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Este documento ha sido encomendado por el Ministro de Obras Pblicas y elaborado bajo la coordinacin de la Direccin General de Obras Pblicas, por la Direccin Nacional de Vialidad y la Coordinacin de Concesiones, en el marco de un trabajo conjunto. Participaron en su elaboracin: Direccin de Vialidad: Jorge Campusano Eric Martin Walter Wilson Coordinacin de Concesiones Alejandro Molina Rodrigo Richmagi Direccin General de Obras Pblicas: Silvia Araos Carlos Piaggio
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Indice
Programar los puentes de Chile al 2020 ...................04 Glosario de Trminos....06 Esquema de un Puente..........07 I. 1.1. 2.3. 2.4. II. III. IV. V. 5.1. 5.2. VI. 6.1. 6.2. 6.3. 6.4. VII. Nmero y Estado de puentes..............10 Inventario de puentes..............10 Inversin Histrica..........10 Estado de los puentes y desafos......11 Avance 2008 2009.............12 Programa 2009............14 Plan Especial de reposicin y rehabilitacin de puentes prioritarios.............16 Plan 2010 - 2020..........17 Obras de reparacin y reposicin de puentes existentes........17 Requerimientos de puentes nuevos ..19 Innovaciones.............20 Tecnologas de Monitoreo de Estructuras .....................21 Estudios de Diagnstico........................23 Innovacin en Diseo, Sistemas Constructivos y Tecnologas..........23 Modernizacin Institucional...................................25 Cambio Climtico y su incidencia en la infraestructura................26
Anexos....................................................31
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del crecimiento y desarrollo del pas: cargas especiales, segregacin de trnsito, trnsito seguro de peatones, iluminacin del entorno y sus accesos, seguridad vial, entre otras. Muchos nuevos puentes sern demandados a futuro. Ahora es indispensable precisar una visin de mediano y largo plazo, un marco para los siguientes 10 aos, pues ste es el plazo que suele transcurrir desde que las obras de envergadura se conciben hasta que se construyen. Por cierto, el presente documento Puentes para Chile es un informe preliminar que no pretende entregar una lista exhaustiva y exacta de las estructuras que sern intervenidas al 2020. Su objetivo es esbozar una visin para el desarrollo y fortalecimiento de una conectividad oportuna y segura, en beneficio de todos los chilenos. Es tambin, una invitacin a una participacin amplia a las personas interesadas en el tema, para recoger sus observaciones y sugerencias, para iniciar con ello un proceso de definiciones y acuerdos sobre cmo enfrentar este desafo.
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Glosario de Trminos
PUENTE O VIADUCTO: Estructura orientada a salvar obstculos en una va, sea se trate de cursos de agua, quebradas, cruces con otras vas, FF.CC., etc.
Arco metlico con tablero interior
PUENTE NUEVO: Estructura construida en un emplazamiento en que no se cuenta con un puente existente. REPOSICIN DE PUENTE: Intervencin orientada a reemplazar un puente en el mismo lugar del existente. REPARACIN DE PUENTE: Intervencin mayor cuyo objetivo es restituir y/o mejorar las condiciones de serviciabilidad, luego de verificado un dao evidente.
CONSERVACIN DE PUENTE: Trabajos destinados a la mantencin de las condiciones de transitabilidad originales. PUENTE MAYOR: Estructura cuya longitud total es igual o excede de 40 metros lineales........ PUENTE MENOR: En contraposicin, estructura de una luz total menor a 40 metros lineales. PASO A DESNIVEL: Puente diseado para desnivelar un cruce con otra va.
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LUZ LIBRE DE UN PUENTE: Es la longitud de un vano, es decir, la dimensin entre dos apoyos.......... CALZADA DE UN PUENTE: Ancho del puente destinado al trnsito vehicular. PASILLOS: Espacios destinados al trnsito peatonal. REVANCHA: Altura existente entre la cota de aguas mximas y el ala inferior de vigas.
Arcos Romanos
ESQUEMA DE UN PUENTE
Baranda
Puente Atirantado
Elevacin
Vigas T.N
Dado de Fundacin
Pilotes
Puente Colgante
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INFRAESTRUCTURA: Conjunto de elementos estructurales constituido por estribos y cepas, que soportarn las sobrecargas y peso propio del puente y las transmitirn al suelo de fundacin. ESTRIBOS: Estructuras para enlazar el camino con el puente, que adems conforman los apoyos extremos del sistema de vigas-losas CEPAS O PILASTRAS: Apoyos intermedios del sistema vigas-losas SUPERESTRUCTURA: Conjunto de elementos estructurales conformado por vigas, losa, juntas de dilatacin, sistema de anclajes antissmicos, barandas, etc. FUNDACIN DIRECTA: Aquella que transmite directamente al terreno las cargas de peso propio y sobrecargas a travs de zapatas, pilas, etc., caso en el cual el estrato de buena calidad es superficial. FUNDACIN INDIRECTA: Tambin llamada fundacin profunda, aquella en que las cargas de peso propio y sobrecargas son transmitidas a un estrato profundo de buena calidad, a travs de pilotes. PUENTES SEGMENTALES:................................................................................ Se refiere a secciones de vigas de hormign prefabricadas por partes o segmentos, las que una vez colocadas y unidas en sitio, se postensan longitudinalmente, para conformar una unidad monoltica............................
