferentes temperaturas potenciais. Se uma parcela de ar eleva-se at um dado ponto, a partir da superfcie, e depois retorna ao ponto de partida, independente das variaes de presso por que passou, tanto na subida como na descida, voltar sempre com a mesma temperatura inicial, desde que a presso inicial permanea constante. A superfcie de presso escolhida para tal a de 1000 hPa e a temperatura que uma parcela adquire quando trazida at a mesma, chamada de Temperatura Potencial. Variaes de altura fazem variar a temperatura da parcela, mas a sua temperatura potencial ser sempre constante. Entretanto, se a parcela ultrapassar o NCC e saturar todo o vapor dgua, ao retornar superfcie de 1000hPa, chegar com uma temperatura maior que a inicial. a chamada temperatura potencial equivalente, muito usada na identificao de massas de ar. O processo que 55

deu origem ao a temperatura potencial equivalente denominado de processo pseudoadiabtico e que difere do processo adiabtico, porque vai alm do NCC. 3 - Condies de equilbrio na Atmosfera Para o estudo das condies de equilbrio na atmosfera ser adotado o chamado mtodo da parcela, que analisa o comportamento de uma parcela de ar em relao atmosfera que a circunda (ar adjacente). Admite-se que, em um certo instante, uma dada camada da atmosfera se encontre em equilbrio hidrosttico. Em seguida sofra um impulso qualquer (orografia, por exemplo) que a obrigue a um pequeno deslocamento vertical. Ao deslocar verticalmente, a parcela experimenta uma mudana de temperatura que se processa segundo a razo adiabtica seca ou mida. Uma vez cessada a causa que obrigou a parcela a se deslocar, sua densidade poder ser maior, igual ou menor que a da atmosfera adjacente, no nvel de presso atingido, da resultando sua tendncia a descer, estacionar ou subir, respectivamente. Dependendo de sua densidade final em relao ao ar circundante, a parcela poder: a) descer, voltando ao nvel de presso original; neste caso, o equilbrio do ar dito estvel; b) estacionar, permanecendo em repouso na nova posio, denominado neutro; c) subir, tendendo a se afastar da posio original chamado instvel. 3.1 - Tipos de equilbrio do ar Para se determin-los deve-se comparar o gradiente trmico do ar ambiente (valor a ser pesquisado) com o gradiente trmico da parcela de ar, RAS ou RAU, conforme tenha ou no ultrapassado o NCC. Os exemplos citados a seguir referem-se apenas RAS, tendo em vista que o procedimento para RAU o mesmo, somente atentando-se para os valores diferentes das razes adiabticas seca e mida. Ar indiferente ou neutro

Ocorre quando o gradiente trmico do ar ambiente for igual ao gradiente trmico da parcela considerada ou ambos apresentarem mesma densidade. GTA = 1C/100m ==> AR NEUTRO (GTA = RAS) Exemplo: feita uma sondagem num ambiente cuja temperatura convectiva de 30C, verificou-se que a 2000 m de altura a temperatura de 10C. Uma parcela embebida nesse meio chegar a esse nvel tambm com 10C, apresentando, conseqentemente, a mesma densidade do ar ambiente e tendendo a permanecer em repouso, caracterizando desse modo, ar indiferente ou neutro. Ar estvel

Ocorre quando o gradiente trmico do ar ambiente for menor do que o gradiente trmico da parcela considerada ou a densidade ambiente for menor que a densidade da parcela. GTA < 1C/100m ==> AR ESTVEL (GTA < RAS) Exemplo: feita uma sondagem num ambiente cuja temperatura convectiva de 30C, verificou-se que a 2 000 m de altura a temperatura de 20C. Uma parcela embebida nesse meio chegar a esse nvel com 10C, apresentando, conseqentemente, uma densidade maior que a do ar ambiente e tendendo a afundar, com retorno posio original, caracterizando, desse modo, ar estvel. 56

Ar instvel

Ocorre, quando o gradiente trmico do ar ambiente for maior do que o gradiente trmico da parcela considerada ou densidade ambiente maior que a densidade da parcela. GTA > 1C/100 m ==> AR INSTVEL (GTA > RAS) Exemplo: feita uma sondagem num ambiente cuja temperatura convectiva de 30C, verificou-se que a 2000 m de altura a temperatura de 0C. Uma parcela embebida nesse meio chegar a esse nvel com 10C, apresentando, conseqentemente, uma densidade menor que a do ar ambiente e tendendo a continuar subindo, afastando-se da posio original, caracterizando, desse modo, ar instvel. Observa-se perfeitamente que os valores de gradiente trmico ambiente dos exemplos anteriormente apresentados, so os seguintes: no exemplo do caso (a): 1C/100 m; no exemplo do caso (b): 0,5C/100 m; no exemplo do caso (c): 1,5C/100 m. Em ar estvel, no h condies para a movimentao vertical do ar, apresentando-se o mesmo calmo ou sem turbulncia. Em ar instvel, h condies para a movimentao vertical do ar, apresentando-se agitado ou turbulento. 3.2 - Estabilidade Condicional do Ar Como j vimos anteriormente, se uma parcela de ar eleva-se adiabaticamente num ar ambiente cujo gradiente trmico seja menor que o seu, o resultado a presena de ar estvel. Admitamos por exemplo, o valor de 0,8 C/100 m para o referido gradiente. Ao atingir o NCC, a parcela em apreo passa a apresentar um gradiente trmico menor, como j sabemos (0,5 C/100 m), muito embora o gradiente trmico do ar ambiente continue com o valor de 0,8 C/100 m. Isto ir evidenciar, como tambm j vimos anteriormente, a presena de ar instvel, uma vez que o gradiente trmico do ar ambiente passou a ser maior que o gradiente trmico da parcela considerada. Este tipo de estabilidade do ar, no qual ele permanece estvel enquanto no saturado, passando gradativamente a instvel depois de saturado, denomina-se estabilidade condicional, e o nvel onde ela ocorre chama-se nvel de conveco livre (NCL), que pode acontecer coincidente ou abaixo do NCC. 3.3 - Instabilidade Mecnica ou Absoluta do ar Normalmente, a densidade do ar diminui com a altura, mesmo que haja um gradiente superadiabtico. Entretanto, em nveis prximos a superfcies superaquecidas, tm havido evidncias de ar com densidade quase constante, o que caracteriza a chamada atmosfera homognea, cujo gradiente trmico responsvel o gradiente autoconvectivo (3,42 C/ 100 m). Como bem j vimos, uma situao que produz uma instabilidade extrema e automtica, isto , sem a necessidade de atuao de foras externas, tais como convergncia, efeito orogrfico, efeito dinmico, etc., e que se denomina instabilidade mecnica ou absoluta. A grande importncia disso que ela responsvel pela ocorrncia de fenmenos violentos, principalmente do tornado e da tromba dgua. O afundamento de ar numa rea da superfcie acarreta concentrao de ar nesse nvel (alta presso), gerando estabilidade e formao de nvoa e nevoeiros. Esse acmulo de ar tende a divergir (sair) do centro de alta e convergir (entrar) para um centro de baixa (graas ao equilbrio hidrosttico), gerando elevao de ar e conveco nesses ciclones. Portanto, 57

afundamento e divergncia associam-se a reas de alta presso enquanto convergncia e elevao caracterizam reas de baixa presso. 4 - Outros aspectos de identificao do equilbrio do ar A nebulosidade, quando bem interpretada, permite identificar a condio de equilbrio reinante no momento sobre uma rea. Assim, toda nuvem que apresente o termo cumulus em seu nome, caracteriza ar instvel (cumulus, cumulonimbus, altocumulus e cirrocumulus). Por outro lado, toda nuvem que apresente o termo stratus em seu nome, caracteriza ar estvel (stratus, nimbostratus, altostratus e cirrostratus). J a nuvem stratocumulus caracteriza o ar neutro. Alm das nuvens, outros aspectos mais comuns servem como formas de identificao do equilbrio do ar. Dentre eles, podemos citar os seguintes: 4.1 - Estabilidade Geral Visibilidade restrita, nvoa mida, cu claro ou com nebulosidade estratiforme, sem ou com precipitao leve e contnua. 4.2 - Instabilidade Geral Visibilidade boa, salvo quando ocorrer precipitao proveniente da nebulosidade cumuliforme que est sempre presente (cumulus congestus e cumulonimbus). 4.3 - Instabilidade Orogrfica Nuvens lenticulares (forma de lentes) e cumulus nas proximidades de montanhas, associadas com ventos fortes ao nvel dos respectivos topos. 4.4 - Instabilidade nos nveis mdios e superiores da atmosfera Nuvens altocumulus do tipo castellanus. Nuvens cirrus uncinus indicando ventos fortes, nuvens cirrocumulus e cirrus spissatus (topo de cumulonimbus).

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TEXTO VII A ATMOSFERA PADRO E A ALTIMETRIA 1 - Atmosfera Padro da OACI As variaes irregulares de certos elementos da atmosfera real, principalmente no que diz respeito a certos parmetros, tais como presso, temperatura e densidade, no permitem um estudo bastante preciso da mesma. Para resolver o impasse, foi criado um termo de comparao capaz de permitir a avaliao da magnitude de tais variaes dentro de limites conhecidos. Esse termo de comparao recebeu o nome de atmosfera-padro e constitui a base de referncia para o estudo de comportamento da atmosfera verdadeira, no que diz respeito aos seus parmetros fundamentais. Segundo esse modelo, a determinao da altitude real feita levando-se em conta a variao vertical da gravidade (geopotencial). A atmosfera padro de uso corrente na Aeronutica aquela aprovada pelo Conselho da OACI e que se estende da superfcie at 20000 metros. Suas caractersticas principais so as seguintes:

o ar considerado seco, isento de impurezas e partculas radioativas. Tem massa molecular de

28,964 g/mol e se comporta como um gs ideal. Seus elementos mais importantes entram na composio atmosfrica com as seguintes porcentagens:
NITROGNIO........................................ 78,088 OXIGNIO............................................. 20,948 ARGNIO.............................................. 00,928 DIXIDO DE CARBONO..................... 00,029

reina a condio de equilbrio hidrosttico; a presso que o ar exerce, ao nvel do mar, corresponde a uma presso de 1 013 250 dinas/cm2,
relativa ao peso de uma coluna de Hg de 76 cm de altura e equivale a 1013,25 hPa, denominada de presso-padro;

ao nvel do mar, uma coluna de ar exerce valores de presso, conforme a seguinte

correspondncia:
1hPa 1 pol Hg 8,4m 287m 27,7ps 943ps

Porm, medida que se considera altitudes mais elevadas, torna-se necessrio uma coluna de ar cada vez maior para exercer a mesma presso, uma vez que a densidade atmosfrica vai diminuindo desproporcionalmente. Entretanto, para fins prticos, os termos de converso aqui apresentados podem ser arredondados em clculos sem muita preciso, para altitudes at 4000 ps, conforme tabela a seguir:

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1hPa 1 mm Hg 1 pol Hg

9m 12m 300m

30ps 40ps 1 000ps

a acelerao da gravidade de 980,665 cm/seg, valor este considerado na latitude de 45C; o mercrio utilizado no barmetro apresenta uma densidade igual a 13,595g/cm3; a temperatura padro ao nvel do mar (ou ISA- de ICAO Standard Atmosphere), equivale a
15C ou 59F ou ainda 288k. A variao vertical (temperatura dimimui com a altitude)ou gradiente trmico se faz nas seguintes propores, at a base da tropopausa (11000 metros): 0,65C/100m ou 2C/1 000 ps ou 3,6F/1 000 ps

na tropopausa e no incio da estratosfera, a temperatura permanece constante a -56,5C ou69,7F ou ainda 216,5 K, o que significa isotermia at 20 000 metros;

de 20.000 a 32.000 m o gradiente trmico vertical de -1 C/ Km (temperatura aumentando

com a altitude) 2 - Relaes entre o Nvel-Padro e o Nvel do Mar Como bem j vimos, existe uma superfcie de presso paralela ao nvel do mar e coincidindo com ele na atmosfera-padro, a partir da qual, verificam-se todos os demais valores de presso, em nmero infinito: em escala decrescente para cima do nvel do mar e escala crescente para baixo do nvel do mar. Essa superfcie aquela que apresenta o valor de 1 013,2 hPa e que se denomina nvel de presso padro ou simplesmente nvel-padro. As demais superfcies de presso so chamadas de superfcies isobricas ou superfcies de presso constante, porque apresentam o mesmo valor de presso em todos os seus pontos. Todas essas superfcies de presso mantm-se paralelas entre si e paralelas ao nvel do mar na atmosfera-padro. Uma vez que na atmosfera real as presses ao nvel do mar variam a todo o momento, isto acarreta oscilaes do nvel-padro em relao ao nvel do mar e, conseqentemente, de todas as superfcies isobricas que se afastaro ou se aproximaro deste. Desse modo, dois casos podem ocorrer com respeito a essas oscilaes: 2.1 - Presso ao nvel do mar maior que a presso do nvel-padro Neste caso, o nvel-padro estar acima do nvel do mar, numa distncia vertical que ser tanto maior quanto maior for a respectiva diferena de presso. 2.2 - Presso ao nvel do mar menor que a presso do nvel-padro Neste caso, o nvel-padro estar abaixo do nvel do mar, numa distncia vertical que ser tanto maior quanto maior for a respectiva diferena de presso. 2.3 - Valor D 60

Quando o nvel-padro se afasta do nvel do mar (para cima ou para baixo), arrasta consigo e paralelamente todas as demais superfcies isobricas que continuam mantendo, em relao ao mesmo nvel-padro, as altitudes de presso. Altitude de presso a distncia vertical de qualquer ponto (superfcies isobricas, por exemplo) ao nvel de presso-padro, de acordo com as atmosfrica padro. Assim, cada superfcie isobrica passa a apresentar, em relao ao nvel do mar, uma distncia vertical equivalente sua prpria altitude de presso que deve ser somada algebricamente diferena entre o nvel do mar e o nvel-padro. A essa diferena entre a altitude real e a altitude de presso chamamos de valor ou fator d, que pode ser positivo ou negativo, conforme a altitude real seja maior ou menor do que a altitude de presso, respectivamente. Quando a altitude de presso e a altitude real tm o mesmo valor, o valor d nulo.

Figura 19 relaes entre o nvel padro e o nvel mdio do mar

3 - Altimetria Consiste na tcnica da utilizao do altmetro que, como j vimos, trata-se de um barmetro aneride dotado de um mecanismo que indica altitude em funo da variao da presso atmosfrica, de acordo com atmosfera-padro. Desse modo, os principais ajustes por ele fornecidos so: 3.1 - Ajustes Altimtricos So referncias adotadas no altmetro que permitem sua utilizao em diferentes situaes (pouso, decolagem, rota). Ajuste do Altmetro (QNH) : aquele que fornece uma altitude relativa ao nvel do mar. Ajuste-Padro (QNE) : o que fornece uma altitude relativa ao nvel-padro. Ajuste a Zero (QFE) : o que fornece uma altura relativa ao nvel do aerdromo. O altmetro mais comum aquele que apresenta um mostrador graduado em ps, sobre o qual correm ponteiros indicadores de altitude (em nmero de dois ou trs em tamanhos diferentes). Uma pequena abertura (denominada janela de ajustagem) mostra uma escala baromtrica mvel que acionada por um boto de ajuste, que permite girar os ponteiros e a escala simultaneamente ou cada um por vez, sempre que houver necessidade de se modificar os valores de altitude ou de presso correspondente. Uma cpsula aneride no interior do instrumento a responsvel pelo seu funcionamento e ela assim atua: quando a aeronave sobe, encontra presses menores e a cpsula se 61

expande indicando maiores altitudes; quando a aeronave desce, encontra maiores presses e a cpsula se comprime indicando menores altitudes.

figura 20 o Altmetro

3.2 - Ajuste Padro e a Altitude de Presso Seja uma dada localidade situada ao nvel do mar, apresentando num dado instante, uma presso naquele nvel igual a 1013,2 hPa. Um altmetro ajustado para este valor, estar de conformidade com a Atmosfera-Padro, ou seja, em ajuste-padro, em ajuste universal ou em Ajuste QNE e sua indicao no momento ser a distncia vertical que o separa do nvel-padro ou uma Altitude de Presso (AP) igual a zero. Porm, se o valor da presso ao nvel do mar, na mesma localidade, variar e o altmetro permanecer ajustado no mesmo valor, a sua indicao tambm ir variar proporcionalmente da seguinte maneira: para menos: se a presso ao nvel do mar apresentar-se maior do que 1013,2 hPa; para mais: se a presso ao nvel do mar apresentar-se menor do que 1013,2 hPa.

importante, entretanto, lembrar que a AP se manter inaltervel nestes casos, uma vez que o altmetro acha-se ajustado para QNE ou Ajuste-Padro. Desse modo, se o referido altmetro for conduzido para nveis superiores, ir indicar a cada nvel valores de AP sempre constantes, porm os valores de altitude real oscilaro consoante as variaes de presso ao nvel do mar. Para fins de controle de trfego areo, no sistema de aerovias, faz-se a correspondncia de cada AP com um determinado Nvel de Vo (FL do ingls Flight Level), que sempre recebe um nmero identificador, equivalente ao mltiplo de centenas de ps. Assim, por exemplo, um FL080 corresponde a uma altitude padro de 8000ps. 3.3 - O Ajuste do Altmetro e a Altitude Indicada Seja agora um altmetro ajustado QNE indicando uma AP de 6000 ps sobre a vertical de um ponto ao nvel do mar, cujo valor de presso no momento de 1018,2 hPa. Como j sabemos, o referido altmetro estar a 6000 ps acima do nvel-padro, porm, com relao ao nvel do mar, ele estar a 6150 ps, uma vez que a presso ao nvel do mar apresenta-se maior do que a presso do nvel-padro em 5hPa. Multiplicando-se este valor pelo respectivo fator de converso para transformao em ps (30), teremos um fator D + de 150 ps, que acrescido AP de 6000 ps, resulta numa altitude de 6150 ps. A essa distncia vertical total de 6150ps, que separa o altmetro do nvel do mar, chamamos de altitude indicada e ao valor de presso ao nvel do mar utilizado como ajuste altimtrico, de ajuste do altmetro ou simplesmente de QNH. O mesmo 62

raciocnio se aplica no caso de um valor de presso ao nvel do mar inferior a 1013,2 hPa, como se pode observar na figura abaixo. Como podemos observar, uma altitude indicada (AI) vem a ser a distncia vertical que separa uma superfcie isobrica, um plano, ponto ou objeto do nvel do mar. Ela , tambm, a prpria AP corrigida para o erro de presso entre o nvel do mar e o nvel-padro.

