TECNOLOGIA 2 WAYS

Hasta ahora las alarmas eran 1-way (un camino), es decir nuestro mando a distancia era el que enviaba informacin a la central para que esta se active o se desactive. Ahora se ha desarrollado unas alarmas que adems de lo anterior, las centrales son capaces de enviar informacin al mando. Para realizar esto se las ha dotado de un transmisor de FM que enva informacin al mando y normalmente en un display LCD se enciende alguna alerta, a la vez que el mando emite sonido, luces, etc.

TIPOS DE INSTALACION
Puntualizacin entre la instalacin simple, media y la completa: Instalacin simple la puede realizar cualquier usuario que conozca la ubicacin de la batera. Ya que con solo conectar los cables de alimentacin (y el de masa por seguridad) la alarma ya funcionaria avisando al mando y sonando. Instalacin media para usuarios con algo ms de conocimiento

sobre conexiones del vehculo. Igual que la anterior con el aadido de conectar los cables amarillos a los conectores de los intermitentes y el corte de encendido con los cables rosa y gris en el interruptor de corte del vehiculo (si lo tuviera) o en la pata de cabra (si tuviera sistema de corte en esta pieza) Instalacin completa la debern realizar mecnicos o usuarios

experimentados con conocimientos de la electrnica y conexiones de la moto. Consiste en la instalacin de las anteriores instalaciones con el aadido del arranque automtico desde el mando. Aunque muchos usuarios han realizado esta instalacin, la instalacin completa para motos con centralita puede acarrear incompatibilidades.

Instalacin rpida (Sin arranque) ====================================

Para esto solo es necesario 3 cables: Los dos negros y el rojo -El negro y el rojo a la batera. -El negro con la pinza va a masa.
En el caso de querer poner los intermitentes instalar los cables amarillos (uno al lado derecho y otro para el lado izquierdo).

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La alarma se entrega como en la foto. Esta alarma integra todo el sistema en una pequea central, cabe en la palma de la mano., no como en otros dispositivos que llevan por un lado la antena por otro los sensores, etc.

DIAGRAMA ELECTRICO

MONTAJE

1 Preparacin: Desmontar el carenado, esto nos permite poder tener una visin general de donde colocar el dispositivo y donde debemos llevar los cables. Colocaremos la central de forma provisional en el lugar deseado y realizaremos una simulacin de todo lo que tenemos que instalar y los cables que hemos de poner. Con esto se pretende ver con antelacin, no solo que la central cabe en el lugar deseado, sino que adems nos entran y llegan todos los cables y conectores necesarios.

2 Opcin arranque + o Esta alarma es valida para motores que arranque con + (al pulsar el botn de arranque enviamos + al motor de arranque, es lo habitual), y tambin para motores con (Al pulsar el botn de arranque ponemos a masa el motor de encendido, esta opcin en Europa es rara). Esto viene a cuento de que existe un cale azul que ha de unirse a un cable negro o rojo segn sea el caso, lo normal es que sea al rojo y es como normalmente vendr instalado no obstante comprobar.

3 Cable de masa (Negro).

Este no tiene problemas cualquier tornillo sujeto al chasis nos sirve, instalar comprobar continuidad y listo.

4 Cable rojo (+ Batera).

Es recomendable crimpar un terminal redondo y as poder sujetarlo tal cual con el tornillo de positivo, pero cualquier otro tipo de conexin es igualmente valida.

5 Cable marrn (Positivo despus de contacto)

Para conectar este cable, hemos de buscar en la instalacin de nuestra moto, un cable que cuando pulsemos el contacto pase a tener tensin, (recordar tener el botn de pare en ON). Con este cable lo que se pretende es que la alarma detecte que hemos encendido nuestra moto.

6 Cables amarillos (Intermitencias)

Simplemente unir este cable a los + de las intermitencias, es aconsejable que esta unin se realice entes de las conexiones de las intermitencias, lo que permite que en caso de que tengamos que cambiar alguna por cadas o similares, no tengamos que desmontar la unin.

7 Cable azul (Arranque)

Este cable lo uniremos al cable que se encuentra en nuestro rel de arranque, cuando pulsamos el botn de arranque enviamos + a este rel y este a su vez enva tensin al motor de arranque, este rel es el que produce ese sonido peculiar cuando nos quedamos sin batera y no conseguimos arrancar, indicndonos que no tiene tensin suficiente para hacer girar el motor de arranque.

8 Cable Rosa y cable gris

Estos son los cables mas peligrosos ya que hasta ahora solo hemos unido cables y si hemos respetado las polaridades no deberamos tener ningn problema, en este proceso es necesario realizar algn corte en los cables de la moto.

Conocemos usuarios que han realizado esta instalacin usando el sistema de corte que existe en la pata de apoyo de algunas motos.

Estos cables lo que hacen es lo mismo que hacemos cuando pulsamos el botn de paro de nuestra moto, cortamos el suministro elctrico y el motor para, as que lo que haremos ser buscar los cables que salen normalmente de nuestro puo derecho y que suelen reunirse en un manojo de 4 cables, dos de ellos son los que estn conectados al botn de paro y los otros dos al botn de arranque. Intentaremos explicarlo con los esquemas siguientes. Conocemos usuarios que han realizado esta instalacin usando el sistema de corte que existe en la pata de apoyo de algunas motos.

Instalacin antes de alarma

Instalacin despus de alarma

Desde el mando realizamos las funciones de:

Activar-desactivar la alarma. Funcin de bsqueda de la moto: o Esto sirve cuando no sabemos donde la hemos aparcado y lo que hace es sonar la alarma y encender los intermitentes.

Arrancar la moto: o Sirve para lo que se indica,, adems hace funcionar el motor de arranque durante un periodo de tiempo muy corto con el fin de no gastar mucha batera pero por el contrario puede que no llegue a arrancar al ser tan breve.

Apagar la moto: o Sirve para eso, si alguna persona consigue llevarse la moto (si la dejamos con las llaves puestas por ejemplo). Pulsamos el botn y la alarma empieza a sonar y para el motor de arranque.