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ESQUEMA EN PLANTA
Estribo Entrada Pilotes Barbacanas Anclajes Placa de Apoyo Estribo Salida
Alas
Puente atirantado
Travesao
Losa de Acceso
Barandas
Losa
Vigas
Dado Fundacin
DOVELA:............................................................................................. Cada una de las partes o segmentos que conforman una unidad de viga segmentada. TIPOLOGA DE UN PUENTE:................................................................................ Corresponde al tipo de estructura que se disea para salvar un obstculo, dependiendo de las caractersticas topogrficas, hidrulicas, del suelo, etc.
Puente con tornapuntas
Puente levadizo
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Puente de madera
Tablero colgante
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inversin de 1,5 y 1 milln de UF, promedio anual, respectivamente. Adems, a esta cifra hay que agregar 250 mil UF anuales promedio (10% de la inversin) destinados a estudios de pre-inversin, ingeniera y asesoras de inspeccin de obras.
En septiembre de 2005 se edita el Volumen N6 del Manual de Carreteras del Ministerio de Obras Pblicas, el que incluye la nueva normativa de seguridad vial que deben seguir los proyectos de puentes. Esta normativa actualiza los requerimientos para los diseos de estructuras e incorpora nuevas exigencias para otorgar mayores niveles de seguridad a los usuarios. Ejemplo de ello es el caso del Puente Huaqun, estructura construida hace ms de 50 aos y cuyo trnsito fue cerrado en septiembre de 2006 debido a deficiencias en el grado de servicialidad y estabilidad. Debido a esto ltimo y a la necesidad de contar con una nueva estructura en el mismo lugar, se procedi a su demolicin el 20 de marzo de 2009...................
Vigas postensadas
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(1) Los montos de las inversiones presentadas en el presente documento corresponden a cifras aproximadas y son expresadas en Unidades de Fomento.
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Para el ao 2009, se contempla iniciar obras de reparaciones mayores en 5 puentes, los que corresponden a la Direccin de Vialidad (Anexo N3). Respecto de las obras de reposicin, el ao 2009 se iniciar obras en 30 puentes, 5 de los cuales corresponden a la Coordinacin de Concesiones (Puentes Huaqun Oriente, Relbn Poniente, Itata Oriente, Bureo Oriente y Achibueno Oriente), y el resto (25) a cargo de la Direccin de Vialidad. Finalmente, se terminar, continuar y dar inicio a la construccin de 16 puentes nuevos, de los cules 7 corresponden a iniciativas de la Coordinacin de Concesiones (6 puentes en la ruta 60 CH y el viaducto Centenario en el Acceso Nor-Oriente a Santiago), y 9 a proyectos de la Direccin de Vialidad. El detalle de estas acciones se presenta en el Anexo N3 del presente documento.
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A este listado se irn incorporando nuevas estructuras en funcin de los anlisis tcnicos efectuados por la Coordinacin de Concesiones de Obras Pblicas. La inversin total estimada para reparacin y reposicin de este plan especial es cercana a 5 millones UF, como se detalla en la tabla N2. Se contempla terminar el Puente Huaqun durante el ao 2009, y hacia fines de ese mismo ao iniciar la construccin de los puentes Relbn Poniente, Itata Oriente y Bureo Oriente, para que entren en operacin en 2010. El resto de los puentes entrarn en operacin en el perodo 2011-2013. En particular, los Puentes Maipo y Claro debieran habilitarse al trnsito durante el ao 2013, dependiendo de los recursos disponibles.
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puentes, considerando prioritaria la intervencin en 97 de ellos en este perodo, con una inversin estimada de 10,3 millones de UF.
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Los otros 30 puentes nuevos (Anexo N 9) corresponden a estructuras que sern construidas por la Direccin de Vialidad con una inversin total estimada de 5 millones de UF. Ellos se situarn, por ejemplo, en la Ruta Interlagos, en las regiones de La Araucana, Los Ros y Los Lagos; y en la Ruta Puerto Montt Chaitn. Adicionalmente, se prevn otras iniciativas, pblicas y privadas, a construir por el sistema de Concesiones. Se estima necesaria la licitacin de 100 estructuras durante la dcada, con una inversin estimada de 6 millones de UF. Estas inversiones se materializarn en la medida que se vayan incorporando nuevas concesiones, como las que actualmente se encuentran en estudio en Iquique, Antofagasta, Valparaso, Santiago, entre otras. En sntesis, adicionando tanto los puentes nuevos ya programados como las iniciativas en evaluacin, en la dcada 2010-2020 se proyecta la construccin de aproximadamente 177 puentes nuevos, con una inversin total de 34,2 millones de UF (Anexo N 4).