Figura 20 altitude de presso e altitude indicada

3.4 - Diferena entre O QNE e o QNH O ajuste-padro ou QNE, sem corrigir erros de presso, permite o vo controlado com segurana dentro de aerovia, posto que esses erros sero comuns a todas as aeronaves em vo na mesma aerovia. O ajuste do altmetro ou QNH, por corrigir os erros de presso, s deve ser utilizado nas operaes de pouso e decolagem, permitindo-lhes assim uma maior segurana. Pode ser utilizado em vo dentro de aerovia mas para tanto exige correes obrigatrias sobre os chamados fixos de controle (locais fsicos que dispem da informao QNH). Quanto maior for o nmero desses fixos, mais seguro ser o sistema de altitudes. Ratificando o exposto, podemos afirmar que o QNE fornece sempre a distncia vertical que separa o altmetro do nvel-padro ou seja uma AP e o QNH fornece sempre a distncia vertical que separa o altmetro do nvel do mar ou seja uma AI. Da, conclumos que se o QNE muito bom e seguro para vos em rota, no permite todavia, segurana no pouso e decolagem; j o QNH, embora usado em rota com segurana relativa, permite operaes seguras de pouso e decolagem. Podemos definir o QNH como o valor de ajuste que, introduzido num altmetro de uma aeronaves, far com que ele indique ao piloto, quer na decolagem ou no pouso, a altitude do aerdromo em relao ao nvel do mar. Uma vez que a decolagem e o pouso s devem ser efetuados com ajuste QNH e o vo em aerovia, com ajuste QNE, vejamos, agora, quais os procedimentos adequados para as respectivas mudanas de ajustes: De QNH para QNE : ocorre aps a decolagem e deve ser efetuada na chamada altitude de transio, que fixada para cada aerdromo, nunca inferior a 1500ft. 63

 De QNE para QNH : ocorre antes do pouso e deve ser efetuada no chamado nvel de transio, que fixado para cada aerdromo de acordo com uma tabela especfica.

Figura 21 altitude e nvel de transio

3.5 - O Ajuste a zero A presso ao nvel da pista ou QFE tambm poder ser utilizado como ajuste altimtrico, mas somente a pedido do piloto, pois fornece a distncia vertical que separa o altmetro do nvel da estao, ou seja, a altura do aerdromo. A sua designao como ajuste a zero advm do fato de que, quando a aeronave est no solo, seu altmetro indica, teoricamente, zero de altura. Uma vez que o QNH fornece a altitude de um aerdromo e o QFE, a altura desse mesmo aerdromo, podemos, num dado instante, calcular a sua elevao ou altitude. Basta para tanto, multiplicar a diferena entre os dois valores pelo respectivo fator de converso. Exemplo: se um aerdromo apresenta num dado instante, um QNH de 29,96 pol de Hg e um QFE de 27,84 pol de Hg, qual a sua elevao? Soluo: QNH- QFE 29,96- 27,84 = 2,12 x 1 000 = 2 120 ps 3.6 - Erros Altimtricos O altmetro, por ser um instrumento e por ter seu funcionamento dependente do fluxo de ar atmosfrico, est sujeito a erros de duas naturezas: 3.6.1 - De natureza mecnica, que pode ser: a de instalao : so os erros que dependem da sensibilidade em responder presso esttica. instrumentais : so os erros que dependem da preciso mecnica na indicao.

3.6.2 - De natureza meteorolgica que compreende os erros de: de Presso : so os erros decorrentes da diferena entre a presso real ao nvel do mar e a presso padro. Trs casos devem ser considerados: presso-real = presso-padro: neste caso, um altmetro ajustado padro fornecer uma AI igual AP, evidenciando um QNH igual ao QNE e um valor D nulo, pois no h erro de presso e nem de indicao; presso-real > presso-padro: neste caso, um altmetro ajustado padro fornecer uma AI maior do que a AP, evidenciando um QNH maior do que o QNE e um Valor D+, pois h um erro de presso para mais e um erro de indicao para menos; 64

 presso-real < presso-padro: neste caso, um altmetro ajustado padro fornecer uma AI menor do que a AP evidenciando um QNH menor do que o QNE e um Valor D-, pois h um erro de presso para menos e um erro de indicao para mais.

de temperatura : so os erros decorrentes da diferena entre a temperatura real e a temperatura-padro ao nvel de vo. Trs casos tambm devem ser considerados: temperatura-real = temperatura-padro: neste caso, um altmetro ajustado padro fornecer uma AD (Altitude Densidade) igual AP, evidenciando um ar ambiente com a mesma densidade do ar padro, pois no h erro de temperatura e nem de indicao; temperatura-real > temperatura-padro: neste caso, um altmetro ajustado padro fornecer uma AD maior do que a AP, evidenciando um ar ambiente com densidade menor do que a do ar padro, pois h erro de temperatura para mais e de indicao para menos; temperatura-real < temperatura-padro: neste caso, um altmetro ajustado padro fornecer uma AD menor do que a AP, evidenciando um ar ambiente com densidade maior do que a do ar padro, pois h erro de temperatura para menos e de indicao para mais.

O erro combinado, como presso e temperatura, afeta simultaneamente um altmetro. Os erros correlatos a esses elementos meteorolgicos devem ser considerados, no conjunto, atravs de uma soma algbrica. Esse tipo de erro denominado de erro combinado, cujo tipo mais crtico o que ocorre em rea de presso baixa com temperatura tambm baixa, principalmente sobre regio de alto relevo. Situaes de insegurana tambm podem advir sob duas hipteses: presso alta, mas temperatura extremamente baixa; temperatura alta, mas presso extremamente baixa. De um modo geral, um piloto quando voando em aerovia, no pode determinar, com preciso acurada, o erro combinado, mas poder corrigir o erro de presso, verificando a mdia dos QNH da rea e o erro de temperatura, valendo-se do computador de vo. 3.7 - Altitudes fornecidas por um altmetro Quanto s altitudes fornecidas por um altmetro, dentre as mais comuns, podemos destacar as seguintes, mais a ttulo de reprise: Altitude de presso Quando o altmetro est ajustado para o QNE, destinado ao vo em FL ou em aerovia. Altitude indicada Quando o altmetro est ajustado para o QNH e se faz a correo do erro de presso. Altitude densidade Quando o altmetro est ajustado para o QNE e se faz a correo do erro de temperatura. Altitude calibrada 65

Quando o altmetro est ajustado para o QNH e se fez a correo do erro de natureza mecnica (de instalao ou instrumental). Altitude verdadeira Quando o altmetro est ajustado para o QNH e se fez a correo de todos os erros (combinado e mecnico). 3.8 - Exerccios de aplicao 1- Uma aeronave voa no FL050 numa regio onde o QNH de 1017,2 hPa. A distncia vertical que separa a aeronave do nvel do mar nessa regio de quantos ps? Quanto vale o fator D? 2- Numa rea onde o QNH marca 1010,2 hPa, uma ACET voa no FL060. Qual o valor da altitude indicada no altmetro dessa aeronave? Qual o valor da altitude real dessa aeronave? 3- Uma ACFT sobrevoa Guaratinguet num dado momento em que a presso ao nvel do mar nessa localidade de 29,82 pol de Hg. Sabendo-se que a ACFT voa no FL080, pergunta-se a quantos ps acima do nvel do mar est voando essa aeronave? 4- Se uma aeronave voa sobre uma rea onde o QNHI de 1018,2 hPa, ela tem no seu altmetro um erro de indicao para mais ou para menos? Qual seria o valor do erro em metros? 5- Uma ACFT sobrevoa So Paulo no IFL070 onde o QNH de 1008,2 hPa. Pergunta-se: a) qual o valor da altitude verdadeira da ACFT? b) qual o valor do fator D? c) se o piloto, nesse momento, ajustasse o seu altmetro para a presso do nvel de vo, por exemplo, de 527 hPa, quanto marcaria esse altmetro? 6- Um piloto, no nvel de transio, solicita torre de controle o QNH do aerdromo que de 1010,2 hPa. Ao tocar a pista, o piloto verifica que o QFE do mesmo aerdromo de 960,2 hPa. Qual a altitude, em metros, do aerdromo? 7- De acordo com a Atmosfera-Padro, determine a temperatura padro dos seguintes nveis: a) FL070 em 0C b) 500m em 0K c) 1000011 em 0F d) 1200m em 0K e) FL110 em 0C 8- Uma aeronave sobrevoa uma regio onde o GTA (gradiente trmico ambiente) obtido por uma radiossondagem de 1,5 C/ 1000 ft. Essa aeronave, voando no FL090, encontrar uma temperatura real de quantos graus Farenheit? A temperatura superfcie de 15 C. Respostas: 1- 5120ft , +l20ft; 2- 6000ft, 5910ft; 3- 7900ft; 4- p/ menos em 45 m; 5- a) 6850ft, b) -l50ft, c) 0ft; 6- 450m; 7- calcular: 8- -34,7 F. 66

TEXTO VIII A ATMOSFERA EM MOVIMENTO 1 - Generalidades Como bem j vimos em unidade anterior, a variao do ngulo de incidncia dos raios solares de regio para regio da Terra traz, como conseqncia, um aquecimento diferencial do equador aos plos. Outrossim, o fato de que os vrios tipos de superfcies absorvem a radiao solar de forma diferente, faz com que tambm haja um aquecimento diferencial na mesma regio. O resultado lgico desses fatos que ocorrem diferenas de temperatura. Estas, por sua vez, implicam em diferenas de presso que obrigam o ar a deslocar-se no sentido horizontal, a fim de contrabalanar as diferenas de densidade. Esses deslocamentos horizontais do ar que se fazem, quer a nvel regional, quer a nvel local, constituem os ventos e compem no conjunto a chamada circulao do ar, responsvel maior pelo equilbrio trmico na atmosfera. 2 - Relao entre a presso e o vento Suponhamos dois pontos (X e Y) superfcie, ambos apresentando, num dado instante, uma presso igual a 1015 hPa e igual densidade. Logo, o ar no ponto X estar em repouso em relao ao ar no ponto Y e vice-versa. Se, porm, a presso no ponto Y cair para 1010 hPa, mantido o mesmo valor de 1015 hPa no ponto X, ocorrer uma diferena de densidade entre os dois pontos, e, neste caso, o ar para equilibr-la, fluir da rea de maior presso (ponto X) para a rea de menor presso (ponto Y). Esse fluxo do ar tendendo a manter um certo equilbrio de presso chamado de vento, definido ento, como o ar em movimento aproximadamente horizontal e de forma laminar, que ocorre quando h diferena de presso entre duas regies, ocasionadas, principalmente, por variaes de temperatura. Quanto maior for a diferena de presso, mais intenso ser o vento resultante. X 1 015 Y 1 015 X 1015 Y 1 010 VENTO

AR EM EQUILBRIO
Figura 22 relao entre presso e vento

3 - A mecnica dos ventos e as foras atuantes 3.1 - Fora do Gradiente de Presso A variao da presso no sentido horizontal considerada sobre uma determinada distncia, chamada gradiente de presso, e a fora que desloca o ar no sentido das presses mais baixas, de fora do gradiente de presso. Esta atua em funo direta do gradiente de presso, pois quanto maior este mais intensa ser a fora e vice-versa. Como o gradiente de presso depende de uma diferena de presso que ocorre em funo de uma distncia, ele pode ser expresso matematicamente atravs da seguinte frmula: p p2 G= 1 onde p 2 = presso no ponto Y d d = distncia entre os pontos X e Y 67
p1 = presso no ponto X

Uma vez que o gradiente de presso considerado como uma queda de presso, medida na direo da diminuio, ele possui uma magnitude e uma direo. A magnitude deve ser expressa em unidade de presso por unidade de distncia, tal como hPa/Km e a direo, pelo sentido da diminuio da presso. A magnitude do gradiente de presso pode ser determinada numa carta de superfcie atravs do espaamento existente entre as isbaras. Quando elas esto prximas umas das outras, porque a presso est variando rapidamente com a distncia, e, neste caso, tem-se um gradiente forte e ventos muito intensos. Por outro lado, quando elas esto distanciadas umas das outras, porque a presso est variando lentamente com a distncia, e, neste caso, tem-se um gradiente fraco e ventos pouco intensos. Exemplificando o exposto, observemos as seguintes configuraes isobricas:

Figura 23 - gradiente de presso

Comparando-se os dois gradientes apresentados, podemos observar uma diferena comum de 2 hPa entre as isbaras respectivas, muito embora as distncias entre elas sejam diferentes (40 e 60 Km). Aplicando a frmula do gradiente de presso aos dois casos, teremos:

2hPa 40km

1hPa 20km

2hPa = 60km

1hPa 30km

Dentre os dois gradientes, o que apresenta o resultado 1/20 naturalmente o maior e, por conseguinte, o de ventos mais intensos. O vento que flui regido exclusivamente pela fora do gradiente de presso denominado de vento barostrfico. Vrias outras foras atuam na mecnica dos ventos, como veremos mais adiante, mas dentre elas todas, a fora do gradiente de presso a que inicia o movimento elico, como bem vimos. Por esse motivo, ela denominada de fora motriz dos ventos. Se somente a fora do gradiente de presso atuasse sobre o ar em movimento, o vento sopraria sempre, diretamente da alta presso para a baixa presso. Todavia, como j foi dito acima, outras foras se fazem presentes nos diversos tipos de ventos, tais como: fora centrfuga, fora de corilis e fora de atrito, e, com isto, o vento nem sempre sopra diretamente da alta para a baixa. 3.2 - Fora centrfuga Como a Terra gira em torno de seu eixo, todos os objetos em movimento sobre sua superfcie esto sujeitos a uma fora que atua numa perpendicular ao mesmo eixo - a fora centrfuga. Essa fora aparente aplicada quando consideramos um objeto (parcela de ar) em repouso com relao a um sistema de coordenadas em rotao (Terra). Esse o caso de uma parcela de ar que est em sincronia de rotao com a Terra. Se, porm, essa massa de ar desloca-se 68

em relao a Terra, que est em rotao, ento outra fora aparente dever ser considerada neste movimento. Essa ltima chamada de fora de Corilis. 3.3 - Fora de Corilis Se a Terra no fosse animada do movimento de rotao, o vento sopraria sempre da alta para a baixa, de forma direta. A rotao, entretanto, obriga esse movimento do ar que, teoricamente, perpendicular s isbaras, a um desvio. Este fenmeno fruto de uma fora resultante entre a fora centrfuga e a fora de gravidade, a fora de Corilis, tambm chamada de fora defletora, cuja existncia atribui-se ao fsico e matemtico francs Gaspard Gustave de Corilis. Esta fora no real, mas sim aparente, pois determinamos a direo de um movimento em relao superfcie da Terra que, por sua vez, tambm se acha em movimento. Com isto, o seu efeito defletor faz-se presente em todos os movimentos com relao superfcie, porm no deve ser levado em conta nos de escala comparativamente pequena. A deflexo, independentemente da direo do movimento, sempre se faz para a direita no hemisfrio norte e para a esquerda no hemisfrio sul. Isto significa, que um objeto qualquer, movendo-se sobre a superfcie da Terra, tende continuamente, a se desviar para a direita no hemisfrio Norte e para a esquerda no hemisfrio Sul, como resultado do efeito da rotao da Terra, combinada com o movimento do corpo relativamente superfcie. Pode ser expressa, na forma escalar, pela seguinte frmula:

Como qualquer outra fora, a fora de Corilis tambm possui magnitude e direo. A magnitude depende, como podemos observar na frmula acima, de dois fatores: velocidade do vento e latitude onde ele ocorre e diretamente proporcional a ambas. Com isto, conclumos que a fora de Corilis mais intensa nos plos e nula no equador. A direo, como j vimos, aquela da deflexo, ou seja, para a direita no hemisfrio Norte e para a esquerda no hemisfrio Sul. Devese ressaltar que a Fora de Corilis atua perpendicularmente direo da velocidade do objeto que se desloca, podendo apenas mudar a sua trajetria, mas jamais influir no mdulo da velocidade.

Figura 24 - efeito defletor da fora de Corilis

3.4 - Fora de atrito O terceiro efeito exercido sobre os ventos aquele provocado pela frico do ar com o solo e que se denomina fora de atrito. Ocorre prximo superfcie e produz um efeito de turbilhonamento que se traduz em alteraes na direo e velocidade do vento. medida que vo sendo considerados nveis mais elevados, o efeito de frico vai diminuindo gradativamente, at desaparecer. O nvel atmosfrico onde isto ocorre denomina-se nvel gradiente ou nvel do vento geostrfico, pois, como veremos mais adiante, este tipo de vento s ocorre livre de atrito. O nvel 69

gradiente localiza-se, em mdia, a 600 metros acima da superfcie, muito embora oscile entre 400 e 1000 m, dependendo do aspecto orogrfico. A camada atmosfrica compreendida entre a superfcie e o nvel gradiente chamada de camada de frico ou camada planetria e acima desta, atmosfera livre. 3.4.1 - Camada limite superficial Que vai da superfcie at 100 metros aproximadamente. Os ventos que nela fluem so denominados ventos de superfcie, que acontecem como um resultado do equilbrio entre as foras: do gradiente de presso, de Corilis, centrfuga e de atrito. 3.4.2 - Camada de transio ou de Ekman Camada que se inicia acima da camada limite e se estende at o nvel gradiente. Os ventos que nela e acima dela fluem so denominados de ventos superiores ou ventos de altitude. 4 - Tipos de ventos 4.1 - Vento Barostrfico Como j vimos, aquele tipo de vento que flui regido exclusivamente pela fora do gradiente de presso. Ele se caracteriza, portanto, pelo movimento do ar que sobra diretamente de uma rea de alta presso para uma outra rea de baixa presso. muito mais terico do que prtico, pois sua existncia real s se justifica para explicar a mecnica dos ventos, como ponto de partida para os demais tipos. Outrossim, s ocorre prximo ao equador e em movimentos de pequeno deslocamento, onde a fora de Corilis nula e a fora de inrcia a nica a opor-se fora do gradiente de presso. 4.2 Vento Geostrfico Logo que o ar comea a se mover de uma rea de alta para uma rea de baixa, sob a influncia da fora do gradiente de presso, passa a sofrer o efeito defletor da fora de Corilis e desviado, para a direita no hemisfrio norte e para a esquerda no hemisfrio Sul. medida que aumenta de intensidade, o desvio mximo ao ponto da fora de Corilis tornar-se precisamente igual e oposta fora do gradiente de presso. O vento resultante, ento, sopra numa direo em que nenhuma das duas foras componentes est atuando, ou seja, na perpendicular a ambas.

figura 25 - vento geostfico no hemisfrio sul

O vento que sopraria, no caso da fora do gradiente de presso e da fora de Corilis, as nicas atuantes na mecnica dos ventos, tal vento seria chamado de vento geostrfico. E como estas so, geralmente, as principais foras atuantes mesmo, este tipo de vento a melhor aproximao do vento real. Porm, para que isto possa ocorrer, preciso que se satisfaam duas exigncias: isopsas retas e paralelas: para que o vento possa soprar paralelamente s mesmas; ausncia de atrito: o que s possvel acima da camada de frico. 70

Como a fora de Corilis decresce na direo do Equador, independentemente da velocidade do vento, considera-se nulo o efeito geostrfico, entre as latitudes de 20N e 20S. Por outro lado, como a fora de Corilis depende da velocidade do vento e da latitude onde o mesmo acontece, podemos dizer que o vento controlado pela fora de Corilis. Contudo realmente a fora motriz que determina a velocidade do vento. O vento geostrfico sopra sempre numa direo em que a presso maior (alta) fica direita no hemisfrio norte ou esquerda, no hemisfrio sul e a presso menor (baixa) fica esquerda, no hemisfrio norte ou direita, no hemisfrio sul, conforme demonstrado nos esquemas da figura abaixo.

