Repblica Bolivariana de Venezuela Ministerio del Poder Popular para la Defensa Universidad Nacional Experimental Politcnica de las Fuerza

Armada Bolivariana Ncleo Anzotegui Ctedra: Produccin II.

Profesor:
Ing. Jos Hilarraza

Bachilleres:
Carrillo Sandra C.I:18.883.050 Garcias Sergimary C.I:21.178.711 Madrid Fermn C.I:21.512.125 Martnez Luis C.I:21.512.525 Perales Anglica C.I:21.177.871

Seccin D03 del 7mo Semestre de Ingeniera de Petrleo.

San Tom, Abril del 2012.

ndice de Contenido
Pg. ndice de contenido...2 ndice de figura..3 Introduccin...........4 Bombeo de Cavidad Progresiva.........5 Consideraciones de diseo. 5 Funcionamiento.5 Aplicaciones....6 Geometras..6 Equipos de Subsuelo.7 Equipos de superficie10 Identificacin de fallas en estator y rotor..12 Clasificacin de las Bombas de Cavidad Progresiva.15 Aplicaciones especiales en Venezuela.15 Limitaciones. 18 Ventajas del BCP....19 Desventajas del BCP..19 Bombeo Hidrulico.20 Principio y Funcionamiento del Bombeo Hidrulico...20 Capacidades de Funcionamiento.20 Equipos de superficie. .21 Equipos de Subsuelo...22 Los sistemas de bombeo hidrulico se dividen en dos clases de acuerdo al tipo de bomba de subsuelo....23 Sistemas de Fluido de Potencia26 Ventajas del Bombeo Hidrulico...27 Desventajas del Bombeo Hidrulico.27 Parmetros del Bombeo Hidrulico..28 Conclusiones29 Glosario.33 Referencias bibliogrficas..34 Anexos..35

ndice de Figuras
Pg. Fig.1.Geometra en sistemas BCP..7 Fig.2 Pistones axiales..26 Fig.3 Bombeo de Cavidad Progresiva..35 Fig.4 Bombeo Hidrulico, instalacin de batera central35

Introduccin
Para lograr la produccin de petrleo se requiere el consumo de energa que levanta el fluido a superficie, esta energa puede ser administrada inicialmente por el mismo yacimiento, pero a medida que la presin declina, se hace necesario suministrar energa externa, por lo que es necesario aplicar mtodos de levantamiento artificial. Entre los mtodos de levantamiento artificial se encuentra el bombeo de cavidad progresiva y el bombeo hidrulico. El sistema de bombeo por Cavidad Progresiva es el mtodo que ha logrado un incremento gradual de extraccin artificial en recuperacin de petrleo pesado y suele utilizarse en la produccin de fluidos muy viscosos, contiene pocas partes mviles para su mantenimiento, es muy sencillo consta de un cabezal de accionamiento en superficie y contiene una bomba de fondo conformada de un rotor de acero en forma helicoidal simple y circular que gira dentro de un estator de elastmero vulcanizado. Es una bomba de desplazamiento positivo que se caracteriza por manejar altos volmenes de gas, cortes de agua, operar a bajas velocidades y slidos en suspensin, es excelente para manejar crudo mediano y bajo en grado API, no obstante presenta una serie de ventajas y de desventajas convirtindolas en nicas con respecto a otros mtodos de levantamiento artificial. El bombeo hidrulico en los ltimos aos ha tenido gran arranque y ha mostrado buenas perspectivas en diferentes reas y comparado con el mecnico y el neumtico es relativamente nuevo, pues su etapa de desarrollo se inicia a partir de 1932 hasta nuestros das h a logrado un grado de perfeccionamiento y una eficiencia tal que en muchos casos puede competir ventajosamente con cualquier otro mtodo conocido. l es tal vez uno de los sistemas de levantamiento artificial menos aplicados en la industria petrolera. Aunque se fue implementando y difundido en los aos 60 y 70. Desde los aos 90 ha habido un resurgimiento del bombeo hidrulico como muy buena alternativa de leva ntamiento artificial. Sus ventajas en comparacin con otros sistemas de levantamiento, le ha garantizado un lugar primordial por parte de algunas compaas operadoras. Su misin es la de modificar la energa mecnica suministrada por el motor de arrastre (elctrico o de combustin Interna) en energa oleo-hidrulica. Dicho de otra manera, una bomba debe suministrar un caudal de aceite a una determinada presin.

Bombeo de Cavidad Progresiva.

Estas bombas mantienen un continuo volumen de lquido en las cavidades, entre la succin y la descarga. Debido a estas caractersticas, las BCP tienen la habilidad de bombear fluidos viscosos, abrasivos, multifsicos y gaseosos en un amplio rango de las tasas de flujo y de diferenciales de presiones hasta la superficie. Los sistemas de bombas de cavidad progresiva son altamente flexibles en trminos de su habilidad de funcionar efectivamente en un diverso rango de aplicaciones. No obstante, su xito en una aplicacin en particular requiere que los componentes del sistema de bombeo sean compatibles con las condiciones del pozo y el ambiente de operacin. Un proceso de diseo que tome en consideracin los componentes del sistema y el ambiente de operacin, es necesario para asegurar que se alcanza un sistema por bombeo de cavidades progresivas apropiado.

Consideraciones de diseo.
Las consideraciones de diseo son utilizadas para guiar en la seleccin de un diseo de sistema efectivo. Cada paso en el proceso de diseo est basado en la evaluacin de las implicaciones de una o ms de estas consideraciones. Las consideraciones de diseo primordiales en un sistema de bombeo de cavidades progresivas, son: Condiciones de bombeo. Efectos del flujo. Carga de la sarta. Desgaste de la tubera de produccin y la sarta de cabilla. Transmisin de potencia.

Funcionamiento.
El efecto de bombeo se obtiene a travs de cavidades sucesivas e independientes que se desplazan desde la succin hasta la descarga de la bomba a medida que el rotor gira dentro del estator. El movimiento es trasmitido por una sarta de cabillas desde la superficie hasta la bomba, empleando para ello un motor -reductor acoplado a las cabillas. El funcionamiento comienza desde la superficie, donde un motor, bien sea elctrico o de combustin interna, le transmite movimiento rotacional a la sarta de cabillas a travs de distintos engranajes. Los engranajes transmiten la accin y reduce las revoluciones altas del motor para obtener las

revoluciones deseadas en la sarta de cabillas; y stas a su vez hacen girar el rotor dentro del estator fijo, causando que el fluido suba hacia la superficie. El crudo es desplazado en forma continua hasta la superficie por efecto del rotor que gira dentro del estator, formando de esta manera cavidades progresivas ascendentes. La eficiencia volumtrica de estas bombas es afectada por la presencia de gas libre en la succin y la viscosidad del crudo. En lneas generales, la secuencia de operacin de una bomba de cavidad progresiva consta de tres etapas; la primera etapa, es conocida como ciclo AS (abierto a la succin y cerrado a la descarga) en donde la cmara de bombeo es aislada de los efectos de la presin en la descarga de la bomba, mientras que es abierta a la succin permitiendo as la entrada de fluido; la segunda etapa, es llamada ciclo CSD (cerrado a la succin y a la descarga) en la cual tanto el puerto de descarga como el de succin estn cerrado por lo cual el fluido queda aislado dentro de la cmara de bombeo; y la ltima etapa, el ciclo AD (abierto a la descarga y cerrado a la succin) donde la cmara de bombeo es expuesta a la presin en la descarga de la bomba pero aislada a la succin, por consiguiente en esta etapa de operacin es donde se eleva la presin del fluido es respuesta a la presin en la zona de descarga.

Aplicaciones.
Explotacin del petrleo pesado o liviano. Pozos desviados. Explotacin de pozos de gas.

