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ndice
Introduccin.2
Contenidos3
Imgenes...........19
Conclusin21
Bibliografa22
Introduccin
En este trabajo aprenderemos la mayora de los materiales que se necesitan para construir un vehculo, como se obtienen, y donde se encuentran en la construccin de un vehculo
Contenidos
1.1Materiles sintticos para construir un vehculo 1.2 Ms materiales en la fabricacin de un vehculo
ERTALON 6 x Au+ : es una poliamida 6 colada y estabilizada al calor, con una estructura molecular muy densa, y altamente cristalina. En comparacin con las poliamidas extruidas o con los colados convencionales, el ERTALON 6XAU+ ofrece una mayor duracin frente al calor (mucho menor degradacin debido a la oxidacin trmica), lo que le permite trabajar en continuo a temperaturas entre 15 y 30C ms altas.
CUARSO: mineral compuesto por anhdrido silico, que cuando es incoloro se le conoce con el nombre de cristal de roca. Elevada resistencia al calor, ase de el un mineral adecuado en la construccin de crisoles que soportan hasta ms de 1800 C sin fundirse.
Aplicaciones: para hacer vidrios y porcelana que sirven para fabricar aisladores.
GOMA LACA: sustancia resinosa que se produce de las ramas de algunos rboles al ser picados por un insecto llamado Coccus laca, que posee una materia colorante que es lo que le da el color caracterstico. Esta es insoluble al agua, pero el alcohol lo disuelve con gran facilidad.
VIDRIOS : es un material duro, frgil, transparente y amorfo que se usa para hacer ventanas, lentes, botellas y una gran variedad de productos. El vidrio se obtiene por fusin a unos 1.500 C de arena de slice (SiO2), carbonato de sodio (Na2CO3) y caliza (CaCO3). El sustantivo "cristal" es utilizado muy frecuentemente como sinnimo de vidrio, aunque es incorrecto debido a que el vidrio es un slido amorfo y no un cristal propiamente dicho. Es un material inorgnico y tiene varios tipos de vidrio. Aplicaciones: Los compuestos plsticos estn sustituyendo al vidrio, pero ste todava est presente en los cristales, parabrisas trasero, laterales y, en ocasiones, techos solares
DUROCOTON: Material estratificado, formado por capas de tela especial de algodn impregnadas con resina y prensadas fuertemente, a altas temperaturas, logrando un producto homogneo y con magnficas propiedades mecnicas y dielctricas.
TECHNYL: Este material ofrece una combinacin ptima de resistencia mecnica, al desgaste, rigidez y tenacidad. Todo ello, junto con el hecho de ser un buen aislante elctrico y poseer una buena resistencia qumica, hacen de ste el material universal para la fabricacin de elementos mecnicos y para el mantenimiento industrial.
CELISOL: Celisol (color marrn rojizo) Producto estratificado que se obtiene con fino papel celulsico especial, impregnado con resinas feldlicas y prensado fuertemente. Es un material aislante de excelentes cualidades dielctricas. Es la alternativa natural del Duro cotn a un menor costo.
Aplicaciones: soporte de motor, retenes varios, mangueras de vaco, pisos, tapiz y llantas
Aplicaciones: fusibles, panel de instrumentos, revestimientos de cables, tapa de distribucin, cubre tapa borne, paragolpes delantero trasero
Aplicaciones: porta equipajes, paragolpes, tomas de aire, alerones, faldones, spoilers, parachoques
Cuero: es el pellejo que cubre la carne de los animales y este mismo pellejo
despus de curtido y preparado para su conservacin y uso domestico e industrial. Muchos grupos animalistas y ecologistas se oponen hoy en da al uso de cuero por la crueldad hacia los animales que supone y la destruccin ambiental que conlleva.
Aplicaciones: asientos delanteros traseros de los autos, tapiz de las puertas etc. 6
Textil: Hasta el siglo XX eran cuatro las fibras usadas para los tejidos: el
algodn y el lino que provienen de sendas plantas, y la seda y la lana, que son fibras animales. Posteriormente, y con el descubrimiento y desarrollo de los polmeros plsticos, se generaliz el uso de fibras artificiales, como el nylon y el polister. Aplicaciones: en asientos climatizados y ventilados, protectores de asientos, techos interiores de los autos, tableros de instrumentos, laterales de las puertas y composites.
EL CLORO: Pese a que es una sustancia empleada industrialmente por la qumica desde hace dos siglos, el cloro contina siendo un elemento fundamental en la fabricacin de un automvil, y especialmente en aspectos relacionados con la mecnica, la seguridad y tambin el confort. Aplicaciones: el cloro y sus derivados intervienen en la produccin de los cinturones de seguridad, los airbags, las tapiceras de vinilo, el cuadro de mandos, las correas del alternador, los manguitos y varios lquidos de transmisin y anticongelantes.
Aplicaciones: En los frenos, mejora la friccin entre patillas y disco y la respuesta en mojado, ya que evacua ms rpido el vapor. Pero su utilizacin resulta cara y compleja.
Aplicaciones: carroceras
Acero estampado: La estampacin del acero consiste en un proceso de mecanizado sin arranque de viruta donde a la plancha de acero se la somete por medio de prensas adecuadas a procesos de embuticin y estampacin para la consecucin de determinadas piezas metlicas. Para ello en las prensas se colocan los moldes adecuados.