Figura 26 - vento geostrfico

4.2.1 - Lei de Buys Ballot Do apresentado anteriormente, podemos inferir uma relao entre a distribuio da presso e a direo do vento Fato este descrito, pela primeira vez, no Sc. XVII, pelo meteorologista holands Buys Ballot, atravs da seguinte lei: Se uma pessoa ficar de costas para o vento, no hemisfrio norte, ter a rea de alta sua direita e a rea de baixa sua esquerda e no hemisfrio sul, ter a rea de alta sua esquerda e a rea de baixa sua direita. 4.3 - Vento Gradiente Ao vermos o vento geostrfico, consideramos apenas os efeitos de duas foras (a do Gradiente de Presso e a de Corilis). Isto significa dizer que ou desprezamos as demais foras ou criamos condies em que elas no existam: por exemplo, no consideramos a atuao da fora centrfuga. O resultado que as isbaras apresentavam-se retas. Permitindo agora que a referida fora atue, as isbaras passam a apresentar-se de forma curva, como realmente o so. O movimento do ar, que considera o equilbrio entre as foras do Gradiente de Presso, de Corilis e Centrfuga, caracteriza o chamado vento gradiente. Na verdade, ele resulta diretamente do gradiente de presso, uma vez que as outras foras s comeam a existir depois que o gradiente d incio ao movimento do ar. O vento gradiente sopra perpendicularmente ao gradiente de presso e paralelamente s isbaras, orientado para a direita da fora do gradiente de presso no hemisfrio norte e para a esquerda no hemisfrio Sul. Ele flui a uma velocidade tal que a fora devida ao gradiente de presso seja equilibrada pelos efeitos centrfugo e de deflexo. Alis, o movimento real de ar a resultante das influncias simultneas dessas trs foras, sobretudo acima da camada de frico. 4.4 - Vento de Superfcie 71

Ao apreciarmos os aspectos da camada de frico, tivemos oportunidade de ver que o fluxo de ar que sopra na camada limite, ou seja, da superfcie at 100 metros, como fruto do equilbrio entre as foras: do gradiente de presso, de Corilis, Centrfuga e de Atrito, recebe o nome de vento de superfcie. Ele muito sujeito a alteraes em direo e velocidade, sobretudo devido ao efeito de atrito do ar com a superfcie terrestre. Por outro lado, apresenta vital importncia para as atividades humanas de modo geral, sobretudo para as aeronuticas. 4.5 - Vento Ciclostrfico Uma vez que o efeito de Corilis decresce na direo do Equador, o vento, nas latitudes tropicais e equatoriais, sopra velozmente em funo do efeito centrfugo que aumenta para compensar a ausncia da fora de Corilis e assim equilibrar a fora do gradiente de presso. Desse modo, temos um vento de grande intensidade, que flui como resultado do equilbrio entre a fora do gradiente de presso e a fora centrfuga. o chamado vento ciclostrfico, muito comum aos ciclones tropicais, como veremos adiante. 4.6 - Vento Subgeostrfico aquele que sopra na faixa latitudinal de 20 a 15, onde o efeito de Corilis comea a tornar-se insignificante e faz, assim, desprezvel o efeito geostrfico. 4.7 - Vento Trmico Traduz a variao do vento geostrfico com a altitude, possibilitando o estudo da adveco de calor sobre o movimento do ar. 5 - A circulao dos ventos nos sistemas de presso Como j sabemos, no movimento do ar, a fora do gradiente de presso obriga o vento a fluir para fora do centro de alta presso em ambos os hemisfrios, sofrendo a partir da, em funo da fora de Corilis, um desvio para a direita no hemisfrio norte e para a esquerda no hemisfrio sul. Isto define a divergncia do vento e constitui a chamada circulao anticiclnica. Por tal motivo, os centros de altas presses so tambm denominados de anticiclones. Neles, os ventos circulam no sentido horrio no hemisfrio norte e no sentido anti-horrio no hemisfrio Sul.

Figura 27 - resultante do vento

Por outro lado, superfcie e dentro da camada de frico, o vento sofre o efeito de atrito e o efeito de Corilis quase desaparece, devido s variaes de direo. O gradiente de presso, no entanto, no se altera, uma vez que o vento funo da presso e esta no se modifica pelo simples atrito do ar com a superfcie. Desse modo, se no equilbrio das duas foras, uma quase desaparece e a outra se mantm imutvel, o vento tender a obedecer ltima, ou seja, a fora do Gradiente de presso, fluindo no sentido do centro de baixa presso, em ambos os hemisfrios, sendo que sua direo sofrer um desvio menor em funo do enfraquecimento da fora de 72

Corilis causado pelo atrito. Isto define a convergncia do vento e constitui a chamada circulao ciclnica. Por tal motivo, os centros de baixas presses so tambm denominados de ciclones. Neles, os ventos circulam no sentido anti-horrio no hemisfrio norte e no sentido horrio, no hemisfrio sul. 6 - Os elementos na observao dos ventos O fluxo geral dos ventos, num dado nvel, deve ser expresso pelos seguintes elementos: 6.1 - Direo o sentido de onde o vento vem, dado em graus, com relao ao norte magntico, para fins de navegao e com relao ao norte verdadeiro ou geogrfico para fins meteorolgicos. 6.2 - Velocidade Tambm conhecida como fora, a intensidade com que se manifesta o vento, dada em Km/h, m/s ou principalmente, para fins meteorolgicos, em KT (n = 1,852 km/h). 6.3 - Carter o aspecto de continuidade com que se manifesta o vento, dentro de um certo perodo de tempo. Quando varia em direo, dito ser varivel, e quando varia em velocidade num pequeno intervalo de tempo, chamado ser de rajada. Os dados do vento e superfcie so obtidos por um instrumento denominado anemmetro e na sua ausncia, por meio de mtodos estimativos, tais como escala Beaufort, biruta, etc. Os dados do vento de altitude so obtidos atravs de observaes aerolgicas (radiossondagem, dropsondagem, cdigo AIREP) etc.

Figura 28 elementos do anemmetro

Quando, num mapa meteorolgico, se traa uma linha ligando pontos que apresentam o mesmo valor de direo do vento, temos o que se chama de isgona. Da mesma forma, quando se traa uma linha ligando pontos que apresentem o mesmo valor de velocidade do vento, temos o que se chama de isotaca. O campo horizontal dos ventos sempre representado pelo estudo de isgonas e isotacas com os valores isolados de temperaturas dispostos nas suas respectivas posies geogrficas, como um complemento informao elica. O fluxo do vento deve ser considerado como uma partcula de ar em deslocamento. Destarte, ela ir ocupando posies sucessivas no espao, e a linha imaginria descrita por estas vem a ser a trajetria da referida partcula. Quando se considera, num dado instante, um vetor representativo do vento, a linha que tangencia esse vetor chama-se linha de fluxo ou linha de 73

corrente. Na anlise horizontal dos ventos, a direo dos mesmos normalmente representada por linhas de fluxo, ao invs de isgonas, sobretudo os dados dos ventos superiores. Paralelamente ao traado das linhas de fluxo, executada tambm a anlise das velocidades por meio das isotacas. 7 - A circulao geral da atmosfera Uma vez que existe um aquecimento diferencial latitudinal na superfcie terrestre, provocado por um suprimento de energia solar desigual, que varia de extremo para extremo em cada hemisfrio, urge que tambm exista um sistema que equilibre a defasagem calorfica, seno as latitudes em apreo atingiriam limites insuportveis vida. Assim, h um complexo sistema circulatrio de ar por meio do qual o excesso de calor dos trpicos transportado para os plos, e o excesso de frio dos plos transportado para os trpicos, num processo contnuo, que tende a manter um equilbrio trmico na Atmosfera. A esse benfico sistema natural chamamos de circulao geral e ele assim se processa: no equador, o aquecimento torna o ar menos denso e mais leve fazendo com que se expanda verticalmente, acarretando um acmulo por unidade de volume. O resultado disso uma diminuio da presso superfcie e um aumento da presso em altitude; nos plos, o resfriamento torna o ar mais denso e mais pesado fazendo com que o mesmo afunde verticalmente, acarretando uma reduo por unidade de volume em altitude. O resultado disso uma diminuio da presso em altitude e um aumento da presso superfcie; em funo do gradiente de presso, o ar passa ento a fluir do equador para os plos, em nveis superiores e dos plos para o equador, em nveis inferiores.

Figura 29 - circulao geral da atmosfera

Como bem vimos, existe um mecanismo genrico segundo o qual se processa a circulao geral do ar. Na verdade, este mecanismo faz-se atravs de etapas ou aspectos distintos, em nmero de trs e que so os seguintes. 7.1 - Aspectos da circulao geral

Uma zona equatorial de transio

Separa as circulaes gerais dos dois hemisfrios e define a regio, ao longo da qual, ambos os fluxos de ar se elevam para o retorno em altitude, na direo dos plos. a chamada Confluncia Intertropical (ITCZ) ou Equador Meteorolgico.

Distribuio global de ventos nos nveis inferiores

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Feita latitudinalmente em faixas ou clulas, em ambos os hemisfrios, da superfcie at 20000 ps.

Uma circulao superior predominante de oeste

Desenvolvida em forma de espiral, em torno de cada hemisfrio, acima de 20000 ps e acelerando-se gradativamente at atingir latitudes polares. 7.1.1 - A Confluncia Intertropical (ITCZ) Trata-se de uma zona de transio que se desenvolve ao longo das latitudes equatoriais, resultante, como veremos adiante, da convergncia dos chamados ventos alsios de ambos os hemisfrios. Ela oscila latitudinalmente entre 15N e 12S, apresentando uma posio mdia anual de 6N. Avana sempre na direo do hemisfrio que se encontra em Vero, empurrada pelas presses mais elevadas do hemisfrio que se encontra em Inverno. Permanece mais tempo sobre o hemisfrio Norte, porque este apresenta um vero mais intenso. Sua largura muito varivel, mas pode chegar s vezes a atingir 500 km. No apresenta uma continuidade ao redor do Globo Terrestre, sofrendo interrupes ou quebras. sempre mais definida e mais intensa sobre os oceanos e consiste numa faixa de baixas presses sempre acompanhada de mau tempo. O fato de oscilar, latitudinalmente, faz com que seja considerada como o equador meteorolgico. 7.1.2 - Distribuio global dos ventos nos nveis inferiores Esta faz-se da superfcie at 20000 ps e latitudinalmente em faixas ou clulas em ambos os hemisfrios, sendo estas em nmero de trs:

A primeira faixa
caracterizada pelos ventos que fluem na direo da confluncia intertropical, com inicio nas latitudes de 20. So os chamados ventos alseos, que se apresentam bem definidos sobre o mar e com direes predominantes de sudeste no hemisfrio sul, e de nordeste no hemisfrio norte. A convergncia desses ventos de ambos os hemisfrios que forma a CIT e nela, onde comea a ascenso do ar tropical, costumam surgir reas de calmarias, denominadas de doldruns, onde os ventos so normalmente calmos ou muito fracos e com predominncia de este, o que, alis, a caracterstica dos ventos inferiores das latitudes equatoriais.

A segunda faixa
caracterizada pelos ventos que sopram nas latitudes temperadas, ou seja, entre 30 e 60 de cada hemisfrio. Predominam de oeste e so cada vez mais intensos medida que se consideram latitudes mais elevadas.

A terceira faixa
Caracterizada pelos ventos que fluem dos plos de ambos os hemisfrios eles sofrem o efeito intensivo de Corilis e por isso desviam-se para a esquerda no hemisfrio sul e para a direita no hemisfrio norte, apresentando componentes de este nos dois hemisfrios. So os chamados ventos polares. Da anlise feita anteriormente sobre a circulao geral da atmosfera, inferimos que ela compem-se, nos nveis inferiores, de trs faixas ou clulas, a seguir : 75

 clula tropical ou de Halley: a que compreende os ventos alseos, predominantes sobre as latitudes tropicais. Caracteriza-se pela subida do ar nas latitudes equatoriais e pela descida do ar nas latitudes subtropicais; clula temperada ou de Ferrel: a que compreende os ventos predominantes de W, reinantes sobre as latitudes temperadas. Caracteriza-se pela descida do ar nas latitudes subtropicais (sobre os chamados anticiclones subtropicais) e pela subida do ar nos chamados ciclones polares; clula polar: a que compreende os ventos polares de E, predominantes sobre as latitudes polares. Caracteriza-se pela subida do ar nos ciclones polares e pela descida do ar nos plos (sobre os chamados anticiclones polares).

Figura 30 clulas de circulao atmosfrica

7.1.2.1 - Outros componentes da circulao dos ventos at 20000ft

Os anticiclones subtropicais
So grandes anticiclones martimos, quentes e semipermanentes que ocorrem nas latitudes compreendidas entre 20 e 40 de cada hemisfrio, com seus centros numa posio mdia anual de 30. Devido s gigantescas propores que atingem, eles so considerados integrantes diretos da circulao geral. Permanecem durante todo o tempo sobre os grandes oceanos, inclusive deles recebendo os nomes. Exemplo tpico disso, o Anticiclone Subtropical Semipermanente do Atlntico Sul, que determina os ventos alsios predominantes do nosso litoral nordestino. Alis, como j vimos, so os lados equatoriais desses anticiclones que determinam os ventos alseos e como eles so de natureza martima, explica-se tambm a natureza martima dos alsios. Os anticiclones subtropicais, normalmente, apresentam-se estveis em seus centros, s instabilizando-se ao aproximarem-se das reas mais afastadas do ncleo do sistema. Por conseqncia, os ventos que os acompanham so muito fracos ou calmos. As calmarias neles freqentes deram s latitudes, em torno de 30 N, a designao de Latitudes de Cavalos, porque eram comumente encontrados, nas guas locais, cadveres de cavalos boiando, que eram atirados ao mar, provenientes de veleiros do Sc. XVII que, apanhados pelas calmarias, encontravam dificuldades em aliment-los por muitos dias. Os anticiclones subtropicais compem, ao redor das latitudes subtropicais, os chamados cintures de anticiclones subtropicais (um em cada hemisfrio).

Os ciclones polares
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Da convergncia dos ventos predominantes de W das latitudes temperadas com os ventos predominantes de E das latitudes polares, surge, em ambos os hemisfrios, ao longo da latitude de 60, uma estreita zona de transio chamada de frente polar (rtica, no hemisfrio norte e antrtica, no hemisfrio sul). Trata-se de um fenmeno assaz importante, como veremos mais adiante, e que se caracteriza por ondas bastante pronunciadas que se desenvolvem em intensos centros de baixas presses, determinando com isto centros ciclnicos dinmicos e frios, entre as latitudes de 45 e 60, denominados de ciclones polares. Eles apresentam presses e temperaturas muito baixas, sobretudo, no outono e no inverno, quando ento acarretam condies quase sempre tempestuosas para os oceanos de ocorrncia. a razo de ser dos ventos fortes e do mar agitado, predominantes, principalmente, sobre os extremos sul da Amrica do Sul e da frica.

Os anticiclones polares
So grandes anticiclones semipermanentes e frios, reinantes o tempo todo sobre os plos, dos quais fluem os ventos polares de E. Adquirem suas grandes presses devido ao acmulo de ar sobre as calotas polares e das baixas temperaturas ali reinantes. Sua grande importncia reside no fato de contribuir para a formao da chamada frente polar.

figura 31 circulao geral e detalhes at 20000ft

7.1.3 - Circulao Superior Predominante de Oeste Esta ocorre acima de 20.000 ps sobre os dois hemisfrios, tendo sua origem nas latitudes baixas, no retorno do ar equatorial para os plos. Ela se desenvolve em espiral em torno de cada hemisfrio, acelerando-se gradativamente, medida que vai se aproximando das latitudes polares. Inicia com os chamados ventos contra-alseos e termina com os chamados vrtices polares, passando pelos Jatos de Este, pela Corrente de Berson, pelos Ventos Krakatoa e pelas Correntes de Jato. Vejamos, portanto, as caractersticas de tais fenmenos.

Ventos Contra - Alseos

So aqueles originrios do retorno em altitude dos alseos que se recurvam para os plos, iniciando as espirais em torno dos hemisfrios. Eles ocorrem de 5 a 15 de latitude, atingindo o mximo de 20 no inverno e fluem de oeste.

Jatos de Este
So aqueles que ocorrem nas grandes altitudes das latitudes equatoriais de cada hemisfrio, propagando-se at 20 de latitude, em mdia. Normalmente, surgem acima de 40.000 ps e so mais desenvolvidos no vero, atingindo velocidade de 50 a 60 ns em certas regies do globo terrestre, como por exemplo, no Pacfico Central. 77

 Corrente de Berson
aquele fluxo de ar que circunda o globo terrestre, como se fosse um anel ao longo do equador, oscilando de 4S a 6N, com posio mdia anual de 2N. Flui velozmente de W para E, acima de 60.000 ps, com velocidade superior a 100 kt, s vezes. Foi observada pela primeira vez na frica Central e ela desempenha, em altitude, o mesmo papel da CIT superfcie.

Ventos Krakatoa
So aqueles que ocorrem acima da tropopausa, fluindo de este para oeste. Apresentam velocidades superiores a 100 ns em certas ocasies e so mais definidos e mais velozes no vero. Cobrem as latitudes tropicais, de 15N a 15S e chegam, s vezes, a atingir cerca de 130.000 ps.

Correntes de Jato
um dos fenmenos mais importantes da circulao geral da atmosfera. Foi descoberta pelo finlndes Erik Palmem, sendo o nome Jet Stream dado pelo sueco Rossby. As primeiras observaes do fenmeno foram feitas sobre o Oceano Pacfico, durante a 2 Guerra Mundial, pelos americanos. A OMM define o fenmeno como uma forte e estreita corrente concentrada ao longo de um eixo quase horizontal na alta troposfera, caracterizada por turbulncias nas bordas do jato. Surgem como ventos fortes geralmente de oeste, em altitudes elevadas ( 7 a15 km acima da superfcie) em mdias latitudes, devido grande diferena de temperatura entre os trpicos e os plos, principalmente no inverno. Na verdade, existem vrias teorias que tentam explicar o seu aparecimento. A mais conhecida delas atribui o surgimento das correntes de jato ao gradiente de temperatura entre massas de ar. Aceita-se a existncia de quatro cilindros de correntes de jato em torno da Terra: a corrente de jato polar, associada s frentes polares superfcie; a corrente de jato subtropical, que surge associada quebra da tropopausa nas latitudes temperadas, prxima ao nvel de 200hpa; o jato equatorial, que flui de este entre 20N e 15S, prximo ao nvel de 100hpa e o jato rtico, localizado na estratosfera nas latitudes de 70.

Vrtices Polares
A partir das latitudes tropicais, as circulaes superiores de ambos os hemisfrios comeam a se definir em espirais de W para E que se deslocam at os plos respectivos, aumentando gradativamente a velocidade e constituindo a verdadeira circulao superior predominante de W. So os chamados vrtices polares (rtico no hemisfrio norte e antrtico no hemisfrio Sul). O vrtice polar antrtico sempre mais estvel e mais persistente que o vrtice polar rtico, devido a maior massa gelada do Continente Antrtico. O ncleo de um vrtice polar sempre um fluxo intenso de ventos que atinge seu mximo principalmente no inverno, com velocidade ultrapassando s vezes 220 ns, na Estratosfera Polar. A grande importncia desses vrtices polares reside no fato de serem eles os responsveis pela renovao do oxignio da Troposfera, uma vez que o oxignio arrastado para os nveis inferiores polares atravs deles, de forma natural.