VI. Innovaciones
La elaboracin e implementacin de un programa de puentes 2010-2020 requiere de una Poltica de Gestin moderna, que aborde el tema a largo plazo y de manera integral, actualizando lineamientos en materia de diseo y construccin de las estructuras, explotacin, conservacin y reposicin. Se trata de una poltica de Estado que trasciende a un gobierno, abarcando varias administraciones. Este diseo compromete un programa de inversin a mediano plazo, cuyo ritmo depender de las asignaciones presupuestarias. El programa preliminar aqu presentado ayuda a mantener un rumbo, a prevenir y a concentrar los esfuerzos en los puentes prioritarios. El cambio climtico constituye un factor que est siendo estudiado para integrarlo a esta poltica, innovando en materia de prevencin, preparacin,
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respuesta y recuperacin ante los impactos de este fenmeno (ver punto VII). Un criterio esencial para priorizar los proyectos ser disminuir la vulnerabilidad de la red de conectividad, con el fin de reducir los riesgos de aislamiento territorial provocados por desastres naturales. Adems, la poltica futura debe incorporar otros criterios, a saber:..........
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- Obtencin de instrumentos que permitan auscultar las armaduras existentes y detectar el estado actual de las soldaduras de los elementos metlicos. - Importacin de un camin con brazo hidrulico (snooper) para acceder a las superestructuras de los puentes de gran altura. - En los puentes nuevos, con un gran flujo de cargas especiales, insercin de transductores con el fin de monitorear sus deformaciones al paso de estas cargas. - Utilizacin de un acelergrafo para analizar el comportamiento ssmico de los puentes.
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Arquitectura de la Pontificia Universidad Catlica de Chile para 7 puentes en la Ruta Interlagos. All se incorpora la madera laminada como elemento estructural, contribuyendo al realce de la belleza escnica e identidad de la ruta. Otro ejemplo es el nuevo Puente Claro (en la Ruta 5 Santiago-Talca) desarrollado por el sistema de Concesiones, que recoger la tipologa en arco del puente antiguo, de modo de mantener su valor patrimonial..................... Para avanzar en esta materia es necesario incorporar la variable de diseo arquitectnico (esttica, materialidad, armona con el entorno) en el modelo de evaluacin tcnico-econmica de los proyectos. Tal factor no se contempla en las evaluaciones de proyectos realizadas por MIDEPLAN y, en consecuencia, la inversin en diseo no se relaciona con las externalidades positivas que ste pueda generar. A futuro, promoveremos la incorporacin de incentivos para innovar en los diseos arquitectnicos de los puentes. Con respecto a los diseos de ingeniera, se est utilizando en puentes de gran envergadura la norma internacional vigente en Estados Unidos (AASHTO LRFD 2005), que permite el trnsito de camiones con sobrepeso. Se considera incorporar esta norma para el diseo de puentes en caminos internacionales o rutas que tendrn un gran flujo de cargas especiales y en viaductos de gran envergadura. Tambin se est considerando en los diseos de puentes y viaductos de gran tamao la incorporacin de aisladores ssmicos con el fin de mejorar su comportamiento estructural (En estos casos se utiliza la norma aislamiento ssmico AASHTO). Los nuevos mtodos constructivos incorporarn tcnicas de empuje, en los puentes que se emplazan en quebradas altas (por ejemplo: Amolanas y Malleco). La Coordinacin de Concesiones del MOP est incorporando tecnologas de nivel mundial en el caso de los viaductos mayores, como vigas lanzadoras para vanos de hasta 50 metros utilizadas en la Concesin Acceso Nor Oriente. Se est considerando sistemas de construccin en voladizos sucesivos para el proyecto del Puente Dalcahue, en Chilo. Tambin, a futuro, se debe considerar la construccin de puentes segmentales, sobre la base de dovelas prefabricadas.
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En puentes nuevos se utilizar materiales reforzados con fibra de carbono, como es el caso del Puente Centenario. Cabe tambin destacar otras iniciativas, como la incorporacin del uso de la energa solar en la iluminacin de puentes y sus accesos para mejorar la seguridad vial, adems de pantallas de mensaje variable y cmara digital. (2)
(2) As se ha hecho en el mejoramiento de la carretera que une Iquique con el Aeropuerto (Ruta A-1).
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(3) Informes del Panel Intergubernamental de Expertos sobre Cambio Climtico ( IPCC).
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En este contexto, es fundamental incorporar en la planificacin estratgica de puentes al 2020 estudios de impacto del Cambio Climtico sobre la infraestructura mayor susceptible a daos asociados al clima, especialmente en las zonas costeras y ribereas bajas, y de evaluacin econmica de medidas preventivas, de reparacin y reconstruccin, as como la elaboracin de criterios para la adaptacin de planes regionales de contingencia frente a destruccin de infraestructura mayor. El fenmeno ms importante que se ha hecho presente con el cambio climtico, en relacin a los puentes existentes, es que la lnea de nieve ha subido notoriamente en los ltimos aos cuando se producen precipitaciones asociadas a grandes frentes de mal tiempo. Ello provoca una aumento de agua en las superficies donde antes nevaba, generndose un mayor escurrimiento por los causes de la cuenca. El desplazamiento a mayor altura de la isoterma produce violentos peak de crecidas en los causes, superando a veces la crecida contemplada en el diseo de los puentes, fenmeno de difcil prediccin. Cuando ello ocurre, el caudal de una tormenta puede superar al del diseo, quedando la revancha mnima (distancia entre cota de aguas mximas y cota inferior de la viga) por debajo de lo establecido en el Manual de Carreteras (1 metro) para un perodo de retorno de 100 aos (o superior, segn sea el caso). Los ms expuestos son los puentes largos, emplazados en cauces de gran caudal y que tienen su origen en zonas altas (sobre los 1500 metros de altura), y no tanto los puentes menores, que atraviesan caudales en las partes bajas de las cuencas. Por lo anteriormente sealado, el Departamento de Proyectos de Estructuras de la Direccin de Vialidad del MOP est estudiando distintas alternativas que permitan prevenir las consecuencias negativas que puedan tener estas crecidas en el diseo de un puente, y son las siguientes: - Incrementar la revancha mnima de los puentes.