Completacin dual.

Geometras.
La geometra de la bomba est sujeta a la relacin de lbulos entre rotor y estator, y est definida por los siguientes parmetros: Cada ciclo de rotacin del rotor produce dos cavidades de fluido. El rea es constante, y la velocidad de rotacin constante, el caudal es uniforme; esta es una importante caracterstica del sistema que lo diferencia del bombeo alternativo con descarga pulsante. Esta accin de bombeo puede asemejarse a la de un pistn movindose a travs de un cilindro de longitud infinita. La mnima longitud requerida por la bomba; para crear un efecto de accin de bombeo es UN PASO, sta es entonces una bomba de una etapa. Cada longitud adicional de paso da por resultado una etapa ms. El
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desplazamiento de la bomba, es el volumen producido por cada vuelta del rotor (es funcin del rea y de la longitud de la cavidad). En tanto, el caudal es directamente proporcional al desplazamiento y a la velocidad de rotacin. La capacidad de un sistema BCP para vencer una determinada presin est dada por las lneas de sello hidrulico formados entre rotor y estator. Para obtener esas lneas de sello se requiere una interferencia entre rotorestator, es decir una compresin entre rotor y estator. Posicin relativa del rotor y el estator en una bomba de lbulo simple. Existen distintas geometras en sistemas BCP, y las mismas estn relacionadas directamente con el nmero de lbulos del estator y rotor. En las siguientes figuras se puede observar un ejemplo donde se puede definir algunas partes importantes.

Fig.1.Geometra en sistemas BCP.

Equipos de Subsuelo.
Tubera de produccin. Es una tubera de acero que comunica la bomba de subsuelo con el cabezal y la lnea de flujo. En caso de haber instalado un ancla de torsin, la columna se arma con torsin ptimo API, correspondiente a su dimetro. Si existiera arena, an con ancla de torsin, se debe ajustar con la torsin mxima API, de este modo en caso de quedar el ancla atrapada, existen ms posibilidades de librarla, lo que se realiza girando la columna hacia la izquierda. Si no hay ancla de torsin, se debe ajustar tambin con el mximo API, para prevenir el desenrosque de la tubera de produccin.

 Sarta de varillas. Es un conjunto de varillas unidas entre s por medio de cuplas formando la mencionada sarta, se introduce en el pozo y de esta forma se hace parte integral del sistema de bombeo de cavidad progresiva. La sarta est situada desde la bomba hasta la superficie. Los dimetros mximos utilizados estn limitados por el dimetro interior de la tubera de produccin, utilizndose dimetros reducidos y en consecuencia cuplas reducidas, de manera, de no raspar con el Tubing. Estator. Usualmente est conectado a la tubera de produccin; es una hlice doble interna y moldeado a precisin, hecho de un elastmero sinttico el cual est adherido dentro de un tubo de acero. En el estator se encuentra una barra horizontal en la parte inferior del tubo que sirve para sostener el rotor y a la vez es el punto de partida para el espaciamiento del mismo. Elastmero. Es una goma en forma de espiral y esta adherida a un tubo de acero el cual forma el estator. El elastmero es un material que puede ser estirado varias veces su longitud original teniendo la capacidad de recobrar rpidamente sus dimensiones una vez que la fuerza es removida. Rotor. Suspendido y girado por las varillas, es la nica pieza que se mueve en la bomba. Este consiste en una hlice externa con un rea de seccin transversal redondeada, tornada a precisin hecha de acero al cromo para darle mayor resistencia contra la abrasin. Tiene como funcin principal bombear el fluido girando de modo excntrico dentro del estator, creando cavidades que progresan en forma ascendente. Niple Intermedio o Niple Espaciador. Su funcin es la de permitir el movimiento excntrico de la cabeza del rotor con su cupla o reduccin de conexin al trozo largo de maniobra o a la ltima varilla, cuando el dimetro de la tubera de produccin no lo permite. En este caso es imprescindible su instalacin. Niple De Paro. Es parte componente de la bomba y va roscado al extremo inferior del estator. Su funcin es: Hacer de Tope al rotor en el momento del espaciamiento, para que el rotor tenga el espacio suficiente para trabajar correctamente.
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 Servir de pulmn al estiramiento de las varillas, con la unidad funcionando. Como succin de la bomba. Los ms usuales son los de rosca doble, con una rosca hembra en su extremo superior, que va roscada al estator y una rosca macho de la misma medida en su extremo inferior, para permitir instalar debajo el ancla de torsin o cualquier otro elemento. A la vez el centro de la misma hace de tope con el rotor, durante el espaciamiento. Trozo De Maniobra. Es muy importante instalar un trozo de esta medida inmediatamente por encima del rotor, en lugar de una varilla, cuando gira a velocidades superiores a las 250 RPM. Cuando se instala una varilla, debido a su largo y al movimiento excntrico del rotor que se transmite directamente a ella, tiende a doblarse y rozar contra las paredes de la ltima tubera de produccin. El trozo de maniobra, al ser de menos de la mitad del largo de la varilla, se dobla menos o no se dobla, dependiendo de su dimetro. Ancla de Torsin. Al girar la sarta en el sentido de las agujas del reloj, o hacia la derecha (vista desde arriba) se realiza la accin de girar la columna tambin hacia la derecha, es decir hacia el sentido de desenrosque de los caos. A esto se suman las vibraciones producidas en la columna por las ondas armnicas ocasionadas por el giro de la hlice del rotor dentro del estator, vibraciones que son tanto mayores cuanto ms profunda es la instalacin de la bomba. La combinacin de ambos efectos puede producir el desprendimiento de la tubera de produccin, el ancla de torsin evita este problema. Cuanto ms la columna tiende al desenrosque, ms se ajusta el ancla. Debe ir siempre instalada debajo del estator. Niple Asiento. Es una pequea unin sustituta que se corre en la sarta de produccin. Permite fijar la instalacin a la profundidad deseada y realizar una prueba de hermeticidad de caera. En bombas insertables el mecanismo de anclaje es mediante un mandril a copas que permite utilizar el mismo niple de asiento que una bomba mecnica, evitando en un futuro el movimiento de instalacin de tubera de produccin al momento de cambiar el sistema de extraccin.

 Mandril A Copas. Permite fijar la instalacin en el niple de asiento y produce la hermeticidad entre la instalacin de tubera de produccin y el resto del pozo. El trmino mandril tiene muchos significados. Puede referirse al cuerpo principal de una herramienta o un eje. Adicionalmente, partes de la herramienta podran estar conectadas, arregladas o encajadas adentro. Tambin puede ser varillas de operacin en una herramienta. Zapato probador de hermeticidad. En caso de ser instalado (altamente recomendado), se debe colocar siempre arriba del niple intermedio. Para poder probar toda la caera y adems como su dimetro interno es menor que el de la tubera de produccin no permite el paso de centralizadores a travs de l. Para algunas medidas de bomba, no se puede utilizar, porque el pasaje interior del mismo es inferior al dimetro del rotor impidiendo su paso en la bajada. La interferencia entre el rotor y el estator es suficiente sello para probar la hermeticidad, aunque siempre existe escurrimiento, tanto mayor, cuanto mayor sea la presin total resultante sobre la bomba. La suma de la presin de prueba ms la altura de la columna debe ser tal que no supere la altura manomtrica de la bomba para evitar daarla. Cao Filtro. Se utiliza para evitar, (en el caso de rotura de estator con desprendimiento de elastmero), trozos de tamao regular del mismo, pueden estar dentro del espacio anular. Una vez cambiada la instalacin de fondo, estos pedazos de elastmero podrn ser recuperados con equipo especial y no permanecern en el pozo donde se corre el peligro que sean succionados nuevamente por la bomba.

