MARINHA DO BRASIL DIRETORIA DE PORTOS E COSTAS

NORMAS DA AUTORIDADE MARTIMA NORMAS DA AUTORIDADE MARTIMA PARA HOMOLOGAO DE PARA HOMOLOGAO DE HELIPONTOS INSTALADOS EM HELIPONTOS INSTALADOS EM EMBARCAES E EM PLATAFORMAS EMBARCAES E EM PLATAFORMAS MARTIMAS MARTIMAS

NORMAM-27//DPC NORMAM-27 DPC

- 2011 -

FOLHA DE REGISTRO DE MODIFICAES NMERO DA MODIFICAO EXPEDIENTE QUE A DETERMINOU E RESPECTIVA DATA PGINAS AFETADAS DATA DA ALTERAO RUBRICA

- II -

NORMAM-27/DPC

NDICE Folha de Rosto........................................................................................................... Folha de Registro de Modificaes ........................................................................... ndice.......................................................................................................................... CAPTULO 1 - VISTORIAS E HOMOLOGAO 0101 - Propsito ............................................................................................... 0102 - Legislao correlata............................................................................... 0103 - Definies............................................................................................... 0104 - Vistorias ................................................................................................. 0105 - Sada e regresso das AJB de plataforma homologada.......................... 0106 - Despesas sob a responsabilidade do Requerente................................. 0107 - Condies de realizao das vistorias................................................... 0108 - Processo de Homologao.................................................................... 0109 - Certificado de Manuteno das Condies Tcnicas............................ 0110 - Casos no previstos............................................................................... CAPTULO 2 - PROJETO DO HELIPONTO 0201 - Requisitos fundamentais........................................................................ 0202 - Localizao do heliponto........................................................................ 0203 - Dimenses............................................................................................. 0204 - Segurana do pessoal............................................................................ 0205 - Modelos de plantas de heliponto............................................................ CAPTULO 3 - CARACTERSTICAS FSICAS 0301 - Propsito................................................................................................ 0302 - Categorias de helipontos........................................................................ 0303 - rea de Aproximao Final e Decolagem.............................................. 0304 - Drenagem............................................................................................... 0305 - Rede Antiderrapante ............................................................................. 0306 - Bricas.................................................................................................... CAPTULO 4 - SETORES E SUPERFCIES 0401 - Disposies gerais................................................................................. 0402 - Setor Livre de Obstculos...................................................................... 0403 - Gradiente Negativo................................................................................. 0404 - Setor de Obstculos com Alturas Limitadas .......................................... CAPTULO 5 - AUXLIOS VISUAIS 0501 - Propsito................................................................................................ 0502 - Disposies gerais................................................................................. 0503 - Indicador de Direo de Vento (Biruta).................................................. 0504 - Auxlios de sinalizao........................................................................... 0505 - Auxlios de iluminao............................................................................ CAPTULO 6 - PROCEDIMENTOS OPERACIONAIS 0601 - Propsito................................................................................................

PGINAS

I II III

1-1 1-1 1-1 1-3 1-5 1-6 1-6 1-6 1-7 1-7 2-1 2-1 2-1 2-2 2-3 3-1 3-1 3-1 3-2 3-2 3-2 4-1 4-1 4-1 4-2 5-1 5-1 5-1 5-1 5-3 6-1

- III -

NORMAM-27/DPC

0602 - Pessoal habilitado.................................................................................. 0603 - Atribuies operacionais e responsabilidades....................................... 0604 - Sanes.................................................................................................. CAPTULO 7 - PREVENO E COMBATE A INCNDIO E SALVAMENTO 0701 - Propsito................................................................................................ 0702 - Generalidades........................................................................................ 0703 - Sistema de combate a incndio............................................................. 0704 - Embarcaes de Resgate...................................................................... 0705 - Material exigido nos helipontos.............................................................. 0706 - Plataformas Desabitadas....................................................................... CAPTULO 8 - SISTEMA DE COMBUSTVEL 0801 - Disposies gerais.................................................................................. 0802 - Tanque de armazenamento.................................................................... 0803 - Tanque de descarte................................................................................ 0804 - Sistema de distribuio........................................................................... 0805 - Manuteno do Sistema de Combustvel............................................... CAPTULO 9 - SISTEMAS DE COMUNICAES E DE NAVEGAO 0901 - Propsito................................................................................................ 0902 - Classificao do heliponto quanto navegao.................................... 0903 - Comunicaes........................................................................................ 0904 - Radio-Farol (NDB).................................................................................. ANEXOS Anexo 1-A Anexo 1-B Anexo 1-C Anexo 1-D Anexo 1-E Anexo 1-F Anexo 1-G Anexo 1-H Anexo 1-I Anexo 2-A Anexo 2-B Anexo 2-C Anexo 3-A Anexo 4-A Anexo 4-B Anexo 4-C Anexo 4-D Anexo 4-E Anexo 5-A Anexo 5-B Anexo 5-C Anexo 5-D Anexo 5-E Anexo 5-F Anexo 5-G Anexo 6-A Requerimento para Autorizao Provisria de Heliponto..................... Ficha-Registro do Heliponto................................................................. Requerimento de Vistoria de Heliponto................................................ Termo de Vistoria de Heliponto............................................................ Informao do Cumprimento de Exigncias......................................... Requerimento para Alterao de Parmetros de Heliponto................. Certificado de Manuteno das Condies Tcnicas de Heliponto...... Tabela de Indenizao de Homologao de Heliponto........................ Certificao de Heliponto...................................................................... Tela de Proteo do Heliponto............................................................. Vista de Topo do Heliponto................................................................... Vista de Perfil do Heliponto................................................................... Esquema de Distribuio de Bricas e Auxlios de Iluminao............ Heliponto em Navio - Heliponto na Popa e na Proa............................. Heliponto em Navio - Heliponto Meia-Nau......................................... Heliponto em Navio - Heliponto na Lateral do Navio............................ Setores e Superfcies que podem ter Obstculos com Altura Limitada Gradiente Negativo............................................................................... Modelo de Biruta e Painis de Aviso de Segurana............................. Auxlios de Sinalizao......................................................................... Dimenses do H e Numerais da Resistncia do Piso........................ Dimenses das Letras do Nome da Plataforma/Navio......................... CHEVRON............................................................................................ CHEVRON sobre a Faixa e Marcao de D...................................... Sinalizao de Heliponto Interditado.................................................... Requisitos mnimos para o Curso de EMCIA....................................... - IV -

6-1 6-1 6-4 7-1 7-1 7-1 7-2 7-2 7-3 8-1 8-1 8-1 8-1 8-2 9-1 9-1 9-1 9-2 1-A-1 1-B-1 1-C-1 1-D-1 1-E-1 1-F-1 1-G-1 1-H-1 1-I-1 2-A-1 2-B-1 2-C-1 3-A-1 4-A-1 4-B-1 4-C-1 4-D-1 4-E-1 5-A-1 5-B-1 5-C-1 5-D-1 5-E-1 5-F-1 5-G-1 6-A-1

NORMAM-27/DPC

Anexo 8-A - Ficha de Inspeo Diria...................................................................... Anexo 8-B - Ficha de Inspeo Semanal/Trimestral/Semestral...............................

8-A-1 8-B-1

-V-

NORMAM-27/DPC

CAPTULO 1 VISTORIAS E HOMOLOGAO 0101 - PROPSITO Estabelecer instrues para registro, certificao e homologao de helipontos localizados em embarcaes e em plataformas martimas operando nas guas Jurisdicionais Brasileiras (AJB). 0102 - LEGISLAO CORRELATA a) Lei n 9.432, de 8 de janeiro de 1997 - Ordenao do Transporte Aquavirio; b) Lei n 9.537, de 11 de dezembro de 1997 - Segurana do Trfego Aquavirio em guas sob Jurisdio Nacional; c) Lei Complementar n 97, de 9 de junho de 1999 - Normas Gerais para a Organizao, o Preparo e o Emprego das Foras Armadas; d) Anexo 14 da Conveno Internacional de Aviao Civil - Volume II; e) CAP 437 - Offshore Helicopter Landing Areas - Guidance on Standards - UK Civil Aviation Authority; f) ICA 63-10 - Estaes Prestadoras de Servios de Telecomunicaes e de Trfego Areo; g) ICA 100-4 - Regras e Procedimentos Especiais de Trfego Areo para Helicpteros; h) ICA 100-12 - Regras do Ar e Servios de Trfego Areo; i) UK Civil Aviation Authority - CAA Paper 2008/01; j) ABNT - NBR 15216:2005; k) Normas BS 3158, 4800; e l) Normas API 1529, 1581, 1583. 0103 - DEFINIES a) rea de Aproximao Final e Decolagem (AAFD) - a rea na qual a fase final da manobra de aproximao para voo pairado ou pouso completada e na qual a manobra de decolagem iniciada. b) Agente de Lanamento e Pouso de Helicptero (ALPH) - o tripulante responsvel pela coordenao das operaes areas, pela prontificao do heliponto e pela conduo da Equipe de Manobra e Combate a Incndio de Aviao (EMCIA). c) guas Jurisdicionais Brasileiras (AJB) compreendem as guas interiores e os espaos martimos, nos quais o Brasil exerce jurisdio, em algum grau, sobre atividades, pessoas, instalaes, embarcaes e recursos naturais vivos ou no vivos, encontrados na massa lquida, no leito ou no subsolo marinho, para os fins de controle e fiscalizao, dentro dos limites da legislao internacional e nacional. Esses espaos martimos compreendem a faixa de duzentas milhas martimas contadas a partir das linhas de base, acrescida das guas sobrejacentes extenso da Plataforma Continental alm das duzentas milhas martimas, onde ela ocorrer. d) Certificao - o ato oficial mediante o qual a Diretoria de Portos e Costas (DPC) atesta que um heliponto apresenta condies satisfatrias de segurana para realizao de operaes com helicpteros nas AJB. e) Comprimento mximo do helicptero (D) - a distncia medida da ponta da p do rotor principal ponta da p do rotor de cauda (ou da extremidade mais de r da estrutura); ou entre a ponta da p do rotor de vante e a ponta da p do rotor de r, nos helicpteros com dois rotores principais. Em ambos os casos, as ps estaro dispostas no sentido longitudinal do helicptero. Assim, D o comprimento total do

-1-1-

NORMAM-27/DPC

helicptero, considerando as projees mximas a vante e a r das ps dos rotores ou extremidade mais de r da estrutura. f) DOE - o acrnimo da expresso Dano por Objeto Estranho. Refere-se a danos causados por objetos que possam ser aspirados pelos motores ou possam colidir com aeronave. Designa, de modo geral, esses objetos. g) Embarcao Offshore - qualquer construo, inclusive as plataformas martimas flutuantes e, quando rebocadas, as fixas, suscetvel de se locomover na gua, empregada diretamente nas atividades de prospeco, extrao, produo e/ou armazenagem de petrleo e gs. Inclui as unidades Semi-Submersveis, AutoElevveis, Navios-Sonda, Unidades de Pernas Tensionadas (Tension Legs), Unidades de Calado Profundo (Spar), Unidade Estacionria de Produo, Armazenagem e Transferncia (FPSO) e Unidade Estacionria de Armazenagem e Transferncia (FSO). h) Equipe de Manobra e Combate a Incndio de Aviao (EMCIA) a equipe responsvel por guarnecer o heliponto por ocasio de operaes areas, embarque e desembarque de pessoal e material, abastecimento de aeronaves, combate ao fogo, primeiros socorros e transporte de feridos. i) Exigncia - o no cumprimento de requisito estabelecido nesta norma. j) Ficha-Registro do Heliponto (FRH) o documento oficial no qual o Afretador/Armador descreve as caractersticas gerais da plataforma martima fixa, navio mercante ou embarcao offshore e do heliponto. k) Heliponto - uma estrutura construda para pousos e decolagens de helicpteros, instalada a bordo de plataforma martima ou de navio mercante. l) Homologao - o ato oficial mediante o qual a Agncia Nacional de Aviao Civil (Anac) autoriza a realizao de operao com helicpteros em um determinado heliponto. m) Interdio - o ato oficial mediante o qual a Anac promulga a suspenso das operaes areas, definitiva ou temporariamente, em um determinado heliponto. n) Dimetro do Heliponto (L) - o dimetro do maior crculo imaginrio que couber na AAFD. o) Navio mercante - para fins desta norma, o navio de bandeira nacional ou estrangeira, empregado nas AJB, com finalidade comercial, diretamente nas atividades de prospeco, extrao, produo e/ou armazenagem de petrleo e gs. p) Patrulha do DOE - a inspeo realizada na AAFD para limp-la de objetos e detritos que possam causar dano aeronave. q) Plataforma Desabitada.- uma plataforma martima fixa, operada remotamente, dotada de heliponto, com instalaes habitveis para pernoite de, no mximo, cinco pessoas. r) Plataforma Martima Fixa - uma construo fixada de forma permanente ao fundo do mar, destinada s atividades de prospeco e extrao de petrleo e de gs. s) Plataforma Martima Mvel - uma embarcao empregada diretamente nas atividades de prospeco, extrao, produo e/ou armazenagem de petrleo e de gs. Inclui as unidades Semi-Submersveis, Auto-Elevveis, Navios Sonda, Unidades de Pernas Tensionadas (Tension Leg), Unidades de Calado Profundo (Spar), Unidade Estacionria de Produo, Armazenagem e Transferncia (FPSO) e Unidade Estacionria de Armazenagem e Transferncia (FSU). t) Ponto de Referncia - o ponto localizado na linha perifrica da AAFD, escolhido criteriosamente com base nas estruturas existentes nas proximidades do heliponto, que serve de referncia para definir o Setor Livre de Obstculos e de Obstculos com Alturas Limitadas (SOAL).

