a) Marco terico 1.

DEFINICIN DE ACERO
El acero es una aleacin de hierro con pequeas cantidades de otros elementos, es decir, hierro combinado con un 1% aproximadamente de carbono, y que hecho ascua y sumergido en agua fra adquiere por el temple gran dureza y elasticidad. Hay aceros especiales que contienen adems, en pequesima proporcin, cromo, nquel, titanio, volframio o vanadio. Se caracteriza por su gran resistencia, contrariamente a lo que ocurre con el hierro. Este resiste muy poco la def0rmacion plstica, por estar constituida solo con cristales de ferrita; cuando se alea con carbono, se forman estructuras cristalinas diferentes, que permiten un gran incremento de su resistencia. sta cualidad del acero y la abundancia de hierro le colocan en un lugar preeminente, constituyendo el material bsico del S.XX. Un 92% de todo el acero es simple acero al carbono; el resto es acero aleado: aleaciones de hierro con carbono y otros elementos tales como magnesio, nquel, cromo, molibdeno y vanadio. ACERO DE REFUERZO El acero de refuerzo es un importante material para la industria de la construccin utilizado para el refuerzo de estructuras y dems obras que requieran de este elemento, de conformidad con los diseos y detalles mostrados en los planos y especificaciones. Por su importancia en las edificaciones, debe estar comprobada y estudiada su calidad. Los productos de acero de refuerzo deben cumplir con ciertas normas que exigen sea verificada su resistencia, ductilidad, dimensiones, y lmites fsicos o qumicos de la materia prima utilizada en su fabricacin.

2. MATERIALES CONSTITUYENTES
El acero es la denominacin que comnmente se le da en ingeniera metalrgica a una aleacin de hierro con una cantidad de carbono variable entre el 0,1 y el 2,1% en peso de su composicin, aunque normalmente estos valores se encuentran entre el 0,2% y el 0,3%. Si la aleacin posee una concentracin de carbono mayor al 2,0% se producen fundiciones que, en oposicin al acero, son quebradizas y no es posible forjarlas sino que deben ser moldeadas. No se debe confundir el acero con el hierro, que es un metal relativamente duro y tenaz, con dimetro atmico (dA) de 2,48 , con temperatura de fusin de 1.535 C y punto de ebullicin 2.740 C. Por su parte, el carbono es un no metal de dimetro menor (dA = 1,54 ), blando y frgil en la mayora de sus formas alotrpicas (excepto en la forma de

diamante). La difusin de este elemento en la estructura cristalina del anterior se logra gracias a la diferencia en dimetros atmicos. El acero conserva las caractersticas metlicas del hierro en estado puro, pero la adicin de carbono y de otros elementos tanto metlicos como no metlicos mejora sus propiedades fsico-qumicas.

Existen muchos tipos de acero en funcin del o los elementos aleantes que estn presentes. La definicin en porcentaje de carbono corresponde a los aceros al carbono, en los cuales este no metal es el nico aleante, o hay otros pero en menores concentraciones. Otras composiciones especficas reciben denominaciones particulares en funcin de mltiples variables como por ejemplo los elementos que predominan en su composicin (aceros al silicio), de su susceptibilidad a ciertos tratamientos (aceros de cementacin), de alguna caracterstica potenciada (aceros inoxidables) e incluso en funcin de su uso (aceros estructurales). Usualmente estas aleaciones de hierro se engloban bajo la denominacin genrica de aceros especiales, razn por la que aqu se ha adoptado la definicin de los comunes o "al carbono" que adems de ser los primeros fabricados y los ms empleados,[1] sirvieron de base para los dems. Esta gran variedad de aceros llev a Siemens a definir el acero como un compuesto de hierro y otra sustancia que incrementa su resistencia Los dos componentes principales del acero se encuentran en abundancia en la naturaleza, lo que favorece su produccin a gran escala. Esta variedad y disponibilidad lo hace apto para numerosos usos como la construccin de maquinaria, herramientas, edificios y obras pblicas, contribuyendo al desarrollo tecnolgico de las sociedades industrializadas. A pesar de ello existen sectores que no utilizan acero (como la construccin aeronutica), debido a su densidad (7.850 kg/m de densidad en comparacin a los 2.700 kg/m del aluminio, por ejemplo).

3. USOS DEL ACERO DE REFUERZO

el uso del acero de refuerzo ordinario es comn en elementos de concreto presforzado. Este acero es muy til para
o o o o o o o o

Aumentar ductilidad Aumentar resistencia Resistir esfuerzos de tensin y compresin Resistir cortante Resistir torsin Restringir agrietamiento Reducir deformaciones a largo plazo Confinar el concreto

El acero de refuerzo suplementario convencional (varillas de acero) se usa comnmente en la regin de altos esfuerzos locales de compresin en los anclajes de vigas pos tensadas. Tanto para miembros pos tensados como pretensados es usual proveerlos de varillas de acero longitudinal para controlar las grietas de contraccin y temperatura. Finalmente, a menudo es conveniente incrementar la resistencia a la flexin de vigas presforzadas empleando varillas de refuerzo longitudinales suplementarias. Las varillas se pueden conseguir en dimetros nominales que van desde 3/8 pulg. hasta 13/8 pulg., con incrementos de 1/8 de pulg. y tambin en dos tamaos ms grandes de ms o menos 13/4 y 21/4 pulg de dimetro. USO DE LOS METALES EN INGENIERA CIVIL. VARILLAS VARILLAS CORRUGADA. DESCRIPCION: Barras de acero rectas de seccin circular, con resalte Hi-bond de alta adherencia con el concreto. USOS: En la fabricacin de estructuras de concreto armado en viviendas, edificios, puente, represas, canales de irrigacin, etc. NORMAS TECNICAS: Composicin Qumica, Propiedades Mecnicas y Tolerancias dimensionales: ASTM A615 96a. Dimensiones y pesos nominales de la varilla corrugada Numero Dimetro Dimetro Dimetro Pin* Designacin Nominal Nominal (pulg) Ensayo Doblado (pulg) (pulg) Mnimo Mximo Grado Grado 40 60 3 3/8 9.24 9.50 1.31 1.31 4 1/2 12.31 12.70 1.75 1.75 5 5/8 15.39 15.90 2.19 2.19 6 3/4 18.47 19.10 3.75 3.75 7 7/8 21.55 22.20 4.38 4.38 8 1 24.63 25.40 5.00 5.00 9 1 1/8 27.78 28.70 . 7.90 10 1 1/4 31.28 32.30 . 8.89 11 1 3/8 34.72 35.80 . 12.69 Corporacin Aceros de Guatemala, S.A. Varilla por Quintal

6 mts 13.29 7.48 4.79 3.32 2.45 1.87 1.47 1.16 0.94

9 mts 8.86 4.99 3.20 2.22 1.63 1.25 0.98 0.77 0.63

12 mts 6.65 3.74 2.40 1.66 1.22 0.94 0.74 0.58 0.47

PROPIEDADES MECNICAS: Lmite de Fluencia (fy) = 4220 -5710 Kg/cm*2 Resistencia a la Traccin (R) = 6330 Kg/cm*2 mnimo Relacin R/fy 1.25 Alargamiento en 200 mm: Dimetros: 6 mm, 8 mm, 3/8, 12 mm, 1/2, 5/8 y 3/4 = 9% mnimo 1 = 8% mnimo 1 3/8 = 7% mnimo Doblado a 180: = Bueno en todos lo dimetros. Los dimetros de doblado especificados por las Normas Tcnicas para la prueba de doblado son: Dimetro de doblado DIAMETRO 6mm 8mm 3/8 12mm 1/2" 5/8 3/4" 1 1 3/8 BACO (d) DIAMETRO 3.5d 3.5d 3.5d 3.5d 3.5d 3.5d 5d 5d 7d DOBLADO Mm 21.0 28.0 33.3 42.0 44.5 55.6 95.5 127.0 250.6 Corporacin Aceros de Guatemala S.A. IDENTIFICACION: Las barras son identificadas por marcas de laminacin en alto relieve que indica el fabricante, el dimetro y el grado del acero.

VARILLA LISA. Es un producto laminado en caliente de seccin circular y de superficie lisa. USOS: Como estribos en columnas y vigas. En barras rectas, en losas como esfuerzos de reparticin y temperatura.

PRESENTACION: En rollos de 440 Kg. Tambin puede ser suministrado en barras rectas enderezadas de 6 m de longitud. DIMENCIONES Y PESOS. Dimensiones y Pesos de la Varilla Lisa DIAMETRO SECCION PERIMETRO PESO (mm) (mm*2) (mm) (Kg/m) 6.0 28.0 18.9 0.222 Corporacin Aceros de Guatemala S.A. COMPOSICION QUMICA: Composicin qumica de la varilla lisa %P. mx %S. mx 0.050 0.060 Corporacin Aceros de Guatemala S.A. TOLERANCIAS DIMENSIONALES: Tolerancia en el Dimetro = 0.5 mm. Tolerancia en la Ovalizacin = 0.7 mm mx. DUCTIBILIDAD: El alambrn liso para construccin de 6mm, es fabricado por laminacin en calibre y enfriamiento natural, lo que le da alta ductilidad y trabajabilidad. PROPIEDADES MECNICAS: Limite de Fluencia (fy) = 3800 Kg/cm*2 mnimo. Resistencia a Traccin (R) = 6300 Kg/cm*2 mnimo. Alargamiento en 200 mm = 8% mnimo. Doblado a 180: = Bueno. Dimetro de Doblado = 24.0 mm.

VARILLA CUADRADA.

DESCRIPCION: Producto de acero laminado en caliente de seccin cuadrada. USOS: En la fabricacin de estructuras metlicas, puertas, ventanas, rejas, piezas forjadas, etc, NORMAS TECNICAS: Composicin qumica y propiedades mecnicas: ASTM A36 -96. PRECENTACION: Se produce en longitudes de 6 metros. Se suministra en paquetes de 4 TM, los cuales estn formados por 4 paquetes de 1 TM c/u. REQUERIMIENTOS QUIMICOS (%): C = 0.26 mx. Mn = 0.60/0.90 (para dimensiones mayores que 3/4), P = 0.040 mx. S = 0.050 mx. Si = 4.40 mx. PROPIEDADES MECNICAS: Limite de Fluencia mnimo = 2530 Kg/cm*2. Resistencia a la Traccin = 4080 -5620 Kg/cm*2. Alargamiento en 200 mm. Dimensiones: 1/4" = 17.0% mnimo. 9mm, 12mm, 15mm, 3/4", 7/8 y 1 = 20.0% mnimo. Doblado = Bueno. Soldabilidad = Buena soldabilidad. (*) Cuadrados de 1/4" y 9mm, la resistencia a la traccin es de 3500 TOLERANCIAS DIMENSIONALES Y DE FORMA: 1. Tolerancia en la dimensin.

Tolerancias en la dimensin de la varilla cuadrada Dimensin Nominal Tolerancias (d) (mm) d 15 0.4

15 < d 25 25 <d 35 Corporacin Aceros de Guatemala, S.A. 2. Fuente de Cuadrado: 75% de tolerancia. 3. Flecha Mxima: 12mm. 4. Tolerancia de Longitud: + 50 mm.

0.5 0.6

PERFILES. Angulares. DESCRIPCION: Producto de acero laminado en caliente cuya seccin transversal est formada por alas de igual longitud, en ngulo recto. USOS: En la fabricacin de estructuras de acero para plantas industriales, almacenes, techados de grandes luces, industria naval, carroceras, torres de transmisin. Tambin se utiliza para la fabricacin de puertas, ventanas, rejas, etc. NORMAS TECNICAS: Sistema Ingls: ASTM A36 / A36M -96. Sistema Mtrico: Propiedades Mecnicas: ASTM A36 / A36M -96. PRESENTACION: Se produce en longitudes de 6 metros. REQUERIMIENTOS QUIMICOS (%). C = 0.26 mx. Si = 4.40 mx. P = 0.040 mx. S = 0.050 mx. PROPIEDADES MECANICAS: Lmite de Fluencia mnimo = 2535 Kg/cm*2. Resistencia a la Traccin = 4080 -5620 Kg/cm*2 (*). Alargamiento en 200 mm. Espesores: 2.5 mm, 3.0 mm y 1/8 = 12.5 % mnimo. 4.5 mm = 14.5 % mnimo.

3/16 = 15.0 % mnimo. 6.0 mm = 17.0 % mnimo. 1/4" = 17.5 mnimo. Soldabilidad = Buena soldabilidad. (*) Para el espesor de 2.5 mm la resistencia a la traccin mnima es de 3500 Kg/cm*2.

TEES. DESCRIPCION: Producto de acero laminado en caliente de seccin en forma de T. NORMAS TECNICAS: Sistema Ingls: ASTM A36 / A36M -96. Sistema Mtrico: Propiedades Mecnicas: ASTM A36 / A36M -96. PRESENTACION: Se produce en longitudes de 6 metros. REQUERIMIENTOS QUIMICOS (%). C = 0.26 mx. Si = 0.40 mx. P = 0.040 mx. S = 0.050 mx. PROPIEDADES MECANICAS: Lmite de Fluencia mnima = 2550 Kg/cm*2. Resistencia a la Traccin = 4080 -5610 Kg/cm*2. Soldabilidad = Buena soldabilidad. Alargamiento en 200 mm. Espesores: 3.0 mm y 1/8 = 12.5 % mnimo. 3/16 = 15.0 % mnimo.