Equipos de superficie.
Una vez obtenidos los parmetros, mnimos de operacin, necesarios para accionar el equipo de subsuelo, es necesario dimensionar correctamente los equipos de superficie que sean capaces de proveer la energa requerida por el sistema. Esto significa que deben ser capaces de suspender la sarta de varillas y soportar la carga axial del equipo de fondo, entregar la torsin requerida y rotar al vstago a la velocidad requerida y prevenir la fuga de fluidos en la superficie. Los componentes de superficie de dividen en tres sistemas que son:

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Cabezal de rotacin; Sistema de transmisin; y Sistema de frenado. Cabezal de rotacin. El cabezal de rotacin debe ser diseado; para manejar las cargas axiales de las varillas, el rango de velocidad a la cual debe funcionar, la capacidad de freno y la potencia necesitara. Este es un equipo de accionamiento mecnico instalado en la superficie directamente sobre la cabeza del pozo. Consiste en un sistema de rodamientos o cojinetes que soportan la carga axial del sistema, un sistema de freno (mecnico o hidrulico) que puede estar integrado a la estructura del cabezal o ser un dispositivo externo. Un ensamblaje de instalacin que incluye el sistema de empaque para evitar la filtracin de fluidos a travs de las conexiones de superficie. Adems, algunos cabezales incluyen un sistema de caja reductora accionado por engranajes mecnicos o poleas y correas. La torsin se halla transferida a la sarta de varillas mediante una mesa porta grampa. El movimiento del mismo dentro del eje hueco permite el ajuste vertical de la sarta de varillas de succin (a semejanza del sistema buje de impulso/vstago de perforacin). El peso de la sarta de varillas se halla suspendido a una grampa, provisto de cuatro pernos. La barra se puede levantar a travs del cabezal a fin de sacar el rotor del estator y lavar la bomba por circulacin inversa. Sistema de transmisin. Como sistema de transmisin se conoce el dispositivo utilizado para transferir la energa desde la fuente de energa primaria (motor elctrico o de combustin interna) hasta el cabezal de rotacin. Para la transmisin de torsin de una mquina motriz a una mquina conducida, existen al menos tres mtodos muy utilizados: Transmisin con engranajes, correas flexibles de caucho reforzado y cadenas de rodillos. Dependiendo de la potencia, posicin de los ejes, relacin de transmisin, sincrnica, distancia entre ejes y costo; se seleccionar el mtodo a utilizar. En la mayora de las aplicaciones donde es necesario operar sistemas a velocidades menores a 150 RPM, es usual utilizar cabezales con caja reductora interna (de engranaje) con un sistema alternativo de transmisin, como correas y poleas. Esto se hace con el fin de no forzar al motor a trabajar a muy bajas RPM, lo que traera como resultado la falla del mismo a corto plazo debido a la insuficiente disipacin de calor.

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 Sistema de Freno. La segunda funcin importante del cabezal es la de frenado que requiere el sistema. Cuando un sistema BCP est en operacin, una cantidad significativa de energa se acumula en forma de torsin sobre las varillas. Si el sistema se para repentinamente, la sarta de varillas de bombeo libera esa energa girando en forma inversa para liberar torsin. Adicionalmente, a esta rotacin inversa se le suma la producida debido a la igualacin de niveles de fluido en la tubera de produccin y el espacio anular, en el momento de la parada. Durante ese proceso de marcha inversa, se puede alcanzar velocidades de rotacin muy altas. Al perder el control de la marcha inversa, las altas velocidades pueden causar severos daos al equipo de superficie, desenrosque de la sarta de varillas y hasta la rotura violenta de la polea en el cabezal, pudiendo ocasionar esta situacin daos severos al operador.

Identificacin de fallas en estator y rotor. Identificacin de fallas en estatores.

Histresis. Causas: Deformacin cclica excesiva del elastmero. Interferencia entre rotor y estator, debido a una seleccin no adecuada o por incremento de la misma debido a hinchamiento del elastmero. Hinchamiento del elastmero. Elastmero sometido a alta presin. Alta temperatura o poca disipacin del calor. El ciclo se repite hasta la rotura de la goma por Sobre-vulcanizacin. Identificacin:

Esta falla se caracteriza por el desprendimiento del elastmero en la lnea de sello entre rotor y estator. Al realizar un corte transversal se puede observar la zona endurecida en el centro del lbulo.

A medida que comienza a endurecerse, aumenta el ajuste entre rotor y estator, lo que agudiza la interferencia y por ende aumenta la temperatura debido a la resistencia mecnica a la deformacin cclica. Este es el ciclo de histresis la cual termina con el incremento de la torsin por friccin entre rotor y estator, y contina con la rotura del elastmero y falla en las varillas de bombeo en caso de no soportar esa torsin.

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 Elastmero Quemado por Alta Temperatura. Causa: Esta falla se da cuando la bomba trabaja sin fluido (sin lubricacin) por largos perodos de tiempo. La falta de fluido puede ser debido a falla de produccin del pozo (baja productividad) u obstruccin de succin. Debido a esto, se eleva la temperatura del elastmero provocando la quema del mismo. Identificacin: La falta de lubricacin hace que se queme la zona de contacto entre el rotor y estator, por lo que se puede observar el endurecimiento del mismo. La particularidad es que el centro del lbulo no presenta modificacin en lo que respecta a las caractersticas elsticas. Muchas veces, y dependiendo del rgimen de extraccin, la falla comienza desde la zona de succin (perdiendo lneas de sello). Esto hace que a medida que se comienza a perder las mismas, disminuye la capacidad de soportar la presin por lo que las etapas superiores pueden fallar por histresis o puede haber desprendimiento del elastmero por exceso de presin. Recomendaciones: Monitorear los niveles dinmicos del pozo con mediciones indirectas (acsticas) o mediante sensores de fondo de presin. Escoger elastmeros con resistencia a altas temperaturas. Elastmero Despegado. Causa: Generalmente est asociada a una falla en el proceso de fabricacin, debido a la falla de pegamento en el housing (unin entre la carcasa del estator y elastmero) o bien un pegamento insuficiente. Puede tambin combinarse con efectos del fluido producido y las condiciones de fondo de pozo. Identificacin: Caso 1. Si el elastmero no estuvo adherido desde el inicio de fbrica, se podra identificar debido a que en el interior del housing presentara una superficie pulida debido al movimiento del conjunto del elastmero. Caso 2. Si el elastmero se despeg posteriormente (durante la operacin) la superficie interior del holding podra presentar restos del elastmero pegado y en algunos casos xido, por el posible contacto con el fluido de pozo.
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Recomendaciones: En el caso de que sea un problema de fbrica (posible caso 1), se debera compartir esta informacin con el fabricante para analizar si es un problema de fabricacin.

Es el caso 2, podra ser un efecto combinado entre deficiencia de adherencia y efecto del fluido producido y condiciones de fondo de pozo, por lo que se debera analizar si el equipo se adapta a los requerimientos del pozo.

Abrasin. Causa: La severidad de esta falla puede depender de; abrasividad de las partculas, cantidad de partculas, velocidad lineal del fluido dentro de la bomba y a travs de la seccin transversal de la cavidad. Identificacin: Se caracteriza por superficies rugosas y rayadas. En algunos casos se puede observar los granos de arena incrustados en el elastmero. Segn la severidad del desgaste, se puede llegar hasta la erosin del housing. Recomendaciones: Disear, seleccionar bombas que disminuyan la velocidad del fluido en la seccin transversal de la cavidad. Seleccionar bombas de mayor desplazamiento volumtrico. Utilizar un elastmero ms blando.

Identificacin de Fallas en Rotores.