-1-2-

NORMAM-27/DPC

u) Requerente - o Armador brasileiro, a Empresa Brasileira de Navegao, o afretador, o operador ou o seu preposto, com representao no pas, que solicita servios de regularizao de heliponto. v) Setor Livre de Obstculos (SLO) - um setor de, no mnimo, 210, onde no permitida a existncia de obstculos. O SLO definido no item 0402 da presente norma. w) Setor de Obstculos com Alturas Limitadas (SOAL) - um setor de 150, adjacente ao SLO, onde so permitidos obstculos com alturas limitadas em relao ao nvel do heliponto. O SOAL definido no item 0404 da presente norma. x) Sinal de Identificao H - a letra H o sinal de identificao de um heliponto instalado em plataforma martima fixa, navio mercante ou embarcao offshore. y) Termo de Vistoria de Heliponto (TVH) - o documento por intermdio do qual a Diretoria de Aeronutica da Marinha (DAerM) exara parecer tcnico quanto s condies para realizao de operaes areas em um determinado heliponto, dando incio ao processo de homologao ou de interdio definidos por esta norma, cujo modelo consta do Anexo 1-D. z) Vistoria - a ao oficial mediante a qual militares qualificados pela DAerM inspecionam in loco determinado heliponto, verificando se suas instalaes, equipamentos, pessoal e material atendem aos requisitos mnimos estabelecidos nesta norma, de modo a assegurar a existncia de condies satisfatrias para a conduo de operaes com helicpteros nas AJB. 0104 - VISTORIAS a) Autorizao Provisria - tem a finalidade de atender a necessidades imediatas de operao. A DAerM poder recomendar a emisso de uma Autorizao Provisria para a realizao de operaes areas em um determinado heliponto martimo que esteja ingressando nas AJB, desde que esteja em operao no estrangeiro. A solicitao de emisso de Autorizao Provisria dever ser requerida utilizando-se o modelo do Anexo 1-A. Ao requerimento de solicitao devero ser anexados a FRH (Anexo 1-B) e os demais documentos nela previstos, que correspondam situao atual do heliponto. A concesso de Autorizao Provisria observar os seguintes aspectos: 1) Ser necessrio que o heliponto j possua homologao com prazo de validade em vigor, emitida por rgo oficial de aviao civil estrangeiro ou por associao que possua delegao de competncia de tal rgo; 2) Caso a documentao apresentada seja avaliada como satisfatria, a DAerM enviar DPC parecer favorvel concesso da autorizao. A DPC solicitar Anac a liberao do heliponto para a realizao de operaes areas por um perodo de sessenta dias corridos ou at o vencimento da homologao estrangeira em vigor, o que ocorrer primeiro. Somente poder ser concedida Autorizao Provisria, para um mesmo heliponto, a cada perodo de doze meses; e 3) Dentro do prazo de vigncia da Autorizao Provisria o heliponto dever ser adequado presente norma e ser realizado o processo de vistoria, certificao e homologao aqui estabelecido. b) Vistorias Inicial e de Renovao - para iniciar a conduo de operaes areas nas AJB os helipontos devero ser submetidos Vistoria Inicial, para seu registro, certificao e homologao, os quais sero vlidos por trs anos, podendo ser renovados antes do trmino do prazo de homologao. 1) Os parmetros tcnicos estabelecidos para a autorizao da realizao de operaes areas nos helipontos sero avaliados por uma Comitiva de Vistoriadores, cuja constituio ser determinada pela DAerM; -1-3NORMAM-27/DPC

2) Ao requerente cabe solicitar a Vistoria Inicial por meio do Anexo 1-C. A data do protocolo de entrada do requerimento na Secretaria da DAerM dever anteceder de, no mnimo, dez dias teis a data desejada pelo requerente para a realizao da vistoria; 3) Aps a homologao inicial, os helipontos devero ser submetidos a Vistorias de Renovao; 4) As Vistorias de Renovao devero ocorrer antes do trmino do prazo de vigncia da Portaria de Homologao, a fim de que seja verificada a manuteno das condies tcnicas do heliponto e renovadas as suas certificao e homologao; 5) A solicitao de Vistoria de Renovao dever ser feita por meio do Anexo 1-C. O requerente dever apresentar sua solicitao com antecedncia mnima de trs meses em relao data desejada para a realizao da vistoria; 6) No caso de Vistoria Inicial ou de Renovao devero ser anexados ao requerimento os documentos nele previstos. A FRH dever ser preenchida com todos os dados atuais do heliponto. A partir do incio do processo de homologao, quando houver qualquer alterao das informaes contidas na ltima ficha entregue DAerM, o requerente dever atualiz-la e encaminh-la corretamente preenchida; e 7) Aps a Vistoria Inicial ou a de Renovao a DAerM enviar DPC o TVH (Anexo 1-D), com cpia para o requerente, no prazo mximo de cinco dias teis; c) Vistoria para Retirada de Exigncia as exigncias que comprometam diretamente a segurana das operaes areas sero denominadas EXIGNCIAS IMPEDITIVAS e determinaro a interdio temporria do heliponto. Aps o cumprimento das exigncias (que constaro no TVH), para que o heliponto possa retomar as operaes areas, dever ser realizada Vistoria para Retirada de Exigncia, pela DPC. Terminado o prazo acima sem que a exigncia tenha sido sanada e verificada, a DPC solicitar Anac o cancelamento da Portaria de Homologao. Para que o heliponto seja novamente autorizado a operar aps o cancelamento da Portaria de Homologao dever ser realizada nova Vistoria Inicial, pela DAerM. 1) Esta norma, propositalmente, no estabelece uma lista taxativa de exigncias impeditivas e as define, genericamente, como aquelas cuja gravidade comprometa de imediato as condies mnimas para a realizao de operaes areas com segurana. Assim, por exemplo, no se pode considerar da mesma gravidade a necessidade de executar retoque de pintura, de pequena monta, na linha de periferia da AAFD, e o no funcionamento dos canhes de espuma para combate a incndio: considera-se a primeira uma Exigncia No Impeditiva e a segunda Impeditiva. O rol de Exigncias Impeditivas ser dinmico, sofrendo atualizao constantemente, em funo do acmulo de experincia dos vistoriadores, bem como da evoluo dos recursos tecnolgicos e dos procedimentos operacionais. A DAerM realizar reunies frequentes de padronizao dos vistoriadores a fim de uniformizar o conhecimento quanto s Exigncias Impeditivas. 2) No caso de ter sido observada Exigncia No Impeditiva, esta poder resultar em restrio s operaes areas. O heliponto poder operar pelo prazo de sessenta dias, prorrogveis por um nico perodo de trinta dias, a critrio da DPC. Terminado este prazo sem que a exigncia tenha sido cumprida pelo armador e verificada pela DPC, ser solicitado Anac o cancelamento da Portaria de Homologao. Aps o cancelamento da Portaria de Homologao, para que o heliponto seja novamente autorizado a operar, dever ser realizada uma Vistoria Inicial pela DAerM; e 3) O requerente dever comunicar o cumprimento da exigncia DPC por meio do documento Informao do Cumprimento de Exigncia (Anexo 1-E). A comunicao dever ser feita com, no mnimo, dez dias de antecedncia em relao ao vencimento do prazo estipulado para a retirada da exigncia. O no cumprimento -1-4NORMAM-27/DPC

deste prazo resultar no cancelamento da Portaria de Homologao. Ser considerada como data da comunicao do cumprimento da exigncia a do protocolo de recebimento do documento Informao do Cumprimento de Exigncia pela Secretaria da DPC. d) Vistoria Inopinada - a DAerM poder realizar vistorias, sem aviso prvio, em qualquer poca, denominadas Vistorias Inopinadas, para fiscalizar a manuteno das condies tcnicas do heliponto. 1) Aps a Vistoria Inopinada, a DAerM enviar DPC o TVH (Anexo 1-D), com cpia para o requerente, no prazo mximo de quinze dias teis; 2) Para a retirada de exigncias devero ser adotados os procedimentos previstos na alnea d); 3) Caso seja identificada exigncia relativa ao projeto da plataforma ou do navio que no tenha sido observada por ocasio da Vistoria Inicial ou da Vistoria de Renovao anterior, ser feita observao no TVH determinando o cumprimento da exigncia at a prxima vistoria programada para o heliponto; e 4) As Vistorias Inopinadas no sero consideradas para o cmputo de extenso do prazo de validade da Portaria de Homologao do Heliponto. e) Alterao de Parmetro no caso de necessidade de alterao de parmetros, o requerente dever solicit-la DAerM, com cpia DPC, mediante o preenchimento do Requerimento para Alterao de Parmetro do Heliponto (Anexo 1-F), ao qual devero ser anexados os documentos nele citados. 1) Caso a DAerM considere que as alteraes no implicam em mudanas substanciais nas caractersticas do heliponto, transmitir DPC, juntamente com a cpia do requerimento, parecer favorvel emisso de nova Portaria de Homologao. A DPC, de posse do parecer favorvel, solicitar Anac emisso da Portaria de Homologao contendo as alteraes solicitadas, cujo prazo de validade dever ser o mesmo da Portaria de Homologao anterior; 2) Caso a DAerM identifique que as alteraes solicitadas implicam na necessidade de realizar uma vistoria in loco, dever notificar a DPC, com cpia para o Requerente; 3) A realizao da Vistoria para Verificao de Alterao de Parmetro no implicar alterao no prazo de validade da Portaria de Homologao anterior; e 4) Aps a Vistoria para Verificao de Alterao de Parmetro, a DAerM enviar o TVH ao requerente, com cpia para a DPC. Observaes: 1) As vistorias supracitadas sero normalmente realizadas nas AJB. No entanto, visando atender a necessidades imediatas de operao nas AJB de plataformas/embarcaes construdas/em operao no exterior, as vistorias podero, excepcionalmente, serem realizadas antes da sua entrada nas AJB, mediante solicitao do requerente DPC, por meio de carta explicativa, devendo ser observada a alnea a), do item 0106, referente aos custos envolvidos. 2) As comitivas de vistoriadores sero compostas, preferencialmente, de quatro vistoriadores para as conduzidas pela DAerM e de dois vistoriadores para as conduzidas pela DPC, podendo ser reduzidas critrio das respectivas diretorias. 0105 - SADA E REGRESSO DAS AJB DE PLATAFORMA HOMOLOGADA Caso a plataforma ou o navio que j possua Portaria de Homologao emitida pela Anac ausente-se do pas e posteriormente regresse no perodo de seis meses, com a portaria ainda dentro da validade, esta no perder a sua efetividade desde que seja encaminhado DAerM, pelo requerente, um Certificado de Manuteno das Condies Tcnicas de Heliponto, conforme o modelo do Anexo 1-G. -1-5NORMAM-27/DPC

0106.-.DESPESAS SOB A RESPONSABILIDADE DO REQUERENTE Ao requerente compete arcar com os custos de indenizao para registro e certificao do heliponto, bem como com as despesas com transporte areo, transporte terrestre nos deslocamentos urbanos e hospedagem da Comitiva de Vistoriadores. a) Os valores das indenizaes para a anlise da documentao referente emisso de Autorizao Provisria ou para Alterao de Parmetro do Heliponto, bem como para a realizao das vistorias, constam do Anexo 1-H, cuja guia de pagamento dever ser solicitada DPC; e b) Caso a vistoria seja realizada no exterior, os custos relativos ao transporte, hospedagem e s dirias devidas sero de responsabilidade do requerente. Os valores referentes s dirias sero os mesmos adotados pela MB. 0107 - CONDIES DE REALIZAO DAS VISTORIAS Para efeito de planejamento devero ser considerados os seguintes aspectos: a) As vistorias sero realizadas no local de operao ou onde possam ser testados todos os sistemas e equipamentos da plataforma ou da embarcao relacionados operao do heliponto, nas condies de operao normais em que o heliponto ser empregado. No sero realizadas vistorias com a embarcao atracada ou docada; b) As vistorias sero realizadas no perodo diurno, com durao mdia de quatro horas. Quando o perodo total entre o deslocamento e o regresso da Comitiva de Vistoriadores da DAerM/DPC for superior a oito horas dever ser previsto o pernoite dos vistoriadores em local prximo ao da vistoria, em hotel compatvel com o nvel hierrquico de Oficial Superior da MB; c) Os vistoriadores devero ser transportados ao heliponto por helicptero multimotor que atenda aos requisitos de operao offshore. O helicptero ser destinado exclusivamente realizao da vistoria e ficar, no heliponto, disposio da Comitiva de Vistoriadores durante a sua realizao; d) No decorrer da vistoria o heliponto ficar interditado e disposio da Comisso de Vistoriadores; e e) Quando o heliponto situar-se a uma distncia superior a cinquenta milhas nuticas de terra, o helicptero e sua tripulao devero estar aptos a voar sob as regras de voo por instrumento (IFR). 0108 - PROCESSO DE HOMOLOGAO a) Certificao - a Certificao de Heliponto (Anexo 1-I) ser emitida pela DPC aps o recebimento do TVH expedido pela DAerM, com a validade contando a partir da data de realizao da vistoria, desde que no haja exigncia pendente. Havendo Exigncia No Impeditiva por ocasio das Vistorias Inicial ou de Renovao, a DPC solicitar Anac abertura do heliponto para a realizao de operaes areas, com a validade contando a partir da data da realizao da vistoria, no emitindo, contudo, a Certificao. Somente aps o cumprimento das exigncias pendentes a DPC emitir a Certificao de Heliponto e a encaminhar Anac. Havendo Exigncia Impeditiva, a DPC solicitar Anac a interdio do heliponto, em conformidade com o procedimento previsto no item 0104, alnea d). A Certificao de Heliponto ter validade de trs anos, podendo ser renovada indefinidamente por iguais perodos, mediante realizao de Vistorias de Renovao com resultado satisfatrio, conforme previsto no item 0104, alnea c).

-1-6-

NORMAM-27/DPC

A DPC encaminhar a Certificao de Heliponto para a Anac juntamente com a FRH, a fim de subsidiar a emisso da Portaria de Homologao. Sero encaminhadas cpias da Certificao para o requerente e para a DAerM. A DPC poder cancelar a Certificao a qualquer momento caso tome conhecimento de que os parmetros tcnicos ou que as condies da plataforma e do navio comprometem a realizao de operaes areas em segurana. b) Homologao - sua emisso processar-se- mediante encaminhamento, pela DPC, da Certificao de Heliponto juntamente com a respectiva FRH. A Anac responsvel pela expedio da Portaria de Homologao e por encaminhar cpias ao requerente, DPC e DAerM. A Portaria de Homologao ter validade de trs anos, devendo ser emitida com a mesma validade da Certificao de Heliponto expedida pela DPC. 0109.-.CERTIFICADO DE MANUTENO DAS CONDIES TCNICAS Anualmente dever ser encaminhado DPC, com cpia para a DAerM, o Certificado de Manuteno das Condies Tcnicas de Heliponto, conforme o Anexo 1-G, assinado pelo responsvel pelo heliponto, at vinte dias antes da data de aniversrio da Portaria de Homologao. A no apresentao desse documento dentro do prazo estabelecido cancelar automaticamente a validade da Certificao do Heliponto, acarretando a revogao da mencionada portaria. Caber DPC solicitar Anac a interdio do heliponto e o cancelamento da Portaria de Homologao. Neste caso, para que o heliponto possa retomar a realizao das operaes areas, dever ser submetido a uma nova Vistoria Inicial, pela DAerM. 0110 - CASOS NO PREVISTOS Os casos no previstos devero ser encaminhados DPC a fim de serem analisados e resolvidos.

-1-7-

NORMAM-27/DPC

CAPTULO 2 PROJETO DO HELIPONTO 0201 - REQUISITOS FUNDAMENTAIS Para projetar a estrutura de um heliponto, o engenheiro necessita, como ponto de partida, definir a sua localizao, as dimenses e o peso do maior e mais pesado helicptero que a estrutura dever ser capaz de suportar. Para definir esses requisitos fundamentais o engenheiro poder, como dado de projeto: a) Adotar as dimenses e o peso do maior e mais pesado helicptero conhecido que poder operar naquele heliponto; ou b) Assumir dimenses para a AAFD e resistncia do piso que permitam a operao no heliponto de helicpteros, conhecidos ou no, com dimenses e peso inferiores ou, no mximo, iguais s assumidas. 0202 - LOCALIZAO DO HELIPONTO a) A localizao de um heliponto em plataformas martimas fixas, em navios mercantes e em embarcaes empregadas em operaes offshore quase sempre uma soluo de compromisso entre as diferentes exigncias bsicas do projeto, tais como a limitao de espao e a necessidade de desempenhar diversas funes. A localizao do heliponto deve ser cuidadosamente escolhida de modo a atender a essas diferentes necessidades; b) A AAFD deve estar posicionada, em relao s demais estruturas, de tal forma que exista um SLO acima e abaixo do nvel do heliponto que permita uma aeronave aproximar-se e decolar ou arremeter com segurana, mesmo que apresente perda de potncia dos motores; c) A AAFD deve tambm ser localizada de forma a minimizar a ocorrncia de turbulncia sobre o heliponto, originada pelo escoamento do vento nas estruturas da instalao; d) Sobre o heliponto no devem existir gases da combusto de queimadores que alterem os parmetros ambientais para os quais o voo foi planejado. Aumentos repentinos na temperatura ambiente podem causar diminuio de desempenho do motor e da eficcia do rotor em um estgio crtico da operao do helicptero. Os projetistas devem, portanto, tomar muito cuidado com a localizao e com a elevao das descargas de gases em relao AAFD; e) O projeto deve prever a instalao de diversos sensores de condies ambientais na rea do heliponto de forma a disponibilizar aeronave um retrato to fiel quanto possvel das condies reinantes na AAFD. Sensores de movimento devem ser posicionados, preferencialmente, no prprio piso do heliponto. Caso no seja possvel, os valores apresentados de caturro (pitch), balano (roll) e arfagem (heave) devem ser corrigidos para a altura e a posio do heliponto, enquanto termmetros e sensores de vento devem ser instalados, mandatoriamente, prximos ao heliponto; e f) Nos casos em que nem todos os parmetros estabelecidos nesta norma para o projeto do heliponto possam ser plenamente satisfeitos, poder ser necessrio impor restries s operaes de helicpteros. 0203 - DIMENSES Em funo do dimetro D os helipontos sero classificados nas categorias (H) definidas no item 0302 desta norma.