Acero inoxidable: En metalurgia, el acero inoxidable se define como una aleacin de acero con un mnimo de 10% de cromo contenido en masa.[1] El acero inoxidable es resistente a la corrosin, dado que el cromo, u otros metales que contiene, posee gran afinidad por el oxgeno y reacciona con l formando una capa pasivadora, evitando as la corrosin del hierro. Sin embargo, esta capa puede ser afectada por algunos cidos, dando lugar a que el hierro sea atacado y oxidado por mecanismos intergranulares o picaduras generalizadas. Contiene, por definicin, un mnimo de 10,5% de cromo. Algunos tipos de acero inoxidable contienen adems otros elementos aleantes; los principales son el nquel y el molibdeno. Al igual que la mayora de los aceros, vienen regulados en Espaa por la norma UNE 36001 que los clasifica dentro de la serie F310. Aplicaciones: Tubos de escape, rodamientos, cojinetes, estanques, tuberas etc.
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El bronce al aluminio: tiene una resistencia comparable a la del bronce al estao. El diagrama de fases se da en la figura 3.3. Contienen aproximadamente un 10-11 de Al por lo que se sita en la zona + del diagrama. Tiene una elevada resistencia a la corrosin principalmente marina. Se utiliza en engranajes, vlvulas y bombas con uso continuo de agua de mar. Si los contenidos de Al son menores del 9 % se obtiene la fase . Aplicaciones: condensadores y cambiadores de calor.
Aplicaciones; radiadores, llantas, parrillas, de la seccin del chasis y la suspensin de los automviles son principalmente las llantas, brazos de la suspensin y componentes de la direccin. La culata de cilindros, los bloques de cilindros, las tapas de los motores, bombas y radiadores representan la mayora de los componentes de aluminio del sistema mecnico de los nuevos automviles.
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Cobre:
Se trata de un metal de transicin de color rojizo y brillo metlico que, junto con la plata y el oro, forma parte de la llamada familia del cobre, caracterizada por ser los mejores conductores de electricidad. Gracias a su alta conductividad elctrica, ductilidad y maleabilidad, se ha convertido en el material ms utilizado para fabricar cables elctricos y otros componentes elctricos y electrnicos. El cobre forma parte de una cantidad muy elevada de aleaciones que generalmente presentan mejores propiedades mecnicas, aunque tienen una conductividad elctrica menor. Las ms importantes son conocidas con el nombre de bronces y latones. Por otra parte, el cobre es un metal duradero porque se puede reciclar un nmero casi ilimitado de veces sin que pierda sus propiedades mecnicas. Aplicaciones: Un automvil contiene entre 15 y 28 kilos de cobre, dependiendo del modelo, principalmente en los cables y en el vasto rango de componentes del sistema elctrico. Los autos modernos estn equipados con una serie de dispositivos electrnicos que los hacen ms seguros.
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Magnesio: no se encuentra en la naturaleza en estado libre (como metal), sino que forma parte de numerosos compuestos, en su mayora xidos y sales. El magnesio elemental es un metal liviano, medianamente fuerte, color blanco plateado. En contacto con el aire se vuelve menos lustroso, aunque a diferencia de otros metales alcalinos no necesita ser almacenado en ambientes libres de oxgeno, ya que est protegido por una fina capa de xido, la cual es bastante impermeable y difcil de sacar. Como su vecino inferior de la tabla peridica, el calcio, el magnesio reacciona con agua a temperatura ambiente, aunque mucho ms lento. Cuando se sumerge en agua, en la superficie del metal se forman pequeas burbujas de hidrgeno, pero si es pulverizado reacciona ms rpidamente. El magnesio tambin reacciona con cido clorhdrico (HCl) produciendo calor e hidrgeno, que se libera al ambiente en forma de burbujas. A altas temperaturas la reaccin ocurre an ms rpido. Aplicaciones: reducir el peso del automvil en cierta medida, permite fabricar de una sola vez piezas con formas complicadas, que de otra manera requieren soldaduras posteriores para dar la pieza final. Un ejemplo de esto son las armaduras de los volantes y se utiliza principalmente para mejorar propiedades de otras aleaciones
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Conclusin
En este trabajo hemos aprendido en general con nuestros compaeros casi el total de materiales necesarios en la construccin de un vehculo adems hemos aprendido cuales son los metales ferrosos y no ferrosos que necesita todo vehculo en su composicin.
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Bibliografa
http://www.intiminero.cl/opensite_20060309124807.asp#20060417105652 http://www.tecnositio.com/materiales/ http://www.iesforamontanos.es/foramontanos/index.php?option=com_content& view=article&id=88:materiales-ferrosos&catid=51:proyectos&Itemid=125 http://www.taringa.net/posts/1221289 http://www.mecanicavirtual.org/luces.htm http://www.solociencia.com/ingenieria/06032003.htm http://www.unalmed.edu.co/~cpgarcia/Introduccion.pdf http://www.monografias.com/trabajos13/tramat/tramat.shtml#ESTA http://noticias24horas.buenosdiasplaneta.org/descargas/r3/metalfe.htm http://www.textoscientificos.com/mineria/materiales-ferrosos http://www.oresteberta.com/_F3/CatalogodeRepuestos.pdf http://motor.terra.es/motor/articulo/html/mot19044.htm
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