Desgaste por abrasin sin afectar el material base. Es el desprendimiento de la capa de cromo, sin afectar el material base. Generalmente se presenta en la parte media del rotor. Cromado saltado sin afectar el material base. El cromo se desprende en forma localizada sin llegar a afectar el material base. Este desprendimiento se produce generalmente en la parte superior del rotor, en la zona que est fuera del estator (dentro del niple espaciador). Se puede dar por el ataque del fluido al cromo. Desgaste por abrasin sin afectar el cromado total. Se presentan rayas radiales y generalmente se dan solo por la accin normal de bombeo.

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 Desgaste profundo localizado. En este caso se tiene dos tipos de desgaste, por corrosin y por abrasin. Generalmente esta falla comienza por la degradacin del cromo y luego contina la prdida del material base del rotor. Desgaste meta-metal. El desgast se produce generalmente en la parte superior del rotor, en el tramo que queda fuera del estator (rozamiento con el Niple espaciador), o en la parte inferior del rotor, por rozamiento con el niple de paro.

Clasificacin de las Bombas de Cavidad Progresiva.

Las bombas son tpicamente clasificadas en base al mecanismo mediante el cual se le proporciona energa al fluido y especficamente por la forma en que este mecanismo es implementado. Este sistema de clasificacin, inicialmente divide las bombas en las categoras dinmicas y de desplazamiento positivo. Bombas dinmicas: Estas continuamente suministran energa para incrementar la velocidad del fluido dentro de la bomba, mediante la aceleracin del fluido dentro de la bomba, utilizando a la vez diversas geometras. Bombas de desplazamiento positivo: En estas la energa es transferida al fluido en forma peridica. Es decir, la parte mvil de la bomba ejerce una fuerza sobre el fluido, con lo cual se logra un incremento de la presin del fluido. Peridicamente suministran energa mediante la aplicacin de fuerzas a los lmites movibles de volmenes de fluidos encerrados, resultando en un incremento directo en la presin. La energa se puede aadir en forma continua o pulsante dependiendo del mecanismo de la bomba.

Aplicaciones especiales en Venezuela.

La aplicacin de la tecnologa del bombeo por cavidades progresivas es relativamente reciente si se compara con los mtodos de produccin convencionales (bombas mecnicas) y solo la evaluacin continua de las mismas en escenarios con diversidad de exigencias permitir madurarla tcnica y tecnolgicamente. En cuanto a las limitaciones del mtodo, se ha mencionado la imposibilidad de los elastmeros para bombear fluidos con altos volmenes de gas libre, ambientes de alta temperatura, crudos aromticos, profundidades importantes donde la resistencia de las cabillas constituyan

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una limitacin, cambios de bomba sin recuperar la completacin, manejo de altos caudales, etc. En aras de extender el alcance del mtodo BCP, se han ideado diversos desarrollos, muchos de las cuales se han evaluado en Venezuela sin obtener, no obstante, resultados exitosos. Algunos de estos desarrollos son los siguientes. Bombas Tipo Insertable. Buscan reducir el tiempo empleado en los cambios de bombas y por ende, disminuir costos y contar con la produccin en el menor tiempo posible. Al daarse la B.C.P. (generalmente se daa el estator, ms especficamente, el elastmero) es necesario recuperar toda la completacin de produccin; para el reemplazo de una bomba tipo insertable basta con recuperar la sarta de cabillas. En Venezuela (en los pozos de la C.O.L.) se evalu est tecnologa detectando problemas con el sistema de anclaje de la bomba (tanto en el diseo como en los sellos); estas bombas estn consideradas para pozos bajo productores ya que su capacidad est limitada por el dimetro interno de la tubera de produccin. Bombas Multilbulos. Ofrecen en teora mayor capacidad volumtrica que las bombas de geometra simple; con base a esto, podra incrementarse la capacidad de las bombas tipo insertables. Las bombas multilobulares, segn los fabricantes, exigen menos torque que las de geometra simple, sobre este punto se debe aclarar que al ser aquellas de mayor capacidad, para obtener una determinada tasa, su velocidad de operacin sera menor y por ende el torque. Sin embargo, a altas velocidades se han encontrado en campo altas exigencias de torque y vibracin. En Venezuela no se han obtenido resultados favorables con esta tecnologa. Bombas con motor elctrico de fondo. Conocida tambin como Electro BCP, BCP elctrica sumergible, etc. Pozos muy profundos o altamente desviados donde mecnicamente la sarta de cabillas imponga limitaciones. Comparativamente con el sistema BES, el consumo de corriente es sensiblemente menor. En pozos con excesiva cantidad de arena o slidos donde la abrasin constituya un problema para los componentes mecnicos

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Las BCP con motor de fondo no son nuevas, en realidad, las primeras aplicaciones del bombeo por cavidades progresivas fueron concebidas para operar con motores elctricos de fondo. En sus comienzos la tecnologa march lentamente ya que las inversiones en cuanto a motores y cableado elctrico, protectores, transformadores y controladores de superficie disminuan significativamente la rentabilidad del proyecto, adems las alternativa de utilizar cabillas para accionar la bomba (lo cual es ms sencillo y econmico) impuso un freno en a las BCP con motor de fondo. A mediados de los aos noventa, con el desarrollo de BCP de mayor capacidad volumtrica, problemas con las sartas de cabillas y de algunos cabezales de rotacin, hicieron que se considerara nuevamente las BCP con motor de fondo. En Venezuela se realizaron algunas instalaciones, no obstante, los resultados fueron de xito relativo ya que se detectaron problemas de fatiga en las cajas reductoras, esto como consecuencia de no contar con aceites que proporcionen optimo desempeo desde el punto de vista dielctrico y como lubricante. Adicionalmente, el lubricante en la caja reductora terminaba contaminndose ya que el protector se instala antes de la caja reductora con la finalidad de obtener el mejor rendimiento de los sellos (ya que a baja velocidad, la eficiencia de los sellos disminuye significativamente). Bombas Metlicas. La incapacidad de los elastmeros para manejar fluidos con altos volmenes de gas (el material podra quemarse si la bomba opera en vaco o ampollarse si el elastmero es muy permeable), altos contenidos de aromticos y elevadas temperaturas imponen un restricciones al mtodo, las cuales seran subsanadas si se utilizara un material insensible a estos efectos. Se han considerado diversas aleaciones mecnicas, cermicas, fluelastmeros, etc. En Venezuela se evaluaron desde los comienzos de los aos noventa diversos materiales elastmericos en pozos sometidos a inyeccin alternada de vapor, sin ningn xito ya que los mismos no resisten tan elevadas temperaturas. En Venezuela se instal a finales de 1998 una bomba de cavidades progresivas totalmente metlicas (sin elastmero) en un pozo sometido a recuperacin trmica, para aquel entonces fue la primera aplicacin a nivel

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mundial, sin embargo, la eficiencia de la bomba fue muy baja y no hubo xito al tratar de compensarla incrementando la velocidad de rotacin. Uno de los puntos de atencin es la interferencia que permite sellar hermticamente las cavidades logrando la accin de bombeo. En la bomba metlica evaluada el escurrimiento (funcin de la interferencia) debe ser compensado con viscosidad y velocidad, no obstante en un pozo trmico solo se cuenta con la opcin de incrementar la velocidad ya que la viscosidad es muy baja. Bombas con Elastmeros de espesor constante. Las bombas con estator metlico tienen la propiedad de no presentar hinchamiento ante la presencia de crudos (aromticos) livianos ya que carecen de elastmeros; no obstante, los crudos livianos son poco viscosos por lo cual el escurrimiento (el cual es funcin de la interferencia de la bomba) solo puede ser controlado con velocidad, lo cual no es suficiente. Por otra parte, el hinchamiento del elastmero (suponiendo que este no sea de una magnitud que afecte las propiedades mecnicas del material) podra ser compensado con rotores de menor dimetro (subdimensionados), sin embargo, ensayos de laboratorio demostraron que el hinchamiento es proporcional al espesor del elastmero y en las BCP este no es constante por lo cual, el hinchamiento tampoco lo es. La bombas con elastmero de espesor constante, conocidas como bombas CTR (Constant Thickness Rubber) son bombas con cavidades metlicas con la diferencia que estas se recubren de una delgada, y constante, capa de elastmero, garantizando de esta manera la interferencia necesaria entre el estator y el rotor para sellar las cavidades y generar la accin de bombeo, por otra parte, al ser la capa del material constante, el hinchamiento tambin lo sera Por lo cual la utilizacin de rotores subdimensionados sera optima garantizndose la misma interferencia a los largo de todas las cavidades; finalmente ya que un considerable volumen del elastmero es sustituido por metal se pueden utilizar materiales costosos como fluoelastmeros (Viton).