-2-1-

NORMAM-27/DPC

0204 - SEGURANA DO PESSOAL a) Tela de proteo - as telas de proteo devem ser instaladas ao redor da rea do heliponto, de acordo com o Anexo 2-A, exceto quando existir proteo estrutural que venha prover segurana suficiente ao pessoal envolvido nas operaes areas. A tela deve ser constituda por material flexvel e no inflamvel. 1) A tela de proteo deve estender-se no mnimo at 1,5m, no plano horizontal, a partir da borda externa do heliponto, podendo incluir a calha de drenagem; 2) A malha da tela de proteo dever possuir dimenses de, no mximo, 0,10m x 0,10m; 3) O espaamento entre as telas e a borda do heliponto, e entre as sees das mesmas no dever exceder 0,10m. Caso as caractersticas de construo impeam esse espaamento com as redes rebatidas, tais espaos devero ser fechados com rede do mesmo material; 4) A extremidade inferior da tela de proteo deve ficar no mesmo nvel do heliponto ou em um nvel um pouco abaixo da calha de drenagem, quando existente. A tela dever possuir inclinao aproximada de 10 para cima em relao ao plano horizontal. A extremidade superior da tela de proteo deve ficar ligeiramente acima do nvel do heliponto, no devendo exceder a altura de 0,25m em relao esse plano; 5) A tela de proteo no deve ser esticada em demasia, de forma a evitar sua atuao como trampolim e, caso sejam instaladas vigas laterais e longitudinais para dar maior resistncia estrutura da tela, estas no devem possuir formato que possa causar leses em pessoas que, eventualmente, venham a ser amparadas pela tela. O projeto ideal deve produzir o efeito de uma maca, devendo suportar, seguramente, um corpo que caia na tela sem lhe causar ferimentos; 6) A tela dever resistir, sem ruptura, ao teste que consiste no impacto de um saco de areia de 180kg, com dimetro da base de 0,76m, solto, em queda livre, de uma altura de 1,1m; 7) Dever ser apresentado laudo da realizao desse teste, emitido no ano da solicitao da vistoria, assinado por empresa especializada ou pelo setor de engenharia da empresa operadora da plataforma ou do navio, atestando que todas as sees da tela de proteo apresentam condies seguras de uso; e 8) A tela de proteo dever ter suas condies de conservao e segurana verificadas anualmente pelo armador, por ocasio do envio DPC/DAerM do Certificado de Manuteno das Condies Tcnicas do Heliponto. b) Acessos - a fim de prover vias de combate a incndio, independentemente do vento reinante, e de modo a permitir a eventual evacuao de feridos, devero existir, no mnimo, os seguintes acessos fora da AAFD e, preferencialmente, equidistantes: 1) Categoria H1: dois acessos; 2) Categorias H2 e H3: trs acessos; e 3) Para as categorias H1 e H2 um dos acessos poder ser de emergncia. Observao: Nos casos em que corrimos associados aos pontos de acessos do heliponto excedam a elevao mxima permitida de 0,25m no entorno da AAFD, eles devem ser do tipo dobrveis ou removveis, sendo obrigatoriamente rebaixados durante a realizao das operaes areas. c) Controle de movimento de guindastes os guindastes instalados nas proximidades do heliponto que, durante a sua movimentao, possam invadir o SLO ou o SOAL ou, mesmo que instalados em um local seguro possam distrair a ateno do piloto em um estgio crtico da operao area, devero interromper seu emprego, estando imobilizados e, mandatoriamente, baixados sobre seus beros, antes da realizao de operaes com helicpteros. -2-2NORMAM-27/DPC

Esta determinao vlida tambm para os guindastes existentes sobre quaisquer instalaes auxiliares ou navios prximos. O ALPH o responsvel pelo cumprimento desta determinao durante a preparao para operar com helicpteros. d) Projeto estrutural - o piso do heliponto dever possuir resistncia suficiente para suportar a Massa Mxima de Decolagem (Maximum Take Off Mass - MTOM) do mais pesado helicptero considerado no projeto do heliponto, alm daquelas devidas concentrao de pessoas, equipamentos, efeitos meteorolgicos e do mar, alm de outras cargas. Todo o piso do heliponto dever resistir s seguintes cargas de impacto, calculadas em relao a MTOM do mais pesado helicptero considerado no projeto: 1) 150% da MTOM, para pousos normais; e 2) 250% da MTOM, para pousos em condies de emergncia. As cargas de impacto devero ser distribudas na proporo de 75% para cada uma das duas partes do montante principal, aplicados numa rea de 0,09m por pneu ou esqui. e) Laudo de resistncia do piso - pr-requisito para a realizao de Vistoria Inicial, de Vistoria de Renovao e de Vistoria de Alterao de Parmetro (quando aplicvel). Deve ser apresentado documento original ou cpia autenticada, nas lnguas portuguesa ou inglesa, emitido por Sociedade Classificadora reconhecida pela DPC, atestando a resistncia do piso declarada na FRH. Esse documento dever ser vlido por cinco anos dever ter sido emitido h, no mximo, dois anos da solicitao da vistoria, de modo a contemplar todo o perodo de vigncia da Portaria de Homologao. 0205 - MODELOS DE PLANTAS DE HELIPONTO Os modelos para confeco das plantas de topo e perfil de heliponto constam dos Anexos 2-B e 2-C, respectivamente.

-2-3-

NORMAM-27/DPC

CAPTULO 3 CARACTERISTICAS FISCAS 0301 - PROPSITO Descrever as caractersticas fsicas mnimas necessrias aos helipontos localizados a bordo de plataformas e de embarcaes. 0302 - CATEGORIAS DE HELIPONTOS Em funo do dimetro D os helipontos sero classificados de acordo com a tabela a seguir: DIMETRO (D) CATEGORIA (H) < 15m H1 entre 15m e 24m H2 > 24m H3 0303 - REA DE APROXIMAO FINAL E DECOLAGEM A AAFD poder possuir qualquer forma geomtrica, devendo conter um crculo inscrito de dimetro D igual ou menor que L, no interior do qual no ser permitida a presena de nenhum obstculo. a) Excees - os helipontos que esto em operao contnua nas AJB desde data anterior a 9 de maio de 1988 com suas portarias ainda dentro da validade, podero, excepcionalmente, at o prazo limite de 36 meses a contar da publicao desta norma em Dirio Oficial da Unio (DOU), possuir AAFD com dimenses suficientes para conter um crculo com dimetro L igual a, no mnimo, 90% de D, concomitantemente ou no com o previsto no item 0402 alnea f). Decorrido esse prazo-limite ou caso a operao seja interrompida, estas unidades devero adequar-se norma de 100% de D. b) Superfcie da AAFD no piso do heliponto 1) Toda a superfcie dever ser pintada na cor verde escuro ou cinza, com tinta antiderrapante, e todas as marcaes sobre ela devero ser feitas com materiais no deslizantes; 2) Pisos confeccionados em alumnio no necessitam ser pintados, devendo: I) o alumnio ser fosco o suficiente para no ofuscar a viso dos pilotos por reflexo da luminosidade ambiente (ex.: raios solares); II) a cor do alumnio prover contraste adequado perfeita visualizao, individualizao e identificao das linhas de marcao das diversas reas pintadas da AAFD (rea de Toque, etc.). Para realar, essas linhas devero ser contornadas por uma faixa correspondente a 10% de sua largura, pintada na cor preta. 3) A AAFD, pintada ou no, dever possuir um coeficiente de atrito de, no mnimo, 0,65 em qualquer direo e sentido; e 4) Dever ser selada, evitando o vazamento de lquidos para os conveses inferiores. c) Laudo do coeficiente de atrito - documento original ou cpia autenticada, nas lnguas portuguesa ou inglesa, emitido por Sociedade Classificadora reconhecida pela DPC, atestando o valor do coeficiente de atrito reinante no piso (mnimo de 0,65). Dever ser anexado ao Requerimento de Vistoria para a realizao de Vistoria Inicial, de Vistoria de Renovao e de Vistoria de Alterao de Parmetro (quando aplicvel). Esse documento ter validade de trs anos, dever ser emitido toda a vez que houver pintura do heliponto e dever estar na validade por todo o perodo de vigncia da portaria. -3-1NORMAM-27/DPC

Este laudo dever ser apresentado para as vistorias realizadas aps sessenta meses da publicao desta norma em DOU. 0304 - DRENAGEM Todo o heliponto dever ser provido de sistema de drenagem eficaz que impea a formao de poas e que seja capaz de garantir o rpido escoamento de qualquer lquido combustvel para um local seguro. Podero ser utilizadas calhas, trincanizes em torno do heliponto e/ou pontos de drenagem no interior da AAFD. O lquido escoado dever ser direcionado diretamente para o mar ou para tanque prprio inertizado que garanta que eventual incndio no heliponto no se propague para outras reas de conveses inferiores. O derramamento de combustvel para o mar no a situao ideal do ponto de vista da preservao do meio ambiente, mas a segurana da vida humana pretere esse requisito, sendo, portanto, aceitvel em caso de incndio. 0305 - REDE ANTIDERRAPANTE A rede antiderrapante tem finalidade de evitar que aeronaves dotadas de rodas venham a deslizar em decorrncia do jogo da plataforma ou da embarcao offshore, quando operando em condies climticas adversas (vento forte, chuva, etc.). Quando da operao com aeronaves dotadas de esqui, de modo a prevenir que ocorra enganchamento na rede antiderrapante, esto autorizados entendimentos entre o operador da aeronave e o armador/operador da plataforma ou embarcao offshore, visando retirada da rede, antes do incio da realizao da operao. Em plataformas fixas est dispensado o uso de redes antiderrapantes. a) Caractersticas da Rede Antiderrapante a rede antiderrapante deve limitar-se a cobrir toda a rea de Toque e sua linha de periferia, no abrangendo as demais identificaes a ela externas. Os cabos devem: 1) Possuir dimetro de 20mm e no apresentar desgaste que comprometa a sua funcionalidade; 2) Ser confeccionados de sisal ou de material que no seja de fcil combusto; e 3) Possuir malha formada por quadrados ou losangos de 20cm de lado. As seguintes dimenses devem ser adotadas como referncia para tamanho das redes, podendo, no entanto, serem ajustadas para atender ao acima estabelecido: CATEGORIA DO HELIPONTO H1 H2 DIMENSES DA REDE (em metros) 9x9 12 x 12 H3 15 x 15

b) Fixao da Rede Antiderrapante - a rede dever ser fixada com firmeza a elos, instalados no limite da AAFD, com espaamento de 1,35m a 2,0m. No deve ser possvel levantar qualquer parte da rede em mais do que 25cm acima da superfcie do heliponto ao aplicar trao vertical com a mo. 0306 - BRICAS Bricas so dispositivos instalados na superfcie dos helipontos destinados amarrao dos helicpteros, por intermdio de peias (cintas).

-3-2-

NORMAM-27/DPC

a) Quantidade e dist ribuio das bricas - as peias devero formar com os pontos de amarrao ngulos dentro dos limites recomendados pelos fabricantes dos helicpteros. As bricas devem ser distribudas de maneira, preferencialmente, uniforme, em circunferncias concntricas rea de Toque, contendo seis bricas em cada circunferncia. A quantidade mnima de bricas e os raios das circunferncias para a sua distribuio variam de acordo com a categoria do heliponto, conforme a tabela abaixo: CATEGORIA H1 H2
H3

QUANTIDADE MNIMA 6 12 18

RAIO DAS CIRCUNFERNCIAS (m) 2,5 2,5 e 5,0 2,5; 5,0 e 7,0

O Anexo 3-A ilustra essa distribuio. Quando no for possvel instalar as bricas seguindo as regras acima, o espaamento entre elas poder variar na circunferncia que as contm, devendo ser o mais uniforme possvel. Os requisitos atinentes s alteraes da quantidade e da distribuio das bricas de amarrao das aeronaves devero ser cumpridos at doze meses da publicao desta norma em DOU. b) Altura das bricas - os gatos das peias de amarrao das aeronaves devero ser compatveis com as bricas e resistir aos esforos originados pelo deslocamento da maior aeronave para a qual o heliponto estiver homologado, em funo do jogo, em condies de tempo adversas, da plataforma ou da embarcao. As bricas devem facear o piso do heliponto. No caso de bricas com elos escamoteveis, estes devero estar rebatidos quando no estiverem em uso. c) Resistncias das bricas - as bricas devero suportar o peso do maior helicptero a operar no heliponto, que constitui uma carga esttica correspondente MTOM. No entanto, o movimento do navio ou da plataforma impe aeronave aceleraes que geram cargas dinmicas superiores ao seu peso. Deste modo, as bricas devero possuir carga de ruptura superior s foras geradas pela aeronave, a fim de garantir que o mesmo no se desprenda. Alm disso, essas cargas dinmicas devero ser distribudas por uma quantidade adequada de bricas. Assim, para efeito de critrio de clculo estrutural das bricas, considera-se: 1) Um fator de segurana de 1,5 sobre a MTOM para representar a carga dinmica gerada pelo movimento do navio ou da plataforma e/ou do vento sobre o heliponto; 2) A quantidade mnima de quatro bricas para amarrao; e 3) A carga de teste (Test Load) = 1,25 x carga de trabalho (Safe Working Load - SWL). Deste modo, cada brica dever possuir: I) carga de trabalho (SWL) de 1/4 x 1,5 x peso mximo da aeronave = 0,375 x peso mximo da aeronave; e II) carga de teste = 1,25 x 0,375 x peso mximo da aeronave = 0,47 x peso mximo da aeronave. d) Laudo de resistncia das bricas - quando da realizao da Vistoria Inicial, dever ser apresentado laudo do teste de carga de todas as bricas, contendo o dimetro de sua seo resistente. Nas Vistorias de Renovao seguintes dever ser apresentado laudo que ateste o bom estado de conservao de todas as bricas, bem -3-3NORMAM-27/DPC

como apresente os dimetros das sees resistentes de cada uma delas, os quais no devero ser inferiores a 90% do dimetro medido no teste de carga da Vistoria Inicial (projeto original), supracitado. Caso o desgaste de qualquer brica acarrete diminuio do dimetro abaixo de 90% do seu dimetro, medido no teste de carga da Vistoria Inicial, a brica dever ser novamente submetida a teste de carga idntico ao da Vistoria Inicial. As bricas que apresentarem deformao permanente ou ruptura devero ser substitudas por outras idnticas s originais. Este laudo dever ser apresentado para as vistorias realizadas aps doze meses da publicao desta norma em DOU.

