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Macei-AL / 2012
Curso de Engenharia Qumica Unidade Acadmica Centro de Tecnologia - CTEC Universidade Federal de Alagoas UFAL
Macei-AL / 2012
Sumrio
Introduo ..................................................................................................................................... 4 Movimento retilneo .................................................................................................................. 4 Alguns conceitos bsicos ....................................................................................................... 4 Movimento retilneo uniforme .............................................................................................. 4 Movimento retilneo uniforme variado ..................................................................................... 5 Objetivos ................................................................................................................................... 7 Materiais utilizados ....................................................................................................................... 8 Procedimentos experimentais ........................................................................................................ 9 Movimento retilneo uniforme ................................................................................................ 10 Movimento retilneo uniforme variado ................................................................................... 10 Resultados ................................................................................................................................... 11 Movimento retilneo uniforme ................................................................................................ 11 Referencias bibliogrficas ........................................................................................................... 17
Introduo
Movimento retilneo
O mundo, e tudo que nele existe,est sempre em movimento. Mesmo objetos aparentemente estacionrios, como uma estrada, que esta em movimento em relao a rotao da terra,da orbita da terra em torno do sol ,da orbita do sol em torno da via lctea e do movimento da via lctea em relao a outras galxias.Um corpo se encontra em movimento quando ele muda de posio no decorrer do tempo em relao a um referencial,no exemplo acima a terra era o ponto referencial da estrada,o sol da terra e assim sucessivamente,quando ele no muda de posio dizemos que este corpo esta em repouso. Na cinemtica que a parte da fsica que estuda os movimentos sem se preocupar com as suas causas,estudamos dois tipos de movimentos distintos: Movimento retilneo uniforme (MRU) Movimento retilneo uniforme variado (MRUV) Alguns conceitos bsicos
Para se entender bem a cinemtica necessrio se entender alguns conceitos bsicos Velocidade: a medida de rapidez com que um corpo altera sua posio por unidade de tempo Velocidade Media: Velocidade media se d por V= (1), ou seja, a velocidade media e a razo
entre o deslocamento S e a variao de tempo T durante o qual esse deslocamento ocorre. Acelerao: a variao (aumento ou diminuio) da velocidade de um corpo por unidade de tempo a acelerao media dada por a m Movimento retilneo uniforme (2)
Como o prprio nome j diz movimento retilneo uniforme, diz ser um movimento em linha reta de forma nica, ou seja, onde a velocidade e a direo permanecem iguais,em outras palavras quando um corpo permanece com a mesma velocidade durante todo o seu deslocamento por um trajeto e sua acelerao nula. Existem dois tipos de movimento retilneo uniforme o progressivo onde os espaos aumentam em relao a origem e o retrogrado onde os espaos diminuem algebricamente em relao a origem. Para descobrir a velocidade com que o corpo se desloca usamos a expresso V=S/T em que
S= S-S0 representa o deslocamento do corpo e T=T-T0 representa a variao do tempo em que esse corpo se deslocou, representando-se o espao inicial por S0(t0=0) e o espao final por S,num instante T qualquer,obtm-se : S=S0+VT
Figura 1
Grficos em M.U.V Levando em conta os valores expressos na figura x em linguagem grfica, o movimento da tartaruga entre t=0 e t=4, podemos montar os grficos.
A(m/s2) 0 10 10 10
Verifica-se ento que a velocidade da motocicleta,a cada 1s aumenta 10 m/s, logo sua acelerao constante. Sendo assim,a acelerao media igual ao valor da acelerao da motocicleta em cada instante de movimento.Logo:
(3) A velocidade (v) em cada instante de tempo (t) pode ser calculada por: funo horria V=V0+ aT(4) V= velocidade final V0= velocidade inicial a =acelerao T=tempo A posio (S) em cada instante de tempo (t) obtida pela expresso: (5) em que S e S0 representam respectivamente a posio em um instante qualquer e a posio inicial. Neste caso, diferente do que ocorre no MRU, a equao da velocidade para o MRUV no uma funo do 1o grau, cujo grfico uma reta passando ou no pela origem. Os grficos a seguir descrevem o movimento da motocicleta em MRUV, respectivamente para a posio, a velocidade e a acelerao.
Objetivos
M.R.U- Investigar o movimento retilneo com a acelerao constante. M.R.U.V- Investigar o movimento insento de acelerao atravs de medidas de velocidade e tempo.