Limitaciones.
Las limitaciones de este mtodo continan siendo la incapacidad de los elastmeros para manejar altas temperaturas, crudos livianos con bajo corte de agua y alto contenido de aromtico, medianos a alto volmenes de gas libre (el gas afecta la bomba de dos maneras, atacndolo directamente y por el calor que se genera al ser sustituidos los lquidos por las mezclas gaseosa).

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De igual manera, desde el punto de vista mecnico las cabillas representan un elemento con una capacidad limitada al esfuerzo combinado al torque y tensin constituyendo algunas veces a ser el equipo que impone la restriccin del equipo en el diseo del sistema Por ltimo, cabe mencionar que estas bombas son muy verstiles excepto en lo referente a su compatibilidad entre modelos y marcas ya que ni los estatores ni los rotores son intercambiables.

Ventajas del BCP.

Altas eficiencias volumtricas. Produce fluidos ms viscosos. Eleva grandes concentraciones de arena y de gas libre. Buena resistencia a la abrasin. Utilizacin de motores ms pequeos y por ende menores costos de levantamiento. Menor nmero de partes mviles, lo que resulta en menor mantenimiento. Aplicabilidad flexible. Relativamente silenciosa.

Desventajas del BCP.

Requiere energa elctrica. El ambiente qumico operacional de la bomba puede afectar el elastmero. El estator tiende a daarse si la bomba trabaja al vaco. La temperatura a la profundidad de la bomba afecta el elastmero. No opera con eficiencia a grandes profundidades debido a las grandes extensiones de cabillas necesarias.

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Bombeo Hidrulico.
Una bomba hidrulica es un dispositivo tal, que recibiendo energa mecnica de una fuente exterior, la transforma en una energa de presin transmisible de un lugar a otro de un sistema hidrulico a travs de un lquido cuyas molculas estn sometidas precisamente a esa presin .Los sistemas de bombeo hidrulico proporcionan una flexibilidad extraordinaria en la instalacin y capacidad de funcionamiento para cumplir una amplia gama de requerimientos de extraccin artificial. La instalacin de la potencia superficial puede ponerse en un lugar central para servir a pozos mltiples, o como una unidad conveniente montada sobre patn localizada en el lugar del pozo individual. El requerimiento de equipo mnimo en el cabezal del pozo acomoda de cerca el pedestal de perforacin espaciado de cerca, o las terminaciones de plataforma, as como los requerimientos superficiales de perfil bajo.

Principio y Funcionamiento del Bombeo Hidrulico.

El bombeo hidrulico se basa en un principio sencillo: La presin ejercida sobre la superficie de un fluido se transmite con igual intensidad en todas las direcciones. Aplicando este principio es posible inyectar desde la superficie un fluido a alta presin que va a operar el pistn motor de la unidad de subsuelo en el fondo del pozo. El pistn motor esta mecnicamente ligado a otro pistn que se encarga de bombear el aceite producido por la formacin. Los fluidos de potencia ms utilizados son agua y crudos livianos que pueden provenir del mismo pozo. En cuanto a su funcin, se puede considerar dos posibilidades extremas de bombas: las que dan un gran caudal a pequea presin y las que dan un pequeo caudal a alta presin. La misin del primer tipo ser evidentemente llenar rpidamente las conducciones y cavidades del circuito (como ocurre al hacer salir un cilindro que trabaje en vaco). Las del segundo tipo servirn para hacer subir y mantener la presin en el circuito. Claro que en la mayora de los casos no se van a usar dos bombas y hay que buscar un compromiso entre estos extremos.

Capacidades de Funcionamiento.
Las capacidades de funcionamiento significativas de este sistema de hidrulico de extraccin incluyen: Caudales de produccin desde 100 hasta 15.000 BPD - ajustables en la superficie, del 20 a 100% de capacidad. Profundidades de operacin mayores de 15.000 pies.

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 Seleccin de bombas de chorro de pistn de desplazamiento positivo para que funcionen en tubos de 2" a 4 pulgadas. Las bombas de desplazamiento positivo pueden lograr mximo volumen de desage remanente. Las bombas de chorro manejan altas relaciones de gas/petrleo, y fluidos del pozo que son arenosos, corrosivos o de alta temperatura. Uso del agua o crudo producido como fluido de potencia. Sistemas de fluido de potencia cerrados para que las instalaciones de la bomba de pistn aslen el fluido de potencia de la produccin. Las bombas de chorro y de pistn pueden encajar intercambiadas en el mismo conjunto del fondo del pozo de "bomba libre.

Componentes del Equipo.

Los componentes que conforman el sistema de Levantamiento por Bombeo Hidrulico pueden ser clasificados en dos grandes grupos: Equipos de superficie y equipos de subsuelo.

Equipos de superficie.
Tanques de almacenamiento, tanques de lavado, separadores y /o tratadores. Cuando se utiliza petrleo como fluido de potencia en un sistema abierto, dicho fluido se obtiene de tanques de almacenamiento o de oleoductos, de donde se suministran al sistema de bombeo o de distribucin. Si se est en un sistema cerrado, el fluido de potencia, bien sea agua o petrleo es manejado en un circuito cerrado, el cual debe disponer de su propio tanque de almacenamiento y equipos de limpieza de slidos, estos equipos operan independientemente de las operaciones en las estaciones de produccin. Bombas de Superficie. Las bombas utilizadas en este tipo de levantamiento para bombear el fluido motor pueden ser triples o mltiples. Las que se emplean generalmente, son las triples. Bombas triples: Estas bombas usan: mbolo, camisa de metal a metal, vlvula tipo bola. Bombas mltiples: tienen un terminal de potencia y una de fluido. El terminal de potencia comprende, entre otras partes: el cigeal, la biela y los engranajes El terminal de fluido est formado por pistones individuales, cada uno con vlvulas de retencin y descarga. Usualmente, estas vlvulas estn provistas de resorte.

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Las bombas mltiples mas comnmente instaladas en el campo son las de configuracin horizontal.

Mltiples de Control

Cuando se opera una cantidad apreciable de pozos desde una batera central, se suele usar un mltiple de control para dirigir los flujos directamente a cada uno de los pozos Medidores de flujo global o individual para cada pozo se pueden instalar en el mltiple de control de fluido de potencia. Para regular y/o distribuir el suministro de fluido de potencia a uno o ms pozos, se usan varios tipos de vlvulas de control. La vlvula comn a todos los sistemas de bombeo libre es la de cuatro vas o vlvula control del cabezal del pozo. Vlvula de Control. Una vlvula de control de presin constante regula la presin en el lado comn del fluido de potencia del mltiple. Esta presin, generalmente, es mayor que la presin ms alta requerida por cualquiera de los pozos. La vlvula de control de flujo constante rige la cantidad d fluido de potencia que se necesita en cada pozo cuando se emplea una bomba reciprocante. Lubricador Es una pieza de tubera extendida con una lnea lateral para desviar el flujo de fluido cuando se baja o se extrae la bomba del pozo. Tambin se utiliza para controlar la presencia de gases corrosivos que pueden obstaculizar la bajada de la bomba o su remocin del pozo.