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- Aumentar, en un porcentaje a determinar, el caudal de diseo................ - Extender el Perodo de Retorno de diseo de los puentes (aunque esta solucin es de menor efecto, ya que el aumento del Perodo de Retorno, en algunos casos, se traduce slo en un leve aumento de la cota de agua).
En el marco del Plan de Accin de Cambio Climtico(4), el MOP abordar, a travs de la Direccin General de Aguas, un estudio sobre tendencias hidrolgicas, comprometido para el ao 2010. Este estudio ser un insumo clave para mejorar la capacidad de prediccin y respuesta ante emergencias hidrolgicas asociadas a crecidas destructivas de los cauces naturales. Otros compromisos asumidos por el MOP fueron: el aumento de la disponibilidad de los puentes mecanos y la revisin de los criterios de diseo de futuros puentes, velando por mantener los programas vigentes de Reparacin, Reposicin y Construccin de Puentes Nuevos.
(4) El Plan de Accin de Cambio Climtico es un esfuerzo de gobierno, coordinado por CONAMA. Con fecha 04/12/2008, la Presidenta de la Repblica, Michelle Bachelet, dio a conocer el Plan de Accin Nacional de Cambio Climtico (2008-2012), iniciativa que constituye el marco de referencia para las actividades de evaluacin de impactos, vulnerabilidad y adaptacin al cambio climtico, y de mitigacin de las emisiones de los gases de efecto invernadero en el pas.
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Anexos
Anexo N1
N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 NOMBRE PUENTE REGIN
Coquimbo FISCAL Arica TANA Arica TUCAPEL Antofagasta LA POSADA Atacama NICOLASA Coquimbo CONFLUENCIA Coquimbo SALAMANCA Bo Bo QUILLN Araucana COLGANTE QUEPE Araucana TOLTN VIEJO Los Ros LLOLLELHUE VIEJO Magallanes EL NEGRO Arica TILIVICHE Atacama HUASCO Coquimbo EL PEN Coquimbo PS LA SERENA Valparaso LAS GAVIOTAS L.B.O'Higgins ANTIVERO VIEJO L.B.O'Higgins LIMAHUE Bo Bo ANDALIN VIEJO Bo Bo COIHUE Bo Bo ITATA Los Lagos MAULLN UNO PEDRO DE VALDIVIA Los Ros Los Lagos SANTO DOMINGO Aysn PALENA Aysn ROSSELOT
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N 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51
NOMBRE PUENTE ESPERANZA SAN FRANCISCO VIEJO RAHUE (M-50) TUTUVN CARLOS I.D.CAMPO IBEZ JOS ANTOLN SILVA MAIHUALES UNO IREHUAO LOS AZULES RAUCO CONFLUENCIA IPAS VERGARA DOS CHIRRE YELCHO DES.LAGO ROSSELOT AGUILA SUR 1 AGUILA SUR 2 PICHIQUILLAHUA PUANGUE RIO BUENO CON CON LO GALLARDO
REGIN Metropolitana Metropolitana Maule Maule Los Lagos Aysn Aysn Aysn Aysn Valparaso Maule Bo Bo Bo Bo Bo Bo Los Lagos Los Lagos Aysn Metropolitana Metropolitana Antofagasta Metropolitana Los Ros Valparaso Valparaso
LONG.(M) 213 565 60 65 200 210 100 117 44 45 340 531 600 180 114 250 107 24 29 32 106 200 198 880
ACCIONES EJECUTAS Y POR EJECUTAR Se postular estudio de ingeniera Reparado durante ao 2008 Postulando reposicin de puente ao 2009 Por desarrollar proyecto de reparacin 2009 En preparacin proyecto de reparacin 2009 En ejecucin proyecto de reparacin En preparacin proyecto de reparacin 2009 En preparacin proyecto de reparacin 2009 En preparacin proyecto de reparacin 2009 Por desarrollar proyecto de reparacin 2009 Reparado por emergencias mayo 2008 Realizado Estudio de ing. de nuevo puente Realizado Estudio de ing. de nuevo puente En preparacin proyecto de reparacin 2009 En preparacin proyecto de reparacin 2009 Se postular est. de ing. mantencin mayor Por desarrollar proyecto de reparacin 2009 Licitada reparacin ao 2008 Licitada reparacin ao 2008 Licitada reposicin ao 2008 Licitada reparacin ao 2008 Por desarrollar proyecto de reparacin En preparacin proyecto de reparacin 2009 Por desarrollar proyecto de reparacin
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Anexo N2
Acciones emprendidas, 2008 - 2009 Tabla N 1: Obras de reparacin en ejecucin 2008 (puentes mayores)
TIPO DE OBRA N DE PUENTES Concesiones(*) Vialidad 35 MONTO UF ANUAL ESTIMADO Concesiones Vialidad 415.000 TOTAL CONCESIONES + VIALIDAD N de Puentes 35 Monto UF anual estimado 415.000
REPARACIN
Fuente: Direccin de Vialidad y Coordinacin de Concesiones del MOP | Marzo 2009 (*) Concesiones slo efecta acciones de mantencin peridica.