VIGAS H. DESCRIPCION: Perfil de acero laminado en caliente cuya seccin tiene la forma de H. USOS: En la fabricacin de elementos estructurales como vigas, columnas, cimbras metlicas, etc. Tambin utilizadas en la fabricacin de estructuras metlicas para edificaciones, puentes, barcos, almacenes, etc. NORMAS TECNICAS: ASTM A36 -96. PRESENTACION: Se comercializa en longitudes de 20 pies (6096 mm). Se suministra en unidades. REQUERIMIENTOS QUIMICOS (%): C = 0.26 mx. P = 0.040 mx. S = 0.050 Mx. Si = 0.40 mx. PROPIEDADES MECANICAS: Lmite de Fluencia mnimo = 2530 Kg/cm*2. Resistencia a la traccin = 4080 -5610 Kg/cm*2. Alargamiento en 200 mm: Espesor del Ala de 1/4" = 18 % mnimo. Espesor de alas iguales mayores que 3/8 = 20 % mnimo. Soldabilidad = Buena soldabilidad.

CANALES EN U. DESCRIPCION: Producto de acero laminado en caliente cuya seccin tiene la forma de U. NORMA TECNICA: ASTM A36 / A36M -96. PRESENTACION: Se produce en longitudes de 6 metros. REQUERIMIENTOS QUIMICOS (%): C = 0.26 mx. p = 0.040 mx. S = 0.050 mx. Si = 0.040 mx.

PROPIEDADES MECANICAS: Lmite de Fluencia mnimo = 2530 Kg/cm*2. Resistencia a la traccin = 4080 -5620 Kg/cm*2. Alargamiento en 200 mm: Espesor alma: 4.3 mm y 4.5 mm = 14.5 % mnimo. 4.8 = 15.0 % mnimo. Soldabilidad = Buena soldabilidad.

HEMBRAS. DESCRIPCION: Producto de acero laminado en caliente de seccin rectangular. NORMAS TECNICAS: Composicin Qumica y Propiedades Mecnicas: ASTM A36 -96. PRESENTACION: Se produce en barras de 6 metros de longitud.

REQUERIMIENTOS QUIMICOS (%). C= 0.26 mx. Mn = 0.60 / 0.90 (para espesores mayores de 3/4"). P = 0.040 mx. S = 0.050 mx. Si = 0.40 mx. PROPIEDADES MECANICAS: Lmite de Fluencia mnimo = 2530 Kg/cm*2. Resistencia a la Traccin = 4080 -5620 Kg/cm *2. Alargamiento en 200 mm: Espesor: 1/8 = 12.5 % mnimo. 3/16= 15.0 % mnimo.

1/4" = 17.5 % mnimo. 3/8, 1/2", 5/8, 3/4" y 1 = 20.0 % mnimo. Doblado a 180: = Bueno. Soldabilidad = Buena soldabilidad

4. TIPOS, GRADOS, RESTISTENCIAS Y PROPIEDADES DEL ACERO TIPOS DE ACEROS. a. Acero aleado o especial. Acero al que se han aadido elementos no presentes en los aceros al carbono o en que el contenido en magnesio o silicio se aumenta mas all de la proporcin en que se halla en los aceros al carbono. b. Acero autotemplado Acero que adquiere el temple por simple enfriamiento en el aire, sin necesidad de sumergirlo en aceite o en agua. Este efecto, que conduce a la formacin de una estructura martensitica muy dura, se produce aadiendo constituyentes de aleacin que retardan la transformacin de la austenita en perlita. c. Acero calmado o reposado Acero que ha sido completamente desoxidado antes de colarlo, mediante la adicin de manganeso, silicio o aluminio. Con este procedimiento se obtienen lingotes perfectos, ya que casi no hay produccin de gases durante la solidificacin, lo que impide que se formen sopladuras. d. Acero de construccin Acero con bajo contenido de carbono y adiciones de cromo, nquel, molibdeno y vanadio. e. Acero de rodamientos

Acero de gran dureza y elevada resistencia al desgaste; se obtiene a partir de aleaciones del 1% de carbono y del 2% de cromo, a las que se somete a un proceso de temple y revenido. Se emplea en la construccin de rodamientos a bolas y en general, para la fabricacin de mecanismos sujetos al desgaste por friccin. f. Acero dulce Denominacin general para todos los aceros no aleados, obtenidos en estado fundido.

g. Acero duro Es el que una vez templado presenta un 90% de martensita. Su resistencia por traccin es de 70kg/mm2 y su alargamiento de un 15%. Se emplea en la fabricacin de herramientas de corte, armas y utillaje, carriles, etc. En aplicaciones de choque se prefiere una gradacin de dureza desde la superficie al centro, o sea, una seccin exterior resistente y dura y un ncleo mas blando y tenaz. h. Acero efervescente Acero que no ha sido desoxidado por completo antes de verterlo en los moldes. Contiene gran cantidad de sopladuras, pero no grietas. i. Acero fritado El que se obtiene fritando una mezcla de hierro pulverizado y grafito, o tambin porcarburacin completa de una masa de hierro fritado. j. Acero fundido o de herramientas Tipo especial de acero que se obtiene por fusin al crisol. Sus propiedades principales son: resistencia a la abrasin resistencia al calor resistencia al choque resistencia al cambio de forma o a la distorsin al templado aptitud para el corte

Contienen de 0,6 a 1,6% de carbono y grandes proporciones de metales de aleacin: tungsteno, cromo, molibdeno, etc. k. Acero indeformable

El que no experimenta prcticamente deformacin geomtrica tanto en caliente( materias para trabajo en caliente ) como en curso de tratamiento trmico de temple( piezas que no pueden ser mecanizadas despus del templado endurecedor ) l. Acero inoxidable Acero resistente a la corrosin, de una gran variedad de composicin, pero que siempre contiene un elevado porcentaje de cromo ( 8-25% ). Se usa cuando es absolutamente imprescindible evitar la corrosin de las piezas. Se destina sobre todo a instrumentos de ciruga y aparatos sujetos a la accin de productos qumicos o del agua del mar( alambiques, vlvulas, paletas de turbina, cojinetes de bolas, etc. ) m. Acero magntico Aquel con el que se fabrican los imanes permanentes. Debe tener un gran magnetismo remanente y gran fuerza coercitiva. Los aceros de esta clase, tratndose aplicaciones ordinarias, contienen altos porcentajes de tungsteno( hasta el 10%) o cobalto(hasta el 35% ).Para aparatos de calidad se emplean aceros de cromo-cobalto o de aluminionquel ( carstita, coercita ). n. Acero no magntico Tipo de acero que contiene aproximadamente un 12% de manganeso y carece de propiedades magnticas. . Acero moldeado Acero de cualquier clase al que se da forma mediante el relleno del molde cuando el metal esta todava liquido. Al solidificar no trabajado mecnicamente. o. Acero para muelles Acero que posee alto grado de elasticidad y elevada resistencia a la rotura. Aunque para aplicaciones corrientes puede emplearse el acero duro, cuando se trata de muelles que han de soportar fuertes cargas y frecuentes esfuerzos de fatiga se emplean aceros al sicilio con temple en agua o en aceite y revenido. p. Acero pudelado Acero no aleado obtenido en estado pastoso. q. Acero rpido

Acero especial que posee gran resistencia al choque y a la abrasin. Los mas usados son los aceros tungsteno, al molibdeno y al cobalto, que se emplean en la fabricacin de herramientas corte. r. Acero refractario Tipo especial de acero capaz de soportar agentes corrosivos a alta temperatura. s. Acero suave Acero dctil y tenaz, de bajo contenido de carbono. Tambin se obtiene este tipo de acero, fcil de trabajar en fri, aumentando el porcentaje de fsforo( aumentando un 0,15% ) y de azufre( hasta un 0,2% ). Tiene una carga de rotura por traccin de unos 40 kg/mm2, con un alargamiento de un 25%. t. Aceros comunes Los obtenidos en convertidor o en horno Siemens bsico. u. Aceros finos Los obtenidos en horno Siemens cido, elctrico, de induccin o crisol. v. Aceros forjados Los aceros que han sufrido una modificacin en su forma y su estructura interna ante la accin de un trabajo mecnico realizado a una temperatura superior a la de recristalizacin.

CARACTERSTICAS MECNICAS Y TECNOLGICAS DEL ACERO

Representacin de la inestabilidad lateral bajo la accin de una fuerza ejercida sobre una viga de acero. Aunque es difcil establecer las propiedades fsicas y mecnicas del acero debido a que estas varan con los ajustes en su composicin y los diversos tratamientos trmicos, qumicos o mecnicos, con los que pueden conseguirse aceros con combinaciones de caractersticas adecuadas para infinidad de aplicaciones, se pueden citar algunas propiedades genricas:

Su densidad media es de 7850 kg/m. En funcin de la temperatura el acero se puede contraer, dilatar o fundir. El punto de fusin del acero depende del tipo de aleacin y los porcentajes de elementos aleantes. El de su componente principal, el hierro es de alrededor de 1.510 C en estado puro (sin alear), sin embargo el acero presenta frecuentemente temperaturas de fusin de alrededor de 1.375 C, y en general la temperatura necesaria para la fusin aumenta a medida que se aumenta el porcentaje de carbono y de otros aleantes. (excepto las aleaciones eutcticas que funden de golpe). Por otra parte el acero rpido funde a 1.650 C. Su punto de ebullicin es de alrededor de 3.000 C. Es un material muy tenaz, especialmente en alguna de las aleaciones usadas para fabricar herramientas. Relativamente dctil. Con l se obtienen hilos delgados llamados alambres. Es maleable. Se pueden obtener lminas delgadas llamadas hojalata. La hojalata es una lmina de acero, de entre 0,5 y 0,12 mm de espesor, recubierta, generalmente de forma electroltica, por estao. Permite una buena mecanizacin en mquinas herramientas antes de recibir un tratamiento trmico. Algunas composiciones y formas del acero mantienen mayor memoria, y se deforman al sobrepasar su lmite elstico. La dureza de los aceros vara entre la del hierro y la que se puede lograr mediante su aleacin u otros procedimientos trmicos o qumicos entre los cuales quiz el ms conocido sea el templado del acero, aplicable a aceros con alto contenido en

carbono, que permite, cuando es superficial, conservar un ncleo tenaz en la pieza que evite fracturas frgiles. Aceros tpicos con un alto grado de dureza superficial son los que se emplean en las herramientas de mecanizado, denominados aceros rpidos que contienen cantidades significativas de cromo, wolframio, molibdeno y vanadio. Los ensayos tecnolgicos para medir la dureza son Brinell, Vickers y Rockwell, entre otros. La corrosin es la mayor desventaja de los aceros ya que el hierro se oxida con suma facilidad incrementando su volumen y provocando grietas superficiales que posibilitan el progreso de la oxidacin hasta que se consume la pieza por completo. Tradicionalmente los aceros se han venido protegiendo mediante tratamientos superficiales diversos. Si bien existen aleaciones con resistencia a la corrosin mejorada como los aceros de construccin corten aptos para intemperie (en ciertos ambientes) o los aceros inoxidables Posee una alta conductividad elctrica. Aunque depende de su composicin es aproximadamente de 3 106 S/m. En las lneas areas de alta tensin se utilizan con frecuencia conductores de aluminio con alma de acero proporcionando ste ltimo la resistencia mecnica necesaria para incrementar los vanos entre la torres y optimizar el coste de la instalacin. Se utiliza para la fabricacin de imanes permanentes artificiales, ya que una pieza de acero imantada no pierde su imantacin si no se la calienta hasta cierta temperatura. La magnetizacin artificial se hace por contacto, induccin o mediante procedimientos elctricos. En lo que respecta al acero inoxidable, al acero inoxidable ferrtico s se le pega el imn, pero al acero inoxidable austentico no se le pega el imn ya que la fase del hierro conocida como austenita no es atrada por los imanes. Los aceros inoxidables contienen principalmente nquel y cromo en porcentajes del orden del 10% adems de algunos aleantes en menor proporcin. Un aumento de la temperatura en un elemento de acero provoca un aumento en la longitud del mismo. Este aumento en la longitud puede valorarse por la expresin: L = t L, siendo a el coeficiente de dilatacin, que para el acero vale aproximadamente 1,2 105 (es decir = 0,000012). Si existe libertad de dilatacin no se plantean grandes problemas subsidiarios, pero si esta dilatacin est impedida en mayor o menor grado por el resto de los componentes de la estructura, aparecen esfuerzos complementarios que hay que tener en cuenta. El acero se dilata y se contrae segn un coeficiente de dilatacin similar al coeficiente de dilatacin del hormign, por lo que resulta muy til su uso simultneo en la construccin, formando un material compuesto que se denomina hormign armado. El acero da una falsa sensacin de seguridad al ser incombustible, pero sus propiedades mecnicas fundamentales se ven gravemente afectadas por las altas temperaturas que pueden alcanzar los perfiles en el transcurso de un incendio.