-3-4-

NORMAM-27/DPC

CAPTULO 4 SETORES E SUPERFCIES 0401 - DISPOSIES GERAIS Com o propsito de garantir que as operaes com helicpteros sejam conduzidas de maneira segura so definidos setores e superfcies, ao redor do heliponto, que podem possuir obstculos, desde que com alturas limitadas. As dimenses mnimas exigidas para essas superfcies variam de acordo com as dimenses do maior e mais pesado helicptero considerado no projeto (D). 0402 - SETOR LIVRE DE OBSTCULOS um setor de, no mnimo, 210, onde no permitida existncia de obstculos. O SLO est definido no plano horizontal coincidente com o plano do heliponto pelos seguintes limites: a) Laterais - semi-retas com origem no ponto de referncia (vrtice do chevron, definido no item 0504 alnea f), fazendo entre si o ngulo de, no mnimo, 210 e localizadas externamente AAFD; b) Externo - pela linha paralela linha limite da AAFD, at a distncia de 370m; c) As alturas mximas permitidas para os equipamentos essenciais, em relao ao heliponto, como luminrias e equipamentos de combate a incndio, existentes no SLO e externos AAFD, no devero ultrapassar 0,25m; d) As caractersticas do SLO, em funo do posicionamento do heliponto, so descritas no: 1) Anexo 4-A: heliponto na proa ou na popa; 2) Anexo 4-B: heliponto meia-nau dos navios; e 3) Anexo 4-C: heliponto nas laterais dos navios. e) A bissetriz do SLO deve passar normalmente atravs do centro do crculo de dimetro D. aceitvel uma variao de at 15 no sentido horrio ou anti-horrio, conforme ilustrado na figura do Anexo 4-D. No entanto, o H deve ser direcionado para que o seu trao horizontal fique paralelo bissetriz do SLO de 210 variado; e f) Os helipontos que esto em operao contnua nas AJB desde data anterior a 9 de maio de 1988, com suas portarias ainda dentro da validade, podero, excepcionalmente at o prazo limite de 72 meses a contar da publicao desta norma em DOU, possuir seu SLO com ngulo de 180. Decorrido esse prazo limite ou caso a operao seja interrompida, estas unidades devero adequar-se norma de 210. 0403 - GRADIENTE NEGATIVO necessrio considerar a possibilidade de a aeronave perder altura durante os ltimos momentos da sua aproximao ou de no conseguir manter o voo horizontal nos primeiros instantes aps a decolagem. Dessa forma, deve-se fornecer proteo abaixo do nvel do heliponto, neste setor crtico. a) Em relao vista de topo do heliponto, a partir do seu centro, imaginando uma linha perpendicular bissetriz do ngulo do SLO (chevron), deve ser considerado um setor de pelo menos 180. Com relao a vista de perfil, o setor contado a partir da extremidade da tela de proteo at a superfcie da gua, com o gradiente de 3 (vertical) para 1 (horizontal). Este setor no dever conter obstculos afixados plataforma ou flutuando. b) No se deve permitir nenhum obstculo nesta rea de 180, ressalvando-se que navios de apoio ou de manuteno essenciais operao da instalao ou do navio podem ser aceitos, devendo ficar confinados a um arco no superior a 30 subtendido do centro do heliponto, desde que as rampas de aproximao e decolagem -4-1NORMAM-27/DPC

estejam desobstrudas. Caso haja necessidade de realizar-se operao noturna esse setor dever estar desobstrudo; e c) O diagrama do Gradiente Negativo encontra-se descrito no Anexo 4-E. Os requisitos atinentes ao gradiente negativo devero ser cumpridos no prazo mximo de 72 meses a contar da data de publicao desta norma em DOU. 0404 - SETOR DE OBSTCULOS COM ALTURAS LIMITADAS um setor de 150, adjacente ao SLO, onde so permitidos obstculos com alturas limitadas em relao ao nvel do heliponto. O setor est definido no plano horizontal coincidente com o plano do heliponto pelos seguintes limites: a) Laterais - semi-retas com origem no ponto de referncia, coincidentes com as semi-retas definidas para o SLO, fazendo entre si o ngulo de 150 (ngulo replementar ao ngulo do SLO) e localizadas externamente AAFD; b) Externo: 1) Pelo arco de crculo com origem no centro do heliponto e raio igual a 0,62D, onde so permitidos obstculos com altura mxima de 0,25m, contados a partir da origem do chevron, conforme detalhado no Anexo 4-D; e 2) Pelo arco de crculo com origem no centro do heliponto e raio entre 0,62D e 0,83D, onde so permitidos obstculos a partir de 0,25m, obedecendo a um gradiente crescente de 1:2 (uma unidade vertical para duas unidades horizontais), nas direes paralelas bissetriz do ngulo de 150 at 0,83D, conforme detalhado no Anexo 4-D. c) Para helipontos localizados meia-nau dos navios, os SOAL devem possuir, no mnimo, as dimenses indicadas no Anexo 4-B; d) Para helipontos localizados nas laterais dos navios, os obstculos localizados no SOAl devem possuir, no mnimo, as dimenses indicadas no Anexo 4-C; e) Os requisitos atinentes ao SOAL devero ser no prazo mximo de 72 meses a contar da data de publicao desta norma em DOU; e f) Os helipontos que estiverem em operao contnua em data anterior a 9 de maio de 1988, com suas portarias ainda dentro de sua validade, podero, excepcionalmente at o prazo limite de 72 meses de publicao desta norma em DOU, possuir seu SOAL com angulo de 180. Decorrido o prazo limite, estas unidades devero adequar-se norma de 150.

-4-2-

NORMAM-27/DPC

CAPTULO 5 AUXLIOS VISUAIS 0501 - PROPSITO Este captulo tem o propsito de apresentar os auxlios visuais de sinalizao e de iluminao dos helipontos a bordo de plataformas martimas e de embarcaes. 0502 - DISPOSIES GERAIS Os auxlios de sinalizao e iluminao foram desenvolvidos principalmente para auxiliar aproximaes de no preciso e operaes em condies meteorolgicas visuais. 0503 - INDICADOR DE DIREO DE VENTO (BIRUTA) Dever existir, no mnimo, um indicador de direo de vento, colocado em local bem visvel, porm no sujeito turbulncia e que no constitua perigo s manobras dos helicpteros. Em algumas plataformas martimas ou embarcaes pode ser necessrio mais de um indicador de direo de vento devido ao fato de o ar acima da rea de pouso e decolagem estar sujeito a um fluxo perturbado em funo da direo do vento e dos obstculos existentes. O indicador de direo de vento dever ser confeccionado com tecido de alta resistncia, nas cores branca, amarela, laranja ou com combinao de duas cores (laranja e branco, vermelho e branco, e preto e branco), devendo a opo ser pela cor que oferea maior capacidade de contraste com o fundo da estrutura. Dever poder girar livremente nos 360 em quaisquer condies climticas e de intensidade de vento. As especificaes deste indicador esto mostradas no Anexo 5-A. O indicador de direo de vento deve ser iluminado por luz branca de modo que, caso seja necessrio operao noite, nas situaes previstas na alnea g), item 0102, ou em baixa visibilidade, esteja sempre visvel. O feixe de luz deve ser posicionado de forma a no ofuscar a viso dos pilotos. 0504 - AUXLIOS DE SINALIZAO a) Sinal de Identificao - para helipontos situados em plataformas martimas e em embarcaes a letra H, que dever ser pintada na cor branca, no centro da rea de Toque. O trao horizontal do H dever coincidir com a bissetriz do ngulo do SLO, salvo no caso de variao do chevron previsto no item 0402 alnea e), quando o seu trao horizontal dever ser paralelo bissetriz do ngulo do SLO. As dimenses e o posicionamento do H esto indicados nos Anexos 5-B e 5-C. Caso o piso seja de alumnio, a pintura dever atender ao contido no item 0303 alnea b). b) Carga Mxima Admissvel - expressa em toneladas, com dois ou trs dgitos, especificando a resistncia mxima que o piso pode suportar. Dever ser pintada numa cor contrastante com a cor do piso, preferencialmente branca. O posicionamento dos numerais dever ser de acordo com o indicado no Anexo 5-B. Para a definio dos numerais deve-se observar: 1) Valores inteiros at nove toneladas: sero pintados em dois dgitos, utilizando-se o zero na frente; 2) Os valores decimais devero ser aproximados para a centena de quilos mais prxima e separadas do inteiro da tonelada por um ponto; 3) Valores inteiros acompanhados de decimais superiores a dez toneladas sero pintados com trs dgitos, separado-se um inteiro do decimal por um ponto; e 4) Os modelos dos numerais encontram-se indicados no Anexo 5-C. -5-1NORMAM-27/DPC

c) Limite da rea de Aproximao Final e Decolagem - o permetro da AAFD dever ser demarcado com uma faixa de trinta centmetros de largura, na cor branca, conforme indicado no Anexo 5-B. d) Limite da rea de Toque - dever ser demarcado com uma faixa circular de um metro de largura, na cor amarela, com a dimenso interna de 0,5D, conforme indicado no Anexo 5-B. e) Sinalizao do nome da plataforma/navio dever ser pintada na cor branca contrastando com a cor do piso do heliponto. Seus caracteres alfanumricos devero ser pintados entre o incio do SLO e o Limite da rea de Toque, conforme ilustrado no Anexo 5-B. Os caracteres no devem possuir altura inferior a 1,2m, conforme indicado no Anexo 5-D. Quando o nome for uma composio de letras e nmeros, devem ser utilizados nmeros arbicos do mesmo tamanho das letras. O nome da plataforma no poder ser coberto pela rede antiderrapante. f) Chevron - figura geomtrica pintada na cor preta, na parte externa da faixa que define o Limite da AAFD, em forma de V, onde seu vrtice define a origem do SLO. Cada perna do chevron possuir 0,79m de comprimento e 0,1m de largura, formando um ngulo conforme indicado no Anexo 5-E. Na impossibilidade de ser efetuada pintura no local acima descrito, o chevron poder ser pintado sobre a faixa que define o Limite da AAFD; mesmo assim, a origem do SLO continuar sendo considerada na periferia externa da linha limite da AAFD, conforme indicado no Anexo 5-F. g) Sinalizao de Heliponto interditado - por determinadas razes tcnicas ou operacionais, o heliponto poder ser interditado para operaes com aeronaves. Em tais circunstncias, o estado fechado do heliponto ser compulsoriamente indicado pelo uso do sinal apresentado no Anexo 5-G. h) Avisos de Segurana devero ser colocados painis prximos aos acessos, em locais bem visveis, pintados com letras pretas sobre fundo amarelo, com recomendaes a serem seguidas pelos passageiros que embarcam ou desembarcam dos helicpteros e pelos demais usurios da aeronave, com as seguintes caractersticas, detalhadas no Anexo 5-A: 1) Para embarque: painis com dimenses de 0,80m x 1,60m localizados nas escadas de acesso ao heliponto; e 2) Para desembarque: painis fixados junto ao limite da AAFD, podendo ser fixados na tela de proteo com, no mximo, 0,25m acima da altura do piso do heliponto e com dimenses de 0,80m x 1,60m. Os avisos para passageiros que embarcam ou desembarcam podero ser pintados nas anteparas das plataformas martimas e nos navios mercantes, cujos helipontos estejam localizados no mesmo nvel dos conveses, desde que em locais bem visveis. i) Marcao do valor de D - dever ser pintado na cor branca, no permetro do heliponto, na faixa que delimita a AAFD, o valor de D, aproximado para o inteiro mais prximo. O posicionamento e as dimenses desta marcao esto descritos no Anexo 5-F.

-5-2-

NORMAM-27/DPC

0505 - AUXLIOS DE ILUMINAO Os auxlios de iluminao necessrios para cumprir o disposto no item 0502 esto listados abaixo e detalhados no Anexo 3-A. As alneas a), b) e c) so comuns a todos os helipontos. Os demais so aplicados para helipontos homologados para operaes noturnas. a) Luzes de Limite da rea de Aproximao Final e Decolagem - devero ser posicionadas luzes verdes espaadas de, no mximo, 3m, tangentes linha limite da AAFD, com tolerncia de distncia para esta linha de at 0,50m e com a altura mxima de 0,25m, independentemente do formato do heliponto. Para helipontos quadrados ou retangulares deve haver um mnimo de quatro lmpadas de cada lado incluindo uma em cada vrtice, respeitando-se os mesmos trs metros de espaamento mximo entre elas. Para helipontos circulares as luzes devero ser igualmente espaadas ao longo da linha limite da AAFD, com um mnimo de quatorze lmpadas. Estas luzes devem possuir uma intensidade mnima de trinta candelas. O material usado na confeco das luminrias dever ser frangvel ou do tipo tartaruga. Luminrias do tipo tartaruga podem ser instaladas sobre a linha limite da AAFD, com a altura mxima de 0,05m. b) Luzes de Obstculos - devero ser instaladas luzes fixas encarnadas e omnidirecionais nos obstculos e nos pontos de obstruo existentes nas adjacncias da AAFD do heliponto e nos locais mais elevados da plataforma martima ou da embarcao que possam constituir-se em perigo s operaes areas. Estas luzes devem possuir uma intensidade de, no mnimo, dez candelas. No ponto mais alto da plataforma martima ou da embarcao deve ser instalada luz de obstculo fixa, omnidirecional e encarnada, com intensidade entre 25 e 200 candelas. Quando no for possvel instalar luzes nos obstculos e nos pontos de obstruo, devero ser utilizados refletores iluminando-os, como soluo alternativa. Os refletores devero ser posicionados de forma a no ofuscar a viso dos pilotos por ocasio da realizao dos pousos e decolagens. Os refletores devem ser projetados de forma a produzir uma luminosidade de, no mnimo, dez candelas/m. c) Luzes de condio do heliponto (status light) - como auxlio opcional para alerta de condies que possam ser perigosas para o helicptero ou para seus ocupantes, poder ser instalado um sistema de advertncia visual. O documento da alnea i), item 0102, fornece especificao para luzes de status. No obrigatrio sua adoo, entretanto podero ser instalados seguindo as especificaes contidas no documento citado. O sistema de luzes de advertncia (status light) consiste de luz vermelha piscando ou de luzes visveis ao piloto em qualquer direo de aproximao, com os seguintes significados: 1) Heliponto pronto para receber aeronave - luz apagada; 2) Heliponto ainda no pronto para receber aeronave - luz vermelha contnua; e 3) Heliponto indisponvel para pouso ou sinalizao para manter-se afastado - luz vermelha intermitente. A situao normal da luz ser apagada. Aps o contato inicial da aeronave com o heliponto, a luz ser ligada na posio contnua. Aps a prontificao do heliponto, ela ser novamente apagada. O sistema deve ser interligado com o sistema de segurana da plataforma, de tal forma que, em caso de situao de risco nas instalaes, a luz seja imediata e automaticamente ligada. A luz deve tambm poder ser comandada pelo ALPH. -5-3NORMAM-27/DPC

d) Iluminao da rea de Toque - a rea de toque deve ser adequadamente iluminada de forma a prover noo de profundidade para os pilotos. A melhor forma de conseguir a iluminao adequada usar iluminao embutida na circunferncia de toque e na letra H. Esta iluminao pode ser feita por uso da tecnologia de LED ou por cordes de luz. O sistema deve ser montado de forma a no deixar elevaes em relao ao heliponto e a no permitir o comprometimento de sua selagem. Quando no for possvel instalar ou quando no existir a iluminao descrita acima, podem ser usados holofotes para iluminao da rea de toque, de tal forma que a iluminao fornea indicaes de profundidade que permitam ao piloto depreender como est a aproximao do helicptero. Essas indicaes so essenciais para o posicionamento do helicptero durante a aproximao final e o pouso. Os holofotes devem ser adequadamente instalados para garantir que a fonte de luz no seja diretamente visvel pelo piloto em qualquer estgio do pouso. A iluminao deve ser projetada de forma a fornecer uma iluminao horizontal mdia de, no mnimo, dez candelas com uma taxa de uniformidade de oito para um. Os holofotes devem poder ser desligados a pedido do piloto.