As Ondas Planetrias
A circulao geral do ar desenvolve-se sobre as latitudes temperadas de ambos os hemisfrios, de forma sinuosa, devido irregularidade reinante nos cintures de anticiclones subtropicais. Tais sinuosidades compreendem movimentos ondulatrios que se desenvolvem 78

dentro da prpria circulao geral, acompanhando o deslocamento predominante, ou seja de W para E, porm apresentando menores velocidades. Trata-se das chamadas ondas de oeste ou ondas planetrias, que podem apresentar-se tambm no sentido de este para oeste (ondas de este).

Figura 32 - circulao acima de 20000 ft

8 - A circulao secundria e os ventos peridicos A circulao geral constitui um quadro global do comportamento da atmosfera, no que diz respeito movimentao contnua do ar, sob o efeito direto do aquecimento solar. Entretanto, ela no se apresenta com uma estrutura nica, ocorrendo em seu interior perturbaes de menor amplitude, que se superpem ao fluxo em determinadas regies do Globo Terrestre, criando irregularidades estruturais, como se fora o fluxo de um imenso rio, apresentando, aqui e ali, correntes e remoinhos que constituem, com seus fluxos peculiares, a chamada circulao secundria e elas tanto podem ser perturbaes que se deslocam, tais como os ciclones e anticiclones dinmicos, como tambm, perturbaes de ocorrncia local, causadas por efeitos puramente geogrficos, tais como as brisas, as mones, etc, chamados de ventos peridicos. 8.1 - Ciclone Como j visto anteriormente, trata-se de uma rea de baixas presses, cuja circulao do ar convergente, apresentando um fluxo de ventos no sentido anti-horrio no hemisfrio norte e horrio no hemisfrio sul. Sua presena local , quase sempre, indcio de mau tempo. 8.2 - Anticiclone Como j visto anteriormente, trata-se de uma rea de altas presses, cuja circulao do ar divergente, apresentando um fluxo de ventos no sentido horrio no hemisfrio norte e anti-horrio no hemisfrio sul. Sua presena local , quase sempre, indcio de bom tempo. 8.3 - Brisas So circulaes locais que ocorrem sobre regies litorneas, tendo por causa fundamental a diferena de presso atmosfrica entre o litoral e o mar e vice-versa, resultante do diferente aquecimento solar. Pode ser martima ou terrestre.

Brisa martima
Durante o dia, o ar em contato com o litoral torna-se mais aquecido e menos denso e conseqentemente com presso menor; j o ar em contato com a gua torna-se mais frio e mais denso e conseqentemente com presso maior. Em funo do gradiente de presso, o ar passa a 79

circular do mar para a terra, caracterizando a chamada Brisa Martima. Ela tem origem em torno de 20 a 40 Km mar a dentro e penetra na terra em torno de 20 a 60 km. Sua velocidade raramente excede a 10 KT, mas s vezes pode chegar a 20 ns. mais intensa na primavera e no vero, no perodo da tarde, entre 1400 e 1600 horas (horrio local). Acarreta um aumento da umidade relativa e uma reduo na temperatura do ar, de 5 a 6C, principalmente beira-mar. Devido pequena extenso percorrida, ela atua quase que exclusivamente em funo da fora do Gradiente de Presso, no havendo um efeito aprecivel da fora de Corilis e desse modo considerada como um vento de natureza barostrfica. s margens dos grandes lagos, costuma ocorrer fenmeno semelhante denominado de Brisa Lacustre, que penetra em torno de 6 a 8 km terra a dentro.

Brisa terrestre
Durante a noite, o ar em contato com a gua torna-se mais aquecido e menos denso e conseqentemente com presso menor; j o ar em contato com o litoral torna-se mais frio e mais denso e conseqentemente com presso maior. Em funo do gradiente de presso, o ar passa a circular da terra para o mar, caracterizando a chamada brisa terrestre. Ela tem origem em torno de 10 a 20Km terra adentro e penetra mar adentro, numa profundidade equivalente. sempre mais fraca do que a brisa martima, sendo sua velocidade pequena. Apresenta maior intensidade no outono e no inverno. Devido pequena extenso percorrida tambm um vento de natureza barostrfica.

Figura 33 - brisas martima e terrestre

8.4 - Vento de vale e de montanha As regies montanhosas, com suas elevaes e seus vales profundos, costumam apresentar circulaes tpicas do ar, denominadas, respectivamente, de vento de vale e vento de montanha, como veremos a seguir.

Vento de vale
Durante o dia, o aquecimento do fundo do vale e de suas encostas provoca tambm o aquecimento do ar em contato com os mesmos. Este, ento se torna menos denso e comea a fluir ao longo das encostas, atravs de fluxos ascendentes. No centro do vale, uma mesma proporo de ar afunda, formando fluxos descendentes. O conjunto de ascendentes e descendentes passa compor uma circulao local, denominada de vento de vale. Em regies montanhosas muito elevadas, este tipo de vento, no vero, costuma formar nuvens cumuliformes, com possveis pancadas de chuva. 80

 Vento de montanha
Durante a noite, o resfriamento da montanha e de suas encostas provoca tambm o resfriamento do ar em contato com as mesmas. Este, ento, torna-se mais denso e comea a fluir ao longo das encostas, atravs de fluxos descendentes. No centro do vale, uma mesma proporo de ar eleva-se por convergncia dinmica, formando fluxos ascendentes. O conjunto de descendentes e ascendentes passa a compor uma circulao local, denominada de vento de montanha.

Figura 34 vento de vale e de montanha

8.5 - Ventos anabtico e catabtico Regies com encostas avantajadas costumam apresentar circulaes tpicas do ar denominadas, respectivamente, de vento anabtico e vento catabtico, como veremos a seguir.

Vento anabtico
Quando uma encosta alongada aquecida durante o dia pela radiao solar, o ar em contato com ela tambm se aquece, tornando-se menos denso e passa a elevar-se ao longo da mesma, caracterizando o chamado vento anabtico.

Vento catabtico
Quando uma encosta alongada resfriada durante a noite pela radiao terrestre, o ar em contato com ela tambm se resfria, tornando-se mais denso e passa a descer ao longo da mesma, caracterizando o chamado vento catabtico, tambm denominado de vento de gravidade. Em regies cobertas de neve pode ocorrer vento catabtico durante o dia, mas ele ser de maior intensidade e mais freqente noite.

Figura 35 vento anabtico e catabtico

8.6 - Vento Fohen

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Quando o ar quente e mido que participa de um processo orogrfico desce a sotavento quente e seco, devido inverso de temperatura, ele recebe o nome de vento Fohen, porque o efeito que lhe d origem tem esse nome, ou seja, efeito Fohen. Ele de natureza barostrfica, ocorrendo em rajadas. Sua maior intensidade acontece no inverno, quando eleva a temperatura bruscamente.

Figura 36 vento Fohen

8.7 - Mones So circulaes termais que ocorrem com persistncia e regularidade, principalmente no vero e no inverno, em algumas regies do globo terrestre (principalmente na ndia, na Austrlia Equatorial e no sudoeste da sia), provocadas pelo avano da CIT no hemisfrio respectivo que, empurrada pelas altas presses do inverno do hemisfrio oposto, leva consigo a convergncia dos Alsios. Os exemplos mais conhecidos so as mones da ndia, que se desenvolvem no vero do hemisfrio norte. Ali, o efeito de convergncia dos alseos, associado ao efeito orogrfico intenso da Cordilheira do Himalaia, contribuem para a ocorrncia de uma precipitao muito grande. Como vimos, as mones ocorrem nas latitudes tropicais e esto intimamente associadas aos ventos alseos, uma vez que nada mais so do que uma irregularidade dos mesmos. 9 - Turbulncia Na atmosfera podemos observar dois movimentos caractersticos do ar: um movimento horizontal feito de forma laminar e que se constitui no chamado vento; um movimento vertical feito de forma agitada, caracterizada pelas correntes ascendentes e descendentes e que se constitui na chamada turbulncia. A turbulncia consiste num dos fenmenos atmosfricos de grande importncia para uma aeronave em vo, pois alm de oferecer srios incmodos aos seus ocupantes, pode colocar sua estrutura em jogo. De um modo geral, pode ocorrer dentro e/ou fora de nuvem, sendo classificada assim, em trs tipos fundamentais: convectiva, orogrfica e dinmica. 9.1 - Turbulncia convectiva Tambm denominada de termal, aquele tipo que ocorre devido ao efeito do gradiente trmico, tendo como causa o processo da conveco. Assim, mais comum e mais intensa no vero, sobre a terra, durante o dia, quando o aquecimento solar atinge o mximo. Trata-se do tipo mais comum de turbulncia, estando associada s nuvens cumuliformes, frutos de instabilidade, no havendo aeronauta que no a conhea. Ela aumenta em intensidade e amplitude vertical, dependendo do gradiente trmico. Assim, duas condies so bem conhecidas: GTA < RAS (entre 0,5 C e 1C/100 metros): d turbulncia convectiva predominantemente dentro de nuvem;

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 GTA >RAS (superadiabtico): d turbulncia convectiva dentro e fora de nuvem. Atinge o mximo de intensidade com valor prximo de 3,42 C/100 metros (gradiente auto-convectivo). O alcance vertical da turbulncia convectiva na atmosfera, limitado por um nvel chamado Limite Termal de Instabilidade, cuja distncia determinada em funo do gradiente trmico superfcie. Os topos de trovoadas nunca ultrapassam o referido limite e toda turbulncia que ocorrer entre a superfcie e ele, dentro ou fora de nuvem cumuliforme, dever ser considerada como convectiva. De um modo geral, a turbulncia convectiva sempre mais intensa em trovoada no estgio de maturidade. Ela se faz sentir sobre uma aeronave em vo mediante contrastes violentos de ascendentes e descendentes, precedidos e sucedidos por oscilaes irregulares.

Figura 38 - turbulncia em aeronave

9.2 - Turbulncia orogrfica a que ocorre como conseqncia de ventos fortes que sopram perpendicularmente contra montanhas relativamente ngremes. Nesta situao, o ar sobe mecanicamente a barlavento, ao longo da encosta e desce do outro lado a sotavento, formando uma onda que se expande para longe da montanha. a primeira da srie de ondas chamadas de orogrficas ou estacionrias, que no conjunto compem a chamada turbulncia orogrfica e que sero tanto mais intensas quo mais fortes forem os ventos e mais elevada a montanha. comum a formao de nuvens de aspecto cumuliforme sob a forma de lentes (lenticularis) nas cristas dessas ondas. A turbulncia orogrfica sempre mais intensa e mais irregular a sotavento, sobretudo prximo da montanha, uma vez que a atuao das ondas estacionrias diminui para longe da mesma.

Figura 39 turbulncia orogrfica

9.3 - Turbulncia dinmica formada pelo atrito entre ventos adjacentes que fluem de direes diferentes ou com velocidades diferentes, como veremos a seguir.

De direes diferentes
Ventos adjacentes fluindo de direes diferentes criam, na rea de contato, uma agitao caracterizada por um movimento ondulatrio que se traduz pela chamada cortante do vento ou Wind Shear.

Com velocidades diferentes

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Ventos adjacentes fluindo com velocidades diferentes criam, na rea de contato, uma agitao caracterizada por um movimento ondulatrio que se traduz pelo chamado gradiente do vento. O exemplo mais tpico a turbulncia associada aos ventos fortes em altitude e a Corrente de Jato, conhecida como turbulncia de cu claro ou CAT ( Clear Air Turbulence).

Figura 40 turbulncia dinmica

9.3.1 - Turbulncia de cu claro toda turbulncia dinmica que ocorre com cu limpo de nuvens, no classificada como convectiva ou como orogrfica. Ela inclui, principalmente, aquela associada Corrente de Jato, mas refere-se tambm a toda turbulncia que ocorra na troposfera superior e na estratosfera. Ela ocorre mais comumente entre 20.000 e 40.000 ps e sua caracterstica principal a de vibraes rpidas e seguidas desenvolvidas em reas de extenso horizontal muito varivel. mais comum e mais intensa no Inverno e menos comum e menos intensa no vero, tendo em vista o ciclo da Corrente de Jato, fenmeno ao qual se acha associado. 9.4 - Intensidade da turbulncia Ela definida como o grau de influncia exercida sobre a aeronave e dessa forma de muito difcil, classificao, uma vez que est intimamente relacionada a dois fatores: experincia do piloto e tipo de aeronave. Assim, a partir desse princpio, podemos classificar a intensidade em leve, moderada, forte e severa (ou muito forte). 9.5 - Esteira de turbulncia Trata-se de um tipo de turbulncia dinmica provocada pelo fluxo aerodinmico sobre asas de aeronaves de grande porte operando principalmente no solo. O fenmeno resultante de um turbilho que forma um vrtice (ar em movimento espiralado) e se propaga com perigo para aeronaves de pequeno porte, at por volta de 150 metros retaguarda e de duas a quatro vezes a envergadura da asa da aeronave geradora, lateralmente. So dois os vrtices e eles se dirigem sempre em direo superfcie, at cerca de 30 metros do solo quando a aeronave est prxima ao solo, antes de se deslocarem lateralmente e afastar-se um do outro, para em seguida se dissiparem.

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TEXTO IX MASSAS DE AR E FRENTES 1 - Conceito de massas de ar Trata-se de um vasto volume de ar cuja estrutura apresenta caractersticas mais ou menos uniformes no plano horizontal. Ela cobre centenas de milhares de km2 e suas caractersticas bsicas so presso, temperatura e umidade. Desse modo, toda vez que uma grande poro de ar submetida por um tempo prolongado aos efeitos prprios de uma dada regio do globo terrestre, ela termina por adquirir uma estrutura horizontal homognea que a torna uma massa de ar. 2 - Regio de origem toda regio do Globo Terrestre que permite a formao de massas de ar. De um modo geral, quase todas as latitudes se constituem em regies de origem, com exceo das latitudes temperadas, tendo em vista dois motivos fundamentais: porque apresentam as estaes do ano bem definidas. Isto no permite que o ar adquira uma homogeneidade horizontal adequada; porque constituem as latitudes de transio ou intermedirias, ou seja, atravs delas que se deslocam as massas polares na direo do equador e as massas tropicais na direo dos plos, no havendo predominncia de determinada massa de ar nessas latitudes.

Quanto mais tempo uma massa de ar permanecer sobre sua respectiva regio de origem, mais espessa ela se tornar, isto , suas caractersticas bsicas sero encontradas em nveis mais elevados da atmosfera. Alis, essas caractersticas podem permanecer bem definidas at o nvel mdio de 500 hPa, conhecido como o Centro de Distribuio das Massas de Ar. 3 - Classificao das massas de ar Ao longo do globo terrestre as massas de ar so classificadas consoante os seguintes aspectos: 3.1 - Quanto natureza Martima(m): quando formada sobre o superfcies lquidas. Continental(c): quando formada sobre a superfcies terrestres.

3.2 - Quanto latitude Tropical (T): quando induzida pela massa Equatorial. Polar (P): quando induzida pelas massas rtica ou Antrtica.

3.3 - Quanto temperatura Fria (k): quando se apresenta mais fria que a superfcie sobre a qual se desloca. Quente (w): quando se apresenta mais quente que a superfcie sobre a qual se desloca.

Como bem vimos acima, em funo das respectivas abreviaturas, a classificao das massas de ar a seguinte: 85

massas polares: mPw ou mPk e cPk ou cPw; massas tropicais: mTw ou mTk e cTk ou cTw.

As massas de ar rticas, Antrticas e Equatoriais so aquelas que induzem ou do origem s massas polares e tropicais, pelo fato de permanecerem sempre sobre suas regies de origem. Outrossim, no apresentam as classificaes de fria ou quente, pois possuem as mesmas caractersticas de temperatura da superfcie da respectiva regio de origem. O fato advm da falta de contraste nas estaes do ano, permitindo, assim, um nico tipo de homogeneidade horizontal o ano todo. Desse modo, essas massas so designadas assim: massa rtica martima: mA; massa antrtica continental: cA; massa equatorial martima: mE; massa equatorial continental: cE. A massa de ar que predomina sobre a regio rtica essencialmente de natureza martima, porque o Plo Norte o prprio Oceano rtico congelado. J ao redor dela, sobre latitudes polares e quase polares, formam-se massas polares de natureza continental. A primeira designada como j vimos por mA e as outras por cP. A massa de ar que predomina sobre a regio da Antrtida essencialmente de natureza continental, porque o Plo Sul o prprio Continente Antrtico congelado. J ao redor dela, sobre latitudes polares e quase polares, formam-se massas polares de natureza martima. A primeira designada como j vimos por cA e as outras por mP. De um modo geral, as massas de ar de natureza martima so sempre mais midas que as continentais devido maior evaporao reinante nos oceanos. J as massas de ar rticas, antrticas e polares so sempre mais secas que as tropicais e equatoriais, porque o teor de evaporao do gelo muito baixo em relao gua. Porm, as mesmas massas de ar rticas e antrticas so mais frias e mais secas que as polares, do mesmo modo que as massas de ar equatoriais so pouco mais aquecidas e bem mais midas que as tropicais. Numa anlise meteorolgica, as massas de ar so representadas, como j vimos, por suas abreviaturas atravs de trs letras designativas. Por conveno, no mtodo policromtico ou mtodo das cores, as massas de ar equatoriais e tropicais so representadas em vermelho e as massas de ar polares, rticas e antrticas em azul. 4 - Caractersticas medida que uma determinada massa de ar vai se deslocando para longe de sua regio de origem, ela vai sofrendo modificaes diversas, tpicas da superfcie sobre a qual se desloca. Dois casos devem ser considerados: 1 Caso Seja uma massa de ar deslocando-se sobre uma superfcie mais quente do que ela; neste caso, a referida massa de ar de natureza fria. medida que vai se deslocando, ir se aquecer por baixo gerando conveco. O resultado ser uma instabilidade, que permite identificar uma massa de ar fria, atravs das seguintes caractersticas: GTA elevado; instabilidade; nebulosidade cumuliforme; ar agitado com turbulncia; 86

boa visibilidade, exceto em precipitao.

2 Caso
Seja uma massa de ar deslocando-se sobre uma superfcie mais fria do que ela; neste caso, a referida massa de ar de natureza quente. medida que vai se deslocando, ir se resfriar por baixo, gerando estabilidade, que permite identificar uma massa de ar quente, atravs das seguintes caractersticas: GTA de baixo valor; estabilidade; nebulosidade estratiforme; ar calmo, sem turbulncia; m visibilidade, restrita por nvoa e nevoeiros. 5 - Modificaes Como j visto, quando uma dada massa de ar se desloca para longe de sua regio de origem, ela sofrer modificaes de temperatura, presso e umidade, por causa do efeito do contato prolongado com a superfcie. Estas modificaes so importantes, pois vo determinar as condies meteorolgicas reinantes dentro dela. Esses efeitos modificadores no ocorrem isoladamente, mas associados entre si na maioria das vezes. Tambm importante lembrar que afundamento determina condies de estabilidade, e que elevao determina condies de instabilidade. Os principais efeitos modificadores so agrupados da seguinte forma: 5.1 - De natureza termodinmica Aquecimento : quando passa de uma superfcie fria para outra mais aquecida ou quando sofre o efeito de radiao solar. Resfriamento : quando passa de uma superfcie quente para outra mais fria ou quando sofre o efeito de radiao terrestre. Evaporao : quando recebe vapor dgua de superfcie lquida. 5.2 - De natureza mecnica Turbulncia : quando sofre o efeito da agitao do ar no sentido vertical. Divergncia : quando sofre o efeito de afundamento do ar, tpico dos anticiclones. Convergncia : quando sofre o efeito de elevao do ar, tpico dos ciclones, ou da elevao de uma massa quente sobre outra fria. 6 - Massas de ar que afetam o Brasil De um modo geral, as massas de ar que predominam sobre nosso pas so as seguintes: Equatorial Continental (cE)- que predomina sobre o interior continental das latitudes equatoriais; 87

Equatorial Martima (mE)- que predomina sobre o litoral norte e nordeste; Tropical Continental (cT)- que predomina sobre o interior continental, abaixo de 12S; Tropical Martima (mT)- que predomina sobre o litoral este, sudeste e sul; Polar Martima (mP)- que atinge, s vezes, no Inverno rigoroso, a fronteira do Rio Grande do Sul. Na maioria das vezes, atinge Porto Alegre j modificada em tropical martima (mT).