GRADOS DE ACERO Acero de refuerzo de grados de 40 y 60 ksi (2800 y 4200 kg/cm2) son usados e An cuando el refuerzo de grado 60 tiene mayor rendimiento y resistencia ltima que el de grado 40, el mdulo de elasticidad del acero es el mismo y aumentar los esfuerzos de trabajo tambin aumenta el nmero total de grietas en el concreto. A fin de superar este problema, los puentes generalmente tienen separaciones menores entre barras. El refuerzo de grado 60 no es tan dctil como el de grado 40 y es ms difcil de doblar

5. ENSAYOS DE LABORATORIO QUE APLICAN Y FORMA DE TOMA DE MUESTRAS.

Ensayo a tensin en barras de acero, segn norma Coguanor NGO 360 Se muestrea 1 barra lisa o corrugada de acero de un metro de longitud, por cada 10 tonelada mtricas o fraccin de la produccin. Las barras de acero son empleadas como refuerzo en el hormign armado (concreto) clasificando las barras en grados estructurales de acuerdo al lmite de fluencia, esfuerzo mximo y las especificaciones de dicha norma. Maquinaria y equipo Cinta mtrica graduada en milmetros. Vernier o calibrador digital. Balanza con capacidad de 20 kg y aproximacin de 0,5 gramos Punzn de 2 (5 cm). Martillo. Pinzas para elongacin de 5% y 20% Mquina Universal con sistema para ensayo a tensin de barras de acero Procedimiento Identificar con nmero o letra correlativa cada muestra o cualquier nomenclatura de identificacin. En un formato registrar la clasificacin, identificacin y medidas. Medir la longitud inicial de cada barra en metros.

 Medir el espacio de una corrugas en milmetros mm, sin tomar en cuenta el rea marcada con smbolos, letras o nmeros que utiliza como identificacin el fabricante. Si la barra es lisa obviar este dato. Medir con vernier altura y dimetro; tomando la altura de corruga ms el dimetro simultneamente, en cm. Si la barra es lisa obviar este dato. Medir con vernier el dimetro inicial; tomando la parte lisa de la barra, en cm. Medir con vernier el ancho de ribete en milmetros. Si la barra es lisa obviar este dato. Tomar la masa de cada barra en kg. Anotar en el formato el tipo de corruga de cada barra ya sea en X, V, espiral o lisa. Marcar cada barra a lo largo con el punzn de 5 cm (2). Colocar la barra en la Mquina Universal, sujetndola con mordazas, (mordazas planas para barras lisas y barras corrugadas menores de 3/8 de dimetro y mordazas curvas para barras de dimetro mayor a 3/8). Aplicar carga axial a tensin en kg fuerza, observando y anotando la carga cedente, carga mxima y carga de ruptura.

Figura A.4. Comportamiento del acero a tensin

 Retirar la barra ensayada, unir las dos piezas; para tomar las medidas finales, medir con las pinzas la elongacin ocurrida en 5% y 20% tomando de referencia las cuatro marcas ms cercanas a la falla. Medir con vernier el dimetro final en cm, donde ocurri la falla de la barra.

Clculos Masa unitaria: m.u. = m / l Donde: m.u. = Masa unitaria en kg/m m = Masa de la barra en kg l = Longitud de barra en metros rea Ae = (m.u. / dacero) x 10 000

Donde: Ae= rea efectiva de la barra en cm m.u. = Masa unitaria en kg/m dacero = Densidad del acero (7 850 kg/m3)

Dimetro inicial calculado: Di = * (Ae/ 0,785)+ x 10

Donde: Di = Dimetro inicial en mm

Ae = rea efectiva en cm 0,785 = / 4 = constante

Permetro: P = X Di Donde: P= Permetro de la barra en cm Di = Dimetro inicial calculado en cm Altura de corruga: HC = [(H y Di) - Di] x10

Donde: HC= Altura de corruga en mm H y Di = Altura y dimetro inicial en cm Di = Dimetro inicial en cm Cordn o Ribete: R / 2 Donde: R = Ribetes en cm Esfuerzos:

cedente = (Pced. / Ae) X 0,0980665 mximo = (Pmx. / Ae) X 0,0980665 ruptura = (Prup. / Ae) X 0,0980665

Donde: cedente = Esfuerzo cedente en MPa maximo = Esfuerzo mximo en MPa ruptura = Esfuerzo de ruptura en MPa Pced. = Carga cedente en kg Pmx. = Carga mxima en kg Prup. = Carga de ruptura en kg Ae = rea efectiva en cm Reportar Clasificacin e identificacin del proveedor. Masa unitaria. rea efectiva. Dimetro inicial calculado. Permetro. Espaciamiento. Altura de corruga. Ribete. Porcentaje de egacin en 5% y 20%. Esfuerzo cedente. Esfuerzo mximo. Esfuerzo de ruptura. Grado estructural. Nmero de varilla.

Verificacin Los datos a reportar de las barras de acero deben cumplir las especificaciones de la Norma Coguanor NGO 36011, tabla 1 y tabla 2, para ser aceptada, e indicar el grado segn la tabla 3 de clasificacin. ENSAYOS MECNICOS I. ENSAYO DE TRACCIN a) GENERALIDADES El ensayo ms importante para la determinacin de las propiedades de resistencia esttica de un material, es sin duda alguna el de traccin. Con l se determinaran: 1. La resistencia a la traccin B= tensin mxima referida a la seccin primitiva. 2. El alargamiento de rotura =alargamiento medio de probeta considerando la longitud despus dl ensayo con relacin a ala anterior a la rotura. 3. El lmite de extensin superior SO=tensin con la cual la probeta se alarga sin adicin de carga. 4. El lmite de extensin inferior SU=tensin mnima con la cual an persiste la deformacin comenzada en el lmite de extensin superior, sin aumentar la carga. 5. El lmite de extensin tcnico (lmite dl 0.2) 0.2=tensin necesaria para provocar una extensin permanente en la pieza del 0.2% de su longitud primitiva, al retirar la carga. 6. El lmite de elasticidad E= tensin mxima que no produce deformacin permanente. Por convencin, se puede considerar como lmite de elasticidad el lmite de 0.003% o menos, entendindose por ello el alargamiento permanente de un 0.003%, o menos, de la longitud primitiva de la probeta, al retirar la carga. 7. La estriccin , consistente en el estrechamiento de la seccin de rotura expresada en tanto por ciento. Para poder comparar las propiedades de resistencia de diversos materiales y para que los ensayos sean realizados con uniformidad, el ensayo de traccin ha sido normalizado en la hoja DIN 1605, en lo que a su realizacin y al acotado de probetas se refiere. Para el ensayo de planchas de poco espesor se ha confeccionado la hoja DIN 50114. En sta se exponen las dimensiones de las probetas, as como los puntos de referencia para la aplicacin de los diferentes tamaos de ensayo. En la hoja DIN DVM 125 se dan ms orientaciones para la preparacin de las probetas.

De stas existen dos variaciones: las normales y las llamadas proporcionales. Las dimensiones de las probetas de ensayo planas y circulares, as como su forma se detallan en las figuras 1 a 1c. En la hoja de normalizacin DIN 1605 se especifica que el incremento de carga por segundo no debe sobrepasar a 1 Kg/mm 2, y los valores obtenidos deben ser expresados con una aproximacin de 0.1 Kg/mm 2 IMAGENES Los resultados del ensayo de traccin constituyen las bases para el ulterior proyecto de elementos de mquinas. A pesar de ello, en la mayora de casos, el ensayo de traccin se realiza para utilizar el material ms adecuado para la produccin de elementos proyectados de antemano con indicacin especfica de material. En estos casos se trata pues del ensayo de una muestra. IMGENES b) PREPARACIN DE LAS PROBETAS La preparacin de las probetas requiere mucho tiempo. Para la realizacin rpida y minuciosa de probetas de plancha se ha acreditado como utilsimo un dispositivo especial (figura 2a). Las llamadas proporcionales, que solamente se utilizan en el examen de muestras, debido al bajo coste de preparacin y tambin a que frecuentemente pueden ser utilizados desperdicios de material para su preparacin, se atornillan entre la mordaza mvil y la fija. Con una fresa de alto rendimiento se da a la probeta la forma indicada en la figura 2 b. Fresada una cara de sta, se afloja la palanca de fijacin colocada en la parte derecha del dispositivo y se provoca un giro completo de toda la parte superior del dispositivo, incluida la probeta. Esta parte superior se asienta, para mayor precisin, en unos bulones de centraje, con lo cual se logra una colocacin centrada y el ajuste preciso al mover seguidamente la palanca de fijacin. IMAGENES La distancia entre las entalladuras y la longitud total de las diferentes probetas, pueden marcarse en el dispositivo con el propsito de simplificar el trabajo y acelerarlo sensiblemente al fresar estas probetas de traccin planas. En caso de urgir la necesidad de efectuar frecuentemente ensayos de traccin con tiras de aleaciones ligeras, es posible alcanzar una mayor aceleracin en el trabajo mediante el

empleo de las rapidsimas fresadoras existentes para esta clase de metales con el sistema de fresado por copia. Estas fresadoras se denominan tambin de tup de brazo superior. Siguiendo este proceso es posible obtener en 24 horas una produccin de 2000 probetas y a veces incluso ms. La preparacin de barras de traccin de metal electrn merece especial atencin por parte del fresador. Una vez fresadas, es absolutamente imprescindible que todos los cantos vivos sean alisados con tela de esmeril. El no realizar esta operacin implica el falseamiento de los resultados de resistencia, y especialmente el de alargamiento de rotura, debido a que no es posible determinar con exactitud el efecto debilitador de las entalladuras y su sensibilidad de stas en el metal electrn. Otra posibilidad de acelerar los ensayos radica en el empleo d plantillas-patrn, con la forma de las probetas que son requeridas en gran nmero. c) PREPARACIN PARA EL ENSAYO El espesor y anchura de las barras de traccin se mide cuidadosamente en tres puntos antes de verificar el ensayo, debido a que no deben excluirse pequeas irregularidades durante el fresado que pueden afectar el espesor de stas. Las tres medidas tomadas de la seccin transversal se anotarn preferentemente como indica el siguiente cuadro. M 1 M2 y M3, son los tres puntos que deben medirse, dos en los extremos y uno en el centro de la probeta (Figura 2b). IMGENES La preparacin de probetas cilndricas va invariablemente unida al concepto de torno. Es posible lograr una produccin rpida de este tipo de barras de traccin si se mecanizan sobre un moderno torno cilndrico de utillajes que lleve acoplada una gua de conicidad. Esta gua de conicidad se puede sustituir por una sencilla plantilla reproductora, cuya preparacin no ofrece dificultad alguna. El torneado de la longitud comprendida entre las cabezas, segn indica la figura 3, puede as verificarse en una sola operacin sin necesidad de sacar y girar la pieza. Para una barra de traccin d0= 10 mm las figuras 4 y 5 ilustran con un esquema de plantilla reproductora. Con el trabajo de plantilla se garantiza un gran ahorro en el tiempo de produccin.