Materiais utilizados
Materiais . Trilho 120 cm; Cronmetro digital multifunes com fonte DC 12 V; Sensores fotoeltricos com suporte fixador (S1 e S2); Eletrom com bornes e haste; Fixador de eletrom com manpulo; Chave liga-desliga; Y de final de curso com roldana raiada; Suporte para massas aferidas 9 g; Massa aferida 10 g com furo central de 2,5 mm; Massas aferidas 20 g com furo central de 2,5 mm de dimetro; Massas aferidas 10 g com furo central de 5 mm de dimetro; Massas aferidas 20 g com furo central de 5 mm de dimetro; Massas aferidas 50 g com furo central de 5 mm de dimetro; Cabo de ligao conjugado; Unidade de fluxo de ar; Cabo de fora tripolar 1,5 m; Mangueira aspirador 1,5 m; Pino para carrinho para fix-lo no eletrom; Carrinho para trilho preto; Pino para carrinho para interrupo de sensor; Porcas borboletas; Arruelas lisas; Manpulo de lato 13 mm; Pino para carrinho com gancho. 1 1 2 1 1 1 1 1 1 2 2 4 2 1 1 1 1 1 1 1 3 7 4 1
Procedimentos experimentais
Foi montado um arranjo experimental igual ao mostrado na figura 1.
Figura 2
Figura 3
Figura 4
Figura 5
O procedimento feito para o experimento de MRUV foi relativamente parecido com o feito para o procedimento de MRU, o sensor 1 foi retirado e apenas o sensor 2 foi usado, a funo do sistema do cronometro foi mudada para f2,o peso em gramas usado para o experimento foi equivalente a 39 gramas no restante usamos o mesmo procedimento que o feito para M.R.U.
Resultados
Movimento retilneo uniforme
Com o inicio do experimento j podemos observar a necessidade de se fazer as repeties em triplicata,pois o tempo que o carrinho leva para deslizar na pista geralmente varia com as repeties . Aps ser feita a realizao dos experimentos com o carrinho, foi necessrio o uso de duas formulas para se completar o preenchimento da tabela dada a baixo: Tempo medio e velocidade media VM=
tm (s) vm (m/s) 0,262 0,381 0,527 0,379 0,791 0,379 1,071 0,373 0,376 0,367
Massa (g) x0 (m) x (m) x (m) t1 (s) t2 (s) t3 (s) tm (s) 49 49 49 49 49 0,230 0,230 0,230 0,230 0,230 0,330 0,430 0,530 0,630 0,730 0,100 0,200 0,300 0,400 0,500 0,214 0,426 0,642 0,859 1,078 0,214 0,427 0,644 0,859 1,077 0,214 0,424 0,637 0,844 1,073 0,214 0,425 0,641 0,853 1,076
Tabela 3
Para cada tabela com o tempo mdio foi feita a velocidade media para cada X e atravs da media destas velocidades (dada pela soma de todas as medias dividida pela
quantidade delas) foi possvel, se obter os desvios para cada velocidade media e atravs deste ,calculamos o desvio mdio e o erro(abaixo encontra-se os clculos feitos at o encontro do erro). Primeiro, calcula-se a mdia das velocidades, somando-se as Vm e dividindo-as pela quantidade de Vm somadas. Tabela 1 Mdia = (Vm1 + Vm2 + Vm3 + Vm4 + Vm5)/5 = (0,381+0,379+0,379+0,373+0,327)/5 = 0,367m/s Feito isso possvel fazer o calculo dos desvios e desvio mdio: Desvio = (|Vm Vm1| + |Vm Vm2| + |Vm Vm3| + |Vm Vm4| + |Vm Vm5|) / 5 = (0,014+0,012+0,012+0,006+0,040)/5=0,0168 Com o desvio medio obtido foi feito o calculo do erro. Erro (%) = (Desvio / Vm). 100% = (0,0168/0,367).100% = 4.57%
Tabela 2: Analogamente a tabela 1,calcula-se para esta tabela: Mdia = (Vm1 + Vm2 + Vm3 + Vm4 + Vm5)/5
= (0,467+0,470+0,468+0,469+0,464)/5 = 0,467m/s
Desvio = (|Vm Vm1| + |Vm Vm2| + |Vm Vm3| + |Vm Vm4| + |Vm Vm5|) / 5
= (0,00+0,003+0,001+0,002+0,003)/5
= 0,009/5 = 0,0018m/s
Erro (%) = (Desvio / Vm).100% = (0,0018/0,467).100% = 0,38% Logo, a velocidade permaneceu constante neste experimento, para a tolerncia de erro de 5%. Como a tolerncia para o erro para que a velocidade do carrinho fosse dita constante era de 5% podemos atravs da experincia feita e dos resultados obtidos afirmar que a velocidade do carrinho se mantm constante, alm disso, pode-se notar que os espaos variam igualmente com a variao do tempo outro ponto que afirma ainda mais que a velocidade no variou o que nos leva a definir que o movimento que esta ocorrendo trata-se de um movimento retilneo uniforme. Pode se afirmar tambm que devido ao aumento de massa nota-se que a velocidade aumentou,apesar da lei da cintica que no leva em conta a massa podemos notar que quanto maior a massa maior a velocidade j que a fora que move o carrinho a fora peso dada por P=mg,ou seja,quanto maior a massa maior ser a fora que impulsionara o carrinho o que vai leva-l a ter uma maior velocidade. Utilizando os dados coletados, podemos construir um grfico da evoluo do espao em funo do tempo representados nas Figuras 4 e 5, para as massas referidas 20 g (totalizando 29 g) e 40 g (totalizando 49 g) respectivamente.