CONSTRUCCIN
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Anexo N3
Tablas con Acciones Programadas 2009 Tabla N1: Acciones Programadas 2009 por Sistema de Concesiones
REPOSICIN Y CONSTRUCCIN DE PUENTES NUEVOS (Puentes Mayores)
N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 NOMBRE PUENTE Huaqun Oriente (*) Relbn Poniente (*) Itata Oriente (*) Bureo Oriente (*) Paidahuen Tres Esquinas David Garca San Felipe Norte (**) Las Tinajas (**) Las Vegas Viaducto Centenario CONTRATO DE CONCESIN Ruta 5, Tramo Santiago - Los Vilos Ruta 5, Tramo Chilln - Collipulli Ruta 5, Tramo Chilln - Collipulli Ruta 5, Tramo Chilln - Collipulli Ruta 60 Ch Ruta 60 Ch Ruta 60 Ch Ruta 60 Ch Ruta 60 Ch Ruta 60 Ch Acceso Nor-Oriente a Santiago REGIN Valparaso Maule Bo Bo Bo Bo Bo Bo Valparaso Valparaso Valparaso Valparaso Valparaso Valparaso Metropolitana LONG.(m) 72,5 312 50 77 140 240 280 94 300 385 20 919
INVERSIN ESTIMADA(UF)
80.000 450.000 49.000 76.000 138.000 144.000 168.000 56.000 180.000 225.000 12.000 720.000 2.298.000
TOTAL (UF)
(*): Corresponde a Reposicin de Puentes (**): Puentes en Variante Panquehue, en donde se encuentra en estudio nuevo proyecto de la ruta. Fuente: Coordinacin de Concesiones del MOP | Marzo 2009
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Tabla N2:
Tabla N3:
INICIO AOS ANTERIORES CON TRMINO DE OBRAS 2009 4 8 5 17
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Tabla N4
valor total
1 YALQUINCHA 2 YALQUINCHA ORIENTE 3 YALQUINCHA PONIENTE 4 PICHIQUILLAGUA 5 CARRIZAL BAJO 6 VIITA AZUL 7,8,9 PUENTES PONIO 1,2 Y CARCAMO (3 puentes) 10 PUTAENDO 11 SAN ENRIQUE 12 PUNTILLA DE LONQUEN 13 AGUILA NORTE 14 MAIPO VIEJO 15 PUANGUE 16 AGUILA SUR 1 17 AGUILA SUR 2 18,19 PAICO I Y II (2 puentes) 20 ISLITA E ISLA DE ROJAS 21 RINCON DE PAINE 22 RANGUILI 23 CABECERAS
57.714 19.048 85.714 32.381 50.251 9.524 2.381 80.952 28.571 10.476 11.905 7.143 7.143 19.048 4.762 4.762 45.381 35.429
189.143 19.048 185.714 40.461 123.588 42.604 59.910 571.429 76.190 46.190 23.810 14.286 14.286 71.429 55.714 32.381 45.381 35.429
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N 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39
NOMBRE PUENTE CADENAS LA HUERTA MAULE ANTIGUO SAN FABIAN VTO. RTDA. BONILLA PAL - PAL ATACALCO QUIENAHUIN TRAIGUEN N2 TRAIGUEN N2 PIREHUEICO Y ACCESOS BLANCO ENSENADA ABANICO WEBER NEGRO
REGIN L.B.O'Higgins Maule Maule Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Araucana Los Ros Los Ros Los Ros Los Ros Los Lagos Los Lagos Magallanes Magallanes
TIPO DE OBRAS
INVERSIONES (M$)
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Saldo x invertir
valor total
54.952 Reposicin Reposicin 137.952 Reparacin 15.500 Construccin 6.020 Construccin 401.600 9.524 Reposicin 71.741 Reposicin 10.000 Reposicin 77.064 Reposicin 77.064 Reposicin 67.146 Reposicin 10.000 Reposicin 8.000 Reposicin 10.000 Reposicin 18.474 Reposicin 14.489 Reposicin 1.502.111 TOTAL
69.238 148.639 388.176 7.756 23.256 114.957 120.977 79.400 573.000 9.524 77.810 48.600 58.600 77.064 77.064 11.905 77.083 14.500 24.500 15.800 23.800 10.000 20.000 86.005 104.479 52.726 67.215 778.769 3.438.779
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Anexo N4
Tabla N 1:
TIPO DE OBRA
Tablas Resumen Programa Preliminar Puentes 2010 - 2020 Programa de reparacin y reposicin de puentes
N DE PUENTES MONTO UF ANUAL ESTIMADO Vialidad 14.623.000 1.009.000 15.632.000 TOTAL CONCESIONES + VIALIDAD N de Puentes 137 84 221 Monto UF anual estimado 23.913.000 2.009.000 25.922.000
Concesiones Vialidad Concesiones Reposicin Reparacin TOTAL 56 41 97 81 43 124 9.290.000 1.000.000 10.290.000
Tabla N 2:
Fuente: Dieccin de Vialidad y Coordinacin de Concesiones del MOP | Marzo 2009 (*) Corresponde a una proyeccin de iniciativas por el sistema de Concesiones.