IMGENES En la preparacin (Fig. 1) es de recomendar una perfecta transicin de la parte cilndrica a la cnica, pues las irregularidades (como son las entalladuras) en ese sentido provocan la rotura prematura, a veces, en el ltimo tercio de la pieza. Para la determinacin de la seccin normal se proceder siguiendo el sistema empleado para las probetas planas. IMGENES Con la Tabla 1 se facilita el clculo de las secciones transversales. En los libros de texto se hallan constantemente, por ejemplo, frmulas para el hexgono y el octgono, as como para la corona circular, difcilmente aplicables a la determinacin de las secciones de las barras de traccin. Por tal motivo se han desarrollado para el hexgono, el octgono y tambin la corona circular tres nuevas frmulas, dando as mayor seguridad y rapidez al clculo de sus respectivas secciones. Para el ensayo de traccin, la experiencia ha mostrado como ms racional enfocar el clculo de las secciones normales a partir de caras paralelas de polgonos, as como del espesor de pared en el caso de los tubos. Previamente al estirado, las probetas deben se ranuradas para que despus de la rotura pueda ser determinado el alargamiento de rotura medio en el intervalo considerado. Normalmente, dicho ranurado se efecta a mano con la ayuda de un peine de cuchillas (Fig. 6). Con mayor rapidez y exactitud trabajan las mquinas grabadoras como las que se detallan en las figuras 7, 8 y 9. La figura 7 muestra una mquina grabadora construida por Amsler. En esta mquina se graban una por una las ranuras, a la distancia conveniente, al hacer girar a mano la manivela. En el dispositivo grabador que se muestra en las figuras 8 y 9, se graban todas las ranuras al mismo tiempo haciendo girar el peine de cuchillas. Con este sistema, se contribuye tambin a acelerar el ensayo de resistencia a la traccin. Esta mquina grabadora ha sido desarrollada por Durener Metallwerk, especialmente par aleaciones ligeras; pero debiera ser aplicable, sin mayores dificultades, a otros metales cambiando solamente el peine de cuchillas por otro de acero ms duro y tenaz. Materiales sensibles a entalladuras y agrupamientos, como, por ejemplo, el metal electrn, no deben ser marcados con agujas de acero bajo ningn concepto, debido a que las ranuras provocan la prematura aparicin de la rotura. Para marcar las rayas se recomienda usar tinta, lpiz o lpiz de copias. El centrado de la probeta en los rganos tractores o mordazas de la mquina debe hacerse completamente vertical. Un centrado oblicuo provoca distorsiones en los

resultados. Es aconsejable colgar en la mesa mvil de la mquina extensora una plomada, de tal suerte que el canto de la probeta sujetada cntricamente por las mordazas, pueda ser dirigida verticalmente. Una vez realizada esta operacin, se introduce la otra cabeza de la probeta en la mordaza fija de la mquina. Otro punto de suma importancia para la perfecta realizacin del ensayo de traccin, es la disposicin del mecanismo de mordaza. Las probetas planas son aprisionadas en el cabezal tensor con las llamadas cuas mordientes, que, a medida que aumenta la tensin, comprimen con ms fuerza la cabeza de la probeta. Si l engrase de las superficies deslizantes de las mordazas es inadecuado o insuficiente, la barra de traccin sufre desplazamientos, y en este caso los resultados no son satisfactorios. Es interesante lograr que el deslizamiento de las mordazas sea ptimo en todo momento. El aceite es inadecuado para el engrase de las superficies deslizantes, ya que el incremento de presiones superficiales lo expulsa, requirindose a tal fin grasa grafitada, cuya pelcula no se rompe con el aumento de presin y con la cual se reduce a un mnimo el rozamiento de las superficies. Merecen especial atencin las dos cuas mordientes, que deben deslizarse fcil y uniformemente para evitar todo esfuerzo flector provocado por una cua rezagada. El deslizamiento de las probetas se presenta tambin si las que se ensayan son de acero de resorte o tienen gran calidad de superficie. Esta contingencia se obvia en la mayora de los casos intercalando tela de esmeril entre la cabeza de la probeta y las mordazas. Tambin los resultados pueden ser falseados si en las mquinas d ensayo hidrulicas se acumula aire, sea por el motivo que fuere en las conducciones de aceite a presin. Es absolutamente necesario, despus de haber efectuado reparaciones, como, por ejemplo, el recambio de piezas en el sistema hidrulico, provocar la salida de todo el aire. IMAGENES d) EL PROCESO DE TRACCIN Las modernas mquinas de ensayo universales estn equipadas con registradores que graban el proceso de extensin automticamente mientras dura ste. En la figura se aprecia claramente uno de estos registradores automticos. En los diagramas que dibujan se reflejan con nitidez todas las variaciones que sufren las probetas durante el ensayo. IMAGENES

Las curvas de extensin varan segn los materiales, las propiedades elsticas de cada uno de ellos y sus estructuras de constitucin. SE SALT DE LA PAG. 22 A LA 27 ?????

PAG. 27. Los grficos permiten, pues, con rapidez y seguridad las determinacin del alargamiento de rotura dados y la distancia til de medida, sin que sea necesaria la utilizacin de la regla de clculo. IMGENES En la interpretacin del ensayo es imprescindible hacer constar si los resultados obtenidos fueron con probetas normales o proporcionales, largas o cortas, debido a que los valores del alargamiento de rotura de estas ltimas son ms elevados que los alargamientos de las largas. A la relacin de los valores de alargamiento de rotura para una misma clase de probetas, puede darse el cociente 1.25 tratndose de aceros al carbono corrientes. Con los aceros aleados de frecuente uso es preciso determinar dicha relacin, pues est ntimamente ligada a los componentes de los mismos. IMAGENES La estriccin de las barras de traccin se expresa por la relacin numrica F existente entre la diferencia de secciones normales inicial F0 y final de rotura FB.

Los lmites de elasticidad y de proporcionalidad solamente pueden obtenerse midiendo cuidadosamente con el extensmetro de espejos Martens. Este procedimiento requiere mucho tiempo, y como no es imprescindible, y menos an en ensayos de muestras, queda excluido de nuestras consideraciones. Tiene exclusivamente inters para fines de orden cientfico.

La capacidad de trabajo de un material se investiga aplicando la planimetra en la superficie formada por el diagrama de extensiones. La determinacin de esta caracterstica no reviste extrema importancia cuando se trata de muestras de material existente en el comercio y del cual ya se suponen conocidas, por la experiencia, estas caractersticas. El examen de la rotura en las barras de traccin proporciona al ensayista experimentado datos interesantes sobre las propiedades del material. La estriccin, especialmente, permite apreciar si el material ofrece buenas caractersticas de trabajo y elasticidad. El ensayista con poca experiencia no debe intentar, bajo ningn concepto, descubrir demasiadas cualidades con la simple observacin de la rotura; para ello se requiere larga experiencia y conocimientos profundos de la especialidad. II. ENSAYO DE COMPRESIN a) GENERALIDADES. Se dice que un cuerpo est sometido a compresin cuando fuerzas exteriores a l tienden a acortarlo. El ensayo por compresin se distingue nicamente del de traccin por ser las fuerzas de sentido opuesto. Por este motivo, las frmulas que se aplican en esta clase de ensayos no sufrirn variaciones ms que signo. La formacin del diagrama carga acortamiento es similar al diagrama de alargamientos. Tambin en el ensayo de compresin se llega a un punto en que el material fluye, llamado lmite de aplastamiento, Df ; IMAGENES Se define por la tensin de compresin necesaria para provocar un acortamiento permanente del 0.2%. Puede suceder que el lmite de aplastamiento no aparezca, en cuyo caso se proceder a su medicin, como en el ensayo de traccin, utilizando extensmetros de alta precisin. Las extensiones de aplastamiento mximas es posible solamente averiguarlas tratndose de materiales quebradizos, o sea agrios, ya que los de constitucin blanda o extremadamente plstica son comprimidos totalmente en lminas. Para estos ltimos se utiliza como escala de calidades la expresin <<grado de deformacin>>, que se define por la tensin necesaria para acortar una probeta en el 10%, tambin a veces el 25%, con relacin a su altura primitiva. Tensin de rotura = resistencia a la compresin.

Acortamiento =aplastamiento l=l0-lb En donde l0=altura antes del ensayo Lb=altura despus del ensayo

Aumento de la seccin normal

Se someten generalmente al ensayo por compresin los materiales ptreos, ladrillos, hormign, madera y metales. La forma ms usual de las probetas es la cbica para material ptreo y madera. Cuando se trata de metales se usan prismas de seccin normal cuadrangular o circular. La proporcin existente entre las dimensiones fundamentales de una probeta para el ensayo de compresin, debe ser:

(F= seccin normal; h=altura). Solamente manteniendo este criterio referente a las dimensiones se pueden realizar ensayos que den valores homogneos. En el siguiente cuadro se detallan las dimensiones usuales para diferentes materiales. MATERIAL Materiales ptreos Cemento puro Hormign LONG. ARISTA 5-7 cm 5 cm 20 cm OBSERVACIONES

Madera Metal

12 cm 5-10 cm h=5d h=0.88 d h=2d

Debe estar secada n=1 Probeta ms generalizada

b) PREPARACIN DE LAS PROBETAS El ensayo por compresin de ladrillos para la construccin, puede realizarse con probetas de tres formas diferentes: 1. Por aserrado de un cubo con 6.5 cm de arista 2. Por divisin en dos partes iguales de un ladrillo. Las dos mitades se unen con mortero de cemento graso y las superficies se nivelan con el mismo mortero, al que se le debe dar por lo menos una semana para su completo fraguado. 3. Por unin de varias probetas de mayor tamao a manera de un muro. Las superficies de compresin se nivelan como se indica en el punto anterior, con la misma clase de mortero. La resistencia a la compresin de ladrillos de la misma calidad, determinada por los tres procedimientos precedentes, se relaciona aproximadamente de la siguiente forma: 100:74:26. Para el examen segn 1 y 2 deben ser examinados como mnimo diez ladrillos del mismo tipo, y de los valores obtenidos se extrae la media aritmtica. IMAGENES Resistencia a la compresin, mnima de ladrillos de fbrica: Clinker Ladrillo santo (vitrificado) Ladrillo recocido I clase II clase 350 Kg/ cm2 250 Kg/cm2 150 Kg/cm2 100 Kg/cm2

En la preparacin de las probetas es de suma importancia conceder un inters especial al acabado paralelo de las superficies de compresin. En las probetas fabricadas sobre torno, el paralelismo de las aristas y caras queda absolutamente garantizado, pero las probetas preparadas, an con el mayor esmero, por otros mtodos, presentan siempre pequeas

irregularidades, que pueden ser subsanadas por colocacin sobre platos de compresin con rtula esfrica. Las probetas de cemento y hormign se preparan en moldes de las medidas deseadas. Las de fbrica de ladrillo reciben el acabado en un dispositivo especial. Con ste se logra un paralelismo exacto entre las dos superficies de compresin, sin necesidad de correcciones engorrosa.

III EL ENSAYO ESTTICO DE FLEXIN a) GENERALIDADES: El ensayo esttico de flexin se efecta principalmente con materiales agrios. Los materiales de caractersticas plsticas se someten preferentemente a un ensayo tecnolgico de doblamiento o plegadura. De la fundicin de hierro, material frgil, es sabido que no se pueden obtener valores de alargamientos de rotura, y en consecuencia tampoco es posible elevar conclusiones sobre su tenacidad. La flecha mxima en el ensayo esttico de flexin con fundicin de hierro da una nocin de la tenacidad y es al mismo tiempo un valor comparativo para diversas clases de fundicin. En la hoja de normalizacin DIN 1691 se especifican las flechas mnimas como medida de la tenacidad, junto con las resistencias a la traccin. Para el ensayo por flexin de la fundicin de hierro se prescriben barras de 30 mm de dimetro y 650 mm de longitud. Estas barras se obtienen de la misma colada con la que se han fundido piezas, formando su molde parte de un de stas. L ensayo se verifica con la corteza dura de la fundicin. Si la barra se ensayara sin esta capa, los valores se apartaran de los que realmente existen en las piezas coladas. Los datos obtenidos no serviran como escala comparativa de resistencias para este material. IMAGENES En la figura anterior se aprecia que la barra, en el ensayo de flexin, se apoya sobre dos rodillos distanciados entre s 600 milmetros. En el centro de la barra-ensayo acta la carga concentrada de flexin P. Las flexiones se miden por medio de un micrmetro esfrico colocado debajo de la barra. De no poseer un dimetro de 30 mm, la distancia entre los apoyos debe ser proporcional al dimetro transversal de la barra, segn la igualdad ls=20 d. En secciones no circulares sirve el que tendra si se redujesen stas a

circulares como punto de partida para todos los clculos. La tensin de flexin se obtiene por la frmula:

P= carga concentrada de flexin, en kilogramos. l0=distancia entre los apoyos. W=momento resistente= Partiendo de la flecha fmax, indicada en el momento de la rotura por el micrmetro, se calcula la flexin por unidad de longitud. Esta flecha unitaria, con smbolo , tiene por valor:

Partiendo tambin de la flexin elstica, se determina el mdulo de elasticidad si previamente se extraen valores medios de cada carga por su flecha producida ( ) sustituyendo estos valores medios ( ) en la igualdad, se tiene:

J= momento de inercia de la seccin normal. En el caso expuesto, J=0.05 d4 en cm4 ls=en centmetros. f=en centmetros. b) REALIZACIN DEL ENSAYO Es sumamente importante evitar la cada de las piezas rotas; para ello se recomienda envolver antes del ensayo la barra con una tela, con lo cual, despus del ensayo, aquellas quedan cogidas. Tambin puede prepararse una jaula d tela metlica que recoger las piezas en su cada. La carga concentrada de flexin debe incidir normal y exactamente en el punto medio, a fin de obtener valores fidedignos y evitar el trabajo asimtrico de la mquina. IV. LA PRUEBA DE CIZALLAMIENTO

Este ensayo tiene como fundamento averiguar la resistencia que ofrecen al desplazamiento secciones adyacentes de material sometido a esfuerzos radiales. De los dos sistemas comnmente utilizados, de corte simple y de corte doble, el ltimo es el que merece preferencia, porque las tensiones que tienden a provocar flexiones en la probeta son absorbidas con ms facilidad, ganndose exactitud en los resultados. Los valores de los esfuerzos de cortadura son funcin del tiempo, o sea de la duracin de ensayo, y tambin del tipo de mquina empleado. Generalmente se elige para la duracin de este ensayo el mismo tiempo que para el de traccin; por lo tanto, el incremento de carga por segundo ser aproximadamente 1 kg/mm2. En este ensayo son muy importantes son muy importantes las calidades de medida de las piezas mviles, de los taladros para la colocacin de la pieza y de la misma pieza. Es interesante hacer notar que el incumplimiento de estas condiciones hace completamente inservibles los valores hallados, debido a que stos oscilan entre lmites imprevisibles. La tensin de cizallamiento se calcula por:

Para cizallamiento doble, Para cizallamiento simple, Siendo Prcticamente, no pueden relacionarse los valores del ensayo por cizallamiento con el de traccin. Puede aceptarse, empero, que la resistencia al cizallamiento de aceros corrientes al carbono representa el 60% de la resistencia de los mismos a la traccin. Para metales ligeros del grupo Al-Cu-Mg puede aceptarse un 65% y par aleaciones de Al-Mg y similares, un 55%

V. EL ENSAYO DE TORSIN

Como ensayo esttico, el de torsin no reviste gran importancia. Consiste especialmente en al fijacin de una probeta cilndrica con dos pares de mordazas, de los cuales uno es mvil. En el fijo se mide el momento de torsin transmitido. ste es producido por fuerzas exteriores al sistema.