Equipos de subsuelo.
Sistema de fluido motor. En los sistemas de bombeo hidrulico, el fluido motor transmite la potencia a la bomba de subsuelo y, a la vez, lubrica todas las partes mviles de la misma. El transporte del fluido motor y del fluido producido se realiza a travs de un sistema de tuberas que depende del tipo de sistemas de fluido o de potencia: bien sea de fluido cerrado o de fluido abierto. Sistema de fluido cerrado (FMA). En este caso, el fluido motor no se mezcla con el pozo, lo cual hace necesario el uso de tres tuberas en el fondo del pozo: una para inyectar el fluido de potencia, una de retorno del mismo y otra del fluido de produccin.

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 Sistema de Fluido Abierto (FMA). En el sistema abierto, el fluido motor se mezcla con el fluido del pozo, lo cual hace necesario el uso de dos tuberas en el fondo: una para inyectar el fluido de potencia y otra para el retorno de la mezcla. Bombas Hidrulicas. Las bombas hidrulicas de subsuelo constituyen el principal componente del sistema en el fondo del pozo. El principio de operacin de estas bombas es similar al de las bombas de cabillas. Las bombas hidrulicas utilizan un pistn accionado por cabillas y dos o ms vlvulas de retencin. La bomba puede ser de simple accin o de doble accin. Una bomba de accin simple sigue prcticas de diseo similares a las de una bomba de cabillas. Se denomina de accin simple porque desplaza el fluido hasta la superficie, en el recorrido ascendente o en el descendente (no en ambos). Bomba de doble accin.

La bomba de doble accin tiene vlvulas de succin y de descarga en ambos lados del pistn. Por esta razn esta bomba desplaza el fluido hasta la superficie en ambos recorridos, ascendente y descendente, con la accin combinada de apertura y cierre de las vlvulas de succin y de descarga del pistn. Bombeo por cabilla e hidrulico.

En una instalacin de bombeo por cabillas la unidad de superficie y la bomba de subsuelo se unen por medio de la sarta de cabillas. En cambio, en una unidad de bombeo hidrulico, la cabilla se encuentra en el interior de la bomba. Las bombas de cuatro vas se usan en el motor para cambiar la alta presin del fluido de potencia abaja presin y descarga en ambos lados del pistn del motor, de manera alternativa. Estas vlvulas del motor se utilizan con bombas de doble accin, para dar igual fuerza en el recorrido ascendente y descendente.

Los sistemas de bombeo hidrulico se dividen en dos clases de acuerdo al tipo de bomba de subsuelo:
Bombas hidrulicas de pistn y bombas hidrulicas tipo jet. Aunque la bomba hidrulica de pistn es un dispositivo de alta eficiencia volumtrica, sus debilidades operacionales en trminos de calidad del fluido motriz, no la hace una solucin verstil y por el contrario es muy limitada su aplicacin.

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 Bombeo Hidrulico Tipo Jet (CHORRO). El bombeo hidrulico tipo Jet, es un mecanismo de produccin de pozos petroleros, que acta mediante la transferencia de potencia a una bomba de subsuelo con un fluido presurizado que es bombeado a travs de la tubera de produccin. La bomba de subsuelo acta como un transformador convirtiendo la energa del fluido motriz en energa potencial o presin sobre los fluidos producidos. La bomba de subsuelo tipo Jet, logra su accin de bombeo mediante la transferencia de energa entre dos corrientes de fluidos. La alta presin del fluido motriz enviado desde la superficie pasa a travs de una boquilla donde su energa potencial o presin es convertida en energa cintica en la forma de chorro de fluido a gran velocidad. El fluido a producir es succionado y mezclado con el fluido motriz en la garganta de la bomba y llevado a superficie. No requiere de varillas o cables elctricos para la transmisin de potencia a la bomba de subsuelo. Es un sistema con dos bombas una en superficie que proporciona el fluido motriz y una en el fondo que trabaja para producir los fluidos de los pozos. La bomba de subsuelo puede ser instalada y recuperada hidrulicamente o con unidades d e c a b l e . Los fluidos producidos pueden ser utilizados como fluido motriz.S u mantenimiento es de bajo costo y de fcil implementacin.

Ventajas
Flexibilidad en la rata de produccin. Clculo de la Pwf en condiciones fluyentes por el programa de diseo. La bomba jet no tiene partes mviles lo que significa alta duracin y menor tiempo en tareas de mantenimiento. Puede ser instalada en pozos desviados. Pueden ser fcilmente operadas a control remoto. Puede bombear todo tipo de crudos, inclusive crudos pesados. Las bombas de subsuelo pueden ser circuladas o recuperadas hidrulicamente. Esta ventaja es muy importante por que reduce los requerimientos de los equipos de reacondicionamiento (workover) para hacer el mantenimiento a los equipos de subsuelo. La bomba Jet es fcilmente optimizada cambiando el tamao de la boquilla y la garganta. Muy apropiadas para la instalacin de medidores de presin debido a su baja vibracin. Muy apropiadas para zonas urbanas o cerca de zonas urbanas, plataformas costa afuera y zonas ambientales sensibles. Puede manejar fluidos contaminados con CO2, SO2, gas y arena.
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 Bombeo Hidrulico Tipo Pistn. En el caso de bombeo hidrulico tipo pistn, el equipo de subsuelo est formado bsicamente por los siguientes componentes. Arreglo de tubera: Permite clasificar los diferentes tipos de instalaciones del sistema, tales como: tipo insertable fijo, entubado fijo, bomba libre tipo paralelo y tipo entubado. Bomba hidrulica de succin: el principio de operacin es similar al de las bombas de bombeo mecnico, solo que en una instalacin de bombeo hidrulico tipo pistn, la cabilla se encuentra en el interior de la bomba . Las bombas hidrulicas se clasifican en bombas de accin sencilla y las de doble accin. Las de accin sencilla desplazan fluido a la superficie en un solo sentido, es decir, en el movimiento de ascenso o descenso. Las de doble accin desplazan fluido hasta la superficie en ambos recorridos, ya que poseen, vlvulas de succin y de descarga en ambos lados del pistn que combinan acciones de apertura y cierre de las vlvulas de succin y descarga del mismo. Las bombas de pistones estn formadas por un conjunto de pequeos pistones que van subiendo y bajando de forma alternativa de un modo parecido a los pistones de un motor a partir de un movimiento rotativo del eje. Estas bombas disponen de varios conjuntos pistn-cilindro de forma que mientras unos pistones estn aspirando lquido, otros lo estn impulsando, consiguiendo as un flujo menos pulsante; siendo ms continuo cuantos ms pistones mas halla en la bomba; el liquido pasa al interior del cilindro en su carrera de expansin y posteriormente es expulsado en su carrera de compresin, produciendo as el caudal. La eficiencia de las bombas de pistones es, en general, mayor que cualquier otro tipo, venciendo, generalmente, presiones de trabajo ms elevadas que las bombas de engranaje o de paletas. Las tolerancias muy ajustadas de estas bombas las hacen muy sensibles a la contaminacin del lquido. Segn la disposicin de los pistones con relacin al eje que los acciona, estas bombas pueden clasificarse en tres tipos: Axiales: los pistones son paralelos entre si y tambin paralelos al eje. Radiales: los pistones son perpendiculares al eje, en forma de radios. Transversales: los pistones, perpendiculares al eje, son accionados por bielas. De todos estos tipos los que se utilizan fundamentalmente en maquinaria actualmente son las primeras de pistones axiales.
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 Bomba de pistones axiales. Las bombas tipo pistn no son aconsejables en pozos con alta relacin gas-aceite ya que si el fluido de produccin contiene mucho fluido gaseoso, la capacidad de manejar el fluido liquido disminuye cada vez que el gas aumente, lo que traduce baja eficiencia.

