COMPRESOR ROOTS El compresor de desplazamiento mas popular es el de tipo Roots, denominado compresor de lbulos.

En este caso un par de rotores en forma de ochos conectados a ruedas dentadas que giran a la misma velocidad pero en sentidos contrarios bombean y comprimen el aire conjuntamente. Este compresor mas que comprimir el aire lo que hace es impulsarlo. Los rotores se apoyan en unos cojinetes. En vista de que nunca se tocan entre si, no se desgastan. En ocasiones, los lbulos son helicoidales y, en otras, de corte recto. Esta versin sencilla con rotores de dos labes origina una presin relativamente baja, y adems la crea muy despacio al aumentar el rgimen de giro. La potencia absorbida se sita para una sobrepresin de 0,6 bares y paso mximo de aire, en /2.2 CV. El rendimiento del compresor Roots no es muy alto y adems empeora con el aumento del rgimen de giro. La capacidad de suministro slo supera el 50% en una gama muy limitada. El aire comprimido se calienta extraordinariamente A altas revoluciones, mover el compresor le supone al motor una gran perdida de potencia, para reducir este esfuerzo marcas como la japonesa Mazda utiliza un compresor con polea de accionamiento de dimetro variable. Esto se consigue por medio de una polea que es acoplada al compresor por medio de un sistema de electroimn como el que utiliza el compresor del aire acondicionado. Por medio de un botn se pone en funcionamiento el compresor a voluntad del conductor. Los compresores de lbulos tienden a pulsar a bajas velocidades, no obstante, los de rotores helicoidales tienden a contrarrestar al mximo dichas pulsaciones. Los rotores pueden tener dos o tres lbulo. Un rotor de tres lbulos tiende a pulsar menos que uno de dos. El rotor de tres lbulos da mejores resultados gracias a una mayor complejidad en su construccin, para moverse slo necesitaba robar al motor 8 caballos de potencia para conseguir 0,6 bares de presin. Cuando el motor no esta sometido a una gran carga, el vaci del colector de admisin, gira los rotores como un molino de viento, robando por tanto menos potencia del motor. Una variante al compresor roots de lobulos rectos es el compresor Lysholm compuesto por dos piezas helicoidales que giran engranadas. El aire entra entre estas dos piezas que -al girar- disminuyen el volumen donde est alojado ese aire y aumentan su presin. El compresor Lysholm est movido normalmente por el cigeal mediante una correa. Mercedes lo utiliza en sus motores de gasolina sobrealimentados. El rendimiento de este compresor es aproximadamente de un 80 por ciento. El huelgo de ajuste entre los dos rotores no supera los 0,2 mm y por ejemplo los que utiliza Mercedes en sus modelos son de aluminio y huecos para para disminuir peso e inercia, van recubiertos de un material sintetico altamente deslizante que mejora el flujo de aire, gira hasta /2.000 rpm garantizando una sobrealimentacin suficiente a cualquier regimen para aumentar el par. El funcioamiento del compresor es controlado por un embrague electromagntico (como el utilizado para activar el compresor del aire acondicionado) gestionado por la unidad de control (UCE Motronic) la que tambien gestiona la apertuara o cierre de la vlvula de derivacin o by-pass de forma que que cuando se desembraga sea abre la vlvula quedando el compresor fuera de servicio cuando no es necesario quedando el motor en aspiracin normal. Cuando las prestaciones requieren la accin del compresor, primero se embraga y cuando manda suficiente presin se cierra la vlvula, se consigue asi una aceleracin progresiva.

Complemento VER:

http://www.sapiensman.com/neumatica/neumatica_hidraulica11.htm

BASE DE LA EXPOSICION: http://es.scribd.com/doc/55389304/Compresor-ROOTS ESTUDIAR LAS 7 DIAPOS QUE SE PRESENTAN Y PARA LA DEFENSA, CADA UNO DEBE TRANSCRIBIR UNA HOJA EN DOC Y SU RESPECTIVA DIAPO SEGN:
INTEGRANTE franco Jos Delia lvaro Luis Ftima Cristian Jean HOJA VIDEOS Y MATERIAL DIDCTICO 2 PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO 3 CARACTERSTICAS DEL COMPRESOR 4 DESPIECE DE UN COMPRESOR ROOTS 5 VENTAJAS Y DESVENTAJAS 6 MANTENCIN 7 COMPONENTES E INSPECCION 8 APLICACIONES

Deben desarrollar sus partes y mandrmelo hasta el lunes a la 1:00pm, para que nos de tiempo de estudiar todo lo elaborado en conjunto. OJO Todos debemos dominar el tema ya que solo expondrn 2 integrantes del equipo. Cualquier observacin, recomendaciones, ideas o crticas son bienvenidas. Nos vemos el sbado 21/04/2012 Atte..XD