La tensin de torsin se calcula por:

En donde

Para secciones circulares, y para secciones de coronas circulares:

Este examen no est normalizado, pero a pesar de ello se recomienda que la relacin se mantenga constante para facilitar la comparacin de ensayos (l=longitud de la probeta; F=seccin).

VI. EL ENSAYO DE DUREZA

a) GENERALIDADES La definicin, desde le punto de vista fsico, de dureza, es de todos conocida: resistencia que opone un cuerpo al empotramiento de otro en su superficie. Como clasificacin ms antigua de durezas para diversos materiales es reconocida universalmente, la escala de Mohs. sta no tiene siquiera el menor valor para el ensayo de probetas, ya que es utilizada exclusivamente como escala comparativa para la dureza de minerales. Los valores numricos que expresan la resistencia al empotramiento se obtienen de las ms diversas formas aplicando procedimientos tcnicamente muy distintos entre s. Como procedimientos ms importantes para el ensayo de la dureza de materiales se han acreditado los de Brinell, Rockwell, Vickers y el de dureza elstica. En los talleres se aplican los tres procedimientos que par ensayo de dureza permiten la mayor exactitud posible. stos son: el ensayo mediante la bola de Brinll segn DIN 50351, el de graduacin Rockwell con carga previa segn DIN DVM 50103 y, finalmente, el ensayo de dureza de Vickers siguiendo las normas de DIN DVM 50133. Cada uno de estos tres procedimientos citados tiene caractersticas ventajosas y otras que no lo son. Cuando se citan grados de dureza es necesario indicar en todos los casos si se trata de cifras Brinell, Rockwell o Vickers.

b) El ensayo mediante la bola de Brinell Segn DIN 50351, consiste en comprimir una esferita de acero, durante 15 segundos, con aumento constante de carga hasta llegar a la mxima, contra la probeta. La carga mxima debe actuar durante 30 segundos. Con materiales de durezas iguales o mayores que 100 Kg/mm2, la experiencia ha demostrado que bastan 10 segundo y a veces menos. Materiales muy dctiles y maleables requieren la accin de la carga durante 120 segundos (por ejemplo: plomo, cinc, material antifriccin, etc.) Al suprimir sta, quedar marcada en la probeta una huella en forma de casquete esfrico cuyo dimetro en milmetros se medir con microscopios a partir de dos visuales adyacentes verticales.

IMAGENES

Bajo el smbolo de dureza Brinell HB en Kg/mm2 se define la carga media sobre la unidad de superficie en la huella impresa. Si representamos por F en mm 2 la superficie de la huella, el clculo de la dureza Brinell es:

Sustituyendo tenemos:

En las tablas numricas de la Asociacin Alemana para el ensayo de materiales DVM se relacionan los diversos dimetros de huella y carga utilizada, en funcin de las durezas Brinell. Se aconseja fijar estas tablas en la mquina, lo que permitir hallar rpidamente el valor de las durezas.

El dimetro de la esferita de acero depende del material, del espesor de cada probeta y de la carga prevista. Las cargas que se emplean son mltiplos del dimetro de la bola, elevado al cuadrado. En la tabla siguiente se encuentran las cargas en funcin del dimetro de la bola para el ensayo de diversos materiales. Adems, el dimetro de la bola que se utiliza viene limitado por el espesor de la probeta, como indica la tabla TABLA Si se utilizan las tablas numricas, slo es condicin importante que sean fcilmente comparables los valores en las columnas verticales, mientras que los horizontales pueden oscilar entre lmites bastante amplios. Para cada material hay destinada, por lo tanto, una columna de cargas. Ser completamente incorrecto, por ejemplo, determinar la dureza de un acero con una bola de 10 mm y una carga de 7.81 kilogramos. La distancia del centro de la huella a una arista de la probeta o entre dos huellas vecinas debe ser como mnimo 2d. El ensayo de dureza Brinell solamente puede realizarse en buenas condiciones sobre piezas con las superficies perfectamente pulidas, pues en caso contrario ser muy difcil medir la huella sin cometer error. Los microscopios anteriormente citados posibilitan una perfecta medicin del dimetro de la huella con una tolerancia de 0.001 mm, lo cual da gran exactitud en el valor de las durezas. Las ventajas de estos microscopios se aprecian especialmente cuando se trata de ensayar materiales de dureza cercana a 300 Kg/mm 2. Con pequeas bolas, por ejemplo de 2.5 mm, y para durezas tan elevadas, se tendr que medir con apreciaciones de 0.001 mm si se desea obtener valores exactos. Con los dimetros de huella que dan las bolas de 5 10 mm es suficiente una tolerancia de una centsima de milmetro, pues el error que se comete no altera el resultado. Lupas de aumento, en donde las medidas fraccionarias de huella han de sr tanteadas, son completamente inservibles para el ensayo de durezas debido a que los errores cometidos en estos tanteos son incompatibles con la exactitud que requiere este tipo de ensayo. Igualmente, no son nada aconsejables los medidores mecnicos de profundidad, de construccin anticuada, con los que se medira la distancia existente ente la superficie y el punto ms profundo de la huella. Los errores que estos aparatos entraan so excesivamente grandes para poder hablar siquiera de valores de dureza aproximados. Algunas mquinas de ensayo modernas se suministran con un dispositivo ptico, de

manera que en el cabezal puede verse y medirse la profundidad de la huella sobre una pantalla traslcida.

Se ha demostrado que es necesario aadir en el informe del ensayo los dimetros de bola, la carga y la duracin de la misma. Por ejemplo: D= 2.5 mm ; P= 187.5 kg; Duracin de carga: 30 segundos: Nomenclatura y expresin de la dureza: Por representa por ;

se expresa el ensayo fundamental, que para abreviar, se .

Segn la hoja de normalizacin 50351, el primer factor del grado de carga debe ser pospuesto al valor de dureza HB si ha sido usada la bola de 10 mm y una duracin de carga de 10 segundos. Por ejemplo; HB 30 HB significan: la dureza Brinell se efectu con 3000 kg o con 500 kg de carga, con una duracin de 10 segundos. nicamente cuando existen variaciones de las condiciones normales se aaden: el dimetro de la bola y la duracin de la carga. Por ejemplo: HB 30/2,5 -25 o HB 5/5-25 significan que la dureza Brinell se ha obtenido con el grado de carga 30 5 , usando bola de 2,5 mm 5 mm, en una duracin de ensayo de 25 segundos.

Tabla 3: Factores de conversin para clculo de la resistencia a la traccin partiendo de la dureza Brinell.

Material Aceros al carbono

Factor de conversin 0.36

Acero aleado Cobre, latn Bronce laminado Metal blanco Bronce fundido Aleaciones de Al-Cu-Mg Aleaciones de Al-Mg Aleaciones de Mg Aluminio de fundicin

0.34 0.40 0.32 0.32 0.23 0.35 0.44 0.43 0.26

Sobre la duracin del ensayo para la investigacin de durezas por el procedimiento Brinell caben ciertas consideraciones: en el ensayo directo se emplean aproximadamente 3 minutos, incluyendo la medicin de dimetro y el clculo: si es necesaria la preparacin previa de la probeta, que consiste en segados, cortados y pulidos, sumando este tiempo al anterior el ensayo se prolonga aproximadamente a 5 minutos.

Relacin entre la dureza Brinell y la resistencia a la traccin. La dureza Brinell tiene una notable relacin con la resistencia a la traccin y es posible hallar sta numricamente. Las relaciones mutuas han sido fijados por gran nmero de investigaciones desarrolladas en amplia escala: los factores de conversin se multiplican por los valores de dureza Brinell, o se dividen por los de resistencia a la traccin, para obtener de uno el otro. La Tabla 3 tiene por objeto dar una visin de los factores hallados hasta el presente. Al aplicar estos factores de conversin es importante tener en cuenta que han sido hallados experimentalmente por ensayo y, por lo tanto, no estn exentos de variaciones. La tabla representa nicamente valores medios fruto de innumerables ensayos. Si por cualquier causa se calcula la dureza Brinell o la resistencia a la traccin con estos factores, ello debe ser anotado en el informe de ensayo, para que en el criterio sobre estos valores se tengan en cuenta las siempre posibles variaciones. Por ejemplo, se ha obtenido para un acero al Cr-Ni una dureza Brinell de H=263 kg/mm2. La resistencia a la traccin se calcular: Una aleacin AlCu-Mg ofrece una resistencia de 42 kg|mm2; la dureza Brinell ser:

La dureza Brinell tiene por lmite 400 kg/mm2; las durezas que sobrepasan este valor son determinadas por los procedimientos Rockwell o Vickers (ensayo con diamante).

c) DUREZA ROCKWELL CON CARGA PREVIA Las modernas mquinas de ensayo ya no se fabrican para realizar puramente las pruebas de dureza Brinell, sino que modificadas, se han convertido en mquinas con carga previa (figura abajo). La probeta recibe en estos modelos una carga previa de 10 kg antes

de entrar en vigor la principal.

Simultneamente con la carga previa la pieza recibe una compresin, o sea un prensado, contra el cabezal de la mquina. Por medio de esta compresin contra el cabezal, la superficie de ensayo no sufre ninguna deformacin, ya que durante la prueba la pieza se halla invariablemente sujetada entre el plato soporte y el punzn. Como es natural, este ensayo exige tambin una superficie de acabado lisa y plana para que se logre una buena huella. Las discontinuidades en la probeta se nivelan con un plato soporte fijado sobre rtula esfrica.

Las mquinas equipadas con comparadores de profundidad son generalmente universales; quiere esto significar que son tiles para la prueba de dureza aplicando varios

sistemas, generalmente para los ensayos Brinell y Vickers.

La especial ventaja del sistema con carga previa radica en la rapidez con que se hallan las durezas de los materiales. Este procedimiento es, pues, junto con el de Vickers descrito en el apartado d)--, el ms apropiado para el examen de grandes series. Se aplican tres clases de puntas: 1. El diamante Rockwell; 2. La bola de acero de 1/16 de dimetro; 3. La bola de acero de 2.5 mm de dimetro. Como ha sido debidamente subrayado en el apartado b), los ensayos de dureza por este procedimiento de bola alcanzan tambin como mximo 400 kg|mm2. Durezas superiores a la indicada se tratan con puntas de diamante; careciendo de stas, la dureza Brinell solamente podr investigarse con esferas de metal duro. La prueba con diamante Rockwelll de punta cnica en ngulo de 120, se identifica por la expresin Rockwell-C. Los valores de las durezas llevan pospuestas las letras Rc. En esta clase de ensayos no se mide el dimetro de la huella del diamante, sino su profundidad, como dato comparativo de durezas. La profundidad de la huella es indicada por un comparador

adecuado a tal fin, con nonius que aprecia 0.01 mm, generalmente empotrado en la parte superior frontal de la mquina. El desarrollo del ensayo en el siguiente: se acerca la probeta contra el cabezal de la mquina provocando el ajusto del cual se ha hablado anteriormente. Para ello se levanta el punzn, hacindolo descansar con peso propio de 10 kg sobre la probeta, o se hace descender despus del ajuste. Con ello se logra que la carga al comenzar la prueba sea siempre la misma (10 kg). Como segunda operacin se ajusta el comparador en el 0 y se suelta la carga principal. Despus de indicar la aguja del comparador, por su inmovilidad, que el diamante ha detenido su avance en la pieza, se retira la carga principal, quedando la punta en su lugar con los 10 kg. De carga. A continuacin se lee el valor de la dureza Rockwell Rc indicada en el comparador. La punta de diamante es adecuada para piezas sometidas a tratamientos trmicos. En este ltimo caso, la capa endurecida debe tener como mnimo un espesor de 0.5 mm; si fuese menor, la punta podra taladrar esta zona tratada, dando lugar a una errnea interpretacin de la dureza. Para piezas poco duras se aplica el ensayo Rockwell.B. para ellos encuentra aplicacin la bola de 1/16. La carga principal es de 100 kg. El ensayo y la lectura del comparador se hacen en el mismo orden y bajo las mismas condiciones descritas anteriormente. A la dureza obtenida de tal manera se posponen las letras Rb. Generalmente no se utiliza la bola de 1/16, sino el grado de carga 30 , segn aconseja DIN 50351, con dimetro de gola de 2.5 mm y carga de 187.5 kg. La carga previa es igualmente de 10 kg y el comparador se regula e interpreta bajo las mismas condiciones. Al valor de la dureza se anteponen en esta clase de pruebas las letras . Construyendo una curva se destaca la proporcionalidad existente entre las durezas halladas por el procedimiento de carga previa y el de Brinell. Esta curva es de fcil construccin y puede ser examinada en obras especializadas. Los valores de oscilan algo, de manera que no siempre coinciden los valores de Brinell con los calculados partiendo de la huella. Estas oscilaciones no revisten importancia en los ensayos en serie, debido a que, para una tolerancia de 40 unidades Brinell, stas se mantienen al mismo nivel, y adems, la tolerancia de durezas se mantiene igual ala del comparador.