0,5 0,4
X (m)
X (t) Linearizao
X = XErro + vm.t
0,6
0,8 t (s)
1,0
1,2
1,4
Grfico 1
0,5 0,4
X (m)
X (t) Linearizao
X = XErro + vm.t
0,6
0,8 t (s)
1,0
1,2
1,4
Grfico 2
A partir da linearizao do grfico, aproximar a funo horria do espao em ambos os casos como x(t) = 0,00258 + 0,37337t para o peso aferido de 20 g e x(t) = 0,00156 + 0,46486t para o peso aferido de 40 g. Quando comparamos estas equaes com a equao (5) da cinemtica, podemos afirmar que a coeficiente angular trata-se da velocidade escalar enquanto o coeficiente linear se trata da posio inicial, que foi grandemente prxima a real, tendo erro relativo de 4,57% e 0,38% respectivamente.
Analisando o grfico da velocidade em funo do tempo , observamos um desenvolvimento constante paralelo ao eixo horrio, indicando a inexistncia de acelerao.
V0(m/s) 0 0 0
39 39 39
0 0 0
1,0
0,8
x (m)
x = x0 + v0tm + (a/2)tm
0,6
0,4
Parametro Valor Erro -----------------------------------------x0 0,34255 0,00894 v0 -0,0522 0,03273 a/2 0,94454 0,02823 ------------------------------------------
0,4
0,6 tm (s)
Grfico 3
0,8
x (t ) Linearizao
x (m)
x = x0 + (a/2)tm
Parametro Valor Erro ----------------------------------------x0 0,24888 0,00172 a/2 0,89912 0,00396 -----------------------------------------
0,2
0,8
1,0
v (t) Linearizao
v (m/s)
0,8
1,0
A partir dos dados da evoluo da velocidade, percebemos que a velocidade cresce progressivamente, confirmando que existe uma acelerao quase constante, confirmando que se trata de um movimento uniforme variado.
Analisando novamente o crescimento do espao em funo do tempo (), percebemos que os pontos no se adaptam bem a uma reta, mas a uma equao de grau 2, fato que comprova em conjunto com a .... a veracidade da equao (). Avaliando a linearizao da , observamos que a anlise desta forma para achar a funo espao tempo leva a um erro maior, pois o valor de x 0 mais distante do real nela do que na linearizao da figura ...., e v0, que deveria ser nulo, assume um valor bem pequeno, mas que leva a um erro relativamente significativo. A acelerao mdia obtida a partir da linearizao mostrada na Figura mostrou uma maior proximidade com a mdia das aceleraes mdias da Tabela 2, apresentando ------, contra encontrado---- a partir da tabela. Uma outra forma que podemos encontrar a acelerao atravs da rea sobre a curva do grfico da velocidade em funo do tempo. Para os trs grficos, as equaes horrias so respectivamente,......
Referencias bibliogrficas
MARQUES,Gil da C. e UETA,Nabuco-Seo 8 movimento retilineo e uniformeEf-Estudo de fsica on line retirado do sitio <http://efisica.if.usp.br/mecanica/basico/mru/cotidiano/> no dia 08/04/2012 HALLYDAY,Resnick- Fundamentos da Fsica- Fisica Mecanica oitava edioEditora LTC SILVEIRA,Mauro e S. e SILVA,Nelson C.-Universidade Federal de Santa Catarina- Centro de Cincias Fsicas e Matematicas - Departamento de FisicaExperimentos Virtuais da Fisicaretirado do sitio http://www.fsc.ufsc.br/~canzian/simlab/mruv/mruv.html no dia 08-04-2012