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Anexo N5
FISCAL LA POSADA NICOLASA CONFLUENCIA SALAMANCA QUILLN COLGANTE QUEPE TOLTN VIEJO LLOLLELHUE VIEJO TILIVICHE HUASCO EL PEN PASO SUPERIOR LA SERENA LAS GAVIOTAS ANTIVERO VIEJO LIMAHUE ANDALIN VIEJO COIHUE ITATA MAULLN UNO PEDRO DE VALDIVIA PALENA ROSSELOT ESPERANZA SAN FRANCISCO VIEJO RAHUE (M-50) TUTUVN CARLOS I.D.CAMPO (RO BUENO) IBEZ JOS ANTOLN SILVA
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N 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43
NOMBRE PUENTE MAIHUALES UNO IREHUAO LOS AZULES RAUCO CONFLUENCIA IPAS VERGARA DOS CHIRRE YELCHO DESAGE LAGO ROSSELOT RIO BUENO CON CON LO GALLARDO
REGIN Aysn Aysn Valparaso Maule Bo Bo Bo Bo Bo Bo Los Lagos Aysn Aysn Los Ros Valparaso Valparaso TOTAL (UF)
LONG (M) 117 94 45 340 531 600 180 114 250 107 200 198 880
INVERSIN ESTIMADA (UF) 14.000 19.000 24.000 29.000 15.000 19.000 17.000 23.000 38.000 29.000 14.000 19.000 24.000 1.009.000
(*) Se refiere a reparaciones mayores Fuente: Direccin de Vialidad del MOP | Noviembre 2008
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Anexo N6
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N 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58
NOMBRE PUENTE EL P MANCHURIA SANTO DOMINGO RO BUENO 1 PUENTES RUTA 231-CH - PUERTO RAMIRZ FUTALEUFU PUENTES EN RUTA LA JUNTA RAL MARN BALMACEDA AYSEN DILLO TOLHUACA VILLA ALEGRE (SALVA TU ALMA) CORRAL LINGUE LIMES 1 LIMES 2 PICHILELFU VILLARRICA EL PUD EL CHUCAO MARIQUITA LOS TIUQUES EL FARELLN LA LIEBRE SAN LUIS LAS ROCAS EL LOCO SANTA JUANA AZOLA LUIS BERETA
REGIN Araucana Araucana Los Ros Los Ros Los Lagos Aysn Aysn Aysn Aysn Aysn Los Ros Los Ros Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Arica Arica
INVERSIN ESTIMADA (UF) 114.000 57.000 136.000 171.000 393.000 476.000 398.000 395.000 133.000 171.000 1.280.000 219.000 61.000 69.000 105.000 105.000 66.000 62.000 60.000 109.000 71.000 157.000 64.000 61.000 62.000 114.000 112.000 74.000
43
N 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81
NOMBRE PUENTE SANTA MARIA PEDRO AGUIRRE CERDA TRARULEMU DAMAS RO BUENO 3 HUICHAHUE 6 000 SALINAS MUCO GALLETUE PUNTA NEGRA 1 PUNTA NEGRA 2 MAHUIDANCHE PANGUECO DIDAICO EL SALTO PANGUILEF LA LAGUNA 1 LO ROJAS ALTAVALSOL SANTA MARTA MAULE EN COLBUN PUDETO SAN PEDRO 1, 2 Y 3 TOTAL UF
REGIN Arica Arica Araucana Araucana Los Ros Araucana Araucana Araucana Araucana Araucana Araucana Araucana Araucana Araucana Araucana Araucana Araucana Coquimbo Coquimbo Coquimbo Maule Los Lagos Los Ros
INVERSIN ESTIMADA(UF) 131.000 176.000 69.000 81.000 576.000 134.000 57.000 76.000 83.000 74.000 83.000 129.000 69.000 52.000 119.000 105.000 105.000 100.000 157.000 167.000 1.160.000 815.000 385.000 14.623.000
(*) Reposicin se refiere a la construccin de un puente nuevo en reemplazo de uno existente. Fuente: Direccin de Vialidad del MOP | Marzo 2009
44
2020
45
Anexo N7
Puentes prioritarios de reparacin y reposicin (*) 2010-2020 por sistema de concesiones (Lista Preliminar)
N NOMBRE PUENTE REGIN Coquimbo Coquimbo Coquimbo Coquimbo Coquimbo Valparaso Valparaso Valparaso Valparaso Valparaso Metropolitana Metropolitana Metropolitana Metropolitana Metropolitana L.B.O'Higgins L.B.O'Higgins L.B.O'Higgins L.B.O'Higgins L.B.O'Higgins L.B.O'Higgins Maule Maule Maule Maule Maule Maule Maule Maule RUTA 5 Norte 5 Norte 5 Norte 5 Norte 5 Norte 5 Norte 5 Norte 5 Norte 5 Norte 5 Norte 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur LONG (M) 24,9 67,3 200,0 233,5 36,3 74,0 147,2 44,5 96,8 24,1 462,0 18,5 18,5 23,8 34,6 99,3 52,0 157,5 229,2 90,0 324,5 118,0 51,1 504,3 58,2 