Figura 41 - massas de ar que afetam o Brasil

7 - Conceito de Frente Quando uma massa de ar avana na direo de outra, determina com seu limite dianteiro um fenmeno denominado frente. H dois casos bsicos a considerar: Frente fria : quando uma massa de ar polar avana sobre outra tropical e apresenta-se mais intensa que a mesma. Frente quente : quando uma massa de ar tropical avana sobre outra polar e apresenta-se mais intensa que a mesma.

Em ambos os casos, o ar polar, por ser mais denso, desloca-se rente superfcie, e o ar tropical, por ser menos denso, deslocado e eleva-se sobre o ar polar. O limite de separao entre ambos no se apresenta numa vertical, como se poderia supor, mas sempre inclinado, recebendo o nome de rampa frontal. Esta forma um ngulo com a superfcie denominado de declive ou inclinao frontal.

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Figura 42 frente e superfcie frontal

Uma frente, quer seja fria ou quente, ocorre sempre entre dois centros de altas presses, sendo ela prpria um lugar comum de baixas presses. Desse modo, uma rea frontal sempre caracterizar uma circulao ciclnica cercada por circulaes anticiclnicas. Isto implica numa conseqente convergncia de ventos, alm de uma normal descontinuidade de temperatura. Quando uma frente qualquer se desloca, indcio de que o centro de alta que a empurra se apresenta mais intenso que o centro de alta que se ope ao seu avano. Com isto, os ventos que sopram retaguarda do sistema (ventos ps-frontais) so mais intensos que aqueles que sopram vanguarda do sistema (ventos pr-frontais). Quando os dois centros de altas se equivalem, o sistema frontal entra em equilbrio e passa a se constituir na chamada frente estacionria O fenmeno da frente estacionria, que normalmente precede uma frente oclusa, quase sempre se constitui numa fonte de srios problemas para a regio afetada, pois o fato de permanecer vrios dias sobre ela faz com que o tempo se mantenha bastante instvel. formao ou regenerao de uma frente qualquer d-se o nome de frontognese e dissipao ou degenerao, de frontlise. As principais caractersticas que identificam a aproximao de uma frente so as seguintes (no caso de uma frente fria): Nebulosidade : representada inicialmente por nuvens do estgio alto: Cirrus (CI) ou Cirrostratus (CS). Temperatura : representada inicialmente por um aumento gradativo. Presso : representada inicialmente por uma diminuio gradativa. Vento : representado inicialmente por uma variao de direo. Uma frente fria muito intensa costuma formar sobre latitudes mdias, ondulaes instveis ao longo de sua rampa frontal. Essas ondulaes desenvolvem grandes atividades, pois representam atividade da frente fria associada atividade de uma frente quente. O fenmeno recebe o nome de ocluso ou, mais comumente, de frente oclusa. Esta, quando atinge o seu mximo em desenvolvimento, adquire caractersticas prprias de um fenmeno ciclnico muito violento, denominado de ciclone extratropical que, ao contrrio do ciclone tropical, tpico de inverno, prprio de latitudes temperadas, de formao em famlias e oriundo da energia proveniente do contraste entre duas massas de ar de caractersticas diferentes. 7.1 - Caractersticas da frente fria Como j vimos, uma frente fria resulta do avano de uma massa de ar fria contra uma massa de ar quente. Em virtude disso, o ar polar, que mais denso, penetra por baixo do ar tropical, que menos denso, como se fora uma cunha, dando ao fenmeno o aspecto caracterstico de uma rampa inclinada para trs, no sentido oposto ao deslocamento do sistema frontal. O declive frontal da frente fria sempre maior do que o da frente quente, apresentando um valor mdio de 1:80, o que a torna mais rpida e mais violenta do que aquela. Alis, por falar em declive frontal, ela representa sempre uma razo entre a expanso vertical e a expanso horizontal do sistema. A velocidade mdia de deslocamento de uma frente fria de 36 a 40 km/h. Uma frente fria identificada numa carta de tempo, por uma concentrao de isbaras e pelo contraste de 89

temperatura entre dois centros de alta. O deslocamento de uma frente fria faz-se no hemisfrio norte de noroeste para sudeste e no hemisfrio sul de sudoeste para nordeste. Uma frente fria, ao avanar, carrega consigo uma convergncia de ventos, com variao de direo e seguida de um aumento de intensidade na rea pr-frontal; as presses diminuem no setor pr-frontal at atingirem valores mnimos na rea frontal e voltando a subirem no setor psfrontal; as temperaturas aumentam no setor pr-frontal e sofrem uma queda brusca no setor psfrontal; a nebulosidade alta a poucas horas antes da frente, sendo seguida pela mdia e finalmente pela baixa com a chegada da frente. Proveniente da precipitao leve e contnua que cai no setor pr-frontal e evapora-se gradualmente, costuma formar com uma frente fria, o chamado nevoeiro ps-frontal. Sobre as latitudes temperadas e subtropicais, pode surgir adiante de uma frente fria (100 a 300 Km frente), uma linha de trovoadas paralela a ela, que com igual velocidade, avana como se fora uma outra frente fria. O fenmeno s ocorre quando h uma variao brusca de presso no setor prfrontal e chamado de linha de instabilidade ou descontinuidade pr-frontal. Toda frente fria intensa que cruza o nvel de 500hPa surge geralmente associada a uma Corrente de Jato, com o fluxo desta ocorrendo entre 500 e 600 Km retaguarda da frente superfcie. Muito importante ainda, no que concerne ao estudo de uma frente fria, a existncia das chamadas frentes polares - fragmentos de ar frio lanados na direo do equador. Cada fragmento deste constitui o que conhecemos por uma frente fria. Como j vimos, ao avanar, uma frente fria carrega consigo presses baixas. Desse modo, pode-se verificar que as presses que a precedem diminuem gradativamente e as que a sucedem, aumentam gradativamente. Esta variao tpica chamada de tendncia baromtrica, que pode ser observada pelo barmetro, atravs dos respectivos valores de presso da estao (QFE). Quando se unem, numa carta de tempo, pontos ou locais que apresentem os mesmos valores de tendncias baromtricas, obtm-se uma linha ou isopleta (linha de mesmo valor), chamada de isalbara. As cartas isalobricas so plotadas diariamente, s 1200Z, sendo as isalbaras. Tendncias positivas identificam uma alta isalobrica, designada pela letra A, em azul e tendncia negativas identificam uma baixa isalobrica, designada pela letra B, em vermelho. Uma frontognese de frente fria normalmente verificada pela presena de uma baixa isalobrica, ao longo de uma convergncia de ventos.

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Figura 43 detalhes da frente fria

7.2 - Caractersticas da frente quente Como j vimos, uma frente quente resulta do avano de uma massa de ar quente contra uma massa de ar frio. Em virtude disso, o ar tropical, que menos denso, sobe ao longo do ar polar, ao mesmo tempo que o vai empurrado lentamente, dando ao fenmeno o aspecto caracterstico de uma rampa suave e inclinada para a frente, no mesmo sentido do deslocamento do sistema frontal. O declive frontal da frente quente sempre menor do que o da frente fria, apresentando um valor mdio de 1:150, o que a torna mais lenta e menos violenta do que aquela. O deslocamento de uma frente quente faz-se no hemisfrio norte de sudoeste para nordeste e no hemisfrio sul, de noroeste para sudeste. A principal caracterstica da frente quente uma seqncia de nebulosidade, atravs de um sistema mais ou menos padronizado de nuvens: inicialmente, cirrus (Ci) entre 1500 e 2000 Km adiante da frente; a seguir uma camada contnua de cirrostratus (CS) com formao de HALO; logo atrs em nveis mais baixos uma camada associada de altocumuls (AC) com altos stratus (As), cerca de 600 a 800 Km adiante da frente; finalmente nuvens baixas, tais como stratocumulus (Sc) e nimbostratus (Ns) predominante nas frentes estveis e cumulus (Cu) e cumulonimbus (Cb) predominante nas frentes instveis. Proveniente da precipitao leve e contnua que cai no setor pr-frontal e evapora-se gradualmente, costuma formar com frente quente, o chamado nevoeiro pr-frontal. A passagem de uma frente quente sobre um local acarreta para o mesmo grande aumento da temperatura, pouca variao de ventos e pequena descontinuidade isalobrica. As variaes associadas s frentes quentes so menos intensas e menos definidas do que as que ocorrem naquela. O padro de ventos de uma frente quente o mesmo do da frente fria, com a diferena que o ps-frontal pr-frontal e vice-versa.

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Figura 44 - representaes de uma frente quente

8 - Os ciclones Como bem pudemos ver linhas atrs, uma frente se constitui de uma linha de baixas presses ou de ciclones. Em outras palavras, ela s pode existir ao longo de uma circulao ciclnica, cuja energia provm do encontro de duas massas de ar diferentes entre si em presso, temperatura e densidade. O resultado disso uma concentrao de energia na atmosfera, traduzida por ventos fortes ao longo do sistema frontal. Esse um dos processos formadores do chamado ciclone, que recebe o nome de ciclognese. Os ciclones so classificados quanto temperatura e quanto origem. 8.1 - Classificao dos ciclones quanto temperatura Ciclone frio : o que apresenta ar mais frio no centro, com maior intensidade em altitude, e portanto, com os ventos superiores mais velozes. o que conhecemos por uma baixa fria. Ciclone quente : o que apresenta ar mais quente no centro, com maior intensidade superfcie e, portanto, com os ventos inferiores mais velozes. o que conhecemos por baixa quente.

8.2 - Classificao segundo a origem dos ciclones Ciclones frontais : os que se formam ao longo das frentes, sendo, por isso mesmo, os fenmenos mais intensos das latitudes temperadas. Ciclones termais : os que se formam localmente, em virtude do aquecimento excessivo de certas regies. So, por isso, mais intensos e mais extensos no vero. Sua ocorrncia mais comum em regio livre de atividade frontal, pois no se associam a frentes. So quase estacionrios, oscilando lentamente sobre as regies onde se localizam. 92

Ciclones orogrficos : os que se formam sobre reas montanhosas, sendo predominantes a sotavento. So mais intensos no outono e no inverno. Ciclones superiores : os que se formam nos nveis elevados da atmosfera (na troposfera superior) e propagam-se at a superfcie. Apresentam maior freqncia e maior intensidade no Outono e no inverno. Ciclones tropicais : os que se formam no vero das latitudes tropicais martimas, cujas temperaturas mais baixas ficam, em mdia, entre 27 e 28 C (normalmente, na faixa de 10 a 20 de cada hemisfrio). Tambm no surgem associados com frentes e desenvolvem mais energia que os demais, mas, paradoxalmente, apresentam um centro relativamente calmo, denominado de olho.

9 - Ocluso Como uma frente fria sempre o limite entre duas massas de ar de caractersticas diferentes, ela nunca surge como uma linha contnua e rgida. Devido s variaes de temperatura, densidade, presso e vento presentes nas duas massas de ar em contato, a frente passa a apresentar, ao longo de sua estrutura, um movimento ondulatrio que se faz normalmente de W para E. Cada onda dessa vem a se constituir um chamado ciclone frontal que pode ser estvel, quando a onda respectiva mantm sua amplitude constante, ou instvel, quando a onda respectiva apresenta a sua amplitude aumentando gradativamente. Um ciclone frontal instvel pode evoluir at um ponto mximo, onde ocorre uma mistura do ar polar com o ar tropical, formando uma onda em desequilbrio que lembra uma vaga estourando na praia aps ter rolado em torno de si mesma. o fenmeno conhecido genericamente por ocluso ou frente oclusa. Normalmente, o mecanismo mais comum que causa este fenmeno o seguinte: uma frente fria, ao deslocar-se, pode, em algum setor, ficar retardada ou mesmo estacionada (quando chamada de frente estacionria), devido a efeito topogrfico ou intensificao dos ventos pr-frontais. Com isso, o setor afetado passa a reduzir seu deslocamento e a proceder como se fora uma frente quente. Por outro lado, a frente fria continua a avanar e, como apresenta maior velocidade de deslocamento, tende a ultrapassar a frente quente. H dois casos possveis a serem considerados: 9.1 - Ocluso de frente fria (o ar frio da frente fria mais frio do que o ar frio da frente quente) Neste caso, a frente quente eleva-se ao longo da rampa da frente fria e esta oclui-se ou esconde-se sob a rampa da frente quente, permanecendo a deslocar-se rente ao solo. A parte da frente fria que se ocluiu chamada de ocluso de frente fria ou frente oclusa fria e mais comum do que o outro caso. Ar polar apresenta ar mais frio, que empurra a frente fria, e menos frio, que empurrado pela frente quente.

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Figura 45 frente oclusa

9.2 - Ocluso de frente quente (o ar frio da frente quente mais frio do que o ar frio da frente fria) Neste caso, a frente fria eleva-se ao longo da rampa da frente quente e esta oclui-se ou esconde-se sob a rampa da frente fria, permanecendo, entretanto, a deslocar-se rente ao solo. A parte da frente quente que se ocluir chamada de ocluso de frente quente ou frente oclusa quente e menos comum do que o outro caso. Ar polar apresenta ar menos frio, que empurra a frente fria, e ar mais frio, empurrado pela frente quente. 9.3 - Consideraes finais sobre a frente oclusa Em ambos os casos de ocluso, a rampa da frente que se eleva passa a constituir-se numa frente superior. Assim, a ocluso de frente fria apresenta uma frente quente superior, e a ocluso de frente quente, uma frente fria superior. O tempo numa ocluso consiste numa associao do tempo frontal frio com o tempo frontal quente. Quando ela atinge o mximo de intensidade, passa a constituir-se o fenmeno denominado de ciclone extratropical, cujas caractersticas veremos mais adiante.

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Figura 46 configuraes das frentes

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TEXTO X PERTURBAES ATMOSFRICAS 1 - Introduo Os diferentes tipos de fenmenos atmosfricos ocorrem com graus de intensidade muito variveis e s vezes de forma simultnea. Portanto, podemos dizer que perturbaes atmosfricas so fenmenos meteorolgicos que ocorrem de uma forma mais ou menos intensa e que provocam alguma alterao no estado normal da atmosfera, podendo ser atravs de tempestades, movimentos do ar, fotometeoros, restrio de visibilidade, entre outros. 2 - Tempestades Os diferentes tipos de fenmenos atmosfricos ocorrem com graus de intensidade muito variveis e de forma simultnea ou no. Assim, com base nisso, define-se tempestade como uma manifestao de um ou vrios meteoros simultaneamente, de forma mais ou menos violenta. A grande importncia de se conhecer esses fenmenos reside no fato do papel ativo que representam para as atividades humanas, sobretudo nas martimas e aeronuticas. A fim de facilitar o aprendizado dos diferentes tipos de tempestades, costuma-se classific-los em microtempestades e macrotempestades. 2.1 - Microtempestades So as de menor porte, produzindo pequenos distrbios como o caso de simples reduo visibilidade. Desse modo, no chegam a provocar, diretamente, danos generalizados. As definies mais comuns so as seguintes: Areia soprada Areia levantada do solo pelo vento e transportada em camadas. A visibilidade fica reduzida parcialmente. O conceito se aplica a poeira soprada. Neve soprada Neve levantada do solo pelo vento e transportada em camadas. to elevada que tambm a visibilidade vertical fica bastante reduzida. Normalmente, eleva-se a mais de 2 metros. Neve em suspenso Neve levantada do solo pelo vento, acumulando-se mais adiante. to pouco elevada (2 metros ou menos) que s restringe a visibilidade horizontal. Remoinho de poeira Poeira levantada do solo por um pequeno e ligeiro rodopio do ar, resultante de um movimento ciclnico. Tambm conhecido vulgarmente por poeira do diabo. Tem ocorrncia freqente em tarde quente e calma. 2.2 - Macrotempestades

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So as de grande porte, com violncia varivel, dependendo das circunstncias em que ocorrem. Seus distrbios chegam s vezes a oferecer danos materiais ou mesmo perigo de vida. As definies mais comuns so as seguintes: Nevasca Vento violento, extremamente frio e carregado de neve. tambm conhecida por tempestade de neve. Tornado Tempestade de vento extremamente forte, com movimento ciclnico, cuja formao apresenta-se sob a forma de um funil ou tromba de elefante e que pode elevar aos ares objetos de pequeno porte. O fenmeno tem origem na base de nuvem Cumulunimbus, sob condies especiais: muita umidade e grande instabilidade.

Figura 47 - tornado e tromba dgua

Tromba dgua Tornado que ocorre sobre superfcie lquida e cujo movimento de suco eleva aos ares gua e coisas leves da mesma. Tormenta Tempestade sbita com relmpagos e troves, normalmente acompanhada de chuva e vento fortes. tambm conhecida pela denominao de temporal. Procela Tempestade de vento no mar, normalmente acompanhada de grandes ondas ou vagalhes. tambm conhecida pela denominao de borrasca. Vendaval Vento com intensidade mdia, cuja velocidade oscila de 30 a 60 ns. tambm conhecido por ventania. Trovoada

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Tormenta local, de curta durao e de origem convectiva, que se desenvolve a partir de uma nuvem Cumulunimbus (CB). Muitas vezes acompanhada de chuva forte e outras vezes de granizo ou saraiva. Tempestade de poeira Poeira intensa carregada por ventos de moderado a forte que sopram sobre terreno seco e desprovido de vegetao e que reduz a visibilidade horizontal a menos de 1 000 metros. Tempestade de areia Areia intensa carregada por ventos de moderado a forte que sopram sobre terreno arenoso seco e desprovido de vegetao e que reduz a visibilidade horizontal a menos de 1000 metros. Tempestade de granizo Precipitao intensa de granizo que se acumula rapidamente no solo e que acompanha uma tormenta. 3 - Trovoadas Uma trovoada uma tormenta que se manifesta por uma seqncia de troves acompanhada, na maioria das vezes, por precipitaes intensas de chuva ou granizo e por ventos fortes. Ela originria de uma nuvem CB, que se desenvolve a partir de clulas convectivas. identificada em termos de sua manifestao eltrica, conhecida por relmpago. Este uma fasca luminosa causada pela descarga da eletricidade atmosfrica, que pode ocorrer: entre duas partes da mesma nuvem; de uma nuvem para outra nuvem; entre a nuvem e terra. Trata-se de uma descarga direta cuja durao varia de 0,0002 de segundo at um segundo completo ou mais em descarga mltipla. A corrente de mais de 300.000 ampres; a diferena de potencial, da ordem de 100.000.000 volts; a velocidade, de 90000 Km/s, e a temperatura do ar em torno de si, 15.000 C. Uma vez que o ar oferece grande resistncia corrente eltrica, a passagem dela atravs do mesmo produz um rpido aquecimento que causa uma expanso explosiva denominada de trovo, que nada mais do que uma conseqncia retardada do relmpago ocorrido instantes antes. s vezes, o trovo no se faz audvel no local de observao; isso significa que o respectivo relmpago ocorreu a mais de 20 Km do referido local. As descargas eltricas dos relmpagos produzem efeitos perturbadores nos equipamentos de rdio, sob a forma de rudos, denominados no conjunto de esttica e que permite detectar a posio de trovoadas distantes. A trovoada um tipo de tempestade to freqente sobre globo terrestre, que estima-se uma mdia diria de 44000. Devido ao seu pequeno tamanho e ao seu carter local, uma trovoada no permite que se faa previso do momento e local de ocorrncia; porm, o seu desenvolvimento e progresso podem ser detectados a distncia pelo radar. As trovoadas so mais freqentes nas regies chuvosas dos trpicos, onde h aquecimento e umidade abundantes e onde os ventos fracos facilitam a necessria conveco. Desse modo elas so raras nas regies polares e nas reas frias em geral.