Fig.2 pistones axiales

Sistemas de Fluido de Potencia.

En los sistemas hidrulicos de bombeo de pozos petroleros hay dos circuitos de fluido de potencia bsicos: El Fluido de potencia abierto (OPF, por sus siglas en ingls) y el sistema de Fluido de potencia cerrado (CPF). El sistema de fluido abierto, porque permite que el fluido de potencia agotado se mezcle con el fluido producido, se designa as para distinguirlo del sistema de fluido de potencia cerrado, que mantiene el fluido de potencia separado del fluido producido Sistema de fluido de potencia abierto (OPF). En el sistema OPF, la bomba superficial obtiene crudo limpio(o agua) de un tanque de asentamiento o de un recipiente separado/ reservorio. Hay cuatro disposiciones bsicas hoyo abajo en el sistema OPF, que son: Insercin fija en este sistema, la bomba hoyo abajo se inserta en una sarta pequea de tubo adentro de la tubera de produccin. El fluido de potencia de entrada va hacia abajo, en la pequea sarta inferior, y la produccin ms el fluido de potencia agotado regresan arriba en el espacio anular entre las dos sartas. Gas libre se produce a travs de espacio anular del tubo de produccin y la tubera de revestimiento. Tubera de revestimiento fija, en este sistema la bomba hoyo abajo se inserta en cualquier tamao de tubo y se apoya en un obturador de la tubera de revestimiento.

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El fluido de potencia de entrada va hacia abajo en esta sarta de tubo y la produccin ms el fluido de potencia agotado regresan hacia arriba en el espacio anular. Todo el gas libre se debe producir a travs de la bomba. Paralela libre, en este sistema, dos sartas de tubo, conectadas en el fondo con un bloque de cruceta, se insertan independientes simultneamente, y se inserta una vlvula fija recuperable. La bomba libre es circulada abajo en la mayor de las dos sartas por el fluido de potencia, y al sentar hace un sello de asiente en la vlvula fija y un sello superior en un collar especial. Comienza la circulacin continuada del fluido de potencia y funciona el motor de la bomba. La produccin ms el fluido de potencia van a travs del bloque de cucota del fluido y regresa arriba en la sarta del tubo ms pequeo. El gas libre es producido a graves del espacio anular de la tubera de revestimiento - produccin. Tubera de revestimiento -libre, en este sistema, una sarta de tubo se inserta y apoya en un obturador de la tubera de revestimiento. La bomba libre es circulada hacia abajo de esta sarta y en funcionamiento el fluido de potencia agotado ms la produccin se producen hacia arriba en el espacio anular de la tubera de revestimiento.

Ventajas del Bombeo Hidrulico.

Pueden ser usados en pozos profundos (+/- 18000 pies). No requieren taladro para remover el equipo de subsuelo. Puede ser utilizado en pozos desviados, direccionales y sitios inaccesibles. Varios pozos pueden ser controlados y operados desde una instalacin central de control. Puede manejar bajas concentraciones de arena.

Desventajas del Bombeo Hidrulico.

Costo inicial alto. Las instalaciones de superficie presentan mayor riesgo, por la presencia de altas presiones. Altos costos en la reparacin del equipo. No es recomendable en pozos de alto RGP. Problemas de corrosin. El diseo es complejo.

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Parmetros del Bombeo Hidrulico.

Alto dependimiento del HP requerido. Bajo en mantenimiento de bombas, costos relacionados con el tamao de la garganta y las boquillas. Su confiabilidad es buena con un apropiado tamao de garganta y boquillas de la bomba para las condiciones de operacin. Debe evitarse operarse en rangos de cavitacin en la garganta de la bomba. Problemas para presiones mayores a 4000 lpc. Fcil de remover. Algunos se dan como pago de su valor. Buen mercado para las triples bombas. Su eficiencia es de buena a pobre, mxima eficiencia solo en 30% altamente influenciado por el fluido de potencia ms el gradiente de produccin. Eficiencia tpica entre 10-20%. Su flexibilidad es de buena a excelente, tasa de fluido de poder y presin ajustable a condiciones de produccin capacidad de levantamiento. Seleccin de gargantas y boquillas de amplia gama de tallas de volumen y capacidad.

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Conclusiones Luis Martnez.

El sistema de Bombeo Hidrulico y el de Cavidades Progresivas, se basan en principios de funcionamiento distintos en lo que respecta al efecto de bombeo, pero existen factores en comn para su anlisis. Ambos sistemas poseen una bomba de subsuelo, una unidad de potencia en superficie y una sarta de varillas de bombeo como nexo conector entre ambas partes antes mencionadas. El bombeo hidrulico comparado con el mecnico y el neumtico es relativamente nuevo, pues su etapa de desarrollo se remonta a 1932 y hasta nuestros das ha alcanzado un grado de perfeccionamiento y una eficiencia tal, que en muchos casos puede competir ventajosamente con cualquier otro mtodo conocido. Qu nos proporciona el Bcp? El Bombeo por Cavidad Progresiva proporciona un mtodo de levantamiento artificial que se puede utilizar en la produccin de fluidos muy viscosos y posee pocas partes mviles por lo que su mantenimiento es relativamente sencillo. La operacin de la bomba es sencilla; a medida que el rotor gira excntricamente dentro del estator, se van formando cavidades selladas entre las superficies de ambos, para mover el fluido desde la succin de la bomba hasta su descarga. El bombeo por cavidades progresivas es destacado como sistemas de levantamiento artificial, en recuperacin de petrleos pesados. El uso de estas bombas se extendi a diferentes pases como; Venezuela (tiene el depsito ms grande de petrleos pesados y extra-pesados), Argentina, California, Canad entre otros.

Fermn Madrid.
Las bombas de cavidad progresivas al inicio fueron ampliamente utilizadas como bombas de superficie especficamente para el bombeo de mezclas viscosas, en la actualidad hay un gran nmero de bomba instaladas en la ciudad de Canad, en nuestro pas estas bombas empezaron a analizarse a partir de los 80, se obtuvieron resultados no satisfactorio por la falta de tecnologa en Venezuela para esta dcada. Estas bombas tienen un volumen continuo de lquidos en las cavidades entre la succin y descarga la bomba tienen la habilidad de funcionar correctamente en diferentes rango de aplicaciones el funcionamiento comienza desde superficie por un motor elctrico o de combustin se transmite un movimiento rotatorio a la sarta de cabillas por diferentes engranaje desde el punto de vista mecnico se puede

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decir que estas cabillas representa un elemento con una capacidad limitada por un esfuerzo combinado de torque y tensin constituyendo algunas veces por ser un equipo que impone la restriccin en el diseo del sistema, las BCP estn sometidas a un par de lbulos entre el rotor y el estator, las aplicaciones de estas bombas son `para Explotacin del petrleo pesado o liviano Pozos desviados. Explotacin de pozos de gas. Completacin dual etc. Sus limitantes son la incapacidad de elastmeros para manejar altas temperaturas crudos livianos con bajo corte de agua la presencia de gases que daan la bomba atacndolo directamente y por el calor que se genera al ser sustituidos los lquidos por las mezclas gaseosa). Entre otros. El BH estas son bombas que reciben una energa mecnica de una fuente exterior esta es transformada en una presin trasmisible de un lugar a otro de un sistema hidrulico estas bombas se basan en la presin que ejerce sobre la superficie de un fluido que es trasmitido con una intensidad igual a todas las direcciones es posible inyectar desde la superficie un fluido a alta presin que va a operar el pistn motor de la unidad de subsuelo en el fondo del pozo.En cuanto a las cartas dinagraficas de fondo las altas fricciones en el fondo del pozo y la viscosidad del fluido que desplaza la bomba, generan una fuerza en sentido contrario al movimiento descendente del pistn, lo que tiende a comprimirla sarta. Este fenmeno podra generar; en corto o largo plazo, las fallas por fatiga o por desgaste, la inclinacin hacia la izquierda de las lneas verticales que dibujan la carta de fondo explican que existe una tendencia a la compresin en la sarta, tomando en cuenta el comportamiento de la velocidad del pistn respecto El pistn motor esta mecnicamente ligado a otro pistn que se encarga de bombear el aceite producido por la formacin.