Para aclarar lo dicho se representan dos curvas en las Tablas 4 y 5. Para cada material es distinta la curva, por lo que ser necesario construir una parte cada uno.

La duracin del ensayo con carga previa es de, aproximadamente, minuto, lo que, respecto al ensayo Brinell, representa un gran ahorro de tiempo, debindose dar, en consecuencia, preferencia a este procedimiento. Es tambin digno de destacarse el que, en la prctica, la duracin de accionamiento de la carga no influye sensiblemente en el valor de la dureza. nicamente en casos extremos es necesario sujetarse exactamente a las prescripciones normalizadas referentes al tiempo en que sta debe actuar. Para poder comparar experiencias realizadas por distintos procedimientos, la Tabla 6 ilustra claramente con curvas las relaciones referentes a ensayos Rockwell-Brinell y Rockwell-Shore (dureza elstica), ambos con carga previa. Con la observacin de esta tabla se advierte que se trata de resultados facilitados por diversos laboratorios y que fueron obtenidos analizando diferentes materiales. Estas curvas, por lo tanto, son inaceptables como completamente correctas, pero dan una idea suficientemente clara de su formacin. Como aparato de ensayo porttil utilsimo para dureza Rockwell se ha acreditado el desarrollado por Focke-Wulf. Permite la perfecta fijacin de la muestra durante el ensayo, lo cual repercute en la obtencin de valores que no desmerecen en nada de los de las mquinas estacionarias. La dureza Rockwell se lee claramente en el comparador de profundidades acoplado. La carga se compresin acta por accionamiento de un volante que da lugar a la posibilidad de escoger entre una amplia gama de esfuerzos. Se preferir siempre hacer l prueba con el diamante Rockwell y con la bola de 1/16, por la ventaja que representa la medicin directa con la lectura en el comparador. Tambin cabe la posibilidad de sustituir los punzones, fcilmente intercambiables, por el diamante Vickers, midiendo la profundidad de la huella con un microscopio reticulado.

d) LA DUREZA VICKERS La dureza Vickers se examina con la ayuda de un diamante en forma de pirmide cuadrangular. El ngulo de abertura del vrtice es de 136. Ha sido elegido precisamente este ngulo porque corresponde exactamente con el cono de impresin de la zona de

contacto en las huellas marcadas con bola de d= 0.357 D. Por tal motivo, las durezas Vickers coinciden con toda exactitud hasta la unidad de dureza de 300 grados Brinell, ya que la tendencia actual es mantener en este ltimo procedimiento el valor d= 0.357 D. Operando de tal suerte, los factores de correccin expuestos anteriormente encuentran tambin aplicacin para la conversin de durezas Vickers en resistencias a la traccin. La dureza se calcula del mismo modo que por el sistema Brinell:

Siendo P la carga empleada en los diferentes casos y F el rea de la pirmide formada bajo accin de la misma.

La penetracin de la punta de diamante es 1/7 de la diagonal del rectngulo punzonado sobre la pieza. Para el clculo de la dureza, la diagonal del rectngulo punzonado se mide con una aproximacin de 0.001 mm.

Cargas para ensayos de dureza Vickers Punta Diamante Vickers ngulo de vrtice de 136 Carga en Kg 1, 2, 3, 4, 5 10, 20, 30, 40, 50, 60, 80, 100, 120

Como cargas preferentes se sealan 10, 30 y 60 kilogramos. La distancia mnima que debe existir entre dos ensayos consecutivos sobre la misma pieza es 3 veces D. se considera como mnima la misma distancia partiendo de las aristas.

Para la identificacin de la carga empleada a la abreviatura HV se anota como subndice el valor de aquella; por ejemplo , a pesar de que la dureza Vickers sea completamente independiente de la carga. El ensayo Vickers es, por la amplia gama de cargas admisibles de 1 120 kg, muy adecuado para ensayar probetas de espesores reducidos y piezas endurecidas trmicamente o por otros mtodos de endurecimiento superficial en poca profundidad, ya que el tamao de la huella realizada con el diamante no afecta la exactitud del clculo. En superficies cementadas de poca penetracin, el diamante Rockwell con 150 kg de carga atraviesa la capa endurecida, dando lugar a falsas interpretaciones sobre la verdadera dureza de la zona cementada. En las figuras se determinan las relaciones entre el espesor mnimo de la probeta y la dureza de la misma, con las diferentes gamas de cargas. En la figura 40 se muestra una mquina para el ensayo de durezas por los procedimientos Brinell y Vickers con cargas de 46.9 a 3000 kg y con el escalonado de cargas Vickers de 50, 60, 80 100 y 120 kg. La huella de diamante, o en su caso las diagonales de la huella Vickers, se aprecian con una exactitud de 0.001 mm y con toda nitidez en una pantalla ptica situada en la parte alta de la mquina. El acoplamiento del microscopio reticulado en la mquina ofrece la ventaja de poder determinar inmediatamente la dureza Brinell o Vickers de cada prueba sin necesidad de medir y calcular la huella de la bola o del diamante, con un microscopio independiente. Otra ventaja de esta disposicin es la ms segura, exacta y racional manera de trabajar.

e) LA DUREZA ELSTICA Esta dureza se determina utilizando el esclermetro de Shore, aprovechando las caractersticas de elasticidad de los aceros templados como escala de durezas. se hace caer perpendicularmente un pequeo martinete cilndrico con punta redondeada de diamante, de 2.6 g de peso, conducido a travs de un tubo de Vidrio de su mismo dimetro sobre la probeta. Al caer encima de la pieza, el martinete rebota hasta avanzar una altura determinada, esta altura de rebote se lee en un a graduacin paralela al tubo de vidrio e indica la dureza. La escala patrn para esta clase de ensayos la proporciona el acero el carbono eutectoide, que se supone con 100 unidades

de dureza. Guindose por las diferentes alturas de rebote es posible formas una idea de la dureza de las piezas con relacin al acero al carbono eutectoide. El valor de sta depende de la preparacin de la superficie de la probeta y del tamao de la misma. Los valores menos discordantes y con ello los mas exactos, se obtiene cuando la pieza maciza, el apoyo lizo sobre toda la superficie-soporte y la superficie asimismo completamente lisa y nivelada. Debido s representarse estas durezas solamente en valores relativos respecto a un acero al carbono de composicin conocida no guardan stos relacin con la resistencia a al traccin como es el caso de la durezas brinell y vickers. Este sistema de ensayo se emplea con frecuencia para piezas endurecidas, como son, por ejemplo, laminadores, fresas y herramientas similares EL DUROSCOPIO Aparato similar al pndulo de charpy, consiste de una esfera colocada en el extremo de n brazo de palanca, que se proyecta, desde una altura determinada, contra una probeta, por la elasticidad de stas, la masa pendular es rechazada en sentido opuesto a su trayectoria primitiva, arrastrando consigo una saeta que indica el rebote mximo alcanzado, el cual da la medida de la dureza. Esta no sigue ninguna ley de semejanza que permita relacionarla con los tres procedimientos de ensayo descritos en los prrafos anteriores

Ensayo de dureza por golpeo Ensayo de dureza de poldi El aparato desarrollado por la empresa poldi para el ensayo de durezas por golpe de martillo es de pequeo tamao y muy manejable

Este aparato encuentra aplicacin en cualquier lugar y bajo toda clase de condiciones de los talleres, como son: almacenes, piezas fabricadas y piezas de forja, asi como tambin las maquinas-herramientas. Este procedimiento de ensayo de dureza es comparativo por efectuarse dos huellas por golpe, una sobre una barra patrn que sirve de comparacin y

otra sobre la pieza que se ensaya , la dureza viene expresada por las diferencias entre ambas huellas se halla por la formula

Los dimetros de las huellas macadas en la varilla de comparacin y sobre el cuerpo que se ensaya se miden con la lupa suministrada junto con el aparato. La dureza se lee en unas tablas de reduccin, confeccionadas para fundicin de hierro, latn, fundicin de bronce, cobre y fundicin de aluminio, aadidas tambin al equipo del aparato. E l uso de este pequeo dispositivo est muy generalizado pro su fcil manejo y el acceso sin dificultades a piezas grandes o d difcil localizacin

Ensayo de dureza con el aparato Werner El campo de la aplicacin de este martillo de golpeo con la bola es el mismo que el de aparato poldi. En cuanto el transporte, es algo mas incomodo que es del aparato poldi, debido a su tamao algo mayor. Es muy importante la perfecta fijacin y colocacin de la pieza a ensayar, ya que de ello dependen los calores que se obtienen. Los resultados discordantes suelen ser producidos por un afijacin no suficientemente rgida y por tenerla probeta una masa insuficiente Ensayo de dureza por ranurado Para este ensayo de durezas de cuerpos con altos coeficientes de fragilidad, los procedimientos descritos son inservibles, debido a que, bajo la accin de la carga, las probetas sufrirn roturas, para ello se utiliza actualmente el esclermetro martens. Recientemente ha hecho aparicin en el mercado un nuevo aparato bajo el nombre de Diritest con microcopio basculante acoplado, que , con toda seguridad, generalizara el ensayo de durezas por ranurado relegando al olvido las dificultades que entraa la bsqueda de la ranura sobre la probeta con el microscopio reticulado cuando se emplean las mquinas corrientemente en uso, la presin de corte es variable, pro medio de una carga sobre el diamante, y por lo tanto es posible escoger la carga apropiada para cada material. Este aparato es de uso muy apropiado para la comprobacin de superficies tratadas galvano tcnicamente, capas de eloxal y cementados de poca profundidad.

Ensayo de limado No debe ser pasada por alto la antiqusima prueba de limado. Es principalmente aplicada cuando se desean distinguir piezas templadas o endurecidas superficialmente de aquellas que son blandas. Para ello se utiliza una lima especial destinada a esta clase de ensayos. Es de tipo cuadrangular, templada con gran esmero, partiendo de una dureza incial muy elevada. Si limado las piezas endurecidas desprenden limaduras, la superficie no presenta dureza cristalina; si no desprende virutas, la superficie presenta dureza caracterstica

ENSAYOS DE RESISTENCIA DINMICOS Ensayo de resilencia Generalidades El ensayo de choque por flexin permite calcular la resilencia de los materiales. El trabajo de rotura necesario para ello en kilogrmetros se refiere a la unidad de superficie cm2 en la seccin transversal de la probeta. Junto a los valores de resistencia obtenidos es necesario especificar las condiciones bajo las cuales se verifico el ensayo, la forma de las probetas y las temperaturas Forma de probetas Como se muestra las proveas alemanas de ensayo para el choque por flexin; de stas, la probeta b esta normalizada. Las entallas semicirculares se mecanizan por fresado o taladrado. Las rugosidades dejadas pro la fresa en el fondo de la entalla deben ser eliminadas a mano con una piedra de esmeril, debido a que pueden disminuir el valor del choque por flexin Realizacin y justificacin del ensayo La probeta, que descansa en soportes especiales, recibe la accin de una masa pendular que produce su rotura, el trabajo requerido para sta, expresado en kilogrmetros es la medida para obtener la resilencia. Las roturas y el valor de las resilencias estn sujetos a las variables: temperatura de ensayo y forma de la entalla, se distinguen las roturas de deformacin y las roturas de separacin. La utilidad del ensayo al choque por flexin es distinguir si un material sometido al golpeo tiende a la rotura de separacin o si esta tiene posibilidad de realizarse sin deformacin previa. Igualmente se pone de manifiesto si un

acero ha sido sometido a tratamientos trmicos inadecuadamente y su tendencia al envejecimiento y a la acritud Resultados de ensayo Partiendo del trabajo requerido A para producir la rotura de la probeta, y de la seccin transversal F de la misma en el fondo de la entalla, se calcula el valor de la resiliencia pro A=A/F ENSAYOS DE RESISTENCIA A LA FATIGA Generalidades en la inmensa mayora de os casos, para que resista una pieza en construccin, interesa conocer solamente la resistencia a la fatiga del material como dato fundamental. Esta representada nicamente una fraccin de la resistencia del materia sometido a carga esttica o con aumento progresivo lento. Por tal motivo es absolutamente necesario el ensayo de resistencia a la fatiga da diversos materiales Es el objetivo de este ensayo crear los valores numricos de las posibilidades de trabajo de los materiales sometidos continuamente a cargas inmediatas Conceptos y nomenclatura En el ensayo de resistencia a la fatiga se empelan cargas intermitentes; quiere esto decir que son cargas cuyos calores varan con frecuencias mu elevadas, siempre entre ciertos limites. La tensin crece desde el calor cero hasta uno mximo, cae seguidamente baho cero hasta llegar a un mnimo y vuelve a subir. Estas variaciones se de denominan juego de carga. Generalmente puede aceptarse la intermitencia de carga como una superposicin de una tensin esttica y otra oscilacin con campo de tensin igual a ambos sentidos Curva de wohler Previamente a la confesin de una curva de wohler se ensayan cierto numero de barras con cargas intermitentes, que van incrementndose progresivamente de probeta en probeta, hasta alcanzar el imite de juego de cargas, o sea el valor de juegos carga que es soportado continuamente por el material sin que aparezca la rotura por la intermitencia de stas. La tensin media o la mnima se mantienen constantes. Las cifras de juegos de carga y la resistencia al desgaste que les corresponden, dan la fijacin de puntos en la grafica de wohler. El eje sobre el cual se hallan mercados los juegos o sea resistencia, en cambio, lo esta linealmente.