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Figura 48 fases de uma trovoada

3.1 - Desenvolvimento Para que se produza a conveco necessria ao desenvolvimento de uma trovoada preciso que haja: suprimento suficiente de umidade; levada razo de variao da temperatura na vertical. Desse modo, para que nuvens Cmulus (CU) possam evoluir at a forma de CB, responsvel pela trovoada, urge que se apresente na atmosfera local, uma condio instvel na vertical a uma altura considervel. Isso requer uma razo de variao de temperatura maior que a RAS at o NCC e maior que a RAU acima do NCC. Com isso a nuvem atinge o limite mximo de crescimento vertical permissvel, ao qual chamamos de LTI (Limite Termal de Instabilidade), a partir do que passa ento a expandir-se lateralmente, tomando o aspecto no topo de uma cabeleira ou bigorna (nuvens Cirrus). 3.2 - Estrutura Como bem j vimos, o perodo de vida de uma trovoada relativamente curto, sobretudo aquela de formao local. Dessa maneira, ela no chega a durar mais do que 30 minutos sobre uma mesma rea e quase sempre aparece estruturada em trs fases distintas, denominadas de estgios: cumulus, maturidade e dissipao. Estes estgios caracterizam o chamado ciclo vital de uma trovoada e surgem sempre interligados. Estgio de cumulus

Representa o perodo inicial da clula total e surge a partir de uma nuvem CU. Caracterizase, portanto, por um nico fluxo de corrente ascendente e que se reflete superfcie atravs de presses ligeiramente baixas e de uma convergncia suave de ventos. A nuvem cresce verticalmente a grande velocidade, e ao ultrapassar o nvel de 0C, adquire um aspecto congestionado e passa a chamar-se grande Cumulus ou Cumulus Congestus (TCU), porm ainda no h precipitao. Estgio de maturidade

Identificado pela chegada repentina da precipitao ao solo, representa a fase na qual a intensidade mxima da tempestade pode se manifestar sob todos os aspectos possveis. A, o desenvolvimento vertical atinge o mximo, chegando at o LTI (limite termal de instabilidade), e o vapor dgua, submetido ento a baixas temperaturas, sublima-se, passando a compor o topo cirroso da clula. 99

O excesso de energia no utilizado no crescimento acelerado do conjunto comea ento a manifestar-se sob a forma de relmpagos. Este pode apresentar-se verticalmente na dianteira ou horizontalmente na traseira, tudo em relao clula total, que agora j se constitui na chamada nuvem CB e cuja tempestade respectiva representa a trovoada em si. Esta em plena fase de vitalidade mxima mostra um equilbrio entre as correntes ascendentes e descendentes. Estas que so frias, ao atingirem a superfcie, desviam-se e formam ventos de rajada, que sopram fora da vertical correspondente. Estgio de dissipao

Este estgio tem incio logo que as descendentes se espalham por toda a clula, neutralizando-se a seguir. Com isso, cessa a alimentao de vapor dgua, a precipitao diminui e, em seguida, pra. a morte da clula, pois grande parte dela logo se evapora, e com isso todos os fenmenos inerentes declinam at o cessar total. 3.3 - Classificao As trovoadas originam-se atravs de vrios processos, os quais so agrupados em dois grandes grupos: as trovoadas de massas de ar e as trovoadas frontais. 3.3.1 - Trovoadas de massas de ar So aquelas que ocorrem como resultado da movimentao vertical do ar no seio de uma nica massa de ar (fria ou quente). Os processos de formao das trovoadas nem sempre ocorrem independentemente. Dois ou mais tipos podem atuar simultaneamente e assim intensificar sobremaneira as atividades resultantes. Exemplo tpico disso o caso de uma trovoada de frente fria que est cruzando uma regio montanhosa no Vero. Neste grupo esto includos os seguintes tipos: Trovoadas convectivas

Tambm conhecidas por trmicas, so aquelas induzidas por conveco, como resultantes de aquecimento local. So mais freqentes durante o dia, no vero, sobre a terra, e noite, no inverno, sobre o mar. Deslocam-se ao sabor dos ventos predominantes e so de grande porte, chegando a atingirem mais de 50.000 ps nas latitudes baixas. Trovoadas advectivas

Tambm conhecidas como de altitude, so aquelas causadas pela adveco de ar quente nos nveis inferiores ou pela adveco de ar frio nos nveis superiores. So mais freqentes noite e sua ocorrncia mais comum resultado do fluxo de ar mido e aquecido sob ar condicionalmente estvel. Por isso mesmo, so as trovoadas de bases mais elevadas e as menos comuns, sendo menos intensas que as termais. Trovoadas orogrficas

Tambm conhecidas como mecnicas, so aquelas causadas pelo movimento de ar quente e mido contra acidentes geogrficos. Formam-se a barlavento, so persistentes, estacionrias e de movimento oscilatrio, no ultrapassando a montanha. Sua intensidade e alcance vertical dependem da orografia e da velocidade do vento. 3.3.2 - Trovoadas frontais 100

So aquelas que ocorrem como resultantes da interao de duas massas de ar de caractersticas diferentes, sendo uma fria e a outra quente. Conhecidas tambm como dinmicas, compreendem as trovoadas frontais, pr-frontais e de ocluso. So de um modo geral as mais intensas e normalmente quase sempre surgem lado a lado, formando verdadeiras muralhas de CB, como o caso das trovoadas de frentes frias. Trovoadas frontais e pr-frontais podem ocorrer a qualquer hora do dia e em qualquer estao, porm so raras sobre o continente no inverno. As mais intensas so as as frentes frias intensas e as pr-frontais. Por outro lado, as menos intensas so as das frentes quentes. 3.4 - Principais fenmenos associados Uma trovoada em sua plena fase de vitalidade constitui-se numa verdadeira fbrica de mau tempo, representado pelos seguintes fenmenos: Precipitao

No interior da nuvem lquida (chuva) nos nveis inferiores; mista (chuva, granizo e neve) nos nveis mdios e slida (granizo e neve) nos nveis superiores. Turbulncia

Provocada pelas correntes convectivas (ascendentes e descendentes), apresenta-se em todas as intensidades possveis, podendo provocar deslocamentos de uma aeronave, verticalmente. De um modo geral, a turbulncia menos intensa nos primeiros 2 Km a partir da base e mais intensa nos nveis mdios e mdios-superiores, o que acarreta ali uma zona crtica para o vo. A turbulncia pode propagar-se at o topo ou mesmo predominar at cerca de 5000 ps acima do vo, em pleno cu isento de nuvens. Relmpago

O peso de certos cristais de gelo formados nos nveis mdios e mdios-superiores da nuvem (sobretudo o granizo) faz com que eles caiam para camadas inferiores e colidam no caminho com gotas dgua. O resultado que se estilhaam e eletrizam formando dois fluxos diversos: um descendente, que carrega a base negativamente, e outro ascendente, que carrega o topo positivamente. A partir da, os campos eltricos formados ao redor das duas cargas intensificam-se e ionizam o ar ao redor, liberando uma tremenda quantidade de energia em forma de centelhas no visveis, que so o ponto de partida para a ocorrncia dos relmpagos. Ventos de rajada

Ocorrem como resultado das correntes descendentes que, ao atingirem a superfcie, sopram para fora da vertical correspondente nuvem. So bastante intensos e quase sempre servem como indicadores de trovoada nas vizinhanas. 4 - Os Fotometeoros Muitas vezes, em nossa vida cotidiana, somos surpreendidos pela presena de fenmenos raros no cu, alguns dos quais de rarssima beleza. Dentre esses, destacamos os fenmenos luminosos denominados genericamente de fotometeoros. Fotometeoro resultante de um ou mais fenmenos (difrao, reflexo, refrao, etc) pelos quais passa a luz ao penetrar na atmosfera. Ele pode ser observado: no ar relativamente claro; no interior de hidrometeoros; 101

no interior de litometeoros; nas nuvens.

4.1 - Tipos principais Reverberao Perturbao nos raios luminosos provocada pela elevao de filetes de ar provenientes de superfcie superaquecida. O fenmeno pode ser visto de qualquer distncia, mas melhor observado quando no horizonte. Arco-ris Arco semicircular apresentando as cores do espectro solar, que se forma pela refrao e reflexo da luz do sol sobre gotas de chuva que caem numa direo oposta a que brilha o referido astro. O fenmeno apresenta o vermelho no exterior e o violeta no interior. As demais cores nem sempre se destacam nitidamente e h, s vezes, possibilidade de ocorrncia em duplicata do fenmeno. Arco de nevoeiro Arco semicircular, que se forma pela refrao da luz do Sol sobre gotculas constitutivas de nevoeiro posicionados numa direo oposta a que brilha o referido astro. O fenmeno apresenta o vermelho no exterior e o violeta no interior, porm, devido ao minsculo tamanho das gotas, as cores centrais se sobrepem e o arco surge branco e de raio menor do que arco-ris. Halo Circunferncias luminosas e concntricas que apresentam-se com as cores do espectro solar e que se formam em torno do Sol ou da Lua, devido reflexo e refrao da luz nos componentes minsculos (cristais de gelo) das nuvens Cirrus ou Cirrustratus, ou ainda, em casos excepcionais, com nuvens Stratus congelado. O halo mais comum apresenta 22 de raio e mais completo com CS. Coroa Crculo luminoso branco que se forma em torno do Sol ou da Lua, devido difrao da luz nas gotculas de gua de nuvem pouco espessa e de constituio mais ou menos uniforme, como o caso de Altostratus translcido. Crepsculo Luminosidade tnue proveniente do ar superior que precede o nascente ou que sucede o poente do Sol. O fenmeno causado pela refrao da luz solar na atmosfera prxima do horizonte. Raios crepusculares Feixes de luz, que ao passarem pelas nuvens, tornam-se visveis graas s impurezas da atmosfera. Sua maior freqncia ocorre ao nascer e ao pr-do-sol. quando a atmosfera mais tranqila e mais embaciada, permitindo uma melhor viso do fenmeno. Costuma aparecer em variaes de cores como resultado da reflexo da luz nas impurezas atmosfricas. 102

Miragem Fenmeno que consiste numa distoro de objetos observados a distncia, cujas imagens podem parecer invertidas, ampliadas, mltiplas, elevadas ou mais prximas. fruto de uma anormal refrao atmosfrica numa camada de ar prxima superfcie super aquecida, tais como regio desrtica ou via pavimentada. Fogo de santelmo Mais identificado como um eletrometeoro (meteoro associado eletricidade atmosfrica), consiste numa descarga eltrica proveniente de objetos projetados verticalmente, que se descarregam quando vencida a resistncia do ar. Trata-se de um fenmeno eletrosttico (acmulo de cargas eltricas nas pontas por atrito). Aurora polar Fenmeno luminoso de rarssima beleza que ocorre sobre as regies polares, numa mdia de 100 a 300 Km acima da superfcie, como resultante da associao das perturbaes magnticas da Terra com a radiao corpuscular do Sol, por isso mesmo, mais intensa com o ciclo das manchas solares. A aurora polar denominada de boreal no hemisfrio Norte e Austral no hemisfrio Sul. Irisaes Manchas coloridas, verdes e rseas, vistas suavemente em nuvens prximas do znite do observador. 5 - Perturbaes atmosfricas de macro-escala 5.1 - Ciclones Extratropicais Para a Zona de Convergncia Extratropical convergem os ventos predominantes de oeste oriundos dos anticiclones subtropicais e os frios ventos polares de este, caracterizando essa regio como uma fronteira natural de encontro das massas de ar quentes (tropicais) e frias (polares). A posio dessa faixa depende da localizao e intensidade dos centros anticiclnicos. Como parte dessa zona de convergncia, sobre o Oceano Atlntico Sul e regio amaznica, est a Zona de Convergncia do Atlntico Sul. Nesta regio h uma tendncia natural formao de ondas na superfcie de separao entre as massas de ar, composta de duas superfcies frontais: uma fria outra quente, deslocando-se uma contra a outra, caracterizando uma onda. A presena dessa onda, de sentido horrio no hemisfrio sul, identifica a formao de um ciclone superfcie, ponto de origem das frentes frias e quentes j mencionadas. Tais ciclones so chamados extratropicais, entendidos como perturbaes que se propagam ao longo da Zona de Convergncia Extratropical. comum a presena de vrios deles em diferentes estgios de desenvolvimento ao longo da frente polar, constituindo uma famlia de ciclones extratropicais. Apresenta, ainda, sistema de nuvens muito varivel e quatro estgios de desenvolvimento, a saber: Onda : caracterizado por um aglomerado de nuvens; Ocluso : fase em que o sistema se apresenta sob a forma de uma vrgula invertida;

Maturao : identificado por um centro de baixa presso superfcie e fenmeno em plena atividade; e 103

Dissipao : ocorre o desaparecimento do sistema de nuvens.

5.2 - Ciclones Tropicais Tambm chamados de tufes ou furaces, os ciclones tropicais so vrtices ciclnicos profundos que se desenvolvem entre as latitudes de 10 a 20 de latitude, com dimetro da ordem de 1000 km e ncleo de presso acentuadamente baixa cerca de 50 a 100 hpa menor que a presso observada na rea circunjacente. Surgem sobre o oceano tropical, onde a temperatura das guas alta (cerca de 27) e o vapor dgua abundante, a partir de um centro de baixa presso. Nem todos os vrtices ciclnicos evoluem at formarem um furaco. Alguns so simples centros de baixa presso migratrios, denominados tempestades tropicais e que logo desaparecem. Outros, porm, intensificam-se e podem se transformar em furaces, movendo-se rpida ou lentamente ou ainda estacionando por muitas horas, causando destruio por onde passam. H dois tipos bsicos de ciclones tropicais: aqueles cuja intensidade mxima prxima superfcie terrestre e diminui com a altitude (ncleo quente) e outros cuja mxima intensidade ocorre na alta troposfera, diminuindo em direo superfcie (ncleo frio). Os ciclones tropicais so de fcil identificao nas imagens de satlites meteorolgicos devido ao tpico sistema espiralado de nuvens. Ocorre, no centro do sistema, uma rea circular com 25 a 65 quilmetros de dimetro, conhecida como olho, onde as condies atmosfricas so de vento calmo e sem nuvens. A ausncia de nuvens no centro se d em decorrncia do intenso movimento subsidente do ar que contribui para a reduo da presso atmosfrica superfcie. A velocidade do vento associado ao fenmeno facilmente ultrapassa a 100 km/h na rea prxima do olho, podendo em alguns casos a chegar a 200 km/h, diminuindo em direo periferia do ciclone. Em torno do olho, formam-se muralhas de nuvens convectivas que atingem o limiar da tropopausa, produzidas pela intensa atividade convectiva e que originam intensos aguaceiros (com grande liberao de calor latente, suprindo o sistema de energia), acompanhados de relmpagos e trovoadas. Precipitaes de 500mm, principalmente na rea prxima ao centro do ciclone, so bastante comuns. Os ciclones tropicais duram cerca de uma semana. Surgem normalmente no fim do vero e incio do outono na faixa tropical dos oceanos Pacfico, Atlntico Norte e ndico. A presena de uma corrente ocenica quente favorvel formao dessas perturbaes, da ento no se formarem no Atlntico Sul (guas frias e altas presses superfcie). Em termos de velocidade dos respectivos ventos, os ciclones tropicais so classificados da seguinte forma: depresso tropical: quando o ciclone tropical apresenta vento com velocidade inferior a 34 KT; tormenta tropical: quando o ciclone tropical apresenta ventos com velocidade de 34 a 63 KT; tufo, furaco, ciclone, etc.: quando o ciclone tropical apresenta vento com velocidade superior a 63 KT.

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5.3 - Ondas de leste Associada aos ventos alseos, algumas vezes se percebe a presena de um conglomerado de nuvens convectivas se deslocando para oeste, acompanhando um cavado. Esse fenmeno, que numa carta de superfcie assume o aspecto de uma faixa em forma de V ou de vrgula, chamado de onda de leste. Essa perturbao se forma sobre o oceano, provocando aguaceiros e dura de 01 a 02 semanas. s vezes pode se intensificar a tal ponto que se transforma num vrtice mais desenvolvido como um furaco. 5.4 - Vrtices ciclnicos de altos nveis Tambm chamados de baixas frias ou baixas despendidas, se formam na alta troposfera e constituem uma circulao ciclnica cujo ncleo mais frio que a periferia. So detectados no nvel de 200 hpa prolongando-se para baixo, podendo atingir a superfcie em alguns casos. O sistema nebuloso intenso, com a presena de cumulonimbus quando o fenmeno move-se sobre guas quentes. Originam-se nos meses de primavera, vero e outono sobre o Atlntico, sendo janeiro o ms de maior ocorrncia. Quando penetram no continente, atingindo o Nordeste brasileiro, causam fortes precipitaes nos estados de Pernambuco e Pau, mantendo o cu limpo na Bahia. Os que surgem no Pacfico atravessam a Cordilheira dos Andes e atingem a regio central da Amrica do Sul, causando aumento de nebulosidade e precipitao, sendo mais estes frequentes no inverno. 5.5 - Furaces Polares So reas de baixa presso observadas nas latitudes circumpolares semelhantes aos ciclones tropicais, com ncleo quente, presena de olho com nebulosidade em espiral ao redor. Ao se moverem para o continente, tornam-se fracos.

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TEXTO XI PROBLEMAS CLIMTICOS ATUAIS 1 - Introduo Temas com El Nio, Efeito Estufa, Aquecimento Global, Camada de Oznio e outros tm se tornado, nos ltimos anos, cada vez mais freqentes nas discusses sobre o clima do planeta devido as conseqncias que acarretam para a populao de uma forma geral. Suas possveis causas so estudadas em detalhes pela comunidade cientfica no intuito de se avaliar e quem sabe amenizar os provveis danos gerados quando da ocorrncia desses fenmenos meteorolgicos, quer seja em micro-escala ou em escala global. 2 - El Nio O fenmeno El Nio uma mudana no sistema oceano-atmosfera do Oceano PacficoLeste, provocada pelo aumento anormal da temperatura da superfcie da gua do mar nesta regio. O nome El Nio (menino, em espanhol) foi dado sculos atrs por pescadores peruanos que observaram, durante os anos de ocorrncia do fenmeno, uma considervel diminuio da quantidade de peixes e de pssaros que se alimentavam desses peixes na costa peruana. Os peixes morriam devido ao aumento da temperatura da gua. Como tal fato ocorria na poca do Natal, o termo El Nio foi usado para homenagear o menino Jesus. O que normalmente ocorre sobre as guas da faixa tropical do Pacfico, por exemplo, o vento soprando de leste para oeste (vento alseo). Em anos de El Nio, esses ventos enfraquecem, chegando, em algumas reas, a inverterem o sentido, soprando de oeste para leste. Isso acarreta uma mudana da rea de acmulo de guas quentes dos trpicos que geralmente se agrupam no oeste da sia e vo para o oeste da Amrica do Sul. Essas guas so empurradas pelos ventos predominantes que, com a ocorrncia do fenmeno, sopram no mesmo sentido de rotao da terra, isto , de oeste para leste.