-5-4-

NORMAM-27/DPC

CAPTULO 6 PROCEDIMENTOS OPERACIONAIS 0601 - PROPSITO O propsito deste captulo descrever os procedimentos operacionais a serem adotados pelos tripulantes diretamente envolvidos com as operaes areas. 0602 - PESSOAL HABILITADO Por ocasio das operaes areas, o heliponto das plataformas martimas habitadas e das embarcaes dever estar guarnecido por: a) Equipe de Manobra e Combate a Incndio de Aviao (EMCIA), constituda por: 1) Um Agente de Lanamento e Pouso de Helicptero (ALPH), que dever ser o lder da EMCIA e estar habilitado a operar o rdio transceptor VHF aeronutico porttil, pronto para utilizar o idioma portugus caso necessrio; e 2) Dois ou trs Bombeiros de Aviao (BOMBAV), conforme a categoria do heliponto, H1 ou H2/H3, respectivamente, visando o guarnecimento dos canhes de espuma. b) Radioperador Aeronutico - dever permanecer na estao rdio (Estao Prestadora de Servios de Telecomunicaes e de Trfego Areo - EPTA) das plataformas martimas habitadas ou dos navios mercantes, visando estabelecer comunicaes bilaterais com a aeronave, no idioma portugus. c) Tripulao da Embarcao de Resgate e Salvamento - composta por trs tripulantes, um deles na funo de patro (piloto), todos habilitados para a atividade de resgate e salvamento e trajando o equipamento de proteo individual (EPI) necessrio. Os componentes da EMCIA, a tripulao da Embarcao de Resgate e o Radioperador no podero acumular funes com quaisquer outras durante a conduo das operaes areas. 0603 - ATRIBUIES OPERACIONAIS E RESPONSABILIDADES Cada tripulante engajado com as operaes areas dever estar devidamente habilitado e adestrado para exercer as funes de sua responsabilidade. Dever ser apresentado, por ocasio das vistorias nos helipontos, original e cpia dos certificados dos cursos, com seus respectivos currculos, do ALPH, dos BOMBAV, do Radioperador e da tripulao da Embarcao de Resgate. O ALPH, os BOMBAV e o Radioperador devero ter concludo os respectivos cursos a menos de dois anos, independentemente da validade do respectivo certificado. Os desempenhos do ALPH e dos BOMBAV sero avaliados por ocasio das vistorias, pela aplicao de testes escrito, oral e prtico. Os cursos de ALPH e BOMBAV devero atender, no mnimo, aos requisitos estabelecidos no Anexo 6-A. O curso relativo ao Radioperador dever atender, no mnimo, aos requisitos para ele estabelecidos pelo Instituto de Controle do Espao Areo (ICEA). O curso estabelecido para o patro da Embarcao de Resgate dever atender, no mnimo, aos requisitos estabelecidos pela Regra VI/2 da Conveno STCW 78/95 e os outros dois componentes devem possuir treinamento bsico de primeiros socorros, cujas especificaes dos padres mnimos constam na Tabela A-VI/1-3 da referida conveno.

-6-1-

NORMAM-27/DPC

a) Agente de Lanamento e Pouso de Helicptero (ALPH) o tripulante responsvel pela coordenao das operaes areas, pela prontificao do heliponto e pela conduo da EMCIA. O ALPH dever: 1) Conhecer os requisitos para helipontos estabelecidos nesta norma; 2) Trajar macaco resistente ao fogo (RF); 3) Trajar colete de cores contrastantes, a fim de ser facilmente identificado; 4) Estar munido de um transceptor VHF aeronutico porttil, sintonizado na freqncia aeronutica da EPTA do heliponto; 5) Conhecer as funes de todos os componentes da EMCIA; 6) Conhecer as sadas de emergncia e as reas perigosas das aeronaves que operam no heliponto; 7) Utilizar o idioma portugus nas eventuais necessidades de comunicaes com as aeronaves; 8) Manter comunicaes com o Radioperador e com a tripulao do bote de resgate durante todo o perodo das operaes areas; 9) Realizar mensalmente teste dos canhes, cujos registros devero ser apresentados por ocasio das vistorias; 10) Guarnecer o heliponto com antecedncia mnima de quinze minutos em relao hora estimada de pouso da aeronave na plataforma; 11) Assumir a funo de Lder da EMCIA; 12) Supervisionar todas as atividades no heliponto (embarque e desembarque de material e pessoal, abastecimento da aeronave, combate ao fogo, primeiros socorros e transporte de feridos); 13) Realizar briefings (antes do incio das operaes areas) e debriefings (aps o trmino das operaes areas) com os demais componentes da EMCIA; 14) Assegurar-se de que, antes das operaes areas, o heliponto esteja preparado (realizando a patrulha do DOE, verificando a fixao dos avisos de segurana, certificando-se que as lanas de guindastes nas imediaes do heliponto esto paradas e na posio mais segura para as operaes areas e assegurando-se de que no heliponto permaneam somente pessoas diretamente ligadas s operaes areas); 15) Assegurar-se de que o pessoal, a carga e a bagagem sejam pesados; 16) Certificar-se de que a carga e a bagagem estejam corretamente embaladas e etiquetadas; 17) Assegurar-se de que, antes da decolagem, os passageiros estejam cientes dos procedimentos normais e de emergncia; 18) Observar, por ocasio dos pousos e decolagens, qualquer situao de risco, utilizando o rdio para comunicao com os pilotos. Alm do rdio, poder utilizar o sinal de arremetida, quando aplicvel; 19) Informar a prontificao do heliponto para o recebimento da aeronave ao Radioperador; e 20) Quando aplicvel, verificar a situao da luz de condio do heliponto (status light). b) Bombeiros de Aviao (BOMBAV) so tripulantes especificamente qualificados para guarnecerem os equipamentos de combate a incndio durante as operaes com helicptero. Os BOMBAV devero: 1) Trajar roupa de proteo bsica ao fogo e acessrios, como descrito no item 0705, alnea c); 2) Conhecer as sadas de emergncia e as reas perigosas das aeronaves que operam no heliponto; e -6-2NORMAM-27/DPC

3) Guarnecer o heliponto com antecedncia mnima de quinze minutos em relao hora estimada de pouso da aeronave no heliponto e, por ocasio do pouso, da decolagem e do abastecimento, estar a postos nos canhes de espuma com o equipamento pronto para ser acionado. c) Radioperador em Plataforma Martima - EPTA M - profissional possuidor do Certificado de Habilitao Tcnica (CHT), emitido pelo Departamento de Controle do Espao Areo (DECEA), aps concluso com aproveitamento do CNS014 ministrado pelo ICEA (FAB). O CHT vlido dever ser apresentado por ocasio das vistorias no heliponto. O Radioperador dever: 1) Acionar a EMCIA e a tripulao da Embarcao de Resgate, de forma que, quinze minutos antes do pouso, todos os envolvidos estejam prontos e guarnecidos; 2) Acionar os operadores dos guindastes para que coloquem todos os aparelhos estacionados nos beros ou em posies seguras, previamente definidas e que no interfiram com o SLO e com o SOAL do heliponto; 3) Manter contato rdio com a aeronave, via EPTA homologada, transmitindo as informaes aeronuticas necessrias; 4) Transmitir informaes ao ALPH quando a aeronave informar na final para pouso, mantendo escuta permanente at o pouso e corte dos motores; 5) Fornecer as seguintes informaes: I) direo e intensidade do vento verdadeiro sobre o heliponto; II) direo e intensidade do vento relativo sobre o heliponto; III) temperatura ambiente sobre o heliponto; IV) balano (roll), caturro (pitch) e arfagem (heave); V) condio do mar incluindo a temperatura da gua; VI) situao do tempo; e VII) trfego de aeronaves nas proximidades. 6) Utilizar o idioma portugus nas comunicaes via rdio realizadas entre a plataforma e as aeronaves, nas guas jurisdicionais brasileiras; e 7) Manter comunicaes com o ALPH e a tripulao do bote de resgate durante todo o perodo das operaes areas. d) Tripulao da Embarcao de Resgate e Salvamento A tripulao da embarcao de resgate dever: 1) Manter a embarcao pronta e guarnecida para o lanamento ao mar, de forma que esteja em condies de iniciar o seu deslocamento no mar para efetuar o resgate em at dois minutos, durante as operaes areas; 2) Manter comunicaes com o Radioperador e o ALPH durante todo o perodo das operaes areas; e 3) Estar em condies de efetuar os primeiros socorros e resgatar os sobreviventes de um acidente aeronutico no mar, prximo sua plataforma. e) Comandante do Helicptero O Comandante do Helicptero dever: 1) Manter-se ciente das normas do Comando da Aeronutica em vigor; 2) Manter contato bilateral com os rgos de proteo ao voo, plataforma ou navio mercante; 3) Comunicar-se, via rdio, com a embarcao/plataforma de destino com antecedncia mnima de trinta minutos da hora prevista para o pouso. Caso o tempo de voo venha ser inferior a trinta minutos, a comunicao dever ser efetuada logo aps a decolagem; 4) Observar as normas de segurana para transporte de carga externa e de artigos restritos; -6-3NORMAM-27/DPC

5) Aceitar o recebimento de combustvel na aeronave sob seu comando; 6) Reportar sua empresa as irregularidades encontradas; e 7) Verificar, antes do pouso/decolagem, se nas proximidades do heliponto existe embarcao que possa vir a interferir na sua operao em caso de necessidade de utilizao da performance monomotor do helicptero. f) Empresa Operadora do Helicptero A Empresa Operadora do Helicptero dever: 1) Comunicar Anac e ao proprietrio ou administrador, ao gerente de plataforma ou comandante de navio, irregularidades encontradas nos helipontos pelos Comandantes dos Helicpteros; 2) Informar ao operador da plataforma o envelope de vento para pouso e decolagem, os limites de vento para partida e parada dos motores, e os limites de balano (roll), caturro (pitch) e arfagem (heave) para as operaes areas, no que diz respeito s plataformas ou navios; e 3) Informar ao operador o horrio previsto para pouso e decolagens no heliponto de destino. g) Proprietrio ou Armador ou Administrador O Proprietrio/Armador ou Administrador dever: 1) Garantir que o heliponto satisfaa aos requisitos estabelecidos nesta norma; 2) Informar DPC e DAerM qualquer alterao das condies do heliponto para as quais foi expedida a Portaria de Homologao do Heliponto; 3) Para a movimentao de plataformas ou navios, proceder de acordo com o que prescreve o Captulo 2 das Normas para Trfego e Permanncia de Embarcaes em guas Jurisdicionais Brasileiras - NORMAM-08/DPC e considerar as condicionantes que iro influir nas operaes, tais como o alinhamento do eixo de aproximao e decolagem com o vento mdio predominante no local e a localizao de queimadores, dutos de exausto de turbinas ou refrigeradores de ar, de forma a no interferirem na trajetria de aproximao e decolagem ou na superfcie do heliponto; 4) Assegurar que as operaes de pouso e decolagem somente sejam realizadas dentro dos limites definidos no envelope de pouso informado pela empresa operadora do helicptero; 5) Prover transporte areo entre a localidade sede da DAerM/DPC e a cidade mais prxima da plataforma a ser vistoriada; transporte terrestre, nos deslocamentos urbanos; e hospedagem da Comitiva de Vistoriadores; e 6) Providenciar para a Comisso de Vistoriadores da MB um voo offshore, exclusivo, destinado (s) plataforma(s) martima(s) pertinente(s) para realizao das vistorias previstas nesta norma. 0604 - SANES Os helipontos s podero operar com helicpteros se estiverem certificados e homologados, respectivamente, pela MB (DPC) e pela Anac, em conformidade com a presente norma. A utilizao indevida dos helipontos, detectada nas vistorias, comunicadas por algum operador de helicpteros ou atravs de denncias comprovadas, implicar nas sanes previstas na legislao em vigor, podendo acarretar na suspenso das operaes areas pela Anac, por solicitao da Autoridade Martima ou pelo Comando da Aeronutica, quando aplicvel.

-6-4-

NORMAM-27/DPC

CAPTULO 7 PREVENO E COMBATE A INCNDIO E SALVAMENTO 0701 - PROPSITO Descrever os requisitos bsicos para a preveno e o combate a incndio, bem como os procedimentos de salvamento nos helipontos de plataformas e de navios. 0702 - GENERALIDADES Os procedimentos para a preveno e combate a incndio e salvamento variam em funo da categoria do heliponto. 0703 - SISTEMA DE COMBATE A INCNDIO a) Sistema de aplicao de espuma Todo heliponto dever possuir sistema de combate a incndio dotado de ramais geradores de espuma que garanta sua aplicao em todo o heliponto e atenda aos requisitos constantes da tabela da alnea b). O tempo mximo para o incio do emprego da espuma dever ser de quinze segundos a partir da ocorrncia do acidente aeronutico. No caso da utilizao de canhes de espuma os helipontos: 1) Da categoria H1 devero possuir, no mnimo, dois canhes; e 2) Das categorias H2 e H3 devero possuir, no mnimo, trs canhes. No caso da utilizao do sistema pop-up spray, este dever ser dotado de duas linhas de mangueiras, com comprimento suficiente para alcanar qualquer parte do heliponto, equipadas com bicos, ligadas ao sistema gerador de espuma, de modo a permitir o acesso ao interior do helicptero ou que substitua o sistema em caso de falha. b) Quantidade mnima dos agentes extintores Lquido gerador de Capacidade espuma (LGE) AFFF 3% Extintores mnima de Categoria do P qumico portteis de lquido AFFF heliponto gs carbnico no tanque de Razo de descarga da: LGE (l) gua (l) LGE (l/min) H1 2.500 (*) 250 (**) 50kg 3 unid x 6kg 250 2 unid x H2 5.000 (*) 500 (**) 3 unid x 6kg 500 50kg 2 unid x H3 8.000 (*) 800 (**) 3 unid x 6kg 800 50kg Observaes: 1) Os extintores de p qumico devero ser posicionados de forma a garantir que o agente extintor atinja o centro do heliponto; 2) Um dos canhes de espuma poder ser substitudo por uma tomada de presso de gua, com mangueira equipada com bico e dispositivo de ligao ao gerador de espuma, com razo de descarga indicada na tabela acima (exceto para helipontos categoria H3); e 3) Os tanques para armazenamento de LGE devero ter capacidade identificada em litros e possuir um indicador de nvel ou outro instrumento que informe a quantidade de lquido existente no reservatrio.