45,9 94,2 114,5 319,9 ACCIN (**) Reparacin Reparacin Reposicin Reparacin Reparacin Reposicin Reposicin Reparacin Reposicin Reposicin Reposicin Reposicin Reposicin Reposicin Reposicin Reparacin Reparacin Reparacin Reposicin Reparacin Reposicin Reposicin Reposicin Reparacin Reposicin Reposicin Reposicin Reposicin Reparacin INVERSIN EST. (UF) 7.000 20.000 200.000 71.000 10.000 70.000 145.000 15.000 120.000 30.000 1.000.000 30.000 35.000 35.000 45.000 25.000 12.000 36.000 270.000 21.000 380.000 850.000 75.000 115.000 90.000 75.000 95.000 170.000 80.000
1 Almendro 2 Quebrada Seca 3 Lmar 4 Huentelauqun Oriente 5 Millahue 6 Totoralillo Poniente 7 Qulimar Poniente 8 El Litre Poniente 9 P.S. F.C. La Calavera Oriente 10 Las Vegas Oriente 11 Maipo 12 Paine Poniente 13 Paine Oriente 14 P.S. FFCC Paine Oriente 15 P.S. FFCC Paine Poniente 16 Peuco Oriente 17 Rigolemu Poniente 18 Antivero Poniente 19 Tinguiririca Poniente 20 Peor es Nada - Poniente 21 Teno Oriente 22 Claro Poniente 23 P.S. FFCC Lircay Oriente 24 Maule 25 Las Vertientes Oriente 26 P.S. Bobadilla 27 Ancoa 1 Oriente 28 Ancoa 2 Oriente 29 Longavi Oriente
46
2020
N 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60
NOMBRE PUENTE P.S. FFCC Copihue Copihue Oriente Colliguay Oriente Perquilauqun Poniente iquen Oriente Buli Oriente Quillahua Oriente Navotavo Oriente Ninquihue Poniente Menelhue Poniente P. S. IANSA Poniente uble Poniente Nebuco Oriente Larqui Oriente Diguillin Poniente Lajita Oriente Batuco Oriente Paso de Piedra Oriente Duqueco Poniente Chumulco Oriente Canal Bo - Bo 1 Oriente Canal Bo - Bo 2 Oriente Canal Bo - Bo 3 Oriente Malleco Quepe Oriente Huilquilco Pelales Chada Poniente Pte. Donguil Poniente Rucaco Oriente Pte. Rucapichio Oriente
REGIN Maule Maule Maule Maule Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Araucana Araucana Araucana Araucana Araucana Araucana Los Ros Los Ros
RUTA 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur
LONG (M) 34,9 24,7 17,4 435,6 35,8 12,4 24,9 33,0 19,7 23,7 10,8 780,9 156,3 73,4 77,9 30,4 32,8 15,0 124,3 24,0 10,5 9,5 9,5 345,0 160,0 20,4 20,4 25,1 74,9 147,8 51,1
ACCIN (**) Reposicin ACCIN Reposicin (**) Reposicin Reparacin Reposicin Reposicin Reposicin Reposicin Reposicin Reposicin Reparacin Reposicin Reposicin Reposicin Reposicin Reparacin Reposicin Reposicin Reparacin Reposicin Reposicin Reposicin Reposicin Reposicin Reposicin Reparacin Reposicin Reposicin Reparacin Reposicin Reparacin
INVERSIN ESTIMADA (UF) 40.000 30.000 25.000 100.000 40.000 15.000 30.000 35.000 20.000 30.000 4.000 770.000 180.000 75.000 85.000 5.000 33.000 15.000 30.000 25.000 10.000 10.000 10.000 1.000.000 160.000 17.000 70.000 75.000 17.000 150.000 16.000
47
N 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90
NOMBRE PUENTE Pte. Iaque Oriente Pte. Mfil N 1 Oriente Pte. Mfil N 2 Oriente Pte. Mfil N 3 Oriente Pte. Patricio Ros Oriente San Pedro Los Lagos Huia Huia Poniente Trebol Poniente Llollelhue Poniente Choroy Poniente Niscn Poniente Cuo Cuo Poniente La Poza Poniente Traigun Poniente Ro Bueno Poniente Pilmaiqun Oriente Damas Poniente Rahue Oriente Chifin Oriente Forrahue Oriente Maulln 2 Oriente El Negro Oriente El Negro Poniente Arenas Oriente Arenas Poniente El Pescado Oriente Puente Pucaln Puente Puchuncav Puente El Quilal
REGIN Los Ros Los Ros Los Ros Los Ros Los Ros Los Ros Los Ros Los Ros Los Ros Los Ros Los Ros Los Ros Los Ros Los Ros Los Ros Los Ros Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Valparaso Valparaso Metropolitana
RUTA 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur 5 Sur F-20 F-20 G-73