Figura 49 El Nio

Essa anomalia de temperatura do Oceano Pacfico provoca mudanas climticas regionais e globais. Nos trpicos, por exemplo, reas com baixos ndices pluviomtricos passaram a apresentar chuva em abundncia (oeste da Amrica do Sul), e regies com bastante chuva apresentaram perodos de estiagem (oeste da sia). O El Nio traz inundaes e secas repentinas em regies onde esse tipo de situao raramente acontece, interferindo, portanto, na economia dessas regies. No Brasil, quando o El Nio est configurado traz as seguintes conseqncias: reduo das chuvas no nordeste brasileiro; aumento das chuvas na regio sul durante o vero; 106

 inverno mais quente sobre a parte da regio sul e sudeste, associados a ventos fortes em autos nveis atmosfricos. Vrios recursos esto sendo usados a fim de se entender e estudar o El Nio. Satlites fazendo a monitorao do fenmeno, como o Topex/Poseidon da NASA; bias que fornecem dados meteorolgicos e oceanogrficos instaladas em alguns pontos do Pacfico e, ainda, a anlise climatolgica so alguns desses recursos. 3 - Aquecimento Global Segundo um estudo feito pela ONU, o sculo XX foi o mais quente dos ltimos quinhentos (500) anos, com uma elevao na temperatura mdia do planeta de 0,3 a 0,6C. Pode parecer pouco, mas considerando que a terra aqueceu algo em tomo de 5 C desde o fim da ltima era glacial, h cerca de 10 mil anos, o aquecimento deste sculo torna-se bastante significativo. 3.1 - Causas do aquecimento O aumento da temperatura em todo o globo terrestre um fenmeno recente surgido com o crescimento da industrializao. resultado do acmulo na atmosfera de uma srie de gases, dentre eles o dixido de carbono (CO2), metano, oznio e xido nitroso, gases esses responsveis pelo chamado efeito estufa que favorece a reteno de calor na atmosfera. Esses gases efetuam uma espcie de filtragem, impedindo que o calor contido na radiao solar que penetra na atmosfera e incide sobre a superfcie, durante o dia, se disperse ou volte para o espao, noite. Segundo a ONU, a concentrao de CO2 na atmosfera, o grande vilo do superaquecimento, a maior dos ltimos 420 mil anos. Os pases desenvolvidos so os maiores responsveis pela emisso desses gases, sendo que s os Estados Unidos respondem por quase um quarto de todas as emisses a nvel mundial. A concentrao desses gases prximos superfcie em uma determinada regio agravada quando da ocorrncia de um sistema de alta presso semi-estacionrio sobre a referida rea, provocando condio meteorolgica desfavorvel disperso de poluentes, devido a atuao de ventos fracos e inverses trmicas, deixando a atmosfera do local em estado de estagnao. A mudana desse estado ocorre normalmente quando um sistema frontal (frente fria, por exemplo), atinge a regio instabilizando-a, provocando a circulao dos ventos e conseqente disperso dos gases superfcie. 3.2 - Conseqncias do superaquecimento Com o fenmeno do superaquecimento global sendo cada vez mais intensificado, o planeta corre o risco de passar por desequilbrios ambientais catastrficos, alm dos que j esto acontecendo. O derretimento das geleiras e o conseqente aumento do nvel mdio do mar podem originar tufes e furaces com freqncia e intensidade maiores. Os incndios florestais tambm sero mais comuns e as cidades situadas nas margens de rios e mares estaro sujeitas a enchentes, fazendo com que a populao dessas regies migrem para as cidades do interior, gerando nestas elevadas densidades demogrficas. Muitos organismos, como o mangue e os corais, no suportando o calor, podero extinguir-se. 4 - O buraco na camada de oznio 4.1 - O oznio

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Como vimos anteriormente, na regio da atmosfera chamada estratosfera concentra-se o oznio, gs cuja propriedade absorver parte da radiao ultravioleta do Sol. Sem essa camada protetora tal radiao causaria graves danos aos organismos vivos que habitam a superfcie terrestre. O oznio, que uma variedade do oxignio, produzido naturalmente na estratosfera atravs de absoro de ultravioleta pelo prprio oxignio. No ltimo sculo, devido ao intenso desenvolvimento industrial, passaram a ser utilizados produtos que emitem clorofluorcarbono (CFC), um gs que ao atingir a camada de oznio destri as molculas que a formam (03), e conseqentemente a prpria camada. As molculas do gs Freon, nome mais comum dos CFCs, passam sem interferncia pela troposfera, atingindo a estratosfera, onde os raios ultravioletas do Sol incidem com maior intensidade. Esses raios solares provocam o rompimento das partculas do freon, liberando o tomo de cloro, que por sua vez, rompe a molcula de oznio, formando monxido de cloro (ClO) e oxignio (02). Como a reao instvel, continua indefinidamente provocando uma reao em cadeia. Entretanto, acontece tambm uma reao que beneficia o oznio: a luz solar ao atingir os xidos de nitrognio (produzidos pela queima do petrleo, por exemplo), faz com que liberem os tomos de oxignio (fotodissociao), que se combinam e produzem oznio. Mas esse beneficio ainda menor que a destruio do oznio pelo freon. 4.2 - O buraco na ozonosfera A regio mais afetada pela destruio da camada de oznio fica nas proximidades do Plo Sul, na regio conhecida como Antrtida. L, principalmente no ms de setembro, praticamente a metade da concentrao de oznio sobre a regio desaparece da atmosfera, deixando exposta radiao ultravioleta uma rea de aproximadamente 30 milhes de quilmetros quadrados (15% do total da regio). Em outras reas do planeta, a reduo da camada tambm significativa, oscilando de 1 a 3% do total dessas reas. A reduo maior na Antrtida ocorre principalmente devido a fatores meteorolgicos. Por todo o mundo circulam massas de ar levando consigo tudo que se encontra em suspenso na atmosfera, de forma que um poluente lanado no Brasil pode chegar a Europa carregado pelas correntes de ar. Na Antrtida, graas ao rigoroso inverno, h a formao de um intenso anticiclone estacionrio na regio, caracterizando estabilidade e ausncia de ventos. Portanto, os poluentes (CFC especificamente) atrados durante o vero, permanecem na regio austral e do inicio a reao em cadeia j citada. Em 1988 foi constatada na regio antrtica uma concentrao de monxido de cloro 100 (cem) vezes maior que em qualquer outra regio do planeta. 4.3 - Providncias para diminuir o buraco na camada de oznio Nas ltimas dcadas tentou-se evitar ao mximo a utilizao do CFC e mesmo assim, o buraco na camada de oznio continua aumentando, preocupando cada vez mais a populao mundial. As ineficientes tentativas de se diminuir a produo de CFC se devem a dificuldade de se substituir esse gs em suas principais aplicaes. Um exemplo desse fracasso se deve aos Estados Unidos, o maior produtor de freon do mundo. Em 1978, os EUA produziam aproximadamente 500 mil toneladas de CFC, passando dez anos mais tarde a produzir 10% a mais do gs. Portanto, deve-se evitar ao mximo o uso desse gs, para que se possa garantir a sobrevivncia de nosso planeta.

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TEXTO XII FORMAO DE GELO EM AERONAVES 1 - Introduo A formao de gelo sobre uma aeronave um dos principais problemas meteorolgicos para a aviao, sobretudo quando ocorre em vo. O perigo advm do fato de que o fenmeno afeta o equilbrio da aeronave, pois diminui a sustentao e o impulso e aumenta o peso e o arrasto. Isto dificulta sobremaneira o controle por parte do piloto e pe em risco a segurana da aeronave.

Figura 50 formao de gelo em aeronve

2 - Condies meteorolgicas favorveis formao Duas condies bsicas podem propiciar a formao do gelo em aviao operacional: presena no ar de gotculas dgua a 0C ou menos; superfcie externa da aeronave a 0C ou menos. Gotculas dgua na atmosfera nem sempre se congelam a 0 C, pois, devido a certos fatores, tais como tenso superficial, porcentagem de ncleos higroscpicos e estado de repouso, podem permanecer no estado lquido (estado de super-resfriamento), mesmo quando submetidas a temperaturas abaixo de -40 C. Quanto menores e mais puras, mais resistiro ao congelamento. Porm, uma vez alcanadas por uma aeronave em vo, deixam o estado de repouso, rompem-se pelo choque, tm a tenso superficial destruda, perdem calor e congelam-se instantaneamente sob a forma de adeso aos aeroflios da aeronave. Quando uma aeronave voa numa rea de temperatura muito baixa (0C ou menos), poder ter a sua superfcie externa afetada pela mesma e, se, em seguida, penetrar numa zona saturada, estar sujeita formao de gelo, sobretudo se as gotculas dgua da referida zona estiverem a 0 C ou menos. Porm, mesmo que as gotculas estejam mais aquecidas, elas podero se congelar, pois o impacto com a superfcie da aeronave faz com que se rompam e se espalhem, aumentando a rea de exposio e irradiao, eliminando calor, e congelando-se rapidamente. 3 - Intensidade da formao e tipo de gelo Esta depende do tamanho e da quantidade das gotculas que se chocam com a aeronave e tambm do grau de estabilidade do ar atmosfrico ambiente. Quando as gotculas so pequenas, a tenso superficial grande, e com isso nem todas chegam a se congelar. As que conseguem, formam uma camada de gelo de pouca aderncia e de forma irregular, semelhante quele do evaporador de um refrigerador domstico. tpico de ar estvel, sem turbulncia ou com pouca turbulncia e apresenta pouco peso. Seu maior perigo reside na deformao dos bordos de ataque, pois, ao acumular-se irregularmente, altera as 109

caractersticas aerodinmicas, modificando o fluxo dos filetes de ar. Estamos falando do chamado gelo opaco, amorfo, escarcha ou granular. Quando as gotculas so maiores, a tenso superficial menor, e com isso todas se congelam, formando uma camada de gelo de muita aderncia e de forma regular, semelhante quele que se forma na bandeja de um refrigerador domstico. tpico de ar instvel, predominante nas reas de turbulncia e apresenta muito peso. Seu maior perigo reside na dificuldade de remoo que apresenta. Estamos falando do chamado gelo claro, cristal, liso ou transparente. O gelo claro forma-se com temperaturas de 0 a -10C, e o opaco, abaixo de -10 C. Um outro tipo de formao de gelo no muito comum aquele denominado de geada e que pode ocorrer em duas hipteses: quando uma aeronave, voando em zona de temperatura muito baixa (0C ou menos) e mais elevada em altitude, penetra outra mais baixa, aquecida e saturada de vapor dgua. um tipo de gelo que no pesa nem altera perfis, mas que apenas veda a visibilidade quando sobre o pra-brisas; quando uma aeronave esta estacionada ao relento e a temperatura superfcie propcia para provocar a sublimao do vapor dgua presente no ar ambiente.

3.1 - Nuvens propcias Como j vimos anteriormente, o gelo em aviao pode acontecer sob condies de estabilidade (gelo opaco) e de instabilidade (gelo claro). Em outras palavras, podemos dizer que ele ocorre tanto com nuvens estratiformes como com nuvens cumuliformes, muito embora alguma formao espordica possa ocorrer com nuvens cirriformes. Nuvens estratiformes

Com essas modalidades de nuvens, a formao de gelo restringe-se a uma camada cuja espessura fica em torno de 1000 a 1300 metros. A intensidade mxima de formao ocorre no topo da camada, onde predomina o gelo amorfo com alguma ocorrncia isolada de gelo claro. A nuvem nimbostratus (NS) a nica que pode gerar gelo amorfo severo, quando dela cai chuva glacial. A nuvem altostratus (AS) sempre produz gelo amorfo, quando associada frentes. Nuvens cumuliformes

Com essas modalidades de nuvens, a formao de gelo maior verticalmente e mais varivel, pois muitos dos fatores que a propiciam dependem, sobremaneira, do grau de desenvolvimento da nuvem. Com isto, alm de predominar o gelo claro, com alguma ocorrncia isolada de gelo amorfo nas regies de temperaturas baixas, a mais severa formao acontece com nuvens grandes cumulus (TCU), antes da sua transio para cumulonimbus (CB), com a maior intensidade na metade superior. Nos CBs perfeitamente desenvolvidos, o gelo geralmente restringe-se s regies das correntes ascendentes. Nuvens cirriformes

Raramente ocorre formao de gelo com estas modalidades de nuvens, salvo quando nelas ainda existe gua super-resfriada, como o caso dos cirrus (CI) formadores da bigorna do CB. 110

3.2 - Fatores de influncia na formao de gelo em aeronaves Quantidade de gotculas no ar Quanto maior, mais intenso o acmulo de gelo formado. Temperatura do ar Quanto mais baixa, menor a presena de gua gelada e, conseqentemente, menor a quantidade de gelo formado na aeronave. rea exposta da asa da aeronave Superfcie lisa dificulta a fixao do gelo, enquanto superfcie rugosa facilita a fixao. Da mesma maneira, quanto maior a superfcie exposta, maior a probabilidade do acmulo. Tamanho das gotculas Gotculas maiores apresentam menor tenso superficial e com isso rompem-se mais facilmente, espalhando calor e congelando-se imediatamente. Aspecto da asa da aeronave Asa delgada acumula gelo com mais rapidez do que asa espessa, pois desvia menor quantidade de gotculas dgua. Altitude A distribuio normal da temperatura com a altitude tende a limitar a formao de gelo at os nveis mximos entre 30 000 e 35 000 ps, embora possa ocorrer raramente at 50000 ps com trovoadas e reas frontais. Orografia Terreno irregular e montanhoso cria condies mais favorveis ao gelo, dado a uma maior atividade convectiva. Neste caso, o maior ndice a barlavento. Estao do ano Como no poderia deixar de ser, o inverno apresenta o mximo de gelo, e o vero, o mnimo. O outono secunda o inverno, e a primavera, o vero.

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TEXTO XIII CLIMATOLOGIA 1 - Histrico Os gregos acreditavam que as diferenas regionais e significativas do tempo s ocorriam do norte para o sul, com regies quentes, temperadas e frias. Foi publicada no ano 400 a.c. a primeira climatografia, Ar, gua e Locais, escrita por Hipcrates (filsofo grego). S a partir do sculo XV, com as grandes exploraes geogrficas, reconheceu-se que as variaes climticas no se restringiam apenas s variaes latitudinais, mas estendiam-se por reas irregulares, sendo afetadas pela circulao geral do ar e pela distribuio dos oceanos e continentes. No sculo XVIII foi introduzido o uso da mdia aritmtica no estudo do ciclo dirio e anual dos elementos climticos, numa tentativa de eliminar erros nas medies. A utilizao da cartografia em Climatologia foi inserido por Von Humboldt, em 1817, que preparou mapas de isotermas anuais para algumas regies do hemisfrio norte. A introduo da anlise dos ventos nos estudos climticos ocorreu em 1820, junto com os conceitos de massas de ar e influncias climticas. O primeiro mapa mundial de precipitao, foi introduzido em 1845 e entre 1848 e 1860 foi produzida a 1 carta de vento para as regies ocenicas. Anos mais tarde, organizaram-se os servios meteorolgicos de vrios pases, mostrando que a histria da climatologia se confunde com a da meteorologia. 2 - Definio de tempo e clima O tempo meteorolgico a reunio total das condies atmosfricas de um dado local num determinado instante. O clima a integrao das condies do tempo para um certo perodo, em uma determinada rea. A climatologia o estudo cientfico do clima, particularmente suas aplicaes prticas. Utiliza-se dos mesmos dados bsicos da meteorologia, e seu objetivo descobrir, explorar e explicar o comportamento normal e anormal dos fenmenos atmosfricos visando ao benefcio do homem. Para o estudo da climatologia necessita-se o conhecimento de muitas tcnicas meteorolgicas alm de noes de geografia. 3 - Subdivises da climatologia Basicamente existem os seguintes mtodos de trabalho em climatologia: Climatografia : representao dos dados climticos em forma de tabelas e grficos de uma forma descritiva. Climatologia fsica e dinmica : que se preocupa com assuntos relativos radiao, troca de calor e movimentos atmosfricos, sob o ponto de vista cientfico. Climatologia aplicada : anlise cientfica dos dados climticos a fim de aplic-los s diversas reas de atividades humanas como indstrias, agricultura, florestas, medicina, etc.

A climatologia pode tambm ser subdividida de acordo com a funo a que se prope, como a seguir: Descritiva : com a finalidade de fornecer dados climatolgicos de uma maneira fcil de se entender. Estatstica : traduz o montante de dados climticos em dados mais compactos e precisos. 112

Matemtica : representao matemtica dos aspectos climticos. Sintica : uso da climatologia no auxlio previso do tempo. Microclimatologia : que estuda os aspectos climticos da camada atmosfrica junto superfcie. Mesoclimatologia : estudo de variveis meteorolgicas que afetam reas considerveis. Macroclimatologia : estudo de dados climticos em escala global.

4 - Elementos e fatores climticos Elementos climticos so as grandezas climatolgicas que comunicam ao meio atmosfrico suas propriedades e caractersticas. Os principais elementos so a temperatura, umidade, precipitao, vento, nebulosidade, presso atmosfrica, etc, observados nas estaes sinticas e que servem de fonte para estudos climticos. Esses elementos variam no tempo e no espao e so influenciados por fatores climticos como a quantidade de energia solar emitida, variaes na rbita da Terra, concentrao de gs carbnico, relevo, altitude, latitude, vegetao, correntes ocenicas, etc. Vrias classificaes de clima foram construdas, entretanto a mais usual a que foi instituda por Koppen, baseada em dois elementos: precipitao e temperatura. 4.1 - Distribuio dos principais elementos climatolgicos 4.1.1 - Temperatura Sua distribuio faz-se com o traado das isotermas. A mdia anual decresce do equador para os plos, com variaes provenientes das irregularidades das diversas superfcies de terra e gua e da ao das correntes martimas. A migrao das isotermas faz-se com as estaes do ano. A amplitude de temperatura anual maior quanto mais se afasta do equador. 4.1.2 - Precipitao Sua distribuio feita com o traado das isoietas linhas de mesmo valor de precipitao. H um mximo sobre as latitudes equatoriais e um mnimo sobre as latitudes polares, variando irregularmente, uma vez que tambm maior sobre regies mais aquecidas e menor sobre regies mais frias e h um decrscimo dos oceanos para os continentes. Outrossim, regies montanhosas apresentam um grande ndice pluviomtrico sobre os lados voltados para o mar ou para os ventos predominantes e um ndice mnimo sobre o lado oposto. Regies midas recebem mais de 500 mm de precipitao; regies quase desrticas ou semi-ridas, entre 250 e 500 mm, e regies desrticas ou ridas, menos de 250 mm por ano. 5 - As zonas climatolgicas De um modo geral, os climas so descritos em funo de uma distribuio latitudinal, dentro do que se convencionou chamar de zonas climatolgicas. 5.1 - Equatorial 113

Apresenta um tipo quase uniforme de clima, caracterizado por uma precipitao anual muito grande (proveniente na maioria das vezes de trovoada) e por temperaturas mdias normalmente elevadas. o clima tpico das florestas densas e midas, como a Floresta Amaznica . 5.2 - Tropicais Apresentam dois regimes anuais bem-definidos: o de uma poca mais quente e mida, com elevado ndice de precipitao (vero) e o de uma poca mais fria e seca, com um ndice mnimo de precipitao (inverno). Sobre as regies litorneas e sobre os oceanos predomina o chamado regime dos alseos, caracterizado por um clima confortvel. A vegetao predominante sobre estas regies tropicais de campo abertos ou savanas, com florestas menos densas. 5.3 - Subtropicais So aquelas nas quais comeam a se definir as quatro estaes do ano, pois j h um Inverno frio e um vero quente, com trovoadas convectivas e muito sol. O ndice de precipitao irregular, definindo regies desrticas ou quase desrticas. 5.4 - Temperadas Apresentam uma predominncia de ventos de W, e o encontro peridico das massas de ar tropical e polar. Nelas, as estaes do ano so bem-definidas, pois h um inverno muito frio, um vero muito quente, um outono cinzento e uma primavera florida. 5.5 - Polares Apresentam um clima sempre frio devido presena do gelo polar que se estende mais no inverno e recua no vero, tornando difcil a sobrevivncia humana nessas regies.