-7-1-

NORMAM-27/DPC

0704 - EMBARCAES DE RESGATE Os navios e as plataformas devero possuir uma embarcao de resgate homologada pela DPC para o resgate dos nufragos. A comprovao da homologao ser feita por meio da apresentao do competente Certificado de Homologao expedido pela DPC, cujo modelo consta no Anexo 3-B das Normas da Autoridade Martima para Homologao de Material (NORMAM-05/DPC). Podero ser aceitas embarcaes de resgate de fabricao estrangeira, desde que possuam Certificado de Homologao expedido por Autoridade Martima estrangeira. Helipontos homologados para aeronaves com capacidade de pessoal maior do que a da embarcao de resgate deve dispor de outro meio capaz de garantir a segurana do pessoal enquanto aguardando o resgate (ex.: balsa salva-vidas). NOTA: As plataformas desabitadas esto dispensadas de possurem a embarcao de resgate, porm devero possuir pelo menos uma balsa salva-vidas homologada conforme requisitos previstos na Conveno Internacional para a Salvaguarda da Vida Humana no Mar (SOLAS) e com capacidade compatvel com a capacidade das aeronaves que podem operar naquele heliponto. Esta balsa deve possuir dispositivo para o seu rpido lanamento em caso de necessidade. 0705 - MATERIAL EXIGIDO NOS HELIPONTOS Os helipontos devero estar providos de ferramentas e de material de apoio que devero estar armazenados em armrios pintados de vermelho, adequadamente sinalizados, prximos ao heliponto e devidamente protegidos do sol e da chuva. O local escolhido deve permitir, em caso de acidente, que os materiais sejam deslocados para o heliponto imediatamente. O material mnimo exigido dever ser composto por ferramentas, material de apoio e roupas de combate a incndio. O heliponto dever dispor de sistema de vdeo com possibilidade de gravao para registro das operaes areas e auxlio para o Radioperador. Tal sistema constitui valiosa ferramenta para investigao em caso de acidente aeronutico e preveno em relao a possveis ocorrncias futuras. a) Ferramentas Devero estar disponveis para pronto uso as seguintes ferramentas: 1) Um machado de bombeiro para salvamento (superior a trs quilos); 2) Um p de cabra de um metro, no mnimo; 3) Um tesouro corta-vergalho de sessenta centmetros, no mnimo; 4) Uma serra manual para metais; 5) Um alicate universal, isolado, de oito polegadas; 6) Uma chave de fenda de dez polegadas; 7) Dois corta-cinto; e 8) Trs lanternas portteis do tipo Lanterna Holofote (no caso do heliponto ser utilizado para voo noturno). b) Material de Apoio Dever estar disponvel para pronto uso o seguinte material de apoio: 1) Uma balana com capacidade mnima para 150kg, colocada nas proximidades do heliponto, a fim de se pesar pessoal, bagagem ou material a ser embarcado na aeronave; 2) Trs pares de calos. Caso sejam constitudos de sacos de areia, estes sero avaliados no ato da vistoria;

-7-2-

NORMAM-27/DPC

3) Quatro peias metlicas ou de nylon especficas para amarrao de aeronaves; e 4) Uma escada articulada ou de apoio, com altura compatvel com as dimenses do maior helicptero a operar a bordo. c) Roupa de combate a incndio Cada BOMBAV dever possuir um traje de combate a incndio composto de: 1) Roupa de aproximao e combate a incndio ou capa 7/8 para bombeiro de aproximao e combate a incndio; 2) Mscara tipo balaclava; 3) Protetor auricular; 4) Capacete de bombeiro; 5) Luvas de bombeiro; e 6) Botas de bombeiro. 0706 - PLATAFORMAS DESABITADAS O heliponto situado em plataforma desabitada, onde a capacidade de salvamento reduzida, dever ser empregado apenas para pouso ocasional. O material mnimo exigido dever ser composto pelos itens abaixo assinalados. a) Ferramentas Devero estar disponveis para pronto uso as seguintes ferramentas: 1) Um machado de bombeiro (superior a trs quilos); 2) Um p de cabra de um metro, no mnimo; e 3) Dois corta-cinto. b) Material de apoio Dever estar disponvel para pronto uso o seguinte material de apoio: 1) Trs pares de calos. Caso sejam constitudos de sacos de areia, estes sero avaliados no ato da vistoria; 2) Quatro peias metlicas ou de nylon especficas para amarrao de aeronaves; e 3) Uma escada articulada ou de apoio, com altura compatvel com as dimenses do maior helicptero a operar a bordo. c) Extintores As plataformas desabitadas devero possuir pelo menos os seguintes equipamentos de combate a incndio: 1) Um extintor porttil de p qumico de seis quilos; e 2) Um sistema de combate a incndio dotado de canho de espuma que garanta a aplicao em todo o heliponto e atenda aos requisitos constantes da tabela da alnea b), item 0703.

-7-3-

NORMAM-27/DPC

CAPTULO 8 SISTEMA DE COMBUSTVEL 0801 - DISPOSIES GERAIS Este captulo contm informaes gerais sobre os requisitos necessrios para o abastecimento de aeronaves em plataformas martimas e em embarcaes offshore. Todos os sistemas instalados a bordo devem incluir: a) Tanque de armazenamento; b) Tanque de descarte; e c) Sistema de distribuio. O projeto dos sistemas de combustvel deve prever a conteno de possveis derramamentos, bem como facilitar o combate a incndio nestes sistemas e ter ainda a capacidade de isolamento de outras reas da unidade. Caso haja interesse na homologao da plataforma com capacidade de reabastecimento, ser necessrio envio de cpia da planta descritiva do sistema de combustvel. 0802 - TANQUE DE ARMAZENAMENTO O tanque de armazenamento deve atender s especificaes da Intergovernmental Marine Consultative Organization (IMCO). Dever possuir equipamentos filtrantes e recursos que permitam a recirculao atravs de filtro coalescedor e separador, alm de facilidades para drenagem. Os tanques devem possuir as seguintes caractersticas e equipamentos: a) Declive central direcionado a um ponto de drenagem. A declividade mnima deve ser de 1:30, conforme a Norma ABNT NBR 15216:2005; b) Ponto de drenagem, a partir do qual so drenadas amostras para o controle da qualidade do combustvel. Deve ser posicionado de tal forma que no permita a entrada de sujeira e de umidade; c) Indicao externa da capacidade do tanque; d) Dispositivo para medio do nvel de combustvel no tanque. Caso seja utilizada uma vareta de sondagem, esta no deve tocar na parede interna do tanque, a fim de se evitar qualquer arranho, especialmente nos tanques revestidos; e) Suspiros ou vlvulas de alvio de presso; f) Vlvulas de fechamento automtico rpido nas redes de entrada e sada de combustvel. Estas vlvulas devem ser acionadas de dois locais distintos, sendo uma em rea prxima ao heliponto e outra em local distante dos tanques; g) Porta de inspeo, com pelo menos 450mm de dimetro, a fim de permitir o acesso fsico ao interior do tanque; h) Janela de inspeo, com pelo menos 150mm, a fim de permitir inspeo visual da parte inferior do tanque, ou retirada de amostras; e i) Os tanques de armazenamento devem ser tratados contra corroso e receber acabamento na cor amarela (Norma BS 4800, Tipo 08E51). 0803 - TANQUE DE DESCARTE Deve haver um tanque apropriado para descartar as amostras de combustvel drenadas. 0804 - SISTEMA DE DISTRIBUIO O sistema de distribuio para transferir combustvel do tanque de armazenamento para a aeronave deve incluir, no mnimo, os componentes descritos a seguir: -8-1NORMAM-27/DPC

a) Bomba - deve ser capaz de fornecer at 50 gales (225 litros) por minuto sob condies de fluxo normal e presso mxima de trabalho de 60 psi. O boto remoto de partida e de interrupo dever estar localizado nas proximidades do heliponto e o boto de parada de emergncia dever estar prximo bomba. A luz mbar intermitente de aviso de funcionamento da bomba dever ser visvel pela equipe de abastecimento da aeronave. O manual de operao normal e de emergncia deve estar a bordo. b) Equipamentos Filtrantes - devem ser instalados filtros coalescedores e separadores dotados de manmetro diferencial de presso cujos elementos filtrantes estejam em consonncia com a Norma API 1581. Estes filtros devem fornecer proteo contra partculas de um mcron e estarem dispostos no sistema de modo que seja possvel realizar a drenagem e a recirculao pelos filtros e bico de abastecimento. Pelo menos um filtro do tipo monitor, cujos elementos filtrantes atendam Norma API 1583, dever ser instalado imediatamente antes da passagem do combustvel para o mangote de abastecimento. Tal dispositivo tem como principal finalidade bloquear a passagem do combustvel de aviao caso apresente teor de gua superior ao limite aceitvel. Os filtros devem possuir placas com a identificao do fabricante bem como dos elementos filtrantes, com a identificao da ltima inspeo e troca realizada, conforme a Norma ABNT NBR 15216:2005. c) Medidor de Fluxo - deve ser volumtrico e dimensionado para atender taxa de fluxo, devendo ser calibrado regularmente em conformidade com as recomendaes do fabricante. O medidor de fluxo deve incluir um filtro e um eliminador de ar. d) Mangote de Abastecimento - deve atender s Normas BS-3158 ou API1529, devendo ser armazenado em carretel apropriado sua dimenso e protegido contra a ao da chuva e dos raios solares. e) Cabo de Aterramento deve ser utilizado para prover descarga de eletricidade esttica antes do incio do abastecimento. As extremidades do cabo devem ser conectadas, de um lado, ao sistema de distribuio e do outro, estrutura da aeronave atravs de um dispositivo de desconexo rpida. Este cabo deve apresentar resistncia menor ou igual a 0,5. f) Bico de Abastecimento - o abastecimento de aeronaves pode ser realizado por gravidade ou por presso. recomendvel que a unidade possua os dois tipos de abastecimento, para abranger todos os modelos de aeronaves. 1) Abastecimento por gravidade - o bico deve ter 1 de dimetro e possuir filtro tela mesh 100 instalado; 2) Abastecimento por presso - o adaptador deve ser de 2 de dimetro, com desengate rpido e filtro tela mesh 100 instalado; e 3) Abastecimento por presso e gravidade - o bico de abastecimento por presso pode receber um adaptador de forma a realizar o abastecimento por gravidade. g)Proteo Contra Exposio ao Tempo - o sistema de distribuio deve ser protegido de intempries, minimizando a deteriorao dos mangotes e a contaminao por poeira e gua. 0805 - MANUTENO DO SISTEMA DE COMBUSTVEL O armazenamento, o manuseio e o controle da qualidade do combustvel de aviao so fundamentais para a segurana das operaes areas. Combustvel contaminado por gua ou por partculas slidas pode levar ao apagamento do motor. Esse item aborda os procedimentos mnimos para a garantia da qualidade do combustvel. -8-2NORMAM-27/DPC

a) Amostra de Combustvel - regularmente devem ser retiradas do bico de abastecimento amostras do combustvel para verificar a presena de partculas slidas e de gua. As amostras devem ser acondicionadas em vasilhames cujos requisitos constam da alnea b). Caso sejam utilizados acessrios na coleta das amostras (funil, etc.), estes devem ser de ao inoxidvel, vidro ou alumnio e devem estar absolutamente limpos antes da coleta, de forma a no contaminar a amostra. No sendo observada presena de impurezas (partculas slidas), as amostras devero ser testadas quanto presena de gua, utilizando-se teste apropriado, como por exemplo, o Shell Water Detector e o Exxon Hidrokit. b) Vasilhames para Amostra de Combustvel - devem ser de vidro ou de ao inox com no mnimo quatro litros de capacidade e estar absolutamente limpos antes de receber as amostras. Os vasilhames com as amostras colhidas e testadas devem ter a data do teste afixada e devem ser guardados por um perodo mnimo de 48 horas, abrigados da luz e do calor. A armazenagem de tais amostras ser verificada por ocasio das vistorias. c) Tanques de Armazenamento - os tanques de armazenamento esttico devem ser submetidos a inspees regulares, com periodicidade dependente do material constitutivo do tanque. Caso o tanque de armazenamento seja de ao carbono com revestimento em epxi (na cor clara) dever ser inspecionado pelo menos uma vez por ano; caso seja de ao inoxidvel estas inspees devem ocorrer a cada dois anos. Dever ser apresentado aos vistoriadores o certificado de qualidade do combustvel, entregue pelo fornecedor do combustvel ao operador, referente ao ltimo abastecimento. Os laudos das inspees realizadas devero ser mantidos arquivados e sero verificados por ocasio das vistorias realizadas pela Autoridade Martima. d) Sistemas de Distribuio - devem ser inspecionados a cada trs meses. Alm disso, devem estar sujeitos a inspees dirias, semanais e mensais, executadas pelo pessoal de abastecimento do heliponto, para garantir qualidade satisfatria do combustvel. 1) Inspees Dirias A realizao destas inspees dirias deve ser registrada em LivroRegistro prprio, conforme modelo do Anexo 8-A. Os seguintes procedimentos devem ser seguidos: I) Filtros Remover o combustvel do coletor at ficar limpo. A amostra deve ter a colorao correta, visualmente limpo, claro e livre de qualquer material slido. A amostra (QAV-1) deve ser analisada, verificando se h sinais de gua dissolvida, usando seringa e cpsula de deteco de gua. II) Tanque de Armazenamento Retirar tambm uma amostra de combustvel de cada compartimento do tanque de armazenamento e verificar sua qualidade conforme descrito na alnea a). Retirar outra amostra da extremidade da mangueira e verificar sua qualidade conforme procedimento descrito acima. Verificar condies dos drenos, dos suspiros e das vlvulas quanto ao aspecto fsico e vazamento. Reter as amostras de combustvel retiradas de acordo com os incisos I e II acima, por pelo menos 48 horas, a fim de permitir que sejam analisadas no caso de acidente aeronutico.