LONG (M) 69,8 20,5 23,9 50,6 60,0 232,2 12,8 48,2 45,6 54,6 27,3 27,2 27,2 27,5 61,3 325,0 100,0 59,7 147,8 40,0 45,0 56,0 20,0 20,0 24,5 24,5 13,4 12,5 31,0 50,0
ACCIN (**) Reparacin Reparacin Reparacin Reparacin Reparacin Reposicin Reparacin Reparacin Reparacin Reparacin Reparacin Reparacin Reparacin Reparacin Reparacin Reposicin Reposicin Reposicin Reposicin Reposicin Reposicin Reposicin Reposicin Reparacin Reposicin Reparacin Reparacin Reparacin Reparacin Reparacin
INVERSIN ESTIMADA (UF) 22.000 7.000 8.000 16.000 18.000 300.000 4.000 15.000 14.000 18.000 9.000 9.000 10.000 10.000 20.000 335.000 124.000 60.000 190.000 40.000 48.000 57.000 21.000 7.000 28.000 8.000 6.000 4.000 11.000 16.000
48
2020
N 91 92 93 94 95 96 97
NOMBRE PUENTE Mapocho (I-D) Pudahuel (I-D) Aconcagua (OCOA) David Rodriguez Puente Manuel Rodrguez Puente El Paico Puente Puangue
RUTA 68 68 60 Ch 60 Ch 78 78 78 TOTAL
LONG ACCIN (M) (**) 58,0 87,0 244,3 92,8 462,0 24,9 139,9 Reposicin Reposicin Reparacin Reposicin Reposicin Reparacin Reparacin
INVERSIN ESTIMADA (UF) 170.000 200.000 120.000 180.000 887.000 9.000 40.000 10.290.000
Fuente: Coordinacin de Concesiones del MOP | Noviembre 2008. (*) Estos puentes fueron construidos por la Direccin de Vialidad y entregados a concesin para su mantencin. (**) La accin a implementar en cada puente se obtendr del Estudio que realizar concesiones y que permitir evaluar el estado real de cada puente.
49
Anexo N8
N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 NOMBRE PUENTE Fiscal Huasco Juan Soldado Limahue Limahue (C.S) Las Truchas Peumo Ro Maipo (VSJ) Taylor Taylor 2 Taylor Trapn Trapn Arenas Arenas Arenas Desvo Desvo Gmez Gmez Gauda Gauda Tenio Astil Tambor Cebadall Murror Los Palos Trapn Bajo Tenio REGIN
Atacama Atacama Atacama L.B.O'Higgins L.B.O'Higgins L.B.O'Higgins L.B.O'Higgins L.B.O'Higgins Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos
50
2020
N 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46
NOMBRE PUENTE Astil Tambor Cebadall Murror Los Palos Trapn Bajo Chivilingo Cruces Molino El Bar Ramadillas Conumo Curanilahue Trongol Pilpilco Estero Las Cruces
REGIN Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Los Lagos Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Bo Metropolitana
UBICACIN Ruta 5 Ruta 5 Ruta 5 Ruta 5 Ruta 5 Ruta 5 Ruta 160 Ruta 160 Ruta 160 Ruta 160 Ruta 160 Ruta 160 Ruta 160 Ruta 160 Ruta 160
INVERSIN ESTIMADA (UF) 14.000 38.000 15.000 15.000 15.000 38.000 26.000 55.000 50.000 28.000 281.000 55.000 50.000 56.000 62.000 10.000 3.200.000
47
Chacao
Los Lagos
Ruta 5
20.000.000 23.200.000
51
Anexo N 9
Proyeccin de Puentes nuevos 2010-2020 Direccin de Vialidad (Lista Preliminar)
N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 NOMBRE PUENTE TICNAMAR TARAPAC PUENTE VARIANTE RUTA D-37-E LIMAHUIDA CRUCE PERALILLO SANTA MARTA POLPAICO RINCN DE PAINE VILUCO LAGUNA DEL MAULE LA LAGUNA BOCATOMA LA LAJA BALSA CERRO NEGRO LAS CANOAS CAU CAU LAPI SANTA ELVIRA DALCAHUE CORRENTOSO MELIMOYU PUENTES EN TRANSVERSAL 5 PUENTES VICUA - YENDEGAIA QUEPE QUILONCO COLLICO LOS PUERCOS QUINCHAMAHUIDA QUILQUEN SANTA ROSA QUINO REGIN Arica Tarapac Coquimbo Coquimbo Valparaso Metropolitana Metropolitana Metropolitana Maule Maule Maule Bo Bo Bo Bo Bo Bo Los Ros Los Ros Los Ros Los Lagos Aysn Aysn Aysn Magallanes Araucana Araucana Araucana Maule Araucana Araucana Araucana Araucana TOTAL INVERSIN ESTIMADA UF 67.000 43.000 57.000 33.000 150.000 38.000 32.000 29.000 180.000 50.000 29.000 700.000 180.000 38.000 405.000 33.000 350.000 2.000.000 48.000 37.000 180.000 14.000 50.000 71.000 33.000 50.000 22.000 32.000 19.000 30.000 5.000.000
52
2020
53
54