Figura 51 zonas climticas

6 - Climas fsicos Como j vimos, so aqueles que ocorrem dentro das zonas climatolgicas, causados pelos fatores geogrficos, independentemente, portanto, da latitude. 114

6.1 - Climas martimos So determinados pela influncia dos oceanos. So mais midos e apresentam maior porcentagem de nuvens. A variao diuturna da temperatura pequena, e os invernos so mais aquecidos. 6.2 - Climas continentais So sempre mais secos que os martimos, com invernos frios e veres quentes. O clima dos desertos extremamente seco com uma variao diuturna de temperatura muito grande. 6.3 - Climas litorneos So os intermedirios entre os martimos e os continentais. Neles h quase sempre ocorrncia de brisas, principalmente martimas, fazendo com que sejam mais identificados como martimos. 6.4 - Climas orogrficos ou de montanhas So aqueles que apresentam sempre temperaturas mais amenas, uma maior insolao e grande variao diuturna de temperatura. As noites so frias, porm bastante agradveis. 6.5 - Clima mediterrneo um tipo especial de clima, indicado por vero seco e inverno chuvoso, muito comum em latitudes mdias, como a regio do Mar Mediterrneo, de onde se tirou o nome. Tem origem na mudana anual dos sistemas de alta e baixa presso sobre essas regies. 7 - Princpio da teoria da modificao do tempo O homem, desde os primrdios, sempre se viu afrontado pelo seu ambiente natural e, para tanto, teve que lutar para proteger-se das duras condies que caprichosamente lhe impe a natureza, e pode-se dizer que quase sempre foi o vencedor, muito embora, de vez em quando, essa mesma natureza lhe infrinja srias devastaes. Pelo uso da inteligncia, o homem no s compreende melhor os processos naturais, como tambm tenta modific-los a fim de alcanar os fins a que se prope. Assim, cada cientista, a sua maneira, dedica-se arduamente a estudar os processos ambientais e a aplicar os resultados colhidos a fins teis e construtivos. Na Meteorologia, alm das modificaes naturais do clima numa escala global, o homem tambm luta no intuito de modific-lo artificialmente numa escala local. Tais modificaes podem ser de dois tipos: puramente involuntrias: contaminao do ar, desordenao urbana e rural, implantao de lagos e represas artificiais e produo ou difuso de energia de todo tipo; absolutamente voluntrias: prticas agrcolas, dissipao de nevoeiros, eliminao de geadas, modificaes em nuvem e provocao de precipitao.

7.1 - Precipitao artificial Existindo nuvem no cu, dois so os casos em que a precipitao no se produzir naturalmente: se a temperatura for, ao longo de toda a nuvem, superior a 0C e a turbulncia nela presente no for suficiente para misturar as gotas quentes com as gotas frias; 115

a nuvem apresenta-se em estado de super-resfriamento e assim no contm cristais de gelo para atuarem como catalisadores.

No primeiro caso, basta uma projeo de gua com cloreto de sdio (sal) no interior da nuvem para provocar a precipitao. um mtodo barato e simples. No segundo caso, basta uma projeo de partculas muito frias que se cristalizem como a gua (gelo seco ou iodeto de prata) no interior da nuvem para provocar a precipitao. Trata-se de um mtodo mais caro, porm de melhores resultados. O processo que melhor se aprovou foi a semeadura com gelo seco, demonstrando que possvel produzir at mesmo chuva forte em algumas ocasies a partir de nuvens cumulus.

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TEXTO XIV METEOROLOGIA ESPACIAL 1 - Introduo Uma vez que os servios meteorolgicos convencionais no cobrem toda a superfcie do globo terrestre e h a necessidade de vigilncia permanente sobre os fenmenos atmosfricos, principalmente os mais violentos, o caminho mais adequado foi o estabelecimento, pela Comunidade Meteorolgica Mundial, de um sistema eficaz de observaes. Esse novo sistema passou a se chamar Meteorologia Espacial ou Csmica, que se vale de satlites e radar meteorolgicos para atingir seus objetivos. Essas ferramentas modernas so o suporte indispensvel de que dispe o meteorologista moderno para o perfeito preparo das previses. Vale lembrar que at 1960 no havia como detectar precisamente formao de furaces e tempestades e seus movimentos, acarretando prejuzo material e perdas de vida. A partir de 1 de abril de 1960, com o lanamento do satlite TIROS-1, tornou-se capaz a observao desses fenmenos em todas as regies da superfcie terrestre. Da em diante foram e esto sendo lanados satlites cada vez mais avanados e com finalidades diversas, mas que no conjunto, visam a vigilncia total e permanente das condies atmosfricas do planeta. A outra ferramenta de que dispe o meteorologista para o preparo da previso a curto prazo o radar, sigla cujo significado Rdio, Deteco e Busca, ou seja, deteco e medida de distncia de alvos atravs de ondas de rdio. Inicialmente, o radar foi belicamente usado durante a 2 Guerra Mundial (dcada de 1940) pelos americanos. Mais tarde, percebeu-se sua utilizao tambm na deteco de formaes atmosfricas pesadas (tempestades), precipitaes e ventos. O emprego dessas duas ferramentas veio a ser extremamente eficaz com o surgimento e desenvolvimento dos programas operacionais de computao- os supercomputadores, capazes de processar uma enorme quantidade de informaes e clculos em fraes de segundo e atravs de modelos matemticos de prognsticos de tempo, fornecer as condies atmosfricas observadas sob a forma de previso meteorolgica. 2 - Satlites meteorolgicos 2.1 - Generalidades Os satlites meteorolgicos so equipados com sensores, chamados radimetros, que formam o conjunto denominado sensoriamento remoto, pois a aquisio de dados de um alvo ocorre sem o contato entre o alvo e o sensor. Isso possvel graas ao transporte de informao (energia) por meio de ondas eletromagnticas, que ao atingir a atmosfera, dependendo da natureza do alvo, so refletidas e/ ou absorvidas. Chamamos janela atmosfrica a faixa de frequncia de radiao que se propaga livremente pela atmosfera sem ser absorvida por nenhum elemento da mesma ( nuvem, por exemplo). Os satlites, ento, so construdos para se aproveitarem dessas janelas, pois desse modo, a radiao refletida ou emitida pelas nuvens retorna para o satlite sem interrupo, como se a atmosfera fosse transparente para essa faixa de frequncia. 2.2 - Tipos de rbita dos satlites meteorolgicos So dois os tipos de rbita: polar e equatorial. 2.2.1 - Satlites de rbita polar 117

Movendo-se de plo a plo do globo a auma altitude de 800 a 1200 km, estes satlites orbitam com uma inclinao de 98 em relao ao plano do equador. Possuem um ciclo heliossncrono, ou seja, passam pelo mesmo ponto da Terra no mesmo horrio solar (hora corrigida em funo dos movimentos da Terra em relao ao Sol). A faixa da superfcie terrestre explorada por esses satlites de 3000 km, com perodo orbital de 102 minutos, acarretando 14 voltas por dia ao redor do globo. O primeiro satlite de rbita polar foi lanado pelos Estados Unidos, o TIROS-1, em 1 de abril de 1960, colocando o pas a frente do sistema. Outros satlites americanos foram enviados ao espao mais tarde, sendo o avanado TIROS-N o melhor prottipo at hoje lanado pela NOAA, agncia americana que coordena o programa de satlites meteorolgicos. 2.2.2 - Satlites Geoestacionrios ou de rbita equatorial Os satlites geoestacionrios, identificados pela sigla GOES, orbitam pelo planeta a uma altitude aproximada de 36000 km sobre o equador, com a mesma velocidade angular da Terra, fazendo com que cubram sempre a mesma rea do globo, da ento serem chamados de geoestacionrios. Um de seus principais objetivos a obteno de observaes repetidas, o que permite o acompanhamento de sistemas meteorolgicos severos atravs do recurso de animao de imagens. Os satlites americanos GOES, de acordo com a finalidade, podem medir a cobertura de nuvem, neve e gelo, temperatura da superfcie dos oceanos, gradiente vertical, vento, cinzas vulcnicas, camada de oznio, entre outros. Podem agir tambm como retransmissores de dados enviados por outros satlites ou de estaes coletoras de dados meteorolgicos na superfcie. Atualmente, dois satlites GOES americanos cobrem a superfcie da Terra, sendo um localizado a 75 W ( GOES este) e outro a 135 W (GOES oeste), com a incumbncia de vigiar as Amricas do Sul e do Norte, bem como os oceanos Atlntico e Pacfico. O 1 satlite de rbita equatorial americano lanado foi o ATS-1, em 1966, e anos mais tarde o SMS-1. Em 1974 lanou-se o 1 satlite da srie GOES, o GOES-1, precursor de uma srie que opera at hoje ( GOES 8, 9, 11 e 12).

figura 52 rbitas dos satlites meteorolgicos

2.3 - Operao de satlites meteorolgicos nos dias de hoje

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Alm dos Estados Unidos, o Japo, a Rssia, a ndia, a China e a Europa operam satlites geoestacionrios e polares. O objetivo da OMM, que junto com esses pases coordena o programa de satlites meteorolgicos fazer com que a Terra fique coberta por, no mnimo, 05 satlites separados de 70 de longitude cada, propiciando uma observao global e frequente ( imagens a cada 30 minutos). Para isso, atualmente (dados de 2002), fazem essa cobertura 2 satlites americanos (GOES este e oeste), 2 satlites europeus (METEOSAT 5 e 7), o japons GMS-5, o russo GOMS, um chins (FY-28) e o satlite indiano INSAT II. Completando essa rede de satlites equatoriais, alm dos satlites americanos de rbita polar, operam os satlites russos OKEAN e METEORO e o chins FY-1. 2.4 - Tipos de imagens fornecidas pelos satlites meteorolgicos As imagens fornecidas pelos satlites meteorolgicos baseiam-se no espectro visvel, infravermelho e banda de vapor dgua, todas necessrias para uma melhor interpretao das condies meteorolgicas numa imagem, normalmente apresentada em 256 tons de cinza. 2.4.1 - Imagem do espectro visvel Indica a quantidade de radiao solar refletida pelas diversas superfcies da Terra, dando uma indicao do albedo dos alvos refletidos. Por conveno, tons claros de cinza indicam reas de alta refletividade e tons escuros mostram regies de baixo albedo. A refletividade de uma nuvem est diretamente ligada a sua espessura e quantidade de gotculas de gua que contm. Essa imagem s pode ser obtida durante o dia na regio coberta pelo satlite. 2.4.2 - Imagem do espectro infravermelho Indica a quantidade de energia infravermelha emitida pela superfcie terrestre e atmosfera, sendo essencialmente uma imagem representativa da temperatura das superfcies que emitem essa radiao. Convencionou-se que reas frias apareceriam em tons claros de cinza ou brancas (topo de nuvens) e reas quentes em tons escuros (continentes). 2.4.3 - Imagem baseada no vapor dgua uma imagem usada para localizar largas concentraes de vapor dgua nas camadas mdias e altas da troposfera (entre 6 e 10 km de altitude), atravs de radiao absorvida pelo prprio vapor dgua. Estabeleceu-se que regies de alta concentrao seriam mostradas em tons claros de cinza nas imagens. 2.5 - Obteno de imagens Existem variadas maneiras de obteno de imagens como recepo direta, telecomunicaes, cd-rom e televiso. Cada um dos mtodos tem suas vantagens, determinadas pela disponibilidade, qualidade e seleo da imagem, alm do oramento e finalidade do servio. 3 - O radar meteorolgico 3.1 - Introduo Um dos maiores progressos derivados dos esforos de guerra dos Estados Unidos durante a 2 Guerra Mundial foi o desenvolvimento do radar - sistema de deteco de objetos ou partculas atravs da emisso e recepo de ondas eletromagnticas. Embora desenvolvido inicialmente para detectar a movimentao de aeronaves, tropas e embarcaes martimas, logo se percebeu que o 119

radar poderia auxiliar na deteco e acompanhamento de tempestades (clulas de trovoadas) por reflexo de ondas em gotas de chuva, gelo e outros componentes. 3.2 - Caractersticas diversas O radar um sistema eletrnico capaz de transmitir um sinal eletromagntico (onda com velocidade de 300000 km/s) dividido em pedaos chamados pulsos, e receber de volta os ecos dos alvos detectados. De acordo com as alteraes nas caractersticas dos sinais recebidos (efeito Doppler), mede a velocidade, densidade e o deslocamento das formaes meteorolgicas. Algumas vezes, objetos naturais ou artificiais que se encontram no percurso das ondas eletromagnticas so detectados. Esses objetos denominados clutter, podem ser montanhas, edifcios, ecos do mar, entre outros. A cobertura terica do radar meteorolgico de 400 km, com ngulo de elevao baixo, para o modo de operao vigilncia. Quando usado para deteco e anlise de nuvens, sua cobertura se restringe a 200 km, pois neste caso, necessita-se de maior preciso dos dados obtidos (inversamente proporcional distncia). Podem operar em diversas bandas de frequncia, de acordo com o tipo de fenmeno a ser avaliado. Os radares meteorolgicos usados para deteco de formaes tempestuosas operam com banda S ( = 10 cm, frequncia entre 2,7 e 2,9 GHz) para detectar gotculas de at 7 milmetros de dimetro. A resoluo de uma varredura efetuada pelo radar depende da distncia entre os alvos pois alvos muitos prximos entre si podem ser representados com um nico sistema de tempestades. Existem trs tipos de varredura ( rastreamento) efetuadas pelo radar: em azimute : horizontal, consiste de vrios ngulos horizontais e um ngulo de elevao; esse modo usado para vigilncia de fenmenos grandes distncias ( acima de 200 km);

Figura 53 varredura em azimute

em elevao : vertical, vrios ngulos de elevao e um s ngulo azimutal; usado para anlise de fenmenos, como clulas de trovoadas. 120

Figura 54 varredura em elevao

volumtrica : combinao dos dois modos anteriores, ou seja, vrios ngulos de azimute e vrios ngulos de elevao, um por vez. Permite a anlise da atmosfera local devido ao maior nmero de dados extrados.

Figura 55 - varredura volumtrica

O equipamento em si composto de vrias partes, como modulador, oscilador, transmissor, receptor, visualizador, antena, etc. De acordo com o sistema de antenas usado, pode ser classificado como primrio (uma antena emite e recebe os sinais) ou secundrio (uma antena para emisso, outra para recepo dos ecos). 3.3 - Caractersticas operacionais do radar A rede de radares proporciona o monitoramento das condies atmosfricas de forma contnua, oferecendo vigilncia meteorolgica efetiva para as regies cobertas por eles. Os radares so operados remotamente ( distncia) a partir dos Centros Meteorolgicos de Vigilncia a que esto subordinados. As informaes extradas do radar so disponibilizadas nos centros meteorolgicos atravs do Posto de Visualizao Remota (PVR) para apoiar as previses e 121

informar aos aeronavegantes. Os PVR so computadores equipados com um software apropriado denominado comumente de colibri, capaz de permitir a utilizao de recursos e visualizao de imagens do radar meteorolgico. O radar pode ser operado de trs formas: Local : na prpria estao de radar (ERM). Esse mtodo s usado para fins de teste, calibrao e manuteno do equipamento; no requer a presena de profissional de meteorologia. Remota prxima : a operao remota prxima efetuada por intermdio da LOW (forma de operao remota prxima ao radar), localizada dentro da ERM e que permite a confeco de varreduras e produtos (imagens do radar); entretanto utilizada eventualmente. Remota distante : efetuada por intermdio da ROW ( forma de operao do radar afastada da estao), localizada fora e distante da ERM, compondo com outras ROW, o Centro de Operao Remota (ROC). O Centro de Operao Remota localiza-se no CMV pesponsvel pela rea de cobertura dos radares. Esse modo de operao o mais usado, permitindo a elaborao de vrios tipos de imagens geradas pelo radar.

Figura 56 operao do radar meteorolgico

Em sntese, os operadores dos PVR solicitam aos operadores da ROW as imagens, que so obtidas atravs de varreduras feitas pelo radar. Essas imagens ento so disponibilizadas para o Posto de Visualizao Remota solicitante que as utiliza para dar informaes aos aeronavegantes e no auxlio previso. Os produtos gerados pelo radar contm as seguintes caractersticas: taxa de refletividade das formaes, expressa em decibis (dBz); velocidade dos sistemas detectados; turbulncia dentro das formaes; e potencial de chuva ou gua precipitvel existente nas tempestades.

3.4 - Viso geral da rede de radares meteorolgicos A rede de ERM que est sendo implantada pelo DECEA composta de trs fases: 122

1 fase = instalao de 10 radares na regio Centro-Sul do pas, devido ao intenso trfego de aeronaves e por ser influenciada diretamente por frentes frias. 2 fase = 10 radares na regio amaznica a serem instalados pelo SIVAM (Sistema de Vigilncia da Amaznia). 3 fase = complementao da rede com mais 11 radares estrategicamente localizados de modo a cobrir todo o territrio nacional.

Figura 57 viso geral da rede de radares meteorolgicos

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BIBLIOGRAFIA ANTAS, Luiz Mendes. Glossrio de termos tcnicos. So Paulo: Trao, 1979. BLAIR, Thomas. Meteorologia. Rio de Janeiro: Ao Livro Tcnico, 1964. FERREIRA, Artur Gonalves. Interpretao de Imagens de Satlites Meteorolgicos. Braslia: Stilo, 2002. RIHEL, Herbert. Meteorologia tropical. Rio de Janeiro: Ao Livro Tcnico, 1965. VIANELLO, Rubens; ALVES, Adil Rainier. Meteorologia bsica e aplicaes. Viosa: UFV, 1991. NASCIMENTO, F. J. Lino do. Meteorologia Descritiva. So Paulo : Nobel, 1986. VAREJO-SILVA, M.A.. Meteorologia e Climatologia - 2 edio. Braslia : Pax, 2001 . COMANDO DA AERONUTICA. Instituto de Proteo ao Vo. Operao de Posto de Visualizao Remota. So Jos dos Campos, 2003.

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