-8-3-

NORMAM-27/DPC

2) Inspees Semanais A realizao destas inspees deve ser registrada em Livro-Registro prprio, conforme modelo do Anexo 8-B. I) Indicador da presso diferencial Durante o abastecimento, a leitura do indicador da presso diferencial deve ser anotada e registrada nas fichas tcnicas de registro do filtro. II) Todo o sistema necessrio verificao geral de todo o sistema, com especial ateno aos vazamentos e ao estado das conexes, verificando se esto todas limpas e hermeticamente fechadas. III) Filtros Os filtros instalados nos injetores e nas junes de abastecimento devem ser inspecionados e limpos. Durante as inspees, a condio de vedao deve ser verificada. IV) Mangote de distribuio O mangote deve ser inspecionado visualmente enquanto estiver sob presso da bomba do sistema. V) Bico de Abastecimento O filtro deve ser removido e inspecionado. VI) Cabo de aterramento Deve ser inspecionado quanto s condies gerais e conexes eltricas. 3) Inspees Trimestrais As inspees trimestrais so as principais inspees do sistema e devem ser executadas por pessoal qualificado. As inspees dos itens abaixo dependem do tipo de instalao e servem como guia geral. Itens adicionais podem ser inclusos, conforme necessrio. A realizao destas inspees deve ser registrada em Livro-Registro prprio, conforme modelo do Anexo 8-B. Os seguintes procedimentos devem ser seguidos: I) Unidades de filtragem, linha de decantao, filtro monitor e distribuidor Obter amostra de combustvel e inspecionar a aparncia e a presena de gua. Anotar os resultados da inspeo da amostra nas respectivas fichas de registros. Se as amostras forem insatisfatrias, isto pode indicar a presena de crescimento bacteriolgico no separador. Se isto ocorrer, abrir o recipiente do filtro e inspecionar quanto presena de aditivos detersivos, presena bacteriolgica, danos mecnicos e a condio do revestimento (se aplicvel). Limpar qualquer depsito e executar teste de gua no separador de gua. II) Mangote Executar inspeo visual da mangueira enquanto estiver sob presso do sistema. Inspecionar danos externos, reas amassadas, cocas, vazamentos e qualquer outro sinal de defeito. Inspecionar cuidadosamente as sees da mangueira no espao de 45cm de distncia das junes, pois estas sees esto especialmente propensas deteriorao. III) Bomba Remover, limpar e inspecionar os filtros. Se for pneumtica, remover as unidades do lubrificante da linha de ar, do regulador e do separador de gua, e executar a manuteno necessria. IV) Carretel do mangote Verificar o correto funcionamento do mecanismo do carretel e lubrificar as engrenagens do mecanismo.

-8-4-

NORMAM-27/DPC

V) Bico de abastecimento Inspecionar o funcionamento para garantir que o funcionamento est correto e que no haja vazamentos. Remover, limpar e inspecionar visualmente os filtros cnicos e substituir se for necessrio. As tampas antipoeira devem estar corretamente posicionadas e fixadas. VI) Cabo de aterramento Inspecionar, quanto ao estado geral e continuidade, as garras e os pinos de conexo, substituindo-os se necessrio. 4) Inspees Semestrais As inspees semestrais devem ser executadas por pessoal qualificado. A inspeo semestral deve incluir todos os elementos das inspees trimestrais descritas na alnea c) acima e, alm disso, incluir os procedimentos abaixo: I) Unidades de filtragem, linha de decantao, filtro monitor e distribuidor Inspecionar o funcionamento do indicador da presso diferencial (substituir o elemento do filtro se o limite da presso diferencial tiver sido ultrapassado). II) Bomba Inspecionar todos os circuitos eltricos. Inspecionar o nvel do leo da caixa de engrenagem conforme apropriado. Inspecionar se a juno entre motor e bomba est desgastada ou com sinais de desalinhamento. Consultar a programao de manuteno recomendada pelo fabricante da bomba para ver se h itens adicionais. A realizao destas inspees deve ser registrada em Livro-Registro prprio, conforme modelo do Anexo 8-B. e) Procedimentos de Abastecimento de Aeronave O ALPH deve ser notificado antes do incio do abastecimento. Todos os passageiros devem desembarcar do helicptero e retirar-se do heliponto antes do incio do abastecimento. A equipe de combate a incndio deve estar pronta durante toda operao de abastecimento. Os seguintes procedimentos devem ser executados por ocasio dos abastecimentos: 1) Retirar amostra de combustvel da extremidade do bocal para o abastecimento por gravidade ou do ponto de drenagem do separador de gua, para o abastecimento por presso; 2) Realizar teste de deteco de gua. Um dos pilotos deve presenciar o teste a fim de verificar que o teste esteja dentro do aceitvel; 3) Conectar o cabo de aterramento na aeronave; 4) Conectar a tomada de abastecimento por presso na aeronave. O responsvel pela faina deve posicionar-se prximo ao ponto de abastecimento. Caso o abastecimento seja por gravidade, a tomada do tanque da aeronave deve ser aberta e o bico de abastecimento inserido. O abastecimento deve ser controlado e interrompido pelo piloto assim que confirmar o recebimento da quantidade desejada. No se recomenda a realizao do abastecimento por gravidade simultaneamente com a ocorrncia de chuva; 5) Acionar a vlvula de corte imediatamente se alguma anormalidade for observada durante o abastecimento; 6) Remover o bico de abastecimento ou desconectar a tomada de abastecimento por presso, conforme o caso, e recolocar a tampa do tanque da aeronave. Por fim, desconectar o cabo de aterramento secundrio; 7) Remover o mangote de abastecimento do heliponto e executar verificao final para certificar-se de que a tampa do tanque de combustvel da aeronave est corretamente colocada; e 8) Desconectar o cabo de aterramento principal da aeronave. O mangote deve ser enrolado no respectivo carretel. -8-5NORMAM-27/DPC

CAPTULO 9 SISTEMAS DE COMUNICAES E DE NAVEGAO 0901 - PROPSITO Este captulo trata das caractersticas dos sistemas de comunicao e auxlio navegao. A legislao aeronutica brasileira prev que toda estao que realize comunicaes ou que preste servios de trfego areo a aeronaves deve cumprir requisitos especficos que variam de acordo com a natureza das comunicaes e com os servios prestados. Estas estaes so denominadas Estaes Prestadoras de Servios de Telecomunicaes e Trfego Areo (EPTA) e so normatizadas pela Instruo do Comando da Aeronutica (ICA) 63-10, que relaciona todos os requisitos necessrios para a instalao de uma EPTA. 0902 - CLASSIFICAO DO HELIPONTO QUANTO NAVEGAO a) Helipontos Estacionrios - so os localizados em plataformas martimas ou em embarcaes que sero homologados para operar em uma posio geogrfica estacionria nas AJB. Dependendo do tipo de embarcao, esta posio pode sofrer variaes tolerveis, e neste caso, a posio informada dever ser a posio da amarrao ao fundo. A posio dever constar da FRH e ser publicada na sua Portaria de Homologao, sempre em coordenadas geogrficas e com preciso de dcimos de minutos. Sero considerados helipontos estacionrios os com previso de operar em uma mesma posio geogrfica por, no mnimo, um ano. b) Helipontos de Posio Varivel - so os localizados em plataformas martima ou em embarcaes que, tendo em vista a natureza de operao nomdica, sero homologados para operar em qualquer posio geogrfica nas AJB. 0903 - COMUNICAES Todas as comunicaes realizadas entre heliponto e aeronave devem ser efetuadas no idioma portugus. A sala de rdio deve ser homologada como EPTA categoria M, em conformidade com a Norma ICA 63-10, e o radioperador deve ter formao especfica. As comunicaes compreendem a troca de informaes necessrias aproximao da aeronave e sua preparao para o pouso, ou seja, a realizao do contato inicial com o heliponto por parte da aeronave e o recebimento de informaes sobre as condies na AAFD. Estas informaes incluem: a) proa da embarcao (quando aplicvel), informado em graus em relao ao Norte magntico; b) direo e intensidade do vento sobre o heliponto, informado em graus em relao ao Norte magntico; c) temperatura ambiente sobre o heliponto; d) balano (roll), caturro (pitch) e arfagem (heave) da embarcao; e) condio do mar, incluindo a temperatura da gua; e f) prontificao do heliponto. O ALPH s poder comunicar-se diretamente com a aeronave para alertar os pilotos sobre situaes de risco. As comunicaes na frequncia aeronutica devem limitar-se a assuntos de interesse da aeronave e no devem ser trafegados assuntos administrativos. Outros

-9-1-

NORMAM-27/DPC

assuntos, como quantidade de passageiros a embarcar e desembarcar, carga a ser transportada, etc, devem ser trafegados entre ALPH e plataforma por outro canal. NOTA: Nas plataformas desabitadas no h necessidade de existir uma EPTA categoria M homologada, no entanto, deve haver pelo menos um rdio transceptor VHF aeronutico porttil. 0904 - RDIO-FAROL (NDB) Poder ser instalado nas plataformas martimas e nas embarcaes procedimento NDB de descida por instrumentos, por meio de rdio-farol (NDB) homologado como EPTA categoria C, em conformidade com o disposto na Norma ICA 63-10. Nesse caso, o heliponto deve ser do tipo estacionrio. A solicitao de implantao deve ser encaminhada ao rgo Regional do Departamento de Controle do Espao Areo (DECEA). As plataformas e as embarcaes com helipontos no necessitam possuir NDB. Entretanto, com intuito de incrementar a segurana em voo, aceitvel que toda unidade mvel possua NDB com alcance de trinta milhas nuticas. O NDB pode ser instalado apenas como auxlio de localizao, sem inteno de uso para o voo por instrumentos, mas deve ser homologado pelo Comando da Aeronutica e devidamente registrado, possuindo frequncia especfica. Esse NDB deve ser ligado apenas a pedido do piloto da aeronave com que a unidade se comunica, para auxiliar na localizao, e deve ser desligado logo que cesse a necessidade do seu uso. ATENO: O NDB homologado apenas como auxlio de localizao NO poder ser usado para nenhum procedimento IFR. Para obter a Autorizao Provisria de Operao, os Armadores devem encaminhar, junto com os demais documentos necessrios, cpia do pedido de Certificado de Aprovao do Projeto, comprovando sua remessa ao rgo Regional do DECEA. To logo obtenham o Certificado, os Armadores devero encaminhar DAerM cpias da Homologao, da Autorizao de Operao Provisria (APO) ou do Certificado de Aprovao de Projeto (CAP), todos documentos expedidos pela Comando da Aeronutica.

-9-2-

NORMAM-27/DPC

ANEXO 1-A REQUERIMENTO PARA AUTORIZAO PROVISRIA DE HELIPONTO (Papel timbrado da empresa) Exmo. Sr. Diretor de Aeronutica da Marinha (Nome da Empresa), sediada ____________________________________________, (endereo completo, CEP, telefone, telex, fax) inscrita no CNPJ/MF sob o n ________________________, na qualidade de (Agente/Proprietrio) do(a), _____________________ de bandeira________________ a servio de(a) _______________________ vem solicitar a V. Exa. autorizao provisria por um perodo de ________________________ dia(s) para realizar operaes areas no heliponto da(o) mencionada(o) (plataforma/navio), em conformidade com o item 0104 da NORMAM-27/DPC. Nestes termos, pede deferimento. LOCAL E DATA NOME, CARGO e ASSINATURA DO RESPONSVEL (Reconhecimento de firma) Documentos anexos: a) Ficha Registro de Heliponto, preenchida conforme o Anexo 1-B; b) vista de topo e de perfil da plataforma ou navio mercante assinada, na escala 1:100, com indicao da posio e reais caractersticas do heliponto, conforme os Anexos 2-B e 2-C; c) original ou cpia autenticada do laudo tcnico, atestando a conformidade com os requisitos estabelecidos na alnea 0204-d, emitido por sociedade classificadora reconhecida pela DPC; d) original ou cpia autenticada do documento de homologao, emitido por autoridade competente estrangeira; e) original ou cpia autenticada da procurao onde estejam outorgados os poderes necessrios aos processos administrativos relacionados homologao de helipontos junto Marinha do Brasil, quando o requerente no for o armador ou o proprietrio. f) foto 21 x 29,7cm (A4) panormica do navio/plataforma; g) foto 21 x 29,7cm (A4) atual com a vista superior do heliponto; e h) cpia da solicitao de autorizao para implantao da EPTA categoria M (Anexo da ICA 63-10), com o respectivo protocolo de entrada no Comando da Aeronutica ou comprovante dos correios. Obs.: Os Anexos 1-A, 1-B, 1-H e 1-I devero ser encaminhados em meio fsico e eletrnico, utilizando o programa Adobe Reader (PDF).

-1-A-1-

NORMAM-27/DPC

ANEXO 1-B MARINHA DO BRASIL DIRETORIA DE PORTOS E COSTAS FICHA- REGISTRO DO HELIPONTO 1 - Nome e sigla do Navio/Plataforma _______________________________________ 2 - Registro na Organizao Martima Internacional (N IMO) _____________________ 3 - Bandeira ___________________________________________________________ 4 - Tipo (navio/plataforma) ________________________________________________ 5 - Armador/Operador ___________________________________________________ 6 - Proprietrio__________________________________________________________ 7 - Afretador____________________________________________________________ 8 - Nome, endereo e telefone de contato do solicitante do registro________________ 9 - Caractersticas do heliponto: Dimetro (L) ______________Formato_____________Altitude______________ Natureza do Piso____________________ Resistncia do Piso______________ 10 - Obstculos: 10.1 - Tipo(s) e altura(s) em relao ao nvel do piso da rea de Aproximao Final e Decolagem: a)_______________________________________________________________ b)_______________________________________________________________ c)_______________________________________________________________ 10.2 - Tipo(s) e distancia(s) em relao ao limite da rea de Aproximao Final e Decolagem: a)_______________________________________________________________ b)_______________________________________________________________ c)_______________________________________________________________ 11 - Dimenso do maior helicptero a operar__________________________________ 12 - Sistemas de Comunicaes e Navegao - enquadramento acordo item 0902: ( ) Heliponto Estacionrio ( ) Heliponto de Posio Varivel 12.1 - NDB (caso aplicvel): a) Potncia ____________________ b) Frequncia_______________________ b) Alcance _____________________d) Registro (DECEA) _________________ Obs.:_________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ 12.2 - VHF: a) Frequncia(s) _________________ b) Registro ________________________ 12.3 - Outros ___________________________________________________________ 13 - Posio do navio/Plataforma (quando o heliponto for estacionrio): 13.1 - Em coordenadas geogrficas (preciso de dcimo de minutos): 13.2 - Em marcao e distncia: a) ao litoral_______________________________________________________ b) ao heliponto terrestre mais prximo__________________________________ c) ao aerdromo mais prximo________________________________________

-1-B-1-

NORMAM-27/DPC

ANEXO 1-B 14 - Helipontos de posio varivel so homologados para operar em qualquer rea dentro das guas Jurisdicionais Brasileiras (AJB): _____________________________ 15 - Termo de Responsabilidade Declaro que assumo inteira responsabilidade pelas informaes aqui apresentadas, bem como pela comunicao imediata Diretoria de Portos e Costas de quaisquer alteraes que porventura possam ocorrer nos dados contidos neste documento. LOCAL E DATA NOME, CARGO e ASSINATURA DO RESPONSVEL (Reconhecimento de firma)

-1-B-2-

NORMAM-27/DPC

ANEXO 1-C (Papel timbrado da empresa) REQUERIMENTO DE VISTORIA DE HELIPONTO Exmo. Sr. Diretor de Aeronutica da Marinha (Nome da Empresa), sediada _______________________________________________ (endereo completo, CEP, telefone, fax, e-mail) inscrita no CNPJ/MF sob o n __________, na qualidade de (Agente/Representante) da (Empresa, Armador, Proprietrio, Afretador), relacionado ao() (navio/plataforma martima) _____________________de bandeira___________________a servio de(a) ______________,vem solicitar a V. Exa. Vistoria para Registro, Certificao e Homologao de Heliponto existente na mencionada embarcao/plataforma, em conformidade com as determinaes contidas na NORMAM-27/DPC. Participo a V. Exa. que o citado heliponto foi preparado para a vistoria segundo os parmetros tcnicos estabelecidos pela Portaria supramencionada e que a ____________________________________________ tomou cincia desta solicitao. (Capitania, ou Delegacia, ou Agencia de jurisdio) LOCAL E DATA NOME, CARGO e ASSINATURA DO RESPONSVEL (Reconhecimento de firma) Documentos anexos: a) Vista de topo e de perfil da plataforma ou navio mercante assinada, na escala 1:100, com indicao da posio do heliponto, conforme os Anexos 2-B e 2-C; b) Ficha Registro de Heliponto (FRH) Original ou cpia autenticada, preenchida conforme o Anexo 1-B; c) Original ou cpia autenticada do laudo tcnico elaborado a no mximo dois anos antes da solicitao da vistoria, atestando a resistncia do piso conforme os requisitos estabelecidos na alnea 0204-d, emitido por sociedade classificadora reconhecida pela DPC; d) Original ou cpia autenticada do laudo tcnico elaborado a no mximo um ano antes da solicitao da vistoria, atestando o coeficiente de atrito do piso conforme estabelecido na alnea 0303-c, emitido por sociedade classificadora reconhecida pela DPC (para vistorias realizadas aps sessenta meses da publicao desta norma em DOU); e) Original ou cpia autenticada do laudo tcnico, atestando a resistncia das bricas conforme estabelecido na alnea 0306-d, emitido por sociedade classificadora reconhecida pela DPC (para vistorias realizadas aps doze meses da publicao desta norma em DOU); f) Original ou cpia autenticada do atestado da tela de proteo, afirmando que foi submetida a teste com a carga estipulada, efetuado por empresa especializada ou pelo setor de engenharia da empresa operadora do navio ou plataforma; g) Comprovante de pagamento de indenizao referente vistoria solicitada de acordo com o Anexo 1-H; h) Cpia de um dos documentos abaixo, que comprovem o processo de homologao da EPTA categoria M: 1-C-1NORMAM-27/DPC

ANEXO 1-C - Solicitao de autorizao para implantao da EPTA categoria M (Anexo da ICA 63-10), com o respectivo protocolo de entrada no Comando da Aeronutica ou comprovante de envio dos correios; - Certificado de Aprovao do Projeto (CAP); - Autorizao Provisria de Operao (APO); ou - Certificado de Homologao da EPTA. i) Procurao original ou cpia autenticada onde estejam outorgados os poderes necessrios aos processos administrativos relacionados homologao de helipontos junto Marinha do Brasil , quando o requerente no for o Armador ou o Proprietrio. Obs: Os Anexos 1-A e 1-B devero ser encaminhados em papel e em meio eletrnico, utilizando o programa Adobe Reader (PDF).