Para el acero se considera que son suficientes diez millones de juegos. Para los materiales ligeros conviene extender el nmero de juegos de la carga hasta veinte millones para determinar la resistencia a los esfuerzos alternados que son soportados indefinitivamente por el material sin aparicin de rotura. De la curva de wohler se deducen los conocidos cuadros de resistencia ala fatiga, que son de valiosa ayuda para el clculo al proyectista de mecanismos. Adems de los conceptos de resistencia tanto esttica como a la fatiga, existe el de resistencia al tiempo. Es la resistencia a las oscilaciones con el campo de tensiones superior al que correspondera a la resistencia ala fatiga. Una pieza sometida a esta clase de tensiones tiene en consecuencia una duracin limitada, expresada usualmente en horas servicio, teniendo en cuenta el campo de tensiones aplicado. La resistencia a la fatiga, tambin llamada resistencia a los esfuerzos alternados, se calcula por las leyes que rigen en la resistencia de materiales. Las cuatro tensiones variables se distinguen principalmente por las diferentes alturas que adquiere la tensin media. 1. La resistencia a las alternancias. La tensin media vale cero. Los lmites entre los cuales oscila el campo de tensin es igual en ambas partes. En este campo existen las tensiones de alternancias puras. Si el campo adquiere la altura de la resistencia al desgaste correspondiente, reciben el nombre de resistencias a las alternancias 2. Tensin primitiva. La tensin media es igual al campo de tensin. La tensin inferior es cero. La tensin crece desde cero hasta un mximo positivo, disminuyendo nuevamente hasta cero. Si el campo de tensin alcanza la altura de la correspondiente resistencia a la fatiga, el valor se denomina tensin primitiva. 3. La tensin media es mayor que cero, pero menos que el campo de tensin. En este caso subsiste la tensin de fatiga permanente 4. La tensin media es mayor que cero y mayor que el campo de tensin. Existe tensin de fatiga comprendida en el campo de tensiones primitivas. Llamase tambin tensin de fatiga permanente con carga aumentada Maquinas y probetas Se distinguen fundamentalmente dos tipos de maquinas unas mantienen igual la carga durante el ensayo y otras las deformaciones.

Al primer tipo corresponde la maquina flexionadora continua con la probeta giratoria de la firma schenk, darmstadt; al segundo, la maquina dobladora plana del antiguo laboratorio de ensayos alemn para la navegacin rea. Para las acciones de extensin compresin se emplean corrientemente maquinas de pulsados sobre la cuales se realizan ensayos para la determinacin de tensiones primitivas por traccin y compresin, as como tensiones de alternancias igualmente en el sentido de traccin compresin. En maquinas antiguas pueden actualmente acoplarse pulsadora de manera que sea posible verificarse ensayos tanto estticos como dinmicos. La resistencia al desgaste se comprueba siempre sobre varias muestra macizas iguales ente si y lisas. La superficie de estas debe estar pulida a mximo. La forma de las que se fijan dependen en cada caso del tipo de la maquina empleada. La transicin del cuerpo cilndrico a la cabeza de fijacin esta forrada por una cuidadosa acanaladura que parte tangencialmente de la parte cilndrica ya mocionada. Los rayados debidos al pulido o incluso las ranuras que provienes del torneado deben se excluidos necesariamente, pues cualquier erosin de este tipo hace las veces de entalla, acelerando rpidamente la produccin de la rotura. Es claramente comprensible, dado lo expuesto, que el ensayo a la fatiga de los laterales exige la mas perfecta calidad de las superficies. En la practica, naturalmente, no siempre se cumplen estas condiciones y por ello las cifras dela fatiga que se suelen indicar nunca alcanzar el valor real. En la mayora de las ocasiones se alcanzan solamente los lmites permanentes de fluidez para evitar deformaciones en los elementos constructivos. Cuando la piezas llevan entallas es preciso realizar un ensayo suplementario para determinar el factor de entalla, que siempre debe de ser considerado en cualquier calculo

Relaciones con las resistencias estticas Para el acero, partiendo de innumerables datos estadsticos se han hallado los siguiente valores Resistencia a las intermitencias = 0.47 *resistencia a la traccin +- 20% Resistencia alas intermitencias = 0.65 * limite de extensin La resistencia a las alternancias por traccin y compresin es aproximadamente 0.7 veces, y la resistencia a las alternancias por torsin aproximadamente 0.57 veces, la resistencia

alternada a la flexin. Las inexactitudes son relativamente elevadas, pareciendo mas aconsejable realizar para cada tipo de ensayo el de resistencia ala fatiga aunque implique cierta perdida de tiempo. Con resistencias a la traccin elevadas, a partir de 100 kilogramos por milmetro cuadrado, la resistencia al desgaste no aumenta perceptiblemente .- MATERIAS PRIMAS Y MATERIALES Los lingotes, palanquillas y rieles de ferrocarril de seccin T, empleados para la fabricacin de las barras de acero de refuerzo para hormign armado, no deber tener un contenido de fosforo mayor de 0.05%; sin embargo, en un anlisis de comprobacin realizado por el comprador en una barra determinada, se podr aceptar como mximo 0.065% de fosforo. .- MUESTREO Para las barras del numero 2 al 11 inclusive, se har un ensayo de tensin uno de doblado por cada 10 toneladas mtricas o fraccin, de cada tamao de barra; las muestras sern de 1 m de longitud. Para las barras del nmero 14 y 18 se har un ensayo de tensin por cada 10 toneladas mtricas o fraccin, de cada tamao de barra, las muestras sern de 1 m de longitud. Si los resultados de la prueba de tensin tuvieran una diferencia no mayor de 14MPa por debajo del valor mnimo especificado para la mxima resistencia a la tensin, o una diferencia no mayor de 7MPa por debajo del lmite de fluencia mnimo especificado o una diferencia no mayor de 2% por debajo de la elongacin requerida, se podr hacer un reensayo con un espcimen representativo de la misma colada o lote original. Si los nuevos resultados obtenidos satisfacen las especificaciones, el lote deber aceptarse.

6. NORMAS NACIONALES E INTERNACIONALES A CUMPLIR

Llave de acero aleado para herramientas o acero al cromo-vanadio. Como existe una variedad muy grande de clases de acero diferentes que se pueden producir en funcin de los elementos aleantes que constituyan la aleacin, se ha impuesto, en cada pas, en cada fabricante de acero, y en muchos casos en los mayores consumidores de aceros, unas Normas que regulan la composicin de los aceros y las prestaciones de los mismos.

Por ejemplo en Espaa actualmente estn regulados por la norma UNE-EN 10020:2001 y antiguamente estaban reguladas por la norma UNE-36010, ambas editadas por AENOR Existen otras normas reguladoras del acero, como la clasificacin de AISI (de hace 70 aos, y de uso mucho ms extenso internacionalmente), ASTM, DIN, o la ISO 3506 BARRAS DE ACERO PARA HORMIGON ARMADO (CONCRETO) .-OBJETO: Esta norma tiene por objeto establecer las especificaciones para las barras de acero empleadas en el hormign (concreto). .-DEFINICIONES .- Barra de acero lisa, es la que tiene forma cilndrica y sin corrugaciones en su superficie. .- Barra de acero corrugada, es la que tiene forma cilndrica con corrugaciones en su superficie. .- Corrugaciones, son las deformaciones en relieve o resaltadas hechas a las barras con el objeto de aumentar su adherencia al hormign. .- Dimetro nominal .-Barras lisas, es el dimetro correspondiente a la seccin transversal de la barra lisa, es decir, sin corrugaciones. .- Barras corrugadas, es el dimetro equivalente al dimetro de una barra lisa que tiene la misma masa por unidad de longitud que la barra corrugada. .-rea nominal, es el rea de la seccin transversal de la barra, y es igual a multiplicar 0.785 por el dimetro nominal al cuadrado. .-Permetro nominal, es la medida nominal del contorno de la barra, y es igual a 3.1416 veces el dimetro nominal. .-Cordn de separacin, es el resalte longitudinal que une los extremos de las corrugaciones. .-Masa unitaria, es la masa de la unidad de longitud de la barra de acero. (Nota: para el clculo de la masa unitaria deber usarse una densidad absoluta del acero de 7.85kg/m3.

.-DEFINICIONES: Las barras de acero para hormign armado se clasificaran de acuerdo al lmite de fluencia mnimo en los siguientes grados: .-ESPECIFICACIONES .-Caractersticas generales .-Fabricacin, las barras lisas y corrugadas de acero al carbono debern ser fabricadas por laminacin de lingotes, palanquillas y rieles de ferrocarril de seccin T, obtenidos por uno de los siguientes procesos: horno de solera abierta, convertidor bsico de oxigeno y horno elctrico. (Nota: los aceros de grado 228 (33) y de grado 276 (40) usualmente no se fabrican de riel de ferrocarril de seccin T. El acero de grado 245 (50) se fabrica solamente de riel de ferrocarril de seccin T. .-Acabado, los productos a que se refiere esta norma debern estar libres de defectos serios y mostrar un acabado uniforme. Sin embargo, ciertas irregularidades no se consideraran como defectos serios. .-Dimensiones .-Dimetro de las barras, los dimetros convencionales e uso corriente en Centroamrica son los que se indican en la tabla. En cuanto a sus tolerancias de fabricacin, estas estn expresadas en funcin de la tolerancia para la masa de una barra considerada. .-Longitud de las barras, las barras de acero para hormign armado se suministraran en longitudes de 6, 9 y 12m; sin embargo, las barras de 6.35mm (1/4 de pulgada) podrn ser suministradas en rollos. .-Corrugaciones .-Las corrugaciones debern espaciarse a distancias uniformes y sern similares en tamao y forma. El espaciamiento promedio entre corrugaciones en cada lado de la barra no deber exceder siete decimos del dimetro nominal de la barra. Dicho espaciamiento se determinara dividiendo la longitud de la barra entre el nmero de corrugaciones y fraccin contados sobre el mismo lado de la barra. Esta medida no deber efectuarse sobre areas marcadas con smbolos, letras o nmeros. .-Las corrugaciones debern localizarse con respecto al eje de la barra en tal forma que el Angulo no sea menor de 45. Cuando las

corrugaciones formen ngulos entre 45 y 70 inclusive, debern alternarse opuestas en direccin a cada lado de la barra, o bien aquellas localizadas sobre un lado debern ser inversas en direccin con respecto a las localizadas sobre el lado opuesto. Cuando las corrugaciones formen ngulos mayores de 70 no se requerir alternar en direccin. .-La longitud total de cada corrugacin deber ser tal que el ancho del cordn de separacin entre los extremos de las corrugaciones no excedan del 12.5% del permetro nominal de la barra. En el caso de barras con ms de dos cordones de separacin, el ancho total de los cordones no deber exceder del 25% del permetro nominal de la barra. .-La altura promedio de las corrugaciones se indica en la tabla 1 y se determinara midiendo por lo menos dos corrugaciones tpicas en tres puntos: al centro y a un cuarto de cada extremo de la longitud total de la corrugacin. .-Tolerancia permitida en la masa unitaria Para las barras de 9.52 mm (tres octavos de pulgada) o mayores, se aceptara una tolerancia del 6% por debajo de la masa unitaria de una barra; para una barra de 6.35 mm (un cuarto de pulgada), dicha tolerancia podr ser de 10%. En ningn caso, una masa unitaria mayor que la especificada en la tabla 1 podr ser la causa de rechazo.