Anglica Perales.
Un sistema de levantamiento artificial es aquel que aade energa a la columna de lquido de un pozo con la finalidad de mejorar la produccin del mismo. Los sistemas de levantamiento artificial utilizan una serie de principios operativos. Entre los sistemas de levantamiento artificial se encuentra el bombeo de cavidad progresiva, estas bombas mantienen un continuo volumen de lquido en las cavidades, entre la succin y la descarga. Debido a estas caractersticas, las BCP tienen la habilidad de bombear fluidos viscosos, abrasivos, multifsicos y gaseosos en un amplio rango de las tasas de flujo y de diferenciales de presiones hasta la superficie. Los sistemas de bombas de cavidad progresiva son altamente flexibles en trminos de su habilidad de funcionar efectivamente en un diverso rango de aplicaciones. No obstante, su xito en una aplicacin en particular requiere que los componentes del sistema de bombeo sean compatibles con las
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condiciones del pozo y el ambiente de operacin. Un proceso de diseo que tome en consideracin los componentes del sistema y el ambiente de operacin, es necesario para asegurar que se alcanza un sistema por bombeo de cavidades progresivas apropiado. Aunque el sistema de bombeo puede parecer complejo, el principio de funcionamiento de la BCP, es sencillo, los componentes primordiales son el rotor y el estator, y la base del sistema de BCP son los elastmeros en el cual est moldeado el perfil de doble hlice del estator. De su correcta determinacin y su interferencia con el rotor, depende la vida til de una BCP. Otro mtodo de levantamiento artificial es el bombeo hidrulico, este, es poco utilizado en Venezuela. Se considera una tcnica que se usa durante un corto tiempo, debido a su caracterstica especial de alcanzar aproximadamente 1800 pies de profundidad. Su potencia es transmitida mediante un fluido presurizado que es inyectado a travs de la tubera. Este fluido es conocido como fluido de potencia o fluido de motor y es usado por una bomba de subsuelo que acta como un transformador para convertir la energa de dicho fluido a energa potencial o de presin. Los fluidos de potencia ms utilizados son agua y crudos livianos que pueden provenir del mismo pozo. El factor ms importante que gobierna el xito y la economa de las operaciones en bombeo hidrulico es una buena calidad del fluido motriz. Antes de arrancar un sistema hidrulico es conveniente circular suficiente fluido a travs de todo tipo de circuito con el fin de asegurar la limpieza de todo el equipo y evitar daos causados por escoria de soldadura o partculas u objetos extraos dentro de la tubera.

Sandra carrillo.
En nuestro pas las bombas de cavidad progresivas comenzaron a evaluarse a medidas de los aos 80 de all los resultados no fueron del el todo satisfactorios y esto se debi en gran parte a lo relativamente incipiente de la tecnologa en el pas y al desconocimiento del alcance y limitaciones del sistema. Hoy podemos contar con instalaciones exitosas en pozos de crudo viscoso; bajo y mediano; y aplicaciones a moderadas profundidades. Las limitaciones del mtodo continan siendo la incapacidad de los elastmeros para manejar altas temperaturas, crudos livianos con bajo corte de agua y alto contenido de aromticos. Medianos a altos volmenes de gas libre (el gas afecta la bomba de dos maneras, atacndolo directamente y por el calor que se genera al ser sustituido los lquidos por la mezcla gaseosa). De igual manera desde el punto de vista mecnico las cabillas representan un elemento con una capacidad limitada al esfuerzo combinado al torque y tencin constituyendo algunas veces a ser el equipo que impone la restriccin en el diseo del sistema.

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Cabe mencionar que estas bombas son muy verstiles excepto en lo referente a su compatibilidad entre modelos y marcas ya que ni los estatores ni los rotores son intercambiables. Los mtodos ms comunes de levantamiento artificial son: el bombeo mecnico y el neumtico. Sin embargo en los ltimos aos el bombeo hidrulico ha tomado gran impulso y ha mostrado buenas perspectivas en diferentes reas. El bombeo hidrulico es tal vez uno de los sistemas de levantamiento artificial menos aplicados en la industria petrolera.. El bombeo hidrulico comparado con el mecnica su misin, es la de transformar la energa mecnica suministrada por el motor de arrastre (elctrico o de combustin Interna) en energa oleo hidrulica. Dicho de otra manera, una bomba debe suministrar un caudal de aceite a una determinada presin.

Sergimary Garcias.
El sistema de bombeo de cavidades progresivas ha destacado ser el sistema de bombeo ms eficaz en levantamiento artificial. Los componentes de este sistema fue diseado para trabajar eficientemente en condiciones extremas. Con el sistema de bombeo de cavidades progresivas se obtiene la recuperacin ms econmica de crudos pasados. La adquisicin de cada uno de sus componentes lo hace rpido, seguro y confiable que los otros sistemas de recuperacin secundaria. varias ventajas y desventajas que aporta este sistema lo hace ms seguro en la produccin de petrleos pesados. Este levantamiento es de gran importancia y de ayuda en la contribucin de energa, ya que del hidrocarburo pesado se puede sacar ms derivados. El sistema de bombeo hidrulico puede ser utilizado en pozos profundos, desviados, lugares inaccesibles y pozos direccionales. Los sistemas de bombeo hidrulico brindan una inmensa flexibilidad en la instalacin y capacidad de funcionamiento para cumplir una gran gama de requerimientos de extraccin artificial. El bombeo hidrulico no es ms que una transferencia de energa a travs de fluidos del subsuelo para alimentar la bomba. presenta ventajas y de desventajas transformndolas en nicas con respecto a otros mtodos de levantamiento artificial.

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Glosario
Elastmeros: Caucho natural ms otros compuestos que tiene la particularidad de ser estirado un mnimo de dos veces su longitud y recuperar inmediatamente su dimensin original. Interferencia: Compresin entre rotor y estator. Lbulos: Es la parte cncavo y convexo del estator y el rotor respectivamente. Tubera de produccin: Son tuberas que se bajan por el interior de los revestidores de los pozos para petrleo y/o gas con el objeto de facilitar el flujo de los fluidos de formacin a la superficie. Tubing: Ultima tubera que se instala en el pozo tubera de produccin. Un paso: Longitud requerida por la bomba para crear un efecto de accin de bombeo.

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Referencias Bibliogrficas
http://balancedemateriales.lacomunidadpetrolera.com/2009/06/bombeo -de-cavidad-progresiva-i.html http://christian3306.files.wordpress.com/2010/10/bombeo-de-cavidadprogresiva.pdf http://es.scribd.com/rangermax/d/54554614-bombeo-hidraulico-parte-2 http://www.monografias.com/trabajos63/metodos-levantamientoartificial/metodos-levantamiento-artificial3.shtml www.hydrolifting.com www.slb.com

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Anexos

Fig.3 Bombeo de Cavidad Progresiva.

Fig.4 Bombeo Hidrulico, instalacin de batera central.

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