1-C-2-

NORMAM-27/DPC

ANEXO 1-D MARINHA DO BRASIL DIRETORIA DE AERONUTICA DA MARINHA TERMO DE VISTORIA DE HELIPONTO N ____/20xx 1 - Atesto que, em __/__/__, o heliponto localizado a bordo do (a) navio/plataforma _______ foi submetido VISTORIA _____ (INICIAL/DE RENOVAO/INOPINADA/DE ALTERAO DE PARAMET ROS), visando verificao das condies tcnicas para pousos e decolagens de helicpteros, em condies visuais. O Heliponto _________ (apresentou/no apresentou) condies satisfatrias de segurana para operar helicptero com o comprimento mximo (D) de _______ metros e com peso mximo de decolagem de _______ quilogramas. 2 - O Heliponto __________ (estacionrio foi avaliado para operar na latitude____ e na longitude ____, nas guas jurisdicionais brasileiras/varivel foi avaliado para operar em guas jurisdicionais brasileiras). 3 - Foi/Foram constatada(s) a(s) EXIGNCIA(S) IMPEDITIVA(S) abaixo: ITENS EXIGNCIA(S) IMPEDITIVA(S) 123Observaes: item 1 4 - Foi/Foram constatada(s) a(s) EXIGNCIA(S) NO IMPEDITIVA(S) abaixo: REF. ITENS EXIGNCIA(S) NO IMPEDITIVA(S) NORMAM 123Observaes: item 1 - ... 5 - A(s) exigncia(s) constatada(s) _____ [determina(m) a interdio temporria/permite(m) a autorizao prov isria para operao/no permite(m) a autorizao para operao] do heliponto, devendo-se observar os prazos previstos nesta publicao. Rio de Janeiro, em de de 20xx. REF. NORMAM

NOME POSTO Vistoriador ASSINADO DIGITALMENTE

NOME GRADUAO Vistoriador-Auxiliar

1-D-1-

NORMAM-27/DPC

ANEXO 1-E INFORMAO DO CUMPRIMENTO DE EXIGNCIAS Exmo. Sr. Diretor de Portos e Costas

(Nome da Empresa), sediada ___________________________________________, (endereo completo, CEP, telefone, telex, fax) inscrita no CNPJ/MF sob o no ________________________________, na qualidade de (Agente/Proprietrio) do (a), _________________ de bandeira_________________ a servio de(a) ________________________________ vem participar a V. Exa. que as exigncias de n ___________________ constantes do Termo de Vistoria de Heliponto n _____________, datado de ____________________________, foram sanadas, em conformidade com a alnea 0104-d da NORMAM-27/DPC.

LOCAL E DATA NOME, CARGO e ASSINATURA DO RESPONSVEL (Reconhecimento de firma) Anexos: A) Comprovante de pagamento da indenizao de Vistoria de Retirada de Exigncia do heliponto, prevista no Anexo 1-H; e B) Cpia autenticada da procurao onde estejam outorgados os poderes necessrios aos processos administrativos relacionados homologao de helipontos junto Marinha do Brasil, quando o requerente no for o armador ou o proprietrio.

-1-E-1-

NORMAM-27/DPC

ANEXO 1-F (Papel timbrado da empresa) REQUERIMENTO PARA ALTERAO DE PARMETROS DE HELIPONTO

Exmo. Sr. Diretor de Aeronutica da Marinha (Nome da Empresa), sediada __________(endereo completo, CEP, telefone, fax), inscrita no CNPJ/MF sob o n_________, na qualidade de (Agente/Representante) da (Empresa armadora/operadora, proprietria ou afretadora), proprietrio(a) da (embarcao/plataforma) de bandeira _______________________ a servio de(a)___________________, vem solicitar a V. Exa alterao dos seguintes parmetros do(a) mencionado(a) (navio/plataforma), constantes na Portaria de Homologao n __________________, em conformidade com a alnea 0104-g da NORMAM-27/DPC. Relato das Alteraes:___________________________________________________ Participo a V. Exa que o(a) (navio/plataforma) apresenta condies satisfatrias de segurana segundo os parmetros estabelecidos pela portaria supramencionada e que a (Capitania dos Portos, Delegacia ou Agncia da jurisdio) tomou conhecimento desta solicitao. LOCAL E DATA NOME, CARGO e ASSINATURA DO RESPONSVEL (Reconhecimento de firma) Cpias: DPC, Capitania dos Portos, Delegacia ou Agncia (c/anexos). Documentos anexos: A) vista de topo e de perfil da plataforma ou do navio mercante, na escala 1:100, com indicao da posio do heliponto e legenda no idioma portugus, em papel e em meio eletrnico utilizando software livre, conforme os Anexos 2-B e 2-C; B) Ficha Registro de Heliponto (FRH), preenchida conforme o Anexo 1-B; C) cpia autenticada da procurao onde estejam outorgados os poderes necessrios aos processos administrativos relacionados homologao de helipontos junto Marinha do Brasil, quando o requerente no for o Armador ou o Proprietrio; D) outros documentos que se fizerem necessrios; e E) comprovante de pagamento de indenizao referente alterao de parmetro solicitada, de acordo com o Anexo 1-H; Obs.: 1) Os Anexos 1-A e 1-B devero ser encaminhados em papel e em meio eletrnico, utilizando o programa Adobe Reader (PDF). 2) Os documentos no enviados devero ser justificados, devendo-se manter a ordem dos anexos.

-1-F-1-

NORMAM-27/DPC

ANEXO 1-G CERTIFICADO DE MANUTENO DAS CONDIES TCNICAS DO HELIPONTO Certifico que, na presente data, o heliponto situado a bordo do(a) (navio/plataforma) ________________________ (N IMO) _____________________________________ operando atualmente na rea _____________________________________________ de propriedade _________________________________________________________ e Armao ____________________________________________________________ afretada ______________________________________________________________ mantm-se nas condies tcnicas para as quais foi aberto ao trfego areo, em conformidade com a Certificao de Heliponto emitida pela Marinha do Brasil e a Portaria de Homologao n ______, de _______________ (data), emitida pela Agncia Nacional de Aviao Civil (Anac). LOCAL E DATA

NOME, CARGO e ASSINATURA DO RESPONSVEL (Reconhecimento de firma)

-1-G-1-

NORMAM-27/DPC

ANEXO 1-H TABELA DE INDENIZAO DE HOMOLOGAO DE HELIPONTO (Independente da Arqueao Bruta - AB) VISTORIA/ SERVIO 1 - Vistoria Inicial/Renovao 2 - Vistoria de Pr-Operao 3 - Anlise de Planos e Documentos (inclui pedido de alterao de Parmetro) 4 - Elaborao de Termo de Vistoria de Heliponto 5 - Vistoria para Retirada de Exigncias/Verificao de Alterao de Parmetros 6 - Certificao de Heliponto Valores a serem pagos nos processos: a) Vistoria Inicial e Renovao de Heliponto Valor = Parcela 1 + Parcela 3 + Parcela 4 + Parcela 6 = R$ 6.332,75 b) Vistoria para Retirada de Exigncias Valor = Parcela 4 + Parcela 5 = R$ 2.653,00 c) Vistoria para Alterao de Parmetro Valor = Parcela 3 + Parcela 4 + Parcela 5 = R$ 3.573,00 d) Plataformas recm-construdas que necessitam de Vistoria Pr-Operao Valor = Parcela 2 + Parcela 1 + Parcela 3 + Parcela 4 + Parcela 6 = R$ 10.625,50 e) Pedido de alterao de Parmetro sem necessidade de Vistoria Valor = Parcela 3 + Parcela 6 = R$ 1.840,00 VALOR R$ 4.292,75 4.292,75 920,00 200,00 2.453,00 920,00

-1-H-1-

NORMAM-27/DPC

ANEXO 1-I

MARINHA DO BRASIL DIRETORIA DE PORTOS E COSTAS CERTIFICAO DE HELIPONTO

Incumbiu-me o Diretor de Portos e Costas, usando das atribuies que lhe confere a Portaria Interministerial Marinha/Aeronutica n 856, de 17 de setembro de 1985, publicada no Dirio Oficial n 206, de 25 de outubro de 1985, e tendo em vista o processo n de protocolo _______________ da secretaria da DAerM, de certificar que, em ____/____/_____, foi vistoriado e, por apresentar condies tcnicas para pouso e decolagem de helicptero, considerado homologado e aberto ao trfego areo o heliponto na(o) plataforma/navio, com as seguintes caractersticas: III III IV VVI VII IX Xnome da plataforma/navio: ____________________________________________; tipo da plataforma/navio: ______________________________________________; unidade da federao: _______________________________________________; rea de explorao dos recursos naturais: ________________________________; posio geogrfica: __________________________________________________; altitude em relao ao nvel do mar: _____________________________________; resistncia do piso: __________________________________________________; condies operacionais: _____________________________________________; e esta certificao ser vlida at ____/____/______.

VIII - comprimento mximo do maior helicptero a operar: ________________________;

Rio de Janeiro, em

de

de 20xx.

NOME POSTO Superintendente da Segurana do Trfego Aquavirio

-1-I-1-

NORMAM-27/DPC

ANEXO 6-A Requisitos Mnimos para o Curso de EMCIA Propsito - apresentar os requisitos mnimos para o curso de habilitao dos componentes das Equipes de Manobra e Combate a Incndio de Aviao (EMCIA) Agente de Lanamento e Pouso de Helicptero (ALPH) e Bombeiro de Aviao (BOMBAV). Requisitos Mnimos - os interessados em realizar o curso de BOMBAV e de ALPH devero possuir, respectivamente, 1 e 2 Graus completos. Carga horria - o curso dever ter durao mnima de 26 horas para parte terica e quatro horas para parte prtica, provendo ao aluno conhecimentos nos seguintes assuntos: - Conhecimento da NORMAM-27/DPC; - Classes de incndio e agentes extintores; - Canhes e extintores de incndio; - Operao com helicptero e preparao do heliponto; - Aproximao e pouso de helicpteros; - Sinais visuais de comunicao entre o piloto e o ALPH, previstos na legislao aeronutica; - Comunicao rdio entre o helicptero e a plataforma (aplicado ao ALPH); - Procedimento fonia previsto na legislao aeronutica (aplicado ao ALPH); - Procedimento para preparao do heliponto (aplicado ao ALPH); - Procedimentos para crash no heliponto (aplicado ao ALPH); - Procedimentos para crash no mar (aplicado ao ALPH); - Procedimentos para abastecimento de helicptero (aplicado ao ALPH); - Equipamento de emergncia, uso e limitaes; - Sadas de emergncia do helicptero; - Transporte de passageiros: embarque, desembarque e cuidados (aplicado ao ALPH); - Transporte de carga: peso e limitaes (aplicado ao ALPH); - Combustvel: abastecimento e cuidados; equipamentos e tcnicas de combate a incndio; - Equipamentos e embarcaes de resgate; - Localizao dos principais equipamentos do helicptero; - Operao com fonte externa; - Rotas de fuga do heliponto; - Normas e procedimentos de segurana; - Servios de preveno de acidentes aeronuticos; - Noes de Primeiros Socorros; e - Prtica de combate a incndio em helicpteros.

-6-A-1-

NORMAM-27/DPC

ANEXO 8-A FICHA DE INSPEO DIRIA

RESPONSVEL:

DATA:

LTIMA VERIFICAO:

1) FILTROS COLETOR 2) TANQUE QAV-1 SUSPIRO VALVULAS DRENO QAV-1

FICHA DE INSPEO SEMANAL RESPONSVEL: 1) SISTEMA CONEXES 2) FILTROS DO INDICADOR VEDAO 3) MANGOTES CONDIES FSICAS 4) BICO DE ABASTECIMENTO CONDIES GERAIS 5) CABO DE ATERRAMENTO CONDIES GERAIS CONEXES FILTRO AMBIENTAIS QAV-1 DATA: LTIMA VERIFICAO:

-8-A-1-

NORMAM-27/DPC

ANEXO 8-B FICHA DE INSPEO SEMANAL/TRIMESTRAL/SEMESTRAL RESPONSVEL: DATA: LTIMA VERIFICAO:

1) INDICADOR DE PRESSO DIFERENCIAL MEDIO DA PRESSO 2) TODO SISTEMA VAZAMENTO CONEXES LIMPEZA VEDAO

3) FILTROS DOS INJETORES E JUNES ESTADO GERAL 4) BOMBA SELO VAZAMENTO FILTRO LUBRIFICAO REGULADOR/SEPARAD OR DE GUA ESTAO GERAL VEDAO LIMPEZA

5) CARRETEL DO MANGOTE FUNCIONAMENTO ENGRENAGENS LUBRIFICAO

FICHA DE INSPEO SEMESTRAL RESPONSVEL: DATA: LTIMA VERIFICAO:

1) UNIDADES DE FILTRAGEM, LINHAS DE DECANTAO, FILTRO MONITOR E SEPARADOR INDICADOR DE PRESSO DIERENCIAL 2) BOMBA *Consulta ao programa de manuteno do fabricante? __(sim ou no) CICUITOS ELTRICOS CAIXA DE ENGRENAGENS NVEL DE LEO JUNO MOTOR/BOMBA

-8-B-1-

NORMAM-27/DPC