.-CARACTERSTICAS MECNICAS .- Resistencia a la tensin, las barras de acero de refuerzo para hormign armado, debern cumplir con los requisitos mnimos de la mxima resistencia a la tensin. Nota: Se calcula la resistencia a la tensin dividiendo la mxima carga que soporta el espcimen durante la prueba de tensin, entre el rea de la seccin transversal del espcimen antes de efectuar la prueba. .- Limite de fluencia, las barras de acero de refuerzo para hormign armado, debern cumplir con los requisitos mnimos del lmite de fluencia. .- Elongacin, las barras de acero de refuerzo para hormign armado, debern cumplir con los porcentajes mnimos de elongacin.

.-Prueba de doblado, las barras de acero de refuerzo para hormign armado debern pasar la prueba de doblado a 180; es decir, no debern mostrar fractura en el lado exterior del doblez. Las barras numero 14 y 18 no sern sometidas a esta prueba a menos que sea requerido por el comprador, en cuyo caso deber proporcionar las especificaciones complementarias a esta norma .- MATERIAS PRIMAS Y MATERIALES Los lingotes, palanquillas y rieles de ferrocarril de seccin T, empleados para la fabricacin de las barras de acero de refuerzo para hormign armado, no deber tener un contenido de fosforo mayor de 0.05%; sin embargo, en un anlisis de comprobacin realizado por el comprador en una barra determinada, se podr aceptar como mximo 0.065% de fosforo. .- MUESTREO Para las barras del numero 2 al 11 inclusive, se har un ensayo de tensin uno de doblado por cada 10 toneladas mtricas o fraccin, de cada tamao de barra; las muestras sern de 1 m de longitud. Para las barras del nmero 14 y 18 se har un ensayo de tensin por cada 10 toneladas mtricas o fraccin, de cada tamao de barra, las muestras sern de 1 m de longitud. Si los resultados de la prueba de tensin tuvieran una diferencia no mayor de 14MPa por debajo del valor mnimo especificado para la mxima resistencia a la tensin, o una diferencia no mayor de 7MPa por debajo del lmite de fluencia mnimo especificado o una diferencia no mayor de 2% por debajo de la elongacin requerida, se podr hacer un reensayo con un espcimen representativo de la misma colada o lote original. Si los nuevos resultados obtenidos satisfacen las especificaciones, el lote deber aceptarse. .- Mtodo de prueba y anlisis qumicos .-Pruebas y ensayos mecnicos, las pruebas mecnicas de tensin y doblado se llevaran a cabo empleando el equipo convencional adecuado. La prueba de doblado se har doblando la barra 180 alrededor de un mandril de acero cuyo dimetro est en funcin al dimetro de la barra y al grado del acero cuyo dimetro est en funcin al dimetro de la barra y al grado del acero; la fuerza deber aplicarse en forma continua y uniforme, siendo la temperatura ambiente no menor de 16C. El espcimen ser de seccin completa, recto y no doblado con anterioridad, y de una

longitud no menor de 150mm; los bordes de los extremos del mismo podrn estar redondeados formando una curvatura de un radio no mayor de 1.6mm. .- Anlisis Qumico, un anlisis qumico de cada solada o lote deber ser hecho por el fabricante, determinndose contenidos de: carbono, manganeso, fosforo y azufre. La composicin qumica del lote deber reportarse al comprador a su requerimiento y este podr hacer un anlisis de comprobacin a partir de barras terminadas. Cuando se fabrican los lingotes, el anlisis deber hacerse durante el afino de la colada. .-MERCADO Y BASES DE COMPRA .-Marcas, cada barra deber ser marcada por el fabricante por lo menos a cada metro de longitud de la barra, en alto relieve o en otra forma clara e indeleble, con el grado del acero. Se puede utilizar una marca convencional cuyo significado sea de conocimiento pblico y este reconocida y autorizada por la entidad oficial de control de calidad. .- Bases de compra, el comprador deber indicar en la orden de compra, como mnimo los datos siguientes: Material Grados de clasificacin segn la presente norma Nmeros de designacin o dimetros nominales de las barras Longitud de las barras Cantidad requerida, en kilogramos o en nmero de barras Cumplimiento con las especificaciones dadas en la presente norma Si se requiere, sello de conformidad con norma o certificado de calidad

.-INSPECCIN Y ACEPTACIN O RECHAZO Un inspector representante del comprador tendr libre acceso a la fbrica, mientras que dure el trabajo compactado, para verificar la concordancia con las especificaciones.

7. CONTROL DE CALIDAD EN LA PRODUCION

Se establecen los siguientes niveles para controlar la calidad del acero: Control a nivel reducido Control a nivel normal Control a nivel intenso.

CONTROL A NIVEL REDUCIDO Corresponde a gs = 1,20 y es de aplicacin a barras, alambres y mallas lisas y corrugadas cuando se empleen como lisas. El lmite elstico correspondiente que debe considerarse en el clculo no ser superior a 2.200 kp/cm2. El control consiste en comprobar, sobre cada dimetro: su seccin equivalente, que ha de cumplir lo especificado realizndose dos verificaciones por partida; la no formacin de grietas o fsuras en los ganchos de anclaje

CONTROL A NIVEL NORMAL Corresponde a gs = 1, 1 5. El control consiste en: Tomar dos probetas por cada dimetro y cantidad de 20 t o fraccin para sobre ellas: - Verificar que la seccin equivalente cumple lo especificado - En caso de barras corrugadas verificar que las caractersticas geomtricas de sus resaltos estn comprendidas entre los limites admisibles establecidos en el certificado de homologacin

- Realizar despus -de enderezado los ensayos de doblado simple a 180 y de doblado-desdoblado y las UNE 36.088/1/81. 36.092/1/81, 36.097/1/81 y 36.099/1/81. Determinar, al menos, en dos ocasiones durante la realizacin de la obra, el lmite elstico, carga de rotura y alargamiento en rotura como mnimo en una probeta de cada dimetro empleado. En el caso particular de las mallas electrosoldadas se realizarn, como mnimo, dos ensayos por cada dimetro principal empleado; y dichos ensayos incluirn la resistencia al arrancamiento del nudo soldado segn la UNE 36.462/80. En el caso de existir empalmes por soldadura verificar, de acuerdo con lo especificado en el apartado , la aptitud para el soldeo en obra.

CONTROL A NIVEL INTENSO Corresponde a g s = 1,1. El control consiste en: Tomar dos probetas por cada dimetro y cantidad de 20 t o fraccin, para sobre ellas: -Verificar que la seccin equivalente cumple lo especificado en 9.1. -En el caso de barras corrugadas verificar que las caractersticas geomtricas de sus resaltos estn comprendidas entre los lmites admisibles establecidos en el certificado de homologacin -Realizar despus de enderezado los ensayos de doblado simple a 180 y de doblado-desdoblado y las UNE 36.088/1/81, 36.092/1/81, 36.097/1/81 y 36.099/1/81. Realizar ensayos peridicos y sistemticos de comprobacin de las caractersticas del material especificadas en el Artculo 9, no menos de tres veces en el curso de la obra y con un mnimo de una comprobacin por cada 50 t. En cada comprobacin se tomarn al menos dos probetas procedentes de cada dimetro utilizado.

en el caso de existir empalmes por soldadura se verificar la aptitud para el soldeo en obra segn condiciones de aceptacin o rechazo de los aceros al menos dos veces en el curso de la obra por dimetro.

ENSAYO DE APTITUD AL SOLDEO EN OBRA

Este ensayo se realizar sobre los dimetros mximo y mnimo que se vayan a soldar. De cada dimetro se tomarn seis probetas, realizndose con tres los ensayos de traccin y con las otras tres el doblado simple, procedindose de la siguiente manera: Ensayo de traccin: De las tres probetas tomadas para este ensayo, una se probar soldada y las otras sin soldadura, determinando su carga total de rotura. El valor obtenido para la probeta soldada no presentar una disminucin superior al 5 por 100 de la carga total de rotura media de las otras dos probetas, ni ser inferior a la carga de rotura garantizada. De la comprobacin de los diagramas fuerza-alargamiento correspondientes resultar que, para cualquier alargamiento, la fuerza correspondiente a la barra soldada no ser inferior al 95 por 100 del valor obtenido del diagrama de la barra testigo de diagrama inferior. La base de medida del extensmetro ha de ser, como mnimo, tres veces la longitud de la oliva. Ensayo de doblado simple: Se realizar sobre tres probetas soldadas, en la zona de afeccin del calor (HAZ) sobre el mandril de dimetro indicado en si se trata de barras lisas y en el caso de barras corrugadas.

CONDICIONES DE ACEPTACIN O RECHAZO DE LOS ACEROS Segn el resultado de los ensayos a que ha sido sometido el acero y segn los tres tipos de control admitidos se ajustar la Direccin de Obra a los siguientes criterios de aceptacin o rechazo: a) Control a nivel reducido Comprobacin de la seccin equivalente: Si las dos verificaciones que han sido realizadas resultan satisfactorias, la partida quedar aceptada. Si las dos resultan no satisfactorias, la partida ser rechazada. Si se registra un solo resultado no satisfactorio, se verificarn cuatro nuevas muestras correspondientes a la partida que se controla; y si alguna de estas nuevas cuatro verificaciones resulta no satisfactoria la partida ser rechazada. En caso contrario, ser aceptada. Formacin de grietas o fisuras en los ganchos de anclaje: La aparicin de grietas o f isuras en los ganchos de anclaje de cualquier barra, obligar a rechazar toda la partida a la que la misma corresponda. b) Control a nivel normal o a nivel intenso

Comprobacin de la seccin equivalente: Se efectuar igual que en el caso de control a nivel reducido. Caractersticas geomtricas de los resaltos de las barras corrugadas: El incumplimiento de los lmites admisibles establecidos en el certificado de homologacin, ser condicin suficiente para que se rechace la partida correspondiente. Ensayos de doblado simple y de doblado-desdoblado: Si los resultados obtenidos en las dos probetas ensayadas son satisfactorios, la partida quedar aceptada. Si fallase uno de los resultados, se sometern a ensayo cuatro nuevas probetas. Cualquier fallo registrado en estos nuevos ensayos obligar a rechazar la partida correspondiente. Finalmente, si los resultados obtenidos en las dos probetas inicialmente ensayadas no son satisfactorios, la partida ser rechazada. Ensayos de traccin para determinar el lmite elstico, la carga de rotura y el alargamiento en rotura: Mientras los resultados de los ensayos sean satisfactorios se aceptarn las barras del dimetro correspondiente. Si se registra algn fallo, todas las barras de este mismo dimetro existentes en obra y las que posteriormente se reciban, sern clasificadas en lotes correspondientes a las diferentes partidas suministradas sin que cada lote exceda de las 20 toneladas. Cada lote ser controlado mediante ensayos sobre dos probetas. Si los resultados de ambos ensayos son satisfactorios, el lote ser aceptado. Si los dos resultados fuesen no satisfactorios, el lote ser rechazado, y si solamente uno de ellos resulta no satisfactorio, se efectuar un nuevo ensayo completo de todas las caractersticas mecnicas que deben comprobarse, sobre 16 probetas. El resultado se considerar satisfactorio si la media aritmtica de los dos resultados ms bajos obtenidos supera el valor garantizado y todos los resultados superan el 95% de dicho valor. En caso contrario el lote ser rechazado. Ensayo de soldeo: En caso de registrarse algn fallo en el control del soldeo en obra, se interrumpirn las operaciones de soldadura y se proceder a una revisin completa de todo el proceso. c) Control de aceros homologados en obras de edificacin En las obras de edificacin si el material ostenta el Sello de Conformidad CIETSID homologado por el Ministerio de Obras Pblicas y Transportes o bien otro Sello homologado en un Estado miembro de la Comunidad Econmica Europea que tenga un nivel de seguridad equivalente, se proceder de la siguiente manera: c-1) Si el proyectista prescribe el empleo de acero con este Sello y adopta gs = 1,15 el control a realizar ser el correspondiente a nivel normal, pero estableciendo el muestreo sobre lotes de 20 t o fraccin del total del acero, procedente de cada uno

de los fabricantes, empleado en obra. Asimismo la comprobacin de las caractersticas mecnicas se realizar sobre una probeta de cada marca de acero empleada. Si adopta gs = 1,10, el control que habr de realizar ser el del nivel normal, sin reducir la intensidad de muestreo. No se considera necesario aplicar a materiales con este Sello el control a nivel intenso. c-2) Si no figura en el Proyecto el empleo de acero con este Sello y en l se prev control a nivel normal, la Direccin de Obra podr reducir la intensidad del muestreo con los mismos criterios establecidos en el apartado c- l), correspondientes al nivel normal; si en el Proyecto estaba previsto control a nivel intenso, la Direccin de Obra podr autorizar el control a nivel normal. c-3) En el caso de que se registre algn fallo en cualquiera de los ensayos, se proceder segn lo indicado en b). Cuando se haya adoptado un g s = 1,15 el contra ensayo, para el ensayo de traccin, indicado en b) se realizar sobre dos probetas por cada dimetro y lote de todas las barras existentes en obra procedentes del fabricante de aquellas en las que se ha registrado el fallo y de las que posteriormente se reciban del mismo, sin que cada lote exceda de las 20 t.